{"id":137,"date":"2020-08-26T01:06:24","date_gmt":"2020-08-26T01:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/cardanshaft.top\/chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/"},"modified":"2020-08-26T01:06:24","modified_gmt":"2020-08-26T01:06:24","slug":"chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/application\/chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/","title":{"rendered":"Chemische Produkte aus China, hergestellt in Chiang Mai, Thailand: Professionelle Doppelflansch-LM-Klauenkupplung mit CE-Zertifikat, Top-Qualit\u00e4t, niedriger Preis"},"content":{"rendered":"

Wir \u2013 das EPG-Team \u2013 sind Chinas gr\u00f6\u00dfter Hersteller von Landwirtschaftsgetrieben und Zapfwellenantrieben mit f\u00fcnf verschiedenen Niederlassungen. F\u00fcr weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per Mobiltelefon\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao unter: +86 13083988828 <\/p>\n

\"Chemische<\/p>\n

Die Zapfwelle l\u00f6st sich st\u00e4ndig. Unsere Traktor-Zapfwelle mit Kreuzgelenk, die Hyundai Getz Schubwelle, der Subaru Outback Antriebswellenersatz, die Zapfwellen-Rutschkupplungselemente in der Fahrzeugwelle, XiHu 1000 bis 540 Zapfwellenadapter, HangZhou Traktor-Zapfwelle besch\u00e4digt, Zhejiang Zapfwelle Traktorwert, Cadillac CTS Fahrwelle T. Unsere Produkte verkaufen sich gut auf dem chinesischen Markt und einige Produkte, die auf internationalen M\u00e4rkten vertrieben werden, werden von chinesischen und ausl\u00e4ndischen Kunden im In- und Ausland gut angenommen. Pflaume <\/strong><\/strong>Elastisch<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>Kupplung<\/strong><\/strong>(GB\/T5272-2002)<\/strong><\/strong>\u00a0
Die elastische Kupplung Plum zeichnet sich durch Vibrationsd\u00e4mpfung, D\u00e4mpfung, geringe radiale Abmessungen, Schmierungsfreiheit und einfache Wartung aus. Sie eignet sich f\u00fcr hohe Anlauffrequenzen, gute und ung\u00fcnstige Drehzahlen, mittlere und niedrige Drehzahlen sowie die \u00dcbertragung mittlerer und geringer elektrischer Leistungen. Nicht geeignet ist sie f\u00fcr hohe Belastungen und den h\u00e4ufigen Austausch der elastischen Elemente.<\/p>\n

Die Konstruktion der Plum-Elastikkupplung ist einfach. Beim Austausch des elastischen Elements muss jedoch die Halbkupplung axial verschoben werden. Bei der LMS-Variante l\u00e4sst sich das elastische Element problemlos austauschen, ohne dass die Halbkupplung verschoben werden muss.<\/p>\n

\u00a0 Fundamentalparameter und Hauptdimension<\/strong><\/strong>(GB\/T<\/strong><\/strong>5014<\/strong><\/strong>-200<\/strong><\/strong>3<\/strong><\/strong>)<\/strong><\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ<\/td>\nNenndrehmoment (Tn\/N\u00b7m)<\/td>\nPace(Np)<\/td>\nWellenlochdurchmesser
(Deins<\/sub>,D2<\/sub>,Dz<\/sub>)<\/td>\n		Dauer der Wellenbohrung<\/td>\nLO<\/td>\nD<\/td>\nD1<\/sub><\/td>\nArt der elastischen Teile<\/td>\nMasse<\/td>\nRotationsmasse<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte elastischer Komponenten<\/td>\nLM<\/td>\nLMD,LMS<\/td>\nY-Sortierung<\/td>\nJ1,Z-Typ<\/td>\nL
