Popis produktu
High quality forging quick release coupling drive shaft cardan shaft
Popis:
The SWP-A long flexible welded universal joint is a Universal joint designed to transmit power between 2 misaligned shafts. It is a flexible coupling, which means it can compensate for misalignment up to 25 degrees. The SWP-A long bend welded universal coupling is made of 35CrMo material and comes in various sizes to meet the needs of different applications. SWP-A long bend welded universal couplings are widely used in mechanical applications such as rolling mills, punches, straighteners, crushers, ship transmissions, papermaking equipment, ordinary machinery, water pump equipment, test benches, etc.
Vlastnosti:
1. Possess the ability to compensate for large angles.
2. The structure is compact and reasonable. The SWP-A universal coupling is equipped with an integrated fork, making it more reliable in carrying capacity.
3. Carrying capacity. Compared to other types of rotating joint shafts with the same diameter, it provides more torque, limits the turning diameter of mechanical equipment, and has a wider range.
4. High transmission efficiency. Its transmission efficiency is 98-99.8%, suitable for high-power transmission and has energy-saving effect.
5. Smooth carrying, low noise, easy disassembly and maintenance.
Paramters:
| Typ | Taktický průměr D mm |
Jmenovitý točivý moment Tn kN·m |
Únavový moment Tf kN·m |
Osa úhel β (°) |
Úsek délka S mm |
Velikost (mm) | Rotační setrvačnost kg·m2 |
Mše kg |
|||||||||||
| Lmin | D1 js11 |
D2 H7 |
D3 | E | E1 | Š×v | h1 | L1 | a | Lmin | Zvýšení 100 |
Lmin | Zvýšení 100 |
||||||
| SWP160A | 160 | 16 | 8 | ≤10 | 50 | 660 | 140 | 95 | 114 | 15 | 4 | 20×12 | 6 | 85 | 6-13 | 0.13 | 0.0059 | 47 | 2.1 |
| SWP180A | 180 | 20 | 10 | ≤10 | 60 | 752 | 155 | 105 | 121 | 15 | 4 | 24×14 | 7 | 95 | 6-15 | 0.22 | 0.0072 | 60 | 2.3 |
| SWP200A | 200 | 31.5 | 16 | ≤10 | 70 | 823 | 175 | 125 | 17 | 17 | 5 | 28×16 | 8 | 110 | 8-15 | 0.37 | 0.0114 | 81 | 3.4 |
| SWP225A | 225 | 40 | 20 | ≤10 | 76 | 933 | 196 | 135 | 152 | 20 | 5 | 32×18 | 9 | 130 | 8-17 | 0.63 | 0.5710 | 109 | 6.6 |
| SWP250A | 250 | 63 | 31.5 | ≤10 | 80 | 978 | 218 | 150 | 168 | 25 | 5 | 40×25 | 12.5 | 135 | 8-19 | 1.02 | 0.0407 | 147 | 7.3 |
| SWP285A | 285 | 90 | 45 | ≤10 | 100 | 1133 | 245 | 170 | 194 | 27 | 7 | 40×30 | 15 | 150 | 8-21 | 2.17 | 0.0702 | 241 | 9.4 |
| SWP315A | 315 | 140 | 63 | ≤10 | 110 | 1250 | 280 | 185 | 219 | 32 | 7 | 40×30 | 15 | 170 | 10-23 | 3.86 | 0.1144 | 322 | 12.0 |
| SWP350A | 350 | 180 | 90 | ≤10 | 120 | 1380 | 310 | 210 | 245 | 35 | 8 | 50×32 | 16 | 185 | 10-23 | 6.66 | 0.1663 | 428 | 13.6 |
| SWP390A | 390 | 250 | 112 | ≤10 | 120 | 1495 | 345 | 235 | 273 | 40 | 8 | 70×36 | 18 | 205 | 10-25 | 11.53 | 0.2695 | 566 | 18.0 |
| SWP435A | 435 | 355 | 160 | ≤10 | 150 | 1710 | 385 | 255 | 299 | 42 | 10 | 80×40 | 20 | 235 | 16-28 | 21.81 | 0.3645 | 932 | 20.0 |
| SWP480A | 480 | 450 | 224 | ≤10 | 170 | 1910 | 425 | 275 | 351 | 47 | 12 | 90×45 | 22.5 | 265 | 16-31 | 38.04 | 0.7571 | 1294 | 28.0 |
| SWP550A | 550 | 710 | 315 | ≤10 | 190 | 2135 | 492 | 320 | 402 | 50 | 12 | 100×45 | 22.5 | 290 | 16-31 | 61.28 | 1.1842 | 1744 | 35.7 |
| SWP600A | 600 | 1000 | 500 | ≤10 | 210 | 3580 | 544 | 380 | 450 | 55 | 15 | 90×55 | 27.5 | 360 | 22-34 | 98.63 | 1.7159 | 2330 | 40.5 |
| SWP640A | 640 | 1250 | 630 | ≤10 | 230 | 2685 | 575 | 385 | 480 | 60 | 15 | 100×60 | 30 | 385 | 18-38 | 167.67 | 2.3080 | 3153 | 48.3 |
·Note:L is the length of installation,including the value of S/Z shrinkage.
