Опис производа
Карданско вратило типа Хуадинг СВЦ
Ниједан машински елемент осим карданског вратила не дозвољава пренос снаге и обртног момента између просторно померених погонског и гоњеног вратила чији се положај може мењати током рада.
Просторно угаоно кретање и промене аксијалне дужине обезбеђене су напредним конструкцијским елементима.
Тако су карданска вратила постала неопходна компонента преноса у индустријској производњи.
Типичне примене: Машине за челичане, машине за папирне фабрике, равналице, бродски погон, пумпе, вожње за забаву, пречишћавање отпадних вода.
Предност:
1. Ниски трошкови животног циклуса и дуг век трајања;
2. Повећање продуктивности;
3. Професионална и иновативна решења;
4. Смањење емисије угљен-диоксида и заштита животне средине;
5. Висок обртни момент чак и при великим угловима отклона;
6. Лако се креће и глатко ради;
♦SWC CH Основни параметар и главна димензија карданског вратила:
| Модел | Тактички пречник Д мм |
Номинални обртни момент Тенеси kN·m |
Умор обртни момент Тф kN·m |
Ротација осе β (°) |
Истезање дужина ЛС мм |
Лмин | Величина мм |
Ротациона инерција кг.м2 |
Тежина кг |
||||||||||
| Д1 js11 |
Д2 Х7 |
Д3 | Лм | и | к | т | б х9 |
г | Лмин |
Повећање 100 мм |
Лмин | Повећање 100 мм |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
·Напомена: 1. Tf - обртни момент дозвољен заморном чврстоћом под променљивим оптерећењем
2. Lmin - Минимална дужина након скраћивања
3. L-Дужина инсталације по потреби
Карактеристике универзалних зглобних вратила:
1. Имамо веома комплетан систем ланца снабдевања и можемо да обезбедимо преко 1000 различитих резервних делова.
2. Еластомер који се спаја у средини;
3. Може апсорбовати вибрације, компензовати радијално, аксијално и угаоно одступање;
4. Отпорност на уље и електрична изолација;
5. Имају исту карактеристику ротације у смеру казаљке на сату и супротно од смера казаљке на сату;
Типови карданских вратила:
Можемо вам испоручивати универзалне спојнице SWP, SWC, WSD и WS на следећи начин:
Заварено вратило са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Кратки тип са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Кратки тип без компензације дужине/дилатационог споја
Дуги тип без компензације дужине/дилатационог споја
Двострука прирубница са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Дугачак тип са великом компензацијом дужине / великим дилатационим спојем
Супер кратак тип са компензацијом дужине/дилатационим спојем
Наше услуге:
1. Дизајнерске услуге
Наш дизајнерски тим има искуства у области карданских вратила у вези са дизајном и развојем производа. Уколико имате било какве потребе за ваш нови производ или желите да направите додатна побољшања, ту смо да вам понудимо нашу подршку.
2. Производне услуге
Сировине → Сечење → Ковање → Груба обрада → Сачмарење → Термичка обрада → Тестирање → Модовање → Чишћење → Монтажа → Паковање → Испорука
3. Поступак са узорцима
Могли бисмо развити узорак према вашим захтевима и стално га мењати како бисмо задовољили ваше потребе.
4. Истраживање и развој
Обично истражујемо нове потребе тржишта и развијамо нове моделе када се на тржишту појаве нови аутомобили.
5. Контрола квалитета
Сваки корак треба да буде посебан тест од стране стручног особља у складу са стандардима ISO9001 и TS16949.
Честа питања
П1: Да ли сте трговачка компанија или произвођач?
О: Ми смо професионални произвођач специјализован за производњу
разне серије карданских вратила.
П2: Можете ли да урадите ОЕМ?
Да, можемо. Можемо да урадимо ОЕМ и ОДМ за све купце са прилагођеним уметничким делима у ПДФ или АИ формату.
П3: Колико је време ваше испоруке?
Генерално, то је 20-30 дана ако роба није на лагеру. То зависи од количине.
П4: Да ли пружате узорке? Да ли је то бесплатно или се додатно наплаћује?
Да, могли бисмо да понудимо узорак, али не бесплатно. Заправо, имамо одличан принцип цена, када направите велепродајну поруџбину, цена узорка ће бити одбијена.
