Описание на продукта
SWC BH Стандартен телескопичен заваръчен карданов вал (JB/T5513-1991)
Описание на продукта
♦Описание
Карданният съединител тип SWC BH е най-често използваният вид. Характеристиките на неговата структура са, че не може да се движи по една и съща ос или ъгъл на ос или по-голям аксиален ъгъл с 2 големи равноъгълни непрекъснати скорости на въртене и надеждно да предава въртящ момент и движение. Той може да се използва широко в металургията, повдигането, транспорта, минното дело, нефтения сектор, корабостроенето, въглищната, каучуковата, хартиената промишленост и други тежки машиностроителни машини при предаване на въртящ момент на валовете.
♦Подробни снимки
♦Основен параметър и основно измерение
| Модел | Д мм |
Тн kN • m |
Т1 kN • m |
β (°) |
ЛС мм |
Lmin | Размер мм |
1 кг. м² | м кг |
||||||||||
| Д1 js11 |
Д2 H7 |
Д3 | Лм | и | к | т | б h9 |
г | Lmin | 100 мм | Lmin | 100 мм | |||||||
| SWC58BH | 58 | 0.15 | 0.075 | ≤22 | 35 | 325 | 47 | 30 | 38 | 35 | 4-5 | 3.5 | 1.5 | – | – | – | – | 2.2 | – |
| SWC65BH | 65 | 0.25 | 0.125 | ≤22 | 40 | 360 | 52 | 35 | 42 | 46 | 4-6 | 4.5 | 1.7 | – | – | – | – | 3.0 | – |
| SWC75BH | 75 | 0.50 | 0.25 | ≤22 | 40 | 395 | 62 | 42 | 50 | 58 | 6-6 | 5.5 | 2.0 | – | – | – | – | 5.0 | – |
| SWC90BH | 90 | 1.0 | 0.50 | ≤22 | 45 | 435 | 74.5 | 47 | 54 | 58 | 4-8 | 6.0 | 2.5 | – | – | – | – | 6.6 | – |
| SWC100BH | 100 | 1.5 | 0.75 | ≤25 | 55 | 390 | 84 | 57 | 60 | 58 | 6-9 | 7 | 2.5 | – | – | 0.0044 | 0.00019 | 6.1 | 0.35 |
| SWC120BH | 120 | 2.5 | 1.25 | ≤25 | 80 | 485 | 102 | 75 | 70 | 68 | 8-11 | 8 | 2.5 | – | – | 0.5719 | 0.00044 | 10.8 | 0.55 |
| SWC150BH | 150 | 5 | 2.5 | ≤25 | 80 | 590 | 13.0 | 90 | 89 | 80 | 8-13 | 10 | 3.0 | – | – | 0.0423 | 0.00157 | 24.5 | 0.85 |
| SWC160BH | 160 | 10 | 5 | ≤25 | 80 | 660 | 137 | 100 | 95 | 110 | 8-15 | 15 | 3.0 | 20 | 12 | 0.1450 | 0.0060 | 68 | 1.72 |
| SWC180BH | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 130 | 8-17 | 17 | 5.0 | 24 | 14 | 0.1750 | 0.0070 | 70 | 2.8 |
| SWC200BH | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5.0 | 28 | 16 | 0.3100 | 0.0130 | 86 | 3.6 |
| SWC225BH | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5.0 | 32 | 9.0 | 0.5380 | 0.5714 | 122 | 4.9 |
| SWC250BH | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6.0 | 40 | 12.5 | 0.9660 | 0.5717 | 172 | 5.3 |
| SWC285BH | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7.0 | 40 | 15.0 | 2.0110 | 0.571 | 263 | 6.3 |
| SWC315BH | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8.0 | 40 | 15.0 | 3.6050 | 0.571 | 382 | 8.0 |
| SWC350BH | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8.0 | 50 | 16.0 | 7.571 | 0.2219 | 582 | 15.0 |
| SWC390BH | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8.0 | 70 | 18.0 | 12.164 | 0.2219 | 738 | 15.0 |
| SWC440BH | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20.0 | 21.420 | 0.4744 | 1190 | 21.7 |
| SWC490BH | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 32.860 | 0.4744 | 1452 | 21.7 |
| SWC550BH | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 68.920 | 1.3570 | 2380 | 34 |
·Пример за маркиране:
SWC 350BH Стандарd телескопичен заварен карданен вал, дължина = 1610 мм
SWC 350BH*1610 карданов вал JB5513-91
·Нете:
1.Tf - Въртящ момент, допустим от якостта на умора при променливо натоварване
