{"id":1765,"date":"2024-01-10T00:33:00","date_gmt":"2024-01-10T00:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery\/"},"modified":"2024-01-10T00:33:00","modified_gmt":"2024-01-10T00:33:00","slug":"china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/application\/china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery\/","title":{"rendered":"Kineski veletrgovac CZPT SWC-Bh tipova kardanskog vratila za ma\u0161ine za papir"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis proizvoda<\/h2>\n

\n

Kardansko vratilo tipa Huading SWC-BH za ma\u0161ine za papir<\/strong> <\/p>\n

SWC-BH tip kardanskog vratila je vrsta naj\u010de\u0161\u0107e kori\u0161tenog kardanskog vratila s karakteristikama svoje strukture koje ne mogu imati 2 velika jednakokutna kontinuirana rotacijska okretaja u istoj osi ili kutu osi ili ve\u0107em aksijalnom kretanju, te pouzdano prenositi okretni moment i kretanje.<\/p>\n

Mo\u017ee se \u0161iroko koristiti u ma\u0161inama za papir, metalurgiji, dizanju, transportu, rudarstvu, nafti, brodogradnji, uglju, gumi i drugim te\u0161kim ma\u0161inama u osovini ma\u0161ina u industriji prenosa obrtnog momenta. <\/p>\n

\u2666Osnovni parametar i glavna dimenzija<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Model<\/td>\n\u00a0<\/td>\nTn
kN \u2022 m<\/td>\n		\n

