Deskripsi Produk

    HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. Brand SWC Cardan Shaft Universal Joint Shaft
 

Pengantar Singkat

Alur pemrosesan

Aplikasi
                                                                                                                                                                         
Kontrol Kualitas                                                                                                                                                                                                        

                       

Deskripsi Produk
 

struktur universal Fleksibel atau Kaku Kaku Standar atau Nonstandar Standar
Bahan Baja paduan Nama merek HangZhou XIHU (Danau Barat) DIS. Tempat asal ZheJiang, Tiongkok
Model SWC285A-1300 Bahan baku Castings Panjang 1300mm
Diameter Flensa 285mm Torsi nominal 120Kn lapisan cat industri tugas berat
Warna cat kustomisasi Aplikasi  equipments OEM/ODM Tersedia
Sertifikasi ISO, TUV, SGS Harga menghitung sesuai model Layanan khusus Tersedia

Pengemasan & Pengiriman

Detail kemasan: Kotak kayu lapis standar

Rincian pengiriman: 15-20 hari kerja, tergantung pada kondisi produksi sebenarnya.

 

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Pertanyaan 1: Di manakah lokasi perusahaan Anda?

A1: Perusahaan kami berlokasi di Kota Hangzhou, Zhejiang, Tiongkok. Selamat datang untuk mengunjungi pabrik kami kapan saja!

 

Pertanyaan 2: Bagaimana kinerja pabrik Anda dalam hal pengendalian mutu?

A2: Sistem QC standar kami untuk mengontrol kualitas.

 

Q3: Berapa waktu pengiriman Anda?

A3: Biasanya dalam waktu 25 hari setelah pembayaran diterima. Waktu pengiriman bergantung pada kondisi produksi sebenarnya.

 

Pertanyaan 4: Apa saja kelebihan Anda?

A4: 1. Kami adalah produsen, memiliki keunggulan kompetitif dalam hal harga.

 

2. Sebagian besar uang diinvestasikan untuk memajukan peralatan dan produk CNC.

Departemen Litbang setiap tahunnya, kinerja poros kardan dapat dijamin.

 

3. Mengenai masalah kualitas atau tindak lanjut layanan purna jual, kami melapor langsung kepada atasan.

 

4. Kami memiliki ambisi untuk menjelajahi dan mengembangkan pasar poros kardan dunia dan

Kami percaya kami bisa.
 

 

/* 10 Maret 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Bahan: Baja Paduan
Memuat: Batang penggerak
Kekakuan & Fleksibilitas: Kekakuan / Gandar Kaku
Akurasi Dimensi Diameter Jurnal: IT6-IT9
Bentuk Sumbu: Poros Lurus
Bentuk Poros: Sumbu Berongga
Kustomisasi:
Tersedia

|

Permintaan Khusus

poros kardan

Bagaimana poros kardan memastikan transfer daya yang efisien sekaligus menjaga keseimbangan?

Poros kardan dirancang untuk memastikan transfer daya yang efisien sekaligus menjaga keseimbangan antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Poros ini menggunakan berbagai mekanisme dan fitur yang berkontribusi pada kedua aspek tersebut. Mari kita jelajahi bagaimana poros kardan mencapai transfer daya dan keseimbangan yang efisien:

1. Sambungan Universal:

– Poros kardan menggunakan sambungan universal, juga dikenal sebagai sambungan U, untuk mentransmisikan torsi dari komponen penggerak ke komponen yang digerakkan. Sambungan universal terdiri dari rangka berbentuk silang dengan bantalan jarum di setiap ujungnya. Bantalan jarum ini memungkinkan sambungan untuk berputar dan mengakomodasi ketidaksejajaran sudut antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Dengan memungkinkan fleksibilitas dalam pergerakan, sambungan universal memastikan transfer daya yang efisien bahkan ketika komponen tidak sejajar sempurna, meminimalkan kehilangan energi dan menjaga keseimbangan.

