{"id":1455,"date":"2023-03-30T01:48:16","date_gmt":"2023-03-30T01:48:16","guid":{"rendered":"http:\/\/cardanshaft.top\/china-angle-drive-shaft-assy-xd1308mj-020q-for-kinglong-yutong-higer-bus-transmission-shaft-front-drive-shaft\/"},"modified":"2023-03-30T01:48:16","modified_gmt":"2023-03-30T01:48:16","slug":"china-angle-drive-shaft-assy-xd1308mj-020q-for-kinglong-yutong-higer-bus-transmission-shaft-front-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/application\/china-angle-drive-shaft-assy-xd1308mj-020q-for-kinglong-yutong-higer-bus-transmission-shaft-front-drive-shaft\/","title":{"rendered":"China Angle Drive Shaft Assy Xd1308mj-020q for Kinglong Yutong Higer Bus Transmission Shaft front drive shaft"},"content":{"rendered":"

Descrizione della soluzione<\/h2>\n

\n

HangZhou CZPT Import and export Co.,Ltd is a buying and selling company,proven in HangZhou metropolis middle of China. largely specialised in China bus elements,equipment areas.<\/p>\n

We can offer Bus elements for CZPT bus areas,Higer bus elements,Kinglong bus areas,Golden Dragon bus areas,Foton bus parts,Bonluck bus components,Zhongtong bus parts,JAC bus parts,\u00a0HangZhou CZPT bus elements, Ankai bus components, Sunlong bus elements, HangZhoulong bus components, Young Gentleman bus components, CZPT bus elements and so on, <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\/No.<\/td>\nPortion No. CZPT Bus\/Kinglong\/Higer\/Bonluck\u2026.<\/td>\n<\/tr>\n
Filter<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFuel Filter<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAir Filter (\u00a0Flate sort)<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nOil Filter<\/td>\n<\/tr>\n
Belts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRadiator Aspect Belt<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAC&Loafer pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nCompressor pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
quattro<\/td>\nRadiator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
cinque<\/td>\nAlternator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
six<\/td>\nMotor Belt<\/td>\n<\/tr>\n
Inside Trim<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nAspect curtain<\/td>\n<\/tr>\n
Air Problem System<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nAlternator for A\/C (28 Volts)<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nA\/C Discharge Hose<\/td>\n<\/tr>\n
eight<\/td>\nA\/C Stator<\/td>\n<\/tr>\n
nove<\/td>\na\/c alternator battery much less capacitor<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nEvaporator fan<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nMotor Mounting Pads<\/td>\n<\/tr>\n
due<\/td>\nMotor hose<\/td>\n<\/tr>\n
Sette<\/td>\nRadiator Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission Program<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nStrain Plate<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nRelease Bearing<\/td>\n<\/tr>\n
quattro<\/td>\nClutch fork assembly<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nClutch pump assy<\/td>\n<\/tr>\n
six<\/td>\nEnhance Sheel Cyclinder Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Brake Method<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nBrake disc pads<\/td>\n<\/tr>\n
quattro<\/td>\nExhaust BRAKE Actuator<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nExhaust butterfly Valve<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nEntrance Shock absorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nentrance wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nRear Shockabsorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRear wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
Glass<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRemaining Side Passenger bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStill left aspect adhensive glass<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nremaining bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRide facet bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRight Rear bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
Additional Elements<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nVacuum pump 2\u00a0stage<\/td>\n<\/tr>\n
due<\/td>\nh2o pump<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nRetarder Mounting<\/td>\n<\/tr>\n
due<\/td>\nPrincipal Motor Alternator Regulator<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRectifier<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nStator<\/td>\n<\/tr>\n
six<\/td>\nAC Loafer pulley<\/td>\n<\/tr>\n
Sette<\/td>\nAir filter intake hose<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nDrinking water pump<\/td>\n<\/tr>\n
CHASIS<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nRear Major Leaf Spring<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLower Bracket bushing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nU- BOLT NUT(NUT ONLY)<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nElectricity Steering Motor<\/td>\n<\/tr>\n
Sette<\/td>\nSteering bracket<\/td>\n<\/tr>\n
eight<\/td>\nRear brake linner<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nBrake Linner Rivots<\/td>\n<\/tr>\n
BODY<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nblack glass earlier mentioned passenger door<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\ndriver window<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nstill left front aspect window<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFuel SPRING (Luggage Doorway)1.2.3.5<\/td>\n<\/tr>\n
undici<\/td>\nFuel spring for engine<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
tredici<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
Gearbox areas<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nclutch fork pin<\/td>\n<\/tr>\n
due<\/td>\nClutch fork rubber<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nspacer<\/td>\n<\/tr>\n
quattro<\/td>\ntiny circlip(outer)<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nBig circlip(inner)<\/td>\n<\/tr>\n
ELECTRICAL System<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nReverse Buzzer<\/td>\n<\/tr>\n
due<\/td>\nStarting up Change<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFuse a hundred amps flat type<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFascility lock with mild<\/td>\n<\/tr>\n
undici<\/td>\nTv set display screen<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nAmplifier with DVD Player<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nRetarder Controller<\/td>\n<\/tr>\n
Lamps<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nFront Combination Light L<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFog Lamp<\/td>\n<\/tr>\n
quattro<\/td>\nAspect Marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
cinque<\/td>\nRear leading marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
six<\/td>\nrear best turning lamp<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nluggage compartment lamp<\/td>\n<\/tr>\n
nove<\/td>\naction bottom lamp<\/td>\n<\/tr>\n
dieci<\/td>\nCeiling light connector<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLicence plate mild(LED Sort)<\/td>\n<\/tr>\n
STARTING Program<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nSolenoid switch<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStarter clutch<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nPinion Equipment<\/td>\n<\/tr>\n
INTERIOR TRIM<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\nSeat armrest L\/R<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nSeats Cloth<\/td>\n<\/tr>\n
tre<\/td>\nJournal Netting<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVents for air conditioned<\/td>\n<\/tr>\n
cinque<\/td>\nVelocity sensor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

