제품 설명
SWC BH 표준 텔레스코픽 용접 카르단 샤프트(JB/T5513-1991)
제품 설명
♦설명
SWC BH형 카르단 샤프트 커플링은 가장 널리 사용되는 유형 중 하나로, 동일 축 또는 축 각도 내에서 또는 더 큰 축 방향으로 두 개의 큰 등각 회전 운동을 연속적으로 회전시킬 수 있는 구조적 특징을 가지고 있어 토크와 동력을 안정적으로 전달할 수 있습니다. 야금, 리프팅, 운송, 광업, 석유, 조선, 석탄, 고무, 제지 기계 및 기타 중장비 산업 분야의 기계 축에서 토크 전달에 널리 사용됩니다.
♦상세 사진
♦기본 매개변수 및 주요 치수
| 모델 | 디 mm |
테네시 kN • m |
티1 kN • m |
β (°) |
LS mm |
Lmin | 크기 mm |
1kg.m2 | 중 kg |
||||||||||
| 디1 js11 |
디2 H7 |
디3 | 엠 | 그리고 | 케이 | 티 | 비 h9 |
g | Lmin | 100mm | Lmin | 100mm | |||||||
| SWC58BH | 58 | 0.15 | 0.075 | 22세 이하 | 35 | 325 | 47 | 30 | 38 | 35 | 4-5 | 3.5 | 1.5 | – | – | – | – | 2.2 | – |
| SWC65BH | 65 | 0.25 | 0.125 | 22세 이하 | 40 | 360 | 52 | 35 | 42 | 46 | 4-6 | 4.5 | 1.7 | – | – | – | – | 3.0 | – |
| SWC75BH | 75 | 0.50 | 0.25 | 22세 이하 | 40 | 395 | 62 | 42 | 50 | 58 | 6-6 | 5.5 | 2.0 | – | – | – | – | 5.0 | – |
| SWC90BH | 90 | 1.0 | 0.50 | 22세 이하 | 45 | 435 | 74.5 | 47 | 54 | 58 | 4-8 | 6.0 | 2.5 | – | – | – | – | 6.6 | – |
| SWC100BH | 100 | 1.5 | 0.75 | 25세 이하 | 55 | 390 | 84 | 57 | 60 | 58 | 6-9 | 7 | 2.5 | – | – | 0.0044 | 0.00019 | 6.1 | 0.35 |
| SWC120BH | 120 | 2.5 | 1.25 | 25세 이하 | 80 | 485 | 102 | 75 | 70 | 68 | 8-11 | 8 | 2.5 | – | – | 0.5719 | 0.00044 | 10.8 | 0.55 |
| SWC150BH | 150 | 5 | 2.5 | 25세 이하 | 80 | 590 | 13.0 | 90 | 89 | 80 | 8-13 | 10 | 3.0 | – | – | 0.0423 | 0.00157 | 24.5 | 0.85 |
| SWC160BH | 160 | 10 | 5 | 25세 이하 | 80 | 660 | 137 | 100 | 95 | 110 | 8-15 | 15 | 3.0 | 20 | 12 | 0.1450 | 0.0060 | 68 | 1.72 |
| SWC180BH | 180 | 20 | 10 | 25세 이하 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 130 | 8-17 | 17 | 5.0 | 24 | 14 | 0.1750 | 0.0070 | 70 | 2.8 |
| SWC200BH | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5.0 | 28 | 16 | 0.3100 | 0.0130 | 86 | 3.6 |
| SWC225BH | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5.0 | 32 | 9.0 | 0.5380 | 0.5714 | 122 | 4.9 |
| SWC250BH | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6.0 | 40 | 12.5 | 0.9660 | 0.5717 | 172 | 5.3 |
| SWC285BH | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7.0 | 40 | 15.0 | 2.0110 | 0.571 | 263 | 6.3 |