Balení a doprava:
1 Zabraňte poškození.
2. Podle požadavků zákazníků, v perfektním stavu.
3. Dodání: Včasné dodání dle smlouvy
4. Doprava: Dle požadavku klienta. Můžeme přijmout CIF, Door to Door atd. Nebo klientem autorizovaným zástupcem dodáme veškeré potřebné asistenční služby.
Často kladené otázky:
Otázka 1: Jste obchodní společnost nebo výrobce?
A: Jsme profesionální výrobce specializující se na výrobu různých sérií spojek.
Otázka 2: Můžete udělat OEM?
Ano, můžeme. Pro všechny zákazníky můžeme zajistit OEM a ODM s vlastními uměleckými díly ve formátu PDF nebo AI.
Otázka 3: Jak dlouhá je vaše dodací lhůta?
Obvykle je to 20–30 dní, pokud zboží není skladem. Záleží na množství.
Otázka 4: Jak dlouho je vaše záruka?
A: Naše záruka je za běžných okolností 12 měsíců.
Otázka 5: Máte inspekční postupy pro spojování?
A:100% vlastní kontrola před balením.
Otázka 6: Mohu si před objednáním prohlédnout vaši továrnu?
A: Jistě, vítejte v naší továrně. /* 22. ledna 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&TP4T/))
| Standardní nebo nestandardní: | Norma |
|---|---|
| Otvor hřídele: | 19-32 |
| Točivý moment: | >80 N.M |
| Průměr otvoru: | 19mm |
| Rychlost: | 4000 ot./min |
| Struktura: | Flexibilní |
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|
Jak výrobci zajišťují kompatibilitu kloubových hřídelí s různým vybavením?
Výrobci přijímají několik opatření k zajištění kompatibility kloubových hřídelí s různým zařízením. Tato opatření zahrnují pečlivý návrh, konstrukci a výrobní procesy, aby splňovaly specifické požadavky různých aplikací. Pojďme se podívat, jak výrobci zajišťují kompatibilitu:
1. Analýza aplikace:
– Výrobci začínají analýzou požadavků a specifikací aplikace poskytnutých zákazníky. Tato analýza zahrnuje pochopení faktorů, jako je točivý moment, rychlost, nesouosost, provozní podmínky, prostorová omezení a další specifické potřeby. Vyhodnocením těchto parametrů mohou výrobci určit vhodnou konstrukci a konfiguraci kardanového hřídele, aby byla zajištěna kompatibilita se zařízením.
2. Možnosti přizpůsobení:
– Výrobci nabízejí možnosti úprav kloubových hřídelí tak, aby splňovaly jedinečné požadavky různých zařízení. To zahrnuje různé délky, velikosti, točivé momenty, způsoby připojení a materiálové varianty. Zákazníci mohou úzce spolupracovat s výrobci na výběru nebo návrhu kloubové hřídele, která odpovídá jejich specifickému zařízení a zajišťuje kompatibilitu s potřebami systému pro přenos výkonu.
