{"id":1741,"date":"2023-12-26T00:05:15","date_gmt":"2023-12-26T00:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-best-pto-shaft-transmission-t6-spline-driving-universal-joint-pto-connecting-tractor-cardan-drive-shaft-for-agricultural-machinery\/"},"modified":"2023-12-26T00:05:15","modified_gmt":"2023-12-26T00:05:15","slug":"china-best-pto-shaft-transmission-t6-spline-driving-universal-joint-pto-connecting-tractor-cardan-drive-shaft-for-agricultural-machinery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/application\/china-best-pto-shaft-transmission-t6-spline-driving-universal-joint-pto-connecting-tractor-cardan-drive-shaft-for-agricultural-machinery\/","title":{"rendered":"Kinas b\u00e4sta kraftuttagsaxel T6 Spline Driven Universal Joint Pto Connecting Tractor Cardan Drivaxel f\u00f6r jordbruksmaskiner"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modellnummer<\/b><\/td>\n05 (Tryckstift) + RA2 (Frihjulskoppling)<\/td>\n<\/tr>\n
Fungera<\/b><\/td>\nKraft\u00f6verf\u00f6ring<\/td>\n<\/tr>\n
Anv\u00e4nda<\/b><\/td>\nTraktorer och diverse jordbruksredskap<\/td>\n<\/tr>\n
Oktyp<\/b><\/td>\ntryckstift\/snabbkoppling\/kulf\u00e4ste\/krage\/dubbel tryckstift\/bultstift\/delade stift<\/td>\n<\/tr>\n
Bearbetning av ok<\/b><\/td>\nSmide<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00f6rtyp<\/b><\/td>\nTriangel\/stj\u00e4rna\/citron<\/td>\n<\/tr>\n
Spline-typ<\/b><\/td>\nSpline-typ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Material- och ytbehandling<\/b> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tv\u00e4raxel<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

V\u00e4rmebehandling av 20Cr2Ni4A smide <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lagerkopp<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

20CrMOTi smidesv\u00e4rmebehandling <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Fl\u00e4nsgaffel<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

ZG35CrMo, st\u00e5lgjutning <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Splineaxel<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

42GrMo smidesv\u00e4rmebehandling <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Splinebussning<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

35CrM0 smidesv\u00e4rmebehandling <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00c4rmkropp<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

42CrMo smide <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ytbehandling:<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

besprutning <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Platt nyckel, positioneringsring<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

42GrMo smide <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ovanst\u00e5ende \u00e4r standardmodeller och material.
Om du har s\u00e4rskilda supportkrav kan du anpassa produktionen efter kundens behov.
Klicka h\u00e4r f\u00f6r att r\u00e5dfr\u00e5ga oss!<\/b> <\/p>\n

Applikationsscenarier<\/b> <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Standard:<\/th>\nGB, EN, OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Ytbehandling:<\/th>\nAlla<\/td>\n<\/tr>\n
Energik\u00e4lla:<\/th>\nAlla<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAlla<\/td>\n<\/tr>\n
Ladda:<\/th>\nDrivaxel<\/td>\n<\/tr>\n
Styvhet och flexibilitet:<\/th>\nFlexibel axel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Vilka underh\u00e5llsrutiner \u00e4r viktiga f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 kardanaxlar?<\/h3>\n

Att uppr\u00e4tth\u00e5lla korrekt underh\u00e5llsrutiner \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 kardanaxlar och s\u00e4kerst\u00e4lla deras optimala prestanda. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra viktiga underh\u00e5llsrutiner att t\u00e4nka p\u00e5:<\/p>\n

1. Regelbunden sm\u00f6rjning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Korrekt sm\u00f6rjning av kardanaxelns universalkopplingar \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att minska friktion, f\u00f6rhindra slitage och s\u00e4kerst\u00e4lla smidig drift. Sm\u00f6rj universalkopplingarna regelbundet enligt tillverkarens rekommendationer med l\u00e4mpligt sm\u00f6rjmedel. Detta hj\u00e4lper till att minimera friktionsf\u00f6rluster, f\u00f6rl\u00e4nga n\u00e5llagrenas livsl\u00e4ngd och bibeh\u00e5lla effektiviteten i kraft\u00f6verf\u00f6ringen. <\/p>\n