2.Lmin - Минимална дължина след скъсяване
3.L - Дължина на монтажа според нуждите
♦Списък с други продукти
| Трансмисионни машини Име на частите |
Модел |
| Универсален съединител | WS,WSD,WSP |
| Карданов вал | ЮЗК, ЮЗП, ЮЗВ |
| Зъбно съединение | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL, NGCL, GGCL, GCLK |
| Дискова връзка | ДЖМИ, ДЖМИДЖ, ДЖМИИ, ДЖМИИДЖ |
| Високогъвкава връзка | ЛМ |
| Верижна връзка | ГЛ |
| Челюстна връзка | ЛТ |
| Решетъчно свързване | JS |
♦Опаковка и доставка
Профил на компанията
HangZhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. е високотехнологично предприятие, специализирано в проектирането и производството на различни видове съединители. В нашата компания работят 86 служители, включително 2 старши инженери и не по-малко от 20 специалисти по машиностроене и производство, термична обработка, заваряване и други.
Усъвършенстван и разумен процес, пълни средства за откриване. Нашата компания активно внедрява чуждестранни съвременни технологии и оборудване, въз основа на условията, ние се възползваме максимално от предимствата и правим повече изследвания и иновации. Стриктно се придържаме към високо качество и работим стриктно в съответствие със стандартния режим на системата за сертифициране на качеството ISO9000.
Нашата компания предлага различни видове продукти. Високо качество и разумна цена. Ние се придържаме към принципа „качество на първо място, обслужване на първо място, непрекъснато усъвършенстване и иновации, за да отговорим на нуждите на клиентите“ в управлението и „нулеви дефекти, нулеви оплаквания“ като цел за качество.
Нашата услуга
♦Нашите услуги
1. Дизайнерски услуги
Нашият дизайнерски екип има опит в проектирането и разработването на продукти, свързани с карданни валове. Ако имате някакви нужди за вашия нов продукт или желаете да направите допълнителни подобрения, ние сме тук, за да ви предложим нашата подкрепа.
2. Продуктови услуги
Суровини → Рязане → Коване → Груба обработка → Дробеструйна обработка → Термична обработка → Тестване → Обработка → Почистване → Сглобяване → Опаковка → Доставка
3. Процедура за вземане на проби
Можем да разработим пробата според вашите изисквания и да я променяме постоянно, за да отговорим на вашите нужди.
4. Изследвания и разработки
Обикновено проучваме новите нужди на пазара и разработваме нов модел, когато на пазара се появят нови автомобили.
5. Контрол на качеството
Всяка стъпка трябва да бъде специален тест от професионален персонал съгласно стандарта ISO9001 и TS16949.
ЧЗВ
♦Често задавани въпроси
Въпрос 1: Вие търговска компания ли сте или производител?
A: Ние сме професионален производител, специализиран в производството на различни серии съединители.
Въпрос 2: Можете ли да направите OEM?
Да, можем. Можем да направим OEM и ODM за всички клиенти с персонализирани произведения на изкуството в PDF или AI формат.
Въпрос 3: Колко време е времето ви за доставка?
Обикновено е 20-30 дни, ако стоките не са на склад. В зависимост от количеството.
Въпрос 4: Предоставяте ли мостри? Безплатни ли са или се заплаща допълнително?
Да, можем да предложим пробата, но не безплатно. Всъщност имаме много добър ценови принцип, когато направите поръчка на едро, цената на пробата ще бъде приспадната.
Въпрос 5: Колко дълго е гаранцията ви?
A: Нашата гаранция е 12 месеца при нормални обстоятелства.
