Описание продукта
Карданный вал типа Huading SWC
Никакой другой элемент машины, кроме карданного вала, не позволяет передавать крутящий момент между пространственно смещенными ведущим и ведомым валами, положение которых может изменяться во время работы.
Пространственное угловое перемещение и изменения осевой длины обеспечиваются за счет современных конструктивных элементов.
Таким образом, карданные валы стали незаменимым компонентом трансмиссии в промышленном производстве.
Типичные области применения: оборудование для металлургических заводов, оборудование для бумажных фабрик, выравниватели, судовые силовые установки, насосы, аттракционы, очистка сточных вод.
Преимущество:
1. Низкие затраты на протяжении всего жизненного цикла и длительный срок службы;
2. Повышение производительности;
3. Профессиональные и инновационные решения;
4. Сокращение выбросов углекислого газа и защита окружающей среды;
5. Высокая способность выдерживать крутящий момент даже при больших углах отклонения;
6. Легко перемещается и плавно работает;
♦Основные параметры и основные размеры карданного вала SWC CH:
| Модель | Тактический диаметр Д мм |
Номинальный крутящий момент Тн кН·м |
Усталость крутящий момент Тф кН·м |
Вращение оси β (°) |
Потягиваться длина ЛС мм |
лмин | Размер мм |
Вращательная инерция кг·м2 |
Масса кг |
||||||||||
| Д1 js11 |
Д2 H7 |
Д3 | Лм | нд | к | т | б h9 |
г | лмин |
Увеличивать 100 мм |
лмин | Увеличивать 100 мм |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
Примечание: 1. Tf — допустимый крутящий момент, определяемый пределом усталости при переменной нагрузке.
2. Lmin — минимальная длина после укорочения.
3. L-образная монтажная длина по мере необходимости.
Характеристики карданных валов:
1. У нас очень развитая система поставок, и мы можем предоставить более 1000 различных запасных частей.
2. Эластомер, соединяющий элементы посередине;
3. Способен поглощать вибрации, компенсирует радиальные, осевые и угловые отклонения;
4. Маслостойкость и электрическая изоляция;
5. Обладают одинаковой характеристикой вращения по часовой и против часовой стрелки;
Типы карданных валов:
Мы можем поставить вам универсальные муфты SWP, SWC, WSD и WS следующих типов:
Сварной вал с компенсационным/расширительным соединением по длине.
Короткий тип с компенсационным/деформационным швом по длине
Короткий тип без компенсации длины/компенсационного шва
Длинный тип без компенсации длины/компенсационного шва
Двухфланцевое соединение с компенсацией длины/компенсационным швом
Длинный тип с большой компенсацией длины / большим компенсационным швом
Сверхкороткий тип с компенсационным/деформационным швом.
Наши услуги:
1. Дизайнерские услуги
Наша команда разработчиков имеет опыт в проектировании и разработке карданных валов. Если у вас есть потребности в новом продукте или вы хотите внести дальнейшие улучшения, мы готовы оказать вам поддержку.
2. Услуги по продукции
Сырье → Резка → Ковка → Черновая обработка → Дробеструйная обработка → Термообработка → Испытания → Формование → Очистка → Сборка → Упаковка → Отправка
3. Процедура отбора проб
Мы можем разработать образец в соответствии с вашими требованиями и постоянно вносить в него изменения, чтобы удовлетворить ваши потребности.
4. Исследования и разработки
Мы обычно изучаем новые потребности рынка и разрабатываем новые модели, когда на рынке появляются новые автомобили.
5. Контроль качества
Каждый этап должен проходить специальную проверку профессиональным персоналом в соответствии со стандартами ISO9001 и TS16949.
Часто задаваемые вопросы
В 1: Вы торговая компания или производитель?
А: Мы являемся профессиональным производителем, специализирующимся на производстве.
различные серии карданных валов.
В 2: Можете ли вы производить продукцию под собственной торговой маркой (OEM)?
Да, можем. Мы можем осуществлять OEM и ODM заказы для всех клиентов, используя индивидуальные макеты в формате PDF или AI.
В 3: Сколько времени занимает доставка?
Как правило, если товара нет на складе, срок доставки составляет 20-30 дней. Он зависит от количества.
Вопрос 4: Вы предоставляете образцы? Это бесплатно или за дополнительную плату?
