{"id":1858,"date":"2024-02-19T20:46:17","date_gmt":"2024-02-19T20:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-hot-selling-cardan-shaft-for-rubber-and-plastic-machinery-and-equipment\/"},"modified":"2024-02-19T20:46:17","modified_gmt":"2024-02-19T20:46:17","slug":"china-hot-selling-cardan-shaft-for-rubber-and-plastic-machinery-and-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/application\/china-hot-selling-cardan-shaft-for-rubber-and-plastic-machinery-and-equipment\/","title":{"rendered":"Eje card\u00e1n de gran venta en China para maquinaria y equipos de caucho y pl\u00e1stico."},"content":{"rendered":"
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\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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\u00bfQui\u00e9nes somos?
Hangzhou XIHU (LAGO OESTE) DISTRITO CARDANSHAFT CO;LTD<\/strong><\/strong>\u00a0Tiene 15 a\u00f1os de historia. Cuando el gerente general, el Sr. Rony Du, se gradu\u00f3 de la universidad, siempre centr\u00f3 su atenci\u00f3n en la investigaci\u00f3n y el desarrollo, la producci\u00f3n y la venta del eje card\u00e1n. El Sr. Rony Du y su equipo comenzaron desde cero, con un torno y un pedido muy peque\u00f1o, y poco a poco fueron creciendo. A menudo les dec\u00eda a sus empleados: \"Solo haremos una cosa bien: fabricar el eje card\u00e1n perfecto\".<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Gerente general Sr. Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD se fund\u00f3 en 2005. Su capital social es de 8 millones de yuanes, ocupa una superficie de 15 acres y cuenta con 30 empleados. La empresa se especializa en la producci\u00f3n de acoplamientos universales SWC y SWP, as\u00ed como de acoplamientos dentados para tambores. La f\u00e1brica est\u00e1 ubicada en la hermosa costa del lago Tai, en Hudai (Zona de Desarrollo Econ\u00f3mico de HangZhou, Parque Industrial de Hudai).
Para convertirse en el proveedor experto l\u00edder de soluciones integrales para ejes card\u00e1n en China, XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT, mediante investigaci\u00f3n y desarrollo independientes, ha desarrollado ejes card\u00e1n SWC ligeros, medianos, cortos y pesados \u200b\u200bque han alcanzado un nivel l\u00edder a nivel nacional. Los productos no solo dan soporte a grandes y medianos clientes nacionales, sino que tambi\u00e9n se exportan a Estados Unidos, India, Vietnam, Laos, Ucrania, Rusia, Alemania, Gran Breta\u00f1a y otros pa\u00edses y regiones. En los \u00faltimos 15 a\u00f1os, la empresa ha acumulado una gran experiencia, ha aprendido de tecnolog\u00eda avanzada extranjera y ha absorbido y utilizado el eje universal, que se ha mejorado varias veces, de modo que la estructura est\u00e1 madurando y el rendimiento ha mejorado significativamente.
\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Edificio de oficinas del distrito XIHU (WEST LAKE). \u00a0
XIHU (WEST LAKE) DIS. cree: \u201cInnovaci\u00f3n continua, optimizaci\u00f3n de la estructura, perseverancia\u201d para crear un fabricante de ejes card\u00e1n excepcional de alta calidad. Siempre nos adherimos al sistema de control de calidad ISO9001, desde el detalle hasta el inicio, estandarizamos el proceso de producci\u00f3n y logramos un r\u00e1pido aumento en la calidad del producto mediante la \u201cespecializaci\u00f3n, control num\u00e9rico\u201d de los equipos de procesamiento. Esto no solo nos ha ganado la reputaci\u00f3n de la mayor\u00eda de los clientes, sino que tambi\u00e9n nos ha permitido acceder al reconocimiento de nuestros pares. Continuamos esforz\u00e1ndonos por lograr: \u201cpara que los clientes creen el mayor valor, para que el personal construya la mejor plataforma\u201d, lo que nos permitir\u00e1 alcanzar una situaci\u00f3n mutuamente beneficiosa para clientes y empresas en CHINAMFG.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Bienvenidos a XIHU (LAGO OESTE) DISTRITO DE CARDANSHAFT<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegirnos?
Primero, seleccione cuidadosamente la materia prima.
\u00a0
