Productbeschrijving
Huading SWC Type Cardanaandrijfas
Geen enkel ander machineonderdeel dan een cardanas maakt de overdracht van koppel mogelijk tussen ruimtelijk verschoven aandrijf- en aangedreven assen waarvan de positie tijdens bedrijf kan worden gewijzigd.
Ruimtelijke hoekbewegingen en veranderingen in axiale lengte worden gewaarborgd door geavanceerde constructie-elementen.
Cardanassen zijn daardoor een onmisbaar transmissieonderdeel geworden in de industriële productie.
Typische toepassingen: Machines voor staalfabrieken, machines voor papierfabrieken, nivelleermachines, scheepsaandrijving, pompen, attracties, afvalwaterzuivering.
Voordeel:
1. Lage levenscycluskosten en een lange levensduur;
2. Verhoog de productiviteit;
3. Professionele en innovatieve oplossingen;
4. Vermindering van de koolstofdioxide-uitstoot en bescherming van het milieu;
5. Hoog koppelvermogen, zelfs bij grote uitslaghoeken;
6. Gemakkelijk te verplaatsen en soepel te gebruiken;
♦SWC CH Cardanas Basisparameters en belangrijkste afmetingen:
| Model | Tactische diameter D mm |
Nominaal koppel Tn kN·m |
Vermoeidheid koppel Tf kN·m |
Asrotatie β (°) |
Rekken lengte LS mm |
Lmin | Maat mm |
Rotatietraagheid kg.m2 |
Gewicht kg |
||||||||||
| D1 js11 |
D2 H7 |
D3 | Lm | en | k | T | B h9 |
G | Lmin |
Toename 100 mm |
Lmin | Toename 100 mm |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
• Opmerking: 1. Tf - Koppel toegestaan door vermoeiingssterkte onder variabele belasting
2. Lmin - Minimale lengte na verkorting
3. L-Installatielengte zoals vereist
Kenmerken van kruiskoppelingsassen:
1. We beschikken over een zeer compleet toeleveringsketensysteem en kunnen meer dan 1000 verschillende reserveonderdelen leveren.
2. Elastomeerverbinding in het midden;
3. Kan trillingen absorberen en compenseert radiale, axiale en hoekafwijkingen;
4. Oliebestendigheid en elektrische isolatie;
5. Hebben dezelfde eigenschap van rotatie met de klok mee en tegen de klok in;
Soorten cardanas:
Wij kunnen u de volgende universele koppelingen leveren: SWP, SWC, WSD en WS.
Gelaste as met lengtecompensatie/expansievoeg
Korte uitvoering met lengtecompensatie/uitzettingsvoeg
Korte uitvoering zonder lengtecompensatie/uitzettingsvoeg
Lang type zonder lengtecompensatie/uitzettingsvoeg
Dubbele flens met lengtecompensatie/expansievoeg
Lang model met grote lengtecompensatie / grote uitzettingsvoeg
Extra kort model met lengtecompensatie/uitzettingsvoeg
Onze diensten:
1. Ontwerpdiensten
Ons ontwerpteam heeft ervaring met cardanassen in relatie tot productontwerp en -ontwikkeling. Heeft u specifieke wensen voor uw nieuwe product of wilt u verdere verbeteringen aanbrengen? Wij staan klaar om u te ondersteunen.
2. Productdiensten
Grondstoffen → Snijden → Smeden → Voorbewerking → Straalbewerking → Warmtebehandeling → Testen → Vormgeven → Reinigen → Assemblage → Verpakken → Verzenden
3. Monsterprocedure
We kunnen het prototype ontwikkelen volgens uw specificaties en het voortdurend aanpassen om aan uw behoeften te voldoen.
4. Onderzoek en ontwikkeling
We onderzoeken doorgaans de nieuwe behoeften van de markt en ontwikkelen nieuwe modellen wanneer er nieuwe auto's op de markt komen.