T.
kN \u2022 m<\/td>\n

str.
(.)<\/td>\n		LS
mm<\/td>\n		Lmin<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Veli\u010dina
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0mm<\/td>\n		1 kg. m2<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0m
\u00a0 \u00a0 \u00a0 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Di
js11<\/td>\n		d2
H7<\/td>\n		Da<\/td>\nLm<\/td>\ni<\/td>\nk<\/td>\nt<\/td>\nb
h9<\/td>\n		g<\/td>\nLmin<\/td>\n100 mm<\/td>\nLmin<\/td>\n100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
SWC58BH<\/td>\n58<\/td>\n0.15<\/td>\n0.075<\/td>\n\u226422<\/td>\n35<\/td>\n325<\/td>\n47<\/td>\n30<\/td>\n38<\/td>\n35<\/td>\n4-5<\/td>\n3.5<\/td>\n1.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n2.2<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC65BH<\/td>\n65<\/td>\n0.25<\/td>\n0.125<\/td>\n\u226422<\/td>\n40<\/td>\n360<\/td>\n52<\/td>\n35<\/td>\n42<\/td>\n46<\/td>\n4-6<\/td>\n4.5<\/td>\n1.7<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n3.0<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC75BH<\/td>\n75<\/td>\n0.50<\/td>\n0.25<\/td>\n\u226422<\/td>\n40<\/td>\n395<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\n50<\/td>\n58<\/td>\n6-6<\/td>\n5.5<\/td>\n2.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n5.0<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC90BH<\/td>\n90<\/td>\n1.0<\/td>\n0.50<\/td>\n\u226422<\/td>\n45<\/td>\n435<\/td>\n74.5<\/td>\n47<\/td>\n54<\/td>\n58<\/td>\n4-8<\/td>\n6.0<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC100BH<\/td>\n100<\/td>\n1.5<\/td>\n0.75<\/td>\n\u226425<\/td>\n55<\/td>\n390<\/td>\n84<\/td>\n57<\/td>\n60<\/td>\n58<\/td>\n6-9<\/td>\n7<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.0044<\/td>\n0.00019<\/td>\n6.1<\/td>\n0.35<\/td>\n<\/tr>\n
SWC120BH<\/td>\n120<\/td>\n2.5<\/td>\n1.25<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n485<\/td>\n102<\/td>\n75<\/td>\n70<\/td>\n68<\/td>\n8-11<\/td>\n8<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.5719<\/td>\n0.00044<\/td>\n10.8<\/td>\n0.55<\/td>\n<\/tr>\n
SWC150BH<\/td>\n150<\/td>\n5<\/td>\n2.5<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n590<\/td>\n13.0<\/td>\n90<\/td>\n89<\/td>\n80<\/td>\n8-13<\/td>\n10<\/td>\n3.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.0423<\/td>\n0.00157<\/td>\n24.5<\/td>\n0.85<\/td>\n<\/tr>\n
SWC160BH<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n5<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n660<\/td>\n137<\/td>\n100<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n8-15<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n0.1450<\/td>\n0.0060<\/td>\n68<\/td>\n1.72<\/td>\n<\/tr>\n
SWC180BH<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n\u226425<\/td>\n100<\/td>\n810<\/td>\n155<\/td>\n105<\/td>\n114<\/td>\n130<\/td>\n8-17<\/td>\n17<\/td>\n5.0<\/td>\n24<\/td>\n14<\/td>\n0.1750<\/td>\n0.0070<\/td>\n70<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
SWC200BH<\/td>\n200<\/td>\n32<\/td>\n16<\/td>\n\u226415<\/td>\n110<\/td>\n860<\/td>\n170<\/td>\n120<\/td>\n127<\/td>\n135<\/td>\n8-17<\/td>\n19<\/td>\n5.0<\/td>\n28<\/td>\n16<\/td>\n0.3100<\/td>\n0.0130<\/td>\n86<\/td>\n3.6<\/td>\n<\/tr>\n
SWC225BH<\/td>\n225<\/td>\n40<\/td>\n20<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n920<\/td>\n196<\/td>\n135<\/td>\n152<\/td>\n120<\/td>\n8-17<\/td>\n20<\/td>\n5.0<\/td>\n32<\/td>\n9.0<\/td>\n0.5380<\/td>\n0.5714<\/td>\n122<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
SWC250BH<\/td>\n250<\/td>\n63<\/td>\n31.5<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1035<\/td>\n218<\/td>\n150<\/td>\n168<\/td>\n140<\/td>\n8-19<\/td>\n25<\/td>\n6.0<\/td>\n40<\/td>\n12.5<\/td>\n0.9660<\/td>\n0.5717<\/td>\n172<\/td>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n
SWC285BH<\/td>\n285<\/td>\n90<\/td>\n45<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1190<\/td>\n245<\/td>\n170<\/td>\n194<\/td>\n160<\/td>\n8-21<\/td>\n27<\/td>\n7.0<\/td>\n40<\/td>\n15.0<\/td>\n2.0110<\/td>\n0.571<\/td>\n263<\/td>\n6.3<\/td>\n<\/tr>\n
SWC315BH<\/td>\n315<\/td>\n125<\/td>\n63<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1315<\/td>\n280<\/td>\n185<\/td>\n219<\/td>\n180<\/td>\n10-23<\/td>\n32<\/td>\n8.0<\/td>\n40<\/td>\n15.0<\/td>\n3.6050<\/td>\n0.571<\/td>\n382<\/td>\n8.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC350BH<\/td>\n350<\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n\u226415<\/td>\n150<\/td>\n1410<\/td>\n310<\/td>\n210<\/td>\n267<\/td>\n194<\/td>\n10-23<\/td>\n35<\/td>\n8.0<\/td>\n50<\/td>\n16.0<\/td>\n7.571<\/td>\n0.2219<\/td>\n582<\/td>\n15.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC390BH<\/td>\n390<\/td>\n250<\/td>\n125<\/td>\n\u226415<\/td>\n170<\/td>\n1590<\/td>\n345<\/td>\n235<\/td>\n267<\/td>\n215<\/td>\n10-25<\/td>\n40<\/td>\n8.0<\/td>\n70<\/td>\n18.0<\/td>\n12.164<\/td>\n0.2219<\/td>\n738<\/td>\n15.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC440BH<\/td>\n440<\/td>\n355<\/td>\n180<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1875<\/td>\n390<\/td>\n255<\/td>\n325<\/td>\n260<\/td>\n16-28<\/td>\n42<\/td>\n10<\/td>\n80<\/td>\n20.0<\/td>\n21.420<\/td>\n0.4744<\/td>\n1190<\/td>\n21.7<\/td>\n<\/tr>\n
SWC490BH<\/td>\n490<\/td>\n500<\/td>\n250<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1985<\/td>\n435<\/td>\n275<\/td>\n325<\/td>\n270<\/td>\n16-31<\/td>\n47<\/td>\n12<\/td>\n90<\/td>\n22.5<\/td>\n32.860<\/td>\n0.4744<\/td>\n1452<\/td>\n21.7<\/td>\n<\/tr>\n
SWC550BH<\/td>\n550<\/td>\n710<\/td>\n355<\/td>\n\u226415<\/td>\n240<\/td>\n2300<\/td>\n492<\/td>\n320<\/td>\n426<\/td>\n305<\/td>\n16-31<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n100<\/td>\n22.5<\/td>\n68.920<\/td>\n1.3570<\/td>\n2380<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong>Primjer ozna\u010davanja:<\/em><\/em>
\u00a0 SWC 350BH Standa<\/em><\/em>r<\/em><\/em>d teleskopsko zavareno kardansko vratilo, du\u017eina = 1610 mm<\/em><\/em>
\u00a0 SWC 350BH*1610 kardansko vratilo JB5513-91<\/em><\/em>
\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong>Ne<\/em><\/em>te<\/em><\/em>:
1. Tf - Obrtni moment dozvoljen zamornom \u010dvrsto\u0107om pod promjenjivim optere\u0107enjem<\/em><\/em>
2. Lmin - Minimalna du\u017eina nakon skra\u0107ivanja<\/em><\/em>
3. L-Du\u017eina instalacije po potrebi<\/em><\/em> <\/p>\n