\u00a0\u00a0La cruz es el componente principal del eje card\u00e1n, por lo que la selecci\u00f3n del material es particularmente cr\u00edtica. Para la materia prima de la cruz de tama\u00f1o ligero y tama\u00f1o medio, elegimos la barra de acero para engranajes especiales 20CrMnTi de SHAGANG GROUP. Se forja en una prensa de fricci\u00f3n de 2500 toneladas para garantizar la estructura metal\u00fargica interna, se inspeccionan las dimensiones geom\u00e9tricas de cada pieza para cumplir con los requisitos del plano y luego se transfiere al mecanizado, los procesos de fresado, torneado, temple y rectificado.
\u00a0
El inspector examinar\u00e1 la cabeza del yugo en bruto. Se eliminar\u00e1n las piezas que presenten porosidad, grietas, escoria, etc., que no cumplan con los requisitos de la fundici\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se realizar\u00e1 un an\u00e1lisis f\u00edsico-qu\u00edmico para comprobar si los componentes cumplen con los requisitos y se descartar\u00e1n las piezas no aptas. Posteriormente, se someter\u00e1n al tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido, donde se comprobar\u00e1 nuevamente la dureza para verificar si cumple con los requisitos y se proceder\u00e1 al mecanizado. Controlamos desde el origen del material para garantizar que el suministro de materias primas cumpla con la norma 99%.
\u00a0
\u00a0\u00a0
\u00a0Segundo, equipos de producci\u00f3n avanzados
\u00a0
La empresa XIHU (WEST LAKE) DIS. introdujo un centro de mecanizado de enlace de cuatro ejes fabricado en Zhejiang, que fresa la chaveta y el orificio del perno de la brida de la horquilla de brida. El conformado de una sola m\u00e1quina garantiza que la simetr\u00eda de la chaveta y la posici\u00f3n del orificio del perno sean inferiores a 0,02 mm, lo que mejora enormemente la precisi\u00f3n de instalaci\u00f3n de la brida. Los orificios centrales de fresado y perforaci\u00f3n de 4 ejes de la cruz est\u00e1n integrados para garantizar que la simetr\u00eda y la verticalidad de los 4 ejes sean inferiores a 0,02 mm. El proceso de la vida \u00fatil del ensamblaje de la cruz del mu\u00f1\u00f3n puede aumentarse en 30%, y la velocidad a m\u00e1s de 1000 rpm para que el eje card\u00e1n funcione sin problemas y tenga una vida \u00fatil superior es crucial para la operaci\u00f3n.
\u00a0
Utilizamos m\u00e1quinas CNC para tornear la brida y la horquilla soldada. La m\u00e1quina CNC no solo garantiza la precisi\u00f3n de la conexi\u00f3n de la brida con la boca, sino que tambi\u00e9n mejora el acabado superficial de la brida.
\u00a0
5 M\u00e1quina de soldadura autom\u00e1tica CHINAMFG para soldar manguitos y tubos estriados, yugos y tubos soldados. Con el mecanismo de oscilaci\u00f3n de soldadura CHINAMFG, el mecanismo de elevaci\u00f3n autom\u00e1tico, el mecanismo de ajuste y el sistema de refrigeraci\u00f3n de soldadura CHINAMFG, la m\u00e1quina de soldadura puede realizar soldadura continua de m\u00faltiples anillos, la corriente y el voltaje de cada bobina se pueden preestablecer, el arranque y la parada del arco controlan los procedimientos PLC, calidad de soldadura confiable, el cord\u00f3n de soldadura es liso y hermoso, para controlar el proceso de soldadura con procedimientos fijos, reduciendo en gran medida la incertidumbre humana durante la soldadura, mejorando en gran medida el efecto de soldadura.
\u00a0
\u00a0
Los ejes card\u00e1n de alta velocidad deben someterse a una prueba de equilibrio din\u00e1mico antes de salir de f\u00e1brica. Un eje card\u00e1n desequilibrado produce una fuerza centr\u00edfuga excesiva a alta velocidad y reduce la vida \u00fatil del rodamiento. La prueba de equilibrio din\u00e1mico elimina la distribuci\u00f3n desigual del peso de la fundici\u00f3n y la distribuci\u00f3n de masa de todo el conjunto. Mediante la experimentaci\u00f3n, se logra el dise\u00f1o de la calidad de equilibrio requerida y se mejora la vida \u00fatil del eje universal. En 2008, la empresa introdujo 2 bancos de prueba de equilibrio din\u00e1mico de alta precisi\u00f3n, con una velocidad m\u00e1xima de 4000 rpm, una precisi\u00f3n de equilibrio G0.8 y un peso de equilibrio de 2 kg a 1000 kg.
\u00a0
Para estandarizar el proceso de pintura, en 2009 la empresa adquiri\u00f3 10 cabinas de pintura limpias CHINAMFG, lo que permiti\u00f3 estandarizar el tratamiento de la superficie del eje card\u00e1n, mejorar la resistencia de la pintura, optimizar las condiciones laborales del personal y eliminar los tratamientos nocivos.
\u00a0<\/h3>\n

