{"id":1818,"date":"2024-02-06T20:32:04","date_gmt":"2024-02-06T20:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-hot-selling-flexible-nonstandard-woodon-china-gear-coupling-cardan-shaft-balancing-machine\/"},"modified":"2024-02-06T20:32:04","modified_gmt":"2024-02-06T20:32:04","slug":"china-hot-selling-flexible-nonstandard-woodon-china-gear-coupling-cardan-shaft-balancing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/application\/china-hot-selling-flexible-nonstandard-woodon-china-gear-coupling-cardan-shaft-balancing-machine\/","title":{"rendered":"Machine d'\u00e9quilibrage d'accouplements \u00e0 cardan flexibles non standard Woodon, tr\u00e8s populaire en Chine"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Nom du produit<\/td>\nArbre de transmission Cardan<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le de produit<\/td>\nSWC-I75A-335+40<\/td>\n<\/tr>\n
Mati\u00e8re principale<\/td>\nAcier 35CrMo ou 45#<\/td>\n<\/tr>\n
Couple nominal<\/td>\n500 NM<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur normale<\/td>\n335 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Compensation de longueur<\/td>\n40 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Standard ou non standard :<\/th>\nNon standard<\/td>\n<\/tr>\n
Trou d'arbre :<\/th>\n19-32<\/td>\n<\/tr>\n
Couple :<\/th>\n>80 N.M<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 10\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment les arbres de transmission \u00e0 cardan assurent-ils un transfert de puissance efficace tout en maintenant l'\u00e9quilibre ?<\/h3>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us pour assurer une transmission de puissance efficace tout en maintenant l'\u00e9quilibre entre les composants moteurs et men\u00e9s. Ils utilisent divers m\u00e9canismes et caract\u00e9ristiques qui contribuent \u00e0 ces deux aspects. Voyons comment les arbres de transmission \u00e0 cardan permettent une transmission de puissance efficace et un bon \u00e9quilibre\u00a0:<\/p>\n

1. Joints universels\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan utilisent des joints de cardan, \u00e9galement appel\u00e9s joints universels, pour transmettre le couple de l'\u00e9l\u00e9ment moteur \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment men\u00e9. Ces joints sont constitu\u00e9s d'une chape en forme de croix munie de roulements \u00e0 aiguilles \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9. Ces roulements permettent aux joints de pivoter et de compenser les d\u00e9fauts d'alignement angulaire entre les \u00e9l\u00e9ments moteur et men\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 cette flexibilit\u00e9 de mouvement, les joints de cardan garantissent un transfert de puissance efficace m\u00eame lorsque les \u00e9l\u00e9ments ne sont pas parfaitement align\u00e9s, minimisant ainsi les pertes d'\u00e9nergie et maintenant l'\u00e9quilibre. <\/p>\n

2. Compensation du d\u00e9salignement :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us pour compenser les d\u00e9fauts d'alignement entre les \u00e9l\u00e9ments menant et men\u00e9. Les joints universels, associ\u00e9s aux brides coulissantes et aux sections t\u00e9lescopiques, permettent \u00e0 l'arbre d'ajuster sa longueur et de s'adapter aux variations d'alignement. Cette capacit\u00e9 de compensation garantit une transmission de puissance fluide et efficace, r\u00e9duisant ainsi les contraintes sur les composants et maintenant l'\u00e9quilibre en fonctionnement. <\/p>\n

3. Conception \u00e9quilibr\u00e9e\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us avec un \u00e9quilibrage optimal afin de minimiser les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide. Les tubes de l'arbre sont g\u00e9n\u00e9ralement de construction sym\u00e9trique et les joints de cardan sont positionn\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9partir la masse uniform\u00e9ment. Cet \u00e9quilibrage contribue \u00e0 r\u00e9duire les vibrations et \u00e0 minimiser l'apparition de forces d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es susceptibles d'affecter n\u00e9gativement la transmission de puissance et les performances globales du syst\u00e8me. En maintenant cet \u00e9quilibrage, les arbres de transmission \u00e0 cardan contribuent \u00e0 une transmission de puissance efficace et prolongent la dur\u00e9e de vie des composants. <\/p>\n

