Le terme « pignon » trouve son origine dans les débuts du génie mécanique et Fabricant de pignons en Chine a été appliqué pour expliquer un type distinct de équipement qui s'utilise avec une chaîne. L'origine précise du terme « sprocket » n'est pas clairement établie, mais on pense qu'il dérive du moyen anglais « sprocet », qui désignait une petite dent ou une saillie.
Le terme « pignon » a acquis une importance considérable dans le contexte des innovations technologiques liées au cyclisme. À la fin du XIXe siècle, les bicyclettes ont commencé à intégrer des systèmes de transmission par chaîne, et les roues dentées qui s'engrenaient avec la chaîne ont été appelées pignons. L'utilisation de pignons permettait une transmission efficace de la puissance du pédalage du cycliste à la roue arrière.
Le terme « pignon » a probablement été choisi pour distinguer ces pièces d'engrenage des autres types d'engrenages utilisés dans des dispositifs mécaniques spécifiques. Le profil précis des dents, la conception et le style du pignon, optimisés pour l'engrènement avec une chaîne, le différencient des autres engrenages utilisés dans les boîtes de vitesses ou les équipements.
Il était temps que le terme « pignon » soit couramment associé aux roues dentées utilisées dans les transmissions par chaîne, non seulement sur les vélos, mais aussi dans d'autres applications telles que les motos, les équipements industriels et les convoyeurs.
Bien que l'origine et l'étymologie réelles de l'expression «Fabricant de pignons en ChineBien que cette expression puisse paraître ambiguë, elle est devenue une expression largement reconnue dans le domaine du génie mécanique pour décrire le type d'équipement utilisé dans les systèmes de poussée par chaîne.
