{"id":1765,"date":"2024-01-10T00:33:00","date_gmt":"2024-01-10T00:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery\/"},"modified":"2024-01-10T00:33:00","modified_gmt":"2024-01-10T00:33:00","slug":"china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/application\/china-wholesaler-czpt-swc-bh-types-cardan-shaft-for-paper-machinery\/","title":{"rendered":"Wholesaler sa China nga CZPT SWC-Bh Types Cardan Shaft para sa Makinarya sa Papel"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Huading SWC-BH nga klase sa cardan shaft para sa makinarya sa papel<\/strong> <\/p>\n

Ang SWC-BH nga tipo sa Cardan shaft usa ka klase sa labing kasagarang gigamit nga adunay mga kinaiya sa istruktura niini nga dili makasarang sa parehas nga axis o anggulo sa axis o mas dako nga paglihok sa axial nga adunay 2 ka dagkong equiangular nga padayon nga tulin sa pagtuyok, ug kasaligan nga pagbalhin sa torque ug paglihok.<\/p>\n

Mahimo kining gamiton sa makinarya sa papel, metalurhiya, pag-alsa, transportasyon, pagmina, petrolyo, paghimo og barko, karbon, goma, ug uban pang industriya sa makinarya sa heavy machinery. <\/p>\n

\u2666Sukaranang Parametro ug Pangunang Dimensyon<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Modelo<\/td>\n\u00a0<\/td>\nTn
kN \u2022 m<\/td>\n		\n

