Deskripsi Produk
What are the symptoms of a damaged half shaft?
The half shaft is the component that transmits power to the wheels. Without the half shaft, the power cannot be transmitted to the wheels. If the car’s half shaft is damaged, it will cause the car to vibrate abnormally when driving, and will also cause abnormal noises when the car is driving. If the drive shaft is damaged, it needs to be replaced immediately.
If there is a problem with the drive shaft when the vehicle is driving at high speed, it may cause the car tires to fall off or the wheel hub to become out of round. The wheel hub out of roundness will cause the car’s dynamic balance to become unbalanced, causing the car’s high-speed steering wheel to shake. In the vehicle’s transmission system, the half shaft plays an important role and is the shaft that connects the drive wheels and the differential. The inner tie rod ends are generally connected to each other through side gears and splines, and the outer tie rod ends are connected to the wheel hub and flange. The structure of the automobile drive wheel is determined by the structural form of the half shaft. According to the different stress conditions of the half shaft, it can be divided into semi-floating half shaft and fully floating half shaft. It can be seen that the automobile half shaft is the most important factor in the daily driving of the car. An important component, the safe driving of the car depends on the performance of the drive shaft. After long-term torsional fatigue and impact, automobile half shafts are prone to bending, breakage, twisting, skewing, and spline tooth wear. The fractures of automobile half shafts usually have the following morphological types: 1.The spiral of the half-shaft shaft is broken; 2. Mixed cracks and fractures appear in the half-shaft shaft; 3.The splines of the half-shaft are broken; 4.The half-shaft is blue Cracks appear on the disc, and may even fall off in severe cases; 5.Other morphological fractures and cracks in the half shaft.
Product description
HDAG oem -20 2-1 auto spare parts propeller half shaft cardan rear axle reinforced drive shaft for chevrolet niva vaz 2123 2121-21214
| Nama Barang | Auto or car CV JOINT,Universal Joint,CV JOINT INNER OUTER, DRIVE SHAFT, DRIVESHAFT,CV AXLE, JOINT SHAFT ASSEMBLY,CV AXLE JOINT SHAFT, HALF SHAFT, WHEEL BEARING HUB, WHEEL HUB BEARING, WHEEL BEARING | |||||||||||||||||||
| OEM/REF NO. | 2 2 2 2 2 2 2 -20 21213 -2203012-1 | |||||||||||||||||||
| Car Model | For lada UAZ 2206/3151/3303/3741/9 3741 236571 3160 3163 NIVA VAZ samara moskvich 2141 Tavria 1102 GRANTA LARGUS Vesta X-Ray Kalina PRIORA BA3 Granta Kalina Priora OKA VESTA Gazelle Gazelle Gazel Gazon Kamaz Patriot | |||||||||||||||||||
