{"id":137,"date":"2020-08-26T01:06:24","date_gmt":"2020-08-26T01:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/cardanshaft.top\/chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/"},"modified":"2020-08-26T01:06:24","modified_gmt":"2020-08-26T01:06:24","slug":"chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/application\/chemical-china-honda-civic-drive-shaft-in-chiang-mai-thailand-industry-professional-double-flange-lm-jaw-flex-coupling-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/","title":{"rendered":"Eje de transmisi\u00f3n para Honda Civic de China, industria qu\u00edmica, Chiang Mai, Tailandia, acoplamiento flexible de doble brida Lm con mordaza, profesional, con certificado CE, calidad superior y precio bajo."},"content":{"rendered":"

Nosotros, el equipo EPG, somos la mayor f\u00e1brica de cajas de engranajes y tomas de fuerza agr\u00edcolas de China, con 5 sucursales diferentes. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, cont\u00e1ctenos por celular, WhatsApp, Telegram o Kakao al 0086-13083988828. <\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

El eje de la toma de fuerza se sigue saliendo. Nuestra empresa de juntas universales del eje de la toma de fuerza del tractor Hyundai Getz. El eje de empuje es una sustituci\u00f3n del eje de transmisi\u00f3n del Subaru Outback. Elementos de embrague deslizante de la toma de fuerza situados en el eje del veh\u00edculo XiHu. Adaptador de toma de fuerza de mil a 540. Eje de la toma de fuerza del tractor Hangzhou da\u00f1ado. Valor del eje de la toma de fuerza del tractor de Zhejiang. Eje de viaje del Cadillac CTS. Nuestros productos se est\u00e1n promocionando adecuadamente en los mercados chinos y algunos productos comercializados en los mercados mundiales son bien recibidos por la clientela china y extranjera, tanto a nivel nacional como internacional. Ciruela <\/strong><\/strong>El\u00e1stico<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>Enganche<\/strong><\/strong>(GB\/T5272-2002)<\/strong><\/strong>\u00a0
El acoplamiento el\u00e1stico Plum ofrece reducci\u00f3n de vibraciones, amortiguaci\u00f3n, dimensiones radiales reducidas, ausencia de lubricaci\u00f3n y mantenimiento sencillo. Es adecuado para frecuencias de arranque altas, rotaci\u00f3n favorable y desfavorable, velocidad media y baja, y transmisi\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica media y baja. No es adecuado para cargas pesadas ni para la sustituci\u00f3n repetida de los elementos el\u00e1sticos.<\/p>\n

La composici\u00f3n del acoplamiento el\u00e1stico Plum es sencilla. Pero cuando se reemplaza el elemento el\u00e1stico, el acoplamiento debe moverse axialmente. La variedad LMS permite reemplazar f\u00e1cilmente el elemento el\u00e1stico sin tener que mover el acoplamiento.<\/p>\n

\u00a0 Par\u00e1metro fundamental y dimensi\u00f3n principal<\/strong><\/strong>(GB\/T<\/strong><\/strong>5014<\/strong><\/strong>-200<\/strong><\/strong>3<\/strong><\/strong>)<\/strong><\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nPar nominal (Tn\/N\u00b7m)<\/td>\nRitmo(Np)<\/td>\nDi\u00e1metro del orificio del eje
