Описание продукта
Спецификация Вал отбора мощности —Автодром:
Мы разработали и произвели множество запасных частей для японских тракторов.
Название товара: Диски сцепления для японских тракторов B1400 и B7000.
Мы можем поставить следующие модели тракторов: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 и др.
В комплект входят, например: шины, обод Jante, комплект муфты KB-TX для трехточечной навески, выхлопная труба, рулевое колесо, комплект муфты YM F14/F15, вал редуктора, вал отбора мощности, карданный вал отбора мощности, шпонка, регулятор и т.д.
Большинство запчастей есть в наличии. Если вас что-то заинтересовало, пожалуйста, свяжитесь со мной.
К другим соответствующим деталям для автомобилей и техники, изготовленным в нашей мастерской, относятся следующие:
Детали и узлы приводного вала.
Детали и узлы карданных шарниров.
Валы отбора мощности,
Шлицевые валы,
Скользящие ярма,
Сварные ярма,
Фланцевые скобы,
Рулевые колонки,
Шатуны,
и т. д.
Описание продукта
Приводной вал ВОМ:
| Элемент | Размер поперечного соединения | 540 об/мин | 1000 об/мин | |||
| Серия 1 | 22 мм | 54 мм | 12 кВт | 16 л.с. | 18 кВт | 25 л.с. |
| Серия 2 | 23,8 мм | 61,3 мм | 15 кВт | 21 л.с. | 23 кВт | 31 л.с. |
| Серия 3 | 27 мм | 70 мм | 26 кВт | 35 л.с. | 40 кВт | 55 л.с. |
| Серия 4 | 27 мм | 74,6 мм | 26 кВт | 35 л.с. | 40 кВт | 55 л.с. |
| Серия 5 | 30,2 мм | 80 мм | 35 кВт | 47 л.с. | 54 кВт | 74 л.с. |
| Серия 6 | 30,2 мм | 92 мм | 47 кВт | 64 л.с. | 74 кВт | 100 л.с. |
| Серия 7 | 30,2 мм | 106,5 мм | 55 кВт | 75 л.с. | 87 кВт | 18 л.с. |
| Серия 8 | 35 мм | 106,5 мм
|
70 кВт | 95 л.с. | 110 кВт | 150 л.с. |
| Серия 38 | 38 мм | 102 мм | 70 кВт | 95 л.с. | 110 кВт | 150 л.с. |
Профиль компании
Сертификаты
Часто задаваемые вопросы
/* 10 марта 2571 г., 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Тип: | Вал |
|---|---|
| Применение: | Переработка сельскохозяйственной продукции, инфраструктура сельскохозяйственных угодий, уборка урожая, посадка и удобрение, обмолот зерна, очистка и сушка. |
| Материал: | Нержавеющая сталь |
| Источник питания: | Вал привода ВОМ |
| Масса: | Стандарт |
| Послепродажное обслуживание: | 1 год |
| Образцы: |
US$ 300 шт./штука
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
Какие факторы следует учитывать при выборе подходящего карданного вала для конкретного применения?
При выборе карданного вала для конкретного применения необходимо учитывать несколько важных факторов, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность. В процессе выбора следует принимать во внимание следующие факторы:
1. Требования к моменту затяжки:
– Одним из основных факторов, которые необходимо учитывать, являются требования к крутящему моменту в конкретном применении. Карданный вал должен быть способен передавать требуемый крутящий момент, не превышая своей номинальной мощности. Крайне важно определить максимальный крутящий момент, который будет испытываться валом во время работы, и выбрать карданный вал, способный выдерживать этот крутящий момент, обеспечивая при этом соответствующий запас прочности.
2. Скорость и обороты в минуту:
– Скорость вращения или об/мин (обороты в минуту) в конкретном устройстве является еще одним важным фактором. Карданные валы имеют определенные ограничения по скорости вращения, и превышение этих ограничений может привести к преждевременному износу, вибрации и поломке. Крайне важно выбрать карданный вал, рассчитанный на требуемую скорость вращения для конкретного устройства, чтобы обеспечить надежную и плавную работу.
3. Угол смещения:
– Следует учитывать угол несоосности между ведущим и ведомым компонентами. Карданные валы могут выдерживать угловую несоосность до определенного предела, обычно указываемого производителем. Важно выбрать карданный вал, способный выдерживать предполагаемый угол несоосности, чтобы обеспечить надлежащую передачу мощности и предотвратить чрезмерный износ или заедание.
4. Условия эксплуатации:
– Условия эксплуатации играют решающую роль при выборе карданного вала. Необходимо учитывать такие факторы, как температура, влажность, наличие коррозионных агентов, а также воздействие вибрации или ударов. Крайне важно выбрать карданный вал, рассчитанный на работу в конкретных условиях, чтобы обеспечить долговечность и надежность.
