Опис производа
Опис производа
Адаптер карданског вратила за погонски склоп за карданско вратило пољопривредне опреме и карданско вратило трактора
Карданско вратило (ПТО вратило) је механички уређај који се користи за пренос снаге са трактора или другог извора енергије на прикључену машину, као што је косилица, фреза или балир. Обично се налази на задњем делу трактора, а карданско вратило покреће мотор трактора преко мењача.
Примарна сврха карданског вратила је да обезбеди ротирајући извор снаге прикључку, омогућавајући му да обавља своју предвиђену функцију. За повезивање прикључка са карданским вратилом користи се кардански зглоб, који омогућава кретање између трактора и прикључка уз одржавање константног преноса снаге.
Ево наших предности у поређењу са сличним производима из Кине:
1. Ковани јармови чине карданска вратила довољно јаким за употребу и рад;
2. Стандардне унутрашње величине за потврду глаткоће инсталације;
3.ЦЕ и ИСО сертификати који гарантују квалитет наше робе;
4. Јак и професионалан пакет за потврду добре ситуације када примите робу.
Спецификације производа
У пољопривреди, најчешћи начин преноса снаге са трактора на машину је путем погонског склопа, повезаног са приводом за пренос снаге (PTO) трактора на IIC (улазни прикључак машине). Погонски склопови су такође често повезани са вратилима унутар машине ради преноса снаге на различите механизме.
Доступне су следеће димензије типова ПТО вратила.
Тип Б: 13/8″Z6 (540 мин)
Тип D: 13/8″Z21 (1000 мин)
Повезивање погонског склопа са прикључним вратилом требало би да буде брзо и једноставно јер у нормалној употреби трактори морају да користе више прикључака. Сходно томе, виљушкасти спојни елементи на страни трактора опремљени су системом за брзо искључивање, као што је клин или куглична спојница.
Спецификације за погонски склоп, укључујући начин на који је повезан са прикључком за избацивање, зависе од прикључка.
Вијци на страни ДОО се ретко одвајају и могу се причврстити брзим спојницама (клином или кугличном спојницом).
Конусни клинови су најстабилнија веза за осовине са жлебовима и обично се користе у јармовима и ограничивачима обртног момента. Конусни клинови се такође често користе за повезивање унутрашњих погонских вратила на погонским склоповима који се не искључују често.
Ограничивач обртног момента и квачила морају увек бити инсталирани на страни машине примарног погонског склопа.
Паковање и достава
Профил компаније
Хангџоу Ханон Тецхнологи Цо., лтд је модерно предузеће специјализовано за развој, производњу, продају и услуге пољопривредних делова као што су карданско вратило и мењачи и хидраулични делови као што су цилиндри, вентили, зупчасте пумпе и мотори итд.
Придржавамо се принципа „Висок квалитет, задовољство купаца“, користећи напредну технологију и опрему како бисмо осигурали све техничке стандарде преноса. Пратимо принцип да су људи на првом месту, трудећи се да створимо пријатно окружење и платформу за рад за сваког запосленог. Тако да сви могу бити свесни да се придруже компанији Ханон Машинери.
Честа питања
1. КОЈИ ЈЕ РОКОВИ ПЛАЋАЊА?
Када вам понудимо цену, потврдићемо са вама начин трансакције, ФОБ, ЦИФ итд.<br> За робу масовне производње, потребно је да платите депозит од 30% пре производње и остатак од 70% за копије докумената. Најчешћи начин је путем Т/Т-а.
2. КАКО НАМ ИСПОРУЧИТИ РОБУ?
Обично ћемо вам робу послати морским путем.
3. Колико је време испоруке и пошиљке?
