Opis proizvoda
Teleskopska prirubnica duga kardanska spojnica (SWP-A)
SWP pregradni profil ležaja univerzalne spojnice osovine: zamjena ležajeva za, SWP kardanski ležaj s vijkom za podijeljeno vratilo, pogodan za strojeve za dizanje i transport i druge teške strojeve, spaja 2 različite ose prijenosnog vratila, kut ose tipa A~F nije veći od 10 stupnjeva, tip G nije veći od 5 stupnjeva.
Detaljne fotografije
Parametri proizvoda
Pakovanje i dostava
Profil kompanije
HangZhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. je visokotehnološko preduzeće specijalizirano za dizajn i proizvodnju različitih vrsta spojnica. U našoj kompaniji ima 86 zaposlenih, uključujući 2 viša inženjera i ne manje od 20 stručnjaka za mašinski dizajn i proizvodnju, termičku obradu, zavarivanje i druge poslove.
Napredan i razuman proces, potpuna sredstva za detekciju. Naša kompanija aktivno uvodi stranu naprednu tehnologiju i opremu, na osnovu uslova, u potpunosti koristimo prednosti i provodimo više istraživanja i inovacija. Strogo se pridržavamo visokog kvaliteta i poslujemo strogo u skladu sa standardnim načinom rada sistema certifikacije kvaliteta ISO9000.
Naša kompanija nudi različite vrste proizvoda. Visok kvalitet i razumna cijena. Pridržavamo se principa "kvalitet na prvom mjestu, usluga na prvom mjestu, kontinuirano poboljšanje i inovacije kako bismo zadovoljili potrebe kupaca" u upravljanju i "nula nedostataka, nula pritužbi" kao cilja kvaliteta.
Naše usluge
1. Dizajnerske usluge
Naš dizajnerski tim ima iskustva u dizajnu i razvoju proizvoda s kardanskim vratilima. Ako imate bilo kakve potrebe za svoj novi proizvod ili želite napraviti daljnja poboljšanja, tu smo da vam ponudimo našu podršku.
2. Usluge vezane za proizvode
sirovine → Rezanje → Kovanje → Gruba mašinska obrada → Sačmarenje → Termička obrada → Ispitivanje → Obrada → Čišćenje → Montaža → Pakovanje → Otprema
3. Postupak s uzorcima
Mogli bismo razviti uzorak prema vašim zahtjevima i stalno ga mijenjati kako bismo zadovoljili vaše potrebe.
4. Istraživanje i razvoj
Obično istražujemo nove potrebe tržišta i razvijamo nove modele kada se na tržištu pojave novi automobili.
5. Kontrola kvalitete
Svaki korak treba biti posebno testiran od strane stručnog osoblja u skladu sa standardima ISO9001 i TS16949.
Često postavljana pitanja
P1: Da li ste trgovačka kompanija ili proizvođač?
A: Mi smo profesionalni proizvođač specijaliziran za proizvodnju
različite serije spojnica.
P2: Možete li uraditi OEM?
Da, možemo. Možemo napraviti OEM i ODM za sve kupce s prilagođenim PDF ili AI formatom umjetničkih djela.
P3: Koliko dugo traje vaše vrijeme isporuke?
Obično je to 20-30 dana ako roba nije na lageru. To zavisi od količine.
P 4: Da li dajete uzorke? Jesu li besplatni ili se dodatno naplaćuju?
Da, mogli bismo ponuditi uzorak, ali ne besplatno. Zapravo, imamo odličan princip cijena, kada naručite na veliko, cijena uzorka će biti odbijena.
P5: Koliko dugo traje vaša garancija?
A: Naša garancija je 12 mjeseci pod normalnim okolnostima.
P 6: Kolika je MOQ?
O: Obično je naša MOQ količina 1 komad.
P 7: Imate li procedure inspekcije za spajanje?
A:100% samoinspekcija prije pakovanja.
P 8: Mogu li posjetiti vašu tvornicu prije narudžbe?
O: Naravno, dobrodošli ste u posjetu našoj tvornici.
P 9: Kolika je vaša uplata?
A:1) Porez na dohodak.
♦Kontaktirajte nas
Web: huadingcoupling
Adresa: Br. 11 HangZhou Road, park Chengnan, grad HangZhou, provincija ZheJiang, Kina
| Standardno ili nestandardno: | Standardno |
|---|---|
| Otvor osovine: | kao Vaš zahtjev |
| Obrtni moment: | kao Vaš zahtjev |
| Prečnik otvora: | kao Vaš zahtjev |
| Brzina: | kao Vaš zahtjev |
| Struktura: | Fleksibilan |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
Postoje li neka ograničenja ili nedostaci povezani sa sistemima kardanskog vratila?