| SWC315BH | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8.0 | 40 | 15.0 | 3.6050 | 0.571 | 382 | 8.0 |
| SWC350BH | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8.0 | 50 | 16.0 | 7.571 | 0.2219 | 582 | 15.0 |
| SWC390BH | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8.0 | 70 | 18.0 | 12.164 | 0.2219 | 738 | 15.0 |
| SWC440BH | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20.0 | 21.420 | 0.4744 | 1190 | 21.7 |
| SWC490BH | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 32.860 | 0.4744 | 1452 | 21.7 |
| SWC550BH | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 68.920 | 1.3570 | 2380 | 34 |
·채점 예시:
SWC 350BH 스탠다드아르 자형d형 텔레스코픽 용접 카르단 샤프트, 길이 = 1610mm
SWC 350BH*1610카단 샤프트 JB5513-91
·아니요테:
1.Tf-가변 하중 조건에서 피로 강도에 의해 허용되는 토크
2. Lmin - 단축 후 최소 길이
3.L - 설치 길이(필요에 따라)
♦기타 제품 목록
| 변속기 부품명 |
모델 |
| 유니버설 커플링 | WS,WSD,WSP |
| 카르단 샤프트 | SWC, SWP, SWZ |
| 치형 커플링 | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL, NGCL, GGCL, GCLK |
| 디스크 커플링 | JMI, JMIJ, JMII, JMIIJ |
| 고유연성 커플링 | LM |
| 체인 커플링 | GL |
| 조 커플링 | LT |
| 그리드 커플링 | 제이시 |
♦포장 및 배송
회사 소개
항저우 차이나MFG 기계 제조 유한회사는 다양한 종류의 커플링 설계 및 제조를 전문으로 하는 첨단 기술 기업입니다. 당사는 86명의 직원을 보유하고 있으며, 그중 2명의 수석 엔지니어와 20명 이상의 기계 설계 및 제조, 열처리, 용접 등의 전문가가 근무하고 있습니다.
첨단적이고 합리적인 공정, 완벽한 검사 수단을 갖추고 있습니다. 당사는 해외 선진 기술과 장비를 적극적으로 도입하여, 여건이 허락하는 한 최대한의 장점을 활용하고 연구 개발에 매진하고 있습니다. 높은 품질을 추구하며 ISO9000 품질 인증 시스템 표준에 따라 엄격하게 운영하고 있습니다.
저희 회사는 다양한 종류의 제품을 공급합니다. 고품질과 합리적인 가격을 추구하며, 경영 원칙으로는 "품질 우선, 서비스 우선, 지속적인 개선과 혁신을 통한 고객 만족"을, 품질 목표로는 "무결점, 무불만"을 고수합니다.
저희 서비스
♦저희 서비스
1. 디자인 서비스
저희 디자인 팀은 카르단 샤프트 관련 제품 설계 및 개발 분야에서 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 신제품 개발이나 제품 개선에 필요한 사항이 있으시면 언제든지 저희에게 문의해 주세요. 친절하게 지원해 드리겠습니다.
2. 제품 서비스
원자재 → 절단 → 단조 → 황삭 가공 → 쇼트 블라스팅 → 열처리 → 검사 → 성형 → 세척 → 조립 → 포장 → 배송
3. 샘플 절차
저희는 고객님의 요구사항에 따라 샘플을 개발하고, 고객님의 필요를 충족시키기 위해 샘플을 지속적으로 수정할 수 있습니다.
4. 연구 개발
저희는 일반적으로 시장의 새로운 요구를 조사하고 신차가 출시될 때 새로운 모델을 개발합니다.
5. 품질 관리
모든 단계는 ISO9001 및 TS16949 표준에 따라 전문 직원이 특별 테스트를 거쳐야 합니다.
자주 묻는 질문
♦자주 묻는 질문
질문 1: 귀사는 무역 회사입니까, 아니면 제조업체입니까?
A: 저희는 다양한 종류의 커플링을 전문적으로 제조하는 업체입니다.
질문 2: OEM 생산이 가능하신가요?