2. Inspektion och reng\u00f6ring:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Regelbunden inspektion och reng\u00f6ring av kardanaxeln \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att identifiera tecken p\u00e5 slitage, skador eller feljustering. Inspektera axeln f\u00f6r sprickor, korrosion eller f\u00f6r stort glapp i universalkopplingarna. Reng\u00f6r axeln regelbundet f\u00f6r att avl\u00e4gsna smuts, skr\u00e4p och f\u00f6roreningar som kan orsaka skador eller hindra korrekt drift. <\/p>\n

3. Justering av feljustering:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kontrollera eventuella feljusteringar mellan drivande och drivna komponenter som \u00e4r anslutna via kardanaxeln. Om feljustering uppt\u00e4cks, \u00e5tg\u00e4rda det omedelbart genom att justera justeringen eller byta ut slitna eller skadade komponenter. Feljustering kan leda till \u00f6kad belastning p\u00e5 axeln och dess komponenter, vilket resulterar i f\u00f6r tidigt slitage och minskad livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

4. Balansering:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kontrollera regelbundet kardanaxelns balans f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla smidig drift och minimera vibrationer. Om n\u00e5gon obalans uppt\u00e4cks, kontakta en kvalificerad tekniker f\u00f6r att balansera axeln eller byta ut eventuella komponenter som kan orsaka obalansen. Balanserade kardanaxlar fr\u00e4mjar effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring och minskar belastningen p\u00e5 drivlinan. <\/p>\n

5. Moment- och varvtals\u00f6vervakning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 H\u00e5ll koll p\u00e5 vridmoment och varvtal (rpm) under drift. S\u00e4kerst\u00e4ll att kardanaxeln inte uts\u00e4tts f\u00f6r vridmomentniv\u00e5er som \u00f6verstiger dess konstruktionskapacitet, eftersom detta kan leda till f\u00f6rtida haveri. Undvik likas\u00e5 att k\u00f6ra axeln vid hastigheter utanf\u00f6r det rekommenderade varvtalsomr\u00e5de. \u00d6vervakning av vridmoment och varvtal hj\u00e4lper till att f\u00f6rhindra \u00f6verdriven belastning och s\u00e4kerst\u00e4ller axelns livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

6. Periodisk utbyte:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Trots regelbundet underh\u00e5ll kan kardanaxlar s\u00e5 sm\u00e5ningom n\u00e5 slutet av sin livsl\u00e4ngd p\u00e5 grund av normalt slitage. Bed\u00f6m regelbundet axelns och dess komponenters skick, med h\u00e4nsyn till faktorer som k\u00f6rstr\u00e4cka, driftsf\u00f6rh\u00e5llanden och tillverkarens rekommendationer. Om betydande slitage eller skador observeras kan det vara n\u00f6dv\u00e4ndigt att byta ut kardanaxeln f\u00f6r att bibeh\u00e5lla optimal prestanda och s\u00e4kerhet. <\/p>\n

7. Tillverkarens riktlinjer:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Se alltid tillverkarens riktlinjer och rekommendationer f\u00f6r underh\u00e5llsrutiner specifika f\u00f6r din kardanaxelmodell. Tillverkare tillhandah\u00e5ller ofta detaljerade instruktioner om sm\u00f6rjintervall, inspektionsprocedurer och andra underh\u00e5llskrav. Genom att f\u00f6lja dessa riktlinjer s\u00e4kerst\u00e4lls att underh\u00e5llsrutinerna \u00f6verensst\u00e4mmer med tillverkarens specifikationer, vilket fr\u00e4mjar kardanaxelns livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

Genom att f\u00f6lja dessa viktiga underh\u00e5llsrutiner kan du f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden p\u00e5 kardanaxlar, optimera deras prestanda och minimera sannolikheten f\u00f6r ov\u00e4ntade fel. Regelbundet underh\u00e5ll f\u00f6rl\u00e4nger inte bara kardanaxelns livsl\u00e4ngd utan bidrar ocks\u00e5 till den \u00f6vergripande effektiviteten och tillf\u00f6rlitligheten hos de system d\u00e4r de anv\u00e4nds.<\/p>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Finns det n\u00e5gra nya trender inom kardanaxelteknik, s\u00e5som l\u00e4ttviktsmaterial?<\/h3>\n