П5: Колико дуго траје ваша гаранција?
A: Наша гаранција је 12 месеци под нормалним околностима.
П 6: Колика је минимална количина залиха (MOQ)?
О: Обично је наша минимална количина залиха 1 ком.
П 7: Да ли имате процедуре инспекције за спајање?
А:1001ТП3Т самоинспекција пре паковања.
П8: Могу ли посетити вашу фабрику пре наручивања?
О: Наравно, добродошли сте у посету нашој фабрици.
П9: Колика је ваша уплата?
A:1) Т/Т.
Добродошли у контактирајте нас за детаљније информације о карданским вратилима!
/* 22. јануар 2571 19:08:37 */!фунцтион(){фунцтион с(е,р){вар а,о={};три{е&&е.сплит(“,”).форЕацх(фунцтион(е,т){е&&(а=е.матцх(/(.*?):(.*)1&&е.сплит(“)).
| Стандардно или нестандардно: | Нестандардно |
|---|---|
| Отвор за вратило: | као ваш захтев |
| Обртни момент: | као ваш захтев |
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
.тм-трошкови-испоруке .тм-статус-искључено{позадина: нема;паддинг:0;боја: 1ТП5Т1470цц}
|
Трошкови испоруке:
Процењена цена превоза по јединици. |
о трошковима испоруке и процењеном времену испоруке. |
|---|
| Начин плаћања: |
|
|---|---|
|
Почетна уплата Пуна уплата |
| Валута: | УС1ТП4Т |
|---|
| Повраћај и рефундације: | Можете поднети захтев за повраћај новца до 30 дана од пријема производа. |
|---|
Како произвођачи обезбеђују компатибилност карданских вратила са различитом опремом?
Произвођачи предузимају неколико мера како би осигурали компатибилност карданских вратила са различитом опремом. Ове мере укључују пажљиве процесе пројектовања, инжењеринга и производње како би се задовољили специфични захтеви различитих примена. Хајде да истражимо како произвођачи обезбеђују компатибилност:
1. Анализа апликације:
– Произвођачи почињу анализом захтева примене и спецификација које су дали купци. Ова анализа укључује разумевање фактора као што су обртни момент, брзина, неусклађеност, услови рада, ограничења простора и друге специфичне потребе. Проценом ових параметара, произвођачи могу да одреде одговарајући дизајн и конфигурацију карданског вратила како би осигурали компатибилност са опремом.
2. Опције прилагођавања:
– Произвођачи нуде опције прилагођавања карданских вратила како би задовољили јединствене захтеве различите опреме. То укључује обезбеђивање различитих дужина, величина, обртних момента, начина повезивања и опција материјала. Купци могу тесно сарађивати са произвођачима како би изабрали или дизајнирали карданско вратило које одговара њиховој специфичној опреми и осигурава компатибилност са потребама система за пренос снаге.
3. Инжењерска стручност:
– Произвођачи запошљавају искусне инжењере који су специјализовани за пројектовање и инжењеринг карданских вратила. Ови стручњаци имају дубинско знање о механичком преносу снаге и разумеју сложеност осигуравања компатибилности. Они користе своје стручно знање за пројектовање карданских вратила која могу да поднесу специфични обртни момент, брзину, неусклађеност и друге параметре које захтева различита опрема.
4. Рачунарски потпомогнуто пројектовање (CAD) и симулација:
– Произвођачи користе напредни софтвер за рачунарски потпомогнуто пројектовање (CAD) и алате за симулацију како би моделирали и симулирали понашање карданских вратила у различитим сценаријима опреме. Ови алати омогућавају инжењерима да анализирају расподелу напрезања, перформансе лежајева и друге критичне факторе како би осигурали компатибилност и перформансе вратила. Симулирањем понашања карданског вратила под различитим условима оптерећења, произвођачи могу оптимизовати његов дизајн и потврдити његову компатибилност.
5. Контрола квалитета и тестирање:
– Произвођачи имају строге процесе контроле квалитета како би осигурали поузданост, издржљивост и компатибилност карданских вратила. Они спроводе темељна испитивања како би проверили перформансе и функционалност вратила у реалним условима. То може укључивати испитивање обртног момента, ограничења брзине, отпорности на вибрације, толеранције на неусклађеност и других релевантних параметара. Подвргавањем карданских вратила ригорозном тестирању, произвођачи могу осигурати њихову компатибилност са различитом опремом и потврдити њихову способност да пруже поуздан пренос снаге.