네, 가능합니다. PDF 또는 AI 형식의 맞춤형 디자인 파일을 제공해 주시면 모든 고객사에 OEM 및 ODM 서비스를 제공해 드릴 수 있습니다.
질문 3: 배송 기간은 얼마나 걸리나요?
일반적으로 재고가 없는 경우 20~30일 정도 소요됩니다. 수량에 따라 달라질 수 있습니다.
질문 4: 샘플을 제공하시나요? 무료인가요, 아니면 추가 비용이 발생하나요?
네, 샘플을 제공해 드릴 수는 있지만 무료는 아닙니다. 저희는 대량 주문 시 샘플 비용을 차감해 드리는 좋은 가격 정책을 가지고 있습니다.
질문 5: 보증 기간은 얼마나 되나요?
A: 정상적인 상황에서 저희 제품의 보증 기간은 12개월입니다.
질문 6: 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?
A: 보통 저희 최소 주문 수량(MOQ)은 1개입니다.
질문 7: 커플링에 대한 검사 절차가 있습니까?
A: 100%는 포장 전에 자체 검사를 실시합니다.
질문 8: 주문 전에 공장을 방문할 수 있나요?
A: 네, 저희 공장 방문을 환영합니다.
질문 9: 지불하실 금액은 얼마인가요?
A: T/T.
♦문의하기
웹사이트: huadingcoupling
주소: 중국 저장성 항저우시 청난공원 항저우로 11번지 /* 2016년 5월 10일 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
카르단 샤프트는 길이 및 연결 방식의 변화에 어떻게 대응합니까?
카르단 샤프트는 다양한 길이와 연결 방식을 수용할 수 있도록 설계되어 설치 및 사용에 유연성을 제공합니다. 이러한 샤프트는 다양한 길이와 연결 방식을 수용할 수 있도록 여러 가지 특징과 메커니즘을 통합하고 있습니다. 카르단 샤프트가 이러한 변형을 어떻게 처리하는지 살펴보겠습니다.
1. 텔레스코픽 디자인:
카르단 샤프트는 종종 여러 개의 섹션으로 구성된 텔레스코픽 설계를 채택합니다. 이 섹션들을 통해 구동부와 피구동부 사이의 거리 변화에 맞춰 샤프트의 전체 길이를 조절할 수 있습니다. 샤프트를 텔레스코픽 방식으로 확장하거나 수축시켜 필요에 따라 길이를 늘릴 수 있으므로 정확한 정렬과 동력 전달이 보장됩니다.
2. 슬립 요크:
슬립 요크는 카르단 샤프트에서 축 방향 움직임을 가능하게 하는 부품입니다. 일반적으로 텔레스코픽 부분의 한쪽 또는 양쪽 끝에 위치합니다. 슬립 요크는 길이 변화를 보정하고 구동부와 피구동부 사이의 정렬을 유지하는 데 도움이 되는 슬라이딩 연결을 제공합니다. 샤프트 길이를 변경해야 할 경우, 슬립 요크가 샤프트를 따라 미끄러지면서 동력 전달을 중단하지 않고 필요한 조정을 할 수 있습니다.
3. 플랜지 연결:
카르단 샤프트는 플랜지 연결부를 이용하여 구동부와 피구동부에 연결할 수 있습니다. 플랜지 연결부는 안전하고 견고한 연결을 제공하여 효율적인 동력 전달을 보장합니다. 플랜지는 일반적으로 샤프트와 변속기, 차동장치, 차축 등의 해당 부품에 볼트로 고정하거나 용접합니다. 플랜지 연결부를 사용하면 카르단 샤프트의 설치 및 분리가 용이하면서도 안정성과 정렬 상태를 유지할 수 있습니다.
