Descrição do produto
Telescopic flange long cardan shaft Coupling(SWP-A)
SWP partition profile bearing the cross shaft universal coupling products: replacement of bearings for, SWP type cardan design bearing split shaft bolt, suitable for hoisting and conveying machinery and other heavy machinery, connecting 2 different axis transmission shaft, axis angle of A~F type not more than 10 degrees, the G type is not greater than 5 degrees.
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Parâmetros do produto
Packaging & Shipping
perfil de companhia
A HangZhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia especializada no projeto e fabricação de diversos tipos de acoplamentos. Nossa empresa conta com 86 funcionários, incluindo 2 engenheiros seniores e pelo menos 20 profissionais nas áreas de projeto e fabricação mecânica, tratamento térmico, soldagem e outras.
Advanced and reasonable process, complete detection means. Our company actively introduces foreign advanced technology and equipment, on the basis of the condition, we make full use of the advantage and do more research and innovation. Strict to high quality and operate strictly in accordance with the ISO9000 quality certification system standard mode.
Nossa empresa fornece diversos tipos de produtos. Alta qualidade e preço justo. Seguimos o princípio de "qualidade em primeiro lugar, serviço em primeiro lugar, melhoria contínua e inovação para satisfazer os clientes" na gestão e "zero defeitos, zero reclamações" como objetivo de qualidade.
Nossos serviços
1. Serviços de Design
Nossa equipe de design possui experiência em eixos cardan, tanto no projeto quanto no desenvolvimento de produtos. Se você tiver alguma necessidade específica para o seu novo produto ou desejar realizar melhorias, estamos à disposição para oferecer suporte.
2. Serviços de Produtos
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3. Procedimento de Amostragem
Poderíamos desenvolver a amostra de acordo com suas necessidades e modificá-la constantemente para atendê-las.
4. Pesquisa e Desenvolvimento
Normalmente, pesquisamos as novas necessidades do mercado e desenvolvemos novos modelos quando novos carros são lançados no mercado.
5. Controle de Qualidade
Cada etapa deve ser testada especificamente por pessoal qualificado, de acordo com as normas ISO9001 e TS16949.
Perguntas frequentes
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
diversas séries de acoplamentos.
P 2: Vocês fazem OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all customers with customized PDF or AI format artwork.
P 3: Qual é o prazo de entrega?
Geralmente, o prazo é de 20 a 30 dias se os produtos não estiverem em estoque. Isso varia de acordo com a quantidade.
Q 4: Do you provide samples? Is it free or extra?
Sim, podemos oferecer a amostra, mas não gratuitamente. Na verdade, temos uma excelente política de preços: ao fazer um pedido em grande quantidade, o custo da amostra será deduzido.
Q 5: How long is your warranty?
A: Nossa garantia é de 12 meses em circunstâncias normais.
Q 6: What is the MOQ?
A: Normalmente, nossa quantidade mínima de pedido é de 1 unidade.
Q 7: Do you have inspection procedures for coupling?
A:100% autoinspeção antes da embalagem.
Q 8: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Claro, seja bem-vindo(a) a visitar nossa fábrica.
Pergunta 9: Qual é o seu pagamento?
A:1) T/T.
♦Contate-nos
Web: acoplamento huading
Endereço: Rua Hangzhou, nº 11, Parque Chengnan, Cidade de Hangzhou, Província de Zhejiang, China.
| Padrão ou não padrão: | Padrão |
|---|---|
| Furo do eixo: | Conforme sua necessidade |
| Torque: | Conforme sua necessidade |
| Diâmetro do furo: | Conforme sua necessidade |
| Velocidade: | Conforme sua necessidade |
| Estrutura: | Flexível |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Existem limitações ou desvantagens associadas aos sistemas de eixo cardan?
Embora os sistemas de eixo cardan ofereçam inúmeras vantagens, eles também apresentam algumas limitações e desvantagens que devem ser consideradas. Vamos explorar essas limitações em detalhes:
1. Desalinhamento angular:
– Os eixos cardan são projetados para acomodar o desalinhamento angular entre os componentes motor e motor. No entanto, um desalinhamento excessivo pode levar ao aumento do desgaste, vibração e diminuição da eficiência. Se o desalinhamento exceder os limites recomendados, pode exercer pressão adicional nas juntas universais e em outros componentes, reduzindo a vida útil do eixo e potencialmente causando falhas mecânicas.