(beraten)<\/td>\n		LM<\/td>\nLMD<\/td>\nLMS<\/td>\nLMD,LMS<\/td>\nLM<\/td>\nLMD<\/td>\nLMS<\/td>\nLM<\/td>\nLMD<\/td>\nLMS<\/td>\n<\/tr>\n
Aha<\/td>\nb\/Hd<\/td>\nL<\/td>\n<\/tr>\n
80+<\/u><\/u>5<\/td>\nsechzig+<\/u><\/u>5<\/td>\nr\u00b7min-eins<\/sup><\/td>\nMm<\/td>\nkg<\/td>\nkg\u00b7m2<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
LM1
LMD1
LMS1<\/td>\n		f\u00fcnfundzwanzig<\/td>\n45<\/td>\n15300<\/td>\n8500<\/td>\nzw\u00f6lf,14<\/td>\n32<\/td>\n27<\/td>\n35<\/td>\n86<\/td>\nzweiundneunzig<\/td>\n98<\/td>\nf\u00fcnfzig<\/td>\nneunzig<\/td>\nMT1-a -b<\/td>\n.sechsundsechzig<\/td>\none.21<\/td>\n1.33<\/td>\n.0002<\/td>\n.0008<\/td>\n.0013<\/td>\n<\/tr>\n
16,18,19<\/td>\nzweiundvierzig<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
20,22,24<\/td>\nzweiundf\u00fcnfzig<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
f\u00fcnfundzwanzig<\/td>\nzweiundsechzig<\/td>\nvierundvierzig<\/td>\n<\/tr>\n
LM2
LMD2
LMS2<\/td>\n		50<\/td>\nhundert<\/td>\n1200<\/td>\n7600<\/td>\n16,18,19<\/td>\n42<\/td>\n30<\/td>\n38<\/td>\n95<\/td>\n101.5<\/td>\n108<\/td>\nsechzig<\/td>\neinhundert<\/td>\nMT2-a -b<\/td>\n.93<\/td>\neins,65<\/td>\neins,74<\/td>\n.0004<\/td>\n.0014<\/td>\n.0571<\/td>\n<\/tr>\n
20,22,24<\/td>\n52<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
f\u00fcnfundzwanzig,28<\/td>\nzweiundsechzig<\/td>\nvierundvierzig<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nzweiundachtzig<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
LM3
LMD3
LMS3<\/td>\n		einhundert<\/td>\nzweihundert<\/td>\n10900
\u00a0<\/td>\n		6900<\/td>\nzwanzig,22,24<\/td>\n52<\/td>\n38<\/td>\n40<\/td>\n103<\/td>\neinhundertzehn<\/td>\n117<\/td>\n70<\/td>\neinhundertzehn<\/td>\nMT3-a -b<\/td>\neins.vierzig<\/td>\nzwei,36<\/td>\nzwei.33<\/td>\n.0009<\/td>\n.0571<\/td>\n.0034<\/td>\n<\/tr>\n
25,28<\/td>\n62<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
30,32<\/td>\n82<\/td>\nsechzig<\/td>\n<\/tr>\n
LM4
LMD4
LMS4<\/td>\n		140<\/td>\n280<\/td>\n9000
\u00a0<\/td>\n		6200<\/td>\n22,24<\/td>\nzweiundf\u00fcnfzig<\/td>\n38<\/td>\nf\u00fcnfundvierzig<\/td>\n114<\/td>\n122<\/td>\neinhundertdrei\u00dfig<\/td>\nf\u00fcnfundachtzig<\/td>\neinhundertf\u00fcnfundzwanzig<\/td>\nMT4-a -b<\/td>\nzwei.18<\/td>\n3.56<\/td>\n3.38<\/td>\n.002<\/td>\n.005<\/td>\n.0064<\/td>\n<\/tr>\n
25,28<\/td>\nzweiundsechzig<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
drei\u00dfig, 32, 35, 38<\/td>\nzweiundachtzig<\/td>\nsechzig<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
LM5
LMD5
LMS5<\/td>\n		350<\/td>\nvierhundert<\/td>\n7300
\u00a0<\/td>\n		5000<\/td>\nf\u00fcnfundzwanzig,28<\/td>\nzweiundsechzig<\/td>\n44<\/td>\nf\u00fcnfzig<\/td>\n127<\/td>\n138.5<\/td>\neinhundertf\u00fcnfzig<\/td>\n105<\/td>\n150<\/td>\nMT5-a -b<\/td>\n3.sechzig<\/td>\n6.36<\/td>\nsechs.07<\/td>\n.005<\/td>\n.0135<\/td>\n.0175<\/td>\n<\/tr>\n
30,32,35,38<\/td>\n82<\/td>\nsechzig<\/td>\n<\/tr>\n
40, zweiundvierzig, f\u00fcnfundvierzig<\/td>\n112<\/td>\nvierundachtzig<\/td>\n<\/tr>\n
LM6
LMD6
LMS6<\/td>\n		vierhundert<\/td>\n710<\/td>\n6100
\u00a0<\/td>\n		4100<\/td>\n30,32,35,38<\/td>\n82<\/td>\nsechzig<\/td>\nf\u00fcnfundf\u00fcnfzig<\/td>\n143<\/td>\neinhundertf\u00fcnfundf\u00fcnfzig<\/td>\n167<\/td>\n185<\/td>\n185<\/td>\nMT6-a -b<\/td>\n6.07<\/td>\n10.77<\/td>\n10.47<\/td>\n.0114<\/td>\n.0329<\/td>\n.0444<\/td>\n<\/tr>\n