| POSITION | RH/LH/Right/ Left/ Front/Rear | |||||||||||||||||||
| MOQ | 150PCS | |||||||||||||||||||
| Quality/Product parameters | OEM standard or Design as sample or drawing | |||||||||||||||||||
| Payment Terms | T/T, L/C, Credit card, Cash | |||||||||||||||||||
| Product Guarantee | 1 Tahun or 50, TOYOTA : TOYOTA : TOYOTA : 4342 TOYOTA : 4342 TOYOTA : 4342R20 TOYOTA : 4346R30 TOYOTA : 4346S50 TOYOTA : 4346 TOYOTA : 4347S60 TOYOTA : 4347U90 TOYOTA : TOYOTA : TOYOTA : 434708Z033 TOYOTA : 434708Z037 |
NISSAN : 391J10 NISSAN : 391571JJ10 NISSAN : 39157117JJ10 NISSAN : 3910110JJ10 |
NISSAN : 391M615 NISSAN : 391Y10 NISSAN : 391M570 NISSAN : 391N215 NISSAN : 391571M311 NISSAN : 391571M915 NISSAN : 3910140Y10 NISSAN : 391014M570 NISSAN : 391014M575 NISSAN : 391014M771 NISSAN : 3910163Y10 NISSAN : 391016N215 |
MAZDA : G057155J210 NISSAN : 391J171 NISSAN : 391N275 NISSAN : 391J071 NISSAN : 391J915 NISSAN : 391E478 NISSAN : 391012J215 NISSAN : 391014N175 NISSAN : 391014N177 NISSAN : 391014N275 NISSAN : 391015J571 NISSAN : 391016J571 NISSAN : 391016J071 NISSAN : 391016J076 NISSAN : 391016J915 NISSAN : 39101AE415 NISSAN : 39101AU415 NISSAN : 39101AU416 NISSAN : 39101AW110 NISSAN : 39101CX116 NISSAN : 39101WF715 NISSAN : 39101WF716 |
391 | 391M10 TOYOTA : 4347Z035 TOYOTA : 434708Z039 |
374077/374078/374092/7837456/7839615/7837457 | 3920164Y10 | G564-25-5, 8D0498103, 8D0498103A,3B0498103,43145711H | 8D0498099A,8D 0571 15H,8D0498099C,8D 0571 15H | 43420-20380 | 3748103A | 86~88099 | 435711011 | 44105-78B VAG : |
6Q0498099E, 6Q0498099B, 6Q0498099EX | 43403-6, 96564144 ,96396134,512395 |
39211-3U | 39211-BM726 | FD50-25-40XA, FA60-25-40X, FA58-25-50X FA252560XA/FA557160X/FA5822510/FA5822510B/FD54-25-60XA/FD55-25-50XA |
| 1K0498103C | 8K0498099X,8K0498099,8K0498099D | 17145711 171498UU507 NISSAN : 391V70A NISSAN : 391013U505 NISSAN : 391014V01C NISSAN : 391014V51A NISSAN : 391014V70A NISSAN : 392113U 96348790 |
391 VOLVO : 8111304 VOLVO : 86011 VOLVO : 9122833 VOLVO : 9163595 |
7L 0571 11D,95534995712,95534995710, 7L0498099CX,7L0498099AX | 17145711J,171498099A | 374403/374403/9201725 | 39211-7F | 8K 0571 15C, 8K0498099B, 8K0498099BX | 171498099B,171498099BX | 96273760/96549104/96951692 | 392112F225 | MAZDA : G5712510 MAZDA : G571550X MAZDA : G571560X MAZDA : G565715 OPEL : 374 VAUXHALL : 571 |
391 MAZDA : MD1922510 MAZDA : MD1922510A MAZDA : MD192550X MAZDA : MD257160XB |
|||||||
| 44014-SP0- OPEL : 374048 OPEL : 374067 OPEL : 37408 OPEL : 374118 OPEL : 374148 OPEL : 374195 OPEL : 90125876 OPEL : 90157212 OPEL : 95718734 OPEL : 9317340 OPEL : 93173430 SAAB : 4242319 |
392114F425 | MD20-25-60X | ||||||||||||||||||
