{"id":2165,"date":"2024-09-09T03:30:03","date_gmt":"2024-09-09T03:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-manufacturer-non-stretch-welding-type-universal-coupling-swc-wh-cardan-shaft-with-high-quality\/"},"modified":"2024-09-09T03:30:03","modified_gmt":"2024-09-09T03:30:03","slug":"china-manufacturer-non-stretch-welding-type-universal-coupling-swc-wh-cardan-shaft-with-high-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/application\/china-manufacturer-non-stretch-welding-type-universal-coupling-swc-wh-cardan-shaft-with-high-quality\/","title":{"rendered":"Kina-producent, ikke-str\u00e6kbar svejsetype universalkobling SWC-Wh kardanaksel med h\u00f8j kvalitet"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Produktbeskrivelse<\/h2>\n<p>\n<p><p> <b>Non-Stretch Welding Type Universal Coupling SWC-Wh Cardan Shaft with High Quality<\/b> <br \/> \u00a0 <\/p>\n<p>Beskrivelse: <br \/>SWC-WH without flexible welded universal coupling is a universal coupling used to connect 2 misaligned shafts. It consists of a pair of hinges located closely together, oriented at 90 \u00b0 to each other, and connected by a horizontal axis. The SWC-WH universal joint is not a constant velocity universal joint, but it can transmit power between shafts up to 25 \u00b0. The SWC-WH without a flexible welded universal coupling is a welded coupling, which means that 2 shafts are welded to the coupling. This makes it a more rigid coupling than flange couplings and more suitable for applications with high vibrations or impacts. It can be used in various applications, including rolling mills, lifting equipment, and other heavy machinery. <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> Fordele: <br \/>The following are some advantages of SWC-WH without flexible welded universal couplings:<br \/>   Rigid coupling, capable of withstanding a large amount of vibration and impact. The welding structure of SWC-WH does not have a flexible welded universal coupling, making it very hard and helping to reduce vibration and impact transmission. This makes it a good choice for applications with high vibrations, such as in rolling mills and lifting equipment.<br \/>   Universal couplings suitable for various applications. SWC-WH without flexible welded universal couplings can be used to connect shafts that deviate by 25 \u00b0. This makes it a universal coupling that can be used in various applications such as conveyor systems and machine tools.<br \/>   Long service life. The welded structure of the coupling makes it very durable. SWC-WH without flexible welded universal couplings can also be lubricated to extend its service life.<br \/>   The following are some drawbacks of SWC-WH without flexible welded universal couplings:<br \/>   Not a constant velocity universal joint. The SWC-WH without a flexible welded universal joint is not a constant velocity universal joint, which means there will be some speed loss between the input and output shafts. In applications that require precise speed control, this may be a problem.<br \/>   It is not as easy to disassemble as a flange coupling. The welding structure of SWC-WH does not have a flexible welded universal coupling, which makes it more difficult to disassemble than a flange coupling. If the coupling needs to be repaired or replaced, this may be a problem.<br \/>   Overall, SWC-WH without flexible welded universal couplings is a reliable and durable coupling that is very suitable for various applications that require rigid couplings. However, it is not a constant velocity universal joint, and it may be more difficult to disassemble than a flange coupling.