Description du produit
Spécifications Arbre de transmission de prise de force —Circuit de vitesse :
Nous avons développé et produit de nombreuses pièces détachées pour tracteurs japonais.
Nom du produit : Pièces de disque d'embrayage de transmission pour tracteurs japonais B1400 et B7000
Modèles de tracteurs que nous pouvons fournir : B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.
Les pièces, par exemple : pneus, jantes Jante, kit d’attelage KB-TX pour attelage trois points, tuyau d’échappement, volant, kit d’attelage YM F14/F15, arbre de transmission, arbre de prise de force, cardan de prise de force, clavette, régulateur, etc.
La plupart des pièces détachées sont en stock. Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à me contacter.
Voici d'autres pièces automobiles ou de machines que nous avons fabriquées dans notre atelier :
Pièces et ensembles d'arbre de transmission,
Pièces et ensembles de joints universels,
arbres de transmission de prise de force,
Arbres cannelés,
jougs coulissants,
Étriers de soudage,
brides,
Colonnes de direction,
Bielles,
etc.
Description du produit
Arbre de transmission de prise de force (élément) :
| Article | Taille du journal transversal | 540 dak-tr/min | 1000 tr/min | |||
| Série 1 | 22 mm | 54 mm | 12 kW | 16 CV | 18 kW | 25 CV |
| Série 2 | 23,8 mm | 61,3 mm | 15 kW | 21 CV | 23 kW | 31 CV |
| Série 3 | 27 mm | 70 mm | 26 kW | 35 CV | 40 kW | 55 CV |
| Série 4 | 27 mm | 74,6 mm | 26 kW | 35 CV | 40 kW | 55 CV |
| Série 5 | 30,2 mm | 80 mm | 35 kW | 47 ch | 54 kW | 74 ch |
| Série 6 | 30,2 mm | 92 mm | 47 kW | 64 ch | 74 kW | 100 CV |
| Série 7 | 30,2 mm | 106,5 mm | 55 kW | 75 CV | 87 kW | 18 CV |
| Série 8 | 35 mm | 106,5 mm
|
70 kW | 95 ch | 110 kW | 150 ch |
| Série 38 | 38 mm | 102 mm | 70 kW | 95 ch | 110 kW | 150 ch |
Profil de l'entreprise
Certifications
FAQ
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| Taper: | Arbre |
|---|---|
| Usage: | Transformation des produits agricoles, infrastructures agricoles, moissonneuses-batteuses, semis et fertilisation, battage, nettoyage et séchage des céréales |
| Matériel: | Acier inoxydable |
| Source d'alimentation : | Arbre de prise de force |
| Poids: | Standard |
| Service après-vente : | 1 an |
| Exemples : |
US$ 300/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
Comment les arbres de transmission à cardan gèrent-ils les variations de longueur et de méthodes de connexion ?
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour s'adapter aux variations de longueur et de mode de raccordement, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation et d'utilisation. Ils intègrent plusieurs caractéristiques et mécanismes leur permettant de s'adapter à différentes longueurs et modes de raccordement. Voyons comment les arbres de transmission à cardan gèrent ces variations :
1. Conception télescopique :
Les arbres de transmission à cardan sont souvent de conception télescopique, composés de plusieurs sections coulissantes. Ces sections permettent d'ajuster la longueur totale de l'arbre afin de compenser les variations de distance entre les composants menant et mené. Le système télescopique permet d'allonger ou de rétracter l'arbre selon les besoins, garantissant ainsi un alignement et une transmission de puissance optimaux.
2. Jougs coulissants :
Les joints coulissants sont des composants utilisés dans les arbres de transmission à cardan qui permettent un mouvement axial. Ils sont généralement situés à une ou aux deux extrémités des sections télescopiques. Les joints coulissants assurent une liaison coulissante qui compense les variations de longueur et contribue à maintenir un alignement correct entre les éléments menant et mené. Lorsque la longueur de l'arbre doit être modifiée, les joints coulissants glissent le long de l'arbre, permettant ainsi l'ajustement nécessaire sans interrompre la transmission de puissance.
3. Raccordements à brides :
Les arbres de transmission à cardan peuvent être fixés aux composants menants et menés par des brides. Ces brides assurent une liaison solide et rigide, garantissant un transfert de puissance efficace. Elles sont généralement boulonnées ou soudées à l'arbre et aux composants correspondants, tels que la boîte de vitesses, le différentiel ou l'essieu. Les brides facilitent le montage et le démontage de l'arbre de transmission à cardan tout en préservant sa stabilité et son alignement.
4. Joints universels :
Les joints de cardan, ou joints universels, sont des composants essentiels des arbres de transmission à cardan. Ils permettent de compenser les désalignements angulaires entre les éléments menant et mené. Ils se composent d'une étrier en forme de croix et de roulements à aiguilles à chaque extrémité. Les joints de cardan offrent une grande flexibilité et compensent les variations d'angle et d'alignement. Cette flexibilité permet aux arbres de transmission à cardan de s'adapter à différents types d'assemblages, tels que les assemblages non parallèles ou décalés, tout en assurant une transmission de puissance efficace.