T.
kN \u2022 m<\/td>\n

p
(.)<\/td>\n		LS
milimetro<\/td>\n		Lmin<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Gidak-on
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0milimetro<\/td>\n		1 kg. m2<\/td>\n\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0m
\u00a0 \u00a0 \u00a0 kilos<\/td>\n<\/tr>\n
Dili
js11<\/td>\n		d2
H7<\/td>\n		Da<\/td>\nLm<\/td>\nug<\/td>\nk<\/td>\nt<\/td>\nb
h9<\/td>\n		g<\/td>\nLmin<\/td>\n100mm<\/td>\nLmin<\/td>\n100mm<\/td>\n<\/tr>\n
SWC58BH<\/td>\n58<\/td>\n0.15<\/td>\n0.075<\/td>\n\u226422<\/td>\n35<\/td>\n325<\/td>\n47<\/td>\n30<\/td>\n38<\/td>\n35<\/td>\n4-5<\/td>\n3.5<\/td>\n1.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n2.2<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC65BH<\/td>\n65<\/td>\n0.25<\/td>\n0.125<\/td>\n\u226422<\/td>\n40<\/td>\n360<\/td>\n52<\/td>\n35<\/td>\n42<\/td>\n46<\/td>\n4-6<\/td>\n4.5<\/td>\n1.7<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n3.0<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC75BH<\/td>\n75<\/td>\n0.50<\/td>\n0.25<\/td>\n\u226422<\/td>\n40<\/td>\n395<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\n50<\/td>\n58<\/td>\n6-6<\/td>\n5.5<\/td>\n2.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n5.0<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC90BH<\/td>\n90<\/td>\n1.0<\/td>\n0.50<\/td>\n\u226422<\/td>\n45<\/td>\n435<\/td>\n74.5<\/td>\n47<\/td>\n54<\/td>\n58<\/td>\n4-8<\/td>\n6.0<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.6<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
SWC100BH<\/td>\n100<\/td>\n1.5<\/td>\n0.75<\/td>\n\u226425<\/td>\n55<\/td>\n390<\/td>\n84<\/td>\n57<\/td>\n60<\/td>\n58<\/td>\n6-9<\/td>\n7<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.0044<\/td>\n0.00019<\/td>\n6.1<\/td>\n0.35<\/td>\n<\/tr>\n
SWC120BH<\/td>\n120<\/td>\n2.5<\/td>\n1.25<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n485<\/td>\n102<\/td>\n75<\/td>\n70<\/td>\n68<\/td>\n8-11<\/td>\n8<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.5719<\/td>\n0.00044<\/td>\n10.8<\/td>\n0.55<\/td>\n<\/tr>\n
SWC150BH<\/td>\n150<\/td>\n5<\/td>\n2.5<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n590<\/td>\n13.0<\/td>\n90<\/td>\n89<\/td>\n80<\/td>\n8-13<\/td>\n10<\/td>\n3.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n0.0423<\/td>\n0.00157<\/td>\n24.5<\/td>\n0.85<\/td>\n<\/tr>\n
SWC160BH<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n5<\/td>\n\u226425<\/td>\n80<\/td>\n660<\/td>\n137<\/td>\n100<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n8-15<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n0.1450<\/td>\n0.0060<\/td>\n68<\/td>\n1.72<\/td>\n<\/tr>\n
SWC180BH<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n\u226425<\/td>\n100<\/td>\n810<\/td>\n155<\/td>\n105<\/td>\n114<\/td>\n130<\/td>\n8-17<\/td>\n17<\/td>\n5.0<\/td>\n24<\/td>\n14<\/td>\n0.1750<\/td>\n0.0070<\/td>\n70<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
SWC200BH<\/td>\n200<\/td>\n32<\/td>\n16<\/td>\n\u226415<\/td>\n110<\/td>\n860<\/td>\n170<\/td>\n120<\/td>\n127<\/td>\n135<\/td>\n8-17<\/td>\n19<\/td>\n5.0<\/td>\n28<\/td>\n16<\/td>\n0.3100<\/td>\n0.0130<\/td>\n86<\/td>\n3.6<\/td>\n<\/tr>\n
SWC225BH<\/td>\n225<\/td>\n40<\/td>\n20<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n920<\/td>\n196<\/td>\n135<\/td>\n152<\/td>\n120<\/td>\n8-17<\/td>\n20<\/td>\n5.0<\/td>\n32<\/td>\n9.0<\/td>\n0.5380<\/td>\n0.5714<\/td>\n122<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
SWC250BH<\/td>\n250<\/td>\n63<\/td>\n31.5<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1035<\/td>\n218<\/td>\n150<\/td>\n168<\/td>\n140<\/td>\n8-19<\/td>\n25<\/td>\n6.0<\/td>\n40<\/td>\n12.5<\/td>\n0.9660<\/td>\n0.5717<\/td>\n172<\/td>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n
SWC285BH<\/td>\n285<\/td>\n90<\/td>\n45<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1190<\/td>\n245<\/td>\n170<\/td>\n194<\/td>\n160<\/td>\n8-21<\/td>\n27<\/td>\n7.0<\/td>\n40<\/td>\n15.0<\/td>\n2.0110<\/td>\n0.571<\/td>\n263<\/td>\n6.3<\/td>\n<\/tr>\n
SWC315BH<\/td>\n315<\/td>\n125<\/td>\n63<\/td>\n\u226415<\/td>\n140<\/td>\n1315<\/td>\n280<\/td>\n185<\/td>\n219<\/td>\n180<\/td>\n10-23<\/td>\n32<\/td>\n8.0<\/td>\n40<\/td>\n15.0<\/td>\n3.6050<\/td>\n0.571<\/td>\n382<\/td>\n8.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC350BH<\/td>\n350<\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n\u226415<\/td>\n150<\/td>\n1410<\/td>\n310<\/td>\n210<\/td>\n267<\/td>\n194<\/td>\n10-23<\/td>\n35<\/td>\n8.0<\/td>\n50<\/td>\n16.0<\/td>\n7.571<\/td>\n0.2219<\/td>\n582<\/td>\n15.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC390BH<\/td>\n390<\/td>\n250<\/td>\n125<\/td>\n\u226415<\/td>\n170<\/td>\n1590<\/td>\n345<\/td>\n235<\/td>\n267<\/td>\n215<\/td>\n10-25<\/td>\n40<\/td>\n8.0<\/td>\n70<\/td>\n18.0<\/td>\n12.164<\/td>\n0.2219<\/td>\n738<\/td>\n15.0<\/td>\n<\/tr>\n
SWC440BH<\/td>\n440<\/td>\n355<\/td>\n180<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1875<\/td>\n390<\/td>\n255<\/td>\n325<\/td>\n260<\/td>\n16-28<\/td>\n42<\/td>\n10<\/td>\n80<\/td>\n20.0<\/td>\n21.420<\/td>\n0.4744<\/td>\n1190<\/td>\n21.7<\/td>\n<\/tr>\n
SWC490BH<\/td>\n490<\/td>\n500<\/td>\n250<\/td>\n\u226415<\/td>\n190<\/td>\n1985<\/td>\n435<\/td>\n275<\/td>\n325<\/td>\n270<\/td>\n16-31<\/td>\n47<\/td>\n12<\/td>\n90<\/td>\n22.5<\/td>\n32.860<\/td>\n0.4744<\/td>\n1452<\/td>\n21.7<\/td>\n<\/tr>\n
SWC550BH<\/td>\n550<\/td>\n710<\/td>\n355<\/td>\n\u226415<\/td>\n240<\/td>\n2300<\/td>\n492<\/td>\n320<\/td>\n426<\/td>\n305<\/td>\n16-31<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n100<\/td>\n22.5<\/td>\n68.920<\/td>\n1.3570<\/td>\n2380<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong>Ehemplo sa Pagmarka:<\/em><\/em>
\u00a0 SWC 350BH Standa<\/em><\/em>r<\/em><\/em>d teleskopikong gi-welding nga Cardan shaft, Gitas-on=1610mm<\/em><\/em>
\u00a0 SWC 350BH*1610cardan shaft JB5513-91<\/em><\/em>
\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong>Dili<\/em><\/em>te<\/em><\/em>:
1. Tf-Torque nga gitugot sa kusog sa kakapoy ubos sa variable load<\/em><\/em>
2. Lmin-Minimum nga gitas-on human sa pagpamubo<\/em><\/em>
3. L-Gitas-on sa pag-instalar sumala sa gikinahanglan<\/em><\/em> <\/p>\n

