Опис производа
Карданско вратило типа Хуадинг СВЦ
Ниједан машински елемент осим карданског вратила не дозвољава пренос снаге и обртног момента између просторно померених погонског и гоњеног вратила чији се положај може мењати током рада.
Просторно угаоно кретање и промене аксијалне дужине обезбеђене су напредним конструкцијским елементима.
Тако су карданска вратила постала неопходна компонента преноса у индустријској производњи.
Типичне примене: Машине за челичане, машине за папирне фабрике, равналице, бродски погон, пумпе, вожње за забаву, пречишћавање отпадних вода.
Предност:
1. Ниски трошкови животног циклуса и дуг век трајања;
2. Повећање продуктивности;
3. Професионална и иновативна решења;
4. Смањење емисије угљен-диоксида и заштита животне средине;
5. Висок обртни момент чак и при великим угловима отклона;
6. Лако се креће и глатко ради;
♦SWC CH Основни параметар и главна димензија карданског вратила:
| Модел | Тактички пречник Д мм |
Номинални обртни момент Тенеси kN·m |
Умор обртни момент Тф kN·m |
Ротација осе β (°) |
Истезање дужина ЛС мм |
Лмин | Величина мм |
Ротациона инерција кг.м2 |
Тежина кг |
||||||||||
| Д1 js11 |
Д2 Х7 |
Д3 | Лм | и | к | т | б х9 |
г | Лмин |
Повећање 100 мм |
Лмин | Повећање 100 мм |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
·Напомена: 1. Tf - обртни момент дозвољен заморном чврстоћом под променљивим оптерећењем
2. Lmin - Минимална дужина након скраћивања
3. L-Дужина инсталације по потреби
Карактеристике универзалних зглобних вратила:
1. Имамо веома комплетан систем ланца снабдевања и можемо да обезбедимо преко 1000 различитих резервних делова.
2. Еластомер који се спаја у средини;
3. Може апсорбовати вибрације, компензовати радијално, аксијално и угаоно одступање;
4. Отпорност на уље и електрична изолација;
5. Имају исту карактеристику ротације у смеру казаљке на сату и супротно од смера казаљке на сату;
Типови карданских вратила:
Можемо вам испоручивати универзалне спојнице SWP, SWC, WSD и WS на следећи начин:
Заварено вратило са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Кратки тип са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Кратки тип без компензације дужине/дилатационог споја
Дуги тип без компензације дужине/дилатационог споја
Двострука прирубница са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Дугачак тип са великом компензацијом дужине / великим дилатационим спојем
Супер кратак тип са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Наше услуге:
1. Дизајнерске услуге
Наш дизајнерски тим има искуства у области карданских вратила у вези са дизајном и развојем производа. Уколико имате било какве потребе за ваш нови производ или желите да направите додатна побољшања, ту смо да вам понудимо нашу подршку.
2. Производне услуге
Сировине → Сечење → Ковање → Груба обрада → Сачмарење → Термичка обрада → Тестирање → Модовање → Чишћење → Монтажа → Паковање → Испорука
3. Поступак са узорцима
Могли бисмо развити узорак према вашим захтевима и стално га мењати како бисмо задовољили ваше потребе.
4. Истраживање и развој
Обично истражујемо нове потребе тржишта и развијамо нове моделе када се на тржишту појаве нови аутомобили.
5. Контрола квалитета
Сваки корак треба да буде посебан тест од стране стручног особља у складу са стандардима ISO9001 и TS16949.
Честа питања
П1: Да ли сте трговачка компанија или произвођач?
О: Ми смо професионални произвођач специјализован за производњу
разне серије карданских вратила.
П2: Можете ли да урадите ОЕМ?
Да, можемо. Можемо да урадимо ОЕМ и ОДМ за све купце са прилагођеним уметничким делима у ПДФ или АИ формату.
П3: Колико је време ваше испоруке?
Генерално, то је 20-30 дана ако роба није на лагеру. То зависи од количине.
П4: Да ли пружате узорке? Да ли је то бесплатно или се додатно наплаћује?
Да, могли бисмо да понудимо узорак, али не бесплатно. Заправо, имамо одличан принцип цена, када направите велепродајну поруџбину, цена узорка ће бити одбијена.
П5: Колико дуго траје ваша гаранција?
A: Наша гаранција је 12 месеци под нормалним околностима.
П 6: Колика је минимална количина залиха (MOQ)?
О: Обично је наша минимална количина залиха 1 ком.
П 7: Да ли имате процедуре инспекције за спајање?
А:1001ТП3Т самоинспекција пре паковања.
П8: Могу ли посетити вашу фабрику пре наручивања?
О: Наравно, добродошли сте у посету нашој фабрици.
П9: Колика је ваша уплата?