| 44305SE0J22/44306SE0G12/44305SE0G23/44305SE0G24/44305SE0J20 | A6383342334 | 391KD0A NISSAN : 391KD0A NISSAN : 391019Y015 NISSAN : 39101CNY015 NISSAN : 39211CNHN50 HONDA : 44305S04J60 HONDA : 44305S0A960 HONDA : 44305S0AN60 HONDA : 44305S2H571 HONDA : 44305S2H050 HONDA : 44305S2H950 HONDA : 44305S2H951 HONDA : 44305S2HN50 HONDA : 44305S5AJ50 HONDA : 44305S5AJ60 HONDA : 44305S5AJ61 HONDA : 44305S5AJ62 HONDA : 44305S5C950 HONDA : 44305S5CN50 HONDA : 44305S5CN51 HONDA : 44305S7B950 HONDA : 44305S7C950 HONDA : 44305SOA960 HONDA : 44305SOAN60 HONDA : 44306S0A960 HONDA : 44306S0AN60 HONDA : 44306S2H571 HONDA : 44306S2H950 HONDA : 44306S2H951 HONDA : 44306S5AJ51 HONDA : 44306S5AJ61 HONDA : 44306S5AJ62 HONDA : 44306S5C951 HONDA : 44306S5C952 HONDA : 44306S7B950 HONDA : 44306S7C950 HONDA : 44306SOA960 HONDA : 44306SOAN60 |
49591-1F410 | 44305-SA5-000,44305-688-000,44306-689-601,44306-688-571,44305-688-571 | 4401720,4401727,8200169277,8200169281,8200169285,8200169288,8200196277,8200178624 | 39210-Y02G0 326582 |
FG02-25-500D FG02-25-500E FG02-25-600D FG02-25-600E |
|||||||||||||
| 44014-SDC-A50,44014-SCA-E01,44014SDCA51, | 9565719/3273.17/3273.18/3273.20/3273.21/3273.23/3273.24/3274.79/3274.80 | 44305-SB2-750,44305-SF4-J21,44306-SK7-571 44305-SA2-960 |
825716110,7700111918,8200064731, | 39100ED005 39100ED00A 39101ED00A 39101ED005 |
GF09-25-50X,GP28-25-50XA/GD36-25-60X | |||||||||||||||
| 44014-SWE-T00,44014-SWE-T01,44014-SWA-000,44014-SWA-571,44014-SXS-A00 | 3272.00/3272.20/3273.55/3273.64/95598120 | 44305-SB2-982,44306-SB0-571 44571-SH3-J01,44306-SB2-984 |
7701351572,7701351571,7701351484,7701351480,7701351479,7701349938,7701349880,7701349874 |
39100-JX00A 39211-CN000 |
GP34-25-60XD | |||||||||||||||
| 44014-SDE-T00,44014SDCA00,44306SDETOOL | 3272.06/3273.75 | 44305-SH3-961, 44306-SH3-571, 44305-SE0-000,44571-SH3-960,44011-SH3-G12,44305-SH3-961 | 8200264664,39100-0153R,39101-5451R,6001548720,8200690053,820571122 | 1N00-25-500 | KIA : 0K558-25-50X KIA : 0K558-25-60X |
|||||||||||||||
| 44305-TL1-E00,44014TA0A00 | 3273.Y7 3272.S5 |
44571SL5N01 44571SS571 44571SS0030 44011SS571 44011SS0030 | 391014946R | 39100-AX000 39211-AY125 39101-AX005 39100-AX005 39101-AX000 |
MAZDA : M 0571 1510 MAZDA : M 0571 1510A MAZDA : M 0571 1500C MAZDA : M 0571 1500D MAZDA : M 0571 1600A MAZDA : M 0571 1600B MAZDA : MD0925500A MAZDA : MD0925600A |
|||||||||||||||
| 44014-S9A-571,44014-SDC-A50,44014-S9A-571, 44014-SCA-E00,44014-SCA-E01 | 3273.60/3273.62/3273.C7/3274.77/95606802/95646292/96184033 | 44305-SM4-983, 44571-SM4-A01, 44571-SL5-N01,44571-SV4-951,44011-SS0-930, | 77,013,524,157,701,300,000 | 39210-F4125 | MAZDA : G064-25-500 MAZDA : G064-25-600 MAZDA : G564-25-500A MAZDA : G564-25-600A MAZDA : G564-25-60X MAZDA : GR01-25-500 MAZDA : GR01-25-50X MAZDA : GR01-25-600 MAZDA : GR01-25-60X MAZDA : GU01-25-500 MAZDA : GU01-25-50XA MAZDA : GU01-25-50XC MAZDA : GU01-25-600 MAZDA : GU01-25-60XA MAZDA : GU01-25-60XD |
