Descripción del Producto
Eje de transmisión cardán tipo SWC de Huading
Ningún otro elemento de la máquina, aparte de un eje cardán, permite la transmisión de par entre ejes motrices y accionados espacialmente desplazados, cuya posición puede modificarse durante el funcionamiento.
El movimiento angular espacial y los cambios en la longitud axial están garantizados por elementos constructivos avanzados.
De este modo, los ejes cardán se han convertido en un componente de transmisión indispensable en la producción industrial.
Aplicaciones típicas: Maquinaria para acerías, maquinaria para fábricas de papel, niveladoras, propulsión marina, bombas, atracciones de parques de diversiones, tratamiento de aguas residuales.
Ventaja:
1. Bajos costos de ciclo de vida y larga vida útil;
2. Aumentar la productividad;
3. Soluciones profesionales e innovadoras;
4. Reducir las emisiones de dióxido de carbono y proteger el medio ambiente;
5. Alta capacidad de torsión incluso con grandes ángulos de deflexión;
6. Fácil de mover y de funcionamiento suave;
♦Parámetros básicos y dimensiones principales del eje cardán SWC CH:
| Modelo | Diámetro táctico D mm |
Par nominal Tennesse kN·m |
Fatiga esfuerzo de torsión Tf kN·m |
Rotación del eje β (°) |
Estirar longitud LS mm |
Lmin | Tamaño mm |
inercia rotacional kg.m2 |
Peso kg |
||||||||||
| D1 js11 |
D2 H7 |
D3 | Lm | Dakota del Norte | k | t | b h9 |
gramo | Lmin |
Aumentar 100 mm |
Lmin | Aumentar 100 mm |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
·Aviso: 1. Par de torsión Tf permitido por la resistencia a la fatiga bajo carga variable.
2. Lmin - Longitud mínima después del acortamiento
3. Longitud de instalación en L según sea necesario
Características de los ejes con juntas universales:
1. Contamos con un sistema de cadena de suministro muy completo y podemos proporcionar más de 1000 piezas de repuesto diferentes.
2. Elastómero que conecta en el medio;
3. Puede absorber vibraciones y compensar desviaciones radiales, axiales y angulares;
4. Resistencia al aceite y aislamiento eléctrico;
5. Presentan la misma característica de rotación en sentido horario y antihorario;
Tipos de ejes cardán:
Podemos suministrarle los acoplamientos universales SWP, SWC, WSD y WS de la siguiente manera:
Eje soldado con junta de expansión/compensación de longitud.
Tipo corto con junta de compensación/expansión de longitud
Tipo corto sin compensación de longitud/junta de expansión
Tipo largo sin compensación de longitud/junta de expansión
Brida doble con junta de expansión/compensación de longitud
Tipo largo con gran compensación de longitud / junta de expansión grande
Tipo súper corto con junta de expansión/compensación de longitud
Nuestros servicios:
1. Servicios de diseño
Nuestro equipo de diseño cuenta con experiencia en ejes de juntas universales para el diseño y desarrollo de productos. Si necesita ayuda con su nuevo producto o desea realizar mejoras, estamos a su disposición para brindarle nuestro apoyo.
2. Servicios de productos
Materias primas → Corte → Forjado → Mecanizado en bruto → Granallado → Tratamiento térmico → Pruebas → Confección → Limpieza → Ensamblaje → Embalaje → Envío
3. Procedimiento de muestras
Podríamos desarrollar la muestra de acuerdo con sus requisitos y modificarla constantemente para satisfacer sus necesidades.
4. Investigación y desarrollo
Solemos investigar las nuevas necesidades del mercado y desarrollar nuevos modelos cuando aparecen nuevos coches en el mercado.
5. Control de calidad
Cada paso debe ser sometido a una prueba especial por parte de personal profesional de acuerdo con las normas ISO9001 y TS16949.
Preguntas frecuentes
P 1: ¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?
A: Somos un fabricante profesional especializado en la fabricación
Varias series de ejes cardán.
P 2: ¿Pueden fabricar productos OEM?
Sí, podemos. Ofrecemos servicios OEM y ODM para todos los clientes con diseños personalizados en formato PDF o AI.
P 3: ¿Cuánto tarda la entrega?
Generalmente, el plazo de entrega es de 20 a 30 días si la mercancía no está en stock. Depende de la cantidad.
P 4: ¿Ofrecen muestras? ¿Son gratuitas o tienen costo adicional?
Sí, podemos ofrecerle la muestra, pero no es gratuita. De hecho, tenemos una excelente política de precios: el costo de la muestra se descontará del precio del pedido al por mayor.