<\/p>\n<p> Anvendelse: <br \/> The SWC-WH non flexible welded universal coupling is a universal coupling that can be used in various applications. Some of the most common applications include: <br \/> 1. Conveyor system: SWC-WH without flexible welded universal coupling can be used to connect the transmission shaft to the conveyor belt in the conveyor system. This allows the conveyor belt to move smoothly and effectively, even when the drive shaft is not aligned with the conveyor belt. <br \/> 2. Machine tool: SWC-WH without flexible welded universal coupling can be used to connect the motor to the spindle in the machine tool. In this way, even if the motor and spindle are not in a straight line, the spindle can rotate smoothly and accurately. <br \/> 3. Rolling mill: SWC-WH without flexible welded universal coupling can be used to connect the transmission shaft to the rollers in the rolling mill. In this way, even if the drive shaft and the roller are not in a straight line, the roller can rotate smoothly and evenly. <br \/> 4. Lifting equipment: In lifting equipment, SWC-WH without flexible welded universal coupling can be used to connect the motor to the lifting cable. This allows the lifting cable to move smoothly and effectively, even when the electric motor is not in line with the lifting cable. <br \/> 5. Other heavy machinery: The SWC-WH non flexible welded universal coupling can be used for various other heavy machinery applications, such as agricultural machinery, engineering machinery, and mining machinery. <br \/> The SWC-WH non flexible welded universal coupling is a reliable and durable coupling that can provide years of trouble-free service. It is a good choice for applications that require rigid couplings and have significant vibrations or impacts. <\/p>\n<p> Pakning og forsendelse: <br \/> 1. Prevent from damage. <br \/> 2. Som kundernes krav, i perfekt stand. <br \/> 3. Delivery : As per contract delivery on time. <br \/> 4. Forsendelse: Efter kundens anmodning. Vi accepterer CIF, d\u00f8r-til-d\u00f8r osv. eller via en klientautoriseret agent, leverer vi al den n\u00f8dvendige assistent. <\/p>\n<p> Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l: <br \/> Q 1: Er du en handelsvirksomhed eller en producent? <br \/> A: Vi er en professionel producent, der specialiserer sig i fremstilling af forskellige serier af koblinger. <\/p>\n<p> Q 2: Can you do OEM? <br \/> A: Yes, we can. We can do OEM &amp; ODM for all the customers with customized artworks in PDF or AI format. <\/p>\n<p> Q 3: How long is your delivery time? <br \/> A: Generally, it is 20-30 days if the goods are not in stock. It is according to quantity. <\/p>\n<p> Q4: Hvor lang er jeres garanti? <br \/> A: Vores garanti er 12 m\u00e5neder under normale omst\u00e6ndigheder. <\/p>\n<p> Q 5: Har I inspektionsprocedurer for koblinger? <br \/> A: 100% selvinspektion f\u00f8r pakning. <\/p>\n<p> Q 6: Kan jeg bes\u00f8ge jeres fabrik inden bestillingen? <br \/> A: Sure, welcome to visit our factory. \t\/* May 10, 2571 16:49:51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(&#8220;,&#8221;).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Se mere <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft3.webp\" alt=\"kardanaksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Hvordan sikrer producenterne kompatibiliteten af \u200b\u200bkardanaksler med forskelligt udstyr?<\/h3>\n<p>Producenter tr\u00e6ffer adskillige foranstaltninger for at sikre kompatibilitet mellem kardanaksler og forskelligt udstyr. Disse foranstaltninger involverer omhyggelig design, konstruktion og fremstillingsprocesser for at opfylde de specifikke krav i forskellige applikationer. Lad os unders\u00f8ge, hvordan producenter sikrer kompatibilitet:<\/p>\n<p><strong>1. Applikationsanalyse:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter starter med at analysere applikationskravene og specifikationerne fra kunderne. Denne analyse omfatter forst\u00e5else af faktorer som