Description du produit
Telescopic flange long cardan shaft Coupling(SWP-A)
SWP partition profile bearing the cross shaft universal coupling products: replacement of bearings for, SWP type cardan design bearing split shaft bolt, suitable for hoisting and conveying machinery and other heavy machinery, connecting 2 different axis transmission shaft, axis angle of A~F type not more than 10 degrees, the G type is not greater than 5 degrees.
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Paramètres du produit
Emballage et expédition
Profil de l'entreprise
Hangzhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie spécialisée dans la conception et la fabrication de divers types d'accouplements. Notre entreprise compte 86 employés, dont 2 ingénieurs principaux et une vingtaine de spécialistes en conception et fabrication mécanique, traitement thermique, soudage, etc.
Advanced and reasonable process, complete detection means. Our company actively introduces foreign advanced technology and equipment, on the basis of the condition, we make full use of the advantage and do more research and innovation. Strict to high quality and operate strictly in accordance with the ISO9000 quality certification system standard mode.
Notre entreprise propose une large gamme de produits de haute qualité à des prix compétitifs. Notre gestion repose sur les principes suivants : « la qualité avant tout, le service avant tout, l'amélioration continue et l'innovation pour satisfaire nos clients ». Notre objectif qualité est le « zéro défaut, zéro réclamation ».
Nos services
1. Services de conception
Notre équipe de conception possède une solide expérience en matière d'arbres de transmission Cardan, notamment en conception et développement de produits. Pour tout besoin concernant votre nouveau produit ou pour toute amélioration future, nous sommes à votre disposition.
2. Services liés aux produits
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3. Procédure d'échantillonnage
Nous pouvons développer l'échantillon selon vos exigences et le modifier constamment pour répondre à vos besoins.
4. Recherche et développement
Nous étudions généralement les nouveaux besoins du marché et développons de nouveaux modèles lorsque de nouvelles voitures arrivent sur le marché.
5. Contrôle de la qualité
Chaque étape doit faire l'objet d'un test spécifique réalisé par un personnel qualifié, conformément aux normes ISO9001 et TS16949.
FAQ
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
diverses séries d'accouplements.
Q2 : Pouvez-vous faire de l'OEM ?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all customers with customized PDF or AI format artwork.
Q3 : Quel est votre délai de livraison ?
En général, le délai est de 20 à 30 jours si les marchandises ne sont pas en stock. Cela dépend de la quantité commandée.
Q 4: Do you provide samples? Is it free or extra?
Oui, nous pouvons vous fournir un échantillon, mais il ne sera pas gratuit. En réalité, nous appliquons une politique tarifaire avantageuse : le coût de l’échantillon sera déduit de votre commande en gros.
Q 5: How long is your warranty?
R: Notre garantie est de 12 mois dans des circonstances normales.
Q 6: What is the MOQ?
A: Habituellement, notre MOQ est de 1 pièce.
Q 7: Do you have inspection procedures for coupling?
A:100% auto-inspection avant emballage.
Q 8: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Bien sûr, vous êtes les bienvenus pour visiter notre usine.
Q 9 : Quel est votre paiement ?
A:1) T/T.
♦Contactez-nous
Web : huadingcoupling
Adresse : 11, rue Hangzhou, parc Chengnan, ville de Hangzhou, province du Zhejiang, Chine
| Standard ou non standard : | Standard |
|---|---|
| Trou d'arbre : | selon vos besoins |
| Couple : | selon vos besoins |
| Diamètre d'alésage : | selon vos besoins |
| Vitesse: | selon vos besoins |
| Structure: | Flexible |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Les systèmes d'arbre de transmission à cardan présentent-ils des limitations ou des inconvénients ?
Bien que les systèmes à arbre de transmission par cardan offrent de nombreux avantages, ils présentent également certaines limitations et certains inconvénients qu'il convient de prendre en compte. Examinons ces limitations en détail :
1. Désalignement angulaire :
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour compenser les défauts d'alignement angulaire entre les éléments menant et mené. Cependant, un défaut d'alignement excessif peut entraîner une usure accrue, des vibrations et une baisse de rendement. Si ce défaut dépasse les limites recommandées, il peut exercer une contrainte supplémentaire sur les joints de cardan et autres composants, réduisant ainsi la durée de vie de l'arbre et pouvant provoquer des pannes mécaniques.