5. Kwaliteitscontrole
Elke stap moet door professioneel personeel specifiek worden getest volgens de normen ISO9001 en TS16949.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?
A: Wij zijn een professionele fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van...
diverse series cardanassen.
Vraag 2: Kunt u OEM-productie verzorgen?
Ja, dat kunnen we. We kunnen OEM- en ODM-productie verzorgen voor al onze klanten, met aangepaste ontwerpen in PDF- of AI-formaat.
Vraag 3: Hoe lang is jullie levertijd?
Over het algemeen duurt het 20-30 dagen als de goederen niet op voorraad zijn. Dit is afhankelijk van de hoeveelheid.
Vraag 4: Verstrekt u monsters? Zijn deze gratis of moet ik ervoor betalen?
Ja, we kunnen u een monster aanbieden, maar niet gratis. We hanteren namelijk een gunstig prijsbeleid: bij een grotere bestelling worden de kosten van het monster in mindering gebracht op de prijs.
Vraag 5: Hoe lang is uw garantie?
A: Onze garantie bedraagt 12 maanden onder normale omstandigheden.
Vraag 6: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: Meestal is onze minimale bestelhoeveelheid 1 stuk.
Vraag 7: Heeft u inspectieprocedures voor koppelingen?
A:100% zelfinspectie vóór het verpakken.
Vraag 8: Kan ik uw fabriek bezoeken voordat ik een bestelling plaats?
A: Zeker, u bent van harte welkom om onze fabriek te bezoeken.
Vraag 9: Wat is uw betaling?
A:1) T/T.
Welkom bij neem contact met ons op Voor meer gedetailleerde informatie over Cardan-assen!
/* 10 maart 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Standaard of niet-standaard: | Niet-standaard |
|---|---|
| Schachtgat: | volgens uw vereisten |
| Koppel: | volgens uw vereisten |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|
Zijn er beperkingen of nadelen verbonden aan cardanas-systemen?
Hoewel cardanassystemen talrijke voordelen bieden, kennen ze ook enkele beperkingen en nadelen waarmee rekening moet worden gehouden. Laten we deze beperkingen eens nader bekijken:
1. Hoekafwijking:
– Cardanassen zijn ontworpen om hoekafwijkingen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten op te vangen. Een te grote afwijking kan echter leiden tot verhoogde slijtage, trillingen en een verminderd rendement. Als de afwijking de aanbevolen limieten overschrijdt, kan dit extra spanning op de kruiskoppelingen en andere componenten veroorzaken, waardoor de levensduur van de as wordt verkort en mogelijk mechanische defecten ontstaan.
2. Geluid en trillingen:
– Cardanassystemen kunnen geluid en trillingen in de apparatuur of het voertuig veroorzaken. De kruiskoppelingen en schuifkoppelingen in de asconstructie kunnen trillingen genereren tijdens het draaien, vooral bij hoge snelheden. Deze trillingen kunnen bijdragen aan een verhoogd geluidsniveau, wat mogelijk ongemak voor passagiers kan veroorzaken of de prestaties van gevoelige apparatuur kan beïnvloeden. Een goede balancering en onderhoud van de as kunnen deze effecten helpen verminderen, maar ze kunnen in zekere mate nog steeds aanwezig zijn.
3. Onderhoud en smering:
– Cardanassystemen vereisen regelmatig onderhoud en smering om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen. De kruiskoppelingen en schuifkoppelingen moeten goed gesmeerd worden om wrijving en slijtage te minimaliseren. Bij verwaarlozing van het onderhoud kunnen de koppelingen snel slijten, wat leidt tot meer trillingen, lawaai en mogelijk defecten. Regelmatige inspecties en smering zijn noodzakelijk om de efficiëntie en betrouwbaarheid van cardanassystemen te behouden.
