Deskripsyon sa Produkto
SWC-WF nga Klase nga Dili-Inat nga Flange Universal Joint Shaft Coupling/Cardan Shaft
Deskripsyon:
Ang SWC-WF non flexible flange type universal joint kay usa ka Universal joint nga adunay 2 ka bent joints. Kini makapahimo niini nga mogana sa anggulo nga hangtod sa 90 degrees. Kini usa ka non flexible flange type, nga nagpasabot nga walay flexible coupling tali sa 2 ka bent joints. Kini naghimo niini nga mas gahi ug mas angay alang sa mga aplikasyon nga adunay dakong vibrations o impacts.
Ang SWC-WF non flexible flange type universal joint mao ang labing kasagarang gigamit nga universal joint, ug ang istruktura niini mao nga dili kini kasaligan nga makapadala sa torque ug paglihok sa parehas nga axis o anggulo sa axis o 2 ka dagkong equiangular nga padayon nga tulin sa pagtuyok nga adunay dako nga axial motion. Mahimo kini nga kaylap nga magamit alang sa torque transmission sa mga industriya sa bug-at nga makinarya sama sa metalurhiya, pag-alsa, transportasyon, pagmina, petrolyo, paghimo og barko, karbon, goma, makinarya sa paghimo og papel, ug uban pa. Sa kinatibuk-an, ang SWC-WF non flexible flange universal coupling usa ka taas nga kalidad ug kasaligan nga produkto nga angay kaayo alang sa lainlaing mga aplikasyon. Mas mahal kini kaysa sa ubang mga klase sa universal joint, apan naghatag kini daghang mga bentaha, sama sa pagkahimong molihok sa mga anggulo nga ubos sa 90 degrees ug pagkalig-on.
Mga Bentaha:
1. Pagka-flexible: Ang SWC-WF walay flexible flange type universal coupling ug makapadala og gahum tali sa 2 ka shaft nga adunay mga anggulo nga hangtod sa 90 degrees. Kini naghimo niini nga angay kaayo alang sa mga aplikasyon nga adunay taas nga misalignment, sama sa mobile machinery o kagamitan sa agrikultura.
2. Kalig-on: Ang SWC-WF non flexible flange universal coupling hinimo sa taas nga kalidad nga mga materyales ug gidisenyo aron makasugakod sa malisod nga mga palibot. Kini adunay usab set sa mga bearings aron makatabang sa pagpakunhod sa friction ug vibration, sa ingon mapalugwayan ang kinabuhi sa coupling.
3. Sayon atimanon: Ang SWC-WF non flexible flange universal coupling sayon i-install ug atimanon. Ang mga bearings dali ra ma-access ug mahimong ilisan kung kinahanglan.
4. Dobleng disenyo sa sumpay: Ang disenyo sa dobleng sumpay nagtugot sa SWC-WF sa pagpadala sa gahum taliwala sa 2 ka shaft nga adunay mga anggulo hangtod sa 90 degrees nga wala’y flexible nga flange type universal coupling. Kini naghimo niini nga angay kaayo alang sa mga aplikasyon nga adunay taas nga misalignment.
5. Epektibo sa gasto: Ang SWC-WF non flexible flange universal coupling usa ka epektibo sa gasto nga solusyon nga angay alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan taas nga pagka-flexible ug kalig-on.
Sa kinatibuk-an, ang SWC-WF non flexible flange type universal joint usa ka universal ug kasaligan nga coupling nga adunay daghang bentaha kon itandi sa ubang mga klase sa universal joints. Alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga flexibility, kalig-on, ug kadali sa pagmentinar, kini usa ka maayong kapilian.
Mga parametro sa produkto:
Pag-empake ug pagpadala:
1 Likayi ang kadaot.
2. Ingon sa mga kinahanglanon sa mga kustomer, naa sa hingpit nga kondisyon.
3. Paghatud: Sumala sa kontrata, paghatud sa oras
4. Pagpadala: Sumala sa hangyo sa kliyente. Makadawat mi og CIF, Door to Door ug uban pa o ahente nga gitugutan sa kliyente, ug kami ang mohatag sa tanang gikinahanglan nga katabang.
Mga Kanunayng Pangutana (FAQ):
P1: Ikaw ba usa ka kompanya sa pamatigayon o usa ka tiggama?
A: Kami usa ka propesyonal nga tiggama nga espesyalista sa paghimo og lainlaing serye sa mga coupling.
Q2: Mahimo ba nimo ang OEM?