|||||||||||||||
| 44305-SAA-E00 | 9566722380/1495545080/1496138080/9567582280 | 44571-S07-000,44571SR3J01,44571SR3J02 | 299341X2 | 39100-1KA5B | GG06-25-50XC | |||||||||||||||
| HONDA : 44014-SDC-A00 HONDA : 44014-SNG-000 HONDA : 44305-SDC-A00 HONDA : 44305-SEA-000 HONDA : 44305-SNG-571 HONDA : 44306-SDC-A01 HONDA : 44306-SDE-T00 HONDA : 44306-SEA-000 HONDA : 44306-SNG-571 |
1495537080;1495541080;9566722180,9566722180 | 44571SR3J03/44571SR3J53/44571ST7N00/44011S07000/44305SF1G10/44011ST3E00/44571-S07-950/44571-ST3-E50 | 9109186,775712978,775712980,775712998,775712999
|
NISSAN : 39100JA571 NISSAN : 39100JD24B NISSAN : 39100JD52B NISSAN : 39101JD24B NISSAN : 39101JD52B NISSAN : 39211JA00A NISSAN : 39211JD22B NISSAN : C9211JA00A NISSAN : C9211JD22B NISSAN : C92AAJA00A NISSAN : C92AAJD22B NISSAN : C9B11JA00A NISSAN : C9BAAJA00A |
MAZDA : CTA125500 MAZDA : FA8571500A MAZDA : FA8571600B MAZDA : FA8125600B MAZDA : FA8225500A MAZDA : FD8571500B MAZDA : FD8571600A MAZDA : FP0125500C |
|||||||||||||||
| 44014-SDC-A00,44014-SDC-A00,44014-SDE-T00,44014-SNG-000,44306-SNG-571 | 3272-EX 3272-HY 3272-KW 3273-HQ 3273-KJ |
43460-49125/43460-49165/43460-49315/43470-80013/43470-39545 | 1991909 | NISSAN : 39100-ED100 NISSAN : 39100-ED105 NISSAN : 39100-ED305 NISSAN : 39100-ED805 NISSAN : 39101-ED105 NISSAN : 39101-ED305 NISSAN : 39101-ED805 NISSAN : 39211-ED100 NISSAN : C9211-EL10A |
KIA : 0K2N122520 KIA : KK38825600 |
|||||||||||||||
| 44014-S6D-E01 | 3272.3C | 43410-12500,43410-57180 | TDJ10571 | 39100-AX000/39100-ED100 | HYUNDAI : 49500-25301 HYUNDAI : 49500-25302 HYUNDAI : 49500-25310 HYUNDAI : 49500-25311 HYUNDAI : 49500-25312 KIA : 49500-25301 KIA : 49500-25302 KIA : 49500-25310 KIA : 49500-25311 KIA : 49500-25312 |
|||||||||||||||
| 44014-TA0-A00,44305-TA0-J00,44305-TA2-J00,44305-TL1-E00,44305-TL3-000,44306-TA0-J00 | 1481451080/3272.9C/3273.3Q | 43460-19795 | LAND ROVER : RTC6811 LAND ROVER : STC3046 |
4571-M7226 40011-M5626 39100-M7270 39101-M7270 39113-M7275 39112-M7225 |
4950624A00/MB297343/MB297873/MB526582/MB176160/MB176161/MB176865 | |||||||||||||||
| 44014-S9A-571,44014-SDE-T51, 44014-SMT-G01,44306-SEA-N00,44306S9AN00 | 9619947580 | 43410-57120/43460-19865/43420-12430 | LAND ROVER : STC3051 LAND ROVER : TDJ00571 |
39101-1HS0A | HYUNDAI : 49500-25200 HYUNDAI : 49500-25400 KIA : 49500-25200 KIA : 49500-25400 |
|||||||||||||||
| 44306-SAA-000,44306-SFA-000,44306-SFB-000,44305-SAA-000 | 9619947580/9619947588/9619947688/9619947680 | 43410-12610, 43410-57130, 43410-12520,43410-0W270 | LAND ROVER : LR060382 LAND ROVER : TDB500110 LAND ROVER : TDJ500030 |
39100CA000 39101-CA100 39211-CA100 39100-CA100 |
49508-22A00 49508-22E00 | |||||||||||||||
