Produktbeskrivning
Specifikation AV Kraftuttagsaxel —Speedway:
Vi utvecklade och producerade många traktorreservdelar till japanska traktorer.
Produktnamn: Japanska traktorväxellådans kopplingsskivor för B1400 B7000
Traktormodeller vi kan leverera: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.
Delarna till exempel: Däck, fälg Jante, kopplingskit KB-TX 3-punktslyft. Avgasrör Ratt. Kopplingskit YM F14/F15, växelaxel, kraftuttagsaxel, kraftuttagskardan, nyckel, regulator etc.
De flesta reservdelarna finns i lager. Om du är intresserad är du välkommen att kontakta mig.
Andra relevanta delar till bilar eller maskiner som vi har tillverkat i vår verkstad är följande:
Drivaxeldelar och enheter,
Universalkopplingsdelar och -aggregat,
Kraftuttagsaxlar,
Splineaxlar,
Glidok,
Svetsok,
Flänsok,
Rattstänger,
Vevstakar,
etc.
Produktbeskrivning
Kraftöverföringsaxel Artikel:
| Punkt | Korsjournalstorlek | 540 dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| Serie 1 | 22mm | 54 mm | 12 kW | 16 hk | 18 kW | 25 hk |
| Serie 2 | 23,8 mm | 61,3 mm | 15 kW | 21 hk | 23 kW | 31 hk |
| Serie 3 | 27 mm | 70mm | 26 kW | 35 hk | 40 kW | 55 hk |
| Serie 4 | 27 mm | 74,6 mm | 26 kW | 35 hk | 40 kW | 55 hk |
| Serie 5 | 30,2 mm | 80mm | 35 kW | 47 hk | 54 kW | 74 hk |
| Serie 6 | 30,2 mm | 92 mm | 47 kW | 64 hk | 74 kW | 100 hk |
| Serie 7 | 30,2 mm | 106,5 mm | 55 kW | 75 hk | 87 kW | 18 hk |
| Serie 8 | 35mm | 106,5 mm
|
70 kW | 95 hk | 110 kW | 150 hk |
| Serie 38 | 38 mm | 102 mm | 70 kW | 95 hk | 110 kW | 150 hk |
Företagsprofil
Certifieringar
Vanliga frågor
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Typ: | Axel |
|---|---|
| Användande: | Bearbetning av jordbruksprodukter, jordbruksinfrastruktur, skördare, plantering och gödsling, spannmålströskning, rengöring och torkning |
| Material: | Rostfritt stål |
| Strömkälla: | Kraftöverföringsaxel |
| Vikt: | Standard |
| Eftermarknadsservice: | 1 år |
| Prover: |
US$ 300/Styck
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
Hur säkerställer kardanaxlar effektiv kraftöverföring samtidigt som balansen bibehålls?
Kardanaxlar är konstruerade för att säkerställa effektiv kraftöverföring samtidigt som balansen mellan drivande och drivna komponenter bibehålls. De använder olika mekanismer och funktioner som bidrar till båda aspekterna. Låt oss utforska hur kardanaxlar uppnår effektiv kraftöverföring och balans:
1. Universalkopplingar:
– Kardanaxlar använder universalkopplingar, även kända som U-kopplingar, för att överföra vridmoment från den drivande komponenten till den drivna komponenten. Universalkopplingar består av ett korsformat ok med nållager i varje ände. Dessa nållager gör att lederna kan vridas och hantera vinkelfeljusteringar mellan den drivande och drivna komponenten. Genom att möjliggöra flexibilitet i rörelsen säkerställer universalkopplingar effektiv kraftöverföring även när komponenterna inte är perfekt uppriktade, vilket minimerar energiförluster och bibehåller balans.
2. Feljusteringskompensation:
– Kardanaxlar är konstruerade för att kompensera för feljustering mellan drivande och drivna komponenter. Universalkopplingarna, tillsammans med glidbyglar och teleskopsektioner, gör att axeln kan justera sin längd och hantera variationer i uppriktningen. Denna feljusteringsfunktion säkerställer att kardanaxeln kan överföra kraft smidigt och effektivt, vilket minskar belastningen på komponenterna och bibehåller balansen under drift.
3. Balanserad design:
– Kardanaxlar är konstruerade med en balanserad design för att minimera vibrationer och bibehålla smidig drift. Axelrören är vanligtvis symmetriskt konstruerade och universalkopplingarna är placerade för att fördela massan jämnt. Denna balanserade design hjälper till att minska vibrationer och minimera förekomsten av obalanserade krafter som kan påverka kraftöverföringen och systemets övergripande prestanda negativt. Genom att bibehålla balans bidrar kardanaxlar till effektiv kraftöverföring och förbättrar livslängden för de inblandade komponenterna.