Oo, kaya namo. Makahimo mi og OEM ug ODM para sa tanang kustomer nga adunay customized artworks sa PDF o AI format.
Q3: Unsa ka dugay ang imong oras sa paghatud?
Kasagaran, kini 20-30 ka adlaw kung ang mga butang wala sa stock. Kini sumala sa gidaghanon.
P4: Unsa ka dugay ang imong garantiya?
A: Ang among Garantiya kay 12 ka bulan ubos sa normal nga mga kahimtang.
P 5: Aduna ba kamo'y mga pamaagi sa inspeksyon para sa coupling?
A:100% kaugalingong inspeksyon sa dili pa ang pag-empake.
Q 6: Mahimo ba ko nga mobisita sa imong pabrika sa dili pa ang order?
A: Sigurado, welcome sa pagbisita sa among pabrika.
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Standard o Dili Standard: | Sumbanan |
|---|---|
| Lungag sa Shaft: | 19-32 |
| Torque: | >80N.M |
| Diametro sa Lungag: | 19mm |
| Katulin: | 4000r/M |
| Istruktura: | Mapasibo |
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Mahimo ba nga gamiton ang mga cardan shaft sa mga setting sa awto ug industriya?
Oo, ang mga cardan shaft mahimong ipahiangay alang sa paggamit sa mga setting sa awto ug industriya. Kini mga versatile nga mga sangkap nga nagtanyag episyente nga transmission sa kuryente ug mahimong ipasibo aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa lainlaing mga aplikasyon. Atong susihon kung giunsa ang mga cardan shaft mahimong ipahiangay alang sa mga setting sa awto ug industriya:
1. Mga Aplikasyon sa Sakyanan:
– Ang mga cardan shaft dugay nang gigamit sa mga aplikasyon sa awto, labi na sa mga sakyanan nga adunay rear-wheel drive o all-wheel drive system. Kasagaran kini makita sa mga awto, trak, SUV, ug komersyal nga mga sakyanan. Sa sektor sa awto, ang mga cardan shaft panguna nga gigamit sa pagpadala sa torque gikan sa makina o transmission ngadto sa differential o axle, nga nagtugot sa gahum nga maapod-apod sa mga ligid. Naghatag kini usa ka kasaligan ug episyente nga paagi sa pagbalhin sa gahum, bisan sa mga sakyanan nga nakasinati og lainlaing mga karga, pag-vibrate, ug dili pag-align. Ang mga cardan shaft sa mga aplikasyon sa awto kasagarang gidisenyo aron madumala ang piho nga mga kinahanglanon sa torque ug katulin, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa gibug-aton sa sakyanan, horsepower, ug gituyo nga paggamit.
2. Mga Aplikasyon sa Industriya:
– Ang mga cardan shaft kay kaylap usab nga gigamit sa lain-laing mga industriyal nga setting diin ang torque kinahanglan nga ipadala taliwala sa duha ka nagtuyok nga mga sangkap. Gigamit kini sa lain-laing mga industriya, lakip ang paggama, pagmina, agrikultura, konstruksyon, ug uban pa. Sa mga aplikasyon sa industriya, ang mga cardan shaft gigamit sa mga makinarya, kagamitan, ug mga sistema nga nanginahanglan og episyente nga pagpadala sa kuryente sa lagyong mga distansya o sa mga sitwasyon diin adunay angular misalignment. Ang mga industrial cardan shaft mahimong ipasibo aron ma-accommodate ang piho nga mga kinahanglanon sa torque, speed, ug misalignment, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa load, rotational speed, operating conditions, ug mga limitasyon sa espasyo. Kasagaran kini gigamit sa mga aplikasyon sama sa mga conveyor, pump, generator, mixer, crusher, ug uban pang makinarya sa industriya.
3. Pag-customize ug Pagka-adaptability:
– Ang mga cardan shaft mahimong ipahiangay alang sa lainlaing mga aplikasyon sa awto ug industriya pinaagi sa pag-customize. Ang mga tiggama nagtanyag usa ka lainlaing mga kapilian sa cardan shaft nga adunay lainlaing mga gitas-on, gidak-on, kapasidad sa torque, ug mga rating sa katulin aron mohaum sa piho nga mga kinahanglanon. Ang mga universal joint, slip yoke, telescopic section, ug uban pang mga sangkap mahimong mapili o madisenyo aron matubag ang mga gipangayo sa lainlaing mga setting. Dugang pa, ang mga cardan shaft mahimong himoon gikan sa lainlaing mga materyales, sama sa asero o aluminum alloy, depende sa mga panginahanglanon sa aplikasyon alang sa kusog, kalig-on, o pagkunhod sa gibug-aton. Pinaagi sa pakigtambayayong sa mga tiggama ug mga supplier sa cardan shaft, ang mga inhenyero sa awto ug industriya mahimong ipahiangay kini nga mga sangkap sa ilang piho nga mga setting, nga masiguro ang labing kaayo nga performance ug kasaligan.