Ja, det finns flera framv\u00e4xande trender inom kardanaxelteknik, inklusive anv\u00e4ndningen av l\u00e4ttviktsmaterial och framsteg inom design- och tillverkningstekniker. Dessa trender syftar till att f\u00f6rb\u00e4ttra prestanda, effektivitet och h\u00e5llbarhet hos kardanaxlar. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra av de anm\u00e4rkningsv\u00e4rda utvecklingarna:<\/p>\n

1. L\u00e4tta material:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Bil- och tillverkningsindustrin utforskar i allt h\u00f6gre grad anv\u00e4ndningen av l\u00e4ttviktsmaterial i kardanaxlar. Material som aluminiumlegeringar och kolfiberf\u00f6rst\u00e4rkta kompositer erbjuder betydande viktminskning j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella st\u00e5laxlar. Anv\u00e4ndningen av l\u00e4ttviktsmaterial bidrar till att minska fordonets eller maskinernas totala vikt, vilket leder till f\u00f6rb\u00e4ttrad br\u00e4nsleeffektivitet, \u00f6kad nyttolastkapacitet och f\u00f6rb\u00e4ttrad prestanda. <\/p>\n

2. Avancerade kompositmaterial:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Avancerade kompositmaterial, s\u00e5som kolfiber- och glasfiberkompositer, anv\u00e4nds i kardanaxlar f\u00f6r att uppn\u00e5 en balans mellan styrka, styvhet och viktminskning. Dessa material erbjuder h\u00f6g dragh\u00e5llfasthet, utm\u00e4rkt utmattningsbest\u00e4ndighet och korrosionsbest\u00e4ndighet. Genom att anv\u00e4nda avancerade kompositer kan kardanaxlar uppn\u00e5 minskad vikt samtidigt som de bibeh\u00e5ller den n\u00f6dv\u00e4ndiga strukturella integriteten och h\u00e5llbarheten. <\/p>\n

3. F\u00f6rb\u00e4ttrad design och optimering:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Avancerade datorst\u00f6dd design (CAD) och simuleringstekniker anv\u00e4nds f\u00f6r att optimera konstruktionen av kardanaxlar. Simuleringar med finita elementanalys (FEA) och ber\u00e4kningsv\u00e4tskedynamik (CFD) m\u00f6jligg\u00f6r en b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else av axlarnas strukturella beteende, sp\u00e4nningsf\u00f6rdelning och prestandaegenskaper. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r ingenj\u00f6rer att konstruera mer effektiva och l\u00e4tta kardanaxlar som uppfyller specifika prestandakrav. <\/p>\n

4. Additiv tillverkning (3D-utskrift):<\/strong><\/p>\n

\u2013 Additiv tillverkning, allm\u00e4nt k\u00e4nd som 3D-utskrift, vinner alltmer inom produktionen av kardanaxlar. Denna teknik m\u00f6jligg\u00f6r tillverkning av komplexa geometrier och anpassade konstruktioner med minskat materialspill. Additiv tillverkning m\u00f6jligg\u00f6r ocks\u00e5 integration av l\u00e4tta gitterstrukturer, vilket ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttrar viktminskningen utan att kompromissa med styrkan. Flexibiliteten hos 3D-utskrift m\u00f6jligg\u00f6r produktion av kardanaxlar som \u00e4r skr\u00e4ddarsydda f\u00f6r specifika applikationer, vilket optimerar prestanda och minskar kostnaderna. <\/p>\n

5. Ytbel\u00e4ggningar och behandlingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ytbel\u00e4ggningar och behandlingar anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra kardanaxlarnas h\u00e5llbarhet, korrosionsbest\u00e4ndighet och friktionsegenskaper. Avancerade bel\u00e4ggningar som keramiska bel\u00e4ggningar, diamantliknande kolbel\u00e4ggningar (DLC) och nanokompositbel\u00e4ggningar f\u00f6rb\u00e4ttrar ytans h\u00e5rdhet, minskar friktion och skyddar mot slitage och korrosion. Dessa behandlingar f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden p\u00e5 kardanaxlar och bidrar till kraft\u00f6verf\u00f6ringssystemets \u00f6vergripande effektivitet och tillf\u00f6rlitlighet. <\/p>\n