Да, мы можем предложить образец, но не бесплатно. На самом деле, у нас отличная ценовая политика: при оформлении оптового заказа стоимость образца будет вычтена из общей суммы заказа.
Вопрос 5: Каков срок вашей гарантии?
А: Наша гарантия составляет 12 месяцев при нормальных условиях эксплуатации.
Вопрос 6: Что такое минимальный объем заказа (MOQ)?
А: Обычно минимальный объем заказа составляет 1 штуку.
В 7: Есть ли у вас процедуры проверки муфт?
A:100% Самопроверка перед упаковкой.
В 8: Могу ли я посетить вашу фабрику перед оформлением заказа?
А: Конечно, добро пожаловать на наш завод.
В 9: Какой у вас способ оплаты?
А:1) Т/Т.
Добро пожаловать в связаться с нами Для получения более подробной информации о карданных валах!
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Стандартный или нестандартный: | Нестандартный |
|---|---|
| Отверстие для вала: | в соответствии с вашими требованиями |
| Крутящий момент: | в соответствии с вашими требованиями |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Стоимость доставки:
Ориентировочная стоимость доставки за единицу товара. |
о стоимости доставки и предполагаемом времени доставки. |
|---|
| Способ оплаты: |
|
|---|---|
|
Первоначальный платеж Полная оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Возврат и возмещение средств: | Вы можете подать заявку на возврат средств в течение 30 дней после получения товаров. |
|---|
Как карданные валы справляются с изменениями длины и способами соединения?
Карданные валы предназначены для работы с различными длинами и способами соединения, что обеспечивает гибкость при их установке и использовании. Эти валы включают в себя несколько функций и механизмов, позволяющих им адаптироваться к различным длинам и способам соединения. Давайте рассмотрим, как карданные валы справляются с этими изменениями:
1. Телескопическая конструкция:
– Карданные валы часто имеют телескопическую конструкцию, состоящую из нескольких секций, которые могут сдвигаться внутрь и наружу. Эти секции позволяют регулировать общую длину вала для компенсации изменений расстояния между ведущим и ведомым компонентами. Благодаря телескопической конструкции вал можно выдвигать или задвигать по мере необходимости, обеспечивая правильное выравнивание и передачу мощности.
2. Скользящие вилки:
– Скользящие вилки – это компоненты карданных валов, обеспечивающие осевое перемещение. Обычно они располагаются на одном или обоих концах телескопических секций. Скользящие вилки обеспечивают скользящее соединение, компенсирующее изменения длины и помогающее поддерживать правильное соосность между ведущим и ведомым компонентами. Когда необходимо изменить длину вала, скользящие вилки скользят вдоль вала, позволяя выполнить необходимую регулировку без нарушения передачи мощности.
3. Фланцевые соединения:
– Карданные валы могут использовать фланцевые соединения для крепления вала к ведущим и ведомым компонентам. Фланцевые соединения обеспечивают надежное и жесткое соединение, гарантируя эффективную передачу мощности. Фланцы обычно прикручиваются болтами или привариваются к валу и соответствующим компонентам, таким как трансмиссия, дифференциал или полуось. Фланцевые соединения позволяют легко устанавливать и снимать карданный вал, сохраняя при этом стабильность и соосность.
4. Карданные шарниры:
– Карданные шарниры, или U-образные шарниры, являются важными компонентами карданных валов, позволяющими компенсировать угловое смещение между ведущим и ведомым компонентами. Они состоят из крестообразной вилки и игольчатых подшипников на каждом конце. Карданные шарниры обеспечивают гибкость и компенсируют изменения угла и соосности. Эта гибкость позволяет карданным валам работать с различными способами соединения, такими как непараллельные или смещенные соединения, сохраняя при этом эффективную передачу мощности.
5. Шлицевые соединения:
– В некоторых карданных валах используются шлицевые соединения, где вал и ведущие/ведомые компоненты имеют совпадающие шлицевые профили. Шлицевые соединения обеспечивают точное и надежное соединение, позволяющее передавать крутящий момент, компенсируя при этом изменения длины. Шлицевые профили позволяют валу свободно перемещаться внутрь и наружу, регулируя длину по мере необходимости, сохраняя при этом надежное соединение.
