Produktbeskrivning
Huading SWC-typ kardanaxel
Inget maskinelement förutom en kardanaxel tillåter kraftöverföring av vridmoment mellan rumsligt förskjutna drivande och drivna axlar vars position kan ändras under drift.
Rumslig vinkelrörelse och förändringar i axiell längd säkerställs av avancerade konstruktionselement.
Således har kardanaxlar blivit en oumbärlig transmissionskomponent i industriell produktion.
Typiska tillämpningar: Stålverksmaskiner, pappersbruksmaskiner, nivåutjämnare, marin framdrivning, pumpar, åkattraktioner, avloppsrening.
Fördel:
1. Låga livscykelkostnader och lång livslängd;
2. Öka produktiviteten;
3. Professionella och innovativa lösningar;
4. Minska koldioxidutsläpp och skydda miljön;
5. Hög vridmomentkapacitet även vid stora avböjningsvinklar;
6. Lätt att flytta och löpa smidigt;
♦SWC CH kardanaxel grundläggande parameter och huvuddimension:
| Modell | Taktisk diameter D mm |
Nominellt vridmoment Tn kN·m |
Trötthet vridmoment Tf kN·m |
Axelrotation β (°) |
Sträcka längd LS mm |
Lmin | Storlek mm |
Roterande tröghet kg.m² |
Vikt kg |
||||||||||
| D1 js11 |
D2 H7 |
D3 | Lm | och | k | t | b h9 |
g | Lmin |
Öka 100 mm |
Lmin | Öka 100 mm |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
·Observera: 1. Tf-Vridmoment tillåtet av utmattningshållfasthet under variabel belastning
2. Lmin - Minsta längd efter förkortning
3. L-Installationslängd efter behov
Universalkopplingsaxlars funktioner:
1. Vi har ett mycket komplett leveranskedjesystem och kan tillhandahålla över 1000 olika reservdelar.
2. Elastomer som ansluter i mitten;
3. Kan absorbera vibrationer, kompenserar för radiell, axiell och vinkelavvikelse;
4. Oljebeständighet och elektrisk isolering;
5. Har samma egenskaper för medurs och moturs rotation;
Kardanaxeltyper:
Vi kan leverera universalkopplingar av typen SWP, SWC, WSD och WS enligt följande:
Svetsad axeltyp med längdkompensation/expansionsfog
Kort utförande med längdkompensation/expansionsfog
Kort utförande utan längdkompensation/ expansionsfog
Lång utförande utan längdkompensation/ expansionsfog
Dubbelfläns med längdkompensation/expansionsfog
Lång typ med stor längdkompensation / stor expansionsfog
Superkort typ med längdkompensation/expansionsfog
Våra tjänster:
1. Designtjänster
Vårt designteam har erfarenhet av universalkopplingar i samband med produktdesign och utveckling. Om du har några behov för din nya produkt eller vill göra ytterligare förbättringar, finns vi här för att erbjuda vår support.
2. Produkttjänster
Råmaterial → Skärning → Smide → Grovbearbetning → Blästring → Värmebehandling → Testning → Formning → Rengöring → Montering → Packning → Frakt
3. Provtagningsförfarande
Vi kan utveckla provet enligt dina krav och ständigt ändra det för att möta dina behov.
4. Forskning och utveckling
Vi brukar undersöka marknadens nya behov och utveckla nya modeller när det kommer nya bilar på marknaden.
5. Kvalitetskontroll
Varje steg bör vara ett särskilt test av professionell personal enligt standarderna ISO9001 och TS16949.
Vanliga frågor
F 1: Är du ett handelsföretag eller en tillverkare?
A: Vi är en professionell tillverkare som specialiserar sig på tillverkning
olika serier av kardanaxlar.
F2: Kan du göra OEM?
Ja, det kan vi. Vi kan göra OEM- och ODM-leveranser för alla kunder med anpassat artwork i PDF- eller AI-format.
Fråga 3: Hur lång är din leveranstid?
Generellt sett är det 20-30 dagar om varorna inte finns i lager. Det beror på kvantitet.
F 4: Erbjuder ni prover? Är det gratis eller kostar det extra?
Ja, vi kan erbjuda provet men inte gratis. Vi har faktiskt en utmärkt prissättningsprincip, när du gör en bulkbeställning kommer kostnaden för provet att dras av.
Fråga 5: Hur lång är er garanti?
A: Vår garanti är 12 månader under normala omständigheter.