moment, hastighed, forskydning, driftsforhold, pladsbegr\u00e6nsninger og andre specifikke behov. Ved at evaluere disse parametre kan producenterne bestemme det passende design og den passende konfiguration af kardanakslen for at sikre kompatibilitet med udstyret. <\/p>\n<p><strong>2. Tilpasningsmuligheder:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter tilbyder tilpasningsmuligheder for kardanaksler for at opfylde de unikke krav fra forskelligt udstyr. Dette inkluderer at tilbyde forskellige l\u00e6ngder, st\u00f8rrelser, momentkapaciteter, tilslutningsmetoder og materialemuligheder. Kunder kan arbejde t\u00e6t sammen med producenterne for at v\u00e6lge eller designe en kardanaksel, der passer til deres specifikke udstyr og sikrer kompatibilitet med systemets kraftoverf\u00f8ringsbehov. <\/p>\n<p><strong>3. Ingeni\u00f8rekspertise:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter ans\u00e6tter erfarne ingeni\u00f8rer, der specialiserer sig i design og konstruktion af kardanaksler. Disse eksperter har dybdeg\u00e5ende viden om mekanisk kraftoverf\u00f8rsel og forst\u00e5r de komplekse punkter, der er involveret i at sikre kompatibilitet. De bruger deres ekspertise til at designe kardanaksler, der kan h\u00e5ndtere det specifikke drejningsmoment, hastighed, forskydning og andre parametre, der kr\u00e6ves af forskelligt udstyr. <\/p>\n<p><strong>4. Computerst\u00f8ttet design (CAD) og simulering:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter bruger avanceret computerst\u00f8ttet design (CAD) software og simuleringsv\u00e6rkt\u00f8jer til at modellere og simulere kardanakslers adf\u00e6rd i forskellige udstyrsscenarier. Disse v\u00e6rkt\u00f8jer giver ingeni\u00f8rer mulighed for at analysere sp\u00e6ndingsfordeling, lejets ydeevne og andre kritiske faktorer for at sikre akslens kompatibilitet og ydeevne. Ved at simulere kardanakslens adf\u00e6rd under forskellige belastningsforhold kan producenter optimere dens design og validere dens kompatibilitet. <\/p>\n<p><strong>5. Kvalitetskontrol og testning:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter har strenge kvalitetskontrolprocesser p\u00e5 plads for at sikre p\u00e5lideligheden, holdbarheden og kompatibiliteten af \u200b\u200bkardanaksler. De udf\u00f8rer grundig testning for at verificere akslernes ydeevne og funktionalitet under virkelige forhold. Dette kan omfatte testning af momentkapacitet, hastighedsgr\u00e6nser, vibrationsmodstand, forskydningstolerance og andre relevante parametre. Ved at underkaste kardanakslerne streng testning kan producenterne sikre deres kompatibilitet med forskelligt udstyr og validere deres evne til at levere p\u00e5lidelig kraftoverf\u00f8rsel. <\/p>\n<p><strong>6. Overholdelse af standarder og regler:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter f\u00f8lger branchestandarder og -forskrifter, n\u00e5r de designer og fremstiller kardanaksler. Overholdelse af disse standarder sikrer, at akslerne opfylder de n\u00f8dvendige krav til sikkerhed, ydeevne og kompatibilitet. Eksempler p\u00e5 s\u00e5danne standarder omfatter ISO 9001 for kvalitetsstyring og ISO 14001 for milj\u00f8styring. Ved at overholde disse standarder demonstrerer producenterne deres engagement i at producere kompatible kardanaksler af h\u00f8j kvalitet. <\/p>\n<p><strong>7. Samarbejde med kunder:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter samarbejder aktivt med kunderne for at forst\u00e5 deres udstyrs- og systemkrav. De deltager i diskussioner, yder teknisk support og tilbyder vejledning for at sikre kompatibilitet mellem kardanakslerne. Ved at fremme et samarbejdsforhold kan producenterne im\u00f8deg\u00e5 specifikke udfordringer og skr\u00e6ddersy akslens design og specifikationer for at im\u00f8dekomme de unikke krav fra forskelligt udstyr. <\/p>\n<p>Kort sagt sikrer producenter kompatibiliteten af \u200b\u200bkardanaksler med forskelligt udstyr gennem applikationsanalyse, tilpasningsmuligheder, ingeni\u00f8rekspertise, CAD- og simuleringsv\u00e6rkt\u00f8jer, kvalitetskontrol og -testning, overholdelse af standarder og samarbejde med kunder. Disse foranstaltninger giver producenterne mulighed for at designe og producere kardanaksler, der opfylder de specifikke krav til drejningsmoment, hastighed, forskydning og andre krav til forskelligt udstyr, hvilket sikrer optimal kompatibilitet og effektiv kraftoverf\u00f8rsel.