Описание на продукта
Карданни валове Huading SWC-BH за машини за хартия
Карданният вал тип SWC-BH е един от най-често използваните видове, чиито характеристики включват структура, която не позволява 2 големи равноъгълни непрекъснати скорости на въртене да се движат по една и съща ос или ъгъл на ос или по-голям аксиален ход, както и надеждно предаване на въртящ момент и движение.
Може да се използва широко в хартиените машини, металургията, повдигането, транспорта, минното дело, петролния сектор, корабостроенето, въглищата, каучука и други тежки машиностроителни машини, като валът на машините се предава на въртящия момент.
♦Основен параметър и основно измерение
| Модел | Тн kN • m |
Т. |
стр. (.) |
ЛС мм |
Lmin | Размер мм |
1 кг. м² | м кг |
|||||||||||
| Ди js11 |
d2 H7 |
Да | Лм | и | к | т | б h9 |
г | Lmin | 100 мм | Lmin | 100 мм | |||||||
| SWC58BH | 58 | 0.15 | 0.075 | ≤22 | 35 | 325 | 47 | 30 | 38 | 35 | 4-5 | 3.5 | 1.5 | – | – | – | – | 2.2 | – |
| SWC65BH | 65 | 0.25 | 0.125 | ≤22 | 40 | 360 | 52 | 35 | 42 | 46 | 4-6 | 4.5 | 1.7 | – | – | – | – | 3.0 | – |
| SWC75BH | 75 | 0.50 | 0.25 | ≤22 | 40 | 395 | 62 | 42 | 50 | 58 | 6-6 | 5.5 | 2.0 | – | – | – | – | 5.0 | – |
| SWC90BH | 90 | 1.0 | 0.50 | ≤22 | 45 | 435 | 74.5 | 47 | 54 | 58 | 4-8 | 6.0 | 2.5 | – | – | – | – | 6.6 | – |
| SWC100BH | 100 | 1.5 | 0.75 | ≤25 | 55 | 390 | 84 | 57 | 60 | 58 | 6-9 | 7 | 2.5 | – | – | 0.0044 | 0.00019 | 6.1 | 0.35 |
| SWC120BH | 120 | 2.5 | 1.25 | ≤25 | 80 | 485 | 102 | 75 | 70 | 68 | 8-11 | 8 | 2.5 | – | – | 0.5719 | 0.00044 | 10.8 | 0.55 |
| SWC150BH | 150 | 5 | 2.5 | ≤25 | 80 | 590 | 13.0 | 90 | 89 | 80 | 8-13 | 10 | 3.0 | – | – | 0.0423 | 0.00157 | 24.5 | 0.85 |
| SWC160BH | 160 | 10 | 5 | ≤25 | 80 | 660 | 137 | 100 | 95 | 110 | 8-15 | 15 | 3.0 | 20 | 12 | 0.1450 | 0.0060 | 68 | 1.72 |
| SWC180BH | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 130 | 8-17 | 17 | 5.0 | 24 | 14 | 0.1750 | 0.0070 | 70 | 2.8 |
| SWC200BH | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5.0 | 28 | 16 | 0.3100 | 0.0130 | 86 | 3.6 |
| SWC225BH | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5.0 | 32 | 9.0 | 0.5380 | 0.5714 | 122 | 4.9 |
| SWC250BH | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6.0 | 40 | 12.5 | 0.9660 | 0.5717 | 172 | 5.3 |
| SWC285BH | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7.0 | 40 | 15.0 | 2.0110 | 0.571 | 263 | 6.3 |
| SWC315BH | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8.0 | 40 | 15.0 | 3.6050 | 0.571 | 382 | 8.0 |
| SWC350BH | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8.0 | 50 | 16.0 | 7.571 | 0.2219 | 582 | 15.0 |
| SWC390BH | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8.0 | 70 | 18.0 | 12.164 | 0.2219 | 738 | 15.0 |
| SWC440BH | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20.0 | 21.420 | 0.4744 | 1190 | 21.7 |
| SWC490BH | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 32.860 | 0.4744 | 1452 | 21.7 |
| SWC550BH | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 68.920 | 1.3570 | 2380 | 34 |
·Пример за маркиране:
SWC 350BH Стандарd телескопичен заварен карданен вал, дължина = 1610 мм
SWC 350BH*1610 карданов вал JB5513-91
·Нете:
1. Tf - Въртящ момент, допустим от якостта на умора при променливо натоварване
2. Lmin - Минимална дължина след скъсяване
3. L - Дължина на монтажа според изискванията
♦Продуктова изложба
♦Списък с други продукти
| Трансмисионни машини Име на частите |
Модел |
| Универсален съединител | WS, WSD, WSP |
| Карданов вал | ЮЗК, ЮЗП, ЮЗВ |
| Зъбно съединение | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL, NGCL, GGCL, GCLK |
| Дискова връзка | JMI,JJ,JMII, JMIIJ |
| Високогъвкава връзка | ЛМ |
| Верижна връзка | ГЛ |
| Челюстна връзка | ЛТ |
| Решетъчно свързване | JS |
♦Нашата компания
Нашата компания предлага различни видове продукти. Високо качество и разумна цена. Ние се придържаме към принципа „качество на първо място, обслужване на първо място, непрекъснато усъвършенстване и иновации, за да отговорим на нуждите на клиентите“ в управлението и „нулеви дефекти, нулеви оплаквания“ като цел за качество. За да усъвършенстваме обслужването си, ние предлагаме продукти с добро качество на разумна цена.