4. Mat\u00e9riaux et fabrication de haute qualit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la fabrication des arbres de transmission, tels que l'acier ou l'alliage d'aluminium, sont rigoureusement s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur r\u00e9sistance, leur durabilit\u00e9 et leur capacit\u00e9 \u00e0 maintenir leur \u00e9quilibrage. La haute qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux garantit que les arbres r\u00e9sistent au couple et aux contraintes de fonctionnement sans se d\u00e9former ni se rompre, assurant ainsi une transmission de puissance optimale. De plus, des proc\u00e9d\u00e9s de fabrication pr\u00e9cis et des contr\u00f4les qualit\u00e9 stricts sont mis en \u0153uvre pour garantir un \u00e9quilibrage parfait des arbres de transmission lors de leur production, optimisant ainsi leur rendement et leur \u00e9quilibrage. <\/p>\n

5. Entretien et inspection r\u00e9guliers\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Pour garantir une transmission de puissance efficace et un \u00e9quilibre optimal, un entretien et une inspection r\u00e9guliers des arbres de transmission sont indispensables. Cela comprend la lubrification p\u00e9riodique des joints de cardan, la v\u00e9rification de l'usure et des dommages, ainsi que la correction de tout probl\u00e8me d'alignement. Un entretien r\u00e9gulier contribue \u00e0 pr\u00e9server l'\u00e9quilibre de l'arbre et assure des performances et une dur\u00e9e de vie optimales. <\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les arbres de transmission \u00e0 cardan assurent un transfert de puissance efficace tout en maintenant l'\u00e9quilibre gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de joints universels pour la transmission du couple, de m\u00e9canismes de compensation des d\u00e9fauts d'alignement, d'une conception \u00e9quilibr\u00e9e, de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et d'un entretien r\u00e9gulier. Gr\u00e2ce \u00e0 ces caract\u00e9ristiques, les arbres de transmission \u00e0 cardan contribuent au bon fonctionnement, \u00e0 la fiabilit\u00e9 et \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 de diverses applications dans les secteurs automobile, industriel et autres secteurs n\u00e9cessitant une transmission de puissance efficace.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment les arbres de transmission \u00e0 cardan g\u00e8rent-ils les variations de charge, de vitesse et de d\u00e9salignement pendant leur fonctionnement\u00a0?<\/h3>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us pour supporter les variations de charge, de vitesse et de d\u00e9salignement en fonctionnement. Ils int\u00e8grent des caract\u00e9ristiques et des m\u00e9canismes sp\u00e9cifiques pour s'adapter \u00e0 ces facteurs et garantir une transmission de puissance efficace. Voyons comment les arbres de transmission \u00e0 cardan g\u00e8rent ces variations\u00a0:<\/p>\n

1. Variation de charge :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us pour transmettre le couple et supporter les variations de charge. Leur capacit\u00e9 de couple est d\u00e9termin\u00e9e en fonction des exigences de l'application, et ils sont fabriqu\u00e9s avec des mat\u00e9riaux et des dimensions adapt\u00e9s aux charges sp\u00e9cifi\u00e9es. La conception et la construction de l'arbre, notamment le choix des joints de cardan et des joints coulissants, sont optimis\u00e9es pour supporter les charges pr\u00e9vues. Gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux et des dimensions appropri\u00e9s, les arbres de transmission \u00e0 cardan peuvent transmettre efficacement des charges variables sans rupture ni d\u00e9formation excessive. <\/p>\n

2. Variation de vitesse :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan peuvent compenser les variations de vitesse de rotation entre les composants menant et men\u00e9. Les joints de cardan, qui relient les segments de l'arbre, permettent un mouvement angulaire, compensant ainsi les diff\u00e9rences de vitesse. La conception des joints de cardan et l'utilisation de roulements \u00e0 aiguilles ou \u00e0 rouleaux assurent une rotation fluide et une transmission de puissance efficace, m\u00eame \u00e0 des vitesses variables. Cependant, il est important de noter que des vitesses excessivement \u00e9lev\u00e9es peuvent engendrer des probl\u00e8mes suppl\u00e9mentaires tels qu'une augmentation des vibrations et de l'usure, n\u00e9cessitant parfois des mesures compl\u00e9mentaires comme l'\u00e9quilibrage et la lubrification. <\/p>\n

