Deskripsyon sa Produkto
SWZ BF Type Standard Telescopic Flange Cardan Shaft (JB/T 3242-93)
♦Paghulagway
Mga pananglitan sa mga tag:
Taktikal nga diyametro D= 260mm, gitas-on sa pag-instalar L= 1650mm, tipo nga BF coupling
SWZ260BFx1650 Coupling JB/T 3242-93 ♦Sukaranang Parametro ug Pangunang Dimensyon
Mubo nga sulat:
D= Taktikal nga Diametro; Tn= Nominal nga Torque; Tf= Gitugot nga torque sumala sa kusog sa kakapoy ubos sa mabag-o nga karga;
β= Anggulo sa Ehe; Ls= Gitas-on sa Teleskopiko; Lmin= Gikompres nga Gitas-on
♦Lista sa Ubang mga Produkto
| Makinarya sa Transmisyon Ngalan sa mga Piyesa |
Modelo |
| Universal Coupling | WS,WSD,WSP |
| Cardan Shaft | SWC,SWP,SWZ |
| Pagdugtong sa Ngipin | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK |
| Pagdugtong sa Disc | JMI,JMIJ,JMII,JMIIJ |
| Taas nga Flexible Coupling | LM |
| Pagkabit sa Kadena | GL |
| Pagdugtong sa Apapangig | LT |
| Grid Coupling | JS |
♦Pagputos ug Paghatud
Mga detalye sa pagputos: Kahon nga kahoy
Mga detalye sa paghatud: 15-30 ka adlaw, nagdepende sa aktuwal nga kondisyon sa produkto
♦Aplikasyon
Metalurhiya, Papel, Pagmugna og kuryente, Pagmina, Pagbarina sa gas ug lana
♦Ang Among Kompanya
Ang HangZhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. usa ka high-tech nga negosyo nga espesyalista sa pagdesinyo ug paghimo sa nagkalain-laing klase sa coupling. Adunay 86 ka mga empleyado sa among kompanya, lakip ang 2 ka senior engineers ug dili moubos sa 20 ka mga propesyonal sa mechanical design ug manufacture, heat treatment, welding, ug uban pa.
Abansado ug makatarunganon nga proseso, kompleto nga mga paagi sa pag-ila. Ang among kompanya aktibo nga nagpaila sa mga langyaw nga abante nga teknolohiya ug kagamitan, base sa kondisyon, among hingpit nga gigamit ang bentaha ug naghimo og dugang nga panukiduki ug inobasyon. Estrikto sa taas nga kalidad ug naglihok nga hugot subay sa ISO9000 quality certification system standard mode.
Ang among kompanya nagsuplay og lain-laing klase sa mga produkto. Taas ang kalidad ug barato. Nagsunod kami sa prinsipyo sa "kalidad una, serbisyo una, padayon nga pag-uswag ug inobasyon aron matubag ang mga kustomer" para sa pagdumala ug "zero depekto, zero reklamo" isip tumong sa kalidad.
♦Ang Among mga Serbisyo
1. Mga Serbisyo sa Disenyo
Ang among design team adunay kasinatian sa cardan shaft nga may kalabotan sa disenyo ug pagpalambo sa produkto. Kung aduna kay mga panginahanglan alang sa imong bag-ong produkto o gusto nga mohimo og dugang nga mga kalamboan, ania kami aron sa pagtanyag sa among suporta.
2. Mga Serbisyo sa Produkto
Hilaw nga materyales → Pagputol → Pagpanday → Makinarya nga kasarangan → Pagbuto sa pusil → Pagtambal sa kainit → Pagsulay → Pag-uso → Paglimpyo → Pag-assemble → Pag-empake → Pagpadala
3. Pamaagi sa Pagkuha og mga Sample
Mahimo namong mapalambo ang sample sumala sa imong kinahanglanon ug kanunay nga usbon ang sample aron matubag ang imong panginahanglan.
4. Panukiduki ug Pag-uswag
Kasagaran among gisusi ang bag-ong mga panginahanglan sa merkado ug gipalambo ang bag-ong modelo kung adunay mga bag-ong awto sa merkado.
5. Pagkontrol sa Kalidad
Ang matag lakang kinahanglan nga espesyal nga pagsulay sa mga Propesyonal nga Staff sumala sa sumbanan sa ISO9001 ug TS16949.
♦Mga Kanunayng Pangutana
Q 1: Ikaw ba usa ka kompanya sa pamatigayon o tiggama?
A: Kami usa ka propesyonal nga tiggama nga espesyalista sa paghimo og lainlaing serye sa mga coupling.