3. Odborné znalosti v oblasti inženýrství:
– Výrobci zaměstnávají zkušené inženýry specializující se na návrh a konstrukci kloubových hřídelí. Tito odborníci mají hluboké znalosti mechanického přenosu výkonu a rozumí složitosti spojené se zajištěním kompatibility. Své odborné znalosti využívají k navrhování kloubových hřídelí, které zvládnou specifický točivý moment, otáčky, nesouosost a další parametry požadované různými zařízeními.
4. Počítačem podporované navrhování (CAD) a simulace:
– Výrobci využívají pokročilý software pro počítačově podporované navrhování (CAD) a simulační nástroje k modelování a simulaci chování kloubových hřídelí v různých scénářích zařízení. Tyto nástroje umožňují inženýrům analyzovat rozložení napětí, výkon ložisek a další kritické faktory, aby byla zajištěna kompatibilita a výkon hřídele. Simulací chování kloubového hřídele za různých podmínek zatížení mohou výrobci optimalizovat jeho konstrukci a ověřit jeho kompatibilitu.
5. Kontrola a testování kvality:
– Výrobci mají zavedeny přísné procesy kontroly kvality, aby zajistili spolehlivost, trvanlivost a kompatibilitu kloubových hřídelí. Provádějí důkladné testování, aby ověřili výkon a funkčnost hřídelí v reálných podmínkách. To může zahrnovat testování točivého momentu, rychlostních limitů, odolnosti vůči vibracím, tolerance nesouososti a dalších relevantních parametrů. Podrobením kloubových hřídelí přísnému testování mohou výrobci zajistit jejich kompatibilitu s různým zařízením a ověřit jejich schopnost spolehlivě přenášet výkon.
6. Dodržování norem a předpisů:
– Výrobci při navrhování a výrobě kloubových hřídelí dodržují průmyslové normy a předpisy. Dodržování těchto norem zajišťuje, že hřídele splňují nezbytné požadavky na bezpečnost, výkon a kompatibilitu. Mezi příklady takových norem patří ISO 9001 pro řízení kvality a ISO 14001 pro environmentální management. Dodržováním těchto norem výrobci prokazují svůj závazek vyrábět kompatibilní a vysoce kvalitní kloubové hřídele.
7. Spolupráce se zákazníky:
– Výrobci aktivně spolupracují se zákazníky, aby pochopili jejich požadavky na zařízení a systémy. Zapojují se do diskusí, poskytují technickou podporu a nabízejí poradenství k zajištění kompatibility kloubových hřídelí. Podporou spolupráce mohou výrobci řešit specifické výzvy a přizpůsobit konstrukci a specifikace hřídele tak, aby splňovaly jedinečné požadavky různých zařízení.
Stručně řečeno, výrobci zajišťují kompatibilitu kloubových hřídelí s různým zařízením prostřednictvím analýzy aplikací, možností přizpůsobení, inženýrských znalostí, CAD a simulačních nástrojů, kontroly a testování kvality, dodržování norem a spolupráce se zákazníky. Tato opatření umožňují výrobcům navrhovat a vyrábět kloubové hřídele, které splňují specifické požadavky na točivý moment, otáčky, nesouosost a další požadavky různých zařízení, čímž zajišťují optimální kompatibilitu a efektivní přenos výkonu.
Objevují se v technologii kardiánových hřídelí nějaké nové trendy, jako například lehké materiály?
Ano, v technologii kardiánových hřídelí se objevuje několik nových trendů, včetně používání lehkých materiálů a pokroku v konstrukčních a výrobních technikách. Tyto trendy si kladou za cíl zlepšit výkon, účinnost a odolnost kardiánových hřídelí. Zde je několik významných vývojů:
1. Lehké materiály:
– Automobilový a výrobní průmysl stále více zkoumá použití lehkých materiálů v konstrukci kloubových hřídelí. Materiály, jako jsou hliníkové slitiny a kompozity vyztužené uhlíkovými vlákny, nabízejí ve srovnání s tradičními ocelovými hřídeli výrazné snížení hmotnosti. Použití lehkých materiálů pomáhá snížit celkovou hmotnost vozidla nebo stroje, což vede ke zlepšení spotřeby paliva, zvýšení užitečného zatížení a zlepšení výkonu.