4. Konsiderasyon sa mga Hinungdan nga Espesipiko sa Aplikasyon:
– Kon mag-adapt og mga cardan shaft para sa mga setting sa awto o industriyal, importante nga tagdon ang mga butang nga espesipiko sa aplikasyon. Kini nga mga butang mahimong maglakip sa mga kinahanglanon sa torque, mga limitasyon sa tulin, mga kondisyon sa pag-operate (temperatura, humidity, ug uban pa), mga limitasyon sa espasyo, ug ang panginahanglan alang sa pagmentinar ug pagka-serbisyo. Pinaagi sa maampingong pagtimbang-timbang niini nga mga butang ug pakigtambayayong sa mga eksperto, ang mga inhenyero makapili o makadisenyo og mga cardan shaft nga makatubag sa talagsaon nga mga panginahanglan sa aplikasyon sa awto o industriyal.
Sa laktod nga pagkasulti, ang mga cardan shaft mahimong ipahiangay ug ipasibo alang sa paggamit sa mga setting sa awto ug industriya. Ang ilang pagka-flexible, episyente nga kapabilidad sa pagpadala sa kuryente, ug abilidad sa pag-accommodate sa dili pag-align naghimo kanila nga angay alang sa lainlaing mga aplikasyon. Pinaagi sa pagkonsiderar sa piho nga mga kinahanglanon ug pakigtambayayong sa mga tiggama sa cardan shaft, masiguro sa mga inhenyero nga kini nga mga sangkap makahatag kasaligan ug episyente nga pagbalhin sa kuryente sa mga sistema sa awto ug industriya.
Sa unsang paagi ang mga cardan shaft nakatampo sa kaepektibo sa propulsyon ug pag-apod-apod sa kuryente sa sakyanan?
Ang mga cardan shaft adunay hinungdanong papel sa kahusayan sa propulsyon ug pag-apod-apod sa kuryente sa sakyanan. Gitugotan niini ang pagbalhin sa torque gikan sa makina ngadto sa mga ligid, nga nagtugot sa epektibo nga pagpadala sa kuryente ug gi-optimize nga performance. Ania kung giunsa ang mga cardan shaft nakatampo sa kahusayan sa propulsyon ug pag-apod-apod sa kuryente sa sakyanan:
1. Pagpadala gamit ang Torque:
– Ang mga cardan shaft ang responsable sa pagpadala sa torque gikan sa makina o tinubdan sa kuryente ngadto sa mga ligid. Pinaagi sa episyenteng pagbalhin sa puwersa sa pagtuyok, kini makapahimo sa propulsyon ug paglihok sa sakyanan. Ang disenyo ug konstruksyon sa cardan shaft nagsiguro sa gamay nga pagkawala sa kuryente atol sa transmission sa torque, nga nakatampo sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema sa propulsyon.
2. Pag-apod-apod sa Kuryente:
– Sa mga sakyanan nga adunay daghang ehe o ligid, ang mga cardan shaft nag-apod-apod sa gahum sa matag ehe o ligid, nga nagsiguro sa balanse nga paghatud sa gahum. Kini nagtugot alang sa mas maayo nga traksyon, kalig-on, ug kontrol, labi na sa mga sitwasyon sama sa pagpadali, pagliko, o pagmaneho sa off-road. Pinaagi sa parehas nga pag-apod-apod sa gahum, ang mga cardan shaft nag-optimize sa paggamit sa magamit nga gahum sa makina ug nakatampo sa kinatibuk-ang kahusayan sa sakyanan.
3. Kompensasyon sa Pagka-flexible ug Dili Pag-align:
– Ang mga cardan shaft nagtanyag og pagka-flexible ug abilidad sa pag-accommodate sa misalignment tali sa makina, drivetrain, ug mga ligid. Mahimo nilang madumala ang angular misalignment, parallel offset, ug axial displacement, nga nagtugot sa hapsay nga power transmission bisan kung ang mga component dili hingpit nga na-align. Kini nga pagka-flexible makatabang sa pagpakunhod sa mechanical stresses ug energy losses nga gipahinabo sa misalignment, sa ingon nagpauswag sa efficiency sa power transfer.