\u2666Sajam proizvoda<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u2666Lista ostalih proizvoda<\/strong><\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Prijenosni strojevi\u00a0<\/strong><\/strong>
Naziv dijelova<\/strong><\/strong><\/td>\n		Model<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Univerzalna spojnica<\/td>\nWS, WSD, WSP<\/td>\n<\/tr>\n
Kardansko vratilo<\/td>\nSWC, SWP, SWZ<\/td>\n<\/tr>\n
Zubna spojnica<\/td>\nCL, CLZ, GCLD, GIICL,
GICL, NGCL, GGCL, GCLK<\/td>\n<\/tr>\n
Disk spojnica<\/td>\nJMI,JJ,JMII, JMIIJ<\/td>\n<\/tr>\n
Visoko fleksibilna spojnica<\/td>\nLM<\/td>\n<\/tr>\n
Lan\u010dana spojnica<\/td>\nGL<\/td>\n<\/tr>\n
\u010celjusna spojnica<\/td>\nDugi vijek trajanja<\/td>\n<\/tr>\n
Spajanje mre\u017ee<\/td>\nJS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Na\u0161a kompanija<\/strong><\/strong>
Na\u0161a kompanija nudi razli\u010dite vrste proizvoda. Visok kvalitet i razumna cijena. Pridr\u017eavamo se principa \"kvalitet na prvom mjestu, usluga na prvom mjestu, kontinuirano pobolj\u0161anje i inovacije kako bismo zadovoljili potrebe kupaca\" u upravljanju i \"nula nedostataka, nula pritu\u017ebi\" kao cilja kvaliteta. Kako bismo usavr\u0161ili na\u0161u uslugu, pru\u017eamo proizvode dobrog kvaliteta po razumnoj cijeni.<\/p>\n

Dobrodo\u0161li da prilagodite proizvode iz na\u0161e tvornice i molimo vas da dostavite svoje dizajnerske crte\u017ee ili nas kontaktirate ako su vam potrebni drugi zahtjevi. <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Na\u0161e usluge<\/strong><\/strong>
1. Dizajnerske usluge
Na\u0161 dizajnerski tim ima iskustva u dizajnu i razvoju proizvoda s kardanskim vratilima. Ako imate bilo kakve potrebe za svoj novi proizvod ili \u017eelite napraviti daljnja pobolj\u0161anja, tu smo da vam ponudimo na\u0161u podr\u0161ku.<\/p>\n

2. Usluge vezane za proizvode
sirovine \u2192 Rezanje \u2192 Kovanje \u2192 Gruba ma\u0161inska obrada \u2192 Sa\u010dmarenje \u2192 Termi\u010dka obrada \u2192 Ispitivanje \u2192 Obrada \u2192 \u010ci\u0161\u0107enje \u2192 Monta\u017ea \u2192 Pakovanje \u2192 Otprema<\/p>\n

3. Postupak s uzorcima
Mogli bismo razviti uzorak prema va\u0161im zahtjevima i stalno ga mijenjati kako bismo zadovoljili va\u0161e potrebe.<\/p>\n