5. Assemblages cannelés :
Certains arbres de transmission utilisent des assemblages cannelés, où l'arbre et les composants menant/mené présentent des profils cannelés identiques. Ces assemblages assurent une liaison précise et fiable, permettant la transmission du couple tout en compensant les variations de longueur. Les profils cannelés permettent à l'arbre de coulisser, ajustant ainsi sa longueur selon les besoins tout en maintenant une liaison solide.
6. Personnalisation et conceptions adaptables :
Les arbres de transmission à cardan peuvent être personnalisés et conçus pour s'adapter à des variations spécifiques de longueur et de mode de raccordement, selon les exigences de l'application. Les fabricants proposent une gamme d'arbres de transmission à cardan de différentes longueurs, dimensions et configurations de raccordement. En collaborant avec les fabricants et fournisseurs d'arbres de transmission à cardan, les ingénieurs peuvent sélectionner ou concevoir des arbres répondant aux besoins spécifiques de leurs systèmes, garantissant ainsi des performances et une compatibilité optimales.
En résumé, les arbres de transmission à cardan permettent de s'adapter aux variations de longueur et de modes de raccordement grâce à des conceptions télescopiques, des étriers coulissants, des raccords à brides, des joints universels, des assemblages cannelés et des modèles personnalisables. Ces caractéristiques permettent aux arbres d'ajuster leur longueur, de compenser les défauts d'alignement et d'établir des liaisons fiables tout en assurant une transmission de puissance efficace. Grâce à ces mécanismes, les arbres de transmission à cardan offrent flexibilité et adaptabilité dans diverses applications où l'on rencontre des variations de longueur et différents modes de raccordement.
Comment les arbres de transmission à cardan contribuent-ils à l'efficacité de la propulsion et de la distribution de puissance des véhicules ?
Les arbres de transmission jouent un rôle crucial dans l'efficacité de la propulsion et de la distribution de la puissance d'un véhicule. Ils permettent le transfert du couple du moteur aux roues, assurant ainsi une transmission de puissance efficace et des performances optimales. Voici comment les arbres de transmission contribuent à l'efficacité de la propulsion et de la distribution de la puissance d'un véhicule :
1. Transmission du couple :
Les arbres de transmission (ou cardan) transmettent le couple du moteur ou de la source d'énergie aux roues. En transmettant efficacement la force de rotation, ils permettent la propulsion et le déplacement du véhicule. Leur conception et leur fabrication garantissent une perte de puissance minimale lors de la transmission du couple, contribuant ainsi à l'efficacité globale du système de propulsion.
2. Distribution de l'énergie :
Dans les véhicules à plusieurs essieux ou roues, les arbres de transmission répartissent la puissance entre chaque essieu ou roue, assurant ainsi une transmission de puissance équilibrée. Ceci permet une meilleure traction, une stabilité accrue et un contrôle optimal, notamment lors des accélérations, des virages ou de la conduite hors route. En répartissant uniformément la puissance, les arbres de transmission optimisent l'utilisation de la puissance moteur disponible et contribuent à l'efficacité globale du véhicule.
3. Compensation pour flexibilité et désalignement :
Les arbres de transmission à cardan offrent une grande flexibilité et permettent de compenser les défauts d'alignement entre le moteur, la transmission et les roues. Ils peuvent gérer les défauts d'alignement angulaire, les décalages parallèles et les déplacements axiaux, assurant ainsi une transmission de puissance fluide même lorsque les composants ne sont pas parfaitement alignés. Cette flexibilité contribue à réduire les contraintes mécaniques et les pertes d'énergie dues aux défauts d'alignement, améliorant ainsi l'efficacité de la transmission de puissance.
4. Amortissement des vibrations :
Les arbres de transmission à cardan contribuent à amortir les vibrations transmises par le moteur ou d'autres composants de la transmission. Les joints universels de l'arbre permettent un léger mouvement angulaire, ce qui permet d'absorber et d'amortir les vibrations générées en fonctionnement. En réduisant les vibrations, les arbres de transmission à cardan contribuent à une distribution de puissance plus fluide et plus efficace, améliorant ainsi les performances et le confort du véhicule.
5. Réduction du poids :
Les arbres de transmission à cardan, comparés à d'autres systèmes de transmission comme les chaînes ou les courroies, contribuent à réduire le poids des véhicules. L'utilisation de matériaux légers et une conception optimisée permettent de diminuer le poids total du système de propulsion. Ce gain de poids améliore le rendement énergétique, car la propulsion du véhicule nécessite moins d'énergie. La compacité et le faible encombrement des arbres de transmission à cardan permettent également une intégration plus efficace des composants de la transmission.
6. Durabilité et fiabilité :
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour résister aux contraintes de la propulsion et de la distribution de puissance des véhicules sur de longues périodes. Fabriqués à partir de matériaux durables, ils sont soumis à des tests rigoureux afin de garantir leur fiabilité et leur longévité. En fournissant une solution de transmission de puissance robuste et fiable, les arbres de transmission à cardan contribuent à l'efficacité globale du système de propulsion en minimisant les temps d'arrêt et les besoins de maintenance.