30-45 дана
| Тип: | Карданско вратило |
|---|---|
| Употреба: | Прерада пољопривредних производа, Инфраструктура пољопривредног земљишта, Обрада земљишта, Комбајни за жетву, Садња и ђубрење, Вршидба житарица, Чишћење и сушење, Пољопривредне машине, Пољопривредни трактор |
| Материјал: | 45cr челик |
| Извор напајања: | Вратило кардана |
| Тежина: | 8-15 кг |
| Постпродајна услуга: | Онлајн подршка |
| Узорци: |
US$ 20/комад
1 комад (минимална поруџбина) | |
|---|
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
Како карданска вратила обезбеђују ефикасан пренос снаге уз одржавање равнотеже?
Карданска вратила су дизајнирана да обезбеде ефикасан пренос снаге уз одржавање равнотеже између погонских и гоњених компоненти. Користе различите механизме и карактеристике које доприносе оба аспекта. Хајде да истражимо како карданска вратила постижу ефикасан пренос снаге и равнотежу:
1. Универзални зглобови:
– Карданска вратила користе универзалне зглобове, познате и као U-зглобови, за пренос обртног момента са погонске на гоњену компоненту. Универзални зглобови се састоје од јарма у облику крста са игличастим лежајевима на сваком крају. Ови игличасти лежајеви омогућавају зглобовима да се окрећу и прилагођавају угаоном неусклађењу између погонске и гоњене компоненте. Омогућавајући флексибилност у кретању, универзални зглобови обезбеђују ефикасан пренос снаге чак и када компоненте нису савршено поравнате, минимизирајући губитке енергије и одржавајући равнотежу.
2. Компензација неусклађености:
– Карданска вратила су дизајнирана да компензују неусклађеност између погонских и гоњених компоненти. Кардански зглобови, заједно са клизним виљушкама и телескопским деловима, омогућавају вратилу да подеси своју дужину и прилагоди се варијацијама у поравнању. Ова могућност компензације неусклађености осигурава да карданско вратило може глатко и ефикасно да преноси снагу, смањујући напрезање на компонентама и одржавајући равнотежу током рада.
3. Уравнотежен дизајн:
– Карданска вратила су пројектована са уравнотеженим дизајном како би се минимизирале вибрације и одржао гладак рад. Цеви вратила су обично симетрично конструисане, а кардански зглобови су постављени тако да равномерно распоређују масу. Овај уравнотежени дизајн помаже у смањењу вибрација и минимизирању појаве неуравнотежених сила које могу негативно утицати на пренос снаге и укупне перформансе система. Одржавањем равнотеже, карданска вратила доприносе ефикасном преносу снаге и побољшавају век трајања укључених компоненти.
4. Висококвалитетни материјали и израда:
– Материјали који се користе у изради карданских вратила, као што су челик или легуре алуминијума, пажљиво су одабрани због своје чврстоће, издржљивости и способности одржавања равнотеже. Висококвалитетни материјали осигуравају да вратила могу да издрже обртни момент и оперативна напрезања без деформације или квара, промовишући ефикасан пренос снаге. Поред тога, примењују се прецизни производни процеси и мере контроле квалитета како би се осигурало да су карданска вратила прецизно балансирана током производње, што додатно побољшава њихову ефикасност и равнотежу.
5. Редовно одржавање и инспекција:
– Да би се осигурао континуирани ефикасан пренос снаге и равнотежа, редовно одржавање и преглед карданских вратила су неопходни. То укључује периодично подмазивање карданских зглобова, проверу хабања или оштећења и решавање свих проблема са неусклађеношћу. Редовно одржавање помаже у очувању равнотеже вратила и обезбеђује оптималне перформансе и дуговечност.
Генерално, карданска вратила обезбеђују ефикасан пренос снаге уз одржавање равнотеже кроз употребу карданских зглобова за пренос обртног момента, механизама за компензацију неусклађености, уравнотеженог дизајна, висококвалитетних материјала и редовног одржавања. Укључивањем ових карактеристика, карданска вратила доприносе глатком раду, поузданости и дуговечности различитих примена у аутомобилској, индустријској и другим секторима који се ослањају на ефикасан пренос снаге.
Да ли се карданска вратила могу прилагодити специфичним захтевима возила или опреме?