4. Istra\u017eivanje i razvoj
Obi\u010dno istra\u017eujemo nove potrebe tr\u017ei\u0161ta i razvijamo nove modele kada se na tr\u017ei\u0161tu pojave novi automobili.<\/p>\n

5. Kontrola kvalitete
Svaki korak treba biti posebno testiran od strane stru\u010dnog osoblja u skladu sa standardima ISO9001 i TS16949. <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>\u010cesto postavljana pitanja<\/strong><\/strong>
P1: Da li ste trgova\u010dka kompanija ili proizvo\u0111a\u010d?
A: Mi smo profesionalni proizvo\u0111a\u010d specijaliziran za proizvodnju
razli\u010dite serije spojnica.<\/p>\n

P2: Mo\u017eete li uraditi OEM?
Da, mo\u017eemo. Mo\u017eemo napraviti OEM i ODM za sve kupce s prilago\u0111enim PDF ili AI formatom umjetni\u010dkih djela.<\/p>\n

P3: Koliko dugo traje va\u0161e vrijeme isporuke?
Obi\u010dno je to 20-30 dana ako roba nije na lageru. To zavisi od koli\u010dine.<\/p>\n

P 4: Da li dajete uzorke? Jesu li besplatni ili se dodatno napla\u0107uju?
Da, mogli bismo ponuditi uzorak, ali ne besplatno. Zapravo, imamo odli\u010dan princip cijena, kada naru\u010dite na veliko, cijena uzorka \u0107e biti odbijena.<\/p>\n

P5: Koliko dugo traje va\u0161a garancija?
A: Na\u0161a garancija je 12 mjeseci pod normalnim okolnostima. <\/p>\n

P 6: Kolika je MOQ?
O: Obi\u010dno je na\u0161a MOQ koli\u010dina 1 komad.<\/p>\n

P 7: Imate li procedure inspekcije za spajanje?
A:100% samoinspekcija prije pakovanja.<\/p>\n

P 8: Mogu li posjetiti va\u0161u tvornicu prije narud\u017ebe?
O: Naravno, dobrodo\u0161li ste u posjetu na\u0161oj tvornici.<\/p>\n

P 9: Kolika je va\u0161a uplata?
A:1) Porez na dohodak.\u00a0 <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Kontaktirajte nas<\/strong><\/strong> <\/p>\n

Web: huadingcoupling\t
Adresa: Br. 11 HangZhou Road, park Chengnan, grad HangZhou, provincija ZheJiang, Kina
\u00a0 \t\/* 10. mart 2571. 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Standardno ili nestandardno:<\/th>\nStandardno<\/td>\n<\/tr>\n
Otvor osovine:<\/th>\nkao Va\u0161 zahtjev<\/td>\n<\/tr>\n
Obrtni moment:<\/th>\nkao Va\u0161 zahtjev<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Uzorci:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 500\/komad<\/strong>
\n 1 komad (minimalna narud\u017eba)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Uzorak narud\u017ebe<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Prilago\u0111avanje:<\/th>\n\n
\n
\n Dostupno\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Prilago\u0111eni zahtjev<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.tro\u0161kovi-po\u0161tarine-tm .tm-status-off{pozadine: nema;podloga:0;boja: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Tro\u0161kovi dostave:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Procijenjena cijena prijevoza po jedinici.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n o tro\u0161kovima dostave i procijenjenom vremenu isporuke.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Na\u010din pla\u0107anja:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Po\u010detna uplata
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Puna uplata
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Povrat i refundacije:\n <\/th>\n\n Povrat novca mo\u017eete podnijeti do 30 dana nakon prijema proizvoda.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kardansko<\/p>\n

Postoje li neka ograni\u010denja ili nedostaci povezani sa sistemima kardanskog vratila?<\/h3>\n

Iako sistemi kardanskog vratila nude brojne prednosti, oni tako\u0111er imaju neka ograni\u010denja i nedostatke koje treba uzeti u obzir. Istra\u017eimo detaljnije ova ograni\u010denja:<\/p>\n