| 44014SD5A51 | 9619947580/9619947588/9619947688/9619947680 | 43430-0K571/43430-0K030/43460-80033 | HONDA : 44305S74E00 HONDA : 44305S74E01 HONDA : 44305S74E51 ROVER : GCV1123 ROVER : TFB000070 |
39100-AX000 39211-AY125 39101-AX005 39100-AX005 39101-AX000 |
MB176872, MB297376, MB297377,MB526456,49500-2D002 | |||||||||||||||
| 44014-S91-571,44014S9A571,44305S9AN00,44305SCAG00 | CITROEN : 3272QF CITROEN : 3272TH CITROEN : 3272WX CITROEN : 3273QQ CITROEN : 3273TT CITROEN : 3273XR DS : 3272QF DS : 3272TH DS : 3273QQ DS : 3273TT PEUGEOT : 3272QF PEUGEOT : 3272TH PEUGEOT : 3272WX PEUGEOT : 3273QQ PEUGEOT : 3273TT PEUGEOT : 3273XR |
43420-5710/43470-5711/43430-5711 | GCV1194,TDJ100590 | 39211-CG000 39211-CG571 |
MB297438,MB297678,MB526831,MB297696,MB526473 |
/* 10 Maret 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Layanan Purna Jual: | Three Years |
|---|---|
| Kondisi: | Baru |
| Warna: | OEM Standard |
| Sertifikasi: | CE, ISO, ISO/Ts16949 |
| Jenis: | C.V. Joint |
| Merek Aplikasi: | Nissan, Iveco, Toyota, Ford, Lada Mitsubishi FIAT Opel Peugeot Renault Citroen |
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|

Praktik perawatan apa yang penting untuk memperpanjang umur pakai poros kardan?
Menjaga praktik perawatan yang tepat sangat penting untuk memperpanjang umur pakai poros kardan dan memastikan kinerja optimalnya. Berikut beberapa praktik perawatan penting yang perlu dipertimbangkan:
1. Pelumasan Teratur:
– Pelumasan yang tepat pada sambungan universal poros kardan sangat penting untuk mengurangi gesekan, mencegah keausan, dan memastikan pengoperasian yang lancar. Lumasi sambungan universal secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan menggunakan pelumas yang tepat. Hal ini membantu meminimalkan kehilangan gesekan, memperpanjang umur bantalan jarum, dan menjaga efisiensi transfer daya.
2. Inspeksi dan Pembersihan:
– Inspeksi dan pembersihan poros kardan secara berkala sangat penting untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan, kerusakan, atau ketidaksejajaran. Periksa poros untuk melihat adanya retakan, korosi, atau kelonggaran yang berlebihan pada sambungan universal. Bersihkan poros secara berkala untuk menghilangkan kotoran, serpihan, dan kontaminan yang berpotensi menyebabkan kerusakan atau menghambat pengoperasian yang benar.
3. Penyesuaian Ketidaksejajaran:
– Periksa apakah ada ketidaksejajaran antara komponen penggerak dan komponen yang digerakkan yang dihubungkan oleh poros kardan. Jika ketidaksejajaran terdeteksi, segera atasi dengan menyesuaikan kesejajaran atau mengganti komponen yang aus atau rusak. Ketidaksejajaran dapat menyebabkan peningkatan tekanan pada poros dan komponennya, yang mengakibatkan keausan dini dan mengurangi masa pakai.