Tercero, embalaje de transporte profesional
\u00a0
\u00a0
El embalaje del eje card\u00e1n de exportaci\u00f3n se realiza de la misma manera que en una caja de madera contrachapada, y luego se asegura firmemente con una l\u00e1mina de hierro para evitar da\u00f1os durante el transporte a larga distancia. Cumple con los requisitos est\u00e1ndar para cajas de madera contrachapada destinadas a Europa y otros pa\u00edses, y llega sin problemas a todos los puertos. <\/p>\n

Serie SWC - Dise\u00f1os de servicio medio Eje card\u00e1n <\/p>\n

Dise\u00f1os <\/p>\n

Datos y tama\u00f1os de los acoplamientos de junta universal de la serie SWC <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/td>\nDise\u00f1o
Datos
Art\u00edculo<\/td>\n		SWC160<\/td>\nSWC180<\/td>\nSWC200<\/td>\nSWC225<\/td>\nSWC250<\/td>\nSWC265<\/td>\nSWC285<\/td>\nSWC315<\/td>\nSWC350<\/td>\nSWC390<\/td>\nSWC440<\/td>\nSWC490<\/td>\nSWC550<\/td>\nSWC620<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nL<\/td>\n740<\/td>\n800<\/td>\n900<\/td>\n1000<\/td>\n1060<\/td>\n1120<\/td>\n1270<\/td>\n1390<\/td>\n1520<\/td>\n1530<\/td>\n1690<\/td>\n1850<\/td>\n2060<\/td>\n2280<\/td>\n<\/tr>\n
LV<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n150<\/td>\n170<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n240<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
M(kg)<\/td>\n65<\/td>\n83<\/td>\n115<\/td>\n152<\/td>\n219<\/td>\n260<\/td>\n311<\/td>\n432<\/td>\n610<\/td>\n804<\/td>\n1122<\/td>\n1468<\/td>\n2154<\/td>\n2830<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nL<\/td>\n480<\/td>\n530<\/td>\n590<\/td>\n640<\/td>\n730<\/td>\n790<\/td>\n840<\/td>\n930<\/td>\n100<\/td>\n1571<\/td>\n1130<\/td>\n1340<\/td>\n1400<\/td>\n1520<\/td>\n<\/tr>\n
M(kg)<\/td>\n44<\/td>\n60<\/td>\n85<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n180<\/td>\n226<\/td>\n320<\/td>\n440<\/td>\n590<\/td>\n820<\/td>\n1090<\/td>\n1560<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
do<\/td>\nL<\/td>\n380<\/td>\n420<\/td>\n480<\/td>\n500<\/td>\n560<\/td>\n600<\/td>\n640<\/td>\n720<\/td>\n782<\/td>\n860<\/td>\n1040<\/td>\n1080<\/td>\n1220<\/td>\n1360<\/td>\n<\/tr>\n
M(kg)<\/td>\n35<\/td>\n48<\/td>\n66<\/td>\n90<\/td>\n130<\/td>\n160<\/td>\n189<\/td>\n270<\/td>\n355<\/td>\n510<\/td>\n780<\/td>\n970<\/td>\n1330<\/td>\n1865<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nL<\/td>\n520<\/td>\n580<\/td>\n620<\/td>\n690<\/td>\n760<\/td>\n810<\/td>\n860<\/td>\n970<\/td>\n1030<\/td>\n1120<\/td>\n1230<\/td>\n1360<\/td>\n1550<\/td>\n1720<\/td>\n<\/tr>\n
M(kg)<\/td>\n48<\/td>\n65<\/td>\n90<\/td>\n120<\/td>\n173<\/td>\n220<\/td>\n250<\/td>\n355<\/td>\n485<\/td>\n665<\/td>\n920<\/td>\n1240<\/td>\n1765<\/td>\n2390<\/td>\n<\/tr>\n
mi<\/td>\nL<\/td>\n800<\/td>\n850<\/td>\n940<\/td>\n1050<\/td>\n1120<\/td>\n1180<\/td>\n1320<\/td>\n1440<\/td>\n1550<\/td>\n1710<\/td>\n1880<\/td>\n2050<\/td>\n2310<\/td>\n2540<\/td>\n<\/tr>\n
LV<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n150<\/td>\n170<\/td>\n190<\/td>\n190<\/td>\n240<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
M(kg)<\/td>\n70<\/td>\n92<\/td>\n126<\/td>\n165<\/td>\n238<\/td>\n280<\/td>\n340<\/td>\n472<\/td>\n660<\/td>\n886<\/td>\n1230<\/td>\n1625<\/td>\n2368<\/td>\n3135<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTn(kN\u00b7m)<\/td>\n16<\/td>\n22.4<\/td>\n31.5<\/td>\n40<\/td>\n63<\/td>\n80<\/td>\n90<\/td>\n125<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n355<\/td>\n500<\/td>\n710<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTF(kN\u00b7m)<\/td>\n8<\/td>\n11.2<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n31.5<\/td>\n40<\/td>\n45<\/td>\n63<\/