4. Högkvalitativa material och tillverkning:
– Materialen som används vid konstruktionen av kardanaxlar, såsom stål eller aluminiumlegering, är noggrant utvalda för sin styrka, hållbarhet och förmåga att bibehålla balans. Högkvalitativa material säkerställer att axlarna kan motstå vridmoment och driftspåfrestningar utan deformation eller fel, vilket främjar effektiv kraftöverföring. Dessutom används exakta tillverkningsprocesser och kvalitetskontrollåtgärder för att säkerställa att kardanaxlarna är korrekt balanserade under produktionen, vilket ytterligare förbättrar deras effektivitet och balans.
5. Regelbundet underhåll och inspektion:
– För att säkerställa fortsatt effektiv kraftöverföring och balans är regelbundet underhåll och inspektion av kardanaxlar avgörande. Detta inkluderar regelbunden smörjning av universalkopplingarna, kontroll av slitage eller skador och åtgärdande av eventuella feljusteringsproblem. Regelbundet underhåll hjälper till att bevara axelns balans och säkerställer optimal prestanda och livslängd.
Sammantaget säkerställer kardanaxlar effektiv kraftöverföring samtidigt som balansen bibehålls genom användning av universalkopplingar för momentöverföring, feljusteringskompensationsmekanismer, balanserad design, högkvalitativa material och regelbundet underhåll. Genom att införliva dessa funktioner bidrar kardanaxlar till smidig drift, tillförlitlighet och livslängd för olika tillämpningar inom fordonsindustrin, industrin och andra sektorer som är beroende av effektiv kraftöverföring.
Hur hanterar kardanaxlar variationer i belastning, hastighet och feljustering under drift?
Kardanaxlar är konstruerade för att hantera variationer i belastning, hastighet och feljustering under drift. De har specifika funktioner och mekanismer för att hantera dessa faktorer och säkerställa effektiv kraftöverföring. Låt oss utforska hur kardanaxlar hanterar dessa variationer:
1. Lastvariation:
– Kardanaxlar är konstruerade för att överföra vridmoment och hantera variationer i belastning. Axelns momentkapacitet bestäms utifrån tillämpningens krav, och axeln tillverkas med material och dimensioner som kan motstå de angivna belastningarna. Axelns konstruktion och design, inklusive valet av universalkopplingar och glidok, är optimerad för att hantera de förväntade belastningarna. Genom att välja lämpliga materialstyrkor och dimensioner kan kardanaxlar effektivt överföra varierande belastningar utan fel eller överdriven nedböjning.
2. Hastighetsvariation:
– Kardanaxlar kan hantera variationer i rotationshastighet mellan drivande och drivna komponenter. Universalkopplingarna, som förbinder axelns segment, möjliggör vinkelrörelse och kompenserar därigenom för hastighetsskillnader. Universalkopplingarnas konstruktion och användningen av nållager eller rullager möjliggör jämn rotation och effektiv kraftöverföring även vid varierande hastigheter. Det är dock viktigt att notera att alltför höga hastigheter kan medföra ytterligare utmaningar såsom ökad vibration och slitage, vilket kan kräva ytterligare åtgärder såsom balansering och smörjning.
3. Feljusteringskompensation:
– Kardanaxlar är specifikt konstruerade för att hantera feljustering mellan drivande och drivna komponenter. De kan hantera vinkelfeljustering, parallellförskjutning och axiell förskjutning i viss utsträckning. Universalkopplingarna i axelaggregatet möjliggör flexibilitet och vridning, vilket gör att axeln kan överföra vridmoment även när komponenterna inte är perfekt uppriktade. Universalkopplingarnas konstruktion, tillsammans med deras lagerarrangemang och tätningar, möjliggör jämn rotation och kompensation för feljustering. Tillverkare specificerar de maximalt tillåtna feljusteringsvinklarna och förskjutningarna för kardanaxlar, och att överskrida dessa gränser kan leda till ökat slitage, vibrationer och minskad effektivitet.
4. Teleskopisk design:
– Kardanaxlar har ofta en teleskopisk design, vilket möjliggör axiell rörelse och justering för att hantera variationer i avståndet mellan drivande och drivna komponenter. Denna teleskopiska design gör att axeln kan hantera längdförändringar under drift, till exempel när fordonet eller utrustningen genomgår fjädringsrörelser eller när drivlinans komponenter upplever positionsförändringar. Den teleskopiska mekanismen säkerställer att axeln förblir korrekt ansluten och inkopplad, vilket bibehåller kraftöverföringens effektivitet även vid fluktuationer i avstånd eller position.
5. Regelbundet underhåll:
– För att säkerställa optimal prestanda och livslängd kräver kardanaxlar regelbundet underhåll. Detta inkluderar inspektioner, smörjning av universalkopplingar och slirok samt övervakning av slitage eller skador. Regelbundet underhåll hjälper till att identifiera och åtgärda eventuella problem relaterade till belastning, hastighet eller variationer i feljustering, vilket säkerställer att axeln fortsätter att fungera effektivt under förändrade driftsförhållanden.
