Опис производа
CE сертификат Пољопривредна техника Резервни делови за комбајн кромпира Карданско вратило и вратило за пољопривредни трактор
Опис производа
Карданско вратило (ПТО вратило) је механички уређај који се користи за пренос снаге са трактора или другог извора енергије на прикључену машину, као што је косилица, фреза или балир. Обично се налази на задњем делу трактора, а карданско вратило покреће мотор трактора преко мењача.
Примарна сврха карданског вратила је да обезбеди ротирајући извор снаге прикључку, омогућавајући му да обавља своју предвиђену функцију. За повезивање прикључка са карданским вратилом користи се кардански зглоб, који омогућава кретање између трактора и прикључка уз одржавање константног преноса снаге.
Ево наших предности у поређењу са сличним производима из Кине:
1. Ковани јармови чине карданска вратила довољно јаким за употребу и рад;
2. Стандардне унутрашње величине за потврду глаткоће инсталације;
3.ЦЕ и ИСО сертификати који гарантују квалитет наше робе;
4. Јак и професионалан пакет за потврду добре ситуације када примите робу.
Спецификације производа
У пољопривреди, најчешћи начин преноса снаге са трактора на машину је путем погонског склопа, повезаног са приводом за пренос снаге (PTO) трактора на IIC (улазни прикључак машине). Погонски склопови су такође често повезани са вратилима унутар машине ради преноса снаге на различите механизме.
Доступне су следеће димензије типова ПТО вратила.
Тип Б: 13/8″Z6 (540 мин)
Тип D: 13/8″Z21 (1000 мин)
Повезивање погонског склопа са прикључним вратилом требало би да буде брзо и једноставно јер у нормалној употреби трактори морају да користе више прикључака. Сходно томе, виљушкасти спојни елементи на страни трактора опремљени су системом за брзо искључивање, као што је клин или куглична спојница.
Спецификације за погонски склоп, укључујући начин на који је повезан са прикључком за избацивање, зависе од прикључка.
Вијци на страни ДОО се ретко одвајају и могу се причврстити брзим спојницама (клином или кугличном спојницом).
Конусни клинови су најстабилнија веза за осовине са жлебовима и обично се користе у јармовима и ограничивачима обртног момента. Конусни клинови се такође често користе за повезивање унутрашњих погонских вратила на погонским склоповима који се не искључују често.
Ограничивач обртног момента и квачила морају увек бити инсталирани на страни машине примарног погонског склопа.
Паковање и достава
Профил компаније
Хангџоу Ханон Тецхнологи Цо., лтд је модерно предузеће специјализовано за развој, производњу, продају и услуге пољопривредних делова као што су карданско вратило и мењачи и хидраулични делови као што су цилиндри, вентили, зупчасте пумпе и мотори итд.
Придржавамо се принципа „Висок квалитет, задовољство купаца“, користећи напредну технологију и опрему како бисмо осигурали све техничке стандарде преноса. Пратимо принцип да су људи на првом месту, трудећи се да створимо пријатно окружење и платформу за рад за сваког запосленог. Тако да сви могу бити свесни да се придруже компанији Ханон Машинери.
Честа питања
1.WHAT’S THE PAYMENT TERM?
Када вам понудимо цену, потврдићемо са вама начин трансакције, ФОБ, ЦИФ итд.<br> За робу масовне производње, потребно је да платите депозит од 30% пре производње и остатак од 70% за копије докумената. Најчешћи начин је путем Т/Т-а.
2.HOW TO DELIVER THE GOODS TO US?
Обично ћемо вам робу послати морским путем.
3.HOE LONG IS YOUR DELIVERY TIME AND SHIPMENT?
30-45days.