4. Beperkte flexibiliteit bij hogesnelheidstoepassingen:
– Cardanassen hebben beperkingen bij toepassingen met hoge snelheden. Bij hoge rotatiesnelheden kunnen de centrifugale krachten die op de roterende componenten inwerken, aanzienlijke spanning op de as en de kruiskoppelingen veroorzaken. Dit kan leiden tot verhoogde slijtage, een kortere levensduur en mogelijk zelfs defecten. In dergelijke gevallen zijn alternatieve aandrijfsystemen, zoals homokinetische koppelingen of directe aandrijvingen, wellicht geschikter.
5. Ruimte- en gewichtsbeperkingen:
– Cardanassystemen vereisen voldoende ruimte voor installatie vanwege hun lengte en telescopische ontwerp. In toepassingen met beperkte ruimte kan het lastig zijn om de volledige lengte van de as te plaatsen, of kunnen aanpassingen nodig zijn om een goede pasvorm te garanderen. Daarnaast kan het gewicht van de as een overweging zijn, met name in toepassingen waar gewichtsvermindering cruciaal is. In dergelijke gevallen kunnen alternatieve lichtgewicht materialen of aandrijfsystemen geschikter zijn.
6. Kosten:
– Cardanassystemen kunnen relatief duur zijn in vergelijking met andere aandrijfsystemen. De complexiteit van het ontwerp, de noodzaak tot maatwerk en het gebruik van meerdere componenten dragen bij aan hogere productie- en installatiekosten. Het is echter belangrijk om de algehele voordelen en prestaties van cardanassystemen in overweging te nemen bij het beoordelen van hun kosteneffectiviteit voor specifieke toepassingen.
7. Beperkte compensatie voor verkeerde uitlijning:
Hoewel cardanassen hoekafwijkingen kunnen opvangen, hebben ze beperkingen als het gaat om het compenseren van andere soorten afwijkingen, zoals parallelle verschuiving of axiale verplaatsing. In toepassingen die aanzienlijke compensatie voor deze soorten afwijkingen vereisen, zijn alternatieve aandrijfsystemen met een grotere flexibiliteit, zoals flexibele koppelingen of homokinetische koppelingen, mogelijk geschikter.
Ondanks deze beperkingen worden cardanassystemen nog steeds veel gebruikt en bieden ze talrijke voordelen in diverse toepassingen. Door deze beperkingen te begrijpen en rekening te houden met de specifieke eisen van de toepassing, kunnen ingenieurs weloverwogen beslissingen nemen over de geschiktheid van cardanassystemen of alternatieve opties voor krachtoverbrenging onderzoeken.
Hoe dragen cardanassen bij aan de efficiëntie van de voertuigaandrijving en de krachtoverbrenging?
Cardanassen spelen een cruciale rol in de efficiëntie van de voertuigaandrijving en de vermogensverdeling. Ze maken de overdracht van koppel van de motor naar de wielen mogelijk, wat zorgt voor een effectieve krachtoverbrenging en optimale prestaties. Hieronder leggen we uit hoe cardanassen bijdragen aan de efficiëntie van de voertuigaandrijving en de vermogensverdeling:
1. Koppeloverdracht:
– Cardanassen zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van koppel van de motor of krachtbron naar de wielen. Door de rotatiekracht efficiënt over te brengen, maken ze de aandrijving en beweging van het voertuig mogelijk. Het ontwerp en de constructie van de cardanas zorgen voor minimaal vermogensverlies tijdens de koppeloverdracht, wat bijdraagt aan de algehele efficiëntie van het aandrijfsysteem.
2. Stroomverdeling:
– Bij voertuigen met meerdere assen of wielen verdelen cardanassen de kracht over elke as of elk wiel, waardoor een evenwichtige krachtoverbrenging wordt gegarandeerd. Dit zorgt voor verbeterde tractie, stabiliteit en controle, met name in situaties zoals accelereren, bochten nemen of offroad rijden. Door de kracht gelijkmatig te verdelen, optimaliseren cardanassen het gebruik van het beschikbare motorvermogen en dragen ze bij aan de algehele efficiëntie van het voertuig.