6. Integrerad sensorteknik:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Integreringen av sensorteknik i kardanaxlar \u00e4r en framv\u00e4xande trend. Sensorer kan b\u00e4ddas in i axlarna f\u00f6r att \u00f6vervaka parametrar som vridmoment, vibration och temperatur. Realtidsdata fr\u00e5n dessa sensorer kan anv\u00e4ndas f\u00f6r tillst\u00e5nds\u00f6vervakning, prediktivt underh\u00e5ll och prestandaoptimering. Integrerad sensorteknik m\u00f6jligg\u00f6r proaktivt underh\u00e5ll, vilket minskar stillest\u00e5ndstider och f\u00f6rb\u00e4ttrar den totala driftseffektiviteten hos fordon och maskiner. <\/p>\n

Dessa framv\u00e4xande trender inom kardanaxelteknik, inklusive anv\u00e4ndningen av l\u00e4ttviktsmaterial, avancerade kompositer, f\u00f6rb\u00e4ttrad design och optimering, additiv tillverkning, ytbel\u00e4ggningar och integrerad sensorteknik, driver framsteg inom prestanda, effektivitet och tillf\u00f6rlitlighet hos kardanaxlar. Denna utveckling syftar till att m\u00f6ta de st\u00e4ndigt f\u00f6r\u00e4nderliga kraven fr\u00e5n olika branscher och bidra till mer h\u00e5llbara och h\u00f6gpresterande kraft\u00f6verf\u00f6ringssystem.\"kardanaxel\"<\/p>\n

Kan du f\u00f6rklara komponenterna och strukturen i ett kardanaxelsystem?<\/h3>\n

Ett kardansystem, \u00e4ven k\u00e4nt som propelleraxel eller drivaxel, best\u00e5r av flera komponenter som samverkar f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-inriktade komponenter. Strukturen hos ett kardansystem inkluderar vanligtvis f\u00f6ljande komponenter:<\/p>\n

1. Axelr\u00f6r:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Axelr\u00f6ren \u00e4r de viktigaste strukturella elementen i ett kardanaxelsystem. De \u00e4r cylindriska r\u00f6r tillverkade av slitstarka och h\u00f6gh\u00e5llfasta material som st\u00e5l eller aluminiumlegering. Axelr\u00f6ren utg\u00f6r systemets ryggrad och ansvarar f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av vridmoment och rotationskraft. De \u00e4r konstruerade f\u00f6r att motst\u00e5 h\u00f6ga belastningar och vridkrafter utan deformation eller fel. <\/p>\n

2. Universalkopplingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Universalkopplingar, \u00e4ven k\u00e4nda som kardanleder eller universalkopplingar, \u00e4r viktiga komponenter i ett kardanaxelsystem. De anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta och leda axelr\u00f6ren, vilket m\u00f6jligg\u00f6r vinkelfeljustering mellan de drivande och drivna komponenterna. Universalkopplingar best\u00e5r av ett korsformat ok med n\u00e5llager i varje \u00e4nde. Oket f\u00f6rbinder axelr\u00f6ren, medan n\u00e5llagren m\u00f6jligg\u00f6r den rotationsr\u00f6relse och flexibilitet som kr\u00e4vs f\u00f6r feljusteringskompensation. Universalkopplingar g\u00f6r att kardanaxelsystemet kan \u00f6verf\u00f6ra vridmoment \u00e4ven n\u00e4r de drivande och drivna komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade. <\/p>\n

3. Glidok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Glidok \u00e4r komponenter som anv\u00e4nds i kardanaxelsystem och som kan hantera axiell feljustering. De \u00e4r vanligtvis placerade i en eller b\u00e5da \u00e4ndar av axelr\u00f6ren och ger en glidande f\u00f6rbindelse mellan axeln och den drivande eller drivna komponenten. Glidok g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r axeln att justera sin l\u00e4ngd och kompensera f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i avst\u00e5ndet mellan komponenterna. Denna funktion \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar i till\u00e4mpningar d\u00e4r avst\u00e5ndet mellan den drivande och drivna komponenten kan variera, till exempel fordon med justerbara hjulbaser eller maskiner med variabla f\u00e4stpunkter. <\/p>\n

4. Fl\u00e4nsar och ok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Fl\u00e4nsar och ok anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta kardanaxelsystemet till de drivande och drivna komponenterna. Fl\u00e4nsar \u00e4r vanligtvis bultade eller svetsade till \u00e4ndarna av axelr\u00f6ren och ger en s\u00e4ker anslutningspunkt. De har en fl\u00e4nsyta med bulth\u00e5l som \u00e4r i linje med motsvarande fl\u00e4ns p\u00e5 den drivande eller drivna komponenten. Ok, \u00e5 andra sidan, \u00e4r korsformade komponenter som f\u00f6rbinder universalkopplingarna med fl\u00e4nsarna. De har h\u00e5l eller sp\u00e5r som rymmer universalkopplingarnas n\u00e5llagre, vilket m\u00f6jligg\u00f6r rotationsr\u00f6relse och vridmoment\u00f6verf\u00f6ring. <\/p>\n

