{"id":1712,"date":"2023-12-11T00:25:10","date_gmt":"2023-12-11T00:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-manufacturer-spline-pto-shaft-cardan-splined-shape-tractor-flexible-drive-shaft-for-agricultural-machine\/"},"modified":"2023-12-11T00:25:10","modified_gmt":"2023-12-11T00:25:10","slug":"china-manufacturer-spline-pto-shaft-cardan-splined-shape-tractor-flexible-drive-shaft-for-agricultural-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/application\/china-manufacturer-spline-pto-shaft-cardan-splined-shape-tractor-flexible-drive-shaft-for-agricultural-machine\/","title":{"rendered":"Kinas tillverkare Spline Pto Shaft Cardan Splined Shape Tractor Flexibel Drivaxel f\u00f6r Jordbruksmaskin"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

Spline PTO-axel Kardan Splined Shape Traktor Flexibel Drivaxel f\u00f6r Jordbruksmaskin\u00a0<\/strong><\/p>\n

1. R\u00f6r eller r\u00f6r
Vi har redan triangul\u00e4ra profilr\u00f6r och citronprofilr\u00f6r f\u00f6r alla serier vi tillhandah\u00e5ller.
Och vi har n\u00e5gra stj\u00e4rnr\u00f6r, splinesr\u00f6r och andra profilr\u00f6r som v\u00e5ra kunder beh\u00f6ver (f\u00f6r en viss serie). (Observera att v\u00e5r katalog inte inneh\u00e5ller alla artiklar vi producerar)
Om du vill ha andra r\u00f6r \u00e4n triangul\u00e4ra eller citronf\u00e4rgade, v\u00e4nligen bifoga ritningar eller bilder.
2. \u00c4ndok
Vi har flera typer av snabbkopplingsok och glidgaffel. Jag f\u00f6resl\u00e5r den vanliga typen som referens.
Du kan ocks\u00e5 skicka ritningar eller bilder till oss om du inte hittar din vara i v\u00e5r katalog.
3. S\u00e4kerhetsanordningar eller kopplingar
Jag bifogar detaljer om s\u00e4kerhetsanordningar som referens. Vi har redan frihjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).
4. F\u00f6r ytterligare speciella krav g\u00e4llande plastskydd, anslutningsmetod, f\u00e4rg p\u00e5 m\u00e5lning, f\u00f6rpackning etc., v\u00e4nligen meddela mig.
Drag:\u00a0<\/strong>
1. Vi har specialiserat oss p\u00e5 design och tillverkning av drivaxlar, styrkopplingsaxlar och universalkopplingar, vilka har exporterats till USA, Europa, Australien etc. i \u00e5ratal.\u00a0
2. Till\u00e4mpning p\u00e5 alla typer av allm\u00e4nna mekaniska situationer\u00a0
3. V\u00e5ra produkter har h\u00f6g intensitet och styvhet.\u00a0
4. V\u00e4rmebest\u00e4ndig och syrabest\u00e4ndig\u00a0
5. OEM-best\u00e4llningar v\u00e4lkomnas
V\u00e5r fabrik \u00e4r en ledande tillverkare av kraftuttagsaxlar och universalkopplingar.
Vi tillverkar h\u00f6gkvalitativa kraftuttagsok f\u00f6r olika fordon, byggmaskiner och utrustning. Alla produkter \u00e4r konstruerade med roterande t\u00e4ndare. <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ:<\/th>\nGaffel<\/td>\n<\/tr>\n
Anv\u00e4ndande:<\/th>\nBearbetning av jordbruksprodukter, jordbruksinfrastruktur, jordbearbetning, sk\u00f6rdare, plantering och g\u00f6dsling, spannm\u00e5lstr\u00f6skning, reng\u00f6ring och torkning<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nKolst\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Str\u00f6mk\u00e4lla:<\/th>\nKraftuttagsr\u00f6r<\/td>\n<\/tr>\n
Vikt:<\/th>\nOlika vikter<\/td>\n<\/tr>\n
Transportpaket:<\/th>\nStandard sj\u00f6v\u00e4rdigt paket<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 100\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Hur hanterar kardanaxlar variationer i l\u00e4ngd och anslutningsmetoder?<\/h3>\n

Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att hantera variationer i l\u00e4ngd och anslutningsmetoder, vilket m\u00f6jligg\u00f6r flexibilitet i installation och anv\u00e4ndning. Dessa axlar har flera funktioner och mekanismer som g\u00f6r att de kan hantera olika l\u00e4ngder och anslutningsmetoder. L\u00e5t oss utforska hur kardanaxlar hanterar dessa variationer:<\/p>\n

1. Teleskopisk design:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar anv\u00e4nder ofta en teleskopisk design, som best\u00e5r av flera sektioner som kan glida in och ut. Dessa sektioner m\u00f6jligg\u00f6r justering av axelns totala l\u00e4ngd f\u00f6r att hantera variationer i avst\u00e5ndet mellan drivande och drivna komponenter. Genom att teleskopera axeln kan den f\u00f6rl\u00e4ngas eller dras in efter behov, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt inriktning och kraft\u00f6verf\u00f6ring. <\/p>\n

2. Glidok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Glidok \u00e4r komponenter som anv\u00e4nds i kardanaxlar och som m\u00f6jligg\u00f6r axiell r\u00f6relse. De \u00e4r vanligtvis placerade i en eller b\u00e5da \u00e4ndar av teleskopsektionerna. Glidok ger en glidande f\u00f6rbindelse som kompenserar f\u00f6r l\u00e4ngdf\u00f6r\u00e4ndringar och hj\u00e4lper till att uppr\u00e4tth\u00e5lla korrekt uppriktning mellan drivande och drivna komponenter. N\u00e4r axelns l\u00e4ngd beh\u00f6ver \u00e4ndras glider glidoken l\u00e4ngs axeln, vilket m\u00f6jligg\u00f6r n\u00f6dv\u00e4ndig justering utan att st\u00f6ra kraft\u00f6verf\u00f6ringen. <\/p>\n

3. Fl\u00e4nsanslutningar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar kan anv\u00e4nda fl\u00e4nsanslutningar f\u00f6r att f\u00e4sta axeln till drivande och drivna komponenter. Fl\u00e4nsanslutningar ger en s\u00e4ker och styv anslutning, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring. Fl\u00e4nsarna \u00e4r vanligtvis bultade eller svetsade till axeln och motsvarande komponenter, s\u00e5som transmission, differential eller axel. Fl\u00e4nsanslutningar m\u00f6jligg\u00f6r enkel installation och demontering av kardanaxeln samtidigt som stabilitet och uppriktning bibeh\u00e5lls. <\/p>\n

4. Universalkopplingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Universalkopplingar, eller U-kopplingar, \u00e4r viktiga komponenter i kardanaxlar som m\u00f6jligg\u00f6r vinkelfeljustering mellan de drivande och drivna komponenterna. De best\u00e5r av ett korsformat ok och n\u00e5llager i varje \u00e4nde. Universalkopplingarna ger flexibilitet och kompenserar f\u00f6r variationer i vinkel och uppriktning. Denna flexibilitet g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r kardanaxlar att hantera olika kopplingsmetoder, s\u00e5som icke-parallella eller f\u00f6rskjutna kopplingar, samtidigt som effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring bibeh\u00e5lls. <\/p>\n

5. Splinesf\u00f6rbindningar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vissa kardanaxlar anv\u00e4nder splinesf\u00f6rbindningar, d\u00e4r axeln och de drivande\/drivna komponenterna har matchande splinesprofiler. Splinesf\u00f6rbindningar ger en exakt och s\u00e4ker f\u00f6rbindning som m\u00f6jligg\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring samtidigt som l\u00e4ngdvariationer kan anpassas. De splinesprofilerade profilerna g\u00f6r att axeln kan glida in och ut, och justera l\u00e4ngden efter behov samtidigt som en positiv f\u00f6rbindning bibeh\u00e5lls. <\/p>\n

6. Anpassning och anpassningsbara designer:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar kan anpassas och utformas f\u00f6r att hantera specifika variationer i l\u00e4ngd och anslutningsmetoder baserat p\u00e5 applikationens krav. Tillverkare erbjuder en rad kardanaxlar med olika l\u00e4ngder, storlekar och anslutningskonfigurationer. Genom att samarbeta med kardanaxlartillverkare och leverant\u00f6rer kan ingenj\u00f6rer v\u00e4lja eller designa axlar som matchar de specifika behoven hos deras system, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda och kompatibilitet. <\/p>\n