4. Penyeimbangan:
– Periksa keseimbangan poros kardan secara berkala untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan meminimalkan getaran. Jika terdeteksi ketidakseimbangan, konsultasikan dengan teknisi yang berkualifikasi untuk menyeimbangkan kembali poros atau mengganti komponen apa pun yang mungkin menyebabkan ketidakseimbangan tersebut. Poros kardan yang seimbang meningkatkan transfer daya yang efisien dan mengurangi tekanan pada sistem penggerak.
5. Pemantauan Torsi dan RPM:
– Pantau nilai torsi dan RPM (putaran per menit) selama pengoperasian. Pastikan poros kardan tidak mengalami torsi yang melebihi kapasitas desainnya, karena hal ini dapat menyebabkan kerusakan dini. Demikian pula, hindari mengoperasikan poros pada kecepatan di luar rentang RPM yang direkomendasikan. Memantau torsi dan RPM membantu mencegah tekanan berlebihan dan memastikan umur pakai poros yang lebih panjang.
6. Penggantian Berkala:
– Meskipun perawatan rutin dilakukan, poros kardan pada akhirnya mungkin mencapai akhir masa pakainya karena keausan normal. Periksa kondisi poros dan komponennya secara berkala, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti jarak tempuh, kondisi pengoperasian, dan rekomendasi pabrikan. Jika ditemukan keausan atau kerusakan yang signifikan, mungkin perlu mengganti poros kardan untuk mempertahankan kinerja dan keamanan yang optimal.
7. Pedoman Produsen:
– Selalu merujuk pada panduan dan rekomendasi pabrikan untuk praktik perawatan yang spesifik untuk model poros kardan Anda. Pabrikan sering memberikan instruksi terperinci mengenai interval pelumasan, prosedur inspeksi, dan persyaratan perawatan lainnya. Mematuhi panduan ini memastikan bahwa praktik perawatan sesuai dengan spesifikasi pabrikan, sehingga meningkatkan umur pakai poros kardan.
Dengan mengikuti praktik perawatan penting ini, Anda dapat memperpanjang umur pakai poros kardan, mengoptimalkan kinerjanya, dan meminimalkan kemungkinan kegagalan yang tidak terduga. Perawatan rutin tidak hanya memperpanjang umur pakai poros kardan tetapi juga berkontribusi pada efisiensi dan keandalan keseluruhan sistem tempat poros tersebut digunakan.

Apakah ada tren baru dalam teknologi poros kardan, seperti material ringan?
Ya, ada beberapa tren baru yang muncul dalam teknologi poros kardan, termasuk penggunaan material ringan dan kemajuan dalam desain serta teknik manufaktur. Tren-tren ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja, efisiensi, dan daya tahan poros kardan. Berikut beberapa perkembangan penting:
1. Material Ringan:
– Industri otomotif dan manufaktur semakin banyak mengeksplorasi penggunaan material ringan dalam konstruksi poros kardan. Material seperti paduan aluminium dan komposit yang diperkuat serat karbon menawarkan pengurangan berat yang signifikan dibandingkan dengan poros baja tradisional. Penggunaan material ringan membantu mengurangi berat keseluruhan kendaraan atau mesin, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar, kapasitas muatan, dan kinerja yang lebih baik.
2. Material Komposit Tingkat Lanjut:
– Material komposit canggih, seperti komposit serat karbon dan fiberglass, digunakan pada poros kardan untuk mencapai keseimbangan antara kekuatan, kekakuan, dan pengurangan berat. Material ini menawarkan kekuatan tarik tinggi, ketahanan lelah yang sangat baik, dan ketahanan korosi. Dengan menggabungkan komposit canggih, poros kardan dapat mencapai pengurangan berat sambil mempertahankan integritas struktural dan daya tahan yang diperlukan.