Q2: Mahimo ba nimo ang OEM?
Oo, kaya namo. Makahimo mi og OEM ug ODM para sa tanang kustomer nga adunay customized artworks sa PDF o AI format.
Q3: Unsa ka dugay ang imong oras sa paghatud?
Kasagaran kini 20-30 ka adlaw kung ang mga butang wala sa stock. Kini sumala sa gidaghanon.
Q 4: Naghatag ba kamo og mga sample? Libre ba kini o dugang?
Oo, mahimo namong itanyag ang sample apan dili libre. Sa tinuod lang, maayo kaayo ang among prinsipyo sa presyo, kung daghan ang imong order, ibawas ang gasto sa sample.
P5: Unsa ka dugay ang imong garantiya?
A: Ang among Garantiya kay 12 ka bulan ubos sa normal nga kahimtang.
P6: Unsa ang MOQ?
A: Kasagaran ang among MOQ kay 1 pc.
P7: Aduna ba kay mga pamaagi sa inspeksyon para sa coupling?
A: 100% kaugalingong inspeksyon sa dili pa ang pag-empake.
Q 8: Mahimo ba ko nga mobisita sa imong pabrika sa dili pa ang order?
A: Sigurado, welcome sa pagbisita sa among pabrika.
P9: Pila ang imong bayad?
A: T/T.
♦Kontaka Kami
Web: huadingcoupling
Idugang: No.11 HangZhou Road, parke sa Chengnan, Dakbayan sa HangZhou, Lalawigan sa ZheJiang, Tsina
/* Marso 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Kondisyon: | Bag-o |
|---|---|
| Sertipikasyon: | ISO |
| Matang: | Universal nga Lutahan |
| Materyal: | Asero |
| Gidak-on: | Sukod nga Sukod |
| Tatak sa Sakyanan: | Mga Traktor, Trak ug Gamit sa Agrikultura |
| Mga Sample: |
US$ 500/Piraso
1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Unsa nga mga pamaagi sa pagmentinar ang gikinahanglan aron mapalugwayan ang kinabuhi sa mga cardan shaft?
Ang pagpadayon sa hustong mga pamaagi sa pagmentinar hinungdanon aron mapalugwayan ang kinabuhi sa mga cardan shaft ug masiguro ang ilang labing maayo nga performance. Ania ang pipila ka importanteng mga pamaagi sa pagmentinar nga angay hunahunaon:
1. Regular nga Paglubrika:
– Ang hustong paglubricate sa universal joints sa cardan shaft importante aron makunhuran ang friction, malikayan ang pagkaguba, ug masiguro ang hapsay nga operasyon. Regular nga lubricate ang universal joints sumala sa rekomendasyon sa tiggama gamit ang angay nga lubricant. Makatabang kini sa pagpakunhod sa frictional losses, pagpalugway sa kinabuhi sa needle bearings, ug pagmintinar sa efficiency sa power transfer.
2. Inspeksyon ug Paglimpyo:
– Ang regular nga pag-inspeksyon ug paglimpyo sa cardan shaft hinungdanon aron mailhan ang bisan unsang mga timailhan sa pagkaguba, kadaot, o dili pag-align. Susiha ang shaft alang sa bisan unsang mga liki, kalawang, o sobra nga pagdula sa mga universal joint. Limpyohi ang shaft matag karon ug unya aron makuha ang hugaw, mga basura, ug mga kontaminante nga mahimong hinungdan sa kadaot o makababag sa hustong operasyon.
3. Pag-adjust sa Dili Pag-align:
– Susiha kon adunay bisan unsang dili pag-align tali sa mga driving ug driven components nga konektado sa cardan shaft. Kon mamatikdan ang dili pag-align, sulbaron dayon kini pinaagi sa pag-adjust sa alignment o pag-ilis sa bisan unsang gisi o nadaot nga mga components. Ang dili pag-align mahimong mosangpot sa dugang nga stress sa shaft ug sa mga components niini, nga moresulta sa sayo nga pagkaguba ug pagkunhod sa lifespan.
4. Pagbalanse:
– Kanunay nga susihon ang balanse sa cardan shaft aron masiguro ang hapsay nga operasyon ug maminusan ang pag-vibrate. Kung adunay mamatikdan nga dili balanse, konsultaha ang usa ka kwalipikado nga teknisyan aron i-rebalance ang shaft o ilisan ang bisan unsang mga sangkap nga mahimong hinungdan sa dili balanse. Ang balanse nga cardan shaft nagpasiugda sa episyente nga pagbalhin sa kuryente ug nagpamenos sa stress sa drivetrain.