1. Ugaono neuskla\u0111enost:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanska vratila su dizajnirana da se prilagode ugaonom neuskla\u0111enju izme\u0111u pogonskih i gonjenih komponenti. Me\u0111utim, prekomjerno neuskla\u0111enje mo\u017ee dovesti do pove\u0107anog habanja, vibracija i smanjene efikasnosti. Ako neuskla\u0111enost prelazi preporu\u010dene granice, mo\u017ee dodatno opteretiti univerzalne zglobove i druge komponente, smanjuju\u0107i vijek trajanja vratila i potencijalno uzrokuju\u0107i mehani\u010dke kvarove. <\/p>\n

2. Buka i vibracije:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Sistemi kardanskog vratila mogu unijeti buku i vibracije u opremu ili vozilo. Univerzalni zglobovi i klizne vilju\u0161ke u sklopu vratila mogu generirati vibracije dok se okre\u0107u, posebno pri velikim brzinama. Ove vibracije mogu doprinijeti pove\u0107anju nivoa buke, \u0161to potencijalno mo\u017ee uzrokovati nelagodu putnicima ili utjecati na performanse osjetljive opreme. Pravilno balansiranje i odr\u017eavanje vratila mo\u017ee pomo\u0107i u ubla\u017eavanju ovih efekata, ali oni i dalje mogu biti prisutni u odre\u0111enoj mjeri. <\/p>\n

3. Odr\u017eavanje i podmazivanje:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju redovno odr\u017eavanje i podmazivanje kako bi se osigurale optimalne performanse i dugotrajnost. Kardanski zglobovi i klizne vilju\u0161ke moraju biti pravilno podmazani kako bi se smanjilo trenje i habanje. Ako se odr\u017eavanje zanemari, zglobovi se mogu brzo istro\u0161iti, \u0161to dovodi do pove\u0107anih vibracija, buke i potencijalnog kvara. Redovne inspekcije i podmazivanje su neophodni za odr\u017eavanje efikasnosti i pouzdanosti sistema kardanskog vratila. <\/p>\n

4. Ograni\u010dena fleksibilnost u aplikacijama velike brzine:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanska vratila imaju ograni\u010denja kada su u pitanju primjene pri velikim brzinama. Pri visokim brzinama rotacije, centrifugalne sile koje djeluju na rotiraju\u0107e komponente mogu uzrokovati zna\u010dajno naprezanje vratila i univerzalnih zglobova. To mo\u017ee rezultirati pove\u0107anim habanjem, smanjenim vijekom trajanja i potencijalnim kvarom. U takvim slu\u010dajevima, alternativni sistemi za prijenos snage kao \u0161to su zglobovi konstantne brzine (CV) ili direktni pogoni mogu biti prikladniji. <\/p>\n

5. Ograni\u010denja prostora i te\u017eine:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju dovoljno prostora za ugradnju zbog svoje du\u017eine i teleskopskog dizajna. U primjenama s ograni\u010denim prostorom, mo\u017ee biti te\u0161ko smjestiti punu du\u017einu vratila ili mogu biti potrebne modifikacije kako bi se osiguralo pravilno pristajanje. Osim toga, te\u017eina vratila mo\u017ee biti va\u017ean faktor, posebno u primjenama gdje je smanjenje te\u017eine klju\u010dno. U takvim slu\u010dajevima, alternativni lagani materijali ili pogonski sistemi mogu biti prikladniji. <\/p>\n

6. Tro\u0161ak:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Sistemi kardanskog vratila mogu biti relativno skupi u pore\u0111enju s drugim opcijama prijenosa snage. Slo\u017eenost njihovog dizajna, potreba za prilago\u0111avanjem i upotreba vi\u0161e komponenti doprinose vi\u0161im tro\u0161kovima proizvodnje i instalacije. Me\u0111utim, va\u017eno je uzeti u obzir ukupne prednosti i performanse sistema kardanskog vratila prilikom procjene njihove isplativosti za specifi\u010dne primjene. <\/p>\n

7. Kompenzacija ograni\u010denog neuskla\u0111enosti:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Iako kardanska vratila mogu kompenzirati ugaono neuskla\u0111enost, imaju ograni\u010denja kada je u pitanju kompenzacija drugih vrsta neuskla\u0111enosti, kao \u0161to su paralelni pomak ili aksijalno pomjeranje. U primjenama koje zahtijevaju zna\u010dajnu kompenzaciju za ove vrste neuskla\u0111enosti, alternativni sistemi za prijenos snage s ve\u0107om fleksibilno\u0161\u0107u, kao \u0161to su fleksibilne spojnice ili CV zglobovi, mogu biti prikladniji. <\/p>\n