We have exported to abroad many many years and to many countries.
We can not only supply authentic as you require,and also OEM and aftermarket.
We will sincerely be your after sales companies and satisfy with what you want.
Looking CZPT to your inquiries and orders and we are always at your provider.<\/em><\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n
\n \/ Piece<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 pezzo<\/span>
\n
\n (Ordine minimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Condizione:<\/th>\nNuovo<\/td>\n<\/tr>\n
Personalizzato:<\/th>\nPersonalizzato<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nBus Suspension System<\/td>\n<\/tr>\n
Part Number:<\/th>\nCustomer Supply<\/td>\n<\/tr>\n
Pacchetto di trasporto:<\/th>\nCarton Box<\/td>\n<\/tr>\n
Specifiche:<\/th>\nOriginal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Campioni:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 1\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\/No.<\/td>\nPart No. Zhongtong Bus\/Kinglong\/Higer\/Bonluck….<\/td>\n<\/tr>\n
Filter<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFuel Filter<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAir Filter ( Flate type)<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nOil Filter<\/td>\n<\/tr>\n
Belts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRadiator Side Belt<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAC&Idler pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nCompressor pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRadiator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nAlternator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nEngine Belt<\/td>\n<\/tr>\n
Inside Trim<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSide curtain<\/td>\n<\/tr>\n
Air Condition System<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nAlternator for A\/C (28 Volts)<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nA\/C Discharge Hose<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nA\/C Stator<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\na\/c alternator battery less capacitor<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nEvaporator fan<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nEngine Mounting Pads<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nEngine hose<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nRadiator Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission System<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nPressure Plate<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRelease Bearing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nClutch fork assembly<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nClutch pump assy<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nBoost Sheel Cyclinder Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Brake System<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nBrake disc pads<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nExhaust BRAKE Actuator<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nExhaust butterfly Valve<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFront Shock absorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nfront wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRear Shockabsorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRear wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
Glass<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nLeft Side Passenger bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nLeft side adhensive glass<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nleft bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRide side bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRight Rear bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
Additional Parts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nVacuum pump 2 stage<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nwater pump<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRetarder Mounting<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMain Engine Alternator Regulator<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRectifier<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nStator<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nAC Idler pulley<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nAir filter intake hose<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nWater pump<\/td>\n<\/tr>\n
CHASIS<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nRear Main Leaf Spring<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLower Bracket bushing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nU- BOLT NUT(NUT ONLY)<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPower Steering Motor<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSteering bracket<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nRear brake linner<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nBrake Linner Rivots<\/td>\n<\/tr>\n
BODY<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nblack glass above passenger door<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\ndriver window<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nleft front side window<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nGAS SPRING (LUGGAGE DOOR)1.2.3.5<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nGas spring for engine<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
Gearbox parts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nclutch fork pin<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nClutch fork rubber<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nspacer<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nsmall circlip(outer)<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nBig circlip(inner)<\/td>\n<\/tr>\n
ELECTRICAL SYSTEM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nReverse Buzzer<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStarting Switch<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFuse 100 amps flat type<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFascility lock with light<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nTV screen<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nAmplifier with DVD PLAYER<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nRetarder Controller<\/td>\n<\/tr>\n
Lamps<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFront Combination Light L<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFog Lamp<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nSide Marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRear top marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nrear top turning lamp<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nluggage compartment lamp<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nstep bottom lamp<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCeiling light connector<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLicence plate light(LED TYPE)<\/td>\n<\/tr>\n
STARTING SYSTEM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSolenoid switch<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStarter clutch<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPinion Gear<\/td>\n<\/tr>\n
INTERIOR TRIM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSeat armrest L\/R<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nSeats Fabric<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMagazine Netting<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVents for air conditioned<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nSpeed sensor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n \/ Piece<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 pezzo<\/span>