3. Desain dan Optimalisasi yang Ditingkatkan:
– Teknik desain berbantuan komputer (CAD) dan simulasi tingkat lanjut digunakan untuk mengoptimalkan desain poros kardan. Analisis elemen hingga (FEA) dan simulasi dinamika fluida komputasional (CFD) memungkinkan pemahaman yang lebih baik tentang perilaku struktural, distribusi tegangan, dan karakteristik kinerja poros. Hal ini memungkinkan para insinyur untuk merancang poros kardan yang lebih efisien dan ringan yang memenuhi persyaratan kinerja tertentu.
4. Manufaktur Aditif (Pencetakan 3D):
– Manufaktur aditif, yang umumnya dikenal sebagai pencetakan 3D, semakin populer dalam produksi poros kardan. Teknologi ini memungkinkan pembuatan geometri kompleks dan desain khusus dengan mengurangi limbah material. Manufaktur aditif juga memungkinkan integrasi struktur kisi ringan, yang semakin meningkatkan pengurangan berat tanpa mengorbankan kekuatan. Fleksibilitas pencetakan 3D memungkinkan produksi poros kardan yang disesuaikan dengan aplikasi spesifik, mengoptimalkan kinerja dan mengurangi biaya.
5. Pelapisan dan Perawatan Permukaan:
– Pelapisan dan perawatan permukaan digunakan untuk meningkatkan daya tahan, ketahanan korosi, dan karakteristik gesekan poros kardan. Pelapisan canggih seperti pelapisan keramik, pelapisan karbon mirip berlian (DLC), dan pelapisan nanokomposit meningkatkan kekerasan permukaan, mengurangi gesekan, dan melindungi dari keausan dan korosi. Perawatan ini memperpanjang umur pakai poros kardan dan berkontribusi pada efisiensi dan keandalan keseluruhan sistem transmisi daya.
6. Teknologi Sensor Terintegrasi:
– Integrasi teknologi sensor pada poros kardan merupakan tren yang sedang berkembang. Sensor dapat ditanamkan di dalam poros untuk memantau parameter seperti torsi, getaran, dan suhu. Data waktu nyata dari sensor ini dapat digunakan untuk pemantauan kondisi, pemeliharaan prediktif, dan optimasi kinerja. Teknologi sensor terintegrasi memungkinkan pemeliharaan proaktif, mengurangi waktu henti, dan meningkatkan efisiensi operasional kendaraan dan mesin secara keseluruhan.
Tren-tren baru dalam teknologi poros kardan ini, termasuk penggunaan material ringan, komposit canggih, peningkatan desain dan optimasi, manufaktur aditif, pelapisan permukaan, dan teknologi sensor terintegrasi, mendorong kemajuan dalam kinerja, efisiensi, dan keandalan poros kardan. Perkembangan ini bertujuan untuk memenuhi tuntutan yang terus berkembang dari berbagai industri dan berkontribusi pada sistem transmisi daya yang lebih berkelanjutan dan berkinerja tinggi.
Bisakah Anda menjelaskan komponen dan struktur sistem poros kardan?
Sistem poros kardan, juga dikenal sebagai poros baling-baling atau poros penggerak, terdiri dari beberapa komponen yang bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar. Struktur sistem poros kardan biasanya mencakup komponen-komponen berikut:
1. Tabung Poros:
– Tabung poros merupakan elemen struktural utama dari sistem poros kardan. Tabung ini berbentuk silinder dan terbuat dari material yang tahan lama dan berkekuatan tinggi seperti baja atau paduan aluminium. Tabung poros menjadi tulang punggung sistem dan bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi dan daya putar. Tabung ini dirancang untuk menahan beban tinggi dan gaya torsi tanpa deformasi atau kerusakan.