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft5.webp\" alt=\"kardanaksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kan kardanaksler tilpasses til specifikke k\u00f8ret\u00f8js- eller udstyrskrav?<\/h3>\n<p>Ja, kardanaksler kan tilpasses for at opfylde de specifikke krav fra forskellige k\u00f8ret\u00f8jer eller udstyr. Producenter tilbyder en r\u00e6kke tilpasningsmuligheder for at sikre, at kardanakslerne er skr\u00e6ddersyet til de unikke behov i hver applikation. Lad os unders\u00f8ge, hvordan kardanaksler kan tilpasses:<\/p>\n<p><strong>1. L\u00e6ngde og st\u00f8rrelse:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanaksler kan fremstilles i forskellige l\u00e6ngder og st\u00f8rrelser for at im\u00f8dekomme k\u00f8ret\u00f8jets eller udstyrets specifikke dimensioner. Producenter kan tilpasse akslens samlede l\u00e6ngde for at sikre korrekt justering mellem de drivende og drevne komponenter. Derudover kan akslens st\u00f8rrelse, inklusive diameter og v\u00e6gtykkelse, justeres for at im\u00f8dekomme applikationens moment- og belastningskrav. <\/p>\n<p><strong>2. Momentkapacitet:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanakslens momentkapacitet kan tilpasses baseret p\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jets eller udstyrets effektkrav. Producenter kan designe og fremstille akslen med passende materialer, dimensioner og forst\u00e6rkninger for at sikre, at den kan overf\u00f8re det n\u00f8dvendige moment uden svigt eller overdreven udb\u00f8jning. Tilpasning af akslens momentkapacitet sikrer optimal ydeevne og p\u00e5lidelighed. <\/p>\n<p><strong>3. Forbindelsesmetoder:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanaksler kan tilpasses til forskellige tilslutningsmetoder baseret p\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jets eller udstyrets specifikke krav. Producenter tilbyder forskellige typer flanger, splines og andre tilslutningsmuligheder for at sikre kompatibilitet med de eksisterende drivlinjekomponenter. Tilpasning af tilslutningsmetoderne muligg\u00f8r problemfri integration af kardanakslen i systemet. <\/p>\n<p><strong>4. Materialevalg:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanaksler kan fremstilles af forskellige materialer, der passer til de specifikke applikationskrav. Producenter tager hensyn til faktorer som styrke, v\u00e6gt, korrosionsbestandighed og omkostninger, n\u00e5r de v\u00e6lger materiale til akslen. Almindelige materialer, der anvendes til kardanaksler, omfatter st\u00e5llegeringer, rustfrit st\u00e5l og aluminium. Ved at tilpasse materialevalget kan producenter optimere akslens ydeevne og holdbarhed. <\/p>\n<p><strong>5. Balancering og vibrationskontrol:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanaksler kan tilpasses med afbalanceringsteknikker for at minimere vibrationer og sikre j\u00e6vn drift. Producenter anvender dynamiske afbalanceringsprocesser for at reducere vibrationer for\u00e5rsaget af uj\u00e6vn massefordeling. Tilpasset afbalancering sikrer, at akslen fungerer effektivt og minimerer belastningen p\u00e5 andre komponenter. <\/p>\n<p><strong>6. Beskyttende bel\u00e6gninger og finish:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kardanaksler kan tilpasses med beskyttende bel\u00e6gninger og finish for at forbedre