5. Длина и размер:
– Длина и размер карданного вала должны быть выбраны в соответствии с областью применения. Длина вала влияет на его способность поглощать вибрации и компенсировать перекосы. Важно учитывать доступное пространство и требуемую длину для обеспечения правильной установки и функциональности. Кроме того, размер карданного вала следует выбирать исходя из требований к нагрузке и доступного крутящего момента.
6. Техническое обслуживание и ремонтопригодность:
– Следует учитывать простоту обслуживания и ремонтопригодность карданного вала. В некоторых случаях может потребоваться регулярный осмотр, смазка или замена определенных компонентов. Целесообразно выбрать карданный вал, обеспечивающий удобный доступ для обслуживания и включающий такие элементы, как смазочные фитинги или легко заменяемые карданные шарниры.
7. Стоимость и бюджет:
– Наконец, следует учитывать стоимость и бюджетные ограничения. Разные производители и поставщики карданных валов могут предлагать разные цены на свою продукцию. Важно найти баланс между желаемым качеством, производительностью и долговечностью карданного вала и имеющимся бюджетом.
Тщательно учитывая эти факторы, инженеры и конструкторы могут выбрать подходящий карданный вал для конкретного применения, обеспечивая оптимальную производительность, долговечность и надежность. Сотрудничество с производителями и поставщиками карданных валов также может предоставить ценную информацию и помощь в выборе соответствующего вала с учетом конкретных требований применения.
Можете ли вы привести реальные примеры транспортных средств и механизмов, использующих карданные валы?
Карданные валы широко используются в различных транспортных средствах и механизмах в разных отраслях промышленности. Они применяются в тех областях, где передача крутящего момента, распределение мощности и гибкость имеют решающее значение. Вот несколько реальных примеров транспортных средств и механизмов, в которых используются карданные валы:
1. Автомобили:
– Легковые автомобили, грузовики и внедорожники: Карданные валы широко распространены в автомобилях с задним (RWD) и полным (4WD) приводом. Они соединяют трансмиссию или раздаточную коробку с задним или передним дифференциалом соответственно, обеспечивая передачу крутящего момента на колеса. Примерами являются седаны, пикапы и внедорожники, такие как Jeep Wrangler, Ford F-150 и Toyota Land Cruiser.
– Автобусы и коммерческий транспорт: Карданные валы используются в автобусах и коммерческих автомобилях с задним или полным приводом. Они передают крутящий момент от двигателя или трансмиссии на заднюю ось или несколько осей. Примеры включают городские автобусы, междугородние автобусы и грузовые автомобили.
2. Внедорожная и утилитарная техника:
– Внедорожники: Многие внедорожные транспортные средства, такие как внедорожные грузовики, кроссоверы и вездеходы (ATV), используют карданные валы. Эти валы обеспечивают необходимую передачу крутящего момента и распределение мощности на все колеса для улучшения сцепления с дорогой и проходимости по бездорожью. Примерами могут служить Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon и Yamaha Grizzly ATV.
– Сельскохозяйственная техника: В сельскохозяйственной технике, такой как тракторы и зерноуборочные комбайны, часто используются карданные валы для передачи мощности от двигателя к различным навесным устройствам, таким как косилки, пресс-подборщики и комбайны. Валы обеспечивают эффективное распределение мощности и гибкость при выполнении различных сельскохозяйственных задач.
– Строительная и горнодобывающая техника: Оборудование, используемое в строительстве и горнодобывающей промышленности, такое как экскаваторы, погрузчики и бульдозеры, использует карданные валы для передачи мощности от двигателя или трансмиссии к различным компонентам техники. Эти валы обеспечивают распределение мощности и передачу крутящего момента на различные навесные устройства, что позволяет эффективно работать в сложных условиях.
3. Промышленное оборудование:
– Производственное оборудование: Карданные валы используются в промышленном оборудовании, таком как конвейеры, смесители и вращающееся оборудование. Они обеспечивают передачу крутящего момента и распределение мощности внутри оборудования, что позволяет эффективно работать и перемещать материалы.
– Целлюлозно-бумажная промышленность: Карданные валы используются в оборудовании для переработки бумаги и целлюлозы, включая бумагоделательные машины и целлюлозные варочные котлы. Эти валы обеспечивают передачу мощности и распределение крутящего момента между различными частями оборудования, способствуя плавной работе и высокой производительности.