De manière générale, les arbres de transmission contribuent à l'efficacité de la propulsion et de la distribution de puissance des véhicules en transmettant efficacement le couple, en équilibrant la répartition de la puissance, en compensant les défauts d'alignement, en amortissant les vibrations, en réduisant le poids et en garantissant durabilité et fiabilité. Leur rôle dans l'optimisation du transfert de puissance et l'amélioration des performances globales du véhicule fait des arbres de transmission un composant essentiel des systèmes de propulsion efficaces.
Pouvez-vous expliquer les composants et la structure d'un système d'arbre de transmission à cardan ?
Un système d'arbre de transmission à cardan, également appelé arbre de pont ou arbre de transmission, se compose de plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des composants non alignés. La structure d'un système d'arbre de transmission à cardan comprend généralement les éléments suivants :
1. Tubes d'arbre :
Les tubes d'arbre constituent les principaux éléments structurels d'un système d'arbre de transmission à cardan. Ce sont des tubes cylindriques fabriqués dans des matériaux durables et à haute résistance, tels que l'acier ou l'alliage d'aluminium. Les tubes d'arbre forment l'ossature du système et assurent la transmission du couple et de la puissance de rotation. Ils sont conçus pour résister à des charges et des forces de torsion élevées sans se déformer ni se rompre.
2. Joints universels :
Les joints de cardan, également appelés joints universels, sont des composants essentiels d'un système d'arbre de transmission. Ils servent à relier et à articuler les tubes de l'arbre, permettant ainsi de compenser les défauts d'alignement angulaires entre les éléments menant et mené. Un joint de cardan est constitué d'une étrier en forme de croix munie de roulements à aiguilles à chaque extrémité. L'étrier relie les tubes de l'arbre, tandis que les roulements à aiguilles assurent le mouvement de rotation et la flexibilité nécessaires à la compensation des défauts d'alignement. Les joints de cardan permettent au système d'arbre de transmission de transmettre le couple même lorsque les éléments menant et mené ne sont pas parfaitement alignés.
3. Jougs coulissants :
Les joints coulissants sont des composants utilisés dans les systèmes d'arbres de transmission à cardan pour compenser les défauts d'alignement axial. Ils sont généralement situés à une ou aux deux extrémités des tubes de l'arbre et assurent une liaison coulissante entre l'arbre et le composant menant ou mené. Les joints coulissants permettent à l'arbre d'ajuster sa longueur et de compenser les variations de distance entre les composants. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les applications où la distance entre les composants menant et mené peut varier, comme les véhicules à empattement réglable ou les machines à points de fixation variables.
4. Brides et étriers :
Les brides et les étriers servent à relier le système d'arbre de transmission aux composants menant et mené. Les brides sont généralement boulonnées ou soudées aux extrémités des tubes d'arbre et assurent une fixation solide. Elles comportent une face percée de trous de boulons qui s'alignent avec la bride correspondante du composant menant ou mené. Les étriers, quant à eux, sont des pièces en forme de croix qui relient les joints de cardan aux brides. Ils sont percés de trous ou de rainures qui accueillent les roulements à aiguilles des joints de cardan, permettant ainsi la rotation et la transmission du couple.
5. Équilibrage des poids :
Des masses d'équilibrage servent à équilibrer le système d'arbre de transmission et à minimiser les vibrations. Lors de la rotation de l'arbre, des déséquilibres dans la répartition des masses peuvent engendrer des vibrations, du bruit et une baisse de performance. Les masses d'équilibrage sont stratégiquement placées le long des tubes de l'arbre pour compenser ces déséquilibres. Elles redistribuent la masse, assurant ainsi un équilibrage optimal des composants rotatifs du système d'arbre de transmission. Un bon équilibrage améliore la stabilité, réduit l'usure des roulements et autres composants, et optimise les performances et la durée de vie du système.
6. Dispositifs de sécurité :
Certains systèmes d'arbres de transmission à cardan intègrent des dispositifs de sécurité pour prévenir les défaillances mécaniques. Par exemple, des protections ou des blindages peuvent être installés pour éviter tout contact avec les composants rotatifs, réduisant ainsi les risques d'accidents ou de blessures. Dans les applications où des forces ou des couples excessifs peuvent survenir, les systèmes d'arbres de transmission à cardan peuvent inclure des mécanismes de sécurité tels que des goupilles de cisaillement ou des limiteurs de couple. Ces dispositifs sont conçus pour protéger l'arbre et les autres composants contre les dommages causés par le cisaillement ou le désengagement en cas de surcharge ou de couple excessif.
En résumé, un système d'arbre de transmission à cardan se compose de tubes d'arbre, de joints universels, de brides coulissantes, de brides et de supports, ainsi que de masses d'équilibrage et de dispositifs de sécurité. Ces composants fonctionnent de concert pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des éléments non alignés, permettant ainsi la compensation des défauts d'alignement angulaire et axial. La structure et les composants d'un système d'arbre de transmission à cardan sont conçus avec soin afin de garantir une transmission de puissance efficace, une grande flexibilité, une durabilité accrue et une sécurité optimale dans diverses applications.
Édité par CX le 06/05/2024
