{"id":1529,"date":"2023-07-06T01:30:44","date_gmt":"2023-07-06T01:30:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cardanshaft.top\/china-15kw-electric-utv-4x4-dune-buggy-72v-160ah-lithium-battery-with-high-quality\/"},"modified":"2023-07-06T01:30:44","modified_gmt":"2023-07-06T01:30:44","slug":"china-15kw-electric-utv-4x4-dune-buggy-72v-160ah-lithium-battery-with-high-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/application\/china-15kw-electric-utv-4x4-dune-buggy-72v-160ah-lithium-battery-with-high-quality\/","title":{"rendered":"Buggy el\u00e9trico UTV 4x4 de 15 kW da China com bateria de l\u00edtio de 72 V e 160 Ah de alta qualidade."},"content":{"rendered":"

Capacidade do tanque de combust\u00edvel: 20-30 litros
Torque m\u00e1ximo (Nm): \u226580Nm
Dist\u00e2ncia entre eixos: 1800-2200 mm
Sistema de freios: Disco dianteiro + Disco traseiro
Dist\u00e2ncia m\u00ednima do solo: 250-300 mm
Tamanho do pneu: 25\u00d78-12, 25\u00d710-12
Peso em ordem de marcha: \u2265500kg
Dimens\u00f5es: 1380 x 900 x 350 mm
Velocidade m\u00e1xima: 75-100 km\/h
Tipo de tra\u00e7\u00e3o: 2WD\/4WD selecion\u00e1vel
Capacidade de carga \u00fatil: 400-500 kg
Bloqueio do diferencial: N\u00e3o equipado
N\u00edvel de habilidade: \u226525\u00b0
N\u00famero do cilindro: 4
Combust\u00edvel: El\u00e9trico
Cilindrada: >300cc
Sistema de transmiss\u00e3o: Transmiss\u00e3o por eixo
Tipo de motor: 4 tempos
Pot\u00eancia: > 1000W
Tens\u00e3o: > 60V
Tipo de transmiss\u00e3o: Autom\u00e1tica
Motor: 15000W
Transmiss\u00e3o: Transmiss\u00e3o por eixo
In\u00edcio: partida el\u00e9trica
marca: liqian
Velocidade m\u00e1xima: 70-80 km\/h
Tamanho das rodas: ATV 25 x 8 \u2013 12\/ATV 25 x 10 \u2013 12
Tipo de freio: Disco hidr\u00e1ulico duplo
Bateria: bateria de l\u00edtio de 72 V 160 Ah
Tipo: Tra\u00e7\u00e3o 2WD\/4WD selecion\u00e1vel
Detalhes da embalagem: interior: ferro; exterior: papel. Para cont\u00eainer de 20 p\u00e9s (FCL): 4 unidades; para cont\u00eainer de 40 p\u00e9s (HQ): 12 unidades.
Porto: HangZhou ou ZheJiang <\/p>\n