2. Ruído e vibração:
– Os sistemas de eixo cardan podem introduzir ruído e vibração no equipamento ou veículo. As juntas universais e os garfos deslizantes no conjunto do eixo podem gerar vibrações durante a rotação, especialmente em altas velocidades. Essas vibrações podem contribuir para o aumento dos níveis de ruído, causando potencialmente desconforto aos passageiros ou afetando o desempenho de equipamentos sensíveis. O balanceamento e a manutenção adequados do eixo podem ajudar a mitigar esses efeitos, mas eles ainda podem estar presentes em alguma medida.
3. Manutenção e Lubrificação:
Os sistemas de eixo cardan requerem manutenção e lubrificação regulares para garantir desempenho ideal e longa vida útil. As juntas universais e os garfos deslizantes precisam ser lubrificados adequadamente para minimizar o atrito e o desgaste. Se a manutenção for negligenciada, as juntas podem se desgastar rapidamente, levando ao aumento da vibração, ruído e possível falha. Inspeções e lubrificação regulares são necessárias para manter a eficiência e a confiabilidade dos sistemas de eixo cardan.
4. Flexibilidade limitada em aplicações de alta velocidade:
– Os eixos cardan apresentam limitações em aplicações de alta velocidade. Em altas rotações, as forças centrífugas que atuam sobre os componentes rotativos podem causar tensões significativas no eixo e nas juntas universais. Isso pode resultar em maior desgaste, redução da vida útil e potencial falha. Nesses casos, sistemas alternativos de transmissão de potência, como juntas homocinéticas (CV) ou acionamentos diretos, podem ser mais adequados.
5. Restrições de espaço e peso:
– Os sistemas de eixo cardan exigem espaço suficiente para instalação devido ao seu comprimento e design telescópico. Em aplicações com restrições de espaço, pode ser difícil acomodar todo o comprimento do eixo, ou podem ser necessárias modificações para garantir o encaixe adequado. Além disso, o peso do eixo pode ser um fator a ser considerado, especialmente em aplicações onde a redução de peso é crucial. Nesses casos, materiais leves alternativos ou sistemas de acionamento mais leves podem ser mais apropriados.
6. Custo:
– Os sistemas de eixo cardan podem ser relativamente caros em comparação com outras opções de transmissão de potência. A complexidade do seu projeto, a necessidade de personalização e o uso de múltiplos componentes contribuem para custos mais elevados de fabricação e instalação. No entanto, é importante considerar os benefícios e o desempenho geral dos sistemas de eixo cardan ao avaliar sua relação custo-benefício para aplicações específicas.
7. Compensação Limitada por Desalinhamento:
– Embora os eixos cardan possam acomodar desalinhamentos angulares, eles apresentam limitações na compensação de outros tipos de desalinhamento, como deslocamento paralelo ou axial. Em aplicações que exigem compensação significativa para esses tipos de desalinhamento, sistemas alternativos de transmissão de potência com maior flexibilidade, como acoplamentos flexíveis ou juntas homocinéticas, podem ser mais adequados.
Apesar dessas limitações, os sistemas de eixo cardan continuam sendo amplamente utilizados e oferecem inúmeras vantagens em diversas aplicações. Ao compreender essas limitações e considerar os requisitos específicos da aplicação, os engenheiros podem tomar decisões informadas sobre a adequação dos sistemas de eixo cardan ou explorar opções alternativas de transmissão de potência.
Como os eixos cardan melhoram o desempenho de caminhões e veículos pesados?
Os eixos cardan desempenham um papel significativo na melhoria do desempenho de caminhões e veículos pesados. Esses veículos frequentemente operam em condições exigentes, requerendo sistemas de transmissão de potência robustos e eficientes. Veja como os eixos cardan contribuem para o desempenho de caminhões e veículos pesados:
1. Transmissão de Torque:
Os eixos cardan permitem a transmissão eficiente do torque do motor ou da transmissão para o sistema de transmissão e as rodas de caminhões e veículos pesados. Eles suportam altas cargas de torque, garantindo que a potência seja transferida de forma eficaz para impulsionar o veículo para a frente. Essa transmissão de torque eficiente melhora a aceleração, a capacidade de reboque e o desempenho geral.