– Оборудование для обработки стали и металла: В оборудовании, используемом на сталелитейных заводах и металлообрабатывающих предприятиях, таком как прокатные станы, экструдеры и катушечные намоточные машины, часто применяются карданные валы. Эти валы обеспечивают передачу мощности и распределение крутящего момента между различными компонентами, участвующими в формовке, обработке и придании формы металлу.
Эти примеры представляют лишь некоторые из множества применений карданных валов. Их универсальность, долговечность и способность передавать крутящий момент и распределять мощность делают их незаменимыми компонентами в широком спектре транспортных средств и машин в различных отраслях промышленности.
Можете ли вы объяснить, из каких компонентов состоит карданный вал и какова его структура?
Карданный вал, также известный как гребной вал или приводной вал, состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе для передачи крутящего момента и вращательной мощности между несовпадающими компонентами. Конструкция карданного вала обычно включает следующие компоненты:
1. Трубы вала:
– Карданные валы являются основными конструктивными элементами карданной системы. Это цилиндрические трубы, изготовленные из прочных и высокопрочных материалов, таких как сталь или алюминиевый сплав. Карданные валы составляют основу системы и отвечают за передачу крутящего момента и вращательной мощности. Они рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокие нагрузки и крутящие моменты без деформации или разрушения.
2. Карданные шарниры:
– Карданные шарниры, также известные как U-образные шарниры, являются важнейшими компонентами системы карданного вала. Они используются для соединения и шарнирного перемещения труб вала, обеспечивая угловое смещение между ведущим и ведомым компонентами. Карданные шарниры состоят из крестообразной вилки с игольчатыми подшипниками на каждом конце. Вилка соединяет трубы вала, а игольчатые подшипники обеспечивают вращательное движение и гибкость, необходимые для компенсации смещения. Карданные шарниры позволяют системе карданного вала передавать крутящий момент даже тогда, когда ведущий и ведомый компоненты не идеально выровнены.
3. Скользящие вилки:
– Скользящие вилки — это компоненты, используемые в карданных валах, которые могут компенсировать осевое смещение. Обычно они располагаются на одном или обоих концах труб вала и обеспечивают скользящее соединение между валом и ведущим или ведомым компонентом. Скользящие вилки позволяют валу регулировать свою длину и компенсировать изменения расстояния между компонентами. Эта функция особенно полезна в тех случаях, когда расстояние между ведущим и ведомым компонентами может изменяться, например, в транспортных средствах с регулируемой колесной базой или в механизмах с изменяемыми точками крепления.
4. Фланцы и ярмо:
– Фланцы и вилки используются для соединения карданного вала с ведущими и ведомыми компонентами. Фланцы обычно прикручиваются болтами или привариваются к концам труб вала и обеспечивают надежное соединение. Они имеют поверхность фланца с отверстиями для болтов, которые совпадают с соответствующим фланцем на ведущем или ведомом компоненте. Вилки, с другой стороны, представляют собой крестообразные компоненты, соединяющие карданные шарниры с фланцами. Они имеют отверстия или канавки для размещения игольчатых подшипников карданных шарниров, обеспечивая вращательное движение и передачу крутящего момента.
5. Балансировка грузов:
– Балансировочные грузы используются для балансировки карданного вала и минимизации вибраций. При вращении вала дисбаланс в распределении массы может приводить к вибрациям, шуму и снижению производительности. Балансировочные грузы стратегически размещаются вдоль труб вала для компенсации этих дисбалансов. Они перераспределяют массу, обеспечивая надлежащую балансировку вращающихся компонентов карданного вала. Правильная балансировка повышает стабильность, снижает износ подшипников и других компонентов, а также улучшает общую производительность и срок службы системы вала.
6. Меры безопасности:
– В некоторых системах карданных валов предусмотрены средства защиты от механических неисправностей. Например, могут быть установлены защитные кожухи или экраны для предотвращения контакта с вращающимися компонентами, что снижает риск несчастных случаев или травм. В системах карданных валов, где могут возникать чрезмерные усилия или крутящие моменты, могут быть предусмотрены механизмы безопасности, такие как предохранительные штифты или ограничители крутящего момента. Эти элементы предназначены для защиты вала и других компонентов от повреждений в результате среза или разъединения в случае перегрузки или чрезмерного крутящего момента.
Вкратце, карданная система состоит из трубчатых валов, карданных шарниров, скользящих вилок, фланцев и вилок, а также балансировочных грузов и элементов безопасности. Эти компоненты работают вместе, передавая крутящий момент и вращательную мощность между несовмещенными компонентами, что позволяет компенсировать угловые и осевые смещения. Конструкция и компоненты карданной системы тщательно спроектированы для обеспечения эффективной передачи мощности, гибкости, долговечности и безопасности в различных областях применения.
Редактор: CX, 10.01.2024