2. Bruit et vibrations :
Les systèmes d'arbres de transmission à cardan peuvent engendrer du bruit et des vibrations dans l'équipement ou le véhicule. Les joints universels et les galets coulissants de l'arbre peuvent générer des vibrations lors de leur rotation, notamment à haute vitesse. Ces vibrations peuvent contribuer à une augmentation du niveau sonore, causant potentiellement une gêne aux passagers ou affectant le fonctionnement des équipements sensibles. Un équilibrage et un entretien appropriés de l'arbre peuvent contribuer à atténuer ces effets, mais ceux-ci peuvent subsister dans une certaine mesure.
3. Entretien et lubrification :
Les systèmes de transmission par arbre à cardan nécessitent un entretien et une lubrification réguliers pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie. Les joints de cardan et les joints coulissants doivent être correctement lubrifiés afin de minimiser les frottements et l'usure. Un manque d'entretien peut entraîner une usure prématurée des joints, provoquant une augmentation des vibrations et du bruit, ainsi qu'un risque de panne. Des inspections et une lubrification régulières sont donc indispensables pour maintenir l'efficacité et la fiabilité de ces systèmes.
4. Flexibilité limitée dans les applications à haute vitesse :
Les arbres de transmission à cardan présentent des limitations pour les applications à haute vitesse. À des vitesses de rotation élevées, les forces centrifuges agissant sur les composants rotatifs peuvent engendrer des contraintes importantes sur l'arbre et les joints de cardan. Il peut en résulter une usure accrue, une durée de vie réduite et un risque de panne. Dans ce cas, des systèmes de transmission de puissance alternatifs, tels que les joints homocinétiques ou les transmissions directes, peuvent s'avérer plus adaptés.
5. Contraintes d'espace et de poids :
Les systèmes d'arbres de transmission à cardan nécessitent un espace suffisant pour leur installation en raison de leur longueur et de leur conception télescopique. Dans les applications où l'espace est limité, il peut être difficile d'installer l'arbre sur toute sa longueur, ou des modifications peuvent s'avérer nécessaires pour un montage correct. De plus, le poids de l'arbre peut être un facteur important, notamment dans les applications où la réduction du poids est essentielle. Dans de tels cas, des matériaux ou des systèmes d'entraînement plus légers peuvent être plus appropriés.
6. Coût :
Les systèmes à arbre de transmission par cardan peuvent s'avérer relativement coûteux comparés à d'autres solutions de transmission de puissance. La complexité de leur conception, la nécessité de les personnaliser et l'utilisation de nombreux composants contribuent à des coûts de fabrication et d'installation plus élevés. Toutefois, il est important de prendre en compte les avantages et les performances globales de ces systèmes lors de l'évaluation de leur rapport coût-efficacité pour des applications spécifiques.
7. Indemnisation limitée du désalignement :
Bien que les arbres de transmission à cardan puissent compenser les défauts d'alignement angulaire, ils présentent des limitations pour d'autres types de défauts, tels que le décalage parallèle ou le déplacement axial. Dans les applications exigeant une compensation importante de ces défauts, des systèmes de transmission de puissance alternatifs plus flexibles, comme les accouplements flexibles ou les joints homocinétiques, peuvent s'avérer plus appropriés.
Malgré ces limitations, les systèmes à arbre de transmission à cardan restent largement utilisés et offrent de nombreux avantages dans diverses applications. En comprenant ces limitations et en tenant compte des exigences spécifiques de l'application, les ingénieurs peuvent prendre des décisions éclairées quant à la pertinence des systèmes à arbre de transmission à cardan ou explorer d'autres options de transmission de puissance.
Comment les arbres de transmission à cardan améliorent-ils les performances des camions et des véhicules lourds ?
Les arbres de transmission à cardan jouent un rôle essentiel dans l'amélioration des performances des camions et des véhicules lourds. Ces véhicules fonctionnent souvent dans des conditions difficiles, exigeant des systèmes de transmission de puissance robustes et efficaces. Voici comment les arbres de transmission à cardan contribuent aux performances des camions et des véhicules lourds :
1. Transmission du couple :
Les arbres de transmission à cardan permettent une transmission efficace du couple du moteur ou de la boîte de vitesses à la transmission et aux roues des camions et des véhicules lourds. Ils supportent des couples élevés, assurant ainsi un transfert de puissance optimal pour la propulsion du véhicule. Cette transmission de couple efficace améliore l'accélération, la capacité de remorquage et les performances globales.