Добре дошли да персонализирате продукти от нашата фабрика и, моля, предоставете вашите дизайнерски чертежи или се свържете с нас, ако имате други изисквания.
♦Нашите услуги
1. Дизайнерски услуги
Нашият дизайнерски екип има опит в проектирането и разработването на продукти, свързани с карданни валове. Ако имате някакви нужди за вашия нов продукт или желаете да направите допълнителни подобрения, ние сме тук, за да ви предложим нашата подкрепа.
2. Услуги за продукти
суровини → Рязане → Коване → Груба обработка → Дробеструене → Термична обработка → Тестване → Обработка → Почистване → Сглобяване → Опаковка → Доставка
3. Процедура за вземане на проби
Можем да разработим пробата според вашите изисквания и да я променяме постоянно, за да отговорим на вашите нужди.
4. Научноизследователска и развойна дейност
Обикновено проучваме новите нужди на пазара и разработваме нови модели, когато на пазара се появят нови автомобили.
5. Контрол на качеството
Всяка стъпка трябва да бъде специален тест от професионален персонал съгласно стандарта ISO9001 и TS16949.
♦ЧЗВ
Въпрос 1: Вие търговско дружество ли сте или производител?
A: Ние сме професионален производител, специализиран в производството
различни серии съединители.
Въпрос 2: Можете ли да направите OEM?
Да, можем. Можем да направим OEM и ODM за всички клиенти с персонализирани PDF или AI формати на произведения на изкуството.
Въпрос 3: Колко време е времето ви за доставка?
Обикновено е 20-30 дни, ако стоките не са на склад. В зависимост от количеството.
Въпрос 4: Предоставяте ли мостри? Безплатни ли са или се заплащат допълнително?
Да, можем да предложим мостра, но не безплатно. Всъщност, ние имаме отличен ценови принцип, когато правите поръчка на едро, цената на мостра ще бъде приспадната.
Въпрос 5: Колко дълго е гаранцията ви?
A: Нашата гаранция е 12 месеца при нормални обстоятелства.
Въпрос 6: Какво е минималното количество за поръчка (MOQ)?
A: Обикновено нашето MOQ е 1 бр.
Въпрос 7: Имате ли процедури за проверка на съединителя?
A:100% самоинспекция преди опаковане.
Въпрос 8: Мога ли да посетя вашата фабрика преди поръчката?
A: Разбира се, добре дошли да посетите нашата фабрика.
Въпрос 9: Какво е вашето плащане?
A:1) Т/Т.
♦Свържете се с нас
Уеб: huadingcoupling
Адрес: No.11 HangZhou Road, Chengnan park, HangZhou City, ZheJiang Province, China
/* 22 януари 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Стандартен или нестандартен: | Стандартен |
|---|---|
| Отвор на вала: | като ваше изискване |
| Въртящ момент: | като ваше изискване |
| Проби: |
US$ 500/брой
1 брой (минимална поръчка) | Примерна поръчка |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{фон: няма;паддинг:0;цвят: #1470cc}
|
Цена на доставката:
Очаквана цена на превоз на товари за единица. |
относно цената на доставката и очакваното време за доставка. |
|---|
| Метод на плащане: |
|
|---|---|
|
Първоначално плащане Пълно плащане |
| Валута: | US$ |
|---|
| Връщане и възстановяване на суми: | Можете да заявите възстановяване на сумата до 30 дни след получаване на продуктите. |
|---|
Как карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване?