Uprkos ovim ograni\u010denjima, sistemi kardanskog vratila i dalje se \u0161iroko koriste i nude brojne prednosti u razli\u010ditim primjenama. Razumijevanjem ovih ograni\u010denja i uzimaju\u0107i u obzir specifi\u010dne zahtjeve primjene, in\u017eenjeri mogu donositi informirane odluke u vezi s prikladno\u0161\u0107u sistema kardanskog vratila ili istra\u017eiti alternativne opcije prijenosa snage.<\/p>\n

\"kardansko<\/p>\n

Mo\u017eete li navesti primjere iz stvarnog svijeta za vozila i ma\u0161ine koji koriste kardanska vratila?<\/h3>\n

Kardanska vratila se \u0161iroko koriste u raznim vozilima i ma\u0161inama u razli\u010ditim industrijama. Koriste se u primjenama gdje su prijenos obrtnog momenta, raspodjela snage i fleksibilnost klju\u010dni. Evo nekoliko primjera iz stvarnog svijeta koji koriste kardanska vratila:<\/p>\n

1. Automobilska vozila:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Automobili, kamioni i SUV vozila: Kardanska vratila se obi\u010dno nalaze u vozilima sa pogonom na zadnje to\u010dkove (RWD) i pogonom na sva \u010detiri to\u010dka (4WD). Ona povezuju mjenja\u010d ili razvodnu kutiju sa zadnjim, odnosno prednjim diferencijalom, omogu\u0107avaju\u0107i prenos obrtnog momenta na to\u010dkove. Primjeri uklju\u010duju limuzine, kamionete i SUV vozila poput Jeep Wranglera, Forda F-150 i Toyota Land Cruisera. <\/p>\n

\u2013 Autobusi i komercijalna vozila: Kardanska vratila se koriste u autobusima i komercijalnim vozilima sa pogonom na zadnje to\u010dkove ili pogonom na sva \u010detiri to\u010dka. Ona prenose obrtni moment sa motora ili mjenja\u010da na zadnju osovinu ili vi\u0161e osovina. Primjeri uklju\u010duju gradske autobuse, turisti\u010dke autobuse i dostavna vozila. <\/p>\n

2. Terenska i komunalna vozila:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Terenska vozila: Mnoga terenska vozila, kao \u0161to su terenski kamioni, SUV-ovi i terenska vozila (ATV) koriste kardanska vratila. Ova vratila omogu\u0107avaju potreban prijenos obrtnog momenta i raspodjelu snage na sve kota\u010de radi pobolj\u0161anog prianjanja i terenskih sposobnosti. Primjeri uklju\u010duju Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon i Yamaha Grizzly ATV. <\/p>\n

\u2013 Poljoprivredne ma\u0161ine: Poljoprivredna oprema poput traktora i kombajna \u010desto koristi kardanska vratila za prijenos snage s motora na razli\u010dite priklju\u010dke kao \u0161to su kosilice, balirke i \u017eetelice. Vratila omogu\u0107avaju efikasnu raspodjelu snage i fleksibilnost za razli\u010dite poljoprivredne zadatke. <\/p>\n

\u2013 Gra\u0111evinske i rudarske ma\u0161ine: Oprema koja se koristi u gra\u0111evinarstvu i rudarstvu, kao \u0161to su bageri, utovariva\u010di i buldo\u017eeri, koristi kardanska vratila za prijenos snage s motora ili mjenja\u010da na razli\u010dite komponente ma\u0161ine. Ova vratila omogu\u0107avaju distribuciju snage i prijenos obrtnog momenta na razli\u010dite priklju\u010dke, \u0161to omogu\u0107ava efikasan rad u zahtjevnim okru\u017eenjima. <\/p>\n

3. Industrijske ma\u0161ine:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Proizvodne ma\u0161ine: Kardanska vratila se koriste u industrijskoj opremi kao \u0161to su transporteri, mikseri i rotacijska oprema. Ona omogu\u0107avaju prenos obrtnog momenta i distribuciju snage unutar ma\u0161ine, omogu\u0107avaju\u0107i efikasan rad i kretanje materijala. <\/p>\n

