{"id":1994,"date":"2024-04-10T01:27:39","date_gmt":"2024-04-10T01:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cardanshaft.top\/china-manufacturer-agricultural-cardan-shafts-type-and-cultivators-use-pto-shaft\/"},"modified":"2024-04-10T01:27:39","modified_gmt":"2024-04-10T01:27:39","slug":"china-manufacturer-agricultural-cardan-shafts-type-and-cultivators-use-pto-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/application\/china-manufacturer-agricultural-cardan-shafts-type-and-cultivators-use-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Kinas tillverkare Jordbrukskardanaxlar Typ och kultivatorer Anv\u00e4nd Pto-axel"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

\n

Specifikation AV\u00a0Kraftuttagsaxel \u2014<\/strong>Speedway:<\/p>\n

\n

Vi utvecklade och producerade m\u00e5nga traktorreservdelar till japanska traktorer.<\/p>\n

Produktnamn: Japanska traktorv\u00e4xell\u00e5dans kopplingsskivor f\u00f6r B1400 B7000<\/p>\n

Traktormodeller vi kan leverera: B1500\/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.<\/p>\n

Delarna till exempel: D\u00e4ck, f\u00e4lg Jante, kopplingskit KB-TX 3-punktslyft. Avgasr\u00f6r Ratt. Kopplingskit YM F14\/F15, v\u00e4xelaxel, kraftuttagsaxel, kraftuttagskardan, nyckel, regulator etc.<\/p>\n

De flesta reservdelarna finns i lager. Om du \u00e4r intresserad \u00e4r du v\u00e4lkommen att kontakta mig.
\u00a0<\/p>\n

Andra relevanta delar till bilar eller maskiner som vi har tillverkat i v\u00e5r verkstad \u00e4r f\u00f6ljande:
Drivaxeldelar och enheter,
Universalkopplingsdelar och -aggregat,
Kraftuttagsaxlar,
Splineaxlar,
Glidok,
Svetsok,
Fl\u00e4nsok,
Rattst\u00e4nger,
Vevstakar,
etc.<\/p>\n

Produktbeskrivning <\/p>\n

\u00a0Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxel Artikel:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt<\/td>\nKorsjournalstorlek<\/td>\n540 dak-rpm<\/td>\n1000dak-rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 1<\/td>\n22mm<\/td>\n54 mm<\/td>\n12 kW<\/td>\n16 hk<\/td>\n18 kW<\/td>\n25 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 2<\/td>\n23,8 mm<\/td>\n61,3 mm<\/td>\n15 kW<\/td>\n21 hk<\/td>\n23 kW<\/td>\n31 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 3<\/td>\n27 mm<\/td>\n70mm<\/td>\n26 kW<\/td>\n35 hk<\/td>\n40 kW<\/td>\n55 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 4<\/td>\n27 mm<\/td>\n74,6 mm<\/td>\n26 kW<\/td>\n35 hk<\/td>\n40 kW<\/td>\n55 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 5<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n80mm<\/td>\n35 kW<\/td>\n47 hk<\/td>\n54 kW<\/td>\n74 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 6<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n92 mm<\/td>\n47 kW<\/td>\n64 hk<\/td>\n74 kW<\/td>\n100 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 7<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n106,5 mm<\/td>\n55 kW<\/td>\n75 hk<\/td>\n87 kW<\/td>\n18 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 8<\/td>\n35mm<\/td>\n106,5 mm <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

70 kW<\/td>\n95 hk<\/td>\n110 kW<\/td>\n150 hk<\/td>\n<\/tr>\n
Serie 38<\/td>\n38 mm<\/td>\n102 mm<\/td>\n70 kW<\/td>\n95 hk<\/td>\n110 kW<\/td>\n150 hk
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

<\/p>\n

F\u00f6retagsprofil <\/p>\n

Certifieringar <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Vanliga fr\u00e5gor <\/p>\n

\t\/* 22 januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ:<\/th>\nAxel<\/td>\n<\/tr>\n
Anv\u00e4ndande:<\/th>\nBearbetning av jordbruksprodukter, jordbruksinfrastruktur, sk\u00f6rdare, plantering och g\u00f6dsling, spannm\u00e5lstr\u00f6skning, reng\u00f6ring och torkning<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nRostfritt st\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Str\u00f6mk\u00e4lla:<\/th>\nKraft\u00f6verf\u00f6ringsaxel<\/td>\n<\/tr>\n
Vikt:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Eftermarknadsservice:<\/th>\n1 \u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Hur s\u00e4kerst\u00e4ller kardanaxlar effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring samtidigt som balansen bibeh\u00e5lls?<\/h3>\n

Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring samtidigt som balansen mellan drivande och drivna komponenter bibeh\u00e5lls. De anv\u00e4nder olika mekanismer och funktioner som bidrar till b\u00e5da aspekterna. L\u00e5t oss utforska hur kardanaxlar uppn\u00e5r effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring och balans:<\/p>\n

1. Universalkopplingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar anv\u00e4nder universalkopplingar, \u00e4ven k\u00e4nda som U-kopplingar, f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment fr\u00e5n den drivande komponenten till den drivna komponenten. Universalkopplingar best\u00e5r av ett korsformat ok med n\u00e5llager i varje \u00e4nde. Dessa n\u00e5llager g\u00f6r att lederna kan vridas och hantera vinkelfeljusteringar mellan den drivande och drivna komponenten. Genom att m\u00f6jligg\u00f6ra flexibilitet i r\u00f6relsen s\u00e4kerst\u00e4ller universalkopplingar effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring \u00e4ven n\u00e4r komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade, vilket minimerar energif\u00f6rluster och bibeh\u00e5ller balans. <\/p>\n

2. Feljusteringskompensation:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att kompensera f\u00f6r feljustering mellan drivande och drivna komponenter. Universalkopplingarna, tillsammans med glidbyglar och teleskopsektioner, g\u00f6r att axeln kan justera sin l\u00e4ngd och hantera variationer i uppriktningen. Denna feljusteringsfunktion s\u00e4kerst\u00e4ller att kardanaxeln kan \u00f6verf\u00f6ra kraft smidigt och effektivt, vilket minskar belastningen p\u00e5 komponenterna och bibeh\u00e5ller balansen under drift. <\/p>\n

3. Balanserad design:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar \u00e4r konstruerade med en balanserad design f\u00f6r att minimera vibrationer och bibeh\u00e5lla smidig drift. Axelr\u00f6ren \u00e4r vanligtvis symmetriskt konstruerade och universalkopplingarna \u00e4r placerade f\u00f6r att f\u00f6rdela massan j\u00e4mnt. Denna balanserade design hj\u00e4lper till att minska vibrationer och minimera f\u00f6rekomsten av obalanserade krafter som kan p\u00e5verka kraft\u00f6verf\u00f6ringen och systemets \u00f6vergripande prestanda negativt. Genom att bibeh\u00e5lla balans bidrar kardanaxlar till effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring och f\u00f6rb\u00e4ttrar livsl\u00e4ngden f\u00f6r de inblandade komponenterna. <\/p>\n

4. H\u00f6gkvalitativa material och tillverkning:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Materialen som anv\u00e4nds vid konstruktionen av kardanaxlar, s\u00e5som st\u00e5l eller aluminiumlegering, \u00e4r noggrant utvalda f\u00f6r sin styrka, h\u00e5llbarhet och f\u00f6rm\u00e5ga att bibeh\u00e5lla balans. H\u00f6gkvalitativa material s\u00e4kerst\u00e4ller att axlarna kan motst\u00e5 vridmoment och driftsp\u00e5frestningar utan deformation eller fel, vilket fr\u00e4mjar effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring. Dessutom anv\u00e4nds exakta tillverkningsprocesser och kvalitetskontroll\u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att kardanaxlarna \u00e4r korrekt balanserade under produktionen, vilket ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttrar deras effektivitet och balans. <\/p>\n

5. Regelbundet underh\u00e5ll och inspektion:<\/strong><\/p>\n

\u2013 F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla fortsatt effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring och balans \u00e4r regelbundet underh\u00e5ll och inspektion av kardanaxlar avg\u00f6rande. Detta inkluderar regelbunden sm\u00f6rjning av universalkopplingarna, kontroll av slitage eller skador och \u00e5tg\u00e4rdande av eventuella feljusteringsproblem. Regelbundet underh\u00e5ll hj\u00e4lper till att bevara axelns balans och s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda och livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