Especifica\u00e7\u00e3o
Sistema de refrigera\u00e7\u00e3o: refrigerado a ar<\/td><\/tr>
bitola dianteira: 1210 mm<\/td><\/tr>
Bitola traseira: 1220 mm<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es do pneu dianteiro: 25 x 8-12 polegadas<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es do pneu traseiro: 25\u00d710-12 polegadas<\/td><\/tr>
Freios: Discos hidr\u00e1ulicos<\/td><\/tr>
Capacidade de inclina\u00e7\u00e3o: 30\u00b0<\/td><\/tr>
Velocidade m\u00e1xima: 85 km\/h, certificado aprovado pela CEE.<\/td><\/tr>
Peso seco: 753 kg<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es: 2850 x 1470 x 1800 mm<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es da carroceria: 1380 x 900 x 350 mm<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia ao solo: 320 mm<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia entre eixos: 1900 mm<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o: sistema independente<\/td><\/tr>
Transmiss\u00e3o final: eixo, 2\/4WD<\/td><\/tr>
Tempo de carregamento da bateria: 5 a 6 horas<\/td><\/tr>
Autonomia com uma carga completa: mais de 160 km (modo econ\u00f4mico a 55 km\/h)<\/td><\/tr><\/table> Embalagem e Entrega: interior: estrutura de a\u00e7o, exterior: papel. Perguntas Frequentes 1. Caixa de Engrenagens Helicoidais Desengate\u00e1vel, Atuador de Engrenagem Helicoidal para V\u00e1lvula Borboleta e V\u00e1lvula de Esfera, Produto Mais Vendido e com Qualidade Garantida. Quais s\u00e3o os seus termos de embalagem? R: Geralmente, embalamos nossos produtos em caixas brancas neutras e caixas de papel\u00e3o marrom. Se voc\u00ea tiver uma patente registrada legalmente, podemos embalar os produtos em suas caixas de marca ap\u00f3s recebermos suas cartas de autoriza\u00e7\u00e3o. P2. Quais s\u00e3o os seus termos de pagamento? R: T\/T 30% como dep\u00f3sito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e embalagens antes de voc\u00ea pagar o saldo. P3. Quais s\u00e3o os seus termos de entrega? R: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU. P4. Qual \u00e9 o seu prazo de entrega? R: Geralmente, leva de 5 a 15 dias ap\u00f3s o recebimento do seu pagamento antecipado. O prazo de entrega espec\u00edfico depende dos itens e da quantidade do seu pedido. P5. Voc\u00eas podem produzir de acordo com as amostras? R: Sim, podemos produzir de acordo com suas amostras ou desenhos t\u00e9cnicos. Podemos construir os moldes e acess\u00f3rios. P6. Qual \u00e9 a sua pol\u00edtica de amostras? R: Podemos fornecer a amostra se tivermos pe\u00e7as prontas em estoque, mas os clientes precisam pagar o custo da amostra e o custo do frete. P7. Voc\u00eas testam todos os seus produtos antes da entrega? R: Sim, realizamos o teste 100% antes da entrega. P8: Como voc\u00eas mant\u00eam um relacionamento comercial duradouro e de qualidade? R: 1. Mantemos boa qualidade e pre\u00e7os competitivos para garantir o benef\u00edcio de nossos clientes; 2. Respeitamos cada cliente como nosso amigo e fazemos neg\u00f3cios e amizades com sinceridade, independentemente de sua origem.<\/p>\n

\"compressor<\/p>\n

tipo de eixo de transmiss\u00e3o<\/h2>\n

O eixo de transmiss\u00e3o transfere o torque do motor para as rodas e \u00e9 respons\u00e1vel pelo funcionamento suave do ve\u00edculo. Seu projeto deve compensar as diferen\u00e7as de comprimento e \u00e2ngulo, al\u00e9m de garantir a perfeita sincroniza\u00e7\u00e3o entre suas juntas. O eixo de transmiss\u00e3o deve ser fabricado com materiais de alta qualidade para alcan\u00e7ar o melhor equil\u00edbrio entre rigidez e elasticidade. Existem tr\u00eas tipos principais de eixos de transmiss\u00e3o: com juntas homocin\u00e9ticas, com juntas tubulares e com juntas c\u00f4nicas.<\/p>\n