\u2013 Industrija papira i celuloze: Kardanska vratila se koriste u ma\u0161inama za preradu papira i celuloze, uklju\u010duju\u0107i ma\u0161ine za papir i digestore celuloze. Ova vratila olak\u0161avaju prenos snage i raspodjelu obrtnog momenta na razli\u010dite dijelove ma\u0161ine, doprinose\u0107i nesmetanom radu i visokoj produktivnosti. <\/p>\n

\u2013 Ma\u0161ine za obradu \u010delika i metala: Oprema koja se koristi u \u010deli\u010danama i postrojenjima za obradu metala, kao \u0161to su valjaonice, ekstruderi i ma\u0161ine za namotavanje zavojnica, \u010desto koristi kardanska vratila. Ova vratila omogu\u0107avaju prijenos snage i raspodjelu obrtnog momenta na razli\u010dite komponente uklju\u010dene u oblikovanje, oblikovanje i obradu metala. <\/p>\n

Ovi primjeri predstavljaju samo neke od mnogih primjena u kojima se koriste kardanska vratila. Njihova svestranost, izdr\u017eljivost i sposobnost prenosa obrtnog momenta i distribucije snage \u010dine ih bitnim komponentama u \u0161irokom spektru vozila i ma\u0161ina u razli\u010ditim industrijama.<\/p>\n

\"kardansko<\/p>\n

Mo\u017eete li objasniti komponente i strukturu sistema kardanskog vratila?<\/h3>\n

Sistem kardanskog vratila, tako\u0111er poznat kao propelersko vratilo ili pogonsko vratilo, sastoji se od nekoliko komponenti koje rade zajedno kako bi prenijele obrtni moment i rotacijsku snagu izme\u0111u neuskla\u0111enih komponenti. Struktura sistema kardanskog vratila obi\u010dno uklju\u010duje sljede\u0107e komponente:<\/p>\n

1. Cijevi osovine:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Cijevi vratila su glavni strukturni elementi sistema kardanskog vratila. To su cilindri\u010dne cijevi izra\u0111ene od izdr\u017eljivih i visoko\u010dvrstih materijala kao \u0161to su \u010delik ili legura aluminija. Cijevi vratila \u010dine okosnicu sistema i odgovorne su za prijenos obrtnog momenta i rotacijske snage. Dizajnirane su da izdr\u017ee velika optere\u0107enja i torzione sile bez deformacije ili loma. <\/p>\n

2. Univerzalni zglobovi:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Univerzalni zglobovi, poznati i kao U-zglobovi ili kardanski zglobovi, klju\u010dne su komponente sistema kardanskog vratila. Koriste se za spajanje i artikulaciju cijevi vratila, omogu\u0107avaju\u0107i ugaono neuskla\u0111enje izme\u0111u pogonskih i gonjenih komponenti. Univerzalni zglobovi se sastoje od jarma u obliku krsta s igli\u010dastim le\u017eajevima na svakom kraju. Jaram spaja cijevi vratila, dok igli\u010dasti le\u017eajevi omogu\u0107avaju rotacijsko kretanje i fleksibilnost potrebnu za kompenzaciju neuskla\u0111enosti. Univerzalni zglobovi omogu\u0107avaju sistemu kardanskog vratila da prenosi obrtni moment \u010dak i kada pogonske i gonjene komponente nisu savr\u0161eno poravnate. <\/p>\n

3. Klizne vilju\u0161ke:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Klizne vilju\u0161ke su komponente koje se koriste u sistemima kardanskih vratila i koje mogu prilagoditi aksijalno neuskla\u0111enost. Obi\u010dno se nalaze na jednom ili oba kraja cijevi vratila i omogu\u0107avaju kliznu vezu izme\u0111u vratila i pogonske ili gonjene komponente. Klizne vilju\u0161ke omogu\u0107avaju vratilu da podesi svoju du\u017einu i kompenzuje promjene u udaljenosti izme\u0111u komponenti. Ova karakteristika je posebno korisna u primjenama gdje udaljenost izme\u0111u pogonskih i gonjenih komponenti mo\u017ee varirati, kao \u0161to su vozila sa podesivim me\u0111uosovinskim rastojanjem ili ma\u0161ine sa promjenjivim ta\u010dkama pri\u010dvr\u0161\u0107ivanja. <\/p>\n