3. Flexibiliteit en compensatie voor verkeerde uitlijning:
– Cardanassen bieden flexibiliteit en de mogelijkheid om uitlijningsfouten tussen de motor, de aandrijflijn en de wielen op te vangen. Ze kunnen hoekafwijkingen, parallelle verschuivingen en axiale verplaatsingen aan, waardoor een soepele krachtoverbrenging mogelijk is, zelfs wanneer de componenten niet perfect zijn uitgelijnd. Deze flexibiliteit helpt mechanische spanningen en energieverliezen als gevolg van uitlijningsfouten te verminderen, waardoor de efficiëntie van de krachtoverbrenging wordt verbeterd.
4. Trillingsdemping:
– Cardanassen kunnen helpen trillingen te dempen die afkomstig zijn van de motor of andere aandrijfcomponenten. De kruiskoppelingen in de asconstructie maken een lichte hoekbeweging mogelijk, wat helpt bij het absorberen en dempen van trillingen die tijdens het gebruik ontstaan. Door trillingen te verminderen, dragen cardanassen bij aan een soepelere en efficiëntere krachtoverbrenging, wat de algehele prestaties en het comfort van het voertuig verbetert.
5. Gewichtsvermindering:
– Cardanassen kunnen, in vergelijking met alternatieve aandrijfsystemen zoals ketting- of riemaandrijvingen, bijdragen aan gewichtsvermindering in voertuigen. Het gebruik van lichtgewicht materialen en geoptimaliseerde ontwerpen helpt het totale gewicht van het aandrijfsysteem te verlagen. Een lager gewicht verbetert de brandstofefficiëntie, omdat er minder energie nodig is om het voertuig aan te drijven. De compactheid en het ruimtebesparende ontwerp van cardanassen maken bovendien een efficiëntere plaatsing van de aandrijfcomponenten mogelijk.
6. Duurzaamheid en betrouwbaarheid:
Cardanassen zijn ontworpen om de eisen van voertuigaandrijving en krachtoverbrenging gedurende lange perioden te weerstaan. Ze worden vervaardigd met duurzame materialen en ondergaan strenge tests om betrouwbaarheid en een lange levensduur te garanderen. Door een robuuste en betrouwbare oplossing voor krachtoverbrenging te bieden, dragen cardanassen bij aan de algehele efficiëntie van het aandrijfsysteem door stilstand en onderhoudsbehoeften te minimaliseren.
Over het algemeen dragen cardanassen bij aan de efficiëntie van de voertuigaandrijving en de vermogensverdeling door koppel effectief over te brengen, de vermogensverdeling in balans te brengen, uitlijningsfouten te compenseren, trillingen te dempen, het gewicht te verminderen en duurzaamheid en betrouwbaarheid te garanderen. Hun rol in het optimaliseren van de vermogensoverdracht en het verbeteren van de algehele voertuigprestaties maakt cardanassen tot een essentieel onderdeel van efficiënte aandrijfsystemen.
Kunt u de onderdelen en de structuur van een cardanas-systeem uitleggen?
Een cardanas, ook wel aandrijfas of cardanas genoemd, bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen niet-uitgelijnde componenten. De structuur van een cardanas omvat doorgaans de volgende componenten:
1. Asbuizen:
De asbuizen zijn de belangrijkste structurele elementen van een cardanas-systeem. Het zijn cilindrische buizen gemaakt van duurzame en zeer sterke materialen zoals staal of een aluminiumlegering. De asbuizen vormen de ruggengraat van het systeem en zijn verantwoordelijk voor de overdracht van koppel en rotatiekracht. Ze zijn ontworpen om hoge belastingen en torsiekrachten te weerstaan zonder te vervormen of te bezwijken.