\u2666Pasundayag sa Produkto<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u2666Lista sa Ubang mga Produkto<\/strong><\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Makinarya sa Transmisyon\u00a0<\/strong><\/strong>
Ngalan sa mga Piyesa<\/strong><\/strong><\/td>\n		Modelo<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Universal Coupling<\/td>\nWS, WSD, WSP<\/td>\n<\/tr>\n
Cardan Shaft<\/td>\nSWC,SWP,SWZ<\/td>\n<\/tr>\n
Pagdugtong sa Ngipin<\/td>\nCL,CLZ,GCLD,GIICL,
GICL,NGCL,GGCL,GCLK<\/td>\n<\/tr>\n
Pagdugtong sa Disc<\/td>\nJMI,JJ,JMII, JMIIJ<\/td>\n<\/tr>\n
Taas nga Flexible Coupling<\/td>\nLM<\/td>\n<\/tr>\n
Pagkabit sa Kadena<\/td>\nGL<\/td>\n<\/tr>\n
Pagdugtong sa Apapangig<\/td>\nLT<\/td>\n<\/tr>\n
Grid Coupling<\/td>\nJS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Ang Among Kompanya<\/strong><\/strong>
Ang among kompanya nagsuplay og lain-laing klase sa mga produkto. Taas nga kalidad ug barato. Nagsunod kami sa prinsipyo sa \"kalidad una, serbisyo una, padayon nga pag-uswag ug inobasyon aron matubag ang mga kustomer\" para sa pagdumala ug \"zero depekto, zero reklamo\" isip tumong sa kalidad. Aron maperpekto ang among serbisyo, naghatag kami og mga produkto nga maayo ang kalidad sa barato nga presyo.<\/p>\n

Welcome sa pag-customize sa mga produkto gikan sa among pabrika ug palihug ihatag ang imong mga drowing sa disenyo o kontaka kami kung kinahanglan nimo ang ubang mga kinahanglanon. <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Ang Among mga Serbisyo<\/strong><\/strong>
1. Mga Serbisyo sa Disenyo
Ang among design team adunay kasinatian sa Cardan shafts nga may kalabotan sa disenyo ug pagpalambo sa produkto. Kung aduna kay mga panginahanglan alang sa imong bag-ong produkto o gusto nga mohimo og dugang nga mga kalamboan, ania kami aron sa pagtanyag sa among suporta.<\/p>\n

2. Mga Serbisyo sa Produkto
hilaw nga materyales \u2192 Pagputol \u2192 Pagpanday \u2192 Makinarya nga kasarangan \u2192 Pagbuto sa pusil \u2192 Pagtambal sa kainit \u2192 Pagsulay \u2192 Pag-uso \u2192 Paglimpyo \u2192 Pag-assemble \u2192 Pag-empake \u2192 Pagpadala<\/p>\n