2. Kompensasi Ketidaksejajaran:

– Poros kardan dirancang untuk mengkompensasi ketidaksejajaran antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan universal, bersama dengan kuk geser dan bagian teleskopik, memungkinkan poros untuk menyesuaikan panjangnya dan mengakomodasi variasi dalam penyelarasan. Kemampuan kompensasi ketidaksejajaran ini memastikan bahwa poros kardan dapat mentransmisikan daya dengan lancar dan efisien, mengurangi tekanan pada komponen dan menjaga keseimbangan selama pengoperasian.

3. Desain Seimbang:

– Poros kardan dirancang dengan desain seimbang untuk meminimalkan getaran dan menjaga kelancaran operasi. Tabung poros biasanya dibuat simetris, dan sambungan universal diposisikan untuk mendistribusikan massa secara merata. Desain seimbang ini membantu mengurangi getaran dan meminimalkan terjadinya gaya tidak seimbang yang dapat berdampak negatif pada transfer daya dan kinerja sistem secara keseluruhan. Dengan menjaga keseimbangan, poros kardan berkontribusi pada transmisi daya yang efisien dan meningkatkan umur komponen yang terlibat.

4. Material dan Proses Pembuatan Berkualitas Tinggi:

– Material yang digunakan dalam pembuatan poros kardan, seperti baja atau paduan aluminium, dipilih dengan cermat berdasarkan kekuatan, daya tahan, dan kemampuannya untuk menjaga keseimbangan. Material berkualitas tinggi memastikan bahwa poros dapat menahan torsi dan tekanan operasional tanpa deformasi atau kerusakan, sehingga meningkatkan efisiensi transfer daya. Selain itu, proses manufaktur yang presisi dan langkah-langkah pengendalian mutu diterapkan untuk memastikan bahwa poros kardan seimbang secara akurat selama produksi, yang selanjutnya meningkatkan efisiensi dan keseimbangannya.

5. Perawatan dan Inspeksi Rutin:

– Untuk memastikan transfer daya dan keseimbangan yang efisien secara berkelanjutan, perawatan dan pemeriksaan rutin poros kardan sangat penting. Ini termasuk pelumasan berkala pada sambungan universal, pemeriksaan keausan atau kerusakan, dan mengatasi masalah ketidaksejajaran. Perawatan rutin membantu menjaga keseimbangan poros dan memastikan kinerja optimal serta umur pakai yang panjang.

Secara keseluruhan, poros kardan memastikan transfer daya yang efisien sekaligus menjaga keseimbangan melalui penggunaan sambungan universal untuk transmisi torsi, mekanisme kompensasi ketidaksejajaran, desain yang seimbang, material berkualitas tinggi, dan perawatan rutin. Dengan menggabungkan fitur-fitur ini, poros kardan berkontribusi pada kelancaran operasi, keandalan, dan umur panjang berbagai aplikasi di sektor otomotif, industri, dan sektor lain yang bergantung pada transmisi daya yang efisien.

poros kardan

Bagaimana poros kardan menangani variasi beban, kecepatan, dan ketidaksejajaran selama pengoperasian?

Poros kardan dirancang untuk menangani variasi beban, kecepatan, dan ketidaksejajaran selama pengoperasian. Poros ini menggabungkan fitur dan mekanisme khusus untuk mengakomodasi faktor-faktor ini dan memastikan transmisi daya yang efisien. Mari kita jelajahi bagaimana poros kardan menangani variasi ini:

1. Variasi Beban:

– Poros kardan dirancang untuk mentransmisikan torsi dan menangani variasi beban. Kapasitas torsi poros ditentukan berdasarkan persyaratan aplikasi, dan poros diproduksi menggunakan material dan dimensi yang dapat menahan beban yang ditentukan. Desain dan konstruksi poros, termasuk pemilihan sambungan universal dan kuk geser, dioptimalkan untuk menangani beban yang diantisipasi. Dengan memilih kekuatan dan dimensi material yang sesuai, poros kardan dapat secara efektif mentransmisikan beban yang bervariasi tanpa kegagalan atau defleksi yang berlebihan.