\n
\n (Ordine minimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Condizione:<\/th>\nNuovo<\/td>\n<\/tr>\n
Personalizzato:<\/th>\nPersonalizzato<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nBus Suspension System<\/td>\n<\/tr>\n
Part Number:<\/th>\nCustomer Supply<\/td>\n<\/tr>\n
Pacchetto di trasporto:<\/th>\nCarton Box<\/td>\n<\/tr>\n
Specifiche:<\/th>\nOriginal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Campioni:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 1\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\/No.<\/td>\nPart No. Zhongtong Bus\/Kinglong\/Higer\/Bonluck….<\/td>\n<\/tr>\n
Filter<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFuel Filter<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAir Filter ( Flate type)<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nOil Filter<\/td>\n<\/tr>\n
Belts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRadiator Side Belt<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAC&Idler pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nCompressor pulley belt<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRadiator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nAlternator Belt<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nEngine Belt<\/td>\n<\/tr>\n
Inside Trim<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSide curtain<\/td>\n<\/tr>\n
Air Condition System<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nAlternator for A\/C (28 Volts)<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nA\/C Discharge Hose<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nA\/C Stator<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\na\/c alternator battery less capacitor<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nEvaporator fan<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nEngine Mounting Pads<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nEngine hose<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nRadiator Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission System<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nPressure Plate<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRelease Bearing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nClutch fork assembly<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nClutch pump assy<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nBoost Sheel Cyclinder Assy<\/td>\n<\/tr>\n
Brake System<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nBrake disc pads<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nExhaust BRAKE Actuator<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nExhaust butterfly Valve<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFront Shock absorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nfront wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRear Shockabsorber Assy<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRear wheel stud<\/td>\n<\/tr>\n
Glass<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nLeft Side Passenger bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nLeft side adhensive glass<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nleft bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRide side bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRight Rear bonding glass<\/td>\n<\/tr>\n
Additional Parts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nVacuum pump 2 stage<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nwater pump<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Support<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nRetarder Mounting<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMain Engine Alternator Regulator<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRectifier<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nStator<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nAC Idler pulley<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nAir filter intake hose<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nWater pump<\/td>\n<\/tr>\n
CHASIS<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nRear Main Leaf Spring<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLower Bracket bushing<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nU- BOLT NUT(NUT ONLY)<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPower Steering Motor<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSteering bracket<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nRear brake linner<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nBrake Linner Rivots<\/td>\n<\/tr>\n
BODY<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nblack glass above passenger door<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\ndriver window<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nleft front side window<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nGAS SPRING (LUGGAGE DOOR)1.2.3.5<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nGas spring for engine<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nluggage Compartment HINGES<\/td>\n<\/tr>\n
Gearbox parts<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nclutch fork pin<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nClutch fork rubber<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nspacer<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nsmall circlip(outer)<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nBig circlip(inner)<\/td>\n<\/tr>\n
ELECTRICAL SYSTEM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nReverse Buzzer<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStarting Switch<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFuse 100 amps flat type<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFascility lock with light<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nTV screen<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nAmplifier with DVD PLAYER<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nRetarder Controller<\/td>\n<\/tr>\n
Lamps<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFront Combination Light L<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFog Lamp<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nSide Marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRear top marker lamp<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nrear top turning lamp<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nluggage compartment lamp<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nstep bottom lamp<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCeiling light connector<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLicence plate light(LED TYPE)<\/td>\n<\/tr>\n
STARTING SYSTEM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSolenoid switch<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nStarter clutch<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPinion Gear<\/td>\n<\/tr>\n
INTERIOR TRIM<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nSeat armrest L\/R<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nSeats Fabric<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMagazine Netting<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVents for air conditioned<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nSpeed sensor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Come sostituire l'albero di trasmissione<\/h2>\n