3. Pamaagi sa Pagkuha og mga Sample
Mahimo namong mapalambo ang sample sumala sa imong kinahanglanon ug kanunay nga usbon ang sample aron matubag ang imong panginahanglan.<\/p>\n

4. Panukiduki ug Pag-uswag
Kasagaran among gisusi ang bag-ong mga panginahanglan sa merkado ug nagpalambo og bag-ong mga modelo kung adunay mga bag-ong sakyanan sa merkado.<\/p>\n

5. Pagkontrol sa Kalidad
Ang matag lakang kinahanglan nga usa ka partikular nga pagsulay sa mga Propesyonal nga Kawani sumala sa sumbanan sa ISO9001 ug TS16949. <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Mga Kanunayng Pangutana<\/strong><\/strong>
P1: Ikaw ba usa ka kompanya sa pamatigayon o usa ka tiggama?
A: Kami usa ka propesyonal nga tiggama nga espesyalista sa paggama
lain-laing serye sa mga coupling.<\/p>\n

Q2: Mahimo ba nimo ang OEM?
Oo, kaya namo. Makahimo mi og OEM ug ODM para sa tanang kustomer nga adunay customized nga PDF o AI format nga artwork.<\/p>\n

Q3: Unsa ka dugay ang imong oras sa paghatud?
Kasagaran, kini 20-30 ka adlaw kung ang mga butang wala sa stock. Kini sumala sa gidaghanon.<\/p>\n

Q 4: Naghatag ba kamo og mga sample? Libre ba kini o dugang?
Oo, mahimo namong itanyag ang sample apan dili libre. Sa tinuod lang, maayo kaayo ang among prinsipyo sa presyo, kung mag-order ka og daghan, ibawas ang gasto sa sample.<\/p>\n

P5: Unsa ka dugay ang imong garantiya?
A: Ang among Garantiya kay 12 ka bulan ubos sa normal nga mga kahimtang. <\/p>\n

P6: Unsa ang MOQ?
A: Kasagaran ang among MOQ kay 1pcs.<\/p>\n

P7: Aduna ba kay mga pamaagi sa inspeksyon para sa coupling?
A:100% kaugalingong inspeksyon sa dili pa ang pag-empake.<\/p>\n

Q 8: Mahimo ba ko nga mobisita sa imong pabrika sa dili pa ang order?
A: Sigurado, welcome sa pagbisita sa among pabrika.<\/p>\n

P9: Pila ang imong bayad?
A:1) Dili.\u00a0 <\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Kontaka Kami<\/strong><\/strong> <\/p>\n

Web: huadingcoupling\t
Idugang: No.11 HangZhou Road, parke sa Chengnan, Dakbayan sa HangZhou, Lalawigan sa ZheJiang, Tsina
\u00a0 \t\/* Marso 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Standard o Dili Standard:<\/th>\nSumbanan<\/td>\n<\/tr>\n
Lungag sa Shaft:<\/th>\nisip Imong Kinahanglanon<\/td>\n<\/tr>\n
Torque:<\/th>\nisip Imong Kinahanglanon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 500\/Piraso<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Sampol sa Order<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Gasto sa Pagpadala:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Gibanabana nga kargamento kada yunit.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n bahin sa gasto sa pagpadala ug gibanabana nga oras sa pagpadala.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Pamaagi sa Pagbayad:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Inisyal nga Bayad
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Bug-os nga Bayad
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kuwarta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-uli ug mga refund:\n <\/th>\n\n Mahimo kang mag-aplay alang sa refund hangtod sa 30 ka adlaw human madawat ang mga produkto.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"baras<\/p>\n

Aduna bay mga limitasyon o disbentaha nga nalangkit sa mga sistema sa cardan shaft?<\/h3>\n

Samtang ang mga sistema sa cardan shaft nagtanyag daghang mga bentaha, aduna usab kini pipila ka mga limitasyon ug disbentaha nga angay ikonsiderar. Atong susihon kini nga mga limitasyon sa detalye:<\/p>\n