P 5: ¿Cuánto dura la garantía?
R: Nuestra garantía es de 12 meses en circunstancias normales.
P 6: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ)?
R: Normalmente nuestro pedido mínimo es de 1 unidad.
P 7: ¿Disponen de procedimientos de inspección para el acoplamiento?
A:100% autoinspección antes del embalaje.
P 8: ¿Puedo visitar su fábrica antes de realizar el pedido?
R: Claro, le invitamos a visitar nuestra fábrica.
P 9: ¿Cuál es su pago?
A:1) T/T.
Bienvenido a Contáctanos ¡Para obtener información más detallada sobre los ejes Cardan!
/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Estándar o no estándar: | No estándar |
|---|---|
| Agujero del eje: | según sus requisitos |
| Esfuerzo de torsión: | según sus requisitos |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
|---|
| Método de pago: |
|
|---|---|
|
Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
|---|
| Devoluciones y reembolsos: | Puedes solicitar un reembolso hasta 30 días después de recibir los productos. |
|---|
¿Existen limitaciones o desventajas asociadas con los sistemas de eje cardán?
Si bien los sistemas de cardán ofrecen numerosas ventajas, también presentan algunas limitaciones y desventajas que conviene considerar. Analicemos estas limitaciones en detalle:
1. Desalineación angular:
Los ejes cardán están diseñados para absorber la desalineación angular entre los componentes impulsores y accionados. Sin embargo, una desalineación excesiva puede provocar mayor desgaste, vibración y menor eficiencia. Si la desalineación excede los límites recomendados, puede generar tensión adicional en las juntas universales y otros componentes, reduciendo la vida útil del eje y potencialmente causando fallas mecánicas.
2. Ruido y vibración:
Los sistemas de cardán pueden introducir ruido y vibraciones en el equipo o vehículo. Las juntas universales y los yugos deslizantes del conjunto del eje pueden generar vibraciones al girar, especialmente a altas velocidades. Estas vibraciones pueden contribuir a un aumento de los niveles de ruido, lo que podría causar incomodidad a los pasajeros o afectar el rendimiento de equipos sensibles. Un correcto balanceo y mantenimiento del eje pueden ayudar a mitigar estos efectos, aunque aún pueden presentarse en cierta medida.
3. Mantenimiento y lubricación:
Los sistemas de cardán requieren mantenimiento y lubricación regulares para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Las juntas universales y los yugos deslizantes deben lubricarse adecuadamente para minimizar la fricción y el desgaste. Si se descuida el mantenimiento, las juntas pueden desgastarse rápidamente, lo que provoca un aumento de la vibración, el ruido y posibles fallos. Las inspecciones y la lubricación regulares son necesarias para mantener la eficiencia y la fiabilidad de los sistemas de cardán.
4. Flexibilidad limitada en aplicaciones de alta velocidad:
Los ejes cardán presentan limitaciones en aplicaciones de alta velocidad. A altas velocidades de rotación, las fuerzas centrífugas que actúan sobre los componentes giratorios pueden causar una tensión significativa en el eje y las juntas universales. Esto puede provocar un mayor desgaste, una menor vida útil y posibles fallos. En estos casos, pueden ser más adecuados sistemas alternativos de transmisión de potencia, como las juntas homocinéticas (CV) o las transmisiones directas.
5. Restricciones de espacio y peso:
Los sistemas de eje cardán requieren suficiente espacio para su instalación debido a su longitud y diseño telescópico. En aplicaciones con limitaciones de espacio, puede resultar difícil acomodar la longitud completa del eje, o bien, pueden ser necesarias modificaciones para asegurar un ajuste correcto. Además, el peso del eje puede ser un factor a considerar, especialmente en aplicaciones donde la reducción de peso es crucial. En tales casos, pueden ser más apropiados materiales o sistemas de transmisión alternativos y ligeros.
6. Costo:
Los sistemas de eje cardán pueden ser relativamente costosos en comparación con otras opciones de transmisión de potencia. La complejidad de su diseño, la necesidad de personalización y el uso de múltiples componentes contribuyen a mayores costos de fabricación e instalación. Sin embargo, es importante considerar las ventajas y el rendimiento generales de los sistemas de eje cardán al evaluar su rentabilidad para aplicaciones específicas.