Iako sistemi kardanskog vratila nude brojne prednosti, oni također imaju neka ograničenja i nedostatke koje treba uzeti u obzir. Istražimo detaljnije ova ograničenja:
1. Ugaono neusklađenost:
– Kardanska vratila su dizajnirana da se prilagode ugaonom neusklađenju između pogonskih i gonjenih komponenti. Međutim, prekomjerno neusklađenje može dovesti do povećanog habanja, vibracija i smanjene efikasnosti. Ako neusklađenost prelazi preporučene granice, može dodatno opteretiti univerzalne zglobove i druge komponente, smanjujući vijek trajanja vratila i potencijalno uzrokujući mehaničke kvarove.
2. Buka i vibracije:
– Sistemi kardanskog vratila mogu unijeti buku i vibracije u opremu ili vozilo. Univerzalni zglobovi i klizne viljuške u sklopu vratila mogu generirati vibracije dok se okreću, posebno pri velikim brzinama. Ove vibracije mogu doprinijeti povećanju nivoa buke, što potencijalno može uzrokovati nelagodu putnicima ili utjecati na performanse osjetljive opreme. Pravilno balansiranje i održavanje vratila može pomoći u ublažavanju ovih efekata, ali oni i dalje mogu biti prisutni u određenoj mjeri.
3. Održavanje i podmazivanje:
– Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju redovno održavanje i podmazivanje kako bi se osigurale optimalne performanse i dugotrajnost. Kardanski zglobovi i klizne viljuške moraju biti pravilno podmazani kako bi se smanjilo trenje i habanje. Ako se održavanje zanemari, zglobovi se mogu brzo istrošiti, što dovodi do povećanih vibracija, buke i potencijalnog kvara. Redovne inspekcije i podmazivanje su neophodni za održavanje efikasnosti i pouzdanosti sistema kardanskog vratila.
4. Ograničena fleksibilnost u aplikacijama velike brzine:
– Kardanska vratila imaju ograničenja kada su u pitanju primjene pri velikim brzinama. Pri visokim brzinama rotacije, centrifugalne sile koje djeluju na rotirajuće komponente mogu uzrokovati značajno naprezanje vratila i univerzalnih zglobova. To može rezultirati povećanim habanjem, smanjenim vijekom trajanja i potencijalnim kvarom. U takvim slučajevima, alternativni sistemi za prijenos snage kao što su zglobovi konstantne brzine (CV) ili direktni pogoni mogu biti prikladniji.
5. Ograničenja prostora i težine:
– Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju dovoljno prostora za ugradnju zbog svoje dužine i teleskopskog dizajna. U primjenama s ograničenim prostorom, može biti teško smjestiti punu dužinu vratila ili mogu biti potrebne modifikacije kako bi se osiguralo pravilno pristajanje. Osim toga, težina vratila može biti važan faktor, posebno u primjenama gdje je smanjenje težine ključno. U takvim slučajevima, alternativni lagani materijali ili pogonski sistemi mogu biti prikladniji.
6. Trošak:
– Sistemi kardanskog vratila mogu biti relativno skupi u poređenju s drugim opcijama prijenosa snage. Složenost njihovog dizajna, potreba za prilagođavanjem i upotreba više komponenti doprinose višim troškovima proizvodnje i instalacije. Međutim, važno je uzeti u obzir ukupne prednosti i performanse sistema kardanskog vratila prilikom procjene njihove isplativosti za specifične primjene.
7. Kompenzacija ograničenog neusklađenosti:
– Iako kardanska vratila mogu kompenzirati ugaono neusklađenost, imaju ograničenja kada je u pitanju kompenzacija drugih vrsta neusklađenosti, kao što su paralelni pomak ili aksijalno pomjeranje. U primjenama koje zahtijevaju značajnu kompenzaciju za ove vrste neusklađenosti, alternativni sistemi za prijenos snage s većom fleksibilnošću, kao što su fleksibilne spojnice ili CV zglobovi, mogu biti prikladniji.
Uprkos ovim ograničenjima, sistemi kardanskog vratila i dalje se široko koriste i nude brojne prednosti u različitim primjenama. Razumijevanjem ovih ograničenja i uzimajući u obzir specifične zahtjeve primjene, inženjeri mogu donositi informirane odluke u vezi s prikladnošću sistema kardanskog vratila ili istražiti alternativne opcije prijenosa snage.
Kako kardanska vratila poboljšavaju performanse kamiona i teških vozila?
Kardanska vratila igraju značajnu ulogu u poboljšanju performansi kamiona i teških vozila. Ova vozila često rade u zahtjevnim uslovima, što zahtijeva robusne i efikasne sisteme za prijenos snage. Evo kako kardanska vratila doprinose performansama kamiona i teških vozila:
1. Prijenos obrtnog momenta:
– Kardanska vratila omogućavaju efikasan prijenos obrtnog momenta s motora ili mjenjača na pogonski sklop i kotače kamiona i teških vozila. Mogu podnijeti velika opterećenja obrtnog momenta, osiguravajući da se snaga efikasno prenosi za pokretanje vozila naprijed. Ovaj efikasan prijenos obrtnog momenta poboljšava ubrzanje, vučnu sposobnost i ukupne performanse.