1. Dili Pag-uyon sa Angular nga Hugpong:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga cardan shaft gidisenyo aron mohaom sa angular misalignment tali sa driving ug driven components. Bisan pa, ang sobra nga misalignment mahimong mosangpot sa dugang nga pagkaguba, pagkurog, ug pagkunhod sa efficiency. Kung ang misalignment molapas sa girekomenda nga mga limitasyon, mahimo kini nga magbutang og dugang nga stress sa universal joints ug uban pang mga components, nga makapamenos sa kinabuhi sa shaft ug posibleng hinungdan sa mekanikal nga mga kapakyasan. <\/p>\n

2. Kasaba ug Pag-uyog:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga sistema sa cardan shaft mahimong magdala og kasaba ug vibration ngadto sa kagamitan o sakyanan. Ang universal joints ug slip yokes sa shaft assembly makamugna og vibrations samtang kini nagtuyok, ilabi na sa taas nga speed. Kini nga mga vibrations mahimong makatampo sa pagtaas sa lebel sa kasaba, nga posibleng hinungdan sa kahasol sa mga pasahero o makaapekto sa performance sa sensitibo nga kagamitan. Ang hustong pagbalanse ug pagmentinar sa shaft makatabang sa pagpakunhod niini nga mga epekto, apan kini mahimong anaa gihapon sa pipila ka sukod. <\/p>\n

3. Pagmentinar ug Lubrication:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga sistema sa cardan shaft nanginahanglan og regular nga pagmentinar ug lubrication aron masiguro ang labing maayo nga performance ug taas nga kinabuhi. Ang mga universal joint ug slip yoke kinahanglan nga lubricated sa husto aron maminusan ang friction ug wear. Kung mapasagdan ang pagmentinar, ang mga lutahan dali nga madaot, nga mosangput sa dugang nga vibration, noise, ug posibleng pagkapakyas. Ang regular nga inspeksyon ug lubrication gikinahanglan aron mapadayon ang kahusayan ug kasaligan sa mga sistema sa cardan shaft. <\/p>\n

4. Limitado nga Pagka-flexible sa mga Aplikasyon nga Taas ang Speed:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga cardan shaft adunay mga limitasyon kon bahin sa mga high-speed nga aplikasyon. Sa taas nga rotational speed, ang centrifugal forces nga molihok sa nagtuyok nga mga component mahimong hinungdan sa dakong stress sa shaft ug universal joints. Mahimo kini nga moresulta sa dugang nga pagkaguba, pagkunhod sa lifespan, ug potensyal nga pagkapakyas. Sa ingon nga mga kaso, ang alternatibong mga sistema sa transmission sa kuryente sama sa constant-velocity (CV) joints o direct drives mahimong mas angay. <\/p>\n

5. Mga Limitasyon sa Espasyo ug Timbang:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga sistema sa cardan shaft nanginahanglan ug igong espasyo para sa pag-instalar tungod sa ilang gitas-on ug teleskopiko nga disenyo. Sa mga aplikasyon nga adunay limitado nga espasyo, mahimong malisod ang pag-akomodar sa tibuok gitas-on sa shaft, o ang mga pagbag-o mahimong gikinahanglan aron masiguro ang hustong pagkahaom. Dugang pa, ang gibug-aton sa shaft mahimong usa ka konsiderasyon, labi na sa mga aplikasyon diin ang pagkunhod sa gibug-aton hinungdanon. Sa ingon nga mga kaso, ang alternatibong gaan nga mga materyales o mga sistema sa pagmaneho mahimong mas angay. <\/p>\n

6. Gasto:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga sistema sa Cardan shaft mahimong medyo mahal kon itandi sa ubang mga kapilian sa transmisyon sa kuryente. Ang pagkakomplikado sa ilang disenyo, ang panginahanglan alang sa pag-customize, ug ang paggamit sa daghang mga sangkap nakatampo sa mas taas nga gasto sa paggama ug pag-instalar. Bisan pa, importante nga tagdon ang kinatibuk-ang mga benepisyo ug performance sa mga sistema sa cardan shaft kung gisusi ang ilang pagkaepektibo sa gasto alang sa piho nga mga aplikasyon. <\/p>\n