2. Variasi Kecepatan:

– Poros kardan dapat mengakomodasi variasi kecepatan putaran antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan universal, yang menghubungkan segmen poros, memungkinkan pergerakan sudut, sehingga mengkompensasi perbedaan kecepatan. Desain sambungan universal dan penggunaan bantalan jarum atau bantalan rol memungkinkan putaran yang halus dan transmisi daya yang efisien bahkan pada kecepatan yang bervariasi. Namun, penting untuk dicatat bahwa kecepatan yang terlalu tinggi dapat menimbulkan tantangan tambahan seperti peningkatan getaran dan keausan, yang mungkin memerlukan tindakan tambahan seperti penyeimbangan dan pelumasan.

3. Kompensasi Ketidaksejajaran:

– Poros kardan dirancang khusus untuk menangani ketidaksejajaran antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Poros ini dapat mengakomodasi ketidaksejajaran sudut, offset paralel, dan perpindahan aksial hingga batas tertentu. Sambungan universal pada rakitan poros memungkinkan fleksibilitas dan artikulasi, sehingga poros dapat mentransmisikan torsi bahkan ketika komponen tidak sejajar sempurna. Desain sambungan universal, bersama dengan susunan bantalan dan segelnya, memungkinkan rotasi yang mulus dan kompensasi ketidaksejajaran. Produsen menetapkan sudut dan perpindahan ketidaksejajaran maksimum yang diizinkan untuk poros kardan, dan melebihi batas ini dapat menyebabkan peningkatan keausan, getaran, dan penurunan efisiensi.

4. Desain Teleskopik:

– Poros kardan seringkali memiliki desain teleskopik, yang memungkinkan pergerakan dan penyesuaian aksial untuk mengakomodasi variasi jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Desain teleskopik ini memungkinkan poros untuk menangani perubahan panjang selama pengoperasian, seperti ketika kendaraan atau peralatan mengalami pergerakan suspensi atau ketika komponen penggerak mengalami perubahan posisi. Mekanisme teleskopik memastikan bahwa poros tetap terhubung dan terpasang dengan benar, menjaga efisiensi transmisi daya bahkan ketika ada fluktuasi jarak atau posisi.

5. Perawatan Rutin:

– Untuk memastikan kinerja optimal dan umur pakai yang panjang, poros kardan memerlukan perawatan rutin. Ini termasuk inspeksi, pelumasan sambungan universal dan sambungan geser, serta pemantauan keausan atau kerusakan. Perawatan rutin membantu mengidentifikasi dan mengatasi masalah apa pun yang terkait dengan variasi beban, kecepatan, atau ketidaksejajaran, memastikan bahwa poros terus berfungsi secara efektif dalam kondisi operasi yang berubah.

Secara keseluruhan, poros kardan menangani variasi beban, kecepatan, dan ketidaksejajaran melalui fitur desainnya seperti sambungan universal, desain teleskopik, dan fleksibilitas. Dengan menggabungkan elemen-elemen ini, bersama dengan pemilihan material yang tepat, pelumasan, dan praktik perawatan yang benar, poros kardan dapat secara andal mentransmisikan torsi dan mengakomodasi perubahan kondisi operasi pada kendaraan dan peralatan.

poros kardan

Bisakah Anda menjelaskan komponen dan struktur sistem poros kardan?

Sistem poros kardan, juga dikenal sebagai poros baling-baling atau poros penggerak, terdiri dari beberapa komponen yang bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar. Struktur sistem poros kardan biasanya mencakup komponen-komponen berikut:

1. Tabung Poros:

– Tabung poros merupakan elemen struktural utama dari sistem poros kardan. Tabung ini berbentuk silinder dan terbuat dari material yang tahan lama dan berkekuatan tinggi seperti baja atau paduan aluminium. Tabung poros menjadi tulang punggung sistem dan bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi dan daya putar. Tabung ini dirancang untuk menahan beban tinggi dan gaya torsi tanpa deformasi atau kerusakan.