4. 유니버설 조인트:
유니버설 조인트(U-조인트)는 카르단 샤프트에서 구동부와 피구동부 사이의 각도 오차를 보정하는 데 필수적인 부품입니다. 유니버설 조인트는 십자형 요크와 양 끝단의 니들 베어링으로 구성됩니다. 유니버설 조인트는 유연성을 제공하고 각도 및 정렬 변화를 보정합니다. 이러한 유연성 덕분에 카르단 샤프트는 비평행 또는 오프셋 연결과 같은 다양한 연결 방식을 사용하면서도 효율적인 동력 전달을 유지할 수 있습니다.
5. 스플라인 연결:
일부 카르단 샤프트는 스플라인 연결 방식을 사용하는데, 이 방식에서는 샤프트와 구동/피구동 부품에 서로 일치하는 스플라인 프로파일이 있습니다. 스플라인 연결은 정밀하고 안전한 연결을 제공하며, 길이 변화에도 불구하고 토크 전달을 가능하게 합니다. 스플라인 프로파일 덕분에 샤프트가 앞뒤로 미끄러지듯 움직여 필요에 따라 길이를 조정하면서도 견고한 연결을 유지할 수 있습니다.
6. 맞춤 제작 및 적응 가능한 디자인:
카르단 샤프트는 용도에 따라 길이 및 연결 방식 등 다양한 변형을 수용할 수 있도록 맞춤 제작 및 설계가 가능합니다. 제조업체들은 다양한 길이, 크기 및 연결 구성을 갖춘 카르단 샤프트 옵션을 제공합니다. 엔지니어는 카르단 샤프트 제조업체 및 공급업체와 협력하여 시스템의 특정 요구 사항에 맞는 샤프트를 선택하거나 설계함으로써 최적의 성능과 호환성을 확보할 수 있습니다.
요약하자면, 카르단 샤프트는 텔레스코픽 설계, 슬립 요크, 플랜지 연결, 유니버설 조인트, 스플라인 연결 및 맞춤형 설계를 통해 다양한 길이와 연결 방식을 처리할 수 있습니다. 이러한 특징 덕분에 샤프트는 길이를 조절하고, 정렬 불량을 보정하며, 효율적인 동력 전달을 유지하면서 안정적인 연결을 확보할 수 있습니다. 이러한 메커니즘을 통합함으로써 카르단 샤프트는 길이 변화와 다양한 연결 방식이 요구되는 여러 응용 분야에서 유연성과 적응성을 제공합니다.
카르단 샤프트는 작동 중 하중, 속도 및 정렬 불량의 변화에 어떻게 대처합니까?
카르단 샤프트는 작동 중 하중, 속도 및 정렬 불량의 변화를 처리하도록 설계되었습니다. 이러한 요인들을 수용하고 효율적인 동력 전달을 보장하기 위해 특정한 기능과 메커니즘을 통합하고 있습니다. 카르단 샤프트가 이러한 변화에 어떻게 대응하는지 살펴보겠습니다.
1. 부하 변동:
카르단 샤프트는 토크를 전달하고 하중 변화에 대응하도록 설계되었습니다. 샤프트의 토크 용량은 적용 분야의 요구 사항에 따라 결정되며, 지정된 하중을 견딜 수 있는 재료와 치수로 제작됩니다. 유니버설 조인트와 슬립 요크의 선택을 포함한 샤프트의 설계 및 구조는 예상되는 하중을 처리할 수 있도록 최적화됩니다. 적절한 재료 강도와 치수를 선택함으로써 카르단 샤프트는 파손이나 과도한 변형 없이 다양한 하중을 효과적으로 전달할 수 있습니다.