Diverse funzioni di un veicolo sono fondamentali per il suo corretto funzionamento, ma l'albero di trasmissione \u00e8 probabilmente la parte che richiede una conoscenza approfondita. Un albero di trasmissione danneggiato pu\u00f2 compromettere il funzionamento di molte altre parti dell'auto. Questo articolo spiegher\u00e0 come funziona questo componente e alcuni segnali che potrebbero indicare la necessit\u00e0 di una riparazione. L'articolo \u00e8 pensato per chiunque voglia riparare la propria auto in autonomia, ma non abbia familiarit\u00e0 con le riparazioni meccaniche o con la meccanica degli alberi di trasmissione. Per ulteriori informazioni, clicca sul link sottostante.
\"compressore<\/p>\n

Riparare gli alberi di trasmissione danneggiati<\/h2>\n

Se possiedi un'auto, dovresti sapere che l'albero di trasmissione \u00e8 una parte integrante della catena cinematica del veicolo. Assicura un'efficiente trasmissione della potenza dal motore alle ruote e alla trazione. Tuttavia, se l'albero di trasmissione \u00e8 danneggiato o incrinato, il veicolo non funzioner\u00e0 correttamente. Per mantenere la tua auto sicura e in perfette condizioni di funzionamento, dovresti farlo riparare il prima possibile. Ecco alcuni semplici passaggi per sostituire l'albero di trasmissione.
Innanzitutto, \u00e8 necessario diagnosticare la causa del danno all'albero di trasmissione. Se l'auto emette rumori insoliti, l'albero di trasmissione potrebbe essere danneggiato. Questo accade perch\u00e9 le boccole e i cuscinetti usurati supportano l'albero di trasmissione, compromettendone la rotazione. Il rumore si manifester\u00e0 con cigolii, colpi secchi o scricchiolii. Una volta diagnosticato il problema, si proceder\u00e0 alla riparazione dell'albero di trasmissione danneggiato.
I professionisti possono riparare l'albero di trasmissione a un costo relativamente basso. I costi variano a seconda del tipo di albero di trasmissione e delle sue condizioni. Le riparazioni dell'asse possono costare da 300 a 1.000 dollari. La manodopera di solito si aggira intorno ai 200 dollari. Una riparazione semplice pu\u00f2 costare tra i 150 e i 1.700 dollari. Risparmierete centinaia di dollari se riuscite a risolvere il problema da soli. Potrebbe essere necessario dedicare qualche ora in pi\u00f9 per informarsi sul problema prima di affidarlo a un professionista per una diagnosi e una riparazione adeguate.
Il costo della riparazione di un albero di trasmissione danneggiato varia a seconda del modello e del produttore. Pu\u00f2 arrivare fino a 2.000 euro, a seconda dei pezzi di ricambio e della manodopera. Mentre il costo della manodopera pu\u00f2 variare, i pezzi di ricambio e la manodopera si aggirano in genere intorno ai 70 euro. In media, la riparazione di un albero di trasmissione danneggiato costa tra i 400 e i 600 euro. Tuttavia, i pezzi di ricambio possono costare di pi\u00f9. Se non si desidera spendere soldi in riparazioni inutilmente costose, potrebbe essere necessario sborsare un po' di pi\u00f9.
\"compressore<\/p>\n