Да, карданска вратила се могу прилагодити специфичним захтевима различитих возила или опреме. Произвођачи нуде низ опција за прилагођавање како би осигурали да су карданска вратила прилагођена јединственим потребама сваке примене. Хајде да истражимо како се карданска вратила могу прилагодити:
1. Дужина и величина:
– Карданска вратила могу се производити у различитим дужинама и величинама како би се прилагодила специфичним димензијама возила или опреме. Произвођачи могу прилагодити укупну дужину вратила како би осигурали правилно поравнање између погонских и гоњених компоненти. Поред тога, величина вратила, укључујући пречник и дебљину зида, може се подесити како би се задовољили захтеви обртног момента и оптерећења примене.
2. Капацитет обртног момента:
– Обртни момент карданског вратила може се прилагодити на основу потреба за снагом возила или опреме. Произвођачи могу пројектовати и произвести вратило са одговарајућим материјалима, димензијама и ојачањем како би осигурали да може да преноси потребни обртни момент без квара или прекомерног отклона. Прилагођавање обртног момента вратила обезбеђује оптималне перформансе и поузданост.
3. Методе повезивања:
– Карданска вратила се могу прилагодити различитим методама повезивања на основу специфичних захтева возила или опреме. Произвођачи нуде различите врсте прирубница, жлебова и других опција повезивања како би осигурали компатибилност са постојећим компонентама погонског склопа. Прилагођавање метода повезивања омогућава беспрекорну интеграцију карданског вратила у систем.
4. Избор материјала:
– Карданска вратила могу се производити коришћењем различитих материјала како би одговарала специфичним захтевима примене. Произвођачи узимају у обзир факторе као што су чврстоћа, тежина, отпорност на корозију и цена при избору материјала за вратило. Уобичајени материјали који се користе за карданска вратила укључују легуре челика, нерђајући челик и алуминијум. Прилагођавањем избора материјала, произвођачи могу оптимизовати перформансе и издржљивост вратила.
5. Балансирање и контрола вибрација:
– Карданска вратила се могу прилагодити техникама балансирања како би се минимизирале вибрације и обезбедио гладак рад. Произвођачи користе динамичке процесе балансирања како би смањили вибрације изазване неравномерном расподелом масе. Прилагођено балансирање осигурава да вратило ради ефикасно и минимизира оптерећење на другим компонентама.
6. Заштитни премази и завршне обраде:
– Карданска вратила могу се прилагодити заштитним премазима и завршним обрадама како би се побољшала њихова отпорност на корозију, хабање и факторе околине. Произвођачи могу применити премазе као што су цинковање, прашкасто наношење или специјализоване премазе како би продужили век трајања вратила и осигурали његове перформансе у захтевним условима рада.
7. Сарадња са произвођачима:
– Произвођачи активно сарађују са купцима како би разумели њихове специфичне захтеве за возила или опрему. Они пружају техничку подршку и стручност за прилагођавање карданског вратила у складу са тим. Тесном сарадњом са произвођачима, купци могу осигурати да је карданско вратило пројектовано и произведено тако да задовољи њихове прецизне потребе.
Генерално, карданска вратила се могу прилагодити специфичним захтевима возила или опреме у погледу дужине, величине, обртног момента, начина повезивања, избора материјала, балансирања, заштитних премаза и завршне обраде. Коришћењем опција прилагођавања и тесном сарадњом са произвођачима, инжењери могу добити карданска вратила која су прецизно прилагођена потребама примене, обезбеђујући оптималне перформансе, ефикасност и компатибилност.
Можете ли објаснити компоненте и структуру система карданског вратила?
Систем карданског вратила, такође познат као пропелерско вратило или погонско вратило, састоји се од неколико компоненти које заједно раде на преносу обртног момента и ротационе снаге између неусклађених компоненти. Структура система карданског вратила обично укључује следеће компоненте:
1. Цеви осовине:
– Цеви вратила су главни структурни елементи система карданског вратила. То су цилиндричне цеви направљене од издржљивих и високочврстих материјала као што су челик или легура алуминијума. Цеви вратила чине окосницу система и одговорне су за пренос обртног момента и ротационе снаге. Дизајниране су да издрже велика оптерећења и торзионе силе без деформације или лома.