2. Distribucija energije:
– Kamioni i teška teretna vozila često imaju više osovina ili kotača. Kardanska vratila raspoređuju snagu na svaku osovinu ili kotač, osiguravajući uravnoteženu isporuku snage. To pomaže u poboljšanju vuče, stabilnosti i kontrole, posebno pri prevozu teških tereta ili radu na zahtjevnim terenima. Optimizacijom raspodjele snage, kardanska vratila poboljšavaju performanse i karakteristike upravljanja vozilom.
3. Kompenzacija fleksibilnosti i neusklađenosti:
– Kardanska vratila su dizajnirana da se prilagode neusklađenosti između komponenti motora, mjenjača i pogonskog sklopa. Mogu se nositi s kutnom neusklađenošću, paralelnim pomakom i aksijalnim pomakom. Ova fleksibilnost omogućava nesmetan prijenos snage čak i kada komponente nisu savršeno poravnate, smanjujući opterećenje pogonskog sklopa i poboljšavajući performanse. Također pomaže u apsorpciji vibracija i udara, povećavajući udobnost vozača i smanjujući habanje drugih komponenti vozila.
4. Izdržljivost i pouzdanost:
– Teška vozila rade u teškim i zahtjevnim uslovima, kao što su gradilišta, rudarski radovi ili transport na duge relacije. Kardanska vratila su napravljena da izdrže ova teška okruženja, pružajući izdržljivost i pouzdanost. Dizajnirana su korištenjem robusnih materijala i podvrgnuta su rigoroznim ispitivanjima kako bi se osiguralo da mogu podnijeti visoki obrtni moment, velika opterećenja i kontinuirani rad koji su potrebni kamionima i teškim vozilima. Ova pouzdanost minimizira vrijeme zastoja i održavanja, poboljšavajući ukupne performanse vozila.
5. Efikasnost pogonskog sklopa:
– Kardanska vratila pomažu u optimizaciji efikasnosti pogonskog sklopa u kamionima i teškim teretnim vozilima. Efikasnim prenosom obrtnog momenta i minimiziranjem gubitka snage tokom prijenosa snage, doprinose poboljšanoj ekonomičnosti goriva i smanjenoj potrošnji energije. Ova povećana efikasnost dovodi do uštede troškova i smanjenog uticaja na okolinu.
6. Smanjenje težine:
– Kardanska vratila nude prednosti smanjenja težine za kamione i teška teretna vozila. Upotreba laganih materijala i optimiziranih dizajna pomaže u smanjenju ukupne težine pogonskog sistema. Smanjena težina poboljšava efikasnost goriva, povećava nosivost i poboljšava upravljivost vozila. Kompaktnost i dizajn kardanskih vratila koji štedi prostor također omogućavaju efikasnije pakiranje komponenti pogonskog sklopa.
7. Prilagodljivost različitim konfiguracijama:
– Kamioni i teška teretna vozila dolaze u različitim konfiguracijama, kao što su pogon na zadnje točkove (RWD), pogon na prednje točkove (FWD) ili pogon na sva četiri točka (AWD). Kardanska vratila mogu se prilagoditi ovim različitim postavkama pogonskog sklopa, pružajući potreban prijenos obrtnog momenta i raspodjelu snage za svaku konfiguraciju. Ova prilagodljivost omogućava proizvođačima da optimiziraju performanse vozila na osnovu specifičnih zahtjeva primjene.
Sveukupno, kardanska vratila poboljšavaju performanse kamiona i teških teretnih vozila omogućavajući efikasan prijenos obrtnog momenta, uravnoteženje raspodjele snage, kompenziranje neusklađenosti, pružajući izdržljivost i pouzdanost, optimizirajući efikasnost pogonskog sklopa, smanjujući težinu i prilagođavajući se različitim konfiguracijama pogonskog sklopa. Njihova uloga u poboljšanju ubrzanja, vučne snage, trakcije i potrošnje goriva doprinosi ukupnim performansama i uspjehu ovih vozila u zahtjevnim okruženjima.
Možete li objasniti komponente i strukturu sistema kardanskog vratila?
