{"id":2166,"date":"2024-11-07T20:31:30","date_gmt":"2024-11-07T20:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-high-quality-czpt-swc-bh-length-compensation-standard-weld-sealed-connection-cardan-shaft-shafts\/"},"modified":"2024-11-07T20:31:30","modified_gmt":"2024-11-07T20:31:30","slug":"china-high-quality-czpt-swc-bh-length-compensation-standard-weld-sealed-connection-cardan-shaft-shafts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/application\/china-high-quality-czpt-swc-bh-length-compensation-standard-weld-sealed-connection-cardan-shaft-shafts\/","title":{"rendered":"Hoogwaardige CZPT SWC Bh lengtecompensatie standaard lasafdichting cardanas assen uit China"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Productbeschrijving<\/h2>\n<p>\n<p><p> <strong>SWC BH Standaard Telescopische Lascardanas (JB\/T5513-1991)<\/strong> <\/p>\n<p>\n<p>Productbeschrijving<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u2666Beschrijving<\/strong> <br \/>De SWC BH-type cardanaskoppeling is een veelgebruikt type met als kenmerk dat het, bij een asbeweging van niet dezelfde as, een ashoek of een grotere asbeweging, een continue rotatiesnelheid van twee grote, gelijkhoekige assen mogelijk maakt en koppel en beweging betrouwbaar overbrengt. Het wordt veelvuldig gebruikt in de metaalindustrie, hijs-, transport-, mijnbouw-, aardolie-, scheepsbouw-, kolen-, rubber- en papierindustrie, en andere zware machinebouwsectoren, voor het overbrengen van koppel via assen. <br \/><strong>\u2666Gedetailleerde foto's<\/strong> <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p><strong>\u2666Basisparameters en hoofdafmetingen<\/strong> <\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\u00a0Model<\/td>\n<td rowspan=\"2\"> D<br \/> mm<\/td>\n<td rowspan=\"2\"> Tn<br \/> kN \u2022 m<\/td>\n<td rowspan=\"2\"> T1<br \/> kN \u2022 m<\/td>\n<td rowspan=\"2\"> \u03b2<br \/> (\u00b0)<\/td>\n<td rowspan=\"2\"> LS<br \/> mm<\/td>\n<td rowspan=\"2\">Lmin<\/td>\n<td colspan=\"9\"> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Maat<br \/> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0mm<\/td>\n<td colspan=\"2\">1 kg. m2<\/td>\n<td colspan=\"2\">\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0M<br \/> \u00a0 \u00a0 \u00a0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D1<br \/> js11<\/td>\n<td>D2<br \/> H7<\/td>\n<td>D3<\/td>\n<td>Lm<\/td>\n<td>en<\/td>\n<td>k<\/td>\n<td>T<\/td>\n<td>B<br \/> h9<\/td>\n<td>G<\/td>\n<td>Lmin<\/td>\n<td> 100 mm<\/td>\n<td>Lmin<\/td>\n<td> 100 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC58BH<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>0.15<\/td>\n<td>0.075<\/td>\n<td>\u226422<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>325<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>4-5<\/td>\n<td>3.5<\/td>\n<td>1.5<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>2.2<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC65BH<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>0.25<\/td>\n<td>0.125<\/td>\n<td>\u226422<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>360<\/td>\n<td>52<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>46<\/td>\n<td>4-6<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<td>1.7<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC75BH<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>0.50<\/td>\n<td>0.25<\/td>\n<td>\u226422<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>395<\/td>\n<td>62<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>6-6<\/td>\n<td>5.5<\/td>\n<td>2.0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC90BH<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>1.0<\/td>\n<td>0.50<\/td>\n<td>\u226422<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>435<\/td>\n<td>74.5<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>54<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>4-8<\/td>\n<td>6.0<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>6.6<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC100BH<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>1.5<\/td>\n<td>0.75<\/td>\n<td>\u226425<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>390<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>57<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>6-9<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>0.0044<\/td>\n<td>0.00019<\/td>\n<td>6.1<\/td>\n<td>0.35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC120BH<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>1.25<\/td>\n<td>\u226425<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>485<\/td>\n<td>102<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>8-11<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>0.5719<\/td>\n<td>0.00044<\/td>\n<td>10.8<\/td>\n<td>0.55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC150BH<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>\u226425<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>590<\/td>\n<td>13.0<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>89<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>8-13<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>0.0423<\/td>\n<td>0.00157<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>0.85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC160BH<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>\u226425<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>137<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>8-15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>0.1450<\/td>\n<td>0.0060<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1.72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC180BH<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>\u226425<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>810<\/td>\n<td>155<\/td>\n<td>105<\/td>\n<td>114<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>8-17<\/td>\n<td>17<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>0.1750<\/td>\n<td>0.0070<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC200BH<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>860<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>127<\/td>\n<td>135<\/td>\n<td>8-17<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>0.3100<\/td>\n<td>0.0130<\/td>\n<td>86<\/td>\n<td>3.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC225BH<\/td>\n<td>225<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>920<\/td>\n<td>196<\/td>\n<td>135<\/td>\n<td>152<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>8-17<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>9.0<\/td>\n<td>0.5380<\/td>\n<td>0.5714<\/td>\n<td>122<\/td>\n<td>4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC250BH<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>63<\/td>\n<td>31.5<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>1035<\/td>\n<td>218<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>168<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>8-19<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>6.0<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<td>0.9660<\/td>\n<td>0.5717<\/td>\n<td>172<\/td>\n<td>5.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC285BH<\/td>\n<td>285<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>1190<\/td>\n<td>245<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>194<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>8-21<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>7.0<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>15.0<\/td>\n<td>2.0110<\/td>\n<td>0.571<\/td>\n<td>263<\/td>\n<td>6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC315BH<\/td>\n<td>315<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>63<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>1315<\/td>\n<td>280<\/td>\n<td>185<\/td>\n<td>219<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>10-23<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>15.0<\/td>\n<td>3.6050<\/td>\n<td>0.571<\/td>\n<td>382<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC350BH<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>1410<\/td>\n<td>310<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>267<\/td>\n<td>194<\/td>\n<td>10-23<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>16.0<\/td>\n<td>7.571<\/td>\n<td>0.2219<\/td>\n<td>582<\/td>\n<td>15.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC390BH<\/td>\n<td>390<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>1590<\/td>\n<td>345<\/td>\n<td>235<\/td>\n<td>267<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>10-25<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>18.0<\/td>\n<td>12.164<\/td>\n<td>0.2219<\/td>\n<td>738<\/td>\n<td>15.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC440BH<\/td>\n<td>440<\/td>\n<td>355<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>1875<\/td>\n<td>390<\/td>\n<td>255<\/td>\n<td>325<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>16-28<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>20.0<\/td>\n<td>21.420<\/td>\n<td>0.4744<\/td>\n<td>1190<\/td>\n<td>21.