(duno<\/sub>,d2<\/sub>,dz<\/sub>)<\/td>\n		Duraci\u00f3n del orificio del eje<\/td>\nLO<\/td>\nD<\/td>\nD1<\/sub><\/td>\nTipo de partes el\u00e1sticas<\/td>\nMasa<\/td>\ninercia rotacional<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza de los componentes el\u00e1sticos<\/td>\nLM<\/td>\nLMD, LMS<\/td>\nTipo Y<\/td>\nTipo J1,Z<\/td>\nL
(aconsejar)<\/td>\n		LM<\/td>\nLMD<\/td>\nSistema de gesti\u00f3n del aprendizaje (LMS)<\/td>\nLMD, LMS<\/td>\nLM<\/td>\nLMD<\/td>\nSistema de gesti\u00f3n del aprendizaje (LMS)<\/td>\nLM<\/td>\nLMD<\/td>\nSistema de gesti\u00f3n del aprendizaje (LMS)<\/td>\n<\/tr>\n
a\/HA<\/td>\nb\/Hd<\/td>\nL<\/td>\n<\/tr>\n
80+<\/u><\/u>5<\/td>\nsesenta+<\/u><\/u>5<\/td>\nr\u00b7min-uno<\/sup><\/td>\nMm<\/td>\nkg<\/td>\nkg\u00b7m2<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
LM1
LMD1
LMS1<\/td>\n		Veinticinco<\/td>\n45<\/td>\n15300<\/td>\n8500<\/td>\ndoce,14<\/td>\n32<\/td>\n27<\/td>\n35<\/td>\n86<\/td>\nnoventa y dos<\/td>\n98<\/td>\ncincuenta<\/td>\nnoventa<\/td>\nMT1-a -b<\/td>\nsesenta y seis<\/td>\nuno.21<\/td>\n1.33<\/td>\n.0002<\/td>\n.0008<\/td>\n.0013<\/td>\n<\/tr>\n
16,18,19<\/td>\ncuarenta y dos<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
20,22,24<\/td>\ncincuenta y dos<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
Veinticinco<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\ncuarenta y cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
LM2
LMD2
LMS2<\/td>\n		50<\/td>\ncien<\/td>\n1200<\/td>\n7600<\/td>\n16,18,19<\/td>\n42<\/td>\n30<\/td>\n38<\/td>\n95<\/td>\n101.5<\/td>\n108<\/td>\nsesenta<\/td>\nciento<\/td>\nMT2-a -b<\/td>\n.93<\/td>\nuno.65<\/td>\nuno.74<\/td>\n.0004<\/td>\n.0014<\/td>\n.0571<\/td>\n<\/tr>\n
20,22,24<\/td>\n52<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
veinticinco,28<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\ncuarenta y cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nochenta y dos<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
LM3
LMD3
LMS3<\/td>\n		ciento<\/td>\ndoscientos<\/td>\n10900
\u00a0<\/td>\n		6900<\/td>\nveinte,22,24<\/td>\n52<\/td>\n38<\/td>\n40<\/td>\n103<\/td>\nciento diez<\/td>\n117<\/td>\n70<\/td>\nciento diez<\/td>\nMT3-a -b<\/td>\nuno.cuarenta y uno<\/td>\ndos.36<\/td>\ndos.33<\/td>\n.0009<\/td>\n.0571<\/td>\n.0034<\/td>\n<\/tr>\n
25,28<\/td>\n62<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
30,32<\/td>\n82<\/td>\nsesenta<\/td>\n<\/tr>\n
LM4
LMD4
LMS4<\/td>\n		140<\/td>\n280<\/td>\n9000
\u00a0<\/td>\n		6200<\/td>\n22,24<\/td>\ncincuenta y dos<\/td>\n38<\/td>\nCuarenta y cinco<\/td>\n114<\/td>\n122<\/td>\nciento treinta<\/td>\nochenta y cinco<\/td>\nciento veinticinco<\/td>\nMT4-a -b<\/td>\ndos.18<\/td>\n3.56<\/td>\n3.38<\/td>\n.002<\/td>\n.005<\/td>\n.0064<\/td>\n<\/tr>\n
25,28<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
treinta, 32, 35, 38<\/td>\nochenta y dos<\/td>\nsesenta<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
LM5
LMD5
LMS5<\/td>\n		350<\/td>\ncuatrocientos<\/td>\n7300
\u00a0<\/td>\n		5000<\/td>\nveinticinco,28<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\n44<\/td>\ncincuenta<\/td>\n127<\/td>\n138.5<\/td>\nciento cincuenta<\/td>\n105<\/td>\n150<\/td>\nMT5-a -b<\/td>\n3.sesenta<\/td>\n6.36<\/td>\nseis.07<\/td>\n.005<\/td>\n.0135<\/td>\n.0175<\/td>\n<\/tr>\n
