Pužni prijenosnik je vrsta mehaničkog prijenosnog sistema koji se sastoji od cilindričnog zupčanika koji se naziva puž i nazubljenog dijela koji se naziva pužni točak ili pužni mehanizam. Pužni prijenosnik se koristi za prijenos električne energije i kretanja između neparalelnih osovina, obično pod idealnim uglom. U nastavku su navedene neke ključne mogućnosti i karakteristike pužnih prijenosnika:
1. Puž: Puž je cilindrični zupčanik sa spiralnim navojem koji je blizu njega. Podsjeća na vijak, s navojem poznatim kao pužni navoj ili Distributer pužnih mjenjača u Kini vijak. Puž se potiskuje rotacijskim ulazom i spaja se s emajlom pužnog kotača.
2. Pužni točak: Pužni točak je nazubljeni uređaj koji se spaja sa pužem. Ima emajl koji je pod uglom usklađen sa spiralnim navojem puža. Vrsta emajla na pužnom točku je obično veća od broja navoja na pužu, što rezultira smanjenjem brzine uređaja i manjom izlaznom brzinom u poređenju sa ulaznom brzinom.
3. Prijenos pod idealnim uglom: Pužni zupčanici se obično koriste kada je potreban prijenos pod pravim uglom, što znači da su ulazno i izlazno vratilo postavljene okomito jedno na drugo. Spiralni navoj puža omogućava ovu ugaonu konfiguraciju, omogućavajući prijenos snage između neparalelnih vratila.
4. Visok prijenosni omjer: Pužni zupčanici su poznati po visokom prijenosnom omjeru, što je omjer broja zuba na pužnom kotaču i broja navoja na pužu. Ovaj veliki prijenosni omjer doprinosi značajnom smanjenju brzine i povećanju obrtnog momenta. To pužne zupčanike čini pogodnim za primjene gdje je potreban visok obrtni moment, kao što su teške mašine ili mašine za dizanje.
5. Samoblokiranje: Ključna karakteristika pužnih zupčanika je njihova inherentna funkcija samoblokiranja. Zbog ugla navoja i trenja između puža i pužnog kotača, sklop pužnog mehanizma otporan je na povratno kretanje. To znači da opterećenje koje pokreće pužni zupčanik ne može lako gurnuti puž unazad, pružajući mehaničku prednost u sprječavanju povratnog kretanja.
6. Efikasnost i podmazivanje: Pužni zupčanici uglavnom imaju smanjenu efikasnost u poređenju s drugim sistemima zupčanika zbog kliznog kontakta između puža i pužnog kotača. Odgovarajuće podmazivanje je važno za smanjenje trenja i prianjanja, značajno poboljšanje performansi i produženje vijeka trajanja sistema zupčanika.
Pužni zupčanici se uglavnom koriste u brojnim primjenama, kao što su automobilski uređaji, industrijska oprema, transporter tehnike, liftovi i mehanizmi upravljanja. Nude prednosti u uslovima kompaktne veličine, visokog prijenosa obrtnog momenta i načina prenosa kretanja pod idealnim uglom. Međutim, veoma je važno uzeti u obzir aspekte kao što su nosivost, zahtjevi za brzinom, performanse i podmazivanje prilikom odabira i osmišljavanja sistema pužnog prijenosa za određenu primjenu.
