Deskripsi Produk
Pemasok Komponen Mesin CNC Profesional - HangZhou XINGXIHU (WEST LAKE) DIS.NG PRECISION INDUSTRY CO.,LTD. - Fokus pada & Profesional
| Bahan: | Aluminium (6061-T6, 6063, 7075-T6, 5052) dll… |
| Kuningan/Tembaga/Perunggu, dll… | |
| Baja tahan karat (201, 302, 303, 304, 316, 420, 430) dll… | |
| Baja (baja lunak, Q235, 20#, 45#) dll… | |
| Plastik (ABS, Delrin, PP, PE, PC, Akrilik) dll… | |
| Proses: | Pemesinan CNC, pembubutan, penggilingan, pemesinan bubut, pengeboran, penggerindaan, pengeboran, dll… |
| Perawatan permukaan: | Anodisasi bening/berwarna; Anodisasi keras; Pelapisan bubuk; Penyemprotan pasir; Pengecatan; |
| Pelapisan nikel; Pelapisan krom; Pelapisan seng; Pelapisan perak/emas; | |
| Pelapisan oksida hitam, pemolesan, dll… | |
| Toleransi Umum: (+/- mm) | Pemesinan CNC: 0,005 |
| Putaran: 0,005 | |
| Penggilingan (Kerataan/in2): 0,005 | |
| Penggilingan ID/OD: 0,002 | |
| Pemotongan Kawat: 0,003 | |
| Sertifikasi: | ISO9001:2008 |
| Pengalaman: | 15 tahun pengalaman dalam produk permesinan CNC |
| Kemasan : | Standar: karton dengan kantong plastik pelindung |
| Untuk jumlah besar: palet atau sesuai kebutuhan | |
| Waktu tunggu: | Secara umum: 15-30 hari |
| Syarat Pembayaran: | T/T, Paypal, Western Union, L/C, dll. |
| Jumlah Pesanan Minimum: | Memenuhi permintaan pelanggan |
| Cara pengiriman: | Pengiriman ekspres (DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS), melalui laut, melalui udara, atau sesuai kebutuhan. |
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasi: | Aksesori Mobil dan Sepeda Motor, Aksesori Mesin |
|---|---|
| Standar: | GB, EN, API650, Kode GB Tiongkok, Kode JIS, TEMA, ASME |
| Perlakuan Permukaan: | Pemolesan |
| Jenis Produksi: | Produksi Massal |
| Metode Pemesinan: | Pemesinan CNC |
| Bahan: | Baja, Kuningan, Paduan Logam, Tembaga, Aluminium, Besi |
| Contoh: |
US$ 1/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) | |
|---|
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Faktor apa saja yang perlu dipertimbangkan saat memilih poros kardan yang tepat untuk suatu aplikasi?
Saat memilih poros kardan untuk aplikasi tertentu, beberapa faktor penting perlu dipertimbangkan untuk memastikan kinerja dan umur pakai yang optimal. Faktor-faktor berikut harus diperhatikan selama proses pemilihan:
1. Persyaratan Torsi:
– Salah satu pertimbangan utama adalah kebutuhan torsi aplikasi. Poros kardan harus mampu mentransmisikan torsi yang dibutuhkan tanpa melebihi kapasitas nominalnya. Sangat penting untuk menentukan torsi maksimum yang akan dialami poros selama pengoperasian dan memilih poros kardan yang dapat menangani torsi tersebut sekaligus memberikan margin keamanan yang sesuai.
2. Kecepatan dan RPM:
– Kecepatan putaran atau RPM (revolusi per menit) dari aplikasi merupakan faktor penting lainnya. Poros kardan memiliki batas kecepatan putaran tertentu, dan melebihi batas ini dapat menyebabkan keausan dini, getaran, dan kegagalan. Sangat penting untuk memilih poros kardan yang sesuai dengan persyaratan kecepatan aplikasi untuk memastikan pengoperasian yang andal dan lancar.