6. Поштовање стандарда и прописа:
– Произвођачи поштују индустријске стандарде и прописе приликом пројектовања и производње карданских вратила. Усклађеност са овим стандардима осигурава да вратила испуњавају неопходне захтеве за безбедност, перформансе и компатибилност. Примери таквих стандарда укључују ISO 9001 за управљање квалитетом и ISO 14001 за управљање животном средином. Придржавајући се ових стандарда, произвођачи показују своју посвећеност производњи компатибилних и висококвалитетних карданских вратила.
7. Сарадња са купцима:
– Произвођачи активно сарађују са купцима како би разумели њихове захтеве за опремом и системом. Они учествују у дискусијама, пружају техничку подршку и нуде смернице како би се осигурала компатибилност карданских вратила. Неговањем сарадње, произвођачи могу да се позабаве специфичним изазовима и прилагоде дизајн и спецификације вратила јединственим захтевима различите опреме.
Укратко, произвођачи осигуравају компатибилност карданских вратила са различитом опремом кроз анализу примене, опције прилагођавања, инжењерску стручност, CAD и симулационе алате, контролу и тестирање квалитета, придржавање стандарда и сарадњу са купцима. Ове мере омогућавају произвођачима да пројектују и производе карданска вратила која испуњавају специфичне захтеве обртног момента, брзине, неусклађености и друге захтеве различите опреме, обезбеђујући оптималну компатибилност и ефикасан пренос снаге.
Да ли постоје неки нови трендови у технологији карданских вратила, као што су лагани материјали?
Да, постоји неколико нових трендова у технологији карданских вратила, укључујући употребу лаких материјала и напредак у техникама дизајна и производње. Ови трендови имају за циљ побољшање перформанси, ефикасности и издржљивости карданских вратила. Ево неких од значајних достигнућа:
1. Лагани материјали:
– Аутомобилска и производна индустрија све више истражују употребу лаких материјала у конструкцији карданских вратила. Материјали попут легура алуминијума и композита ојачаних угљеничним влакнима нуде значајно смањење тежине у поређењу са традиционалним челичним вратилима. Употреба лаких материјала помаже у смањењу укупне тежине возила или машине, што доводи до побољшане ефикасности потрошње горива, повећаног носивости и побољшаних перформанси.
2. Напредни композитни материјали:
– Напредни композитни материјали, као што су композити од угљеничних влакана и фибергласа, користе се у карданским вратилима како би се постигла равнотежа између чврстоће, крутости и смањења тежине. Ови материјали нуде високу затезну чврстоћу, одличну отпорност на замор и отпорност на корозију. Уградњом напредних композита, карданска вратила могу постићи смањену тежину уз одржавање неопходне структурне интегритетности и издржљивости.
3. Побољшани дизајн и оптимизација:
– Напредне технике рачунарски потпомогнутог пројектовања (CAD) и симулације се користе за оптимизацију дизајна карданских вратила. Симулације методом коначних елемената (FEA) и рачунарском динамиком флуида (CFD) омогућавају боље разумевање структурног понашања, расподеле напона и карактеристика перформанси вратила. Ово омогућава инжењерима да пројектују ефикаснија и лакша карданска вратила која испуњавају специфичне захтеве перформанси.
4. Адитивна производња (3Д штампање):
– Адитивна производња, позната као 3Д штампање, добија на замаху у производњи карданских вратила. Ова технологија омогућава производњу сложених геометрија и прилагођених дизајна са смањеним отпадом материјала. Адитивна производња такође омогућава интеграцију лаганих решеткастих структура, што додатно побољшава смањење тежине без угрожавања чврстоће. Флексибилност 3Д штампања омогућава производњу карданских вратила која су прилагођена специфичним применама, оптимизујући перформансе и смањујући трошкове.
5. Површински премази и третмани:
– Површински премази и третмани се користе за побољшање издржљивости, отпорности на корозију и карактеристика трења карданских вратила. Напредни премази као што су керамички премази, премази од дијамантског угљеника (DLC) и нанокомпозитни премази побољшавају тврдоћу површине, смањују трење и штите од хабања и корозије. Ови третмани продужавају век трајања карданских вратила и доприносе укупној ефикасности и поузданости система за пренос снаге.