2. Sambungan Universal:

– Sambungan universal, juga dikenal sebagai sambungan U atau sambungan Cardan, adalah komponen penting dari sistem poros kardan. Sambungan ini digunakan untuk menghubungkan dan mengartikulasikan tabung poros, memungkinkan ketidaksejajaran sudut antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan universal terdiri dari rangka berbentuk silang dengan bantalan jarum di setiap ujungnya. Rangka tersebut menghubungkan tabung poros, sementara bantalan jarum memungkinkan gerakan rotasi dan fleksibilitas yang diperlukan untuk kompensasi ketidaksejajaran. Sambungan universal memungkinkan sistem poros kardan untuk mentransmisikan torsi bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan tidak sejajar sempurna.

3. Slip Yoke:

– Slip yoke adalah komponen yang digunakan dalam sistem poros kardan yang dapat mengakomodasi ketidaksejajaran aksial. Komponen ini biasanya terletak di salah satu atau kedua ujung tabung poros dan menyediakan sambungan geser antara poros dan komponen penggerak atau yang digerakkan. Slip yoke memungkinkan poros untuk menyesuaikan panjangnya dan mengkompensasi perubahan jarak antara komponen. Fitur ini sangat berguna dalam aplikasi di mana jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan dapat bervariasi, seperti kendaraan dengan jarak sumbu roda yang dapat disesuaikan atau mesin dengan titik pemasangan yang bervariasi.

4. Flensa dan Penjepit:

– Flensa dan kuk digunakan untuk menghubungkan sistem poros kardan ke komponen penggerak dan yang digerakkan. Flensa biasanya dibaut atau dilas ke ujung tabung poros dan menyediakan titik sambungan yang aman. Flensa memiliki permukaan flensa dengan lubang baut yang sejajar dengan flensa yang sesuai pada komponen penggerak atau yang digerakkan. Kuk, di sisi lain, adalah komponen berbentuk silang yang menghubungkan sambungan universal ke flensa. Kuk memiliki lubang atau alur yang menampung bantalan jarum dari sambungan universal, memungkinkan gerakan rotasi dan transfer torsi.

5. Menyeimbangkan Beban:

– Beban penyeimbang digunakan untuk menyeimbangkan sistem poros kardan dan meminimalkan getaran. Saat poros berputar, ketidakseimbangan distribusi massa dapat menyebabkan getaran, kebisingan, dan penurunan kinerja. Beban penyeimbang ditempatkan secara strategis di sepanjang tabung poros untuk mengimbangi ketidakseimbangan ini. Beban tersebut mendistribusikan kembali massa, memastikan bahwa komponen rotasi sistem poros kardan seimbang dengan benar. Penyeimbangan yang tepat meningkatkan stabilitas, mengurangi keausan pada bantalan dan komponen lainnya, serta meningkatkan kinerja dan umur pakai sistem poros secara keseluruhan.

6. Fitur Keamanan:

– Beberapa sistem poros kardan menggabungkan fitur keselamatan untuk melindungi dari kegagalan mekanis. Misalnya, pelindung atau penutup dapat dipasang untuk mencegah kontak dengan komponen yang berputar, sehingga mengurangi risiko kecelakaan atau cedera. Dalam aplikasi di mana gaya atau torsi yang berlebihan dapat terjadi, sistem poros kardan dapat mencakup mekanisme keselamatan seperti pin geser atau pembatas torsi. Fitur-fitur ini dirancang untuk melindungi poros dan komponen lain dari kerusakan akibat geser atau terlepas jika terjadi kelebihan beban atau torsi yang berlebihan.

Singkatnya, sistem poros kardan terdiri dari tabung poros, sambungan universal, kuk geser, flensa, dan kuk, serta bobot penyeimbang dan fitur keselamatan. Komponen-komponen ini bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar, memungkinkan kompensasi ketidaksejajaran sudut dan aksial. Struktur dan komponen sistem poros kardan dirancang dengan cermat untuk memastikan transmisi daya yang efisien, fleksibilitas, daya tahan, dan keselamatan dalam berbagai aplikasi.

Poros Cardan SWC Merek Wuxi CZPT Profesional China, Sambungan Universal  Poros Cardan SWC Merek Wuxi CZPT Profesional China, Sambungan Universal
editor by CX 2023-12-22