3. Sudut Ketidaksejajaran:
– Sudut ketidaksejajaran antara komponen penggerak dan yang digerakkan harus dipertimbangkan. Poros kardan dapat mengakomodasi ketidaksejajaran sudut hingga derajat tertentu, yang biasanya ditentukan oleh pabrikan. Penting untuk memilih poros kardan yang dapat menangani sudut ketidaksejajaran yang diperkirakan untuk memastikan transmisi daya yang tepat dan mencegah keausan atau kemacetan yang berlebihan.
4. Kondisi Operasional:
– Kondisi pengoperasian aplikasi memainkan peran penting dalam pemilihan poros kardan. Faktor-faktor seperti suhu, kelembapan, keberadaan zat korosif, dan paparan getaran atau guncangan perlu dipertimbangkan. Sangat penting untuk memilih poros kardan yang dirancang untuk tahan terhadap kondisi pengoperasian spesifik guna memastikan daya tahan dan keandalan.
5. Panjang dan Ukuran:
– Panjang dan ukuran poros kardan harus dipilih dengan tepat untuk aplikasinya. Panjang poros memengaruhi kemampuannya untuk menyerap getaran dan mengakomodasi ketidaksejajaran. Penting untuk mempertimbangkan ruang yang tersedia dan panjang yang dibutuhkan untuk memastikan pemasangan dan fungsionalitas yang tepat. Selain itu, ukuran poros kardan harus dipilih berdasarkan persyaratan beban dan kapasitas torsi yang tersedia.
6. Pemeliharaan dan Kemudahan Servis:
– Perlu mempertimbangkan kemudahan perawatan dan servis poros kardan. Beberapa aplikasi mungkin memerlukan inspeksi rutin, pelumasan, atau penggantian komponen tertentu. Akan lebih menguntungkan jika memilih poros kardan yang memungkinkan akses mudah untuk perawatan dan memiliki fitur seperti fitting gemuk atau sambungan universal yang mudah diganti.
7. Biaya dan Anggaran:
– Terakhir, biaya dan batasan anggaran harus diperhitungkan. Produsen dan pemasok poros kardan yang berbeda mungkin menawarkan harga yang bervariasi untuk produk mereka. Penting untuk menyeimbangkan kualitas, kinerja, dan daya tahan poros kardan yang diinginkan dengan anggaran yang tersedia.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini secara cermat, para insinyur dan perancang dapat memilih poros kardan yang tepat untuk aplikasi tersebut, sehingga memastikan kinerja, umur pakai, dan keandalan yang optimal. Kolaborasi dengan produsen dan pemasok poros kardan juga dapat memberikan wawasan dan bantuan yang berharga dalam membuat pilihan yang tepat berdasarkan persyaratan spesifik aplikasi tersebut.
Bagaimana poros kardan berkontribusi terhadap efisiensi penggerak dan distribusi daya kendaraan?
Poros kardan memainkan peran penting dalam efisiensi penggerak dan distribusi daya kendaraan. Poros ini memungkinkan transfer torsi dari mesin ke roda, sehingga memungkinkan transmisi daya yang efektif dan kinerja yang optimal. Berikut adalah bagaimana poros kardan berkontribusi pada efisiensi penggerak dan distribusi daya kendaraan:
1. Transmisi Torsi:
– Poros kardan bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi dari mesin atau sumber daya ke roda. Dengan mentransfer gaya rotasi secara efisien, poros kardan memungkinkan penggerakan dan pergerakan kendaraan. Desain dan konstruksi poros kardan memastikan kehilangan daya minimal selama transmisi torsi, sehingga berkontribusi pada efisiensi keseluruhan sistem penggerak.
2. Distribusi Daya:
– Pada kendaraan dengan beberapa poros atau roda, poros kardan mendistribusikan daya ke setiap poros atau roda, memastikan penyaluran daya yang seimbang. Hal ini memungkinkan peningkatan traksi, stabilitas, dan kontrol, terutama dalam situasi seperti akselerasi, menikung, atau berkendara di luar jalan raya. Dengan mendistribusikan daya secara merata, poros kardan mengoptimalkan pemanfaatan daya mesin yang tersedia dan berkontribusi pada efisiensi keseluruhan kendaraan.