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC490BH<\/td>\n<td>490<\/td>\n<td>500<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>1985<\/td>\n<td>435<\/td>\n<td>275<\/td>\n<td>325<\/td>\n<td>270<\/td>\n<td>16-31<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>22.5<\/td>\n<td>32.860<\/td>\n<td>0.4744<\/td>\n<td>1452<\/td>\n<td>21.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SWC550BH<\/td>\n<td>550<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>355<\/td>\n<td>\u226415<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>2300<\/td>\n<td>492<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>426<\/td>\n<td>305<\/td>\n<td>16-31<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>22.5<\/td>\n<td>68.920<\/td>\n<td>1.3570<\/td>\n<td>2380<\/td>\n<td>34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><i><strong><em><strong><em>\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong><em><em>Voorbeeld van een beoordeling:<\/em><\/em><br \/><em><em>\u00a0 SWC 350BH Standa<\/em><\/em><em><em>R<\/em><\/em><em><em>d telescopische gelaste cardanas, lengte = 1610 mm<\/em><\/em><br \/><em><em>\u00a0 SWC 350BH*1610 cardanas JB5513-91<\/em><\/em><br \/><strong><em><strong><em>\u00b7<\/em><\/strong><\/em><\/strong><em><em>Nee<\/em><\/em><em><em>te<\/em><\/em><em><em>:<br \/> 1. Tf - Koppel toegestaan \u200b\u200bdoor vermoeiingssterkte onder variabele belasting<\/em><\/em><br \/><em><em>2.Lmin - Minimale lengte na verkorting<\/em><\/em><br \/><em><em>3.L-Installatielengte zoals vereist<\/em><\/em><\/i> <\/p>\n<p><strong><strong>\u2666<\/strong><\/strong><strong><strong>Lijst met overige producten<\/strong><\/strong> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><strong>Transmissiemachines\u00a0<\/strong><\/strong><br \/><strong><strong>Onderdeelnaam<\/strong><\/strong><\/td>\n<td><strong><strong>Model<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Universele koppeling<\/td>\n<td>WS, WSD, WSP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cardanas<\/td>\n<td>SWC,SWP,SWZ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tandkoppeling<\/td>\n<td>CL,CLZ,GCLD,GIICL,<br \/>  GICL,NGCL,GGCL,GCLK<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Schijfkoppeling<\/td>\n<td>JMI, JMIJ, JMII, JMIIJ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zeer flexibele koppeling<\/td>\n<td>LM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kettingkoppeling<\/td>\n<td>GL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kaakkoppeling<\/td>\n<td>LT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Netwerkkoppeling<\/td>\n<td>JS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><strong>\u2666Verpakking en verzending<\/strong> <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p><p>Bedrijfsprofiel<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> Hangzhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. is een hightechbedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerpen en produceren van diverse soorten koppelingen. Ons bedrijf telt 86 medewerkers, waaronder 2 senior engineers en minstens 20 professionals op het gebied van mechanisch ontwerp en fabricage, warmtebehandeling, lassen en andere disciplines.<\/p>\n<p>  Geavanceerde en effici\u00ebnte processen, complete detectiemethoden. Ons bedrijf introduceert actief geavanceerde buitenlandse technologie en apparatuur. We benutten de voordelen optimaal en investeren in onderzoek en innovatie. We streven naar hoge kwaliteit en werken strikt volgens de ISO 9000-kwaliteitsnorm.<\/p>\n<p>Ons bedrijf levert diverse producten van hoge kwaliteit tegen een redelijke prijs. Wij hanteren het principe \"kwaliteit voorop, service voorop, continue verbetering en innovatie om aan de behoeften van de klant te voldoen\" in ons management en \"nul defecten, nul klachten\" als kwaliteitsdoelstelling.\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p><p>Onze service<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>\u2666<\/strong><\/strong><strong><strong>Onze diensten<\/strong><\/strong> <br \/>1. Ontwerpdiensten<br \/> Ons ontwerpteam heeft ervaring met cardanassen in relatie tot productontwerp en -ontwikkeling. Heeft u specifieke wensen voor uw nieuwe product of wilt u verdere verbeteringen aanbrengen? Wij staan \u200b\u200bklaar om u te ondersteunen.