3. Compensation du d\u00e9salignement :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour compenser les d\u00e9fauts d'alignement entre les composants menant et men\u00e9. Ils peuvent accommoder, dans une certaine mesure, les d\u00e9fauts d'alignement angulaire, les d\u00e9calages parall\u00e8les et les d\u00e9placements axiaux. Les joints de cardan de l'arbre lui conf\u00e8rent flexibilit\u00e9 et articulation, lui permettant de transmettre le couple m\u00eame lorsque les composants ne sont pas parfaitement align\u00e9s. La conception des joints de cardan, ainsi que leurs roulements et leurs joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, assure une rotation fluide et la compensation des d\u00e9fauts d'alignement. Les fabricants sp\u00e9cifient les angles et les d\u00e9placements maximaux admissibles pour les arbres de transmission \u00e0 cardan\u00a0; le d\u00e9passement de ces limites peut entra\u00eener une usure accrue, des vibrations et une baisse de rendement. <\/p>\n

4. Conception t\u00e9lescopique :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont souvent dot\u00e9s d'une conception t\u00e9lescopique, permettant un mouvement axial et un r\u00e9glage pour compenser les variations de distance entre les \u00e9l\u00e9ments menant et men\u00e9. Cette conception t\u00e9lescopique permet \u00e0 l'arbre de s'adapter aux variations de longueur en cours de fonctionnement, par exemple lors des mouvements de la suspension du v\u00e9hicule ou de l'\u00e9quipement, ou lors des changements de position des composants de la transmission. Le m\u00e9canisme t\u00e9lescopique garantit un engagement et une connexion optimale de l'arbre, pr\u00e9servant ainsi l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance m\u00eame en cas de fluctuations de distance ou de position. <\/p>\n

5. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong><\/p>\n

Pour garantir des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie, les arbres de transmission \u00e0 cardan n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier. Celui-ci comprend des inspections, la lubrification des joints de cardan et des joints coulissants, ainsi que la surveillance de l'usure et des dommages. Un entretien r\u00e9gulier permet d'identifier et de r\u00e9soudre tout probl\u00e8me li\u00e9 aux variations de charge, de vitesse ou de d\u00e9salignement, assurant ainsi le bon fonctionnement de l'arbre quelles que soient les conditions d'utilisation. <\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les arbres de transmission \u00e0 cardan supportent les variations de charge, de vitesse et de d\u00e9salignement gr\u00e2ce \u00e0 des caract\u00e9ristiques de conception telles que les joints universels, la conception t\u00e9lescopique et la flexibilit\u00e9. L'int\u00e9gration de ces \u00e9l\u00e9ments, associ\u00e9e \u00e0 un choix judicieux des mat\u00e9riaux, \u00e0 une lubrification appropri\u00e9e et \u00e0 des pratiques d'entretien r\u00e9guli\u00e8res, permet aux arbres de transmission \u00e0 cardan de transmettre le couple de mani\u00e8re fiable et de s'adapter aux conditions de fonctionnement changeantes des v\u00e9hicules et des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"arbre<\/p>\n

Comment les arbres de transmission \u00e0 cardan contribuent-ils \u00e0 la transmission de puissance et au mouvement dans diverses applications ?<\/h3>\n

Les arbres de transmission, \u00e9galement appel\u00e9s arbres de cardan, jouent un r\u00f4le essentiel dans la transmission de puissance et le mouvement dans de nombreuses applications. Ils sont largement utilis\u00e9s dans les secteurs automobile, industriel et maritime pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des composants non align\u00e9s. Les arbres de transmission offrent plusieurs avantages qui contribuent \u00e0 une transmission de puissance efficace et permettent un mouvement fluide dans diff\u00e9rentes applications. Voici un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 de la contribution des arbres de transmission \u00e0 la transmission de puissance et au mouvement\u00a0:<\/p>\n