Sammantaget hanterar kardanaxlar variationer i belastning, hastighet och feljustering genom sina konstruktionsegenskaper som universalkopplingar, teleskopisk design och flexibilitet. Genom att införliva dessa element, tillsammans med korrekt materialval, smörjning och underhållspraxlar, kan kardanaxlar tillförlitligt överföra vridmoment och anpassa sig till de förändrade driftsförhållandena i fordon och utrustning.
Kan du förklara komponenterna och strukturen i ett kardanaxelsystem?
Ett kardansystem, även känt som propelleraxel eller drivaxel, består av flera komponenter som samverkar för att överföra vridmoment och rotationskraft mellan icke-inriktade komponenter. Strukturen hos ett kardansystem inkluderar vanligtvis följande komponenter:
1. Axelrör:
– Axelrören är de viktigaste strukturella elementen i ett kardanaxelsystem. De är cylindriska rör tillverkade av slitstarka och höghållfasta material som stål eller aluminiumlegering. Axelrören utgör systemets ryggrad och ansvarar för överföring av vridmoment och rotationskraft. De är konstruerade för att motstå höga belastningar och vridkrafter utan deformation eller fel.
2. Universalkopplingar:
– Universalkopplingar, även kända som kardanleder eller universalkopplingar, är viktiga komponenter i ett kardanaxelsystem. De används för att ansluta och leda axelrören, vilket möjliggör vinkelfeljustering mellan de drivande och drivna komponenterna. Universalkopplingar består av ett korsformat ok med nållager i varje ände. Oket förbinder axelrören, medan nållagren möjliggör den rotationsrörelse och flexibilitet som krävs för feljusteringskompensation. Universalkopplingar gör att kardanaxelsystemet kan överföra vridmoment även när de drivande och drivna komponenterna inte är perfekt uppriktade.
3. Glidok:
– Glidok är komponenter som används i kardanaxelsystem och som kan hantera axiell feljustering. De är vanligtvis placerade i en eller båda ändar av axelrören och ger en glidande förbindelse mellan axeln och den drivande eller drivna komponenten. Glidok gör det möjligt för axeln att justera sin längd och kompensera för förändringar i avståndet mellan komponenterna. Denna funktion är särskilt användbar i tillämpningar där avståndet mellan den drivande och drivna komponenten kan variera, till exempel fordon med justerbara hjulbaser eller maskiner med variabla fästpunkter.
4. Flänsar och ok:
– Flänsar och ok används för att ansluta kardanaxelsystemet till de drivande och drivna komponenterna. Flänsar är vanligtvis bultade eller svetsade till ändarna av axelrören och ger en säker anslutningspunkt. De har en flänsyta med bulthål som är i linje med motsvarande fläns på den drivande eller drivna komponenten. Ok, å andra sidan, är korsformade komponenter som förbinder universalkopplingarna med flänsarna. De har hål eller spår som rymmer universalkopplingarnas nållagre, vilket möjliggör rotationsrörelse och vridmomentöverföring.
5. Balanseringsvikter:
– Balansvikter används för att balansera kardanaxelsystemet och minimera vibrationer. När axeln roterar kan obalanser i massfördelningen leda till vibrationer, buller och minskad prestanda. Balansvikter är strategiskt placerade längs axelrören för att motverka dessa obalanser. De omfördelar massan och säkerställer att kardanaxelsystemets rotationskomponenter är korrekt balanserade. Korrekt balansering förbättrar stabiliteten, minskar slitage på lager och andra komponenter samt ökar axelsystemets totala prestanda och livslängd.
6. Säkerhetsfunktioner:
– Vissa kardansystem har säkerhetsfunktioner för att skydda mot mekaniska fel. Till exempel kan skydd eller avskärmning installeras för att förhindra kontakt med roterande komponenter, vilket minskar risken för olyckor eller skador. I tillämpningar där alltför stora krafter eller vridmoment kan uppstå kan kardansystem ha säkerhetsmekanismer som brytstift eller momentbegränsare. Dessa funktioner är utformade för att skydda axeln och andra komponenter från skador genom skärning eller urkoppling vid överbelastning eller för stort vridmoment.
Sammanfattningsvis består ett kardanaxelsystem av axelrör, universalkopplingar, glidok, flänsar och ok, samt balansvikter och säkerhetsfunktioner. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att överföra vridmoment och rotationskraft mellan icke-uppriktade komponenter, vilket möjliggör kompensation för vinkel- och axiell feljustering. Strukturen och komponenterna i ett kardanaxelsystem är noggrant utformade för att säkerställa effektiv kraftöverföring, flexibilitet, hållbarhet och säkerhet i olika tillämpningar.
redaktör av CX 2024-04-10