7. Limitado nga Kompensasyon sa Dili Pag-align:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Samtang ang mga cardan shaft maka-accommodate sa angular misalignment, aduna kiniy mga limitasyon kon bahin sa pag-compensate sa ubang mga matang sa misalignment, sama sa parallel offset o axial displacement. Sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og dakong compensation para niining mga matang sa misalignment, ang alternatibong power transmission systems nga adunay mas abante nga flexibility, sama sa flexible couplings o CV joints, mahimong mas angay. <\/p>\n

Bisan pa niining mga limitasyon, ang mga sistema sa cardan shaft kaylap nga gigamit ug nagtanyag daghang mga bentaha sa lainlaing mga aplikasyon. Pinaagi sa pagsabot niining mga limitasyon ug pagkonsiderar sa piho nga mga kinahanglanon sa aplikasyon, ang mga inhenyero makahimo og mga desisyon nga may kahibalo bahin sa kaangayan sa mga sistema sa cardan shaft o pagsuhid sa alternatibong mga kapilian sa transmisyon sa kuryente.<\/p>\n

\"baras<\/p>\n

Makahatag ka ba og mga ehemplo sa tinuod nga kalibutan sa mga sakyanan ug makinarya nga naggamit og cardan shafts?<\/h3>\n

Ang mga cardan shaft kay kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga sakyanan ug makinarya sa lain-laing mga industriya. Gigamit kini sa mga aplikasyon diin ang torque transmission, power distribution, ug flexibility importante kaayo. Ania ang pipila ka tinuod nga mga ehemplo sa mga sakyanan ug makinarya nga naggamit og cardan shaft:<\/p>\n

1. Mga Sakyanan sa Sakyanan:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Mga sakyanan, trak, ug SUV: Ang mga cardan shaft kasagarang makita sa mga rear-wheel drive (RWD) ug four-wheel drive (4WD) nga mga sakyanan. Kini nagkonektar sa transmission o transfer case ngadto sa rear differential o front differential, matag usa, nga nagtugot sa torque transmission ngadto sa mga ligid. Ang mga pananglitan naglakip sa mga sedan, pickup truck, ug SUV sama sa Jeep Wrangler, Ford F-150, ug Toyota Land Cruiser. <\/p>\n

\u2013 Mga bus ug komersyal nga mga sakyanan: Ang mga cardan shaft gigamit sa mga bus ug komersyal nga mga sakyanan nga adunay rear-wheel drive o all-wheel drive nga mga configuration. Kini nagpadala sa torque gikan sa makina o transmission ngadto sa rear axle o multiple axles. Ang mga pananglitan naglakip sa mga bus sa siyudad, mga coach, ug mga delivery truck. <\/p>\n

2. Mga Off-Road ug Utility Vehicle:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Mga sakyanan nga pang-off-road: Daghang mga sakyanan nga pang-off-road, sama sa mga off-road truck, SUV, ug all-terrain vehicle (ATV) ang naggamit og cardan shafts. Kini nga mga shaft naghatag sa gikinahanglan nga torque transfer ug power distribution sa tanang ligid para sa mas maayong traction ug off-road capabilities. Ang mga ehemplo naglakip sa Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon, ug Yamaha Grizzly ATV. <\/p>\n

\u2013 Makinarya sa agrikultura: Ang mga kagamitan sa uma sama sa mga traktor ug combine harvester kasagarang mogamit og mga cardan shaft aron ipadala ang kuryente gikan sa makina ngadto sa lain-laing mga attachment sama sa mga mower, baler, ug harvester. Ang mga shaft nagtugot sa episyente nga pag-apod-apod sa kuryente ug pagka-flexible alang sa lain-laing mga buluhaton sa agrikultura. <\/p>\n

\u2013 Makinarya sa konstruksyon ug pagmina: Ang mga kagamitan nga gigamit sa mga aplikasyon sa konstruksyon ug pagmina, sama sa mga excavator, loader, ug bulldozer, naggamit og mga cardan shaft aron ibalhin ang gahum gikan sa makina o transmission ngadto sa lainlaing mga sangkap sa makinarya. Kini nga mga shaft nagtugot sa pag-apod-apod sa gahum ug transmission sa torque ngadto sa lainlaing mga attachment, nga nagtugot alang sa episyente nga operasyon sa lisud nga mga palibot. <\/p>\n