Остали производи
/* 10. март 2571. 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Тип: | Карданско вратило |
|---|---|
| Употреба: | Прерада пољопривредних производа, Инфраструктура пољопривредног земљишта, Обрада земљишта, Комбајни за жетву, Садња и ђубрење, Вршидба житарица, Чишћење и сушење, Пољопривредне машине, Пољопривредни трактор |
| Материјал: | 45cr челик |
| Узорци: |
US$ 20/комад
1 комад (минимална поруџбина) | Узорак поруџбине |
|---|
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
.тм-трошкови-испоруке .тм-статус-искључено{позадина: нема;паддинг:0;боја: 1ТП5Т1470цц}
|
Трошкови испоруке:
Процењена цена превоза по јединици. |
о трошковима испоруке и процењеном времену испоруке. |
|---|
| Начин плаћања: |
|
|---|---|
|
Почетна уплата Пуна уплата |
| Валута: | УС1ТП4Т |
|---|
| Повраћај и рефундације: | Можете поднети захтев за повраћај новца до 30 дана од пријема производа. |
|---|
Да ли постоје нека ограничења или недостаци повезани са системима карданских вратила?
Иако системи карданских вратила нуде бројне предности, они такође имају нека ограничења и недостатке које треба узети у обзир. Хајде да детаљно истражимо ова ограничења:
1. Угаоно неусклађење:
– Карданска вратила су пројектована да прилагоде угаоно неусклађење између погонских и гоњених компоненти. Међутим, прекомерно неусклађење може довести до повећаног хабања, вибрација и смањене ефикасности. Ако неусклађеност прелази препоручене границе, може додатно оптеретити карданске зглобове и друге компоненте, смањујући век трајања вратила и потенцијално узрокујући механичке кварове.
2. Бука и вибрације:
– Системи карданских вратила могу унети буку и вибрације у опрему или возило. Кардански зглобови и клизне јарме у склопу вратила могу генерисати вибрације док се ротирају, посебно при великим брзинама. Ове вибрације могу допринети повећаном нивоу буке, што потенцијално може изазвати нелагодност за путнике или утицати на перформансе осетљиве опреме. Правилно балансирање и одржавање вратила може помоћи у ублажавању ових ефеката, али они и даље могу бити присутни у одређеној мери.
3. Одржавање и подмазивање:
– Системи карданских вратила захтевају редовно одржавање и подмазивање како би се осигурале оптималне перформансе и дуготрајност. Кардански зглобови и клизне јарме морају бити правилно подмазани како би се минимизирало трење и хабање. Ако се одржавање занемарује, зглобови се могу брзо истрошити, што доводи до повећаних вибрација, буке и потенцијалног квара. Редовне инспекције и подмазивање су неопходни како би се одржала ефикасност и поузданост система карданских вратила.
4. Ограничена флексибилност у апликацијама велике брзине:
– Карданска вратила имају ограничења када је у питању примена код великих брзина. При великим брзинама ротације, центрифугалне силе које делују на ротирајуће компоненте могу изазвати значајно напрезање вратила и карданских зглобова. То може довести до повећаног хабања, смањеног века трајања и потенцијалног квара. У таквим случајевима, алтернативни системи за пренос снаге као што су зглобови константне брзине (CV) или директни погони могу бити погоднији.
5. Ограничења простора и тежине:
– Системи карданских вратила захтевају довољно простора за уградњу због своје дужине и телескопског дизајна. У применама са ограниченим простором, може бити тешко сместити пуну дужину вратила или могу бити потребне модификације како би се осигурало правилно приањање. Поред тога, тежина вратила може бити важна, посебно у применама где је смањење тежине кључно. У таквим случајевима, алтернативни лагани материјали или погонски системи могу бити прикладнији.
6. Цена:
– Системи карданских вратила могу бити релативно скупи у поређењу са другим опцијама преноса снаге. Сложеност њиховог дизајна, потреба за прилагођавањем и употреба више компоненти доприносе вишим трошковима производње и инсталације. Међутим, важно је узети у обзир укупне предности и перформансе система карданских вратила приликом процене њихове исплативости за одређене примене.
7. Компензација ограниченог неусклађења:
– Иако карданска вратила могу да прилагоде угаоно неусклађење, она имају ограничења када је у питању компензација других врста неусклађености, као што су паралелно померање или аксијално померање. У применама које захтевају значајну компензацију за ове врсте неусклађености, алтернативни системи за пренос снаге са већом флексибилношћу, као што су флексибилне спојнице или ЦВ зглобови, могу бити погоднији.