1. Transmission du couple :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan sont con\u00e7us pour transmettre le couple d'une source motrice, comme un moteur \u00e9lectrique, \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment men\u00e9, comme des roues, des h\u00e9lices ou des machines. Ils supportent des couples \u00e9lev\u00e9s et transmettent la puissance sur de longues distances. En reliant les \u00e9l\u00e9ments moteur et men\u00e9, les arbres de transmission \u00e0 cardan assurent une transmission efficace de la puissance de rotation, permettant ainsi le mouvement des v\u00e9hicules, des machines ou des \u00e9quipements. <\/p>\n

2. Compensation du d\u00e9salignement angulaire\u00a0:<\/strong><\/p>\n

L'un des principaux avantages des arbres de transmission \u00e0 cardan r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 compenser les d\u00e9fauts d'alignement angulaire entre les \u00e9l\u00e9ments menant et men\u00e9. Les joints de cardan pr\u00e9sents dans ces arbres offrent flexibilit\u00e9 et articulation, compensant ainsi les variations de position relative des composants. Cette flexibilit\u00e9 est essentielle dans les applications o\u00f9 les \u00e9l\u00e9ments menant et men\u00e9 ne sont pas parfaitement align\u00e9s, comme les v\u00e9hicules \u00e0 suspension ou les machines comportant des pi\u00e8ces r\u00e9glables. Les joints de cardan permettent la transmission du couple m\u00eame en pr\u00e9sence de d\u00e9viations angulaires, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide. <\/p>\n

3. Compensation du d\u00e9salignement axial\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Outre la compensation du d\u00e9salignement angulaire, les arbres de transmission \u00e0 cardan peuvent \u00e9galement compenser le d\u00e9salignement axial entre les composants menant et men\u00e9. Le d\u00e9salignement axial correspond au d\u00e9placement le long de l'axe de l'arbre. La conception des arbres de transmission \u00e0 cardan, avec des sections t\u00e9lescopiques ou des cannelures coulissantes, permet un mouvement axial, ce qui permet \u00e0 l'arbre d'ajuster sa longueur pour compenser les variations de distance entre les composants. Cette caract\u00e9ristique est particuli\u00e8rement utile dans les applications o\u00f9 la distance entre les composants menant et men\u00e9 peut varier, comme les v\u00e9hicules \u00e0 empattement r\u00e9glable ou les machines \u00e0 points de fixation variables. <\/p>\n

4. Amortissement des vibrations :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan contribuent \u00e0 l'amortissement des vibrations dans diverses applications. La flexibilit\u00e9 des joints de cardan permet d'absorber et d'amortir les vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es en fonctionnement. En autorisant une l\u00e9g\u00e8re d\u00e9viation angulaire et en compensant les d\u00e9fauts d'alignement, les arbres de transmission \u00e0 cardan contribuent \u00e0 r\u00e9duire la transmission des vibrations de la source motrice \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment men\u00e9. Cette caract\u00e9ristique d'amortissement des vibrations am\u00e9liore la r\u00e9gularit\u00e9 de fonctionnement, le confort de conduite des v\u00e9hicules et r\u00e9duit les contraintes sur les machines. <\/p>\n

5. \u00c9quilibrage :<\/strong><\/p>\n

Pour garantir un fonctionnement fluide et efficace, les arbres de transmission sont soigneusement \u00e9quilibr\u00e9s. M\u00eame de l\u00e9gers d\u00e9s\u00e9quilibres au niveau des composants rotatifs peuvent engendrer des vibrations, du bruit et une baisse de performance. L'\u00e9quilibrage de l'arbre de transmission minimise ces probl\u00e8mes en redistribuant la masse le long de l'arbre, ce qui \u00e9limine ou r\u00e9duit les vibrations dues \u00e0 la force centrifuge. Un \u00e9quilibrage correct am\u00e9liore la stabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale, r\u00e9duit l'usure des roulements et autres composants, et prolonge la dur\u00e9e de vie de l'arbre et des \u00e9quipements associ\u00e9s. <\/p>\n

6. Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan int\u00e8grent souvent des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 pour pr\u00e9venir les d\u00e9faillances m\u00e9caniques. Par exemple, certains arbres de transmission \u00e0 cardan sont munis de protections ou de blindages emp\u00eachant tout contact avec les pi\u00e8ces rotatives, r\u00e9duisant ainsi les risques d'accidents ou de blessures. Dans les applications o\u00f9 des forces ou des couples excessifs peuvent survenir, les arbres de transmission \u00e0 cardan peuvent inclure des m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 tels que des goupilles de cisaillement ou des limiteurs de couple. Ces dispositifs sont con\u00e7us pour prot\u00e9ger l'arbre et les autres composants contre les dommages caus\u00e9s par le cisaillement ou le d\u00e9sengagement en cas de surcharge ou de couple excessif. <\/p>\n

7. Polyvalence des applications :<\/strong><\/p>\n

Les arbres de transmission \u00e0 cardan offrent une grande polyvalence. Ils sont largement utilis\u00e9s dans divers secteurs, notamment l'automobile, l'agriculture, l'exploitation mini\u00e8re, le secteur maritime et l'industrie. Dans l'automobile, ils transmettent la puissance du moteur aux roues, assurant ainsi la propulsion du v\u00e9hicule. Dans les machines industrielles, ils transf\u00e8rent la puissance entre les moteurs et les composants entra\u00een\u00e9s, tels que les convoyeurs, les pompes ou les g\u00e9n\u00e9rateurs. Dans le secteur maritime, ils transmettent la puissance du moteur aux h\u00e9lices, permettant la propulsion des navires. Cette polyvalence rend les arbres de transmission \u00e0 cardan adapt\u00e9s \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transmission de puissance dans diff\u00e9rents environnements. <\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, les arbres de transmission \u00e0 cardan sont des composants essentiels qui contribuent \u00e0 une transmission de puissance et \u00e0 un mouvement efficaces dans diverses applications. Leur capacit\u00e9 \u00e0 compenser les d\u00e9fauts d'alignement angulaire et axial, \u00e0 amortir les vibrations, \u00e0 \u00e9quilibrer les composants rotatifs et \u00e0 int\u00e9grer des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 garantit un fonctionnement fluide et fiable des v\u00e9hicules, machines et \u00e9quipements. La polyvalence des arbres de transmission \u00e0 cardan en fait une solution pr\u00e9cieuse pour la transmission du couple et de la puissance de rotation dans divers secteurs industriels et environnements.<\/p>\n

\"Machine\"Machine
\u00c9dit\u00e9 par CX le 07\/02\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit Nom du produit Arbre de transmission Mod\u00e8le du produit SWC-I75A-335+40 Mat\u00e9riau principal Acier 35CrMo ou 45# Couple nominal 500 Nm Longueur normale 335 mm Compensation de longueur 40 mm \/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1 Standard ou non standard\u00a0: Non standard Al\u00e9sage\u00a0: 19-32 Couple\u00a0: >80 N.m \u00c9chantillons\u00a0: US$ 10\/pi\u00e8ce 1 pi\u00e8ce (commande minimale) | Commander un \u00e9chantillon [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[7521,37,7522,7473,7254,1052,388,1369,3270,7523,7524,1023,4527,556,7067,1713,1503,7525,3613,1053,1406,795,7526,7527,1382,1522],"class_list":["post-1818","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-balancing-shaft","tag-cardan-shaft","tag-cardan-shaft-balancing-machine","tag-cardan-shaft-coupling","tag-china-coupling","tag-china-machine","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-flexible-coupling","tag-flexible-gear","tag-flexible-gear-coupling","tag-flexible-shaft","tag-flexible-shaft-coupling","tag-gear","tag-gear-coupling","tag-gear-machine","tag-gear-shaft","tag-gear-shaft-coupling","tag-hot-gear","tag-machine","tag-machine-shaft","tag-shaft","tag-shaft-balancing","tag-shaft-balancing-machine","tag-shaft-coupling","tag-shaft-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1818\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}