vierzig, 42, f\u00fcnfundvierzig, achtundvierzig<\/td>\n112<\/td>\nvierundachtzig<\/td>\n<\/tr>\n
LM7
LMD7
LMS7<\/td>\n		630<\/td>\n1120<\/td>\n5300<\/td>\n3700<\/td>\n35*,38*<\/td>\n82<\/td>\nsechzig<\/td>\n60<\/td>\n159<\/td>\n172<\/td>\n185<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\nMT7-a -b<\/td>\nneun.09<\/td>\n15.30<\/td>\n14.22<\/td>\n.5712<\/td>\n.0581<\/td>\n.571<\/td>\n<\/tr>\n
vierzig*, zweiundvierzig*, f\u00fcnfundvierzig, 48, 50, 55<\/td>\n112<\/td>\nvierundachtzig<\/td>\n<\/tr>\n
LM8
LMD8
LMS8<\/td>\n		1120<\/td>\n2240<\/td>\n4500<\/td>\n3100<\/td>\nf\u00fcnfundvierzig*,48*,50,f\u00fcnfundf\u00fcnfzig,56<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\n70<\/td>\n181<\/td>\n195<\/td>\n209<\/td>\n170<\/td>\n240<\/td>\nMT8-a -b<\/td>\ndreizehn,56<\/td>\n22.72<\/td>\n21.sechzehn<\/td>\n.0468<\/td>\n.1175<\/td>\n.1493<\/td>\n<\/tr>\n
60,63,65<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
LM9
LMD9
LMS9<\/td>\n		1800<\/td>\n3550<\/td>\n3800<\/td>\n2800<\/td>\nf\u00fcnfzig*, f\u00fcnfundf\u00fcnfzig*, sechsundf\u00fcnfzig*<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\nachtzig<\/td>\n208<\/td>\n224<\/td>\n240<\/td>\nzweihundert<\/td>\n270<\/td>\nMT9-a -b<\/td>\n21.40<\/td>\n34.44<\/td>\n30.70<\/td>\n.1041<\/td>\n.2333<\/td>\n.2767<\/td>\n<\/tr>\n
60, 63, 65, 70, 71, 75<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
LM10
LMD10
LMS10<\/td>\n		2800<\/td>\n5600<\/td>\n3300<\/td>\n2500<\/td>\n60*,63*,65*,70,einundsiebzig,f\u00fcnfundsiebzig<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\nneunzig<\/td>\n230<\/td>\n248<\/td>\n268<\/td>\n230<\/td>\n305<\/td>\nMT10-a -b<\/td>\n32.03<\/td>\neinundf\u00fcnfzig,36<\/td>\n44.55<\/td>\n.2105<\/td>\n.4594<\/td>\n.5262<\/td>\n<\/tr>\n
80, 85, 90, 95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
hundert<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
LM11
LMD11
LMS11<\/td>\n		4500<\/td>\n9000<\/td>\n2900<\/td>\n2200<\/td>\neinundsiebzig*,71*,75*<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n100<\/td>\n260<\/td>\n284<\/td>\n308<\/td>\n260<\/td>\n350<\/td>\nMT11-a -b<\/td>\n49.zweiundf\u00fcnfzig<\/td>\neinundachtzig.30<\/td>\n70.72<\/td>\n.4338<\/td>\n.9777<\/td>\neins.1362<\/td>\n<\/tr>\n
80*,f\u00fcnfundachtzig*,neunzig,95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
einhundert, einhundertzehn, 120<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
LM12
LMD12
LMS12<\/td>\n		6300<\/td>\n12500<\/td>\n2500<\/td>\n1900<\/td>\nachtzig*, f\u00fcnfundachtzig*, neunzig*95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\neinhundertf\u00fcnfzehn<\/td>\n297<\/td>\n321<\/td>\n345<\/td>\ndreihundert<\/td>\n400<\/td>\nMT12-a -b<\/td>\ndreiundsiebzig, f\u00fcnfundvierzig<\/td>\n115.53<\/td>\n99.54<\/td>\n.8205<\/td>\n1.751<\/td>\neins,9998<\/td>\n<\/tr>\n
einhundert, einhundertzehn, einhundertzwanzig, 125<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
einhundertdrei\u00dfig, einhundertvierzig, einhundertf\u00fcnfzig<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