4. Pagpakunhod sa Pag-uyog:
– Ang mga cardan shaft makatabang sa pagpahumok sa mga vibrations nga gikan sa makina o uban pang mga drivetrain components. Ang universal joints sa shaft assembly nagtugot sa gamay nga angular nga paglihok, nga makatabang sa pagsuhop ug pagpahumok sa mga vibrations nga namugna atol sa operasyon. Pinaagi sa pagpakunhod sa mga vibrations, ang mga cardan shaft nakatampo sa mas hapsay ug mas episyente nga pag-apod-apod sa kuryente, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang performance ug kahupayan sa sakyanan.
5. Pagkunhod sa Timbang:
– Ang mga cardan shaft, kon itandi sa alternatibong mga sistema sa drivetrain sama sa chain o belt drive, makatabang sa pagpakunhod sa gibug-aton sa mga sakyanan. Ang paggamit sa mga gaan nga materyales ug gi-optimize nga mga disenyo makatabang sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sistema sa propulsyon. Ang pagkunhod sa gibug-aton nagpauswag sa kahusayan sa gasolina, tungod kay gamay ra ang enerhiya nga gikinahanglan aron mapadali ang sakyanan. Ang pagkakomplikado ug ang disenyo sa mga cardan shaft nagtugot usab sa mas episyente nga pagputos sa mga sangkap sa drivetrain.
6. Kalig-on ug Kasaligan:
– Ang mga cardan shaft gidisenyo aron makasugakod sa mga panginahanglan sa propulsyon sa sakyanan ug pag-apod-apod sa kuryente sa dugay nga panahon. Kini gi-engineer gamit ang lig-on nga mga materyales ug gipailalom sa estrikto nga pagsulay aron masiguro ang kasaligan ug taas nga kinabuhi. Pinaagi sa paghatag og lig-on ug kasaligan nga solusyon sa transmission sa kuryente, ang mga cardan shaft nakatampo sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema sa propulsyon pinaagi sa pagminus sa downtime ug mga kinahanglanon sa pagmentinar.
Sa kinatibuk-an, ang mga cardan shaft nakatampo sa kahusayan sa propulsyon sa sakyanan ug pag-apod-apod sa kuryente pinaagi sa epektibong pagpadala sa torque, pagbalanse sa pag-apod-apod sa kuryente, pag-compensate sa misalignment, pagpamenos sa mga vibrations, pagpakunhod sa gibug-aton, ug pagsiguro sa kalig-on ug kasaligan. Ang ilang papel sa pag-optimize sa pagbalhin sa kuryente ug pagpaayo sa kinatibuk-ang performance sa sakyanan naghimo sa mga cardan shaft nga usa ka integral nga sangkap sa episyente nga mga sistema sa propulsyon.
Unsa ang cardan shaft ug unsaon kini pag-andar sa mga sakyanan ug makinarya?
Ang cardan shaft, nailhan usab nga propeller shaft o drive shaft, usa ka mekanikal nga sangkap nga gigamit sa mga sakyanan ug makinarya aron ipadala ang torque ug rotational power taliwala sa duha ka punto nga dili magkatugma sa usag usa. Kini gilangkoban sa usa ka tubular shaft nga adunay universal joints sa matag tumoy, nga nagtugot sa pagka-flexible ug pag-akomodar sa dili pag-align tali sa mga driving ug driven components. Ang cardan shaft adunay hinungdanon nga papel sa pagbalhin sa gahum gikan sa makina o tinubdan sa kuryente ngadto sa mga ligid o driven machinery. Ania kung giunsa kini molihok sa mga sakyanan ug makinarya:
1. Pagpadala gamit ang Torque:
– Sa mga sakyanan, ang cardan shaft nagkonektar sa transmission o gearbox ngadto sa differential, nga unya nag-apod-apod sa torque ngadto sa mga ligid. Kung ang makina makamugna og rotational power, kini ipadala pinaagi sa transmission ngadto sa cardan shaft. Ang universal joints sa matag tumoy sa shaft nagtugot sa angular misalignment ug mo-compensate sa mga kalainan sa suspension, paglihok sa ehe, ug mga kondisyon sa dalan. Samtang ang cardan shaft nagtuyok, kini nagbalhin sa torque gikan sa transmission ngadto sa differential, nga nagtugot sa paghatud sa kuryente ngadto sa mga ligid.