Sammantaget s\u00e4kerst\u00e4ller kardanaxlar effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring samtidigt som balansen bibeh\u00e5lls genom anv\u00e4ndning av universalkopplingar f\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring, feljusteringskompensationsmekanismer, balanserad design, h\u00f6gkvalitativa material och regelbundet underh\u00e5ll. Genom att inf\u00f6rliva dessa funktioner bidrar kardanaxlar till smidig drift, tillf\u00f6rlitlighet och livsl\u00e4ngd f\u00f6r olika till\u00e4mpningar inom fordonsindustrin, industrin och andra sektorer som \u00e4r beroende av effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring.<\/p>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Hur hanterar kardanaxlar variationer i belastning, hastighet och feljustering under drift?<\/h3>\n

Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att hantera variationer i belastning, hastighet och feljustering under drift. De har specifika funktioner och mekanismer f\u00f6r att hantera dessa faktorer och s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring. L\u00e5t oss utforska hur kardanaxlar hanterar dessa variationer:<\/p>\n

1. Lastvariation:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och hantera variationer i belastning. Axelns momentkapacitet best\u00e4ms utifr\u00e5n till\u00e4mpningens krav, och axeln tillverkas med material och dimensioner som kan motst\u00e5 de angivna belastningarna. Axelns konstruktion och design, inklusive valet av universalkopplingar och glidok, \u00e4r optimerad f\u00f6r att hantera de f\u00f6rv\u00e4ntade belastningarna. Genom att v\u00e4lja l\u00e4mpliga materialstyrkor och dimensioner kan kardanaxlar effektivt \u00f6verf\u00f6ra varierande belastningar utan fel eller \u00f6verdriven nedb\u00f6jning. <\/p>\n

2. Hastighetsvariation:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar kan hantera variationer i rotationshastighet mellan drivande och drivna komponenter. Universalkopplingarna, som f\u00f6rbinder axelns segment, m\u00f6jligg\u00f6r vinkelr\u00f6relse och kompenserar d\u00e4rigenom f\u00f6r hastighetsskillnader. Universalkopplingarnas konstruktion och anv\u00e4ndningen av n\u00e5llager eller rullager m\u00f6jligg\u00f6r j\u00e4mn rotation och effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring \u00e4ven vid varierande hastigheter. Det \u00e4r dock viktigt att notera att alltf\u00f6r h\u00f6ga hastigheter kan medf\u00f6ra ytterligare utmaningar s\u00e5som \u00f6kad vibration och slitage, vilket kan kr\u00e4va ytterligare \u00e5tg\u00e4rder s\u00e5som balansering och sm\u00f6rjning. <\/p>\n

3. Feljusteringskompensation:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar \u00e4r specifikt konstruerade f\u00f6r att hantera feljustering mellan drivande och drivna komponenter. De kan hantera vinkelfeljustering, parallellf\u00f6rskjutning och axiell f\u00f6rskjutning i viss utstr\u00e4ckning. Universalkopplingarna i axelaggregatet m\u00f6jligg\u00f6r flexibilitet och vridning, vilket g\u00f6r att axeln kan \u00f6verf\u00f6ra vridmoment \u00e4ven n\u00e4r komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade. Universalkopplingarnas konstruktion, tillsammans med deras lagerarrangemang och t\u00e4tningar, m\u00f6jligg\u00f6r j\u00e4mn rotation och kompensation f\u00f6r feljustering. Tillverkare specificerar de maximalt till\u00e5tna feljusteringsvinklarna och f\u00f6rskjutningarna f\u00f6r kardanaxlar, och att \u00f6verskrida dessa gr\u00e4nser kan leda till \u00f6kat slitage, vibrationer och minskad effektivitet. <\/p>\n

4. Teleskopisk design:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Kardanaxlar har ofta en teleskopisk design, vilket m\u00f6jligg\u00f6r axiell r\u00f6relse och justering f\u00f6r att hantera variationer i avst\u00e5ndet mellan drivande och drivna komponenter. Denna teleskopiska design g\u00f6r att axeln kan hantera l\u00e4ngdf\u00f6r\u00e4ndringar under drift, till exempel n\u00e4r fordonet eller utrustningen genomg\u00e5r fj\u00e4dringsr\u00f6relser eller n\u00e4r drivlinans komponenter upplever positionsf\u00f6r\u00e4ndringar. Den teleskopiska mekanismen s\u00e4kerst\u00e4ller att axeln f\u00f6rblir korrekt ansluten och inkopplad, vilket bibeh\u00e5ller kraft\u00f6verf\u00f6ringens effektivitet \u00e4ven vid fluktuationer i avst\u00e5nd eller position. <\/p>\n