5. Pagmonitor sa Torque ug RPM:
– Bantayi ang mga kantidad sa torque ug RPM (revolutions per minute) atol sa operasyon. Siguruha nga ang cardan shaft dili maladlad sa lebel sa torque nga molapas sa kapasidad niini, tungod kay kini mahimong mosangpot sa sayo nga pagkapakyas. Sa susama, likayi ang pag-operate sa shaft sa gikusgon nga labaw sa girekomenda nga range sa RPM. Ang pagmonitor sa torque ug RPM makatabang sa pagpugong sa sobra nga stress ug pagsiguro sa kalig-on sa shaft.
6. Pana-panahong Pag-ilis:
– Bisan pa sa regular nga pagmentinar, ang mga cardan shaft mahimong matapos ang ilang kinabuhi tungod sa normal nga pagkaguba. Susiha matag karon ug unya ang kondisyon sa shaft ug sa mga sangkap niini, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa milyahe, mga kondisyon sa pag-operate, ug mga rekomendasyon sa tiggama. Kung adunay maobserbahan nga dakong pagkaguba o kadaot, mahimong kinahanglan nga ilisan ang cardan shaft aron mapadayon ang labing maayo nga performance ug kaluwasan.
7. Mga Giya sa Tiggama:
– Kanunay nga tan-awa ang mga giya ug rekomendasyon sa tiggama alang sa mga pamaagi sa pagmentinar nga espesipiko sa imong modelo sa cardan shaft. Ang mga tiggama kanunay nga naghatag detalyado nga mga instruksyon bahin sa mga interval sa lubrication, mga pamaagi sa inspeksyon, ug uban pang mga kinahanglanon sa pagmentinar. Ang pagsunod niini nga mga giya nagsiguro nga ang mga pamaagi sa pagmentinar nahiuyon sa mga espesipikasyon sa tiggama, nga nagpasiugda sa taas nga kinabuhi sa cardan shaft.
Pinaagi sa pagsunod niining mga importanteng pamaagi sa pagmentinar, mahimo nimong mapalugwayan ang kinabuhi sa mga cardan shaft, ma-optimize ang ilang performance, ug maminusan ang posibilidad sa wala damha nga mga pagkapakyas. Ang regular nga pagmentinar dili lamang makapalugway sa kinabuhi sa cardan shaft apan makatampo usab sa kinatibuk-ang kahusayan ug kasaligan sa mga sistema diin kini gigamit.
Unsa nga mga pag-amping sa kaluwasan ang kinahanglan sundon kung nagtrabaho gamit ang mga cardan shaft?
Ang pagtrabaho gamit ang mga cardan shaft nanginahanglan og pagsunod sa pipila ka mga pag-amping sa kaluwasan aron malikayan ang mga aksidente, kadaot, ug kadaot sa kagamitan. Bisan sa panahon sa pag-instalar, pagmentinar, o pag-ayo, importante nga sundon kini nga mga giya sa kaluwasan:
1. Personal nga Kagamitan sa Panalipod (PPE):
– Kanunay magsul-ob og angay nga personal nga kagamitan sa pagpanalipod, lakip ang mga antipara sa kaluwasan, gwantes, ug mga sinina nga panalipod. Ang PPE makatabang sa pagpanalipod batok sa mga posibleng peligro sama sa naglupad nga mga basura, mahait nga mga ngilit, o pagkontak sa mga lubricant o kemikal.
2. Pagbansay ug Pagkapamilyar:
– Siguruha nga ang mga personahe nga nagtrabaho sa mga cardan shaft igo nga nabansay ug pamilyar sa mga kagamitan ug mga pamaagi nga nalangkit. Kinahanglan nilang masabtan ang mga potensyal nga peligro, luwas nga mga pamaagi sa pag-operate, ug mga pamaagi sa emerhensya.
3. Mga Pamaagi sa Lockout/Tagout:
– Sa dili pa magtrabaho sa mga cardan shaft, sunda ang hustong mga pamaagi sa lockout/tagout aron ibulag ug i-de-energize ang kagamitan. Kini makapugong sa aksidente nga pag-aktibo o paglihok sa shaft samtang gihimo ang mga kalihokan sa pagmentinar o pag-ayo.
4. I-secure ang Kagamitan:
– Sa dili pa magsugod sa bisan unsang trabaho sa cardan shaft, siguroha nga ang kagamitan o sakyanan lig-on nga gisuportahan ug dili makalihok. Kini makapugong sa wala damha nga paglihok o pagtuyok sa shaft, nga makapakunhod sa risgo sa pagkasabod o kadaot.