2. Distribuição de energia:
Caminhões e veículos pesados geralmente possuem múltiplos eixos ou rodas. Os eixos cardan distribuem a potência para cada eixo ou roda, garantindo uma entrega de potência equilibrada. Isso ajuda a melhorar a tração, a estabilidade e o controle, especialmente ao transportar cargas pesadas ou operar em terrenos desafiadores. Ao otimizar a distribuição de potência, os eixos cardan aprimoram o desempenho e as características de dirigibilidade do veículo.
3. Flexibilidade e Compensação por Desalinhamento:
Os eixos cardan são projetados para acomodar o desalinhamento entre o motor, a transmissão e os componentes do sistema de transmissão. Eles suportam desalinhamento angular, deslocamento paralelo e deslocamento axial. Essa flexibilidade permite uma transmissão de potência suave mesmo quando os componentes não estão perfeitamente alinhados, reduzindo o estresse no sistema de transmissão e melhorando o desempenho. Também ajuda a absorver vibrações e impactos, aumentando o conforto do motorista e reduzindo o desgaste de outros componentes do veículo.
4. Durabilidade e confiabilidade:
Veículos pesados operam em condições adversas e exigentes, como canteiros de obras, operações de mineração ou transporte de longa distância. Os eixos cardan são construídos para suportar esses ambientes severos, proporcionando durabilidade e confiabilidade. São projetados com materiais robustos e submetidos a testes rigorosos para garantir que suportem o alto torque, as cargas pesadas e a operação contínua exigidas por caminhões e veículos pesados. Essa confiabilidade minimiza o tempo de inatividade e a necessidade de manutenção, melhorando o desempenho geral do veículo.
5. Eficiência do Trem de Força:
– Os eixos cardan ajudam a otimizar a eficiência da transmissão em caminhões e veículos pesados. Ao transmitir o torque de forma eficiente e minimizar a perda de potência durante a transferência de força, contribuem para uma maior economia de combustível e menor consumo de energia. Essa maior eficiência se traduz em economia de custos e menor impacto ambiental.
6. Redução de peso:
– Os eixos cardan oferecem benefícios de redução de peso para caminhões e veículos pesados. O uso de materiais leves e projetos otimizados ajuda a reduzir o peso total do sistema de propulsão. A redução de peso melhora a eficiência de combustível, aumenta a capacidade de carga útil e aprimora a manobrabilidade do veículo. A compacidade e o design que economiza espaço dos eixos cardan também permitem uma disposição mais eficiente dos componentes da transmissão.
7. Adaptabilidade a diversas configurações:
Caminhões e veículos pesados vêm em diferentes configurações, como tração traseira (RWD), tração dianteira (FWD) ou tração nas quatro rodas (AWD). Os eixos cardan podem ser adaptados para atender a essas diversas configurações de transmissão, fornecendo a transmissão de torque e a distribuição de potência necessárias para cada configuração. Essa adaptabilidade permite que os fabricantes otimizem o desempenho do veículo com base em requisitos específicos de aplicação.
De forma geral, os eixos cardan melhoram o desempenho de caminhões e veículos pesados, permitindo uma transmissão de torque eficiente, equilibrando a distribuição de potência, compensando desalinhamentos, proporcionando durabilidade e confiabilidade, otimizando a eficiência do trem de força, reduzindo o peso e adaptando-se a diversas configurações de transmissão. Seu papel na melhoria da aceleração, capacidade de reboque, tração e economia de combustível contribui para o desempenho geral e o sucesso desses veículos em ambientes exigentes.
Você pode explicar os componentes e a estrutura de um sistema de eixo cardã?