6. Индивидуальный и адаптивный дизайн:
– Карданные валы могут быть изготовлены на заказ и спроектированы с учетом конкретных изменений длины и способов соединения в зависимости от требований конкретного применения. Производители предлагают широкий выбор карданных валов различной длины, размеров и конфигураций соединения. Сотрудничая с производителями и поставщиками карданных валов, инженеры могут выбирать или проектировать валы, соответствующие конкретным потребностям их систем, обеспечивая оптимальную производительность и совместимость.
Вкратце, карданные валы позволяют регулировать длину и способы соединения за счет телескопических конструкций, скользящих вилок, фланцевых соединений, карданных шарниров, шлицевых соединений и настраиваемых конструкций. Эти особенности позволяют валам регулировать свою длину, компенсировать несоосность и обеспечивать надежное соединение, сохраняя при этом эффективную передачу мощности. Благодаря этим механизмам карданные валы обеспечивают гибкость и адаптивность в различных областях применения, где встречаются изменения длины и различные способы соединения.
Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе с карданными валами?
Работа с карданными валами требует соблюдения определенных мер безопасности для предотвращения несчастных случаев, травм и повреждения оборудования. При установке, техническом обслуживании или ремонте крайне важно следовать этим правилам техники безопасности:
1. Средства индивидуальной защиты (СИЗ):
– Всегда используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, включая защитные очки, перчатки и защитную одежду. СИЗ помогают защитить от потенциальных опасностей, таких как летящие обломки, острые края или контакт со смазочными материалами или химическими веществами.
2. Обучение и ознакомление:
– Необходимо обеспечить надлежащую подготовку персонала, работающего с карданными валами, и ознакомление его с оборудованием и процедурами. Персонал должен понимать потенциальные опасности, правила безопасной эксплуатации и порядок действий в чрезвычайных ситуациях.
3. Процедуры блокировки/маркировки:
– Перед началом работ на карданных валах необходимо соблюдать надлежащие процедуры блокировки/маркировки для изоляции и обесточивания оборудования. Это предотвратит случайное включение или перемещение вала во время проведения работ по техническому обслуживанию или ремонту.
4. Обеспечьте безопасность оборудования:
– Перед началом любых работ на карданном валу убедитесь, что оборудование или транспортное средство надежно закреплены и обездвижены. Это предотвратит неожиданное движение или вращение вала, снизив риск запутывания или травмы.
5. Вентиляция:
– При работе в закрытых помещениях или зонах с плохой вентиляцией обеспечьте надлежащую вентиляцию или используйте соответствующие средства защиты органов дыхания, чтобы избежать вдыхания вредных паров, газов или частиц пыли.
6. Правильная техника подъема тяжестей:
– При работе с тяжелыми карданными валами или компонентами используйте надлежащие методы подъема, чтобы избежать растяжений или травм. При необходимости используйте подъемное оборудование, такое как краны или лебедки, и убедитесь, что грузоподъемность не превышена.
7. Осмотр и техническое обслуживание:
– Регулярно проверяйте состояние карданного вала, включая карданные шарниры, скользящие вилки и другие компоненты. Ищите признаки износа, повреждений или смещения. Выполняйте плановое техническое обслуживание и смазку в соответствии с рекомендациями производителя для обеспечения безопасной и эффективной работы.
8. Избегайте превышения проектных пределов:
– Эксплуатируйте карданный вал в пределах заданных проектных параметров, включая крутящий момент, скорость и углы несоосности. Превышение этих пределов может привести к преждевременному износу, механическим поломкам и угрозе безопасности.
9. Правильная утилизация использованных деталей и смазочных материалов:
– Утилизируйте использованные детали, смазочные материалы и другие отходы в соответствии с местными правилами и передовыми экологическими практиками. Соблюдайте надлежащие процедуры утилизации, чтобы предотвратить загрязнение и потенциальный вред окружающей среде.
10. Экстренное реагирование:
– Ознакомьтесь с процедурами реагирования на чрезвычайные ситуации, включая оказание первой помощи, противопожарную безопасность и планы эвакуации. Обеспечьте наличие контактной информации для экстренных случаев и необходимого оборудования для обеспечения безопасности, такого как огнетушители, вблизи рабочей зоны.
Важно отметить, что вышеуказанные меры предосторожности являются общими рекомендациями. Для получения дополнительной информации о мерах предосторожности или рекомендациях всегда обращайтесь к конкретным инструкциям по технике безопасности, предоставленным производителем карданного вала или оборудования.