5. Bentilasyon:
– Kon nagtrabaho sa sirado nga mga lugar o mga lugar nga dili maayo ang bentilasyon, siguroha ang igong bentilasyon o gamita ang angay nga kagamitan sa pagpanalipod sa respiratoryo aron malikayan ang paglanghap sa makadaot nga aso, gas, o mga partikulo sa abog.
6. Sakto nga mga Teknik sa Pag-alsa:
– Kon mogamit og bug-at nga mga cardan shaft o mga component, gamita ang hustong mga teknik sa pag-alsa aron malikayan ang mga pagkapiit o mga kadaot. Gamita ang mga kagamitan sa pag-alsa, sama sa mga crane o hoist, kon gikinahanglan, ug siguroha nga ang kapasidad sa karga dili molapas.
7. Inspeksyon ug Pagmentinar:
– Regular nga susihon ang kondisyon sa cardan shaft, lakip na ang universal joints, slip yokes, ug uban pang mga components. Pangitaa ang mga timailhan sa pagkaguba, kadaot, o dili pag-align. Paghimo og regular nga maintenance ug lubrication sumala sa girekomenda sa tiggama aron masiguro ang luwas ug episyente nga operasyon.
8. Likayi ang Paglapas sa mga Limitasyon sa Disenyo:
– Pagpadagan sa cardan shaft sulod sa gitakdang mga limitasyon sa disenyo niini, lakip ang kapasidad sa torque, katulin, ug mga anggulo sa dili pag-align. Ang paglapas niini nga mga limitasyon mahimong mosangpot sa sayo nga pagkaguba, mekanikal nga pagkapakyas, ug mga peligro sa kaluwasan.
9. Hustong Paglabay sa Gigamit nga mga Piyesa ug Lubricants:
– Ilabay ang gigamit nga mga piyesa, lubricant, ug uban pang mga basura subay sa lokal nga mga regulasyon ug labing maayong mga pamaagi sa kalikopan. Sunda ang hustong mga pamaagi sa paglabay aron malikayan ang polusyon ug posibleng kadaot sa kalikopan.
10. Pagtubag sa Emerhensya:
– Kinahanglan nga pamilyar ka sa mga pamaagi sa pagtubag sa emerhensya, lakip ang first aid, pagpugong sa sunog, ug mga plano sa pagbakwit. Hupti nga ang access sa impormasyon sa pagkontak sa emerhensya ug gikinahanglan nga mga kagamitan sa kaluwasan, sama sa mga fire extinguisher, duol sa lugar nga gitrabahuan.
Importante nga matikdan nga ang mga pag-amping sa kaluwasan sa ibabaw nagsilbing kinatibuk-ang mga giya. Kanunay nga tan-awa ang piho nga mga giya sa kaluwasan nga gihatag sa tiggama sa cardan shaft o kagamitan alang sa bisan unsang dugang nga mga pag-amping o rekomendasyon.
Pinaagi sa pagsunod niining mga pag-amping sa kaluwasan, ang mga indibidwal nga nagtrabaho gamit ang mga cardan shaft makapakunhod sa mga risgo nga nalangkit sa ilang operasyon ug makasiguro sa luwas nga palibot sa pagtrabaho.
Unsa ang cardan shaft ug unsaon kini pag-andar sa mga sakyanan ug makinarya?
Ang cardan shaft, nailhan usab nga propeller shaft o drive shaft, usa ka mekanikal nga sangkap nga gigamit sa mga sakyanan ug makinarya aron ipadala ang torque ug rotational power taliwala sa duha ka punto nga dili magkatugma sa usag usa. Kini gilangkoban sa usa ka tubular shaft nga adunay universal joints sa matag tumoy, nga nagtugot sa pagka-flexible ug pag-akomodar sa dili pag-align tali sa mga driving ug driven components. Ang cardan shaft adunay hinungdanon nga papel sa pagbalhin sa gahum gikan sa makina o tinubdan sa kuryente ngadto sa mga ligid o driven machinery. Ania kung giunsa kini molihok sa mga sakyanan ug makinarya:
1. Pagpadala gamit ang Torque:
– Sa mga sakyanan, ang cardan shaft nagkonektar sa transmission o gearbox ngadto sa differential, nga unya nag-apod-apod sa torque ngadto sa mga ligid. Kung ang makina makamugna og rotational power, kini ipadala pinaagi sa transmission ngadto sa cardan shaft. Ang universal joints sa matag tumoy sa shaft nagtugot sa angular misalignment ug mo-compensate sa mga kalainan sa suspension, paglihok sa ehe, ug mga kondisyon sa dalan. Samtang ang cardan shaft nagtuyok, kini nagbalhin sa torque gikan sa transmission ngadto sa differential, nga nagtugot sa paghatud sa kuryente ngadto sa mga ligid.