A:1) Т/Т.
Добродошли у контактирајте нас за детаљније информације о карданским вратилима!
/* 22. јануар 2571 19:08:37 */!фунцтион(){фунцтион с(е,р){вар а,о={};три{е&&е.сплит(“,”).форЕацх(фунцтион(е,т){е&&(а=е.матцх(/(.*?):(.*)1&&е.сплит(“)).
| Стандардно или нестандардно: | Нестандардно |
|---|---|
| Отвор за вратило: | као ваш захтев |
| Обртни момент: | као ваш захтев |
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
.тм-трошкови-испоруке .тм-статус-искључено{позадина: нема;паддинг:0;боја: 1ТП5Т1470цц}
|
Трошкови испоруке:
Процењена цена превоза по јединици. |
о трошковима испоруке и процењеном времену испоруке. |
|---|
| Начин плаћања: |
|
|---|---|
|
Почетна уплата Пуна уплата |
| Валута: | УС1ТП4Т |
|---|
| Повраћај и рефундације: | Можете поднети захтев за повраћај новца до 30 дана од пријема производа. |
|---|
Како карданска вратила подносе варијације у дужини и начинима повезивања?
Карданска вратила су дизајнирана да поднесу варијације у дужини и начинима повезивања, што омогућава флексибилност у њиховој инсталацији и употреби. Ова вратила укључују неколико карактеристика и механизама који им омогућавају да се прилагоде различитим дужинама и начинима повезивања. Хајде да истражимо како карданска вратила подносе ове варијације:
1. Телескопски дизајн:
– Карданска вратила често користе телескопски дизајн, који се састоји од више делова који се могу увлачити и извлачити. Ови делови омогућавају подешавање укупне дужине вратила како би се прилагодиле варијацијама у растојању између погонских и гоњених компоненти. Телескопирањем вратила, оно се може продужити или увући по потреби, обезбеђујући правилно поравнање и пренос снаге.
2. Клизне јарме:
– Клизне јарме су компоненте које се користе у карданским вратилима и омогућавају аксијално кретање. Обично се налазе на једном или оба краја телескопских делова. Клизне јарме обезбеђују клизну везу која компензује промене у дужини и помаже у одржавању правилног поравнања између погонских и гоњених компоненти. Када је потребно променити дужину вратила, клизне јарме клизе дуж вратила, омогућавајући неопходно подешавање без прекида преноса снаге.
3. Прирубнички спојеви:
– Карданска вратила могу користити прирубничке спојеве за причвршћивање вратила на погонске и гоњене компоненте. Прирубнички спојеви пружају сигурну и круту везу, осигуравајући ефикасан пренос снаге. Прирубнице су обично причвршћене вијцима или заварене за вратило и одговарајуће компоненте, као што су мењач, диференцијал или осовина. Прирубнички спојеви омогућавају лаку уградњу и уклањање карданског вратила уз одржавање стабилности и поравнања.
4. Универзални зглобови:
– Универзални зглобови, или U-спојеви, су основне компоненте карданских вратила које омогућавају угаоно неусклађење између погонских и гоњених компоненти. Састоје се од јарма у облику крста и игличастих лежајева на сваком крају. Универзални зглобови пружају флексибилност и компензују варијације угла и поравнања. Ова флексибилност омогућава карданским вратилима да поднесу различите методе повезивања, као што су непаралелне или офсет везе, уз одржавање ефикасног преноса снаге.
5. Зубчасте везе:
– Нека карданска вратила користе жлебљене спојеве, где вратило и погонске/гоњене компоненте имају одговарајуће жлебљене профиле. Жлебљене везе пружају прецизан и сигуран спој који омогућава пренос обртног момента, а истовремено се прилагођава варијацијама дужине. Жлебљене профиле омогућавају вратилу да клизи унутра и напоље, подешавајући дужину по потреби уз одржавање позитивне везе.
6. Прилагођавање и адаптивни дизајн:
– Карданска вратила могу бити прилагођена и дизајнирана да поднесу специфичне варијације у дужини и методама повезивања на основу захтева примене. Произвођачи нуде низ опција карданских вратила са различитим дужинама, величинама и конфигурацијама повезивања. Сарадњом са произвођачима и добављачима карданских вратила, инжењери могу да одаберу или пројектују вратила која одговарају специфичним потребама њихових система, обезбеђујући оптималне перформансе и компатибилност.
Укратко, карданска вратила подносе варијације у дужини и методама повезивања кроз телескопске дизајне, клизне јарме, прирубничке спојеве, универзалне зглобове, жлебне спојеве и прилагодљиве дизајне. Ове карактеристике омогућавају вратилима да подесе своју дужину, компензују неусклађеност и успоставе сигурне везе уз одржавање ефикасног преноса снаге. Уградњом ових механизама, карданска вратила нуде флексибилност и прилагодљивост у различитим применама где се срећу варијације дужине и различити методи повезивања.