Упркос овим ограничењима, системи карданских вратила се и даље широко користе и нуде бројне предности у различитим применама. Разумевањем ових ограничења и разматрањем специфичних захтева примене, инжењери могу доносити информисане одлуке у вези са подобношћу система карданских вратила или истражити алтернативне опције преноса снаге.
Које мере безбедности треба поштовати при раду са карданским вратилима?
Рад са карданским вратилима захтева придржавање одређених мера предострожности како би се спречиле несреће, повреде и оштећења опреме. Било да се ради о инсталацији, одржавању или поправки, неопходно је поштовати ове безбедносне смернице:
1. Лична заштитна опрема (ЛЗО):
– Увек носите одговарајућу личну заштитну опрему, укључујући заштитне наочаре, рукавице и заштитну одећу. ЛЗО помаже у заштити од потенцијалних опасности као што су летећи отпад, оштре ивице или контакт са мазивима или хемикалијама.
2. Обука и упознавање:
– Осигурати да је особље које ради са карданским вратилима адекватно обучено и упознато са опремом и процедурама. Требало би да разумеју потенцијалне опасности, безбедне радне праксе и поступке у ванредним ситуацијама.
3. Поступци закључавања/обележавања:
– Пре рада на карданским вратилима, пратите одговарајуће процедуре закључавања/обележавања како бисте изоловали и искључили напон опреме. Ово спречава случајно активирање или померање вратила током обављања активности одржавања или поправке.
4. Обезбедите опрему:
– Пре него што започнете било какав рад на карданском вратилу, уверите се да је опрема или возило безбедно подупрто и имобилисано. Ово спречава неочекивано кретање или ротацију вратила, смањујући ризик од запетљавања или повреде.
5. Вентилација:
– Ако радите у затвореним просторима или подручјима са лошом вентилацијом, обезбедите одговарајућу вентилацију или користите одговарајућу опрему за заштиту дисајних путева како бисте избегли удисање штетних испарења, гасова или честица прашине.
6. Правилне технике дизања:
– Приликом руковања тешким карданским вратилима или компонентама, користите одговарајуће технике подизања како бисте избегли истезања или повреде. Користите опрему за подизање, као што су кранови или дизалице, где је потребно, и осигурајте да се не прекорачи носивост.
7. Инспекција и одржавање:
– Редовно проверавајте стање карданског вратила, укључујући карданске зглобове, клизне виљушкасте спојнице и друге компоненте. Потражите знаке хабања, оштећења или неусклађености. Обављајте рутинско одржавање и подмазивање према препоруци произвођача како бисте осигурали безбедан и ефикасан рад.
8. Избегавајте прекорачење граница дизајна:
– Користите карданско вратило у оквиру његових наведених пројектованих граница, укључујући обртни момент, брзину и углове неусклађености. Прекорачење ових граница може довести до превременог хабања, механичког квара и безбедносних опасности.
9. Правилно одлагање коришћених делова и мазива:
– Одложите коришћене делове, мазива и друге отпадне материјале у складу са локалним прописима и најбољим праксама заштите животне средине. Пратите одговарајуће поступке одлагања како бисте спречили загађење и потенцијалну штету по животну средину.
10. Реаговање у ванредним ситуацијама:
– Будите упознати са процедурама за реаговање у ванредним ситуацијама, укључујући прву помоћ, спречавање пожара и планове евакуације. Одржавајте приступ контакт информацијама за хитне случајеве и неопходној безбедносној опреми, као што су апарати за гашење пожара, у близини радног подручја.
Важно је напоменути да горе наведене мере предострожности служе као опште смернице. За све додатне мере предострожности или препоруке увек се обратите специфичним смерницама за безбедност које је дао произвођач карданског вратила или опреме.
Поштујући ове мере предострожности, особе које раде са карданским вратилима могу минимизирати ризике повезане са њиховим радом и осигурати безбедно радно окружење.
Можете ли објаснити компоненте и структуру система карданског вратила?