garfo tubular<\/h2>\n

Os garfos tubulares s\u00e3o conjuntos de eixos que utilizam materiais met\u00e1licos como principal componente estrutural. O garfo possui uma espessura de parede uniforme, substancialmente uniforme, uma primeira extremidade e uma segunda extremidade que se estende axialmente. O primeiro di\u00e2metro do eixo de transmiss\u00e3o \u00e9 maior que o segundo di\u00e2metro, e o garfo inclui ainda um par de ressaltos opostos que se estendem a partir da segunda extremidade. Esses ressaltos possuem furos nas extremidades para fixa\u00e7\u00e3o do eixo ao ve\u00edculo.
Ao adaptar a extremidade do tubo do eixo de transmiss\u00e3o em um garfo tubular com sede, esta sede de v\u00e1lvula transmite o torque para o tubo do eixo de transmiss\u00e3o. A solda de filete 28 aprimora a capacidade de transfer\u00eancia de torque do garfo tubular. O garfo geralmente \u00e9 feito de liga de alum\u00ednio ou material met\u00e1lico. Ele tamb\u00e9m \u00e9 usado para conectar o eixo de transmiss\u00e3o ao garfo. V\u00e1rios designs s\u00e3o poss\u00edveis.
O garfo tubular QU40866 \u00e9 usado com uma junta universal externa do tipo anel de reten\u00e7\u00e3o. Possui um di\u00e2metro de encaixe de 1-3\/16\u2033 e uma largura total de 4\u00bd\u201d. Kits de parafusos em U s\u00e3o outra op\u00e7\u00e3o. Possuem hastes roscadas e travas para ajudar a fixar o garfo ao eixo de transmiss\u00e3o. Alguns carros de alto desempenho e ve\u00edculos off-road utilizam parafusos em U. Os garfos precisam ser usinados para aceitar parafusos em U, e os kits de parafusos em U s\u00e3o frequentemente o acess\u00f3rio preferido.
O garfo final \u00e9 a pe\u00e7a mec\u00e2nica que conecta o eixo de transmiss\u00e3o ao eixo curto. Esses garfos geralmente s\u00e3o projetados para componentes espec\u00edficos da transmiss\u00e3o e podem ser personalizados de acordo com suas necessidades. A Pat's Drivetrain oferece garfos flangeados de reposi\u00e7\u00e3o originais e personalizados.
Se o seu trator utiliza componentes de tomada de for\u00e7a (TDF), o kit de cruzeta e rolamento \u00e9 a ferramenta ideal para fazer a conex\u00e3o. Al\u00e9m disso, os kits de cruzeta e rolamento ajudam a escolher o garfo correto para o eixo. Ao escolher um garfo, certifique-se de medir o di\u00e2metro externo da tampa da junta universal e o di\u00e2metro interno das orelhas do garfo. Ap\u00f3s fazer as medi\u00e7\u00f5es, consulte os desenhos de identifica\u00e7\u00e3o da cruzeta e do rolamento para garantir a compatibilidade.
Embora os garfos tubulares sejam geralmente f\u00e1ceis de substituir, os melhores resultados s\u00e3o obtidos em uma oficina mec\u00e2nica qualificada. Especialistas dedicados a eixos de transmiss\u00e3o podem montar e balancear eixos de transmiss\u00e3o completos. Se voc\u00ea tiver d\u00favidas sobre algum aspecto espec\u00edfico, consulte o Manual de Servi\u00e7o do Eixo de Transmiss\u00e3o e Junta Cardan TM3000 para obter mais informa\u00e7\u00f5es. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode consultar um trecho do manual TSB3510 para obter informa\u00e7\u00f5es sobre \u00e2ngulo, vibra\u00e7\u00e3o e excentricidade.
A forquilha deslizante \u00e9 outra parte importante do eixo de transmiss\u00e3o. Ela pode se curvar em terrenos acidentados, permitindo que a junta universal continue girando em condi\u00e7\u00f5es mais dif\u00edceis. Se a forquilha deslizante falhar, voc\u00ea n\u00e3o conseguir\u00e1 dirigir e ouvir\u00e1 um ru\u00eddo met\u00e1lico. \u00c9 necess\u00e1rio substitu\u00ed-la o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para evitar situa\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o perigosas. Portanto, se voc\u00ea notar qualquer amassado ou ru\u00eddo, verifique a forquilha.
Se detectar alguma vibra\u00e7\u00e3o, pode ser necess\u00e1rio ajustar a transmiss\u00e3o. \u00c9 um processo simples. Primeiro, gire o eixo de transmiss\u00e3o at\u00e9 encontrar o alinhamento correto entre o garfo tubular e o garfo deslizante do diferencial traseiro. Se n\u00e3o houver vibra\u00e7\u00e3o percept\u00edvel, voc\u00ea pode esperar um pouco para resolver o problema. Lembre-se de que pode parecer conveniente adiar os reparos temporariamente, mas isso pode causar problemas maiores mais tarde.
\"compressor<\/p>\n