2. 속도 변화:
카르단 샤프트는 구동부와 피구동부 사이의 회전 속도 차이를 수용할 수 있습니다. 샤프트의 각 부분을 연결하는 유니버설 조인트는 각도 운동을 허용하여 속도 차이를 보정합니다. 유니버설 조인트의 설계와 니들 베어링 또는 롤러 베어링의 사용으로 다양한 속도에서도 부드러운 회전과 효율적인 동력 전달이 가능합니다. 그러나 지나치게 높은 속도는 진동 증가 및 마모와 같은 추가적인 문제를 야기할 수 있으며, 이 경우 밸런싱 및 윤활과 같은 추가적인 조치가 필요할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
3. 정렬 불량 보정:
카르단 샤프트는 구동부와 피구동부 사이의 정렬 불량을 처리할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 각도 정렬 불량, 평행 편차 및 축 방향 변위를 일정 범위 내에서 수용할 수 있습니다. 샤프트 어셈블리의 유니버설 조인트는 유연성과 관절 운동을 제공하여 부품이 완벽하게 정렬되지 않은 경우에도 토크를 전달할 수 있도록 합니다. 유니버설 조인트의 설계는 베어링 배열 및 씰과 함께 부드러운 회전과 정렬 불량 보정을 가능하게 합니다. 제조업체는 카르단 샤프트에 허용되는 최대 정렬 불량 각도 및 변위를 지정하며, 이러한 한계를 초과하면 마모, 진동 증가 및 효율 저하가 발생할 수 있습니다.
4. 텔레스코픽 디자인:
카르단 샤프트는 일반적으로 축 방향으로 움직이고 조정할 수 있는 텔레스코픽 구조를 채택하여 구동부와 피구동부 사이의 거리 변화에 유연하게 대응합니다. 이러한 텔레스코픽 구조 덕분에 차량이나 장비의 서스펜션 움직임 또는 구동계 부품의 위치 변화와 같은 작동 중 길이 변화에도 샤프트가 안정적으로 유지됩니다. 텔레스코픽 메커니즘은 거리나 위치 변동이 있더라도 샤프트가 항상 정확하게 연결되고 맞물려 있도록 보장하여 동력 전달 효율을 유지합니다.
5. 정기 유지보수:
최적의 성능과 긴 수명을 보장하기 위해 카르단 샤프트는 정기적인 유지보수가 필요합니다. 여기에는 검사, 유니버설 조인트 및 슬립 요크 윤활, 마모 또는 손상 여부 점검이 포함됩니다. 정기적인 유지보수를 통해 하중, 속도 또는 정렬 불량 변화와 관련된 문제를 파악하고 해결함으로써 변화하는 작동 조건에서도 샤프트가 효율적으로 작동하도록 보장할 수 있습니다.
전반적으로 카르단 샤프트는 유니버설 조인트, 텔레스코픽 설계 및 유연성과 같은 설계 특징을 통해 하중, 속도 및 정렬 불량의 변화에 대처할 수 있습니다. 이러한 요소들을 적절한 재료 선택, 윤활 및 유지 관리와 함께 적용하면 카르단 샤프트는 차량 및 장비에서 토크를 안정적으로 전달하고 변화하는 작동 조건에 적응할 수 있습니다.
카르단 샤프트란 무엇이며 차량 및 기계에서 어떤 역할을 합니까?
카르단 샤프트는 프로펠러 샤프트 또는 구동 샤프트라고도 하며, 차량 및 기계에서 서로 일직선이 아닌 두 지점 사이에 토크와 회전력을 전달하는 데 사용되는 기계 부품입니다. 카르단 샤프트는 양 끝에 유니버설 조인트가 있는 관형 샤프트로 구성되어 있어 유연성을 제공하고 구동 부품과 피구동 부품 사이의 정렬 불량을 보정할 수 있습니다. 카르단 샤프트는 엔진 또는 동력원에서 바퀴 또는 피구동 기계로 동력을 전달하는 데 중요한 역할을 합니다. 차량 및 기계에서 카르단 샤프트의 작동 방식은 다음과 같습니다.
1. 토크 전달:
차량에서 카르단 샤프트는 변속기 또는 기어박스와 차동장치를 연결하여 토크를 바퀴로 전달합니다. 엔진이 회전력을 발생시키면, 이 동력은 변속기를 통해 카르단 샤프트로 전달됩니다. 샤프트 양 끝에 있는 유니버설 조인트는 각도 불균형을 허용하고 서스펜션, 차축 움직임 및 도로 조건의 변화를 보정합니다. 카르단 샤프트가 회전하면서 변속기에서 차동장치로 토크를 전달하여 바퀴에 동력을 전달할 수 있게 합니다.