<\/p>\n<p> 2. Productdiensten<br \/> Grondstoffen \u2192 Snijden \u2192 Smeden \u2192 Voorbewerking \u2192 Straalbewerking \u2192 Warmtebehandeling \u2192 Testen \u2192 Vormgeven \u2192 Reinigen \u2192 Assemblage \u2192 Verpakken \u2192 Verzending<\/p>\n<p> 3. Monsternameprocedure<br \/> We kunnen het prototype ontwikkelen volgens uw specificaties en het voortdurend aanpassen om aan uw behoeften te voldoen.<\/p>\n<p> 4. Onderzoek en ontwikkeling<br \/> We onderzoeken doorgaans de nieuwe behoeften van de markt en ontwikkelen een nieuw model wanneer er nieuwe auto's op de markt komen.<\/p>\n<p> 5. Kwaliteitscontrole<br \/> Elke stap moet door professioneel personeel specifiek worden getest volgens de normen ISO9001 en TS16949. <br \/> \u00a0 <\/p>\n<p><p>Veelgestelde vragen<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><strong>\u2666FAQ<\/strong><\/strong> <br \/>Vraag 1: Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?<br \/>A: Wij zijn een professionele fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van diverse series koppelingen.<\/p>\n<p>Vraag 2: Kunt u OEM-productie verzorgen?<br \/>Ja, dat kunnen we. We kunnen OEM- en ODM-productie verzorgen voor al onze klanten met aangepaste ontwerpen in PDF- of AI-formaat.<\/p>\n<p>Vraag 3: Hoe lang is jullie levertijd?<br \/>Over het algemeen duurt het 20-30 dagen als de goederen niet op voorraad zijn. Dit is afhankelijk van de hoeveelheid.<\/p>\n<p>Vraag 4: Verstrekt u monsters? Zijn deze gratis of moet ik ervoor betalen?<br \/>Ja, we kunnen u een monster aanbieden, maar niet gratis. We hanteren namelijk een gunstig prijsbeleid: de kosten van het monster worden in mindering gebracht op de prijs van een grotere bestelling.<\/p>\n<p>Vraag 5: Hoe lang is uw garantie?<br \/>A: Onze garantie bedraagt \u200b\u200b12 maanden onder normale omstandigheden.<\/p>\n<p>Vraag 6: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?<br \/>A: Meestal is onze minimale bestelhoeveelheid 1 stuk.<\/p>\n<p>Vraag 7: Heeft u inspectieprocedures voor koppelingen?<br \/>A: 100% zelfinspectie v\u00f3\u00f3r het verpakken.<\/p>\n<p>Vraag 8: Kan ik uw fabriek bezoeken voordat ik een bestelling plaats?<br \/>A: Zeker, u bent van harte welkom om onze fabriek te bezoeken.<\/p>\n<p>Vraag 9: Wat is uw betaling?<br \/>A: T\/T.\u00a0 <\/p>\n<p><strong><strong>\u2666Neem contact met ons op<\/strong><\/strong> <br \/>Web: huadingcoupling\t <br \/>Adres: Hangzhouweg nr. 11, Chengnan Park, Hangzhou, provincie Zhejiang, China \/* 10 mei 2571 16:49:51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Bekijk meer <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft2.webp\" alt=\"cardanas\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Hoe gaan cardanassen om met variaties in lengte en verbindingsmethoden?<\/h3>\n<p>Cardanassen zijn ontworpen om variaties in lengte en verbindingsmethoden op te vangen, waardoor ze flexibel te installeren en te gebruiken zijn. Deze assen bevatten verschillende kenmerken en mechanismen die het mogelijk maken om verschillende lengtes en verbindingsmethoden te accommoderen. Laten we eens bekijken hoe cardanassen met deze variaties omgaan:<\/p>\n<p><strong>1. Telescopisch ontwerp:<\/strong><\/p>\n<p>Cardanassen hebben vaak een telescopisch ontwerp, bestaande uit meerdere secties die in en uit kunnen schuiven. Deze secties maken het mogelijk om de totale lengte van de as aan te passen aan variaties in de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten. Door de as te telescopisch te maken, kan deze naar behoefte worden verlengd of ingetrokken, wat zorgt voor een correcte uitlijning en krachtoverbrenging. <\/p>\n<p><strong>2. Schuifjukken:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Schuifjukken zijn onderdelen die in cardanassen worden gebruikt en axiale beweging mogelijk maken. Ze bevinden zich meestal aan een of beide uiteinden van de telescopische delen. Schuifjukken zorgen voor een glijdende verbinding die lengteveranderingen compenseert en helpt om de juiste uitlijning tussen de aandrijvende en aangedreven componenten te behouden. Wanneer de lengte van de as moet worden aangepast, schuiven de schuifjukken langs de as, waardoor de noodzakelijke aanpassing mogelijk is zonder de krachtoverbrenging te onderbreken. <\/p>\n<p><strong>3. Flensverbindingen:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen kunnen gebruikmaken van flensverbindingen