Како карданска вратила побољшавају перформансе камиона и тешких возила?
Карданска вратила играју значајну улогу у побољшању перформанси камиона и тешких возила. Ова возила често раде у захтевним условима, захтевајући робусне и ефикасне системе за пренос снаге. Ево како карданска вратила доприносе перформансама камиона и тешких возила:
1. Пренос обртног момента:
– Карданска вратила омогућавају ефикасан пренос обртног момента са мотора или мењача на погонски склоп и точкове камиона и тешких возила. Могу да поднесу велика оптерећења обртног момента, осигуравајући да се снага ефикасно преноси за кретање возила напред. Овај ефикасан пренос обртног момента побољшава убрзање, вучну снагу и укупне перформансе.
2. Дистрибуција електричне енергије:
– Камиони и тешка возила често имају више осовина или точкова. Карданска вратила распоређују снагу на сваку осовину или точак, обезбеђујући уравнотежену испоруку снаге. Ово помаже у побољшању вуче, стабилности и контроле, посебно при превозу тешких терета или раду на захтевним теренима. Оптимизацијом расподеле снаге, карданска вратила побољшавају перформансе и карактеристике управљања возила.
3. Компензација флексибилности и неусклађености:
– Карданска вратила су дизајнирана да прилагоде неусклађеност између компоненти мотора, мењача и погонског склопа. Могу да поднесу угаону неусклађеност, паралелно померање и аксијално померање. Ова флексибилност омогућава гладак пренос снаге чак и када компоненте нису савршено поравнате, смањујући оптерећење погонског склопа и побољшавајући перформансе. Такође помаже у апсорпцији вибрација и удараца, повећавајући удобност возача и смањујући хабање других компоненти возила.
4. Издржљивост и поузданост:
– Тешка возила раде у тешким и захтевним условима, као што су градилишта, рударске операције или транспорт на дуге релације. Карданска вратила су направљена да издрже ове сурове услове, пружајући издржљивост и поузданост. Пројектована су коришћењем робусних материјала и подвргавају се ригорозним испитивањима како би се осигурало да могу да поднесу висок обртни момент, велика оптерећења и континуирани рад који је потребан камионима и тешким возилима. Ова поузданост минимизира време застоја и одржавања, побољшавајући укупне перформансе возила.
5. Ефикасност погонског склопа:
– Карданска вратила помажу у оптимизацији ефикасности погонског склопа у камионима и тешким возилима. Ефикасним преносом обртног момента и минимизирањем губитка снаге током преноса снаге, доприносе побољшаној потрошњи горива и смањеној потрошњи енергије. Ова повећана ефикасност се претвара у уштеду трошкова и смањење утицаја на животну средину.
6. Смањење тежине:
– Карданска вратила нуде предности смањења тежине за камионе и тешка возила. Употреба лаких материјала и оптимизованих дизајна помаже у смањењу укупне тежине погонског система. Смањена тежина побољшава ефикасност потрошње горива, повећава носивост и побољшава маневарску способност возила. Компактност и дизајн карданских вратила који штеди простор такође омогућавају ефикасније паковање компоненти погонског склопа.
7. Прилагодљивост различитим конфигурацијама:
– Камиони и тешка возила долазе у различитим конфигурацијама, као што су погон на задње точкове (RWD), погон на предње точкове (FWD) или погон на сва четири точка (AWD). Карданска вратила могу се прилагодити овим различитим подешавањима погонског склопа, обезбеђујући неопходан пренос обртног момента и расподелу снаге за сваку конфигурацију. Ова прилагодљивост омогућава произвођачима да оптимизују перформансе возила на основу специфичних захтева примене.
Генерално, карданска вратила побољшавају перформансе камиона и тешких возила омогућавајући ефикасан пренос обртног момента, уравнотежујући расподелу снаге, компензујући неусклађеност, обезбеђујући издржљивост и поузданост, оптимизујући ефикасност погонског склопа, смањујући тежину и прилагођавајући се различитим конфигурацијама погонског склопа. Њихова улога у побољшању убрзања, вучне снаге, вуче и потрошње горива доприноси укупним перформансама и успеху ових возила у захтевним условима.
Како карданска вратила доприносе преносу снаге и кретању у различитим применама?