Соблюдая эти меры предосторожности, работники, использующие карданные валы, могут минимизировать риски, связанные с их эксплуатацией, и обеспечить безопасные условия труда.
Можете ли вы объяснить, из каких компонентов состоит карданный вал и какова его структура?
Карданный вал, также известный как гребной вал или приводной вал, состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе для передачи крутящего момента и вращательной мощности между несовпадающими компонентами. Конструкция карданного вала обычно включает следующие компоненты:
1. Трубы вала:
– Карданные валы являются основными конструктивными элементами карданной системы. Это цилиндрические трубы, изготовленные из прочных и высокопрочных материалов, таких как сталь или алюминиевый сплав. Карданные валы составляют основу системы и отвечают за передачу крутящего момента и вращательной мощности. Они рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокие нагрузки и крутящие моменты без деформации или разрушения.
2. Карданные шарниры:
– Карданные шарниры, также известные как U-образные шарниры, являются важнейшими компонентами системы карданного вала. Они используются для соединения и шарнирного перемещения труб вала, обеспечивая угловое смещение между ведущим и ведомым компонентами. Карданные шарниры состоят из крестообразной вилки с игольчатыми подшипниками на каждом конце. Вилка соединяет трубы вала, а игольчатые подшипники обеспечивают вращательное движение и гибкость, необходимые для компенсации смещения. Карданные шарниры позволяют системе карданного вала передавать крутящий момент даже тогда, когда ведущий и ведомый компоненты не идеально выровнены.
3. Скользящие вилки:
– Скользящие вилки — это компоненты, используемые в карданных валах, которые могут компенсировать осевое смещение. Обычно они располагаются на одном или обоих концах труб вала и обеспечивают скользящее соединение между валом и ведущим или ведомым компонентом. Скользящие вилки позволяют валу регулировать свою длину и компенсировать изменения расстояния между компонентами. Эта функция особенно полезна в тех случаях, когда расстояние между ведущим и ведомым компонентами может изменяться, например, в транспортных средствах с регулируемой колесной базой или в механизмах с изменяемыми точками крепления.
4. Фланцы и ярмо:
– Фланцы и вилки используются для соединения карданного вала с ведущими и ведомыми компонентами. Фланцы обычно прикручиваются болтами или привариваются к концам труб вала и обеспечивают надежное соединение. Они имеют поверхность фланца с отверстиями для болтов, которые совпадают с соответствующим фланцем на ведущем или ведомом компоненте. Вилки, с другой стороны, представляют собой крестообразные компоненты, соединяющие карданные шарниры с фланцами. Они имеют отверстия или канавки для размещения игольчатых подшипников карданных шарниров, обеспечивая вращательное движение и передачу крутящего момента.
5. Балансировка грузов:
– Балансировочные грузы используются для балансировки карданного вала и минимизации вибраций. При вращении вала дисбаланс в распределении массы может приводить к вибрациям, шуму и снижению производительности. Балансировочные грузы стратегически размещаются вдоль труб вала для компенсации этих дисбалансов. Они перераспределяют массу, обеспечивая надлежащую балансировку вращающихся компонентов карданного вала. Правильная балансировка повышает стабильность, снижает износ подшипников и других компонентов, а также улучшает общую производительность и срок службы системы вала.
6. Меры безопасности:
– В некоторых системах карданных валов предусмотрены средства защиты от механических неисправностей. Например, могут быть установлены защитные кожухи или экраны для предотвращения контакта с вращающимися компонентами, что снижает риск несчастных случаев или травм. В системах карданных валов, где могут возникать чрезмерные усилия или крутящие моменты, могут быть предусмотрены механизмы безопасности, такие как предохранительные штифты или ограничители крутящего момента. Эти элементы предназначены для защиты вала и других компонентов от повреждений в результате среза или разъединения в случае перегрузки или чрезмерного крутящего момента.
Вкратце, карданная система состоит из трубчатых валов, карданных шарниров, скользящих вилок, фланцев и вилок, а также балансировочных грузов и элементов безопасности. Эти компоненты работают вместе, передавая крутящий момент и вращательную мощность между несовмещенными компонентами, что позволяет компенсировать угловые и осевые смещения. Конструкция и компоненты карданной системы тщательно спроектированы для обеспечения эффективной передачи мощности, гибкости, долговечности и безопасности в различных областях применения.
editor by CX 2024-03-04