2. Distribution de l'énergie :
Les camions et les véhicules lourds sont souvent équipés de plusieurs essieux ou roues. Les arbres de transmission répartissent la puissance entre chaque essieu ou roue, assurant ainsi une transmission de puissance équilibrée. Ceci contribue à améliorer la traction, la stabilité et la maniabilité, notamment lors du transport de charges lourdes ou sur des terrains difficiles. En optimisant la répartition de la puissance, les arbres de transmission améliorent les performances et la tenue de route du véhicule.
3. Compensation pour flexibilité et désalignement :
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour compenser les défauts d'alignement entre le moteur, la boîte de vitesses et les autres composants de la transmission. Ils peuvent gérer les défauts d'alignement angulaire, les décalages parallèles et les déplacements axiaux. Cette flexibilité assure une transmission de puissance fluide même lorsque les composants ne sont pas parfaitement alignés, réduisant ainsi les contraintes sur la transmission et améliorant les performances. Elle contribue également à absorber les vibrations et les chocs, améliorant le confort du conducteur et réduisant l'usure des autres composants du véhicule.
4. Durabilité et fiabilité :
Les véhicules lourds évoluent dans des conditions difficiles et exigeantes, comme sur les chantiers de construction, dans les mines ou pour le transport longue distance. Les arbres de transmission sont conçus pour résister à ces environnements extrêmes, garantissant durabilité et fiabilité. Fabriqués à partir de matériaux robustes et soumis à des tests rigoureux, ils supportent le couple élevé, les charges importantes et le fonctionnement continu qu'imposent les camions et les véhicules lourds. Cette fiabilité minimise les temps d'arrêt et les opérations de maintenance, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.
5. Efficacité du groupe motopropulseur :
Les arbres de transmission à cardan optimisent le rendement de la chaîne cinématique des camions et des véhicules lourds. En transmettant efficacement le couple et en minimisant les pertes de puissance lors de la transmission, ils contribuent à une meilleure économie de carburant et à une réduction de la consommation d'énergie. Ce rendement accru se traduit par des économies et un impact environnemental réduit.
6. Réduction du poids :
Les arbres de transmission à cardan permettent de réduire le poids des camions et des véhicules lourds. L'utilisation de matériaux légers et une conception optimisée contribuent à diminuer le poids total du système de propulsion. Ce gain de poids améliore le rendement énergétique, augmente la capacité de charge utile et optimise la maniabilité du véhicule. La compacité et le faible encombrement des arbres de transmission à cardan permettent également une intégration plus efficace des composants de la transmission.
7. Adaptabilité à diverses configurations :
Les camions et les véhicules lourds existent en différentes configurations : propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) ou transmission intégrale (AWD). Les arbres de transmission peuvent être adaptés à ces différentes configurations, assurant ainsi la transmission du couple et la répartition de la puissance nécessaires. Cette adaptabilité permet aux constructeurs d’optimiser les performances des véhicules en fonction des exigences spécifiques de chaque application.
De manière générale, les arbres de transmission à cardan améliorent les performances des camions et des véhicules lourds en assurant une transmission efficace du couple, en équilibrant la répartition de la puissance, en compensant les défauts d'alignement, en garantissant durabilité et fiabilité, en optimisant le rendement de la chaîne cinématique, en réduisant le poids et en s'adaptant à diverses configurations de transmission. Leur rôle dans l'amélioration de l'accélération, de la capacité de remorquage, de la traction et de la consommation de carburant contribue aux performances globales et au succès de ces véhicules dans des environnements exigeants.
Pouvez-vous expliquer les composants et la structure d'un système d'arbre de transmission à cardan ?
