Ένας ατέρμονας οδοντωτός τροχός είναι ένα είδος μηχανικής τεχνικής γραναζιών που αποτελείται από ένα κυλινδρικό γρανάζι που ονομάζεται ατέρμονας οδοντωτός τροχός και έναν οδοντωτό εξοπλισμό που ονομάζεται τροχός ατέρμονος οδοντωτού τροχού ή εξοπλισμός ατέρμονος οδοντωτού τροχού. Η τεχνική ατέρμονος οδοντωτού τροχού χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ηλεκτρικής ισχύος και κίνησης μεταξύ μη παράλληλων αξόνων, συνήθως υπό την ιδανική γωνία. Παρακάτω παρατίθενται ορισμένες βασικές δυνατότητες και χαρακτηριστικά των ατέρμονων οδοντωτών τροχών:
1. Σκουλήκι: Το σκουλήκι είναι ένα κυλινδρικό γρανάζι με ένα ελικοειδές σπείρωμα τυλιγμένο κοντά σε αυτό. Μοιάζει με βίδα, με το σπείρωμα γνωστό ως νήμα σκουληκιού ή Διανομέας κιβωτίου ταχυτήτων με σκουλήκι Κίνας βίδα. Ο ατέρμονας κοχλία ωθείται από μια περιστροφική είσοδο και εμπλέκεται με το σμάλτο του τροχού ατέρμονα κοχλία.
2. Τροχός σκουληκιού: Ο τροχός σκουληκιού είναι ένας οδοντωτός εξοπλισμός που εμπλέκεται με τον σκουλήκι. Έχει σμάλτο που είναι υπό γωνία ώστε να ταιριάζει με το ελικοειδές σπείρωμα του σκουληκιού. Ο αριθμός του σμάλτου στον τροχό σκουληκιού είναι συνήθως μεγαλύτερος από τον αριθμό των σπειρωμάτων στον σκουλήκι, με αποτέλεσμα τη μείωση του εξοπλισμού και τη χαμηλότερη ταχύτητα εξόδου σε σύγκριση με τον ρυθμό εισόδου.
3. Μετάδοση Ιδανικής Γωνίας: Τα γρανάζια τύπου ατέρμονα χρησιμοποιούνται γενικά όταν απαιτείται μετάδοση σωστής γωνίας, δηλαδή οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι τοποθετημένοι κάθετα ο ένας στον άλλο. Το ελικοειδές σπείρωμα του ατέρμονα επιτρέπει αυτήν τη γωνιακή διαμόρφωση, επιτρέποντας τη μετάδοση ισχύος μεταξύ μη παράλληλων άξονων.
4. Υψηλή αναλογία εξοπλισμού: Τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία χαρακτηρίζονται από την υψηλή αναλογία εξοπλισμού τους, η οποία είναι η αναλογία του αριθμού των δοντιών στον τροχό ατέρμονα κοχλία προς τον αριθμό των σπειρωμάτων στον ατέρμονα κοχλία. Αυτή η υψηλή σχέση μετάδοσης ωφελεί σε σημαντική μείωση της ταχύτητας και αύξηση της ροπής. Αυτό θα καθιστούσε τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία κατάλληλα για εφαρμογές όπου απαιτείται υψηλή ροπή, όπως σε βαριά μηχανήματα ή ανυψωτικά μηχανήματα.
5. Αυτοασφαλιζόμενοι οδοντωτοί τροχοί: Ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό των ατέρμονων γραναζιών είναι η εγγενής αυτοασφαλιζόμενη λειτουργία τους. Λόγω της γωνίας του σπειρώματος και της τριβής μεταξύ του ατέρμονα γραναζιού και του ατέρμονα γραναζιού, το συγκρότημα του ατέρμονα γραναζιού αντιστέκεται στην οπισθοπορεία. Αυτό σημαίνει ότι το φορτίο που κινείται από τον ατέρμονα γρανάζι δεν μπορεί εύκολα να ωθήσει τον ατέρμονα γρανάζι προς τα πίσω, παρέχοντας μια μηχανική ακμή αποφεύγοντας την οπισθοπορεία.
6. Αποτελεσματικότητα και Λίπανση: Τα γρανάζια με κοχλία έχουν γενικά μειωμένη απόδοση σε σύγκριση με άλλα προγράμματα γραναζιών λόγω της ολισθαίνουσας επαφής μεταξύ του κοχλία και του τροχού με κοχλία. Η κατάλληλη λίπανση είναι σημαντική για τη μείωση της τριβής και την προσαρμογή, τη σημαντική βελτίωση της απόδοσης και την παράταση της διάρκειας ζωής της διαδικασίας γραναζιών.
Τα γρανάζια σκουληκιών χρησιμοποιούνται γενικά σε πολλές εφαρμογές, όπως αυτοκινητοβιομηχανικές συσκευές, βιομηχανικό εξοπλισμό, μετακομιστής τεχνικές, ανυψωτήρες και μηχανισμούς διεύθυνσης. Προσφέρουν πλεονεκτήματα σε συνθήκες συμπαγούς μεγέθους, υψηλής μετάδοσης ροπής και των μέσων μετάδοσης κίνησης σε ιδανική γωνία. Ωστόσο, είναι πολύ σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη παράμετροι όπως η ικανότητα φορτίου, οι απαιτήσεις ταχύτητας, η απόδοση και η λίπανση κατά την επιλογή και τον σχεδιασμό μιας μεθόδου ατέρμονα κοχλία για μια συγκεκριμένη εφαρμογή.