td>\n90<\/td>\n125<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n355<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u0392(\u00b0)<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD<\/td>\n160<\/td>\n180<\/td>\n200<\/td>\n225<\/td>\n250<\/td>\n265<\/td>\n285<\/td>\n315<\/td>\n350<\/td>\n390<\/td>\n440<\/td>\n490<\/td>\n550<\/td>\n620<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nDf<\/td>\n160<\/td>\n180<\/td>\n200<\/td>\n225<\/td>\n250<\/td>\n265<\/td>\n285<\/td>\n315<\/td>\n350<\/td>\n3690<\/td>\n440<\/td>\n490<\/td>\n550<\/td>\n620<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD1<\/td>\n137<\/td>\n155<\/td>\n170<\/td>\n196<\/td>\n218<\/td>\n233<\/td>\n245<\/td>\n280<\/td>\n310<\/td>\n345<\/td>\n390<\/td>\n435<\/td>\n492<\/td>\n555<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD2(H9)<\/td>\n100<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n135<\/td>\n150<\/td>\n160<\/td>\n170<\/td>\n185<\/td>\n210<\/td>\n235<\/td>\n255<\/td>\n275<\/td>\n320<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD3<\/td>\n108<\/td>\n114<\/td>\n140<\/td>\n159<\/td>\n168<\/td>\n180<\/td>\n194<\/td>\n219<\/td>\n245<\/td>\n273<\/td>\n299<\/td>\n325<\/td>\n402<\/td>\n426<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nLm<\/td>\n95<\/td>\n105<\/td>\n110<\/td>\n125<\/td>\n140<\/td>\n150<\/td>\n160<\/td>\n180<\/td>\n195<\/td>\n215<\/td>\n260<\/td>\n270<\/td>\n305<\/td>\n340<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nK<\/td>\n16<\/td>\n17<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n27<\/td>\n32<\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n42<\/td>\n47<\/td>\n50<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nT<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nnorte<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nD<\/td>\n15<\/td>\n17<\/td>\n17<\/td>\n17<\/td>\n19<\/td>\n19<\/td>\n21<\/td>\n23<\/td>\n23<\/td>\n25<\/td>\n28<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nB<\/td>\n20<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nGRAMO<\/td>\n6.0<\/td>\n7.0<\/td>\n9.0<\/td>\n9.0<\/td>\n12.5<\/td>\n12.5<\/td>\n12.5<\/td>\n15.0<\/td>\n16.0<\/td>\n18.0<\/td>\n20.0<\/td>\n22.5<\/td>\n22.5<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nMI(Kg)<\/td>\n2.57<\/td>\n3<\/td>\n3.85<\/td>\n3.85<\/td>\n5.17<\/td>\n6<\/td>\n6.75<\/td>\n8.25<\/td>\n10.6<\/td>\n13<\/td>\n18.50<\/td>\n23.75<\/td>\n29.12<\/td>\n38.08<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTama\u00f1o<\/td>\nM14<\/td>\nM16<\/td>\nM16<\/td>\nM16<\/td>\nM18<\/td>\nM18<\/td>\nM20<\/td>\nM22<\/td>\nM22<\/td>\nM24<\/td>\nM27<\/td>\nM30<\/td>\nM30<\/td>\nM36<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nPar de apriete (Nm)<\/td>\n180<\/td>\n270<\/td>\n270<\/td>\n270<\/td>\n372<\/td>\n372<\/td>\n526<\/td>\n710<\/td>\n710<\/td>\n906<\/td>\n1340<\/td>\n1820<\/td>\n1820<\/td>\n3170<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Notaciones:\u00a0
L = Longitud est\u00e1ndar, o longitud comprimida para dise\u00f1os con compensaci\u00f3n de longitud;\u00a0
LV=Compensaci\u00f3n de longitud;\u00a0
M=Peso;\u00a0
Tn = Par nominal (Par de fluencia 50% sobre Tn);\u00a0
TF = Par de fatiga, es decir, par admisible determinado seg\u00fan la resistencia a la fatiga.
Bajo cargas alternas;\u00a0
\u03b2 = \u00c1ngulo de deflexi\u00f3n m\u00e1ximo;\u00a0
MI = peso por tubo de 100 mm
2. Los mil\u00edmetros se utilizan como unidades de medida, salvo que se indique lo contrario;\u00a0
3. Por favor, cons\u00faltenos para personalizaciones en cuanto a longitud, compensaci\u00f3n de longitud y
Conexiones de brida.\u00a0
(DIN o SAT, etc.)
\u00a0 <\/p>\n