Sammanfattningsvis hanterar kardanaxlar variationer i l\u00e4ngd och anslutningsmetoder genom teleskopiska konstruktioner, glidok, fl\u00e4nsanslutningar, universalkopplingar, splinesf\u00f6rbindningar och anpassningsbara konstruktioner. Dessa funktioner g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r axlarna att justera sin l\u00e4ngd, kompensera f\u00f6r feljustering och etablera s\u00e4kra anslutningar samtidigt som effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring bibeh\u00e5lls. Genom att integrera dessa mekanismer erbjuder kardanaxlar flexibilitet och anpassningsf\u00f6rm\u00e5ga i olika till\u00e4mpningar d\u00e4r l\u00e4ngdvariationer och olika anslutningsmetoder f\u00f6rekommer.<\/p>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Hur bidrar kardanaxlar till effektiviteten i fordonets framdrivning och kraftf\u00f6rdelning?<\/h3>\n

Kardanaxlar spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r effektiviteten i fordonets framdrivning och kraftf\u00f6rdelning. De m\u00f6jligg\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av vridmoment fr\u00e5n motorn till hjulen, vilket m\u00f6jligg\u00f6r effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring och optimerad prestanda. S\u00e5 h\u00e4r bidrar kardanaxlar till effektiviteten i fordonets framdrivning och kraftf\u00f6rdelning:<\/p>\n

1. Moment\u00f6verf\u00f6ring:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar ansvarar f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment fr\u00e5n motorn eller kraftk\u00e4llan till hjulen. Genom att effektivt \u00f6verf\u00f6ra rotationskraft m\u00f6jligg\u00f6r de framdrivning och r\u00f6relse av fordonet. Kardanaxelns design och konstruktion s\u00e4kerst\u00e4ller minimal effektf\u00f6rlust under moment\u00f6verf\u00f6ring, vilket bidrar till framdrivningssystemets totala effektivitet. <\/p>\n

2. Kraftf\u00f6rdelning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 I fordon med flera axlar eller hjul f\u00f6rdelar kardanaxlar kraften till varje axel eller hjul, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller en balanserad kraftleverans. Detta m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad dragkraft, stabilitet och kontroll, s\u00e4rskilt i situationer som acceleration, kurvtagning eller terr\u00e4ngk\u00f6rning. Genom att j\u00e4mnt f\u00f6rdela kraften optimerar kardanaxlar utnyttjandet av den tillg\u00e4ngliga motoreffekten och bidrar till fordonets totala effektivitet. <\/p>\n

3. Flexibilitet och feljusteringskompensation:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar erbjuder flexibilitet och f\u00f6rm\u00e5gan att hantera feljustering mellan motor, drivlina och hjul. De kan hantera vinkelfeljustering, parallellf\u00f6rskjutning och axiell f\u00f6rskjutning, vilket m\u00f6jligg\u00f6r en smidig kraft\u00f6verf\u00f6ring \u00e4ven n\u00e4r komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade. Denna flexibilitet bidrar till att minska mekaniska p\u00e5frestningar och energif\u00f6rluster orsakade av feljustering, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar effektiviteten i kraft\u00f6verf\u00f6ringen. <\/p>\n

4. Vibrationsd\u00e4mpning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar kan hj\u00e4lpa till att d\u00e4mpa vibrationer som \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n motorn eller andra drivlinans komponenter. Universalkopplingarna i axelaggregatet m\u00f6jligg\u00f6r l\u00e4tt vinkelr\u00f6relse, vilket hj\u00e4lper till att absorbera och d\u00e4mpa vibrationer som genereras under drift. Genom att minska vibrationer bidrar kardanaxlar till en j\u00e4mnare och effektivare kraftf\u00f6rdelning, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar fordonets totala prestanda och komfort. <\/p>\n

5. Viktminskning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar kan, j\u00e4mf\u00f6rt med alternativa drivlinasystem som kedje- eller remdrift, bidra till viktminskning i fordon. Anv\u00e4ndningen av l\u00e4ttviktsmaterial och optimerade konstruktioner bidrar till att minska framdrivningssystemets totala vikt. Minskad vikt f\u00f6rb\u00e4ttrar br\u00e4nsleeffektiviteten, eftersom mindre energi kr\u00e4vs f\u00f6r att driva fordonet. Kardanaxlarnas kompakthet och platsbesparande design m\u00f6jligg\u00f6r ocks\u00e5 en effektivare paketering av drivlinans komponenter. <\/p>\n