4. Prirubnice i vilice:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Prirubnice i vilju\u0161ke se koriste za spajanje sistema kardanskog vratila sa pogonskim i gonjenim komponentama. Prirubnice su obi\u010dno pri\u010dvr\u0161\u0107ene vijcima ili zavarene na krajeve cijevi vratila i pru\u017eaju sigurnu ta\u010dku spajanja. Imaju povr\u0161inu prirubnice sa otvorima za vijke koji se poravnavaju sa odgovaraju\u0107om prirubnicom na pogonskoj ili gonjenoj komponenti. Vilju\u0161ke su, s druge strane, komponente u obliku krsta koje spajaju univerzalne zglobove sa prirubnicama. Imaju otvore ili \u017eljebove koji prihvataju igli\u010daste le\u017eajeve univerzalnih zglobova, omogu\u0107avaju\u0107i rotacijsko kretanje i prenos obrtnog momenta. <\/p>\n

5. Balansiranje tegova:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Balansiraju\u0107i utezi se koriste za balansiranje sistema kardanskog vratila i minimiziranje vibracija. Kako se vratilo okre\u0107e, neravnote\u017ea u raspodjeli mase mo\u017ee dovesti do vibracija, buke i smanjenih performansi. Balansiraju\u0107i utezi su strate\u0161ki postavljeni du\u017e cijevi vratila kako bi se uravnote\u017eili ovi neravnote\u017ei. Oni preraspodjeljuju masu, osiguravaju\u0107i da su rotiraju\u0107e komponente sistema kardanskog vratila pravilno balansirane. Pravilno balansiranje pobolj\u0161ava stabilnost, smanjuje habanje le\u017eajeva i drugih komponenti te pobolj\u0161ava ukupne performanse i vijek trajanja sistema vratila. <\/p>\n

6. Sigurnosne karakteristike:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Neki sistemi kardanskog vratila uklju\u010duju sigurnosne karakteristike za za\u0161titu od mehani\u010dkih kvarova. Na primjer, za\u0161titni \u0161titnici ili \u0161titovi mogu se ugraditi kako bi se sprije\u010dio kontakt s rotiraju\u0107im komponentama, smanjuju\u0107i rizik od nezgoda ili povreda. U primjenama gdje se mogu pojaviti prekomjerne sile ili obrtni momenti, sistemi kardanskog vratila mogu uklju\u010divati \u200b\u200bsigurnosne mehanizme kao \u0161to su klinovi za smicanje ili ograni\u010diva\u010di obrtnog momenta. Ove karakteristike su dizajnirane da za\u0161tite vratilo i druge komponente od o\u0161te\u0107enja smicanjem ili isklju\u010divanjem u slu\u010daju preoptere\u0107enja ili prekomjernog obrtnog momenta. <\/p>\n

Ukratko, sistem kardanskog vratila sastoji se od cijevi vratila, univerzalnih zglobova, kliznih vilju\u0161ki, prirubnica i vilju\u0161ki, kao i balansiraju\u0107ih tegova i sigurnosnih elemenata. Ove komponente rade zajedno kako bi prenijele obrtni moment i rotacijsku snagu izme\u0111u neuskla\u0111enih komponenti, omogu\u0107avaju\u0107i kompenzaciju ugaonog i aksijalnog neuskla\u0111enja. Struktura i komponente sistema kardanskog vratila pa\u017eljivo su dizajnirane kako bi se osigurao efikasan prijenos snage, fleksibilnost, izdr\u017eljivost i sigurnost u razli\u010ditim primjenama.<\/p>\n

\"Kineski\"Kineski
urednik CX 2024-01-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opis proizvoda Huading SWC-BH tip kardanskog vratila za ma\u0161ine za papir SWC-BH tip kardanskog vratila je vrsta naj\u010de\u0161\u0107e kori\u0161tene sa karakteristikama svoje strukture koja ne mo\u017ee u istoj osi ili uglu ose ili ve\u0107em aksijalnom kretanju od 2 velike jednakougaone kontinuirane brzine rotacije i pouzdano prenosi obrtni moment i kretanje. To [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,1191,1198,1200,1201,1202,7432,795,797],"class_list":["post-1765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cardan-shaft","tag-china-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-paper","tag-shaft","tag-shaft-wholesaler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1765"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}