5. Balanseringsvikter:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Balansvikter anv\u00e4nds f\u00f6r att balansera kardanaxelsystemet och minimera vibrationer. N\u00e4r axeln roterar kan obalanser i massf\u00f6rdelningen leda till vibrationer, buller och minskad prestanda. Balansvikter \u00e4r strategiskt placerade l\u00e4ngs axelr\u00f6ren f\u00f6r att motverka dessa obalanser. De omf\u00f6rdelar massan och s\u00e4kerst\u00e4ller att kardanaxelsystemets rotationskomponenter \u00e4r korrekt balanserade. Korrekt balansering f\u00f6rb\u00e4ttrar stabiliteten, minskar slitage p\u00e5 lager och andra komponenter samt \u00f6kar axelsystemets totala prestanda och livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

6. S\u00e4kerhetsfunktioner:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vissa kardansystem har s\u00e4kerhetsfunktioner f\u00f6r att skydda mot mekaniska fel. Till exempel kan skydd eller avsk\u00e4rmning installeras f\u00f6r att f\u00f6rhindra kontakt med roterande komponenter, vilket minskar risken f\u00f6r olyckor eller skador. I till\u00e4mpningar d\u00e4r alltf\u00f6r stora krafter eller vridmoment kan uppst\u00e5 kan kardansystem ha s\u00e4kerhetsmekanismer som brytstift eller momentbegr\u00e4nsare. Dessa funktioner \u00e4r utformade f\u00f6r att skydda axeln och andra komponenter fr\u00e5n skador genom sk\u00e4rning eller urkoppling vid \u00f6verbelastning eller f\u00f6r stort vridmoment. <\/p>\n

Sammanfattningsvis best\u00e5r ett kardanaxelsystem av axelr\u00f6r, universalkopplingar, glidok, fl\u00e4nsar och ok, samt balansvikter och s\u00e4kerhetsfunktioner. Dessa komponenter arbetar tillsammans f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-uppriktade komponenter, vilket m\u00f6jligg\u00f6r kompensation f\u00f6r vinkel- och axiell feljustering. Strukturen och komponenterna i ett kardanaxelsystem \u00e4r noggrant utformade f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring, flexibilitet, h\u00e5llbarhet och s\u00e4kerhet i olika till\u00e4mpningar.<\/p>\n

\"Kinas\"Kinas
redakt\u00f6r av CX 2023-12-26<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Model Number 05(Push Pin)+RA2(Overrunning Clutch) Function Power transmission Use Tractors and various farm implements Yoke Type push pin\/quick release\/ball attachment\/collar\/double push pin\/bolt pins\/split pins Processing Of Yoke Forging Tube Type Trianglar\/star\/lemon Spline Type Spline Type Materlal and Surface Treatment Cross shaft Heat treatment of 20Cr2Ni4A forging Bearing cup 20CrMOTi forging heat treatment […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[2217,1019,1275,1286,6567,37,2219,1191,7065,132,133,1400,1024,1198,1200,1201,1202,117,17,1295,1265,1279,795,1026,796,28,1282,1299,799,2228,800,126,1047,2232,643,118,19,24,804,805,1325,1302,1086,1283,1264,1304,1305],"class_list":["post-1741","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-shaft","tag-cardan-drive-shaft","tag-cardan-joint","tag-cardan-pto-drive-shaft-for-tractor","tag-cardan-shaft","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-machinery","tag-connecting-shaft","tag-drive-shaft-pto","tag-drive-shaft-tractor","tag-for-agricultural-tractor","tag-joint-shaft","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-drive","tag-pto-spline","tag-pto-spline-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-spline-shaft","tag-spline-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-agricultural-machinery","tag-tractor-china","tag-tractor-drive-shaft","tag-tractor-for","tag-tractor-machinery","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-drive-shaft","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-transmission","tag-tractor-universal","tag-transmission-shaft","tag-universal-joint","tag-universal-pto-shaft","tag-universal-shaft","tag-universal-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1741\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}