5. Regelbundet underh\u00e5ll:<\/strong><\/p>\n

\u2013 F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimal prestanda och livsl\u00e4ngd kr\u00e4ver kardanaxlar regelbundet underh\u00e5ll. Detta inkluderar inspektioner, sm\u00f6rjning av universalkopplingar och slirok samt \u00f6vervakning av slitage eller skador. Regelbundet underh\u00e5ll hj\u00e4lper till att identifiera och \u00e5tg\u00e4rda eventuella problem relaterade till belastning, hastighet eller variationer i feljustering, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att axeln forts\u00e4tter att fungera effektivt under f\u00f6r\u00e4ndrade driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. <\/p>\n

Sammantaget hanterar kardanaxlar variationer i belastning, hastighet och feljustering genom sina konstruktionsegenskaper som universalkopplingar, teleskopisk design och flexibilitet. Genom att inf\u00f6rliva dessa element, tillsammans med korrekt materialval, sm\u00f6rjning och underh\u00e5llspraxlar, kan kardanaxlar tillf\u00f6rlitligt \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och anpassa sig till de f\u00f6r\u00e4ndrade driftsf\u00f6rh\u00e5llandena i fordon och utrustning.<\/p>\n

\"kardanaxel\"<\/p>\n

Kan du f\u00f6rklara komponenterna och strukturen i ett kardanaxelsystem?<\/h3>\n

Ett kardansystem, \u00e4ven k\u00e4nt som propelleraxel eller drivaxel, best\u00e5r av flera komponenter som samverkar f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-inriktade komponenter. Strukturen hos ett kardansystem inkluderar vanligtvis f\u00f6ljande komponenter:<\/p>\n

1. Axelr\u00f6r:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Axelr\u00f6ren \u00e4r de viktigaste strukturella elementen i ett kardanaxelsystem. De \u00e4r cylindriska r\u00f6r tillverkade av slitstarka och h\u00f6gh\u00e5llfasta material som st\u00e5l eller aluminiumlegering. Axelr\u00f6ren utg\u00f6r systemets ryggrad och ansvarar f\u00f6r \u00f6verf\u00f6ring av vridmoment och rotationskraft. De \u00e4r konstruerade f\u00f6r att motst\u00e5 h\u00f6ga belastningar och vridkrafter utan deformation eller fel. <\/p>\n

2. Universalkopplingar:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Universalkopplingar, \u00e4ven k\u00e4nda som kardanleder eller universalkopplingar, \u00e4r viktiga komponenter i ett kardanaxelsystem. De anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta och leda axelr\u00f6ren, vilket m\u00f6jligg\u00f6r vinkelfeljustering mellan de drivande och drivna komponenterna. Universalkopplingar best\u00e5r av ett korsformat ok med n\u00e5llager i varje \u00e4nde. Oket f\u00f6rbinder axelr\u00f6ren, medan n\u00e5llagren m\u00f6jligg\u00f6r den rotationsr\u00f6relse och flexibilitet som kr\u00e4vs f\u00f6r feljusteringskompensation. Universalkopplingar g\u00f6r att kardanaxelsystemet kan \u00f6verf\u00f6ra vridmoment \u00e4ven n\u00e4r de drivande och drivna komponenterna inte \u00e4r perfekt uppriktade. <\/p>\n

3. Glidok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Glidok \u00e4r komponenter som anv\u00e4nds i kardanaxelsystem och som kan hantera axiell feljustering. De \u00e4r vanligtvis placerade i en eller b\u00e5da \u00e4ndar av axelr\u00f6ren och ger en glidande f\u00f6rbindelse mellan axeln och den drivande eller drivna komponenten. Glidok g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r axeln att justera sin l\u00e4ngd och kompensera f\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringar i avst\u00e5ndet mellan komponenterna. Denna funktion \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar i till\u00e4mpningar d\u00e4r avst\u00e5ndet mellan den drivande och drivna komponenten kan variera, till exempel fordon med justerbara hjulbaser eller maskiner med variabla f\u00e4stpunkter. <\/p>\n