Breve introducci\u00f3n<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Flujo de procesamiento<\/p>\n

Aplicaciones<\/strong>
\u00a0\u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

Control de calidad\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n

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\t\/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Material:<\/th>\nAcero aleado<\/td>\n<\/tr>\n
Carga:<\/th>\nEje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez y flexibilidad:<\/th>\nRigidez \/ Eje r\u00edgido<\/td>\n<\/tr>\n
Precisi\u00f3n dimensional del di\u00e1metro del mu\u00f1\u00f3n:<\/th>\nTI6-TI9<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nEje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nEje hueco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfSe pueden adaptar los ejes card\u00e1n para su uso tanto en entornos automotrices como industriales?<\/h3>\n

S\u00ed, los ejes card\u00e1n se pueden adaptar para su uso tanto en el sector automotriz como en el industrial. Son componentes vers\u00e1tiles que ofrecen una transmisi\u00f3n de potencia eficiente y se pueden personalizar para satisfacer los requisitos espec\u00edficos de diversas aplicaciones. Veamos c\u00f3mo se pueden adaptar los ejes card\u00e1n a ambos entornos:<\/p>\n

1. Aplicaciones en el sector automotriz:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n se han utilizado durante mucho tiempo en aplicaciones automotrices, especialmente en veh\u00edculos con tracci\u00f3n trasera o integral. Son comunes en autom\u00f3viles, camiones, SUV y veh\u00edculos comerciales. En el sector automotriz, se utilizan principalmente para transmitir el par motor desde el motor o la transmisi\u00f3n al diferencial o al eje, permitiendo as\u00ed la distribuci\u00f3n de potencia a las ruedas. Proporcionan un medio fiable y eficiente para transferir potencia, incluso en veh\u00edculos sometidos a cargas variables, vibraciones y desalineaci\u00f3n. Los ejes card\u00e1n en aplicaciones automotrices suelen dise\u00f1arse para soportar requisitos espec\u00edficos de par y velocidad, teniendo en cuenta factores como el peso del veh\u00edculo, la potencia y el uso previsto. <\/p>\n

2. Aplicaciones industriales:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n tambi\u00e9n se utilizan ampliamente en diversos entornos industriales donde se requiere la transmisi\u00f3n de par entre dos componentes giratorios. Se emplean en una amplia gama de industrias, incluyendo la manufactura, la miner\u00eda, la agricultura, la construcci\u00f3n y otras. En aplicaciones industriales, los ejes card\u00e1n se utilizan en maquinaria, equipos y sistemas que requieren una transmisi\u00f3n de potencia eficiente a largas distancias o en situaciones donde existe desalineaci\u00f3n angular. Los ejes card\u00e1n industriales se pueden personalizar para adaptarse a requisitos espec\u00edficos de par, velocidad y desalineaci\u00f3n, considerando factores como la carga, la velocidad de rotaci\u00f3n, las condiciones de operaci\u00f3n y las limitaciones de espacio. Se utilizan com\u00fanmente en aplicaciones como transportadores, bombas, generadores, mezcladoras, trituradoras y otra maquinaria industrial. <\/p>\n