deres modstandsdygtighed over for korrosion, slid og milj\u00f8faktorer. Producenter kan anvende bel\u00e6gninger s\u00e5som zinkbel\u00e6gning, pulverlakering eller specialbel\u00e6gninger for at forl\u00e6nge akslens levetid og sikre dens ydeevne under udfordrende driftsforhold. <\/p>\n<p><strong>7. Samarbejde med producenter:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Producenter samarbejder aktivt med kunder for at forst\u00e5 deres specifikke k\u00f8ret\u00f8js- eller udstyrskrav. De yder teknisk support og ekspertise til at tilpasse kardanakslen i overensstemmelse hermed. Ved at samarbejde t\u00e6t med producenter kan kunderne sikre, at kardanakslen er designet og fremstillet til at opfylde deres pr\u00e6cise behov. <\/p>\n<p>Samlet set kan kardanaksler tilpasses specifikke k\u00f8ret\u00f8js- eller udstyrskrav med hensyn til l\u00e6ngde, st\u00f8rrelse, momentkapacitet, tilslutningsmetoder, materialevalg, afbalancering, beskyttende bel\u00e6gninger og finish. Ved at udnytte tilpasningsmuligheder og arbejde t\u00e6t sammen med producenter kan ingeni\u00f8rer opn\u00e5 kardanaksler, der er pr\u00e6cist skr\u00e6ddersyet til applikationens behov, hvilket sikrer optimal ydeevne, effektivitet og kompatibilitet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft4.webp\" alt=\"kardanaksel\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Kan du forklare komponenterne og strukturen i et kardanakselsystem?<\/h3>\n<p>Et kardanakselsystem, ogs\u00e5 kendt som en propelaksel eller drivaksel, best\u00e5r af flere komponenter, der arbejder sammen for at overf\u00f8re drejningsmoment og rotationskraft mellem ikke-justerede komponenter. Strukturen af \u200b\u200bet kardanakselsystem omfatter typisk f\u00f8lgende komponenter:<\/p>\n<p><strong>1. Skaftr\u00f8r:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Akselr\u00f8rene er de vigtigste strukturelle elementer i et kardanakselsystem. De er cylindriske r\u00f8r lavet af holdbare og h\u00f8jstyrkematerialer s\u00e5som st\u00e5l eller aluminiumlegering. Akselr\u00f8rene danner systemets rygrad og er ansvarlige for at overf\u00f8re drejningsmoment og rotationskraft. De er designet til at modst\u00e5 h\u00f8je belastninger og vridningskr\u00e6fter uden deformation eller svigt. <\/p>\n<p><strong>2. Universalled:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Universalled, ogs\u00e5 kendt som U-led eller kardanled, er afg\u00f8rende komponenter i et kardanakselsystem. De bruges til at forbinde og artikulere akselr\u00f8rene, hvilket muligg\u00f8r vinkelforskydning mellem de drivende og drevne komponenter. Universalled best\u00e5r af et krydsformet gaffel med n\u00e5lelejer i hver ende. Gaffelen forbinder akselr\u00f8rene, mens n\u00e5lelejerne muligg\u00f8r den rotationsbev\u00e6gelse og fleksibilitet, der kr\u00e6ves til kompensation for sk\u00e6vhed. Universalled g\u00f8r det muligt for kardanakselsystemet at overf\u00f8re drejningsmoment, selv n\u00e5r de drivende og drevne komponenter ikke er perfekt justeret. <\/p>\n<p><strong>3. Slip\u00e5g:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Glidegafler er komponenter, der anvendes i kardanakselsystemer, og som kan h\u00e5ndtere aksial forskydning. De er typisk placeret i den ene eller begge ender af akselr\u00f8rene og giver en glidende forbindelse mellem akslen og den drivende eller drevne komponent. Glidegafler g\u00f8r det muligt for akslen at justere sin l\u00e6ngde og kompensere for \u00e6ndringer i afstanden mellem komponenterne. Denne funktion er is\u00e6r nyttig i applikationer, hvor afstanden mellem de drivende og drevne komponenter kan variere, s\u00e5som k\u00f8ret\u00f8jer med justerbar akselafstand eller maskiner med variable fastg\u00f8relsespunkter. <\/p>\n<p><strong>4. Flanger og gaffelstykker:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Flanger