3. Fleksibilitas dan Kompensasi Ketidaksejajaran:
– Poros kardan menawarkan fleksibilitas dan kemampuan untuk mengakomodasi ketidaksejajaran antara mesin, sistem penggerak, dan roda. Poros ini dapat menangani ketidaksejajaran sudut, pergeseran paralel, dan perpindahan aksial, memungkinkan transmisi daya yang lancar bahkan ketika komponen tidak sejajar sempurna. Fleksibilitas ini membantu mengurangi tekanan mekanis dan kehilangan energi yang disebabkan oleh ketidaksejajaran, sehingga meningkatkan efisiensi transfer daya.
4. Peredaman Getaran:
– Poros kardan dapat membantu meredam getaran yang ditransmisikan dari mesin atau komponen penggerak lainnya. Sambungan universal pada rakitan poros memungkinkan pergerakan sudut yang sedikit, yang membantu menyerap dan meredam getaran yang dihasilkan selama pengoperasian. Dengan mengurangi getaran, poros kardan berkontribusi pada distribusi daya yang lebih halus dan efisien, meningkatkan kinerja dan kenyamanan kendaraan secara keseluruhan.
5. Penurunan Berat Badan:
– Poros kardan, jika dibandingkan dengan sistem penggerak alternatif seperti rantai atau sabuk, dapat berkontribusi pada pengurangan bobot kendaraan. Penggunaan material ringan dan desain yang dioptimalkan membantu mengurangi bobot keseluruhan sistem penggerak. Pengurangan bobot meningkatkan efisiensi bahan bakar, karena lebih sedikit energi yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan. Kekompakan dan desain hemat ruang poros kardan juga memungkinkan pengemasan komponen penggerak yang lebih efisien.
6. Daya Tahan dan Keandalan:
– Poros kardan dirancang untuk menahan tuntutan penggerak kendaraan dan distribusi daya dalam jangka waktu yang lama. Poros ini direkayasa menggunakan material yang tahan lama dan menjalani pengujian ketat untuk memastikan keandalan dan umur pakainya. Dengan menyediakan solusi transmisi daya yang kuat dan andal, poros kardan berkontribusi pada efisiensi keseluruhan sistem penggerak dengan meminimalkan waktu henti dan kebutuhan perawatan.
Secara keseluruhan, poros kardan berkontribusi pada efisiensi penggerak kendaraan dan distribusi daya dengan secara efektif mentransmisikan torsi, menyeimbangkan distribusi daya, mengkompensasi ketidaksejajaran, meredam getaran, mengurangi bobot, dan memastikan daya tahan dan keandalan. Perannya dalam mengoptimalkan transfer daya dan meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan menjadikan poros kardan sebagai komponen integral dari sistem penggerak yang efisien.
Bisakah Anda menjelaskan komponen dan struktur sistem poros kardan?
Sistem poros kardan, juga dikenal sebagai poros baling-baling atau poros penggerak, terdiri dari beberapa komponen yang bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar. Struktur sistem poros kardan biasanya mencakup komponen-komponen berikut:
1. Tabung Poros:
– Tabung poros merupakan elemen struktural utama dari sistem poros kardan. Tabung ini berbentuk silinder dan terbuat dari material yang tahan lama dan berkekuatan tinggi seperti baja atau paduan aluminium. Tabung poros menjadi tulang punggung sistem dan bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi dan daya putar. Tabung ini dirancang untuk menahan beban tinggi dan gaya torsi tanpa deformasi atau kerusakan.