Въпрос 6: Какво е минималното количество за поръчка (MOQ)?
A: Обикновено нашето MOQ е 1 бр.
Въпрос 7: Имате ли процедури за проверка на съединителите?
A: 100% самоинспекция преди опаковане.
Въпрос 8: Мога ли да посетя вашата фабрика преди поръчката?
A: Разбира се, добре дошли да посетите нашата фабрика.
Въпрос 9: Какво е вашето плащане?
A: Т/Т.
♦Свържете се с нас
Уеб: huadingcoupling
Добавяне: No.11 HangZhou Road, Chengnan park, HangZhou City, ZheJiang Province, China /* 10 май 2571 16:49:51 */!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Как карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване?
Карданните валове са проектирани да се справят с вариации в дължината и методите на свързване, което позволява гъвкавост при монтажа и употребата им. Тези валове включват няколко характеристики и механизми, които им позволяват да се съобразяват с различни дължини и методи на свързване. Нека разгледаме как карданните валове се справят с тези вариации:
1. Телескопичен дизайн:
– Карданните валове често използват телескопична конструкция, която се състои от множество секции, които могат да се плъзгат навътре и навън. Тези секции позволяват регулиране на общата дължина на вала, за да се компенсират вариациите в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Чрез телескопиране на вала, той може да се удължава или прибира според нуждите, осигурявайки правилно подравняване и предаване на мощност.
2. Плъзгащи се хомоти:
– Плъзгащите се вилки са компоненти, използвани в карданните валове, които позволяват аксиално движение. Те обикновено са разположени в единия или двата края на телескопичните секции. Плъзгащите се вилки осигуряват плъзгаща се връзка, която компенсира промените в дължината и помага за поддържане на правилното подравняване между задвижващите и задвижваните компоненти. Когато дължината на вала трябва да се промени, плъзгащите се вилки се плъзгат по вала, което позволява необходимото регулиране, без да се нарушава предаването на мощност.
3. Фланцови връзки:
– Карданните валове могат да използват фланцови връзки за закрепване на вала към задвижващите и задвижваните компоненти. Фланцовите връзки осигуряват сигурна и твърда връзка, осигуряваща ефективно предаване на мощност. Фланците обикновено са завинтени или заварени към вала и съответните компоненти, като трансмисия, диференциал или мост. Фланцовите връзки позволяват лесен монтаж и демонтаж на карданния вал, като същевременно се поддържа стабилност и подравняване.
4. Универсални шарнири:
– Универсалните шарнири, или U-образните шарнири, са основни компоненти в карданните валове, които позволяват ъглово несъосие между задвижващия и задвижвания компонент. Те се състоят от кръстообразна вилка и иглени лагери на всеки край. Универсалните шарнири осигуряват гъвкавост и компенсират вариациите в ъгъла и подравняването. Тази гъвкавост позволява на карданните валове да се справят с различни методи на свързване, като например непаралелни или отместени връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност.
5. Шлицови съединения:
– Някои карданни валове използват шлицови връзки, при които валът и задвижващите/задвижваните компоненти имат съответстващи шлицови профили. Шлицовите връзки осигуряват прецизна и сигурна връзка, която позволява предаване на въртящ момент, като същевременно се побират вариации в дължината. Шлицовите профили позволяват на вала да се плъзга навътре и навън, регулирайки дължината според нуждите, като същевременно се поддържа положителна връзка.
6. Персонализиране и адаптивни дизайни:
– Карданните валове могат да бъдат персонализирани и проектирани да се справят със специфични вариации в дължината и методите на свързване въз основа на изискванията на приложението. Производителите предлагат гама от опции за карданни валове с различни дължини, размери и конфигурации на свързване. Чрез сътрудничество с производители и доставчици на карданни валове, инженерите могат да избират или проектират валове, които отговарят на специфичните нужди на техните системи, осигурявайки оптимална производителност и съвместимост.