2. Sambungan Universal:
– Sambungan universal, juga dikenal sebagai sambungan U atau sambungan Cardan, adalah komponen penting dari sistem poros kardan. Sambungan ini digunakan untuk menghubungkan dan mengartikulasikan tabung poros, memungkinkan ketidaksejajaran sudut antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan universal terdiri dari rangka berbentuk silang dengan bantalan jarum di setiap ujungnya. Rangka tersebut menghubungkan tabung poros, sementara bantalan jarum memungkinkan gerakan rotasi dan fleksibilitas yang diperlukan untuk kompensasi ketidaksejajaran. Sambungan universal memungkinkan sistem poros kardan untuk mentransmisikan torsi bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan tidak sejajar sempurna.
3. Slip Yoke:
– Slip yoke adalah komponen yang digunakan dalam sistem poros kardan yang dapat mengakomodasi ketidaksejajaran aksial. Komponen ini biasanya terletak di salah satu atau kedua ujung tabung poros dan menyediakan sambungan geser antara poros dan komponen penggerak atau yang digerakkan. Slip yoke memungkinkan poros untuk menyesuaikan panjangnya dan mengkompensasi perubahan jarak antara komponen. Fitur ini sangat berguna dalam aplikasi di mana jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan dapat bervariasi, seperti kendaraan dengan jarak sumbu roda yang dapat disesuaikan atau mesin dengan titik pemasangan yang bervariasi.
4. Flensa dan Penjepit:
– Flensa dan kuk digunakan untuk menghubungkan sistem poros kardan ke komponen penggerak dan yang digerakkan. Flensa biasanya dibaut atau dilas ke ujung tabung poros dan menyediakan titik sambungan yang aman. Flensa memiliki permukaan flensa dengan lubang baut yang sejajar dengan flensa yang sesuai pada komponen penggerak atau yang digerakkan. Kuk, di sisi lain, adalah komponen berbentuk silang yang menghubungkan sambungan universal ke flensa. Kuk memiliki lubang atau alur yang menampung bantalan jarum dari sambungan universal, memungkinkan gerakan rotasi dan transfer torsi.
5. Menyeimbangkan Beban:
– Beban penyeimbang digunakan untuk menyeimbangkan sistem poros kardan dan meminimalkan getaran. Saat poros berputar, ketidakseimbangan distribusi massa dapat menyebabkan getaran, kebisingan, dan penurunan kinerja. Beban penyeimbang ditempatkan secara strategis di sepanjang tabung poros untuk mengimbangi ketidakseimbangan ini. Beban tersebut mendistribusikan kembali massa, memastikan bahwa komponen rotasi sistem poros kardan seimbang dengan benar. Penyeimbangan yang tepat meningkatkan stabilitas, mengurangi keausan pada bantalan dan komponen lainnya, serta meningkatkan kinerja dan umur pakai sistem poros secara keseluruhan.
6. Fitur Keamanan:
– Beberapa sistem poros kardan menggabungkan fitur keselamatan untuk melindungi dari kegagalan mekanis. Misalnya, pelindung atau penutup dapat dipasang untuk mencegah kontak dengan komponen yang berputar, sehingga mengurangi risiko kecelakaan atau cedera. Dalam aplikasi di mana gaya atau torsi yang berlebihan dapat terjadi, sistem poros kardan dapat mencakup mekanisme keselamatan seperti pin geser atau pembatas torsi. Fitur-fitur ini dirancang untuk melindungi poros dan komponen lain dari kerusakan akibat geser atau terlepas jika terjadi kelebihan beban atau torsi yang berlebihan.
Singkatnya, sistem poros kardan terdiri dari tabung poros, sambungan universal, kuk geser, flensa, dan kuk, serta bobot penyeimbang dan fitur keselamatan. Komponen-komponen ini bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar, memungkinkan kompensasi ketidaksejajaran sudut dan aksial. Struktur dan komponen sistem poros kardan dirancang dengan cermat untuk memastikan transmisi daya yang efisien, fleksibilitas, daya tahan, dan keselamatan dalam berbagai aplikasi.


editor by CX 2023-12-26