3. Personalizaci\u00f3n y adaptabilidad:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n se pueden adaptar a diversas aplicaciones automotrices e industriales mediante personalizaci\u00f3n. Los fabricantes ofrecen una gama de opciones con diferentes longitudes, tama\u00f1os, capacidades de torsi\u00f3n y velocidades nominales para satisfacer requisitos espec\u00edficos. Se pueden seleccionar o dise\u00f1ar juntas universales, horquillas deslizantes, secciones telesc\u00f3picas y otros componentes para cumplir con las exigencias de diferentes entornos. Adem\u00e1s, los ejes card\u00e1n se pueden fabricar con distintos materiales, como acero o aleaci\u00f3n de aluminio, seg\u00fan las necesidades de resistencia, durabilidad o reducci\u00f3n de peso de la aplicaci\u00f3n. Al colaborar con fabricantes y proveedores de ejes card\u00e1n, los ingenieros automotrices e industriales pueden adaptar estos componentes a sus entornos espec\u00edficos, garantizando un rendimiento y una fiabilidad \u00f3ptimos. <\/p>\n

4. Consideraci\u00f3n de factores espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

Al adaptar ejes card\u00e1n para aplicaciones automotrices o industriales, es fundamental considerar factores espec\u00edficos de cada aplicaci\u00f3n. Estos factores pueden incluir requisitos de torque, l\u00edmites de velocidad, condiciones de operaci\u00f3n (temperatura, humedad, etc.), limitaciones de espacio y la necesidad de mantenimiento y servicio. Mediante una evaluaci\u00f3n minuciosa de estos factores y la colaboraci\u00f3n con expertos, los ingenieros pueden seleccionar o dise\u00f1ar ejes card\u00e1n que satisfagan las exigencias particulares de la aplicaci\u00f3n automotriz o industrial. <\/p>\n

En resumen, los ejes card\u00e1n se pueden adaptar y personalizar para su uso tanto en el sector automotriz como en el industrial. Su versatilidad, su eficiente capacidad de transmisi\u00f3n de potencia y su habilidad para compensar la desalineaci\u00f3n los hacen id\u00f3neos para una amplia gama de aplicaciones. Al considerar los requisitos espec\u00edficos y colaborar con los fabricantes de ejes card\u00e1n, los ingenieros pueden garantizar que estos componentes proporcionen una transferencia de potencia fiable y eficiente en sistemas automotrices e industriales.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo gestionan los ejes card\u00e1n las variaciones de carga, velocidad y desalineaci\u00f3n durante el funcionamiento?<\/h3>\n

Los ejes card\u00e1n est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar variaciones de carga, velocidad y desalineaci\u00f3n durante su funcionamiento. Incorporan caracter\u00edsticas y mecanismos espec\u00edficos para adaptarse a estos factores y garantizar una transmisi\u00f3n de potencia eficiente. Veamos c\u00f3mo los ejes card\u00e1n gestionan estas variaciones:<\/p>\n

1. Variaci\u00f3n de carga:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n est\u00e1n dise\u00f1ados para transmitir par y soportar variaciones de carga. La capacidad de par del eje se determina seg\u00fan los requisitos de la aplicaci\u00f3n, y se fabrica con materiales y dimensiones que soportan las cargas especificadas. El dise\u00f1o y la construcci\u00f3n del eje, incluyendo la selecci\u00f3n de juntas universales y horquillas deslizantes, se optimizan para soportar las cargas previstas. Al elegir materiales y dimensiones adecuados, los ejes card\u00e1n pueden transmitir eficazmente cargas variables sin fallas ni deformaciones excesivas. <\/p>\n

2. Variaci\u00f3n de velocidad:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n permiten compensar las variaciones en la velocidad de rotaci\u00f3n entre los componentes motriz y accionado. Las juntas universales, que conectan los segmentos del eje, posibilitan el movimiento angular, compensando as\u00ed las diferencias de velocidad. El dise\u00f1o de las juntas universales y el uso de rodamientos de agujas o de rodillos garantizan una rotaci\u00f3n suave y una transmisi\u00f3n de potencia eficiente incluso a velocidades variables. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las velocidades excesivamente altas pueden generar problemas adicionales, como un aumento de las vibraciones y el desgaste, lo que podr\u00eda requerir medidas adicionales como el equilibrado y la lubricaci\u00f3n. <\/p>\n

3. Compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n est\u00e1n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para compensar la desalineaci\u00f3n entre los componentes motriz y accionado. Pueden tolerar, hasta cierto punto, desalineaciones angulares, desplazamientos paralelos y axiales. Las juntas universales del conjunto del eje permiten flexibilidad y articulaci\u00f3n, lo que posibilita la transmisi\u00f3n de par incluso cuando los componentes no est\u00e1n perfectamente alineados. El dise\u00f1o de las juntas universales, junto con sus rodamientos y sellos, permite una rotaci\u00f3n suave y la compensaci\u00f3n de la desalineaci\u00f3n. Los fabricantes especifican los \u00e1ngulos y desplazamientos m\u00e1ximos de desalineaci\u00f3n permitidos para los ejes card\u00e1n, y superar estos l\u00edmites puede provocar un mayor desgaste, vibraciones y una menor eficiencia. <\/p>\n

4. Dise\u00f1o telesc\u00f3pico:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n suelen tener un dise\u00f1o telesc\u00f3pico, que permite el movimiento axial y el ajuste para compensar las variaciones de distancia entre los componentes motriz y accionado. Este dise\u00f1o telesc\u00f3pico permite que el eje se adapte a los cambios de longitud durante el funcionamiento, como cuando el veh\u00edculo o el equipo experimentan movimientos de suspensi\u00f3n o cuando los componentes de la transmisi\u00f3n cambian de posici\u00f3n. El mecanismo telesc\u00f3pico garantiza que el eje permanezca correctamente conectado y acoplado, manteniendo la eficiencia de la transmisi\u00f3n de potencia incluso ante fluctuaciones de distancia o posici\u00f3n. <\/p>\n

5. Mantenimiento regular:<\/strong><\/p>\n

Para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo y una larga vida \u00fatil, los ejes card\u00e1n requieren mantenimiento regular. Esto incluye inspecciones, lubricaci\u00f3n de juntas universales y horquillas deslizantes, y control del desgaste o da\u00f1os. El mantenimiento regular ayuda a identificar y solucionar cualquier problema relacionado con variaciones de carga, velocidad o desalineaci\u00f3n, asegurando que el eje siga funcionando eficazmente en condiciones de operaci\u00f3n cambiantes. <\/p>\n

En general, los ejes card\u00e1n gestionan las variaciones de carga, velocidad y desalineaci\u00f3n gracias a sus caracter\u00edsticas de dise\u00f1o, como las juntas universales, el dise\u00f1o telesc\u00f3pico y la flexibilidad. Al incorporar estos elementos, junto con una selecci\u00f3n adecuada de materiales, una lubricaci\u00f3n correcta y pr\u00e1cticas de mantenimiento adecuadas, los ejes card\u00e1n pueden transmitir el par de forma fiable y adaptarse a las condiciones de funcionamiento cambiantes en veh\u00edculos y equipos.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un eje card\u00e1n y c\u00f3mo funciona en veh\u00edculos y maquinaria?<\/h3>\n

Un eje card\u00e1n, tambi\u00e9n conocido como eje de transmisi\u00f3n o \u00e1rbol de transmisi\u00f3n, es un componente mec\u00e1nico utilizado en veh\u00edculos y maquinaria para transmitir par y potencia rotacional entre dos puntos que no est\u00e1n alineados. Consta de un eje tubular con juntas universales en cada extremo, lo que permite flexibilidad y compensa la desalineaci\u00f3n entre los componentes motriz y accionado. El eje card\u00e1n desempe\u00f1a un papel crucial en la transferencia de potencia del motor o fuente de energ\u00eda a las ruedas o maquinaria accionada. As\u00ed es como funciona en veh\u00edculos y maquinaria:<\/p>\n

1. Transmisi\u00f3n de par:<\/strong><\/p>\n

En los veh\u00edculos, el eje card\u00e1n conecta la transmisi\u00f3n o caja de cambios con el diferencial, que distribuye el par motor a las ruedas. Cuando el motor genera potencia rotacional, esta se transmite a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n al eje card\u00e1n. Las juntas universales en cada extremo del eje permiten la desalineaci\u00f3n angular y compensan las variaciones en la suspensi\u00f3n, el movimiento del eje y las condiciones de la carretera. A medida que el eje card\u00e1n gira, transfiere el par motor de la transmisi\u00f3n al diferencial, lo que permite la transmisi\u00f3n de potencia a las ruedas. <\/p>\n

En maquinaria, el eje card\u00e1n cumple una funci\u00f3n similar: transmitir el par motor entre la fuente de energ\u00eda y los componentes accionados. Por ejemplo, en equipos agr\u00edcolas, el eje card\u00e1n conecta la toma de fuerza (TDF) del tractor con diversos implementos como segadoras, empacadoras o cultivadoras. La potencia de rotaci\u00f3n del motor del tractor se transfiere a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n de la TDF al eje card\u00e1n, que a su vez transmite el par motor a la maquinaria accionada, permitiendo su funcionamiento. <\/p>\n