Карданните валове са проектирани да се справят с вариации в дължината и методите на свързване, което позволява гъвкавост при монтажа и употребата им. Тези валове включват няколко характеристики и механизми, които им позволяват да се съобразяват с различни дължини и методи на свързване. Нека разгледаме как карданните валове се справят с тези вариации:
1. Телескопичен дизайн:
– Карданните валове често използват телескопична конструкция, която се състои от множество секции, които могат да се плъзгат навътре и навън. Тези секции позволяват регулиране на общата дължина на вала, за да се компенсират вариациите в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Чрез телескопиране на вала, той може да се удължава или прибира според нуждите, осигурявайки правилно подравняване и предаване на мощност.
2. Плъзгащи се хомоти:
– Плъзгащите се вилки са компоненти, използвани в карданните валове, които позволяват аксиално движение. Те обикновено са разположени в единия или двата края на телескопичните секции. Плъзгащите се вилки осигуряват плъзгаща се връзка, която компенсира промените в дължината и помага за поддържане на правилното подравняване между задвижващите и задвижваните компоненти. Когато дължината на вала трябва да се промени, плъзгащите се вилки се плъзгат по вала, което позволява необходимото регулиране, без да се нарушава предаването на мощност.
3. Фланцови връзки:
– Карданните валове могат да използват фланцови връзки за закрепване на вала към задвижващите и задвижваните компоненти. Фланцовите връзки осигуряват сигурна и твърда връзка, осигуряваща ефективно предаване на мощност. Фланците обикновено са завинтени или заварени към вала и съответните компоненти, като трансмисия, диференциал или мост. Фланцовите връзки позволяват лесен монтаж и демонтаж на карданния вал, като същевременно се поддържа стабилност и подравняване.
4. Универсални шарнири:
– Универсалните шарнири, или U-образните шарнири, са основни компоненти в карданните валове, които позволяват ъглово несъосие между задвижващия и задвижвания компонент. Те се състоят от кръстообразна вилка и иглени лагери на всеки край. Универсалните шарнири осигуряват гъвкавост и компенсират вариациите в ъгъла и подравняването. Тази гъвкавост позволява на карданните валове да се справят с различни методи на свързване, като например непаралелни или отместени връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност.
5. Шлицови съединения:
– Някои карданни валове използват шлицови връзки, при които валът и задвижващите/задвижваните компоненти имат съответстващи шлицови профили. Шлицовите връзки осигуряват прецизна и сигурна връзка, която позволява предаване на въртящ момент, като същевременно се побират вариации в дължината. Шлицовите профили позволяват на вала да се плъзга навътре и навън, регулирайки дължината според нуждите, като същевременно се поддържа положителна връзка.
6. Персонализиране и адаптивни дизайни:
– Карданните валове могат да бъдат персонализирани и проектирани да се справят със специфични вариации в дължината и методите на свързване въз основа на изискванията на приложението. Производителите предлагат гама от опции за карданни валове с различни дължини, размери и конфигурации на свързване. Чрез сътрудничество с производители и доставчици на карданни валове, инженерите могат да избират или проектират валове, които отговарят на специфичните нужди на техните системи, осигурявайки оптимална производителност и съвместимост.
В обобщение, карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване чрез телескопични конструкции, плъзгащи се вилки, фланцови връзки, универсални шарнири, шлицови връзки и персонализируеми конструкции. Тези характеристики позволяват на валовете да регулират дължината си, да компенсират несъосността и да установяват сигурни връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност. Чрез включването на тези механизми, карданните валове предлагат гъвкавост и адаптивност в различни приложения, където се срещат вариации в дължината и различни методи на свързване.
Как карданните валове подобряват производителността на камионите и тежкотоварните превозни средства?