Fråga 6: Vad är MOQ?
A: Vanligtvis är vår MOQ 1 st.
F 7: Har ni inspektionsrutiner för kopplingar?
A: 100% självinspektion före packning.
F8: Kan jag besöka er fabrik innan beställningen?
A: Visst, välkommen att besöka vår fabrik.
Fråga 9: Vad är din betalning?
A: 1) T/T.
Välkommen till kontakta oss för mer detaljerad information om kardanaxlar!
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Standard eller icke-standard: | Icke-standard |
|---|---|
| Axelhål: | som ditt krav |
| Vridmoment: | som ditt krav |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{bakgrund: ingen;fyllning: 0;färg: #1470cc}
|
Fraktkostnad:
Beräknad frakt per enhet. |
om fraktkostnad och beräknad leveranstid. |
|---|
| Betalningsmetod: |
|
|---|---|
|
Första betalningen Full betalning |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Retur och återbetalning: | Du kan ansöka om återbetalning upp till 30 dagar efter att du mottagit produkterna. |
|---|

Hur säkerställer tillverkare att kardanaxlar är kompatibla med olika utrustningar?
Tillverkare vidtar flera åtgärder för att säkerställa att kardanaxlar är kompatibla med olika utrustningar. Dessa åtgärder innefattar noggranna design-, konstruktions- och tillverkningsprocesser för att möta de specifika kraven för olika tillämpningar. Låt oss undersöka hur tillverkare säkerställer kompatibilitet:
1. Applikationsanalys:
– Tillverkare börjar med att analysera applikationskraven och specifikationerna som tillhandahålls av kunderna. Denna analys inkluderar förståelse för faktorer som vridmoment, hastighet, feljustering, driftsförhållanden, utrymmesbegränsningar och andra specifika behov. Genom att utvärdera dessa parametrar kan tillverkare bestämma lämplig design och konfiguration av kardanaxeln för att säkerställa kompatibilitet med utrustningen.
2. Anpassningsalternativ:
– Tillverkare erbjuder anpassningsalternativ för kardanaxlar för att möta de unika kraven hos olika utrustningar. Detta inkluderar att erbjuda olika längder, storlekar, momentkapaciteter, anslutningsmetoder och materialalternativ. Kunder kan arbeta nära tillverkare för att välja eller designa en kardanaxel som passar deras specifika utrustning och säkerställer kompatibilitet med systemets kraftöverföringsbehov.
3. Ingenjörsexpertis:
– Tillverkare anställer erfarna ingenjörer som specialiserar sig på kardanaxlars design och konstruktion. Dessa experter har djupgående kunskaper om mekanisk kraftöverföring och förstår komplexiteten i att säkerställa kompatibilitet. De använder sin expertis för att konstruera kardanaxlar som kan hantera specifika vridmoment, hastighet, feljustering och andra parametrar som krävs av olika utrustningar.
4. Datorstödd design (CAD) och simulering:
– Tillverkare använder avancerad datorstödd design (CAD) och simuleringsverktyg för att modellera och simulera kardanaxlars beteende i olika utrustningsscenarier. Dessa verktyg gör det möjligt för ingenjörer att analysera spänningsfördelning, lagerprestanda och andra kritiska faktorer för att säkerställa axelns kompatibilitet och prestanda. Genom att simulera kardanaxelns beteende under olika belastningsförhållanden kan tillverkare optimera dess design och validera dess kompatibilitet.
5. Kvalitetskontroll och testning:
– Tillverkare har strikta kvalitetskontrollprocesser på plats för att säkerställa kardanaxlarnas tillförlitlighet, hållbarhet och kompatibilitet. De utför noggranna tester för att verifiera axlarnas prestanda och funktionalitet under verkliga förhållanden. Detta kan innebära tester av vridmomentkapacitet, hastighetsgränser, vibrationstålighet, feljusteringstolerans och andra relevanta parametrar. Genom att utsätta kardanaxlarna för rigorösa tester kan tillverkare säkerställa deras kompatibilitet med olika utrustningar och validera deras förmåga att leverera tillförlitlig kraftöverföring.
6. Efterlevnad av standarder och föreskrifter:
– Tillverkare följer branschstandarder och föreskrifter vid konstruktion och tillverkning av kardanaxlar. Genom att dessa standarder följs säkerställs att axlarna uppfyller nödvändiga säkerhets-, prestanda- och kompatibilitetskrav. Exempel på sådana standarder är ISO 9001 för kvalitetsledning och ISO 14001 för miljöledning. Genom att följa dessa standarder visar tillverkarna sitt engagemang för att producera kompatibla och högkvalitativa kardanaxlar.