6. Интегрисана сензорска технологија:
– Интеграција сензорске технологије у карданска вратила је нови тренд. Сензори се могу уградити у вратила како би пратили параметре као што су обртни момент, вибрације и температура. Подаци у реалном времену са ових сензора могу се користити за праћење стања, предиктивно одржавање и оптимизацију перформанси. Интегрисана сензорска технологија омогућава проактивно одржавање, смањење застоја и побољшање укупне оперативне ефикасности возила и машина.
Ови нови трендови у технологији карданских вратила, укључујући употребу лаких материјала, напредних композита, побољшаног дизајна и оптимизације, адитивне производње, површинских премаза и интегрисане сензорске технологије, покрећу напредак у перформансама, ефикасности и поузданости карданских вратила. Ови развоји имају за циљ да задовоље стално растуће захтеве различитих индустрија и допринесу одрживијим и високо ефикасним системима преноса снаге.
Како карданска вратила подносе варијације углова, обртног момента и поравнања?
Карданска вратила, позната и као пропелерска вратила или погонска вратила, дизајнирана су да поднесу варијације углова, обртног момента и поравнања између погонских и гоњених компоненти. Поседују јединствене структурне и механичке карактеристике које им омогућавају да ефикасно прилагоде ове варијације. Хајде да истражимо како карданска вратила подносе сваки од ових фактора:
Варијације углова:
– Карданска вратила су посебно дизајнирана да се носе са угаоним неусклађењем између погонских и гоњених компоненти. Ово неусклађење може настати због фактора као што су промене у висини вешања, савијање шасије или нераван терен. Универзални зглобови који се користе у карданским вратилима омогућавају угаоно кретање коришћењем јарма у облику крста са игличастим лежајевима на сваком крају. Ови игличасти лежајеви олакшавају ротацију и флексибилност потребну за компензацију угаоног неусклађења. Као резултат тога, карданско вратило може да одржи конзистентан пренос снаге упркос варијацијама углова, обезбеђујући гладак и ефикасан рад.
Варијације обртног момента:
– Карданска вратила су пројектована да издрже и преносе различите нивое обртног момента. Варијације обртног момента могу настати услед промена оптерећења, брзине или отпора који се јављају током рада. Робусна конструкција цеви вратила, заједно са употребом карданских зглобова и клизних јармова, омогућава карданском вратилу да се носи са овим флуктуацијама обртног момента. Цеви вратила су обично направљене од издржљивих и високочврстих материјала, као што су челик или легуре алуминијума, који могу да издрже високе торзионе силе без деформације или квара. Кардански зглобови и клизни јармови пружају флексибилност и омогућавају вратилу да подеси своју дужину, апсорбујући флуктуације обртног момента и обезбеђујући поуздан пренос снаге.
Варијације у поравнању:
– Карданска вратила су вешта у компензацији неусклађености између погонских и гоњених компоненти која може настати услед толеранција у производњи, грешака у монтажи или структурних промена током времена. Кардански зглобови присутни у карданским вратилима играју кључну улогу у прилагођавању неусклађености. Игличасти лежајеви унутар карданских зглобова омогућавају благо аксијално кретање, омогућавајући да неусклађене компоненте остану повезане без ометања преноса обртног момента. Поред тога, клизне јарме, које су често уграђене у системе карданских вратила, пружају аксијално подесивост, омогућавајући вратилу да се прилагоди променама растојања између погонских и гоњених компоненти. Ова флексибилност у компензацији поравнања осигурава да карданско вратило може ефикасно да преноси снагу чак и када компоненте нису савршено поравнате.
Генерално, карданска вратила подносе варијације углова, обртног момента и поравнања кроз комбинацију универзалних зглобова, клизних јарми и робусне конструкције цеви вратила. Ове карактеристике омогућавају вратилу да се прилагоди угаоном неусклађењу, апсорбује флуктуације обртног момента и компензује промене у поравнању. Обезбеђујући флексибилност и поуздан пренос снаге, карданска вратила доприносе глатком раду и дуговечности различитих система, укључујући аутомобилске погонске склопове, индустријске машине и бродске погонске системе.
уредник CX 2024-05-14