Карданните валове играят важна роля за подобряване на производителността на камионите и тежкотоварните превозни средства. Тези превозни средства често работят при тежки условия, изискващи здрави и ефективни системи за предаване на мощност. Ето как карданните валове допринасят за производителността на камионите и тежкотоварните превозни средства:
1. Предаване на въртящ момент:
– Карданните валове позволяват ефективно предаване на въртящ момент от двигателя или трансмисията към задвижващата система и колелата на камиони и тежкотоварни превозни средства. Те могат да се справят с високи натоварвания от въртящ момент, като гарантират ефективно предаване на мощността за задвижване на превозното средство напред. Това ефикасно предаване на въртящия момент подобрява ускорението, теглителната способност и цялостната производителност.
2. Разпределение на мощността:
– Камионите и тежкотоварните превозни средства често имат множество оси или колела. Карданните валове разпределят мощността към всяка ос или колело, осигурявайки балансирано предаване на мощността. Това спомага за подобряване на сцеплението, стабилността и контрола, особено при превоз на тежки товари или работа по трудни терени. Чрез оптимизиране на разпределението на мощността, карданните валове подобряват производителността и характеристиките на управление на превозното средство.
3. Компенсация за гъвкавост и несъосност:
– Карданните валове са проектирани да компенсират несъосността между компонентите на двигателя, трансмисията и задвижващия механизъм. Те могат да се справят с ъглово несъосност, паралелно отместване и аксиално изместване. Тази гъвкавост позволява плавно предаване на мощност, дори когато компонентите не са перфектно подравнени, намалявайки натоварването върху задвижващия механизъм и подобрявайки производителността. Тя също така помага за абсорбиране на вибрации и удари, повишавайки комфорта на водача и намалявайки износването на други компоненти на превозното средство.
4. Издръжливост и надеждност:
– Тежкотоварните превозни средства работят в тежки и взискателни условия, като строителни площадки, минни дейности или транспорт на дълги разстояния. Карданните валове са конструирани да издържат на тези тежки условия, осигурявайки издръжливост и надеждност. Те са проектирани с помощта на здрави материали и преминават през строги тестове, за да се гарантира, че могат да се справят с високия въртящ момент, тежките товари и непрекъснатата работа, от които се нуждаят камионите и тежкотоварните превозни средства. Тази надеждност минимизира времето за престой и поддръжка, подобрявайки цялостната производителност на превозното средство.
5. Ефективност на силовото предаване:
– Карданните валове спомагат за оптимизиране на ефективността на силовото предаване в камиони и тежкотоварни превозни средства. Чрез ефективно предаване на въртящия момент и минимизиране на загубите на мощност по време на преноса на мощност, те допринасят за подобрена икономия на гориво и намалена консумация на енергия. Тази повишена ефективност води до икономии на разходи и намалено въздействие върху околната среда.
6. Намаляване на теглото:
– Карданните валове предлагат предимства за намаляване на теглото на камиони и тежкотоварни превозни средства. Използването на леки материали и оптимизирани конструкции спомага за намаляване на общото тегло на задвижващата система. Намаленото тегло подобрява горивната ефективност, увеличава полезния товар и подобрява маневреността на превозното средство. Компактността и компактният дизайн на карданните валове също така позволяват по-ефективно разполагане на компонентите на задвижващата система.
7. Адаптивност към различни конфигурации:
– Камионите и тежкотоварните превозни средства се предлагат в различни конфигурации, като например задвижване на задните колела (RWD), задвижване на предните колела (FWD) или задвижване на всички колела (AWD). Карданните валове могат да бъдат пригодени към тези различни конфигурации на задвижването, осигурявайки необходимото предаване на въртящия момент и разпределение на мощността за всяка конфигурация. Тази адаптивност позволява на производителите да оптимизират производителността на превозното средство въз основа на специфичните изисквания на приложението.
Като цяло, карданните валове подобряват производителността на камионите и тежкотоварните превозни средства, като позволяват ефективно предаване на въртящия момент, балансират разпределението на мощността, компенсират несъответствия, осигуряват издръжливост и надеждност, оптимизират ефективността на силовото предаване, намаляват теглото и се адаптират към различни конфигурации на задвижването. Тяхната роля в подобряването на ускорението, теглителната способност, сцеплението и разхода на гориво допринася за цялостната производителност и успех на тези превозни средства в тежки условия.
Можете ли да обясните компонентите и структурата на карданния вал?