7. Samarbete med kunder:
– Tillverkare samarbetar aktivt med kunder för att förstå deras utrustnings- och systemkrav. De deltar i diskussioner, tillhandahåller teknisk support och erbjuder vägledning för att säkerställa kardanaxlarnas kompatibilitet. Genom att främja ett samarbete kan tillverkare ta itu med specifika utmaningar och skräddarsy axelns design och specifikationer för att möta de unika kraven hos olika utrustningar.
Sammanfattningsvis säkerställer tillverkare kompatibiliteten mellan kardanaxlar och olika utrustningar genom applikationsanalys, anpassningsmöjligheter, teknisk expertis, CAD- och simuleringsverktyg, kvalitetskontroll och testning, efterlevnad av standarder och samarbete med kunder. Dessa åtgärder gör det möjligt för tillverkare att designa och producera kardanaxlar som uppfyller specifika krav på vridmoment, hastighet, feljustering och andra krav för olika utrustningar, vilket säkerställer optimal kompatibilitet och effektiv kraftöverföring.

Finns det några nya trender inom kardanaxelteknik, såsom lättviktsmaterial?
Ja, det finns flera framväxande trender inom kardanaxelteknik, inklusive användningen av lättviktsmaterial och framsteg inom design- och tillverkningstekniker. Dessa trender syftar till att förbättra prestanda, effektivitet och hållbarhet hos kardanaxlar. Här är några av de anmärkningsvärda utvecklingarna:
1. Lätta material:
– Bil- och tillverkningsindustrin utforskar i allt högre grad användningen av lättviktsmaterial i kardanaxlar. Material som aluminiumlegeringar och kolfiberförstärkta kompositer erbjuder betydande viktminskning jämfört med traditionella stålaxlar. Användningen av lättviktsmaterial bidrar till att minska fordonets eller maskinernas totala vikt, vilket leder till förbättrad bränsleeffektivitet, ökad nyttolastkapacitet och förbättrad prestanda.
2. Avancerade kompositmaterial:
– Avancerade kompositmaterial, såsom kolfiber- och glasfiberkompositer, används i kardanaxlar för att uppnå en balans mellan styrka, styvhet och viktminskning. Dessa material erbjuder hög draghållfasthet, utmärkt utmattningsbeständighet och korrosionsbeständighet. Genom att använda avancerade kompositer kan kardanaxlar uppnå minskad vikt samtidigt som de bibehåller den nödvändiga strukturella integriteten och hållbarheten.
3. Förbättrad design och optimering:
– Avancerade datorstödd design (CAD) och simuleringstekniker används för att optimera konstruktionen av kardanaxlar. Simuleringar med finita elementanalys (FEA) och beräkningsvätskedynamik (CFD) möjliggör en bättre förståelse av axlarnas strukturella beteende, spänningsfördelning och prestandaegenskaper. Detta gör det möjligt för ingenjörer att konstruera mer effektiva och lätta kardanaxlar som uppfyller specifika prestandakrav.
4. Additiv tillverkning (3D-utskrift):
– Additiv tillverkning, allmänt känd som 3D-utskrift, vinner alltmer inom produktionen av kardanaxlar. Denna teknik möjliggör tillverkning av komplexa geometrier och anpassade konstruktioner med minskat materialspill. Additiv tillverkning möjliggör också integration av lätta gitterstrukturer, vilket ytterligare förbättrar viktminskningen utan att kompromissa med styrkan. Flexibiliteten hos 3D-utskrift möjliggör produktion av kardanaxlar som är skräddarsydda för specifika applikationer, vilket optimerar prestanda och minskar kostnaderna.
5. Ytbeläggningar och behandlingar:
– Ytbeläggningar och behandlingar används för att förbättra kardanaxlarnas hållbarhet, korrosionsbeständighet och friktionsegenskaper. Avancerade beläggningar som keramiska beläggningar, diamantliknande kolbeläggningar (DLC) och nanokompositbeläggningar förbättrar ytans hårdhet, minskar friktion och skyddar mot slitage och korrosion. Dessa behandlingar förlänger livslängden på kardanaxlar och bidrar till kraftöverföringssystemets övergripande effektivitet och tillförlitlighet.