3. Makinarya sa Industriya:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Makinarya sa paggama: Ang mga cardan shaft gigamit sa mga kagamitan sa industriya sama sa mga conveyor, mixer, ug rotary equipment. Naghatag kini og torque transmission ug power distribution sulod sa makinarya, nga nagtugot sa episyente nga operasyon ug paglihok sa mga materyales. <\/p>\n

\u2013 Industriya sa papel ug pulp: Ang mga cardan shaft gigamit sa mga makinarya sa pagproseso sa papel ug pulp, lakip ang mga makina sa papel ug mga pulp digester. Kini nga mga shaft nagpadali sa pagpadala sa kuryente ug pag-apod-apod sa torque sa lainlaing mga bahin sa makinarya, nga nakatampo sa hapsay nga operasyon ug taas nga produktibidad. <\/p>\n

\u2013 Makinarya sa pagproseso sa asero ug metal: Ang mga kagamitan nga gigamit sa mga galingan sa asero ug mga pasilidad sa pagproseso sa metal, sama sa mga rolling mill, extruder, ug coil winding machine, kasagarang naggamit og mga cardan shaft. Kini nga mga shaft nagtugot sa pagpadala sa kuryente ug pag-apod-apod sa torque ngadto sa lain-laing mga sangkap nga nalambigit sa pagporma, paghulma, ug pagproseso sa metal. <\/p>\n

Kini nga mga ehemplo nagrepresentar lamang sa pipila sa daghang mga aplikasyon diin gigamit ang mga cardan shaft. Ang ilang pagka-flexible, kalig-on, ug abilidad sa pagdumala sa torque transmission ug power distribution naghimo kanila nga hinungdanon nga mga sangkap sa lainlaing mga sakyanan ug makinarya sa lainlaing mga industriya.<\/p>\n

\"baras<\/p>\n

Mahimo ba nimo ipasabut ang mga sangkap ug istruktura sa usa ka cardan shaft system?<\/h3>\n

Ang usa ka cardan shaft system, nailhan usab nga propeller shaft o drive shaft, gilangkoban sa daghang mga sangkap nga nagtinabangay aron ipadala ang torque ug rotational power taliwala sa mga dili-aligned nga mga sangkap. Ang istruktura sa usa ka cardan shaft system kasagaran naglakip sa mosunod nga mga sangkap:<\/p>\n

1. Mga Tubo sa Bara:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga tubo sa shaft mao ang mga nag-unang elemento sa istruktura sa usa ka cardan shaft system. Kini mga cylindrical tube nga hinimo sa lig-on ug taas og kusog nga mga materyales sama sa asero o aluminum alloy. Ang mga tubo sa shaft mao ang backbone sa sistema ug responsable sa pagpadala sa torque ug rotational power. Gidisenyo kini aron makasugakod sa taas nga mga karga ug torsional forces nga walay deformation o pagkapakyas. <\/p>\n

2. Mga Universal Joint:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga universal joint, nailhan usab nga U-joints o Cardan joints, mga importanteng sangkap sa usa ka cardan shaft system. Gigamit kini aron magkonektar ug mag-articulate sa mga shaft tube, nga nagtugot sa angular misalignment tali sa driving ug driven components. Ang universal joints gilangkoban sa usa ka cross-shaped yoke nga adunay mga needle bearings sa matag tumoy. Ang yoke nagkonektar sa mga shaft tubes, samtang ang needle bearings nagtugot sa rotational motion ug flexibility nga gikinahanglan alang sa misalignment compensation. Ang universal joints nagtugot sa cardan shaft system sa pagpadala sa torque bisan kung ang driving ug driven components dili hingpit nga na-align. <\/p>\n

3. Mga Slip Yoke:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga slip yoke mga sangkap nga gigamit sa mga sistema sa cardan shaft nga maka-accommodate sa axial misalignment. Kasagaran kini nahimutang sa usa o duha ka tumoy sa mga tubo sa shaft ug naghatag og sliding connection tali sa shaft ug sa driving o driven component. Ang mga slip yoke nagtugot sa shaft sa pag-adjust sa gitas-on niini ug pag-compensate sa mga pagbag-o sa distansya tali sa mga sangkap. Kini nga bahin labi ka mapuslanon sa mga aplikasyon diin ang distansya tali sa driving ug driven component mahimong magkalainlain, sama sa mga sakyanan nga adunay adjustable wheelbases o makinarya nga adunay variable attachment points. <\/p>\n