2. Pokročilé kompozitní materiály:
– V kloubových hřídelích se používají pokročilé kompozitní materiály, jako jsou uhlíková vlákna a sklolaminátové kompozity, aby se dosáhlo rovnováhy mezi pevností, tuhostí a snížením hmotnosti. Tyto materiály nabízejí vysokou pevnost v tahu, vynikající odolnost proti únavě a korozi. Začleněním pokročilých kompozitů mohou kloubové hřídele dosáhnout snížení hmotnosti při zachování nezbytné strukturální integrity a trvanlivosti.
3. Vylepšený design a optimalizace:
– Pro optimalizaci návrhu kloubových hřídelí se používají pokročilé techniky počítačového navrhování (CAD) a simulace. Simulace metodou konečných prvků (FEA) a výpočetní dynamikou tekutin (CFD) umožňují lepší pochopení strukturálního chování, rozložení napětí a výkonnostních charakteristik hřídelí. To umožňuje inženýrům navrhovat účinnější a lehčí kloubové hřídele, které splňují specifické výkonnostní požadavky.
4. Aditivní výroba (3D tisk):
– Aditivní výroba, běžně známá jako 3D tisk, získává na popularitě ve výrobě kloubových hřídelí. Tato technologie umožňuje vyrábět složité geometrie a zakázkové návrhy se sníženým plýtváním materiálem. Aditivní výroba také umožňuje integraci lehkých mřížkových struktur, což dále zvyšuje snížení hmotnosti bez kompromisů v oblasti pevnosti. Flexibilita 3D tisku umožňuje výrobu kloubových hřídelí, které jsou přizpůsobeny specifickým aplikacím, optimalizují výkon a snižují náklady.
5. Povrchové nátěry a úpravy:
– Pro zlepšení trvanlivosti, odolnosti proti korozi a třecích vlastností kardiánových hřídelí se používají povrchové povlaky a úpravy. Pokročilé povlaky, jako jsou keramické povlaky, povlaky z diamantového uhlíku (DLC) a nanokompozitní povlaky, zvyšují tvrdost povrchu, snižují tření a chrání před opotřebením a korozí. Tyto úpravy prodlužují životnost kardiánových hřídelí a přispívají k celkové účinnosti a spolehlivosti systému přenosu výkonu.
6. Technologie integrovaných senzorů:
– Integrace senzorové technologie do kardinálových hřídelí je nový trend. Senzory mohou být zabudovány do hřídelí a monitorovat parametry, jako je točivý moment, vibrace a teplota. Data z těchto senzorů v reálném čase lze využít pro monitorování stavu, prediktivní údržbu a optimalizaci výkonu. Integrovaná senzorová technologie umožňuje proaktivní údržbu, zkracuje prostoje a zlepšuje celkovou provozní efektivitu vozidel a strojů.
Tyto nově vznikající trendy v technologii kardiánových hřídelí, včetně použití lehkých materiálů, pokročilých kompozitů, vylepšené konstrukce a optimalizace, aditivní výroby, povrchových nátěrů a integrované senzorové technologie, vedou k pokroku ve výkonu, účinnosti a spolehlivosti kardiánových hřídelí. Cílem tohoto vývoje je splnit vyvíjející se požadavky různých odvětví a přispět k udržitelnějším a vysoce výkonným systémům přenosu výkonu.
Můžete vysvětlit součásti a strukturu systému kardanového hřídele?
Systém kardanového hřídele, známý také jako kloubový hřídel nebo hnací hřídel, se skládá z několika komponent, které společně přenášejí točivý moment a rotační sílu mezi nesouosými komponenty. Struktura systému kardanového hřídele obvykle zahrnuje následující komponenty:
1. Trubky hřídele:
– Trubky hřídele jsou hlavními konstrukčními prvky systému kardanového hřídele. Jsou to válcové trubky vyrobené z odolných a vysoce pevných materiálů, jako je ocel nebo hliníková slitina. Trubky hřídele tvoří páteř systému a jsou zodpovědné za přenos točivého momentu a rotačního výkonu. Jsou navrženy tak, aby odolaly vysokému zatížení a torzním silám bez deformace nebo selhání.