jugo final<\/h2>\n

Se o seu eixo de transmiss\u00e3o precisar de uma nova junta final, a CZPT oferece diversas op\u00e7\u00f5es para transmiss\u00f5es. Nosso estoque de juntas finais automotivas inclui op\u00e7\u00f5es com e sem chaveta. Caso precise de furos c\u00f4nicos ou retos, tamb\u00e9m podemos fabric\u00e1-los para voc\u00ea.
Um parafuso em U \u00e9 um fixador industrial com roscas em forma de U nas hastes. \u00c9 frequentemente usado para unir duas cabe\u00e7as de transmiss\u00e3o, uma de costas para a outra. Essa pe\u00e7a \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para manter os componentes da transmiss\u00e3o no lugar ao dirigir em terrenos acidentados e geralmente \u00e9 compat\u00edvel com diversos modelos. Os parafusos em U exigem um garfo usinado especificamente para sua instala\u00e7\u00e3o, portanto, certifique-se de encomendar o tamanho correto.
O garfo deslizante auxilia na transfer\u00eancia de pot\u00eancia da caixa de transfer\u00eancia para o eixo de transmiss\u00e3o. Ele desliza para dentro e para fora da caixa de transfer\u00eancia, permitindo a rota\u00e7\u00e3o da junta universal. Garfos deslizantes, tamb\u00e9m conhecidos como \"garfos de deslizamento\", podem ser adquiridos separadamente. Se voc\u00ea precisa de um novo ou apenas de alguns componentes para melhorar o seu eixo de transmiss\u00e3o, a 4 CZPT Parts tem as pe\u00e7as necess\u00e1rias para o reparo do seu ve\u00edculo.
O garfo final \u00e9 uma pe\u00e7a essencial do eixo de transmiss\u00e3o. Ele conecta a transmiss\u00e3o ao flange de acoplamento. Tamb\u00e9m \u00e9 utilizado em equipamentos auxiliares de energia. Os sistemas de transmiss\u00e3o da CZPT incluem em estoque uma variedade de garfos flangeados para aplica\u00e7\u00f5es OEM e projetos personalizados. Voc\u00ea tamb\u00e9m encontra garfos flangeados para juntas homocin\u00e9ticas em nosso extenso estoque. Se preferir n\u00e3o modificar seu sistema de transmiss\u00e3o atual, podemos at\u00e9 mesmo fabricar um garfo sob medida para voc\u00ea.<\/p>\n

\"Buggy\"Buggy
Editor por Cx 2023-07-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Capacidade do tanque de combust\u00edvel: 20-30L; Torque m\u00e1ximo (Nm): \u226580Nm; Dist\u00e2ncia entre eixos: 1800-2200mm; Sistema de freios: Disco dianteiro + Disco traseiro; Altura m\u00ednima do solo: 250-300mm; Tamanho dos pneus: 25\u00d78-12, 25\u00d710-12; Peso em ordem de marcha: \u2265500kg; Dimens\u00f5es: 1380x900x350mm; Velocidade m\u00e1xima: 75-100km\/h; Tra\u00e7\u00e3o: 2WD\/4WD selecion\u00e1vel; Capacidade de carga: 400-500kg; Bloqueio do diferencial: N\u00e3o equipado; Capacidade de subida: \u226525\u00b0; N\u00famero de cilindros: 4; Combust\u00edvel: El\u00e9trico; Cilindrada: >300cc; Sistema de transmiss\u00e3o: Transmiss\u00e3o por eixo; Tipo de motor: 4 tempos; Pot\u00eancia: > 1000W; Voltagem: > 60V. Motor autom\u00e1tico: 15000W Transmiss\u00e3o: Transmiss\u00e3o por eixo Partida: Partida el\u00e9trica Marca: Liqian Velocidade m\u00e1xima: [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1529","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1529\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}