– Sa makinarya, ang cardan shaft adunay parehas nga katuyoan sa pagpadala sa torque tali sa tinubdan sa kuryente ug mga gimaneho nga sangkap. Pananglitan, sa kagamitan sa agrikultura, ang cardan shaft nagkonektar sa PTO (Power Take-Off) sa traktor ngadto sa lainlaing mga gamit sama sa mga mower, baler, o tiller. Ang rotational power gikan sa makina sa traktor gibalhin pinaagi sa PTO driveline ngadto sa cardan shaft, nga dayon nagpadala sa torque ngadto sa gimaneho nga makinarya, nga nagpahimo sa ilang operasyon.
2. Pagka-flexible ug Kompensasyon:
– Ang disenyo sa cardan shaft nga adunay universal joints naghatag og pagka-flexible ug nag-compensate sa dili pag-align tali sa driving ug driven components. Ang universal joints nagtugot sa shaft sa pagduko ug pag-articulate samtang nagmintinar sa padayon nga torque transmission. Kini nga pagka-flexible importante sa mga sakyanan ug makinarya diin ang driving ug driven components mahimong anaa sa lain-laing mga anggulo o posisyon tungod sa paglihok sa suspension, axle articulation, o dili patas nga yuta. Ang cardan shaft mosuhop niini nga mga kalainan ug mosiguro sa hapsay nga paghatud sa kuryente nga dili hinungdan sa sobra nga stress o vibration.
3. Pagbalanse ug Pagkontrol sa Pag-vibrate:
– Ang mga cardan shaft nakatampo usab sa pagbalanse ug pagkontrol sa vibration sa mga sakyanan ug makinarya. Ang pagtuyok sa shaft makamugna og centrifugal forces, ug ang bisan unsang imbalance mahimong moresulta sa vibration ug pagkunhod sa performance. Aron mabalanse kini, ang mga cardan shaft maampingong gidisenyo ug gibalanse aron maminusan ang vibration ug makahatag og hapsay nga operasyon. Dugang pa, ang universal joints makatabang sa pagsuhop sa gagmay nga mga vibration ug pagpakunhod sa ilang transmission ngadto sa sakyanan o makinarya.
4. Pag-adjust sa Gitas-on:
– Ang mga cardan shaft nagtanyag og bentaha sa mapasibo nga gitas-on, nga nagtugot sa mga kalainan sa distansya tali sa mga sangkap nga nagmaneho ug nagmaneho. Kini nga pagkapasibo labi ka mapuslanon sa mga sakyanan ug makinarya nga adunay mapasibo nga mga wheelbase o lainlain nga mga punto sa pagkabit. Pinaagi sa pag-adjust sa gitas-on sa cardan shaft, ang driveline mahimong angay nga gidak-on ug posisyon aron ma-accommodate ang lainlaing mga configuration, nga masiguro ang labing maayo nga kahusayan sa transmission sa kuryente.
5. Mga Bahin sa Kaluwasan:
– Ang mga cardan shaft sa mga sakyanan ug makinarya sagad adunay mga bahin sa kaluwasan aron mapanalipdan batok sa mga mekanikal nga kapakyasan. Mahimo kini maglakip sa panagang o mga guwardiya aron malikayan ang pagkontak sa mga nagtuyok nga sangkap, sama sa driveshaft o universal joints. Kung adunay pagkapakyas sa hiniusa o sobra nga puwersa, ang ubang mga cardan shaft mahimo usab nga adunay mga shear pin o torque limiter aron malikayan ang kadaot sa driveline ug mapanalipdan ang ubang mga sangkap gikan sa sobra nga mga karga.
Sa laktod nga pagkasulti, ang cardan shaft usa ka tubular component nga adunay universal joints sa matag tumoy nga gigamit sa pagpadala sa torque ug rotational power tali sa non-aligned driving ug driven components. Kini naghatag og flexibility, nag-compensate sa misalignment, ug nagtugot sa torque transmission sa mga sakyanan ug makinarya. Pinaagi sa episyente nga pagbalhin sa power, pag-accommodate sa mga variation, ug pagbalanse sa vibrations, ang cardan shafts adunay kritikal nga papel sa pagsiguro sa hapsay ug kasaligan nga operasyon sa lain-laing mga aplikasyon.
editor ni CX 2024-01-24