4. Mga Flange ug Yoke:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga flanges ug yokes gigamit sa pagkonektar sa cardan shaft system ngadto sa driving ug driven components. Ang mga flanges kasagarang gi-bolt o gi-weld sa mga tumoy sa shaft tubes ug naghatag og luwas nga koneksyon. Kini adunay flange face nga adunay mga bolt holes nga nahiuyon sa katugbang nga flange sa driving o driven component. Ang mga yoke, sa laing bahin, mga cross-shaped nga components nga nagkonektar sa universal joints ngadto sa flanges. Kini adunay mga lungag o grooves nga mo-accommodate sa needle bearings sa universal joints, nga nagtugot sa rotational motion ug torque transfer. <\/p>\n

5. Pagbalanse sa mga Timbang:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang mga timbangan sa pagbalanse gigamit aron mabalanse ang sistema sa cardan shaft ug maminusan ang mga pag-uyog. Samtang nagtuyok ang shaft, ang mga dili balanse sa pag-apod-apod sa masa mahimong mosangpot sa mga pag-uyog, kasaba, ug pagkunhod sa performance. Ang mga timbangan sa pagbalanse estratehikong gibutang ubay sa mga tubo sa shaft aron mabalanse kini nga mga dili balanse. Giapod-apod nila pag-usab ang masa, nga nagsiguro nga ang mga rotational component sa sistema sa cardan shaft husto nga balanse. Ang husto nga pagbalanse nagpauswag sa kalig-on, nagpamenos sa pagkaguba sa mga bearings ug uban pang mga sangkap, ug nagpalambo sa kinatibuk-ang performance ug lifespan sa sistema sa shaft. <\/p>\n

6. Mga Bahin sa Kaluwasan:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ang ubang mga sistema sa cardan shaft naglakip sa mga bahin sa kaluwasan aron mapanalipdan batok sa mga mekanikal nga kapakyasan. Pananglitan, ang mga panalipod nga guwardiya o panagang mahimong ma-install aron malikayan ang pagkontak sa mga nagtuyok nga sangkap, nga makunhuran ang peligro sa mga aksidente o kadaot. Sa mga aplikasyon diin ang sobra nga pwersa o torque mahimong mahitabo, ang mga sistema sa cardan shaft mahimong maglakip sa mga mekanismo sa kaluwasan sama sa shear pin o torque limiter. Kini nga mga bahin gidisenyo aron mapanalipdan ang shaft ug uban pang mga sangkap gikan sa kadaot pinaagi sa paggunting o pag-disengage kung adunay overload o sobra nga torque. <\/p>\n

Sa laktod nga pagkasulti, ang usa ka cardan shaft system gilangkoban sa mga shaft tube, universal joint, slip yoke, flanges, ug yoke, ingon man mga balancing weight ug safety features. Kini nga mga component nagtinabangay aron ipadala ang torque ug rotational power taliwala sa mga non-aligned components, nga nagtugot sa angular ug axial misalignment compensation. Ang istruktura ug mga component sa usa ka cardan shaft system maampingong gidisenyo aron masiguro ang episyente nga power transmission, flexibility, durability, ug safety sa lain-laing mga aplikasyon.<\/p>\n

\"Wholesaler\"Wholesaler
editor ni CX 2024-01-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deskripsyon sa Produkto Ang Huading SWC-BH nga mga tipo sa cardan shaft para sa makinarya sa papel Ang SWC-BH nga mga tipo sa Cardan shaft usa ka klase sa labing kasagarang gigamit nga ang mga kinaiya sa istruktura niini dili makasarang sa parehas nga axis o anggulo sa axis o mas dako nga paglihok sa axial nga adunay 2 ka dagkong equiangular nga padayon nga tulin sa pagtuyok, ug kasaligan nga nagbalhin sa torque ug paglihok. Kini [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,1191,1198,1200,1201,1202,7432,795,797],"class_list":["post-1765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cardan-shaft","tag-china-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-paper","tag-shaft","tag-shaft-wholesaler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}