Scopri come funzionano gli alberi di trasmissione<\/h2>\n

Sebbene il motore di un'auto sia uno dei componenti pi\u00f9 complessi del veicolo, l'albero di trasmissione svolge una funzione altrettanto importante. L'albero di trasmissione trasmette la potenza del motore alle ruote, facendole girare e permettendo al veicolo di muoversi. La coppia dell'albero di trasmissione si riferisce alla forza associata al movimento rotatorio. Gli alberi di trasmissione devono essere in grado di resistere a condizioni estreme, altrimenti potrebbero rompersi. Gli alberi di trasmissione non sono progettati per piegarsi, quindi comprenderne il funzionamento \u00e8 fondamentale per il corretto funzionamento del veicolo.
L'albero di trasmissione comprende numerosi componenti. Il giunto omocinetico \u00e8 uno di questi. Rappresenta l'ultimo punto di contatto prima che le ruote inizino a girare. I giunti omocinetici sono anche noti come giunti \"a ciambella\". Il giunto omocinetico contribuisce a bilanciare il carico sull'albero di trasmissione, l'ultimo punto di contatto tra il motore e il differenziale. Infine, l'asse \u00e8 un singolo albero rotante che trasmette la potenza dal differenziale alle ruote.
I diversi tipi di alberi di trasmissione hanno un numero variabile di giunti. Trasmettono la coppia dal motore alle ruote e devono compensare le differenze di lunghezza e angolazione. L'albero di trasmissione di un veicolo a trazione anteriore di solito comprende un albero di collegamento, un giunto omocinetico interno e un giunto fisso esterno. Sono inoltre dotati di anelli antibloccaggio e smorzatori torsionali per garantire un funzionamento fluido. Questa guida ti aiuter\u00e0 a comprendere le nozioni di base sugli alberi di trasmissione e a mantenere la tua auto in ottime condizioni.
Il giunto omocinetico \u00e8 il cuore dell'albero di trasmissione e permette alle ruote dell'auto di muoversi a velocit\u00e0 costante. Il connettore contribuisce inoltre a trasmettere la potenza in modo efficiente. Puoi scoprire di pi\u00f9 sugli alberi di trasmissione con giunto omocinetico consultando le 3 domande pi\u00f9 frequenti sugli alberi di trasmissione.
Il giunto cardanico sull'albero intermedio potrebbe essere usurato o danneggiato. Piccole deviazioni in questi giunti possono causare lievi vibrazioni e oscillazioni. Nel tempo, queste vibrazioni possono usurare i componenti della trasmissione, inclusi i giunti cardanici e le guarnizioni del differenziale. \u00c8 inoltre prevedibile un'usura maggiore del cuscinetto di supporto centrale. Se l'albero di trasmissione perde olio, il passo successivo \u00e8 controllare il cambio.
L'albero di trasmissione \u00e8 una parte importante dell'auto. Trasmette la potenza dal motore alla trasmissione e collega gli assi e i giunti omocinetici. Quando questi componenti sono in buone condizioni, trasmettono la potenza alle ruote. Se risultano allentati o bloccati, possono causare sobbalzi del veicolo. Per garantire un corretto trasferimento della coppia, l'auto deve rimanere in strada. Sebbene le strade dissestate siano normali, buche e dossi sono frequenti.
\"compressore<\/p>\n