6. H\u00e5llbarhet och tillf\u00f6rlitlighet:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att klara kraven fr\u00e5n fordonsframdrivning och kraftf\u00f6rdelning under l\u00e4ngre perioder. De \u00e4r konstruerade med slitstarka material och genomg\u00e5r rigor\u00f6sa tester f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla tillf\u00f6rlitlighet och livsl\u00e4ngd. Genom att tillhandah\u00e5lla en robust och p\u00e5litlig kraft\u00f6verf\u00f6ringsl\u00f6sning bidrar kardanaxlar till framdrivningssystemets totala effektivitet genom att minimera stillest\u00e5ndstid och underh\u00e5llsbehov. <\/p>\n

Sammantaget bidrar kardanaxlar till effektiviteten i fordonets framdrivning och kraftf\u00f6rdelning genom att effektivt \u00f6verf\u00f6ra vridmoment, balansera kraftf\u00f6rdelningen, kompensera f\u00f6r feljustering, d\u00e4mpa vibrationer, minska vikt och s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00e5llbarhet och tillf\u00f6rlitlighet. Deras roll i att optimera kraft\u00f6verf\u00f6ring och f\u00f6rb\u00e4ttra fordonets totala prestanda g\u00f6r kardanaxlar till en integrerad del av effektiva framdrivningssystem.<\/p>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Kan du f\u00f6rklara komponenterna och strukturen i ett kardanaxelsystem?<\/h3>\n

Ett kardansystem, \u00e4ven k\u00e4nt som propelleraxel eller drivaxel, best\u00e5r av flera komponenter som samverkar f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-inriktade komponenter. Strukturen hos ett kardansystem inkluderar vanligtvis f\u00f6ljande komponenter:<\/p>\n

1. Axelr\u00f6r:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Axelr\u00f6ren \u00e4r de viktigaste strukturella elementen i ett kardanaxelsystem. De \u00e4r cylindriska r\u00f6r tillverkade av slitstarka och h\u00f6gh\u00e5llfasta material som st\u00e5l eller aluminiumlegering. Axelr\u00f6ren utg\u00f6r systemets ryggrad och ansvarar f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av vridmoment och rotationskraft. De \u00e4r konstruerade f\u00f6r att motst\u00e5 h\u00f6ga belastningar och vridkrafter utan deformation eller fel. <\/p>\n

2. Universalkopplingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Universalkopplingar, \u00e4ven k\u00e4nda som kardanleder eller universalkopplingar, \u00e4r viktiga komponenter i ett kardanaxelsystem. De anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta och leda axelr\u00f6ren, vilket m\u00f6jligg\u00f6r vinkelfeljustering mellan de drivande och drivna komponenterna. Universalkopplingar best\u00e5r av ett korsformat ok med n\u00e5llager i varje \u00e4nde. Oket f\u00f6rbinder axelr\u00f6ren, medan n\u00e5llagren m\u00f6jligg\u00f6r den rotationsr\u00f6relse och flexibilitet som kr\u00e4vs f\u00f6r feljusteringskompensation. Universalkopplingar g\u00f6r att kardanaxelsystemet kan \u00f6verf\u00f6ra vridmoment \u00e4ven n\u00e4r de drivande och drivna komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade. <\/p>\n

3. Glidok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Glidok \u00e4r komponenter som anv\u00e4nds i kardanaxelsystem och som kan hantera axiell feljustering. De \u00e4r vanligtvis placerade i en eller b\u00e5da \u00e4ndar av axelr\u00f6ren och ger en glidande f\u00f6rbindelse mellan axeln och den drivande eller drivna komponenten. Glidok g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r axeln att justera sin l\u00e4ngd och kompensera f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i avst\u00e5ndet mellan komponenterna. Denna funktion \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar i till\u00e4mpningar d\u00e4r avst\u00e5ndet mellan den drivande och drivna komponenten kan variera, till exempel fordon med justerbara hjulbaser eller maskiner med variabla f\u00e4stpunkter. <\/p>\n

4. Fl\u00e4nsar och ok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Fl\u00e4nsar och ok anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta kardanaxelsystemet till de drivande och drivna komponenterna. Fl\u00e4nsar \u00e4r vanligtvis bultade eller svetsade till \u00e4ndarna av axelr\u00f6ren och ger en s\u00e4ker anslutningspunkt. De har en fl\u00e4nsyta med bulth\u00e5l som \u00e4r i linje med motsvarande fl\u00e4ns p\u00e5 den drivande eller drivna komponenten. Ok, \u00e5 andra sidan, \u00e4r korsformade komponenter som f\u00f6rbinder universalkopplingarna med fl\u00e4nsarna. De har h\u00e5l eller sp\u00e5r som rymmer universalkopplingarnas n\u00e5llagre, vilket m\u00f6jligg\u00f6r rotationsr\u00f6relse och vridmoment\u00f6verf\u00f6ring. <\/p>\n