2. Kruiskoppelingen:
– Cardankoppelingen, ook wel kruiskoppelingen of U-koppelingen genoemd, zijn cruciale onderdelen van een cardanas-systeem. Ze worden gebruikt om de asbuizen te verbinden en te laten bewegen, waardoor hoekafwijkingen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kunnen worden opgevangen. Een kruiskoppeling bestaat uit een kruisvormig juk met naaldlagers aan beide uiteinden. Het juk verbindt de asbuizen, terwijl de naaldlagers de rotatiebeweging en flexibiliteit mogelijk maken die nodig zijn om hoekafwijkingen te compenseren. Dankzij kruiskoppelingen kan het cardanas-systeem koppel overbrengen, zelfs wanneer de aandrijvende en aangedreven componenten niet perfect zijn uitgelijnd.
3. Schuifjukken:
– Schuifkoppelingen zijn componenten die in cardanassystemen worden gebruikt om axiale uitlijningsfouten op te vangen. Ze bevinden zich meestal aan een of beide uiteinden van de asbuizen en zorgen voor een glijdende verbinding tussen de as en het aandrijvende of aangedreven onderdeel. Schuifkoppelingen stellen de as in staat om zijn lengte aan te passen en veranderingen in de afstand tussen de componenten te compenseren. Deze functie is met name nuttig in toepassingen waar de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kan variëren, zoals voertuigen met een verstelbare wielbasis of machines met variabele bevestigingspunten.
4. Flenzen en jukken:
– Flenzen en jukken worden gebruikt om het cardanassysteem te verbinden met de aandrijvende en aangedreven componenten. Flenzen worden doorgaans vastgeschroefd of gelast aan de uiteinden van de asbuizen en zorgen voor een veilige verbinding. Ze hebben een flensvlak met boutgaten die overeenkomen met de corresponderende flens op de aandrijvende of aangedreven component. Jukken daarentegen zijn kruisvormige componenten die de kruiskoppelingen met de flenzen verbinden. Ze hebben gaten of groeven waarin de naaldlagers van de kruiskoppelingen passen, waardoor rotatie en koppeloverdracht mogelijk zijn.
5. Balanceren van gewichten:
Balanceergewichten worden gebruikt om het cardanas-systeem in balans te brengen en trillingen te minimaliseren. Tijdens de rotatie van de as kunnen onevenwichtigheden in de massaverdeling leiden tot trillingen, lawaai en verminderde prestaties. Balanceergewichten worden strategisch langs de asbuizen geplaatst om deze onevenwichtigheden te compenseren. Ze herverdelen de massa, waardoor de roterende componenten van het cardanas-systeem correct in balans zijn. Een goede balans verbetert de stabiliteit, vermindert slijtage aan lagers en andere componenten en verbetert de algehele prestaties en levensduur van het assysteem.
6. Veiligheidskenmerken:
Sommige cardanassystemen bevatten veiligheidsvoorzieningen ter bescherming tegen mechanische storingen. Zo kunnen bijvoorbeeld beschermkappen of afschermingen worden aangebracht om contact met roterende onderdelen te voorkomen, waardoor het risico op ongelukken of letsel wordt verminderd. In toepassingen waar overmatige krachten of koppels kunnen optreden, kunnen cardanassystemen veiligheidsmechanismen bevatten zoals breekpennen of koppelbegrenzers. Deze voorzieningen zijn ontworpen om de as en andere componenten te beschermen tegen schade door afschuiving of loskoppeling in geval van overbelasting of een te hoog koppel.
Samenvattend bestaat een cardanas-systeem uit asbuizen, kruiskoppelingen, schuifjukken, flenzen en jukken, evenals balansgewichten en veiligheidsvoorzieningen. Deze componenten werken samen om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen niet-uitgelijnde onderdelen, waardoor compensatie van hoek- en axiale uitlijningsfouten mogelijk is. De structuur en componenten van een cardanas-systeem zijn zorgvuldig ontworpen om efficiënte krachtoverbrenging, flexibiliteit, duurzaamheid en veiligheid in diverse toepassingen te garanderen.
editor by CX 2024-02-23