– Sa makinarya, ang cardan shaft adunay parehas nga katuyoan sa pagpadala sa torque tali sa tinubdan sa kuryente ug mga gimaneho nga sangkap. Pananglitan, sa kagamitan sa agrikultura, ang cardan shaft nagkonektar sa PTO (Power Take-Off) sa traktor ngadto sa lainlaing mga gamit sama sa mga mower, baler, o tiller. Ang rotational power gikan sa makina sa traktor gibalhin pinaagi sa PTO driveline ngadto sa cardan shaft, nga dayon nagpadala sa torque ngadto sa gimaneho nga makinarya, nga nagpahimo sa ilang operasyon.
2. Pagka-flexible ug Kompensasyon:
– Ang disenyo sa cardan shaft nga adunay universal joints naghatag og pagka-flexible ug nag-compensate sa dili pag-align tali sa driving ug driven components. Ang universal joints nagtugot sa shaft sa pagduko ug pag-articulate samtang nagmintinar sa padayon nga torque transmission. Kini nga pagka-flexible importante sa mga sakyanan ug makinarya diin ang driving ug driven components mahimong anaa sa lain-laing mga anggulo o posisyon tungod sa paglihok sa suspension, axle articulation, o dili patas nga yuta. Ang cardan shaft mosuhop niini nga mga kalainan ug mosiguro sa hapsay nga paghatud sa kuryente nga dili hinungdan sa sobra nga stress o vibration.
3. Pagbalanse ug Pagkontrol sa Pag-vibrate:
– Ang mga cardan shaft nakatampo usab sa pagbalanse ug pagkontrol sa vibration sa mga sakyanan ug makinarya. Ang pagtuyok sa shaft makamugna og centrifugal forces, ug ang bisan unsang imbalance mahimong moresulta sa vibration ug pagkunhod sa performance. Aron mabalanse kini, ang mga cardan shaft maampingong gidisenyo ug gibalanse aron maminusan ang vibration ug makahatag og hapsay nga operasyon. Dugang pa, ang universal joints makatabang sa pagsuhop sa gagmay nga mga vibration ug pagpakunhod sa ilang transmission ngadto sa sakyanan o makinarya.
4. Pag-adjust sa Gitas-on:
– Ang mga cardan shaft nagtanyag og bentaha sa mapasibo nga gitas-on, nga nagtugot sa mga kalainan sa distansya tali sa mga sangkap nga nagmaneho ug nagmaneho. Kini nga pagkapasibo labi ka mapuslanon sa mga sakyanan ug makinarya nga adunay mapasibo nga mga wheelbase o lainlain nga mga punto sa pagkabit. Pinaagi sa pag-adjust sa gitas-on sa cardan shaft, ang driveline mahimong angay nga gidak-on ug posisyon aron ma-accommodate ang lainlaing mga configuration, nga masiguro ang labing maayo nga kahusayan sa transmission sa kuryente.
5. Mga Bahin sa Kaluwasan:
– Ang mga cardan shaft sa mga sakyanan ug makinarya sagad adunay mga bahin sa kaluwasan aron mapanalipdan batok sa mga mekanikal nga kapakyasan. Mahimo kini maglakip sa panagang o mga guwardiya aron malikayan ang pagkontak sa mga nagtuyok nga sangkap, sama sa driveshaft o universal joints. Kung adunay pagkapakyas sa hiniusa o sobra nga puwersa, ang ubang mga cardan shaft mahimo usab nga adunay mga shear pin o torque limiter aron malikayan ang kadaot sa driveline ug mapanalipdan ang ubang mga sangkap gikan sa sobra nga mga karga.
Sa laktod nga pagkasulti, ang cardan shaft usa ka tubular component nga adunay universal joints sa matag tumoy nga gigamit sa pagpadala sa torque ug rotational power tali sa non-aligned driving ug driven components. Kini naghatag og flexibility, nag-compensate sa misalignment, ug nagtugot sa torque transmission sa mga sakyanan ug makinarya. Pinaagi sa episyente nga pagbalhin sa power, pag-accommodate sa mga variation, ug pagbalanse sa vibrations, ang cardan shafts adunay kritikal nga papel sa pagsiguro sa hapsay ug kasaligan nga operasyon sa lain-laing mga aplikasyon.
editor ni CX 2024-05-08