Um sistema de eixo cardã, também conhecido como eixo de transmissão ou eixo de acionamento, consiste em vários componentes que trabalham em conjunto para transmitir torque e potência rotacional entre componentes não alinhados. A estrutura de um sistema de eixo cardã normalmente inclui os seguintes componentes:
1. Tubos do eixo:
Os tubos do eixo são os principais elementos estruturais de um sistema de eixo cardã. São tubos cilíndricos fabricados com materiais duráveis e de alta resistência, como aço ou liga de alumínio. Os tubos do eixo constituem a espinha dorsal do sistema e são responsáveis pela transmissão de torque e potência rotacional. São projetados para suportar cargas elevadas e forças de torção sem deformação ou falha.
2. Juntas universais:
As juntas universais, também conhecidas como juntas U ou juntas cardan, são componentes cruciais de um sistema de eixo cardan. Elas são usadas para conectar e articular os tubos do eixo, permitindo o desalinhamento angular entre os componentes motor e motorizado. As juntas universais consistem em um garfo em forma de cruz com rolamentos de agulha em cada extremidade. O garfo conecta os tubos do eixo, enquanto os rolamentos de agulha permitem o movimento rotacional e a flexibilidade necessários para a compensação do desalinhamento. As juntas universais permitem que o sistema de eixo cardan transmita torque mesmo quando os componentes motor e motorizado não estão perfeitamente alinhados.
3. Jugos deslizantes:
– Os garfos deslizantes são componentes usados em sistemas de eixo cardan que permitem o ajuste de desalinhamento axial. Normalmente, estão localizados em uma ou ambas as extremidades dos tubos do eixo e proporcionam uma conexão deslizante entre o eixo e o componente motor ou acionado. Os garfos deslizantes permitem que o eixo ajuste seu comprimento e compense as variações na distância entre os componentes. Essa característica é particularmente útil em aplicações onde a distância entre os componentes motor e acionado pode variar, como em veículos com distância entre eixos ajustável ou máquinas com pontos de fixação variáveis.
4. Flanges e garfos:
– Flanges e garfos são usados para conectar o sistema de eixo cardã aos componentes de acionamento e acionados. Os flanges são normalmente parafusados ou soldados às extremidades dos tubos do eixo e fornecem um ponto de conexão seguro. Eles possuem uma face flangeada com furos para parafusos que se alinham com o flange correspondente no componente de acionamento ou acionado. Os garfos, por outro lado, são componentes em forma de cruz que conectam as juntas universais aos flanges. Eles possuem furos ou ranhuras que acomodam os rolamentos de agulha das juntas universais, permitindo o movimento rotacional e a transferência de torque.
5. Equilíbrio de pesos:
Os contrapesos são utilizados para equilibrar o sistema de eixo cardã e minimizar vibrações. À medida que o eixo gira, desequilíbrios na distribuição de massa podem causar vibrações, ruídos e redução do desempenho. Os contrapesos são estrategicamente posicionados ao longo dos tubos do eixo para contrabalançar esses desequilíbrios. Eles redistribuem a massa, garantindo que os componentes rotativos do sistema de eixo cardã estejam devidamente balanceados. O balanceamento adequado melhora a estabilidade, reduz o desgaste dos rolamentos e de outros componentes e aumenta o desempenho geral e a vida útil do sistema de eixo.
6. Recursos de segurança:
– Alguns sistemas de eixo cardan incorporam recursos de segurança para proteção contra falhas mecânicas. Por exemplo, proteções ou blindagens podem ser instaladas para evitar o contato com componentes rotativos, reduzindo o risco de acidentes ou lesões. Em aplicações onde podem ocorrer forças ou torques excessivos, os sistemas de eixo cardan podem incluir mecanismos de segurança como pinos de cisalhamento ou limitadores de torque. Esses recursos são projetados para proteger o eixo e outros componentes contra danos por cisalhamento ou desengate em caso de sobrecarga ou torque excessivo.
Em resumo, um sistema de eixo cardan consiste em tubos de eixo, juntas universais, garfos deslizantes, flanges e garfos, além de contrapesos e dispositivos de segurança. Esses componentes trabalham em conjunto para transmitir torque e potência rotacional entre componentes desalinhados, permitindo a compensação de desalinhamentos angulares e axiais. A estrutura e os componentes de um sistema de eixo cardan são cuidadosamente projetados para garantir transmissão de potência eficiente, flexibilidade, durabilidade e segurança em diversas aplicações.
editor by CX 2023-12-07