В обобщение, карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване чрез телескопични конструкции, плъзгащи се вилки, фланцови връзки, универсални шарнири, шлицови връзки и персонализируеми конструкции. Тези характеристики позволяват на валовете да регулират дължината си, да компенсират несъосността и да установяват сигурни връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност. Чрез включването на тези механизми, карданните валове предлагат гъвкавост и адаптивност в различни приложения, където се срещат вариации в дължината и различни методи на свързване.
Как карданните валове се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността по време на работа?
Карданните валове са проектирани да се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността по време на работа. Те включват специфични характеристики и механизми, за да се съобразят с тези фактори и да осигурят ефективно предаване на мощност. Нека разгледаме как карданните валове се справят с тези промени:
1. Вариация на натоварването:
– Карданните валове са проектирани да предават въртящ момент и да се справят с промени в натоварването. Капацитетът на въртящия момент на вала се определя въз основа на изискванията на приложението, а валът се произвежда с материали и размери, които могат да издържат на определените натоварвания. Проектирането и конструкцията на вала, включително изборът на универсални съединения и плъзгащи се вилки, са оптимизирани за справяне с очакваните натоварвания. Чрез избора на подходящи якостни характеристики и размери на материалите, карданните валове могат ефективно да предават различни натоварвания без повреда или прекомерно отклонение.
2. Вариация на скоростта:
– Карданните валове могат да компенсират вариации в скоростта на въртене между задвижващите и задвижваните компоненти. Карданните шарнири, които свързват сегментите на вала, позволяват ъглово движение, като по този начин компенсират разликите в скоростта. Конструкцията на карданните шарнири и използването на иглени или ролкови лагери позволяват плавно въртене и ефективно предаване на мощност дори при различни скорости. Важно е обаче да се отбележи, че прекомерно високите скорости могат да доведат до допълнителни предизвикателства, като например повишени вибрации и износване, което може да изисква допълнителни мерки, като балансиране и смазване.
3. Компенсация за несъосност:
– Карданните валове са специално проектирани да се справят с несъосността между задвижващите и задвижваните компоненти. Те могат да компенсират ъглово несъосност, паралелно отместване и аксиално изместване до известна степен. Карданните шарнири в сглобката на вала позволяват гъвкавост и артикулация, което позволява на вала да предава въртящ момент, дори когато компонентите не са перфектно подравнени. Конструкцията на карданните шарнири, заедно с техните лагерни конструкции и уплътнения, позволява плавно въртене и компенсиране на несъосността. Производителите определят максимално допустимите ъгли на несъосност и измествания за карданните валове, а превишаването на тези граници може да доведе до повишено износване, вибрации и намалена ефективност.
4. Телескопичен дизайн:
– Карданните валове често имат телескопична конструкция, която позволява аксиално движение и регулиране, за да се поберат промените в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Тази телескопична конструкция позволява на вала да се справя с промени в дължината по време на работа, например когато превозното средство или оборудването претърпява движение на окачването или когато компонентите на задвижващия механизъм претърпяват промени в позицията си. Телескопичният механизъм гарантира, че валът остава правилно свързан и зацепен, поддържайки ефективността на предаване на мощност, дори когато има колебания в разстоянието или позицията.
5. Редовна поддръжка:
– За да се осигури оптимална производителност и дълготрайност, карданните валове изискват редовна поддръжка. Това включва проверки, смазване на карданните съединения и плъзгащите се вилки, както и наблюдение за износване или повреди. Редовната поддръжка помага за идентифициране и отстраняване на всякакви проблеми, свързани с вариации в натоварването, скоростта или несъосността, като по този начин се гарантира, че валът продължава да функционира ефективно при променящи се работни условия.
Като цяло, карданните валове се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността чрез своите конструктивни характеристики, като например универсални шарнири, телескопичен дизайн и гъвкавост. Чрез включването на тези елементи, заедно с правилния избор на материали, смазване и практики за поддръжка, карданните валове могат надеждно да предават въртящ момент и да се приспособяват към променящите се условия на работа в превозни средства и оборудване.
Какво е карданен вал и как функционира в превозни средства и машини?