Un système d'arbre de transmission à cardan, également appelé arbre de pont ou arbre de transmission, se compose de plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des composants non alignés. La structure d'un système d'arbre de transmission à cardan comprend généralement les éléments suivants :
1. Tubes d'arbre :
Les tubes d'arbre constituent les principaux éléments structurels d'un système d'arbre de transmission à cardan. Ce sont des tubes cylindriques fabriqués dans des matériaux durables et à haute résistance, tels que l'acier ou l'alliage d'aluminium. Les tubes d'arbre forment l'ossature du système et assurent la transmission du couple et de la puissance de rotation. Ils sont conçus pour résister à des charges et des forces de torsion élevées sans se déformer ni se rompre.
2. Joints universels :
Les joints de cardan, également appelés joints universels, sont des composants essentiels d'un système d'arbre de transmission. Ils servent à relier et à articuler les tubes de l'arbre, permettant ainsi de compenser les défauts d'alignement angulaires entre les éléments menant et mené. Un joint de cardan est constitué d'une étrier en forme de croix munie de roulements à aiguilles à chaque extrémité. L'étrier relie les tubes de l'arbre, tandis que les roulements à aiguilles assurent le mouvement de rotation et la flexibilité nécessaires à la compensation des défauts d'alignement. Les joints de cardan permettent au système d'arbre de transmission de transmettre le couple même lorsque les éléments menant et mené ne sont pas parfaitement alignés.
3. Jougs coulissants :
Les joints coulissants sont des composants utilisés dans les systèmes d'arbres de transmission à cardan pour compenser les défauts d'alignement axial. Ils sont généralement situés à une ou aux deux extrémités des tubes de l'arbre et assurent une liaison coulissante entre l'arbre et le composant menant ou mené. Les joints coulissants permettent à l'arbre d'ajuster sa longueur et de compenser les variations de distance entre les composants. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les applications où la distance entre les composants menant et mené peut varier, comme les véhicules à empattement réglable ou les machines à points de fixation variables.
4. Brides et étriers :
Les brides et les étriers servent à relier le système d'arbre de transmission aux composants menant et mené. Les brides sont généralement boulonnées ou soudées aux extrémités des tubes d'arbre et assurent une fixation solide. Elles comportent une face percée de trous de boulons qui s'alignent avec la bride correspondante du composant menant ou mené. Les étriers, quant à eux, sont des pièces en forme de croix qui relient les joints de cardan aux brides. Ils sont percés de trous ou de rainures qui accueillent les roulements à aiguilles des joints de cardan, permettant ainsi la rotation et la transmission du couple.
5. Équilibrage des poids :
Des masses d'équilibrage servent à équilibrer le système d'arbre de transmission et à minimiser les vibrations. Lors de la rotation de l'arbre, des déséquilibres dans la répartition des masses peuvent engendrer des vibrations, du bruit et une baisse de performance. Les masses d'équilibrage sont stratégiquement placées le long des tubes de l'arbre pour compenser ces déséquilibres. Elles redistribuent la masse, assurant ainsi un équilibrage optimal des composants rotatifs du système d'arbre de transmission. Un bon équilibrage améliore la stabilité, réduit l'usure des roulements et autres composants, et optimise les performances et la durée de vie du système.
6. Dispositifs de sécurité :
Certains systèmes d'arbres de transmission à cardan intègrent des dispositifs de sécurité pour prévenir les défaillances mécaniques. Par exemple, des protections ou des blindages peuvent être installés pour éviter tout contact avec les composants rotatifs, réduisant ainsi les risques d'accidents ou de blessures. Dans les applications où des forces ou des couples excessifs peuvent survenir, les systèmes d'arbres de transmission à cardan peuvent inclure des mécanismes de sécurité tels que des goupilles de cisaillement ou des limiteurs de couple. Ces dispositifs sont conçus pour protéger l'arbre et les autres composants contre les dommages causés par le cisaillement ou le désengagement en cas de surcharge ou de couple excessif.
En résumé, un système d'arbre de transmission à cardan se compose de tubes d'arbre, de joints universels, de brides coulissantes, de brides et de supports, ainsi que de masses d'équilibrage et de dispositifs de sécurité. Ces composants fonctionnent de concert pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des éléments non alignés, permettant ainsi la compensation des défauts d'alignement angulaire et axial. La structure et les composants d'un système d'arbre de transmission à cardan sont conçus avec soin afin de garantir une transmission de puissance efficace, une grande flexibilité, une durabilité accrue et une sécurité optimale dans diverses applications.
editor by CX 2023-12-07