7. Compensación limitada por desalineación:
Si bien los ejes cardán pueden absorber la desalineación angular, presentan limitaciones para compensar otros tipos de desalineación, como el desplazamiento paralelo o el desplazamiento axial. En aplicaciones que requieren una compensación significativa de estos tipos de desalineación, pueden ser más adecuados sistemas de transmisión de potencia alternativos con mayor flexibilidad, como acoplamientos flexibles o juntas homocinéticas.
A pesar de estas limitaciones, los sistemas de eje cardán siguen siendo ampliamente utilizados y ofrecen numerosas ventajas en diversas aplicaciones. Al comprender estas limitaciones y considerar los requisitos específicos de cada aplicación, los ingenieros pueden tomar decisiones informadas sobre la idoneidad de los sistemas de eje cardán o explorar opciones alternativas de transmisión de potencia.
¿Cómo contribuyen los ejes cardán a la eficiencia de la propulsión y la distribución de potencia de los vehículos?
Los ejes cardán desempeñan un papel crucial en la eficiencia de la propulsión y la distribución de potencia de los vehículos. Permiten la transferencia de par motor a las ruedas, lo que posibilita una transmisión de potencia eficaz y un rendimiento optimizado. A continuación, se explica cómo los ejes cardán contribuyen a la eficiencia de la propulsión y la distribución de potencia de los vehículos:
1. Transmisión de par:
Los ejes cardán se encargan de transmitir el par motor desde el motor o la fuente de energía a las ruedas. Al transferir eficientemente la fuerza de rotación, permiten la propulsión y el movimiento del vehículo. El diseño y la construcción del eje cardán garantizan una mínima pérdida de potencia durante la transmisión del par, lo que contribuye a la eficiencia general del sistema de propulsión.
2. Distribución de energía:
En vehículos con múltiples ejes o ruedas, los ejes cardán distribuyen la potencia a cada eje o rueda, asegurando una entrega de potencia equilibrada. Esto permite una mejor tracción, estabilidad y control, especialmente en situaciones como la aceleración, las curvas o la conducción todoterreno. Al distribuir la potencia de manera uniforme, los ejes cardán optimizan el aprovechamiento de la potencia disponible del motor y contribuyen a la eficiencia general del vehículo.
3. Flexibilidad y compensación por desajuste:
Los ejes cardán ofrecen flexibilidad y la capacidad de compensar la desalineación entre el motor, la transmisión y las ruedas. Pueden manejar desalineaciones angulares, desplazamientos paralelos y axiales, lo que permite una transmisión de potencia fluida incluso cuando los componentes no están perfectamente alineados. Esta flexibilidad ayuda a reducir las tensiones mecánicas y las pérdidas de energía causadas por la desalineación, mejorando así la eficiencia de la transferencia de potencia.
4. Amortiguación de vibraciones:
Los ejes cardán ayudan a amortiguar las vibraciones transmitidas por el motor u otros componentes de la transmisión. Las juntas universales del conjunto del eje permiten un ligero movimiento angular, lo que contribuye a absorber y amortiguar las vibraciones generadas durante el funcionamiento. Al reducir las vibraciones, los ejes cardán contribuyen a una distribución de potencia más suave y eficiente, mejorando el rendimiento y la comodidad general del vehículo.
5. Reducción de peso:
Los ejes cardán, en comparación con sistemas de transmisión alternativos como la cadena o la correa, contribuyen a la reducción de peso en los vehículos. El uso de materiales ligeros y diseños optimizados ayuda a disminuir el peso total del sistema de propulsión. Un menor peso mejora la eficiencia del combustible, ya que se requiere menos energía para impulsar el vehículo. La compacidad y el diseño que ahorra espacio de los ejes cardán también permiten una disposición más eficiente de los componentes de la transmisión.
6. Durabilidad y fiabilidad:
Los ejes cardán están diseñados para soportar las exigencias de la propulsión y la distribución de potencia de los vehículos durante periodos prolongados. Están fabricados con materiales duraderos y sometidos a rigurosas pruebas para garantizar su fiabilidad y larga vida útil. Al proporcionar una solución de transmisión de potencia robusta y fiable, los ejes cardán contribuyen a la eficiencia general del sistema de propulsión, minimizando el tiempo de inactividad y las necesidades de mantenimiento.
En general, los ejes cardán contribuyen a la eficiencia de la propulsión y la distribución de potencia de los vehículos al transmitir eficazmente el par motor, equilibrar la distribución de potencia, compensar la desalineación, amortiguar las vibraciones, reducir el peso y garantizar la durabilidad y la fiabilidad. Su papel en la optimización de la transferencia de potencia y la mejora del rendimiento general del vehículo convierte a los ejes cardán en un componente esencial de los sistemas de propulsión eficientes.