5. Balanseringsvikter:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Balansvikter anv\u00e4nds f\u00f6r att balansera kardanaxelsystemet och minimera vibrationer. N\u00e4r axeln roterar kan obalanser i massf\u00f6rdelningen leda till vibrationer, buller och minskad prestanda. Balansvikter \u00e4r strategiskt placerade l\u00e4ngs axelr\u00f6ren f\u00f6r att motverka dessa obalanser. De omf\u00f6rdelar massan och s\u00e4kerst\u00e4ller att kardanaxelsystemets rotationskomponenter \u00e4r korrekt balanserade. Korrekt balansering f\u00f6rb\u00e4ttrar stabiliteten, minskar slitage p\u00e5 lager och andra komponenter samt \u00f6kar axelsystemets totala prestanda och livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

6. S\u00e4kerhetsfunktioner:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vissa kardansystem har s\u00e4kerhetsfunktioner f\u00f6r att skydda mot mekaniska fel. Till exempel kan skydd eller avsk\u00e4rmning installeras f\u00f6r att f\u00f6rhindra kontakt med roterande komponenter, vilket minskar risken f\u00f6r olyckor eller skador. I till\u00e4mpningar d\u00e4r alltf\u00f6r stora krafter eller vridmoment kan uppst\u00e5 kan kardansystem ha s\u00e4kerhetsmekanismer som brytstift eller momentbegr\u00e4nsare. Dessa funktioner \u00e4r utformade f\u00f6r att skydda axeln och andra komponenter fr\u00e5n skador genom sk\u00e4rning eller urkoppling vid \u00f6verbelastning eller f\u00f6r stort vridmoment. <\/p>\n

Sammanfattningsvis best\u00e5r ett kardanaxelsystem av axelr\u00f6r, universalkopplingar, glidok, fl\u00e4nsar och ok, samt balansvikter och s\u00e4kerhetsfunktioner. Dessa komponenter arbetar tillsammans f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-uppriktade komponenter, vilket m\u00f6jligg\u00f6r kompensation f\u00f6r vinkel- och axiell feljustering. Strukturen och komponenterna i ett kardanaxelsystem \u00e4r noggrant utformade f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring, flexibilitet, h\u00e5llbarhet och s\u00e4kerhet i olika till\u00e4mpningar.<\/p>\n

\"Kinas\"Kinas
redakt\u00f6r av CX 2023-12-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Spline PTO shaft Cardan Splined Shape Tractor Flexible Drive Shaft for Agricultural Machine\u00a0 1. Tubes or PipesWe’ve already got Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the series we provide.And we have some star tube, splined tube and other profile tubes required by our customers (for a certain series). (Please notice […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[1397,1398,1019,1399,1275,6567,37,1052,132,133,1022,6341,1023,1400,1053,1405,1054,1055,1406,1407,1408,117,17,1413,1295,1265,1279,795,1026,796,28,1282,1299,799,1414,800,126,1047,1417,643,118,19,24,804,805],"class_list":["post-1712","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-agricultural-machine","tag-agricultural-machine-tractor","tag-agricultural-shaft","tag-agricultural-tractor-machine","tag-cardan-drive-shaft","tag-cardan-pto-drive-shaft-for-tractor","tag-cardan-shaft","tag-china-machine","tag-drive-shaft-pto","tag-drive-shaft-tractor","tag-flexible-drive-shaft","tag-flexible-pto-shaft","tag-flexible-shaft","tag-for-agricultural-tractor","tag-machine","tag-machine-agricultural","tag-machine-china-manufacturer","tag-machine-manufacturer","tag-machine-shaft","tag-machine-tractor","tag-machine-tractor-agricultural","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-agricultural-machine","tag-pto-shaft-drive","tag-pto-spline","tag-pto-spline-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-agricultural-machine","tag-tractor-china","tag-tractor-drive-shaft","tag-tractor-for","tag-tractor-machine-agricultural","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-drive-shaft","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1712\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}