2. Univerzální klouby:
– Univerzální klouby, známé také jako U-klouby nebo kardanové klouby, jsou klíčovými součástmi systému kardinálové hřídele. Používají se ke spojení a kloubovému spojení trubek hřídele, což umožňuje úhlové vyrovnání mezi hnacími a hnanými součástmi. Univerzální klouby se skládají z křížového třmenu s jehlovými ložisky na obou koncích. Třmen spojuje trubky hřídele, zatímco jehlová ložiska umožňují rotační pohyb a flexibilitu potřebnou pro kompenzaci vyrovnání. Univerzální klouby umožňují systému kardinálové hřídele přenášet točivý moment, i když hnací a hnané součásti nejsou dokonale vyrovnány.
3. Kluzné třmeny:
– Kluzné třmeny jsou součásti používané v systémech kardiánových hřídelí, které dokáží vyrovnat axiální nesouosost. Obvykle se nacházejí na jednom nebo obou koncích trubek hřídele a zajišťují posuvné spojení mezi hřídelí a hnací nebo poháněnou součástí. Kluzné třmeny umožňují hřídeli upravovat svou délku a kompenzovat změny vzdálenosti mezi součástmi. Tato funkce je obzvláště užitečná v aplikacích, kde se vzdálenost mezi hnací a poháněnou součástí může měnit, například u vozidel s nastavitelným rozvorem nebo strojů s variabilními upevňovacími body.
4. Příruby a třmeny:
– Příruby a třmeny se používají k připojení systému kardanového hřídele k hnací a hnané součásti. Příruby jsou obvykle přišroubovány nebo přivařeny ke koncům trubek hřídele a poskytují bezpečný spojovací bod. Mají přírubovou plochu s otvory pro šrouby, které se zarovnávají s odpovídající přírubou na hnací nebo hnané součásti. Třmeny jsou naopak křížově tvarované součásti, které spojují univerzální klouby s přírubami. Mají otvory nebo drážky, do kterých se ukládají jehlová ložiska univerzálních kloubů, což umožňuje rotační pohyb a přenos točivého momentu.
5. Vyvažovací závaží:
– Vyvažovací závaží se používají k vyvážení systému kloubového hřídele a minimalizaci vibrací. Při otáčení hřídele může nerovnováha v rozložení hmotnosti vést k vibracím, hluku a sníženému výkonu. Vyvažovací závaží jsou strategicky umístěna podél trubek hřídele, aby tyto nerovnováhy vyvažovala. Rozkládají hmotnost a zajišťují správné vyvážení rotačních součástí systému kloubového hřídele. Správné vyvážení zlepšuje stabilitu, snižuje opotřebení ložisek a dalších součástí a prodlužuje celkový výkon a životnost systému hřídele.
6. Bezpečnostní prvky:
– Některé systémy kardinálových hřídelí obsahují bezpečnostní prvky na ochranu před mechanickým selháním. Například mohou být instalovány ochranné kryty nebo stínění, které zabraňují kontaktu s rotujícími součástmi, čímž se snižuje riziko nehod nebo zranění. V aplikacích, kde mohou vzniknout nadměrné síly nebo krouticí momenty, mohou systémy kardinálových hřídelí obsahovat bezpečnostní mechanismy, jako jsou střižné kolíky nebo omezovače krouticího momentu. Tyto prvky jsou navrženy tak, aby chránily hřídel a další součásti před poškozením střihem nebo uvolněním v případě přetížení nebo nadměrného krouticího momentu.
Stručně řečeno, systém kardinálové hřídele se skládá z hřídelových trubek, univerzálních kloubů, kluzných třmenů, přírub a třmenů, jakož i z vyvažovacích závaží a bezpečnostních prvků. Tyto komponenty spolupracují na přenosu točivého momentu a rotační síly mezi nesouosými komponenty, což umožňuje kompenzaci úhlového a axiálního nesouososti. Struktura a komponenty systému kardinálové hřídele jsou pečlivě navrženy tak, aby byl zajištěn efektivní přenos výkonu, flexibilita, trvanlivost a bezpečnost v různých aplikacích.
editor od CX 2024-03-29