LM13
LMD13
LMS13<\/td>\n		11200<\/td>\n2000<\/td>\n2100<\/td>\n1600<\/td>\n90*,95*<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\neinhundertf\u00fcnfundzwanzig<\/td>\n323<\/td>\n348<\/td>\n373<\/td>\n360<\/td>\n460<\/td>\nMT13-a -b<\/td>\n103.86<\/td>\n161.79<\/td>\n137.dreiundf\u00fcnfzig<\/td>\n1.6718<\/td>\ndrei.667<\/td>\ndrei.6719<\/td>\n<\/tr>\n
100*,110*,einhundertzwanzig*,einhundertf\u00fcnfundzwanzig*<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
130,140,150<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
LM14
LMD14
LMS14<\/td>\n		12500<\/td>\n25000<\/td>\n1900<\/td>\n1500<\/td>\neinhundert*, einhundertzehn*, einhundertzwanzig*, einhundertf\u00fcnfundzwanzig*<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\neinhundertf\u00fcnfunddrei\u00dfig<\/td>\n333<\/td>\n358<\/td>\n383<\/td>\n400<\/td>\nf\u00fcnfhundert<\/td>\nMT14-a -b<\/td>\n127,59<\/td>\n196.32<\/td>\neinhundertf\u00fcnfundsechzig,25<\/td>\n2.499<\/td>\n4.8669<\/td>\n5.1581<\/td>\n<\/tr>\n
einhundertdrei\u00dfig*, einhundertvierzig*, einhundertf\u00fcnfzig<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
einhundertsechzig<\/td>\n302<\/td>\n242<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beachten:<\/strong><\/strong>
1. Masse und Tr\u00e4gheitsmoment sind N\u00e4herungswerte, die gem\u00e4\u00df dem empfohlenen minimalen axialen Spalt berechnet werden.<\/em><\/em>
2. Der Durchmesser des Wellenspalts mit * kann f\u00fcr Z-f\u00f6rmige Wellenbohrungen verwendet werden.<\/em><\/em>
three.ab ist der Code f\u00fcr zwei verschiedene Materialeigenschaften: EPT und H\u00e4rte elastischer Elemente.
<\/em><\/em><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

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Wir \u2013 EPG Team, der gr\u00f6\u00dfte Hersteller von Landwirtschaftsgetrieben und Zapfwellen in China mit 5 verschiedenen Niederlassungen. F\u00fcr weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per Mobiltelefon\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao unter: +86 13083988828. Unsere Zapfwelle l\u00f6st sich st\u00e4ndig. Wir bieten auch L\u00f6sungen f\u00fcr Traktor-Zapfwellen-Kreuzgelenke an. Wir sind spezialisiert auf den Austausch der Schubwelle f\u00fcr Hyundai Getz und Subaru Outback. Die Zapfwellen-Rutschkupplungselemente befinden sich im Fahrzeug [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[388,1369,1370,1373,48,1371,1372,50,1288,1375,1374,1376,1377,1378,1366,1379,1367,1368,1380,1381,795,1382,1383,1026,1384,1297],"class_list":["post-137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-double-shaft","tag-drive-coupling","tag-drive-shaft","tag-drive-shaft-coupling","tag-drive-shaft-honda","tag-drive-shaft-price","tag-drive-shaft-top","tag-flange-coupling","tag-flange-shaft","tag-flange-shaft-coupling","tag-flex-coupling-shaft","tag-flex-shaft","tag-honda-civic-drive-shaft","tag-honda-civic-shaft","tag-honda-drive-shaft","tag-jaw-coupling","tag-jaw-shaft","tag-lm-shaft","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-shaft-coupling-flange","tag-shaft-drive","tag-shaft-flange","tag-shaft-price"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}