Системата с карданен вал, известна още като витлов вал или задвижващ вал, се състои от няколко компонента, които работят заедно, за да предават въртящ момент и ротационна мощност между неподравнени компоненти. Структурата на системата с карданен вал обикновено включва следните компоненти:
1. Тръби на вала:
– Тръбите на вала са основните структурни елементи на карданната валова система. Те са цилиндрични тръби, изработени от издръжливи и високоякостни материали като стомана или алуминиева сплав. Тръбите на вала осигуряват гръбнака на системата и са отговорни за предаването на въртящ момент и ротационна мощност. Те са проектирани да издържат на високи натоварвания и усукващи сили без деформация или повреда.
2. Универсални шарнири:
– Универсалните шарнири, известни още като U-образни шарнири или карданови шарнири, са ключови компоненти на карданната система. Те се използват за свързване и шарнирно съчленяване на тръбите на вала, което позволява ъглово несъосие между задвижващите и задвижваните компоненти. Универсалните шарнири се състоят от кръстообразна вилка с иглени лагери на всеки край. Вилката свързва тръбите на вала, докато иглените лагери осигуряват въртеливото движение и гъвкавостта, необходими за компенсиране на несъосието. Универсалните шарнири позволяват на карданната система да предава въртящ момент, дори когато задвижващите и задвижваните компоненти не са перфектно подравнени.
3. Плъзгащи се хомоти:
– Плъзгащите се вилки са компоненти, използвани в карданните валове, които могат да компенсират аксиално несъосие. Те обикновено са разположени в единия или двата края на тръбите на вала и осигуряват плъзгаща се връзка между вала и задвижващия или задвижвания компонент. Плъзгащите се вилки позволяват на вала да регулира дължината си и да компенсира промените в разстоянието между компонентите. Тази функция е особено полезна в приложения, където разстоянието между задвижващия и задвижвания компонент може да варира, като например превозни средства с регулируеми междуосия или машини с променливи точки на закрепване.
4. Фланци и вилки:
– Фланците и вилките се използват за свързване на карданния вал към задвижващите и задвижваните компоненти. Фланците обикновено се завинтват или заваряват към краищата на тръбите на вала и осигуряват сигурна точка на свързване. Те имат фланцова повърхност с отвори за болтове, които съвпадат със съответния фланец на задвижващия или задвижвания компонент. Вилките, от друга страна, са кръстосано оформени компоненти, които свързват универсалните шарнири с фланците. Те имат отвори или канали, в които се поставят иглените лагери на универсалните шарнири, което позволява въртеливо движение и предаване на въртящия момент.
5. Балансиращи тежести:
– Балансиращите тежести се използват за балансиране на карданната система и минимизиране на вибрациите. При въртенето на вала, дисбалансите в разпределението на масата могат да доведат до вибрации, шум и намалена производителност. Балансиращите тежести са стратегически разположени по протежение на тръбите на вала, за да противодействат на тези дисбаланси. Те преразпределят масата, като гарантират, че ротационните компоненти на карданната система са правилно балансирани. Правилното балансиране подобрява стабилността, намалява износването на лагерите и други компоненти и подобрява цялостната производителност и живота на карданната система.
6. Функции за безопасност:
– Някои системи с карданни валове включват функции за безопасност, които предпазват от механични повреди. Например, могат да бъдат монтирани защитни предпазители или екрани, за да се предотврати контакт с въртящи се компоненти, намалявайки риска от злополуки или наранявания. В приложения, където могат да възникнат прекомерни сили или въртящи моменти, системите с карданни валове могат да включват предпазни механизми, като например срязващи щифтове или ограничители на въртящия момент. Тези функции са предназначени да предпазват вала и други компоненти от повреди чрез срязване или разединяване в случай на претоварване или прекомерен въртящ момент.
В обобщение, системата от карданни валове се състои от валови тръби, универсални шарнири, плъзгащи се вилки, фланци и вилки, както и балансиращи тежести и предпазни елементи. Тези компоненти работят заедно, за да предават въртящ момент и ротационна мощност между несъосни компоненти, което позволява компенсация на ъгловото и аксиалното несъосие. Структурата и компонентите на системата от карданни валове са внимателно проектирани, за да осигурят ефективно предаване на мощност, гъвкавост, издръжливост и безопасност в различни приложения.
редактор от CX 2024-03-29