Segnali comuni di alberi di trasmissione danneggiati<\/h2>\n

Se il vostro veicolo vibra fortemente nella parte inferiore, potreste avere a che fare con un albero di trasmissione difettoso. Questo problema limita il controllo generale del veicolo e non pu\u00f2 essere ignorato. Se sentite questo rumore frequentemente, il problema potrebbe esserne la causa e dovrebbe essere diagnosticato il prima possibile. Ecco alcuni sintomi comuni di un albero di trasmissione danneggiato. Se avvertite questo rumore durante la guida, dovreste far controllare il vostro veicolo da un meccanico.
Un rumore metallico pu\u00f2 essere uno dei segnali di un albero di trasmissione danneggiato. Un rumore sordo pu\u00f2 indicare un giunto cardanico o un cuscinetto centrale difettoso. Pu\u00f2 anche essere sintomo di cuscinetti centrali usurati. Per mantenere il veicolo sicuro e funzionante correttamente, \u00e8 consigliabile far ispezionare l'albero di trasmissione da un meccanico certificato. Questo pu\u00f2 prevenire gravi danni alla tua auto.
Un albero di trasmissione usurato pu\u00f2 causare difficolt\u00e0 di sterzata, il che pu\u00f2 rappresentare un grave problema di sicurezza. Fortunatamente, esistono diversi modi per capire se l'albero di trasmissione necessita di manutenzione. La prima cosa da fare \u00e8 controllare il giunto cardanico stesso. Se si muove troppo o troppo poco in una qualsiasi direzione, \u00e8 probabile che l'albero di trasmissione sia difettoso. Anche la presenza di ruggine sulle guarnizioni del coperchio del cuscinetto pu\u00f2 indicare un albero di trasmissione difettoso.
La prossima volta che la tua auto fa rumore, potrebbe essere il momento di farla controllare da un meccanico. Che il tuo veicolo abbia un cambio manuale o automatico, l'albero di trasmissione gioca un ruolo importante nelle prestazioni del veicolo. Quando uno o entrambi gli alberi di trasmissione si rompono, il veicolo pu\u00f2 diventare pericoloso o addirittura impossibile da guidare. Pertanto, \u00e8 consigliabile far ispezionare l'auto da un meccanico il prima possibile per prevenire ulteriori problemi.
Il tuo veicolo dovrebbe essere regolarmente lubrificato con grasso e catena per prevenire la corrosione. Questo impedir\u00e0 al grasso di fuoriuscire e causare l'accumulo di sporco e grasso. Un altro segnale comune \u00e8 un albero di trasmissione sporco. Assicurati che il tuo albero di trasmissione sia privo di detriti e in buone condizioni. Infine, assicurati che la catena e la copertura dell'albero di trasmissione siano al loro posto. Nella maggior parte dei casi, se noti uno qualsiasi di questi sintomi comuni, l'albero di trasmissione del tuo veicolo dovrebbe essere sostituito.
Altri segnali di un albero di trasmissione danneggiato includono la rotazione irregolare delle ruote, la difficolt\u00e0 a sterzare e un aumento della resistenza durante le manovre. Anche un giunto cardanico usurato limita la capacit\u00e0 del volante di girare, rendendo pi\u00f9 difficile la sterzata. Un altro segnale di un albero di trasmissione difettoso \u00e8 il rumore di vibrazione che l'auto emette in accelerazione. I veicoli con alberi di trasmissione danneggiati dovrebbero essere ispezionati il \u200b\u200bprima possibile per evitare riparazioni costose.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-03-30<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description HangZhou CZPT Import and export Co.,Ltd is a buying and selling company,proven in HangZhou metropolis middle of China. largely specialised in China bus elements,equipment areas. We can offer Bus elements for CZPT bus areas,Higer bus elements,Kinglong bus areas,Golden Dragon bus areas,Foton bus parts,Bonluck bus components,Zhongtong bus parts,JAC bus parts,\u00a0HangZhou CZPT bus elements, Ankai […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1070,7309,7310,49,795,1026,1086],"class_list":["post-1455","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-angle-shaft","tag-bus-transmission-drive-shaft","tag-bus-transmission-shaft","tag-front-drive-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}