30,32,35,38<\/td>\n82<\/td>\nsesenta<\/td>\n<\/tr>\n
40, cuarenta y dos, cuarenta y cinco<\/td>\n112<\/td>\nochenta y cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
LM6
LMD6
LMS6<\/td>\n		cuatrocientos<\/td>\n710<\/td>\n6100
\u00a0<\/td>\n		4100<\/td>\n30,32,35,38<\/td>\n82<\/td>\nsesenta<\/td>\ncincuenta y cinco<\/td>\n143<\/td>\nciento cincuenta y cinco<\/td>\n167<\/td>\n185<\/td>\n185<\/td>\nMT6-a -b<\/td>\n6.07<\/td>\n10.77<\/td>\n10.47<\/td>\n.0114<\/td>\n.0329<\/td>\n.0444<\/td>\n<\/tr>\n
cuarenta, 42, cuarenta y cinco, cuarenta y ocho<\/td>\n112<\/td>\nochenta y cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
LM7
LMD7
LMS7<\/td>\n		630<\/td>\n1120<\/td>\n5300<\/td>\n3700<\/td>\n35*,38*<\/td>\n82<\/td>\nsesenta<\/td>\n60<\/td>\n159<\/td>\n172<\/td>\n185<\/td>\n205<\/td>\n205<\/td>\nMT7-a -b<\/td>\nnueve.09<\/td>\n15.30<\/td>\n14.22<\/td>\n.5712<\/td>\n.0581<\/td>\n.571<\/td>\n<\/tr>\n
cuarenta*, cuarenta y dos*, cuarenta y cinco, 48, 50, 55<\/td>\n112<\/td>\nochenta y cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
LM8
LMD8
LMS8<\/td>\n		1120<\/td>\n2240<\/td>\n4500<\/td>\n3100<\/td>\ncuarenta y cinco*,48*,50,cincuenta y cinco,56<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\n70<\/td>\n181<\/td>\n195<\/td>\n209<\/td>\n170<\/td>\n240<\/td>\nMT8-a -b<\/td>\ntrece.56<\/td>\n22.72<\/td>\n21.diecis\u00e9is<\/td>\n.0468<\/td>\n.1175<\/td>\n.1493<\/td>\n<\/tr>\n
60,63,65<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
LM9
LMD9
LMS9<\/td>\n		1800<\/td>\n3550<\/td>\n3800<\/td>\n2800<\/td>\ncincuenta*, cincuenta y cinco*, cincuenta y seis*<\/td>\n112<\/td>\n84<\/td>\nochenta<\/td>\n208<\/td>\n224<\/td>\n240<\/td>\ndoscientos<\/td>\n270<\/td>\nMT9-a -b<\/td>\n21.40<\/td>\n34.cuarenta y cuatro<\/td>\n30.70<\/td>\n.1041<\/td>\n.2333<\/td>\n.2767<\/td>\n<\/tr>\n
sesenta, sesenta y tres, 65, 70, 71, 75<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
LM10
LMD10
LMS10<\/td>\n		2800<\/td>\n5600<\/td>\n3300<\/td>\n2500<\/td>\n60*,63*,65*,70,setenta y uno,setenta y cinco<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\nnoventa<\/td>\n230<\/td>\n248<\/td>\n268<\/td>\n230<\/td>\n305<\/td>\nMT10-a -b<\/td>\n32.03<\/td>\ncincuenta y uno.36<\/td>\n44.55<\/td>\n.2105<\/td>\n.4594<\/td>\n.5262<\/td>\n<\/tr>\n
80,85,noventa,95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
cien<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
LM11
LMD11
LMS11<\/td>\n		4500<\/td>\n9000<\/td>\n2900<\/td>\n2200<\/td>\nsetenta y uno*,71*,75*<\/td>\n142<\/td>\n107<\/td>\n100<\/td>\n260<\/td>\n284<\/td>\n308<\/td>\n260<\/td>\n350<\/td>\nMT11-a -b<\/td>\n49.52<\/td>\nochenta y uno.30<\/td>\n70.72<\/td>\n.4338<\/td>\n.9777<\/td>\nuno.1362<\/td>\n<\/tr>\n
80*,ochenta y cinco*,noventa,95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
cien, ciento diez, 120<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
LM12
LMD12
LMS12<\/td>\n		6300<\/td>\n12500<\/td>\n2500<\/td>\n1900<\/td>\nochenta*, ochenta y cinco*, noventa*95<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\nciento quince<\/td>\n297<\/td>\n321<\/td>\n345<\/td>\ntrescientos<\/td>\n400<\/td>\nMT12-a -b<\/td>\nsetenta y tres, cuarenta y cinco<\/td>\n115.53<\/td>\n99.54<\/td>\n.8205<\/td>\n1.751<\/td>\nuno.9998<\/td>\n<\/tr>\n