4. Fl\u00e4nsar och ok:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Fl\u00e4nsar och ok anv\u00e4nds f\u00f6r att ansluta kardanaxelsystemet till de drivande och drivna komponenterna. Fl\u00e4nsar \u00e4r vanligtvis bultade eller svetsade till \u00e4ndarna av axelr\u00f6ren och ger en s\u00e4ker anslutningspunkt. De har en fl\u00e4nsyta med bulth\u00e5l som \u00e4r i linje med motsvarande fl\u00e4ns p\u00e5 den drivande eller drivna komponenten. Ok, \u00e5 andra sidan, \u00e4r korsformade komponenter som f\u00f6rbinder universalkopplingarna med fl\u00e4nsarna. De har h\u00e5l eller sp\u00e5r som rymmer universalkopplingarnas n\u00e5llagre, vilket m\u00f6jligg\u00f6r rotationsr\u00f6relse och vridmoment\u00f6verf\u00f6ring. <\/p>\n

5. Balanseringsvikter:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Balansvikter anv\u00e4nds f\u00f6r att balansera kardanaxelsystemet och minimera vibrationer. N\u00e4r axeln roterar kan obalanser i massf\u00f6rdelningen leda till vibrationer, buller och minskad prestanda. Balansvikter \u00e4r strategiskt placerade l\u00e4ngs axelr\u00f6ren f\u00f6r att motverka dessa obalanser. De omf\u00f6rdelar massan och s\u00e4kerst\u00e4ller att kardanaxelsystemets rotationskomponenter \u00e4r korrekt balanserade. Korrekt balansering f\u00f6rb\u00e4ttrar stabiliteten, minskar slitage p\u00e5 lager och andra komponenter samt \u00f6kar axelsystemets totala prestanda och livsl\u00e4ngd. <\/p>\n

6. S\u00e4kerhetsfunktioner:<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vissa kardansystem har s\u00e4kerhetsfunktioner f\u00f6r att skydda mot mekaniska fel. Till exempel kan skydd eller avsk\u00e4rmning installeras f\u00f6r att f\u00f6rhindra kontakt med roterande komponenter, vilket minskar risken f\u00f6r olyckor eller skador. I till\u00e4mpningar d\u00e4r alltf\u00f6r stora krafter eller vridmoment kan uppst\u00e5 kan kardansystem ha s\u00e4kerhetsmekanismer som brytstift eller momentbegr\u00e4nsare. Dessa funktioner \u00e4r utformade f\u00f6r att skydda axeln och andra komponenter fr\u00e5n skador genom sk\u00e4rning eller urkoppling vid \u00f6verbelastning eller f\u00f6r stort vridmoment. <\/p>\n

Sammanfattningsvis best\u00e5r ett kardanaxelsystem av axelr\u00f6r, universalkopplingar, glidok, fl\u00e4nsar och ok, samt balansvikter och s\u00e4kerhetsfunktioner. Dessa komponenter arbetar tillsammans f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment och rotationskraft mellan icke-uppriktade komponenter, vilket m\u00f6jligg\u00f6r kompensation f\u00f6r vinkel- och axiell feljustering. Strukturen och komponenterna i ett kardanaxelsystem \u00e4r noggrant utformade f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektiv kraft\u00f6verf\u00f6ring, flexibilitet, h\u00e5llbarhet och s\u00e4kerhet i olika till\u00e4mpningar.<\/p>\n

\"Kinas\"Kinas
redakt\u00f6r av CX 2024-04-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeskrivning Specifikation AV PTO-drivaxel \u2014 Speedway: Vi har utvecklat och producerat m\u00e5nga traktorreservdelar till japanska traktorer. Produktnamn: Japanska traktortransmissionskopplingsskivor f\u00f6r B1400 B7000 traktormodell vi kan leverera: B1500\/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC. Reservdelar till exempel: D\u00e4ck, f\u00e4lgar Jante, kopplingskit KB-TX 3-punkts [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[287,1019,37,7470,17,795,796,1220],"class_list":["post-1994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-agricultural-pto-shafts","tag-agricultural-shaft","tag-cardan-shaft","tag-cultivators-agricultural","tag-pto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shafts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1994\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardanshaft.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}