om de as te bevestigen aan de aandrijvende en aangedreven componenten. Flensverbindingen zorgen voor een veilige en stijve verbinding, waardoor een effici\u00ebnte krachtoverdracht wordt gegarandeerd. De flenzen worden doorgaans vastgeschroefd of gelast aan de as en de bijbehorende componenten, zoals de transmissie, het differentieel of de as. Flensverbindingen maken het mogelijk om de cardanas eenvoudig te monteren en demonteren, terwijl de stabiliteit en uitlijning behouden blijven. <\/p>\n<p><strong>4. Kruiskoppelingen:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Kruiskoppelingen, ofwel U-koppelingen, zijn essenti\u00eble onderdelen in cardanassen die hoekafwijkingen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten mogelijk maken. Ze bestaan \u200b\u200buit een kruisvormig juk en naaldlagers aan beide uiteinden. De kruiskoppelingen bieden flexibiliteit en compenseren variaties in hoek en uitlijning. Deze flexibiliteit stelt cardanassen in staat om verschillende verbindingsmethoden te gebruiken, zoals niet-parallelle of verspringende verbindingen, met behoud van een effici\u00ebnte krachtoverbrenging. <\/p>\n<p><strong>5. Splineverbindingen:<\/strong><\/p>\n<p>Sommige cardanassen maken gebruik van spiebanen, waarbij de as en de aandrijvende\/aangedreven componenten overeenkomende spiebanen hebben. Spiebanen zorgen voor een precieze en veilige verbinding die koppeloverdracht mogelijk maakt en tegelijkertijd lengtevariaties opvangt. De spiebanen zorgen ervoor dat de as in en uit kan schuiven, waardoor de lengte naar behoefte kan worden aangepast met behoud van een stevige verbinding. <\/p>\n<p><strong>6. Aanpasbare en flexibele ontwerpen:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen kunnen op maat worden gemaakt en ontworpen om specifieke variaties in lengte en verbindingsmethoden te verwerken, afhankelijk van de eisen van de toepassing. Fabrikanten bieden een reeks cardanassen aan met verschillende lengtes, maten en verbindingsconfiguraties. Door samen te werken met fabrikanten en leveranciers van cardanassen kunnen ingenieurs assen selecteren of ontwerpen die aansluiten op de specifieke behoeften van hun systemen, waardoor optimale prestaties en compatibiliteit worden gegarandeerd. <\/p>\n<p>Samenvattend kunnen cardanassen variaties in lengte en verbindingsmethoden opvangen door middel van telescopische constructies, schuifjukken, flensverbindingen, kruiskoppelingen, spiebanen en aanpasbare ontwerpen. Deze eigenschappen stellen de assen in staat hun lengte aan te passen, uitlijningsfouten te compenseren en veilige verbindingen te cre\u00ebren met behoud van effici\u00ebnte krachtoverbrenging. Door deze mechanismen te integreren, bieden cardanassen flexibiliteit en aanpasbaarheid in diverse toepassingen waar lengtevariaties en verschillende verbindingsmethoden voorkomen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft6.webp\" alt=\"cardanas\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Hoe gaan cardanassen om met variaties in belasting, snelheid en uitlijningsafwijkingen tijdens gebruik?<\/h3>\n<p>Cardanassen zijn ontworpen om variaties in belasting, snelheid en uitlijning tijdens bedrijf op te vangen. Ze bevatten specifieke kenmerken en mechanismen om met deze factoren rekening te houden en een effici\u00ebnte krachtoverbrenging te garanderen. Laten we eens bekijken hoe cardanassen met deze variaties omgaan:<\/p>\n<p><strong>1. Belastingsvariatie:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen zijn ontworpen om koppel over te brengen en wisselende belastingen op te vangen. Het koppelvermogen van de as wordt bepaald op basis van de eisen van de toepassing, en de as wordt vervaardigd met materialen en afmetingen die de gespecificeerde belastingen kunnen weerstaan. Het ontwerp en de constructie van de as, inclusief de keuze van kruiskoppelingen en schuifjukken, zijn geoptimaliseerd om de verwachte belastingen te kunnen verwerken. Door de juiste materiaaleigenschappen en afmetingen te kiezen, kunnen cardanassen effectief wisselende belastingen overbrengen zonder te bezwijken of overmatige doorbuiging. <\/p>\n<p><strong>2. Snelheidsvariatie:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen kunnen variaties in rotatiesnelheid tussen de aandrijvende en aangedreven componenten opvangen. De kruiskoppelingen, die de segmenten van de as verbinden, maken hoekbewegingen mogelijk en compenseren zo snelheidsverschillen. Het ontwerp