기계류에서 카르단 샤프트는 동력원과 구동 부품 사이에서 토크를 전달하는 유사한 역할을 합니다. 예를 들어, 농기계에서 카르단 샤프트는 트랙터의 PTO(동력인출장치)를 예초기, 베일러, 경운기 등의 다양한 작업기에 연결합니다. 트랙터 엔진의 회전 동력은 PTO 구동축을 통해 카르단 샤프트로 전달되고, 카르단 샤프트는 다시 구동 기계에 토크를 전달하여 작동을 가능하게 합니다.
2. 유연성 및 보상:
카단 샤프트는 유니버설 조인트 설계로 유연성을 제공하고 구동부와 피구동부 사이의 정렬 불량을 보정합니다. 유니버설 조인트는 샤프트가 구부러지고 움직일 수 있도록 하면서 지속적인 토크 전달을 가능하게 합니다. 이러한 유연성은 서스펜션 움직임, 차축 관절 운동 또는 고르지 않은 지형으로 인해 구동부와 피구동부의 각도나 위치가 달라질 수 있는 차량 및 기계류에 필수적입니다. 카단 샤프트는 이러한 변동을 흡수하여 과도한 스트레스나 진동 없이 원활한 동력 전달을 보장합니다.
3. 균형 유지 및 진동 제어:
카르단 샤프트는 차량 및 기계의 균형 유지와 진동 제어에도 기여합니다. 샤프트 회전은 원심력을 발생시키는데, 불균형이 발생하면 진동이 유발되고 성능이 저하될 수 있습니다. 이를 상쇄하기 위해 카르단 샤프트는 진동을 최소화하고 원활한 작동을 제공하도록 정밀하게 설계 및 균형 조정됩니다. 또한, 유니버설 조인트는 미세한 진동을 흡수하여 차량이나 기계로 전달되는 진동을 줄이는 데 도움을 줍니다.
4. 길이 조절:
카르단 샤프트는 길이 조절이 가능하다는 장점이 있어 구동부와 피구동부 사이의 거리를 다양하게 조절할 수 있습니다. 이러한 조절 기능은 특히 휠베이스가 가변적이거나 장착 지점이 다양한 차량 및 기계에 유용합니다. 카르단 샤프트의 길이를 조절함으로써 구동축의 크기와 위치를 다양한 구성에 맞게 적절히 조정하여 최적의 동력 전달 효율을 확보할 수 있습니다.
5. 안전 기능:
차량 및 기계에 사용되는 카르단 샤프트에는 기계적 고장을 방지하기 위한 안전 장치가 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이러한 안전 장치에는 구동축이나 유니버설 조인트와 같은 회전 부품과의 접촉을 방지하는 보호 덮개 또는 가드가 포함될 수 있습니다. 조인트 고장이나 과도한 힘이 가해질 경우, 일부 카르단 샤프트에는 구동계 손상을 방지하고 다른 부품이 과도한 하중을 받지 않도록 보호하는 전단 핀이나 토크 제한 장치가 내장되어 있을 수도 있습니다.
요약하자면, 카르단 샤프트는 양쪽 끝에 유니버설 조인트가 있는 관형 부품으로, 정렬되지 않은 구동 부품과 피구동 부품 사이에서 토크와 회전력을 전달하는 데 사용됩니다. 카르단 샤프트는 유연성을 제공하고, 정렬 불량을 보정하며, 차량 및 기계에서 토크 전달을 가능하게 합니다. 효율적인 동력 전달, 변동 수용, 진동 균형 유지를 통해 카르단 샤프트는 다양한 응용 분야에서 원활하고 안정적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
lmc 편집, 2024년 11월 8일