Карданният вал, известен още като витлов вал или задвижващ вал, е механичен компонент, използван в превозни средства и машини за предаване на въртящ момент и ротационна мощност между две точки, които не са в една линия една с друга. Той се състои от тръбен вал с универсални шарнири на всеки край, което позволява гъвкавост и компенсиране на несъответствието между задвижващите и задвижваните компоненти. Карданният вал играе ключова роля в предаването на мощност от двигателя или източника на захранване към колелата или задвижваните машини. Ето как функционира той в превозни средства и машини:
1. Предаване на въртящ момент:
– В превозните средства карданният вал свързва трансмисията или скоростната кутия с диференциала, който след това разпределя въртящия момент към колелата. Когато двигателят генерира въртяща се мощност, тя се предава през трансмисията към карданния вал. Карданните шарнири в двата края на вала позволяват ъглово отклонение и компенсират вариациите в окачването, движението на осите и пътните условия. Докато карданният вал се върти, той предава въртящ момент от трансмисията към диференциала, което позволява предаването на мощност към колелата.
– В машините карданният вал служи за подобна цел за предаване на въртящ момент между източника на захранване и задвижваните компоненти. Например, в селскостопанската техника карданният вал свързва ВОМ-а (мощностен отвод) на трактора с различни инструменти, като косачки, балиращи машини или фрези. Въртележката от двигателя на трактора се предава през задвижващата линия на ВОМ-а към карданния вал, който след това предава въртящия момент към задвижваните машини, осигурявайки тяхната работа.
2. Гъвкавост и компенсация:
– Конструкцията на карданния вал с универсални шарнири осигурява гъвкавост и компенсира несъосността между задвижващите и задвижваните компоненти. Карданните шарнири позволяват на вала да се огъва и съчленява, като същевременно поддържа непрекъснато предаване на въртящия момент. Тази гъвкавост е от съществено значение в превозни средства и машини, където задвижващите и задвижваните компоненти могат да бъдат под различни ъгли или позиции поради движение на окачването, шарнир на осите или неравен терен. Карданният вал абсорбира тези вариации и осигурява плавно предаване на мощност, без да причинява прекомерно напрежение или вибрации.
3. Балансиране и контрол на вибрациите:
– Карданните валове също допринасят за балансирането и контрола на вибрациите в превозните средства и машините. Въртенето на вала генерира центробежни сили и всеки дисбаланс може да доведе до вибрации и намалена производителност. За да се компенсира това, карданните валове са внимателно проектирани и балансирани, за да се минимизират вибрациите и да се осигури плавна работа. Освен това, универсалните шарнири помагат за абсорбиране на малки вибрации и намаляване на предаването им към превозното средство или машините.
4. Регулиране на дължината:
– Карданните валове предлагат предимството на регулируема дължина, което позволява вариации в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Тази регулируемост е особено полезна при превозни средства и машини с регулируеми междуосия или променливи точки на закрепване. Чрез регулиране на дължината на карданния вал, задвижващата линия може да бъде оразмерена и позиционирана по подходящ начин, за да се съобрази с различни конфигурации, осигурявайки оптимална ефективност на предаване на мощност.
5. Функции за безопасност:
– Карданните валове в превозните средства и машините често включват предпазни функции за защита от механични повреди. Те могат да включват екраниране или предпазители за предотвратяване на контакт с въртящи се компоненти, като например карданния вал или универсалните шарнири. В случай на повреда на шарнира или прекомерна сила, някои карданни валове могат също да включват срязващи щифтове или ограничители на въртящия момент, за да се предотврати повреда на задвижващата линия и да се предпазят други компоненти от прекомерни натоварвания.
В обобщение, карданният вал е тръбен компонент с универсални шарнири на всеки край, използван за предаване на въртящ момент и ротационна мощност между несъосните задвижващи и задвижвани компоненти. Той осигурява гъвкавост, компенсира несъосността и позволява предаване на въртящ момент в превозни средства и машини. Чрез ефективно предаване на мощност, поемане на вариации и балансиране на вибрациите, карданните валове играят ключова роля за осигуряване на плавна и надеждна работа в широк спектър от приложения.
редактор от lmc 2024-11-08