2. Flexibilidad y compensaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

El dise\u00f1o del eje card\u00e1n con juntas universales proporciona flexibilidad y compensa la desalineaci\u00f3n entre los componentes motriz y accionado. Las juntas universales permiten que el eje se doble y articule manteniendo una transmisi\u00f3n de par continua. Esta flexibilidad es esencial en veh\u00edculos y maquinaria donde los componentes motriz y accionado pueden estar en diferentes \u00e1ngulos o posiciones debido al movimiento de la suspensi\u00f3n, la articulaci\u00f3n del eje o terrenos irregulares. El eje card\u00e1n absorbe estas variaciones y garantiza una entrega de potencia suave sin generar tensiones ni vibraciones excesivas. <\/p>\n

3. Equilibrado y control de vibraciones:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n tambi\u00e9n contribuyen al equilibrio y al control de vibraciones en veh\u00edculos y maquinaria. La rotaci\u00f3n del eje genera fuerzas centr\u00edfugas, y cualquier desequilibrio puede provocar vibraciones y una disminuci\u00f3n del rendimiento. Para contrarrestar esto, los ejes card\u00e1n se dise\u00f1an y equilibran cuidadosamente para minimizar las vibraciones y garantizar un funcionamiento suave. Adem\u00e1s, las juntas universales ayudan a absorber vibraciones menores y a reducir su transmisi\u00f3n al veh\u00edculo o la maquinaria. <\/p>\n

4. Ajuste de longitud:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n ofrecen la ventaja de una longitud ajustable, lo que permite variar la distancia entre los componentes motrices y accionados. Esta capacidad de ajuste resulta especialmente \u00fatil en veh\u00edculos y maquinaria con distancias entre ejes variables o puntos de fijaci\u00f3n variables. Al ajustar la longitud del eje card\u00e1n, la transmisi\u00f3n se puede dimensionar y posicionar adecuadamente para adaptarse a diferentes configuraciones, garantizando una eficiencia \u00f3ptima en la transmisi\u00f3n de potencia. <\/p>\n

5. Caracter\u00edsticas de seguridad:<\/strong><\/p>\n

Los ejes card\u00e1n en veh\u00edculos y maquinaria suelen incorporar elementos de seguridad para protegerlos contra fallas mec\u00e1nicas. Estos pueden incluir protecciones o salvaguardas para evitar el contacto con componentes giratorios, como el eje de transmisi\u00f3n o las juntas universales. En caso de falla de una junta o de una fuerza excesiva, algunos ejes card\u00e1n tambi\u00e9n pueden incorporar pasadores de seguridad o limitadores de par para evitar da\u00f1os en la transmisi\u00f3n y proteger otros componentes de cargas excesivas. <\/p>\n

En resumen, un eje card\u00e1n es un componente tubular con juntas universales en ambos extremos que se utiliza para transmitir par y potencia rotacional entre componentes motrices y accionados no alineados. Proporciona flexibilidad, compensa la desalineaci\u00f3n y permite la transmisi\u00f3n de par en veh\u00edculos y maquinaria. Al transferir potencia de manera eficiente, adaptarse a las variaciones y equilibrar las vibraciones, los ejes card\u00e1n desempe\u00f1an un papel fundamental para garantizar un funcionamiento suave y fiable en una amplia gama de aplicaciones.<\/p>\n

\"Eje\"Eje
Editor por CX 2024-02-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descripci\u00f3n del producto \u00bfQui\u00e9nes somos? HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD tiene 15 a\u00f1os de historia. Cuando el gerente general, el Sr. Rony Du, se gradu\u00f3 de la universidad, siempre centr\u00f3 su atenci\u00f3n en la investigaci\u00f3n y el desarrollo, la producci\u00f3n y la venta de ejes card\u00e1n. El Sr. Rony Du y su equipo comenzaron desde cero, con un torno y un pedido muy peque\u00f1o, paso a paso hasta [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,1191,7543,1198,1200,7544,1201,1202,7545,6365,6936,795],"class_list":["post-1858","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cardan-shaft","tag-china-machinery","tag-equipment-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-equipment","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-plastic","tag-plastic-shaft","tag-rubber-shaft","tag-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1858\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}