og gaffelben bruges til at forbinde kardanakselsystemet til de drivende og drevne komponenter. Flanger er typisk boltet eller svejset til enderne af akselr\u00f8rene og giver et sikkert forbindelsespunkt. De har en flangeflade med bolthuller, der flugter med den tilsvarende flange p\u00e5 den drivende eller drevne komponent. Gaffelben er derimod krydsformede komponenter, der forbinder universalleddene med flangerne. De har huller eller riller, der rummer universalleddenes n\u00e5lelejer, hvilket muligg\u00f8r rotationsbev\u00e6gelse og momentoverf\u00f8rsel. <\/p>\n<p><strong>5. Afbalanceringsv\u00e6gte:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Afbalanceringsv\u00e6gte bruges til at afbalancere kardanakselsystemet og minimere vibrationer. N\u00e5r akslen roterer, kan ubalancer i massefordelingen f\u00f8re til vibrationer, st\u00f8j og reduceret ydeevne. Afbalanceringsv\u00e6gte er strategisk placeret langs akselr\u00f8rene for at modvirke disse ubalancer. De omfordeler massen og sikrer, at kardanakselsystemets rotationskomponenter er korrekt afbalanceret. Korrekt afbalancering forbedrer stabiliteten, reducerer slid p\u00e5 lejer og andre komponenter og forbedrer akselsystemets samlede ydeevne og levetid. <\/p>\n<p><strong>6. Sikkerhedsfunktioner:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Nogle kardanakselsystemer har sikkerhedsfunktioner, der beskytter mod mekaniske fejl. For eksempel kan der installeres beskyttelsessk\u00e6rme eller afsk\u00e6rmninger for at forhindre kontakt med roterende komponenter, hvilket reducerer risikoen for ulykker eller skader. I applikationer, hvor der kan forekomme for store kr\u00e6fter eller drejningsmomenter, kan kardanakselsystemer omfatte sikkerhedsmekanismer s\u00e5som sikringsstifter eller momentbegr\u00e6nsere. Disse funktioner er designet til at beskytte akslen og andre komponenter mod skader ved klipning eller frakobling i tilf\u00e6lde af overbelastning eller for stort drejningsmoment. <\/p>\n<p>Kort sagt best\u00e5r et kardanakselsystem af akselr\u00f8r, universalled, glidegafler, flanger og gafler samt afbalanceringsv\u00e6gte og sikkerhedsfunktioner. Disse komponenter arbejder sammen for at overf\u00f8re drejningsmoment og rotationskraft mellem ikke-justerede komponenter, hvilket muligg\u00f8r kompensation for vinkel- og aksialforskydning. Strukturen og komponenterne i et kardanakselsystem er omhyggeligt designet til at sikre effektiv kraftoverf\u00f8rsel, fleksibilitet, holdbarhed og sikkerhed i forskellige applikationer.<\/p>\n<p>&lt;img src=&quot;https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp&quot; alt=&quot;China manufacturer <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Non-Stretch Welding Type Universal Coupling SWC-Wh Cardan Shaft with High Quality  &#8220;&gt;&lt;img src=&quot;https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp&quot; alt=&quot;China manufacturer <span class=\"J-meiAward\"><\/span> Non-Stretch Welding Type Universal Coupling SWC-Wh Cardan Shaft with High Quality  &#8220;&gt;<br \/>editor by lmc 2024-09-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Non-Stretch Welding Type Universal Coupling SWC-Wh Cardan Shaft with High Quality \u00a0 Description: SWC-WH without flexible welded universal coupling is a universal coupling used to connect 2 misaligned shafts. It consists of a pair of hinges located closely together, oriented at 90 \u00b0 to each other, and connected by a horizontal axis. The [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,7473,7254,388,1369,795,1382,5979,1304],"class_list":["post-2165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cardan-shaft","tag-cardan-shaft-coupling","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-universal-coupling","tag-universal-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}