Систем карданског вратила, такође познат као пропелерско вратило или погонско вратило, састоји се од неколико компоненти које заједно раде на преносу обртног момента и ротационе снаге између неусклађених компоненти. Структура система карданског вратила обично укључује следеће компоненте:
1. Цеви осовине:
– Цеви вратила су главни структурни елементи система карданског вратила. То су цилиндричне цеви направљене од издржљивих и високочврстих материјала као што су челик или легура алуминијума. Цеви вратила чине окосницу система и одговорне су за пренос обртног момента и ротационе снаге. Дизајниране су да издрже велика оптерећења и торзионе силе без деформације или лома.
2. Универзални зглобови:
– Кардански зглобови, познати и као U-зглобови или кардански зглобови, кључне су компоненте система карданског вратила. Користе се за повезивање и артикулацију цеви вратила, омогућавајући угаоно неусклађење између погонских и гоњених компоненти. Кардански зглобови се састоје од јарма у облику крста са игличастим лежајевима на сваком крају. Јарам повезује цеви вратила, док игличасти лежајеви омогућавају ротационо кретање и флексибилност потребну за компензацију неусклађености. Кардански зглобови омогућавају систему карданског вратила да преноси обртни момент чак и када погонске и гоњене компоненте нису савршено поравнате.
3. Клизне јарме:
– Клизне јарме су компоненте које се користе у системима карданских вратила и које могу да прилагоде аксијално неусклађење. Обично се налазе на једном или оба краја цеви вратила и обезбеђују клизну везу између вратила и погонске или гоњене компоненте. Клизне јарме омогућавају вратилу да подеси своју дужину и компензује промене у растојању између компоненти. Ова карактеристика је посебно корисна у применама где растојање између погонских и гоњених компоненти може да варира, као што су возила са подесивим међуосовинским растојањима или машине са променљивим тачкама причвршћивања.
4. Прирубнице и јармови:
– Прирубнице и јармови се користе за повезивање система карданског вратила са погонским и гоњеним компонентама. Прирубнице су обично причвршћене вијцима или заварене на крајеве цеви вратила и пружају сигурну тачку спајања. Имају површину прирубнице са отворима за вијке који се поравнавају са одговарајућом прирубницом на погонској или гоњеној компоненти. С друге стране, јармови су компоненте у облику крста које повезују карданске зглобове са прирубницама. Имају отворе или жлебове који смештају игличасте лежајеве карданских зглобова, омогућавајући ротационо кретање и пренос обртног момента.
5. Балансирање тегова:
– Балансирајући тегови се користе за балансирање система карданског вратила и минимизирање вибрација. Како се вратило окреће, неравнотеже у расподели масе могу довести до вибрација, буке и смањења перформанси. Балансирајући тегови су стратешки постављени дуж цеви вратила како би се уравнотежили ови неравнотеже. Они прерасподељују масу, осигуравајући да су ротационе компоненте система карданског вратила правилно уравнотежене. Правилно балансирање побољшава стабилност, смањује хабање лежајева и других компоненти и побољшава укупне перформансе и век трајања система вратила.
6. Безбедносне карактеристике:
– Неки системи карданских вратила укључују сигурносне карактеристике за заштиту од механичких кварова. На пример, заштитни штитници или оклопи могу се инсталирати како би се спречио контакт са ротирајућим компонентама, смањујући ризик од несрећа или повреда. У применама где се могу јавити прекомерне силе или обртни моменти, системи карданских вратила могу укључивати сигурносне механизме као што су клинови за смицање или ограничивачи обртног момента. Ове карактеристике су дизајниране да заштите вратило и друге компоненте од оштећења смицањем или искључивањем у случају преоптерећења или прекомерног обртног момента.
Укратко, систем карданског вратила састоји се од цеви вратила, карданских зглобова, клизних јармова, прирубница и јармова, као и балансирајућих тегова и сигурносних карактеристика. Ове компоненте раде заједно како би пренеле обртни момент и ротациону снагу између неусклађених компоненти, омогућавајући компензацију угаоног и аксијалног неусклађења. Структура и компоненте система карданског вратила су пажљиво пројектоване како би се осигурао ефикасан пренос снаге, флексибилност, издржљивост и безбедност у различитим применама.
уредник CX 2024-02-18