Sistem kardanskog vratila, također poznat kao propelersko vratilo ili pogonsko vratilo, sastoji se od nekoliko komponenti koje rade zajedno kako bi prenijele obrtni moment i rotacijsku snagu između neusklađenih komponenti. Struktura sistema kardanskog vratila obično uključuje sljedeće komponente:
1. Cijevi osovine:
– Cijevi vratila su glavni strukturni elementi sistema kardanskog vratila. To su cilindrične cijevi izrađene od izdržljivih i visokočvrstih materijala kao što su čelik ili legura aluminija. Cijevi vratila čine okosnicu sistema i odgovorne su za prijenos obrtnog momenta i rotacijske snage. Dizajnirane su da izdrže velika opterećenja i torzione sile bez deformacije ili loma.
2. Univerzalni zglobovi:
– Univerzalni zglobovi, poznati i kao U-zglobovi ili kardanski zglobovi, ključne su komponente sistema kardanskog vratila. Koriste se za spajanje i artikulaciju cijevi vratila, omogućavajući ugaono neusklađenje između pogonskih i gonjenih komponenti. Univerzalni zglobovi se sastoje od jarma u obliku krsta s igličastim ležajevima na svakom kraju. Jaram spaja cijevi vratila, dok igličasti ležajevi omogućavaju rotacijsko kretanje i fleksibilnost potrebnu za kompenzaciju neusklađenosti. Univerzalni zglobovi omogućavaju sistemu kardanskog vratila da prenosi obrtni moment čak i kada pogonske i gonjene komponente nisu savršeno poravnate.
3. Klizne viljuške:
– Klizne viljuške su komponente koje se koriste u sistemima kardanskih vratila i koje mogu prilagoditi aksijalno neusklađenost. Obično se nalaze na jednom ili oba kraja cijevi vratila i omogućavaju kliznu vezu između vratila i pogonske ili gonjene komponente. Klizne viljuške omogućavaju vratilu da podesi svoju dužinu i kompenzuje promjene u udaljenosti između komponenti. Ova karakteristika je posebno korisna u primjenama gdje udaljenost između pogonskih i gonjenih komponenti može varirati, kao što su vozila sa podesivim međuosovinskim rastojanjem ili mašine sa promjenjivim tačkama pričvršćivanja.
4. Prirubnice i vilice:
– Prirubnice i viljuške se koriste za spajanje sistema kardanskog vratila sa pogonskim i gonjenim komponentama. Prirubnice su obično pričvršćene vijcima ili zavarene na krajeve cijevi vratila i pružaju sigurnu tačku spajanja. Imaju površinu prirubnice sa otvorima za vijke koji se poravnavaju sa odgovarajućom prirubnicom na pogonskoj ili gonjenoj komponenti. Viljuške su, s druge strane, komponente u obliku krsta koje spajaju univerzalne zglobove sa prirubnicama. Imaju otvore ili žljebove koji prihvataju igličaste ležajeve univerzalnih zglobova, omogućavajući rotacijsko kretanje i prenos obrtnog momenta.
5. Balansiranje tegova:
– Balansirajući utezi se koriste za balansiranje sistema kardanskog vratila i minimiziranje vibracija. Kako se vratilo okreće, neravnoteža u raspodjeli mase može dovesti do vibracija, buke i smanjenih performansi. Balansirajući utezi su strateški postavljeni duž cijevi vratila kako bi se uravnotežili ovi neravnoteži. Oni preraspodjeljuju masu, osiguravajući da su rotirajuće komponente sistema kardanskog vratila pravilno balansirane. Pravilno balansiranje poboljšava stabilnost, smanjuje habanje ležajeva i drugih komponenti te poboljšava ukupne performanse i vijek trajanja sistema vratila.
6. Sigurnosne karakteristike:
– Neki sistemi kardanskog vratila uključuju sigurnosne karakteristike za zaštitu od mehaničkih kvarova. Na primjer, zaštitni štitnici ili štitovi mogu se ugraditi kako bi se spriječio kontakt s rotirajućim komponentama, smanjujući rizik od nezgoda ili povreda. U primjenama gdje se mogu pojaviti prekomjerne sile ili obrtni momenti, sistemi kardanskog vratila mogu uključivati sigurnosne mehanizme kao što su klinovi za smicanje ili ograničivači obrtnog momenta. Ove karakteristike su dizajnirane da zaštite vratilo i druge komponente od oštećenja smicanjem ili isključivanjem u slučaju preopterećenja ili prekomjernog obrtnog momenta.
Ukratko, sistem kardanskog vratila sastoji se od cijevi vratila, univerzalnih zglobova, kliznih viljuški, prirubnica i viljuški, kao i balansirajućih tegova i sigurnosnih elemenata. Ove komponente rade zajedno kako bi prenijele obrtni moment i rotacijsku snagu između neusklađenih komponenti, omogućavajući kompenzaciju ugaonog i aksijalnog neusklađenja. Struktura i komponente sistema kardanskog vratila pažljivo su dizajnirane kako bi se osigurao efikasan prijenos snage, fleksibilnost, izdržljivost i sigurnost u različitim primjenama.
editor by CX 2023-12-07