¿Puede explicar los componentes y la estructura de un sistema de eje cardán?
Un sistema de eje cardán, también conocido como eje de transmisión o eje propulsor, consta de varios componentes que trabajan conjuntamente para transmitir par y potencia de rotación entre componentes no alineados. La estructura de un sistema de eje cardán suele incluir los siguientes componentes:
1. Tubos del eje:
Los tubos del eje son los principales elementos estructurales de un sistema de eje cardán. Son tubos cilíndricos fabricados con materiales duraderos y de alta resistencia, como acero o aleación de aluminio. Los tubos del eje constituyen la columna vertebral del sistema y son responsables de transmitir el par y la potencia de rotación. Están diseñados para soportar altas cargas y fuerzas de torsión sin deformarse ni fallar.
2. Juntas universales:
Las juntas universales, también conocidas como juntas en U o juntas cardán, son componentes cruciales de un sistema de eje cardán. Se utilizan para conectar y articular los tubos del eje, lo que permite la desalineación angular entre los componentes motriz y accionado. Las juntas universales constan de un yugo en forma de cruz con rodamientos de agujas en cada extremo. El yugo conecta los tubos del eje, mientras que los rodamientos de agujas proporcionan el movimiento de rotación y la flexibilidad necesarios para compensar la desalineación. Las juntas universales permiten que el sistema de eje cardán transmita par incluso cuando los componentes motrices y accionados no están perfectamente alineados.
3. Yugos deslizantes:
Los yugos deslizantes son componentes utilizados en sistemas de ejes cardán que permiten compensar la desalineación axial. Se ubican generalmente en uno o ambos extremos de los tubos del eje y proporcionan una conexión deslizante entre este y el componente impulsor o accionado. Los yugos deslizantes permiten ajustar la longitud del eje y compensar las variaciones en la distancia entre los componentes. Esta característica es especialmente útil en aplicaciones donde la distancia entre los componentes impulsor y accionado puede variar, como en vehículos con distancias entre ejes ajustables o maquinaria con puntos de enganche variables.
4. Bridas y yugos:
Las bridas y los yugos se utilizan para conectar el sistema de eje cardán a los componentes motrices e impulsados. Las bridas suelen atornillarse o soldarse a los extremos de los tubos del eje y proporcionan un punto de conexión seguro. Tienen una cara de brida con orificios para pernos que se alinean con la brida correspondiente del componente motriz o impulsado. Los yugos, por otro lado, son componentes en forma de cruz que conectan las juntas universales a las bridas. Tienen orificios o ranuras que alojan los rodamientos de agujas de las juntas universales, lo que permite el movimiento de rotación y la transferencia de par.
5. Equilibrio de pesos:
Los contrapesos se utilizan para equilibrar el sistema de eje cardán y minimizar las vibraciones. A medida que el eje gira, los desequilibrios en la distribución de masa pueden provocar vibraciones, ruido y una reducción del rendimiento. Los contrapesos se colocan estratégicamente a lo largo de los tubos del eje para compensar estos desequilibrios. Redistribuyen la masa, garantizando un correcto equilibrio de los componentes rotacionales del sistema de eje cardán. Un correcto equilibrio mejora la estabilidad, reduce el desgaste de los rodamientos y otros componentes, y prolonga el rendimiento general y la vida útil del sistema de eje.
6. Características de seguridad:
Algunos sistemas de cardán incorporan características de seguridad para proteger contra fallos mecánicos. Por ejemplo, se pueden instalar protectores o blindajes para evitar el contacto con componentes giratorios, reduciendo así el riesgo de accidentes o lesiones. En aplicaciones donde pueden producirse fuerzas o pares excesivos, los sistemas de cardán pueden incluir mecanismos de seguridad como pasadores de seguridad o limitadores de par. Estas características están diseñadas para proteger el eje y otros componentes de daños por cizallamiento o desacoplamiento en caso de sobrecarga o par excesivo.
En resumen, un sistema de eje cardán consta de tubos de eje, juntas universales, horquillas deslizantes, bridas y horquillas, así como contrapesos y dispositivos de seguridad. Estos componentes trabajan en conjunto para transmitir par y potencia de rotación entre componentes no alineados, lo que permite compensar la desalineación angular y axial. La estructura y los componentes de un sistema de eje cardán están cuidadosamente diseñados para garantizar una transmisión de potencia eficiente, flexibilidad, durabilidad y seguridad en diversas aplicaciones.
editor by CX 2024-02-23