2. Sambungan Universal:
– Sambungan universal, juga dikenal sebagai sambungan U atau sambungan Cardan, adalah komponen penting dari sistem poros kardan. Sambungan ini digunakan untuk menghubungkan dan mengartikulasikan tabung poros, memungkinkan ketidaksejajaran sudut antara komponen penggerak dan yang digerakkan. Sambungan universal terdiri dari rangka berbentuk silang dengan bantalan jarum di setiap ujungnya. Rangka tersebut menghubungkan tabung poros, sementara bantalan jarum memungkinkan gerakan rotasi dan fleksibilitas yang diperlukan untuk kompensasi ketidaksejajaran. Sambungan universal memungkinkan sistem poros kardan untuk mentransmisikan torsi bahkan ketika komponen penggerak dan yang digerakkan tidak sejajar sempurna.
3. Slip Yoke:
– Slip yoke adalah komponen yang digunakan dalam sistem poros kardan yang dapat mengakomodasi ketidaksejajaran aksial. Komponen ini biasanya terletak di salah satu atau kedua ujung tabung poros dan menyediakan sambungan geser antara poros dan komponen penggerak atau yang digerakkan. Slip yoke memungkinkan poros untuk menyesuaikan panjangnya dan mengkompensasi perubahan jarak antara komponen. Fitur ini sangat berguna dalam aplikasi di mana jarak antara komponen penggerak dan yang digerakkan dapat bervariasi, seperti kendaraan dengan jarak sumbu roda yang dapat disesuaikan atau mesin dengan titik pemasangan yang bervariasi.
4. Flensa dan Penjepit:
– Flensa dan kuk digunakan untuk menghubungkan sistem poros kardan ke komponen penggerak dan yang digerakkan. Flensa biasanya dibaut atau dilas ke ujung tabung poros dan menyediakan titik sambungan yang aman. Flensa memiliki permukaan flensa dengan lubang baut yang sejajar dengan flensa yang sesuai pada komponen penggerak atau yang digerakkan. Kuk, di sisi lain, adalah komponen berbentuk silang yang menghubungkan sambungan universal ke flensa. Kuk memiliki lubang atau alur yang menampung bantalan jarum dari sambungan universal, memungkinkan gerakan rotasi dan transfer torsi.
5. Menyeimbangkan Beban:
– Beban penyeimbang digunakan untuk menyeimbangkan sistem poros kardan dan meminimalkan getaran. Saat poros berputar, ketidakseimbangan distribusi massa dapat menyebabkan getaran, kebisingan, dan penurunan kinerja. Beban penyeimbang ditempatkan secara strategis di sepanjang tabung poros untuk mengimbangi ketidakseimbangan ini. Beban tersebut mendistribusikan kembali massa, memastikan bahwa komponen rotasi sistem poros kardan seimbang dengan benar. Penyeimbangan yang tepat meningkatkan stabilitas, mengurangi keausan pada bantalan dan komponen lainnya, serta meningkatkan kinerja dan umur pakai sistem poros secara keseluruhan.
6. Fitur Keamanan:
– Beberapa sistem poros kardan menggabungkan fitur keselamatan untuk melindungi dari kegagalan mekanis. Misalnya, pelindung atau penutup dapat dipasang untuk mencegah kontak dengan komponen yang berputar, sehingga mengurangi risiko kecelakaan atau cedera. Dalam aplikasi di mana gaya atau torsi yang berlebihan dapat terjadi, sistem poros kardan dapat mencakup mekanisme keselamatan seperti pin geser atau pembatas torsi. Fitur-fitur ini dirancang untuk melindungi poros dan komponen lain dari kerusakan akibat geser atau terlepas jika terjadi kelebihan beban atau torsi yang berlebihan.
Singkatnya, sistem poros kardan terdiri dari tabung poros, sambungan universal, kuk geser, flensa, dan kuk, serta bobot penyeimbang dan fitur keselamatan. Komponen-komponen ini bekerja bersama untuk mentransmisikan torsi dan daya putar antara komponen yang tidak sejajar, memungkinkan kompensasi ketidaksejajaran sudut dan aksial. Struktur dan komponen sistem poros kardan dirancang dengan cermat untuk memastikan transmisi daya yang efisien, fleksibilitas, daya tahan, dan keselamatan dalam berbagai aplikasi.
Diedit oleh CX 2024-03-06