2. Универзални зглобови:
– Кардански зглобови, познати и као U-зглобови или кардански зглобови, кључне су компоненте система карданског вратила. Користе се за повезивање и артикулацију цеви вратила, омогућавајући угаоно неусклађење између погонских и гоњених компоненти. Кардански зглобови се састоје од јарма у облику крста са игличастим лежајевима на сваком крају. Јарам повезује цеви вратила, док игличасти лежајеви омогућавају ротационо кретање и флексибилност потребну за компензацију неусклађености. Кардански зглобови омогућавају систему карданског вратила да преноси обртни момент чак и када погонске и гоњене компоненте нису савршено поравнате.
3. Клизне јарме:
– Клизне јарме су компоненте које се користе у системима карданских вратила и које могу да прилагоде аксијално неусклађење. Обично се налазе на једном или оба краја цеви вратила и обезбеђују клизну везу између вратила и погонске или гоњене компоненте. Клизне јарме омогућавају вратилу да подеси своју дужину и компензује промене у растојању између компоненти. Ова карактеристика је посебно корисна у применама где растојање између погонских и гоњених компоненти може да варира, као што су возила са подесивим међуосовинским растојањима или машине са променљивим тачкама причвршћивања.
4. Прирубнице и јармови:
– Прирубнице и јармови се користе за повезивање система карданског вратила са погонским и гоњеним компонентама. Прирубнице су обично причвршћене вијцима или заварене на крајеве цеви вратила и пружају сигурну тачку спајања. Имају површину прирубнице са отворима за вијке који се поравнавају са одговарајућом прирубницом на погонској или гоњеној компоненти. С друге стране, јармови су компоненте у облику крста које повезују карданске зглобове са прирубницама. Имају отворе или жлебове који смештају игличасте лежајеве карданских зглобова, омогућавајући ротационо кретање и пренос обртног момента.
5. Балансирање тегова:
– Балансирајући тегови се користе за балансирање система карданског вратила и минимизирање вибрација. Како се вратило окреће, неравнотеже у расподели масе могу довести до вибрација, буке и смањења перформанси. Балансирајући тегови су стратешки постављени дуж цеви вратила како би се уравнотежили ови неравнотеже. Они прерасподељују масу, осигуравајући да су ротационе компоненте система карданског вратила правилно уравнотежене. Правилно балансирање побољшава стабилност, смањује хабање лежајева и других компоненти и побољшава укупне перформансе и век трајања система вратила.
6. Безбедносне карактеристике:
– Неки системи карданских вратила укључују сигурносне карактеристике за заштиту од механичких кварова. На пример, заштитни штитници или оклопи могу се инсталирати како би се спречио контакт са ротирајућим компонентама, смањујући ризик од несрећа или повреда. У применама где се могу јавити прекомерне силе или обртни моменти, системи карданских вратила могу укључивати сигурносне механизме као што су клинови за смицање или ограничивачи обртног момента. Ове карактеристике су дизајниране да заштите вратило и друге компоненте од оштећења смицањем или искључивањем у случају преоптерећења или прекомерног обртног момента.
Укратко, систем карданског вратила састоји се од цеви вратила, карданских зглобова, клизних јармова, прирубница и јармова, као и балансирајућих тегова и сигурносних карактеристика. Ове компоненте раде заједно како би пренеле обртни момент и ротациону снагу између неусклађених компоненти, омогућавајући компензацију угаоног и аксијалног неусклађења. Структура и компоненте система карданског вратила су пажљиво пројектоване како би се осигурао ефикасан пренос снаге, флексибилност, издржљивост и безбедност у различитим применама.
уредник CX 2023-11-06