van de kruiskoppelingen en het gebruik van naaldlagers of rollagers zorgen voor een soepele rotatie en effici\u00ebnte krachtoverbrenging, zelfs bij wisselende snelheden. Het is echter belangrijk om te weten dat extreem hoge snelheden extra problemen kunnen veroorzaken, zoals verhoogde trillingen en slijtage, wat mogelijk aanvullende maatregelen zoals balanceren en smeren vereist. <\/p>\n<p><strong>3. Compensatie voor verkeerde uitlijning:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen zijn specifiek ontworpen om uitlijningsfouten tussen de aandrijvende en aangedreven componenten op te vangen. Ze kunnen tot op zekere hoogte hoekafwijkingen, parallelle verschuivingen en axiale verplaatsingen compenseren. De kruiskoppelingen in de asconstructie zorgen voor flexibiliteit en articulatie, waardoor de as koppel kan overbrengen, zelfs wanneer de componenten niet perfect zijn uitgelijnd. Het ontwerp van de kruiskoppelingen, samen met hun lagerconstructies en afdichtingen, zorgt voor een soepele rotatie en compensatie van uitlijningsfouten. Fabrikanten specificeren de maximaal toelaatbare uitlijningshoeken en -verplaatsingen voor cardanassen. Overschrijding van deze limieten kan leiden tot verhoogde slijtage, trillingen en een verminderd rendement. <\/p>\n<p><strong>4. Telescopisch ontwerp:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen hebben vaak een telescopisch ontwerp, waardoor axiale beweging en aanpassing mogelijk zijn om variaties in de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten op te vangen. Dit telescopische ontwerp zorgt ervoor dat de as lengteveranderingen tijdens gebruik kan opvangen, bijvoorbeeld wanneer het voertuig of de apparatuur veert of wanneer de aandrijfcomponenten van positie veranderen. Het telescopische mechanisme garandeert dat de as correct verbonden en ingeschakeld blijft, waardoor de effici\u00ebntie van de krachtoverbrenging behouden blijft, zelfs bij schommelingen in afstand of positie. <\/p>\n<p><strong>5. Regelmatig onderhoud:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen, vereisen cardanassen regelmatig onderhoud. Dit omvat inspecties, smering van kruiskoppelingen en schuifkoppelingen, en controle op slijtage of schade. Regelmatig onderhoud helpt bij het opsporen en verhelpen van problemen die verband houden met variaties in belasting, snelheid of uitlijning, waardoor de as effectief blijft functioneren onder wisselende bedrijfsomstandigheden. <\/p>\n<p>Over het algemeen kunnen cardanassen variaties in belasting, snelheid en uitlijning opvangen dankzij hun ontwerpkenmerken, zoals kruiskoppelingen, telescopische constructie en flexibiliteit. Door deze elementen te combineren met de juiste materiaalkeuze, smering en onderhoudsprocedures, kunnen cardanassen betrouwbaar koppel overbrengen en zich aanpassen aan de veranderende bedrijfsomstandigheden in voertuigen en machines.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/Drive-shaft\/cardan%20shaft\/cardan-shaft1.webp\" alt=\"cardanas\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Wat is een cardanas en hoe werkt deze in voertuigen en machines?<\/h3>\n<p>Een cardanas, ook wel aandrijfas of cardanas genoemd, is een mechanisch onderdeel dat in voertuigen en machines wordt gebruikt om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen twee punten die niet in lijn met elkaar liggen. Het bestaat uit een buisvormige as met cardanverbindingen aan beide uiteinden, waardoor flexibiliteit mogelijk is en uitlijningsverschillen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kunnen worden opgevangen. De cardanas speelt een cruciale rol bij het overbrengen van vermogen van de motor of krachtbron naar de wielen of aangedreven machine. Hieronder leggen we uit hoe de cardanas in voertuigen en machines functioneert:<\/p>\n<p><strong>1. Koppeloverdracht:<\/strong><\/p>\n<p>In voertuigen verbindt de cardanas de transmissie of versnellingsbak met het differentieel, dat vervolgens het koppel over de wielen verdeelt. Wanneer de motor rotatiekracht genereert, wordt deze via de transmissie naar de cardanas overgebracht. De kruiskoppelingen aan beide uiteinden van de as maken hoekafwijkingen mogelijk en compenseren variaties in de ophanging, asbeweging en wegomstandigheden. Terwijl de cardanas draait, brengt deze koppel over van de transmissie naar het differentieel, waardoor de wielen van vermogen worden voorzien. <\/p>\n<p>\u2013 In machines vervult de cardanas een