cien, ciento diez, ciento veinte, 125<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
ciento treinta, ciento cuarenta, ciento cincuenta<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
LM13
LMD13
LMS13<\/td>\n		11200<\/td>\n2000<\/td>\n2100<\/td>\n1600<\/td>\n90*,95*<\/td>\n172<\/td>\n132<\/td>\nciento veinticinco<\/td>\n323<\/td>\n348<\/td>\n373<\/td>\n360<\/td>\n460<\/td>\nMT13-a -b<\/td>\n103.86<\/td>\n161.setenta y nueve<\/td>\n137.53<\/td>\n1.6718<\/td>\ntres.667<\/td>\ntres.6719<\/td>\n<\/tr>\n
100*,110*,ciento veinte*,ciento veinticinco*<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
130,140,150<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
LM14
LMD14
LMS14<\/td>\n		12500<\/td>\n25000<\/td>\n1900<\/td>\n1500<\/td>\ncien*, ciento diez*, ciento veinte*, ciento veinticinco*<\/td>\n212<\/td>\n167<\/td>\nciento treinta y cinco<\/td>\n333<\/td>\n358<\/td>\n383<\/td>\n400<\/td>\nquinientos<\/td>\nMT14-a -b<\/td>\n127.59<\/td>\n196.32<\/td>\nciento sesenta y cinco.veinticinco<\/td>\n2.499<\/td>\n4.8669<\/td>\n5.1581<\/td>\n<\/tr>\n
ciento treinta*, ciento cuarenta*, ciento cincuenta<\/td>\n252<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
ciento sesenta<\/td>\n302<\/td>\n242<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aviso:<\/strong><\/strong>
1. La masa y la inercia rotacional son la aproximaci\u00f3n calculada de acuerdo con la separaci\u00f3n axial m\u00ednima recomendada.<\/em><\/em>
2. El di\u00e1metro del espacio del eje con* se puede emplear para el orificio del eje de tipo Z.<\/em><\/em>
three.ab es el c\u00f3digo para dos materiales distintos EPT y dureza de elementos el\u00e1sticos.
<\/em><\/em><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\"Eje<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nosotros \u2013 EPG Team, la f\u00e1brica de cajas de cambios y tomas de fuerza agr\u00edcolas m\u00e1s grande de China con 5 sucursales diversas. Para m\u00e1s informaci\u00f3n: Cont\u00e1ctenos por celular\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao al: 0086-13083988828 El eje de la toma de fuerza se sigue saliendo Nuestra empresa de juntas universales del eje de la toma de fuerza del tractor Hyundai Getz El eje de empuje es Subaru Outback Sustituci\u00f3n del eje de transmisi\u00f3n Elementos de embrague deslizante de la toma de fuerza situados en el veh\u00edculo [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[388,1369,1370,1373,48,1371,1372,50,1288,1375,1374,1376,1377,1378,1366,1379,1367,1368,1380,1381,795,1382,1383,1026,1384,1297],"class_list":["post-137","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-double-shaft","tag-drive-coupling","tag-drive-shaft","tag-drive-shaft-coupling","tag-drive-shaft-honda","tag-drive-shaft-price","tag-drive-shaft-top","tag-flange-coupling","tag-flange-shaft","tag-flange-shaft-coupling","tag-flex-coupling-shaft","tag-flex-shaft","tag-honda-civic-drive-shaft","tag-honda-civic-shaft","tag-honda-drive-shaft","tag-jaw-coupling","tag-jaw-shaft","tag-lm-shaft","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-shaft-coupling-flange","tag-shaft-drive","tag-shaft-flange","tag-shaft-price"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}