Карданска вратила, позната и као пропелерска вратила или погонска вратила, играју значајну улогу у преносу снаге и кретању у различитим применама. Широко се користе у аутомобилском, индустријском и поморском сектору за пренос обртног момента и ротационе снаге између неусклађених компоненти. Карданска вратила нуде неколико предности које доприносе ефикасном преносу снаге и омогућавају глатко кретање у различитим применама. Ево детаљног прегледа како карданска вратила доприносе преносу снаге и кретању:
1. Пренос обртног момента:
– Карданска вратила су пројектована за пренос обртног момента са погонског извора, као што је мотор, на погоњену компоненту, као што су точкови, пропелери или машине. Могу да поднесу велика оптерећења обртног момента и да преносе снагу на велике удаљености. Повезивањем погонских и погоњених компоненти, карданска вратила обезбеђују ефикасан пренос ротационе снаге, омогућавајући кретање возила, машина или опреме.
2. Компензација угаоног неусклађења:
– Једна од кључних предности карданских вратила је њихова способност да се прилагоде угаоном неусклађењу између погонских и гоњених компоненти. Кардански зглобови присутни у карданским вратилима омогућавају флексибилност и артикулацију, компензујући варијације у релативним положајима компоненти. Ова флексибилност је кључна у применама где погонске и гоњене компоненте можда нису савршено поравнате, као што су возила са покретним вешањем или машине са подесивим деловима. Кардански зглобови карданског вратила омогућавају пренос обртног момента чак и када постоје угаона одступања, обезбеђујући гладак пренос снаге.
3. Компензација аксијалног неусклађења:
– Поред компензације угаоног неусклађености, карданска вратила могу да прилагоде и аксијално неусклађеност између погонских и гоњених компоненти. Аксијално неусклађеност се односи на померање дуж осе вратила. Дизајн карданских вратила са телескопским деловима или клизним жлебовима омогућава аксијално кретање, што омогућава вратилу да подеси своју дужину како би се компензовале варијације у растојању између компоненти. Ова карактеристика је посебно корисна у применама где се растојање између погонских и гоњених компоненти може мењати, као што су возила са подесивим међуосовинским растојањима или машине са променљивим тачкама причвршћивања.
4. Пригушивање вибрација:
– Карданска вратила доприносе пригушењу вибрација у различитим применама. Флексибилност коју пружају кардански зглобови помаже у апсорпцији и пригушењу вибрација насталих током рада. Дозвољавањем благог угаоног отклона и прилагођавањем неусклађености, карданска вратила помажу у смањењу преноса вибрација са погонског извора на погоњену компоненту. Ова карактеристика пригушења вибрација побољшава укупну глаткоћу рада, повећава удобност вожње у возилима и смањује оптерећење машина.
5. Балансирање:
– Да би се обезбедио гладак и ефикасан рад, карданска вратила су пажљиво балансирана. Чак и мања неравнотежа у ротирајућим компонентама може довести до вибрација, буке и смањења перформанси. Балансирање карданског вратила минимизира ове проблеме прерасподелом масе дуж вратила, елиминишући или минимизирајући вибрације изазване центрифугалним силама. Правилно балансирање побољшава укупну стабилност, смањује хабање лежајева и других компоненти и продужава век трајања вратила и пратеће опреме.
6. Безбедносне карактеристике:
– Карданска вратила често укључују сигурносне карактеристике за заштиту од механичких кварова. На пример, нека карданска вратила имају штитнике или оклопе како би се спречио контакт са ротирајућим компонентама, смањујући ризик од несрећа или повреда. У применама где се могу јавити прекомерне силе или обртни моменти, карданска вратила могу укључивати сигурносне механизме као што су клинови за смицање или ограничивачи обртног момента. Ове карактеристике су дизајниране да заштите вратило и друге компоненте од оштећења смицањем или искључивањем у случају преоптерећења или прекомерног обртног момента.
7. Свестраност у применама:
– Карданска вратила нуде свестраност у својим применама. Широко се користе у разним индустријама, укључујући аутомобилску индустрију, пољопривреду, рударство, поморство и индустријски сектор. У аутомобилским применама, карданска вратила преносе снагу са мотора на точкове, омогућавајући погон возила. У индустријским машинама, преносе снагу између мотора и погонских компоненти као што су транспортери, пумпе или генератори. У поморским применама, карданска вратила преносе снагу са мотора на пропелере, омогућавајући погон бродова. Свестраност карданских вратила чини их погодним за широк спектар потреба преноса снаге у различитим окружењима.
Укратко, карданска вратила су битне компоненте које доприносе ефикасном преносу снаге и кретању у различитим применама. Њихова способност да прилагоде угаоно и аксијално неусклађеност, пригуше вибрације, уравнотеже ротационе компоненте и уграде безбедносне карактеристике омогућавају гладак и поуздан рад у возилима, машинама и опреми. Свестраност карданских вратила чини их вредним решењем за пренос обртног момента и ротационе снаге у различитим индустријама и окружењима.
уредник CX 2024-05-02