6. Integrerad sensorteknik:
– Integreringen av sensorteknik i kardanaxlar är en framväxande trend. Sensorer kan bäddas in i axlarna för att övervaka parametrar som vridmoment, vibration och temperatur. Realtidsdata från dessa sensorer kan användas för tillståndsövervakning, prediktivt underhåll och prestandaoptimering. Integrerad sensorteknik möjliggör proaktivt underhåll, vilket minskar stilleståndstider och förbättrar den totala driftseffektiviteten hos fordon och maskiner.
Dessa framväxande trender inom kardanaxelteknik, inklusive användningen av lättviktsmaterial, avancerade kompositer, förbättrad design och optimering, additiv tillverkning, ytbeläggningar och integrerad sensorteknik, driver framsteg inom prestanda, effektivitet och tillförlitlighet hos kardanaxlar. Denna utveckling syftar till att möta de ständigt föränderliga kraven från olika branscher och bidra till mer hållbara och högpresterande kraftöverföringssystem.
Hur hanterar kardanaxlar variationer i vinklar, vridmoment och uppriktning?
Kardanaxlar, även kända som propelleraxlar eller drivaxlar, är konstruerade för att hantera variationer i vinklar, vridmoment och uppriktning mellan de drivande och drivna komponenterna. De har unika strukturella och mekaniska egenskaper som gör att de kan hantera dessa variationer effektivt. Låt oss utforska hur kardanaxlar hanterar var och en av dessa faktorer:
Variationer i vinklar:
– Kardanaxlar är specifikt konstruerade för att hantera vinkelfeljustering mellan drivande och drivna komponenter. Denna feljustering kan uppstå på grund av faktorer som förändringar i fjädringens höjd, böjning av chassit eller ojämn terräng. Universalkopplingarna som används i kardanaxlar möjliggör vinkelrörelse genom att använda ett korsformat ok med nållager i varje ände. Dessa nållager underlättar den rotation och flexibilitet som krävs för att kompensera för vinkelfeljustering. Som ett resultat kan kardanaxeln bibehålla en jämn kraftöverföring trots variationer i vinklar, vilket säkerställer smidig och effektiv drift.
Variationer i vridmoment:
– Kardanaxlar är konstruerade för att motstå och överföra varierande vridmomentnivåer. Momentvariationer kan uppstå på grund av förändringar i belastning, hastighet eller motstånd som uppstår under drift. Den robusta konstruktionen av axelrören, i kombination med användningen av universalkopplingar och glidok, gör att kardanaxeln kan hantera dessa momentfluktuationer. Axelrören är vanligtvis tillverkade av slitstarka och höghållfasta material, såsom stål eller aluminiumlegering, som kan motstå höga vridkrafter utan deformation eller fel. Universalkopplingar och glidok ger flexibilitet och gör att axeln kan justera sin längd, vilket absorberar momentfluktuationer och säkerställer tillförlitlig kraftöverföring.
Variationer i justering:
– Kardanaxlar är skickliga på att kompensera för feljustering mellan drivande och drivna komponenter som kan uppstå på grund av tillverkningstoleranser, monteringsfel eller strukturella förändringar över tid. Universalkopplingarna i kardanaxlar spelar en avgörande roll för att hantera feljustering. Nållagren i universalkopplingarna möjliggör liten axiell rörelse, vilket gör att feljusterade komponenter kan förbli anslutna utan att hindra momentöverföringen. Dessutom ger glidok, som ofta ingår i kardanaxelsystem, axiell justerbarhet, vilket gör att axeln kan anpassa sig till förändringar i avståndet mellan drivande och drivna komponenter. Denna flexibilitet i uppriktningskompensationen säkerställer att kardanaxeln effektivt kan överföra kraft även när komponenterna inte är perfekt uppriktade.
Sammantaget hanterar kardanaxlar variationer i vinklar, vridmoment och uppriktning genom kombinationen av universalkopplingar, glidok och robust axelrörskonstruktion. Dessa egenskaper gör att axeln kan hantera vinkelfeljustering, absorbera momentfluktuationer och kompensera för förändringar i uppriktningen. Genom att ge flexibilitet och tillförlitlig kraftöverföring bidrar kardanaxlar till smidig drift och livslängd hos olika system, inklusive fordonsdrivlinor, industrimaskiner och marina framdrivningssystem.


redaktör av CX 2024-05-14