vergelijkbare functie: het overbrengen van koppel tussen de krachtbron en de aangedreven componenten. Bijvoorbeeld in landbouwmachines verbindt de cardanas de aftakas (PTO) van de tractor met diverse werktuigen zoals maaiers, balenpersen of grondfrezen. Het rotatievermogen van de tractormotor wordt via de PTO-aandrijving overgebracht naar de cardanas, die vervolgens het koppel overbrengt naar de aangedreven machines, waardoor deze kunnen functioneren. <\/p>\n<p><strong>2. Flexibiliteit en beloning:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Het ontwerp van de cardanas met kruiskoppelingen biedt flexibiliteit en compenseert uitlijningsverschillen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten. De kruiskoppelingen zorgen ervoor dat de as kan buigen en bewegen, terwijl de koppeloverdracht continu blijft. Deze flexibiliteit is essentieel in voertuigen en machines waar de aandrijvende en aangedreven componenten zich in verschillende hoeken of posities kunnen bevinden als gevolg van veerbewegingen, asbewegingen of oneffen terrein. De cardanas absorbeert deze variaties en zorgt voor een soepele krachtoverbrenging zonder overmatige spanning of trillingen. <\/p>\n<p><strong>3. Balancering en trillingsbeheersing:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen dragen ook bij aan de balans en trillingsdemping in voertuigen en machines. De rotatie van de as genereert centrifugale krachten, en elke onbalans kan leiden tot trillingen en verminderde prestaties. Om dit tegen te gaan, worden cardanassen zorgvuldig ontworpen en gebalanceerd om trillingen te minimaliseren en een soepele werking te garanderen. Daarnaast helpen de kruiskoppelingen bij het absorberen van kleine trillingen en het verminderen van de overdracht ervan naar het voertuig of de machine. <\/p>\n<p><strong>4. Lengteverstelling:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen bieden het voordeel van een verstelbare lengte, waardoor de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kan vari\u00ebren. Deze verstelbaarheid is met name handig bij voertuigen en machines met een verstelbare wielbasis of variabele bevestigingspunten. Door de lengte van de cardanas aan te passen, kan de aandrijflijn op de juiste grootte en positie worden afgestemd op verschillende configuraties, wat zorgt voor een optimale effici\u00ebntie van de krachtoverbrenging. <\/p>\n<p><strong>5. Veiligheidskenmerken:<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Cardanassen in voertuigen en machines zijn vaak voorzien van veiligheidsvoorzieningen om mechanische storingen te voorkomen. Dit kunnen afschermingen of beschermkappen zijn om contact met roterende onderdelen, zoals de aandrijfas of kruiskoppelingen, te vermijden. In geval van een defect aan een koppeling of overmatige kracht, kunnen sommige cardanassen ook breekpennen of koppelbegrenzers bevatten om schade aan de aandrijflijn te voorkomen en andere onderdelen te beschermen tegen overbelasting. <\/p>\n<p>Samenvattend is een cardanas een buisvormig onderdeel met cardanische koppelingen aan beide uiteinden, gebruikt om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen niet-uitgelijnde aandrijf- en aangedreven onderdelen. Het biedt flexibiliteit, compenseert uitlijningsfouten en maakt koppeloverdracht mogelijk in voertuigen en machines. Door effici\u00ebnt kracht over te brengen, variaties op te vangen en trillingen te balanceren, spelen cardanassen een cruciale rol in het garanderen van een soepele en betrouwbare werking in een breed scala aan toepassingen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"cardan_shaft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"cardan_shaft\"><br \/>bewerkt door lmc 2024-11-08<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Productbeschrijving SWC BH Standaard Telescopische Lascardanas (JB\/T5513-1991) Productbeschrijving \u2666Beschrijving De SWC BH cardanaskoppeling is een veelgebruikt type koppeling met de volgende kenmerken: de constructie maakt geen continue rotatiesnelheid mogelijk bij bewegingen met dezelfde as, ashoek of grotere ashoek, en zorgt voor een betrouwbare overdracht van koppel [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,795,1220,4811],"class_list":["post-2166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cardan-shaft","tag-shaft","tag-shafts","tag-swc-cardan-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2166\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}