Popis produktu
Řada SWC-I – Lehké provedení Kardanový hřídel
Návrhy
Údaje a rozměry univerzálních kloubových spojek řady SWC-I
| Typ | Desian Data Položka |
SWC-I 58 |
SWC-I 65 |
SWC-I 75 |
SWC-I 90 |
SWC-I 100 |
SWC-I 120 |
SWC-I 150 |
SWC-I 180 |
SWC-I 200 |
SWC-I 225 |
| A | L | 255 | 285 | 335 | 385 | 445 | 500 | 590 | 640 | 775 | 860 |
| Lv | 35 | 40 | 40 | 45 | 55 | 80 | 80 | 80 | 100 | 120 | |
| m(kg) | 2.2 | 3.0 | 5.0 | 6.6 | 9.5 | 17 | 32 | 40 | 76 | 128 | |
| B. | L | 150 | 175 | 200 | 240 | 260 | 295 | 370 | 430 | 530 | 600 |
| m(kg) | 1.7 | 2.4 | 3.8 | 5.7 | 7.7 | 13.1 | 23 | 28 | 55 | 98 | |
| C | L | 128 | 156 | 180 | 208 | 220 | 252 | 340 | 348 | 440 | 480 |
| m(kg) | 1.3 | 1.95 | 3.1 | 5.0 | 7.0 | 12.3 | 22 | 30 | 56 | 96 | |
| Tn(N·m) | 150 | 200 | 400 | 750 | 1250 | 2500 | 4500 | 8400 | 16000 | 22000 | |
| Tf(N·m) | 75 | 100 | 200 | 375 | 630 | 1250 | 2250 | 4200 | 8000 | 11000 | |
| β(°) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 25 | 25 | 25 | |
| D | 52 | 63 | 72 | 92 | 100 | 112 | 142 | 154 | 187 | 204 | |
| Df | 58 | 65 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 225 | |
| D1 | 47 | 52 | 62 | 74.5 | 84 | 101.5 | 130 | 155.5 | 170 | 196 | |
| D2(H9) | 30 | 35 | 42 | 47 | 57 | 75 | 90 | 110 | 125 | 140 | |
| D3 | 38 | 38 | 4 | 50 | 60 | 70 | 89 | 102 | 114 | 140 | |
| Lm | 32 | 39 | 45 | 52 | 55 | 63 | 85 | 87 | 110 | 120 | |
| k | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 6.0 | 8.0 | 8.0 | 10.0 | 12.0 | 14.0 | 15.0 | |
| t | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 4.0 | 4.0 | 5.0 | |
| n | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| d | 5.1 | 6.5 | 6.5 | 8.5 | 8.5 | 10.5 | 13 | 15 | 17 | 17 | |
| MI (kg) | 0.14 | 0.16 | 0.38 | 0.38 | 0.53 | 0.53 | 0.87 | 0.87 | 1.65 | 2.14 | |
| Přírubový šroub | velikost | M5 | M6 | M6 | M8 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M16 |
| Utahovací moment (N·m) | 7 | 13 | 13 | 32 | 32 | 64 | 110 | 180 | 270 | 270 |
1. Poznámky:
L = Standardní délka nebo stlačená délka u provedení s kompenzací délky;
LV=Kompenzace délky;
M=Hmotnost;
Tn = jmenovitý točivý moment (mezní moment 50% nad Tn);
TF = Únavový moment, tj. přípustný moment určený podle únavové pevnosti při reverzním zatížení;
β=Maximální úhel vychýlení;
MI = hmotnost na 100mm trubku
2. Milimetry se používají jako měrné jednotky, pokud není uvedeno jinak;
3. Pro úpravy délky, kompenzace délky a přírubových připojení nás prosím kontaktujte.
Stručný úvod
Tok zpracování
Aplikace
Kontrola kvality
/* 22. ledna 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&TP4T/))
| Materiál: | Legovaná ocel |
|---|---|
| Zatížení: | Hnací hřídel |
| Tuhost a flexibilita: | Tuhost / Pevná náprava |
| Přesnost rozměrů průměru čepu: | IT6–IT9 |
| Tvar osy: | Rovná hřídel |
| Tvar hřídele: | Dutá osa |
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek |
|---|

Jak se kardanové hřídele vyrovnávají s rozdíly v délce a způsobech připojení?
Kardanové hřídele jsou navrženy tak, aby zvládly různé délky a způsoby připojení, což umožňuje flexibilitu při jejich instalaci a použití. Tyto hřídele obsahují několik funkcí a mechanismů, které jim umožňují přizpůsobit se různým délkám a způsobům připojení. Pojďme se podívat, jak kardanové hřídele tyto rozdíly zvládají:
1. Teleskopický design:
– Kardanové hřídele často používají teleskopickou konstrukci, která se skládá z několika sekcí, které se mohou zasouvat a vysouvat. Tyto sekce umožňují nastavení celkové délky hřídele tak, aby se přizpůsobila změnám vzdálenosti mezi hnacími a hnanými součástmi. Teleskopickým vysunutím hřídele ji lze podle potřeby vysouvat nebo zasouvat, čímž se zajišťuje správné vyrovnání a přenos výkonu.
2. Kluzné třmeny:
– Kluzné třmeny jsou součásti používané v kloubových hřídelích, které umožňují axiální pohyb. Obvykle se nacházejí na jednom nebo obou koncích teleskopických sekcí. Kluzné třmeny zajišťují posuvné spojení, které kompenzuje změny délky a pomáhá udržovat správné vyrovnání mezi hnacími a hnanými součástmi. Když je třeba změnit délku hřídele, kluzné třmeny se po hřídeli posouvají, což umožňuje potřebné nastavení bez narušení přenosu výkonu.
3. Přírubové spoje:
– Kardanové hřídele mohou k upevnění hřídele k hnacím a hnaným komponentům využívat přírubové spoje. Přírubové spoje poskytují bezpečné a pevné spojení, které zajišťuje efektivní přenos výkonu. Příruby jsou obvykle přišroubovány nebo přivařeny k hřídeli a odpovídajícím komponentům, jako je převodovka, diferenciál nebo náprava. Přírubové spoje umožňují snadnou instalaci a demontáž kloubového hřídele při zachování stability a vyrovnání.
4. Univerzální klouby:
– Univerzální klouby neboli U-klouby jsou základními součástmi kardiánových hřídelí, které umožňují úhlovou nesouosost mezi hnací a hnanou součástí. Skládají se z křížového třmenu a jehlových ložisek na obou koncích. Univerzální klouby poskytují flexibilitu a kompenzují změny úhlu a souososti. Tato flexibilita umožňuje kardiánovým hřídelím zvládat různé metody připojení, jako jsou nerovnoběžná nebo odsazená spojení, a zároveň zachovat efektivní přenos výkonu.
5. Drážkované spoje:
– Některé kardanové hřídele používají drážkované spoje, kde hřídel a hnací/poháněné komponenty mají odpovídající drážkované profily. Drážkované spoje poskytují přesné a bezpečné spojení, které umožňuje přenos krouticího momentu a zároveň se přizpůsobuje změnám délky. Drážkované profily umožňují zasouvání a vysouvání hřídele, čímž se délka upravuje podle potřeby a zároveň se zachovává pozitivní spojení.
6. Přizpůsobení a adaptabilní návrhy:
– Kardanové hřídele lze přizpůsobit a navrhnout tak, aby zvládly specifické varianty délky a způsobů připojení na základě požadavků aplikace. Výrobci nabízejí řadu možností kardinálových hřídelí s různými délkami, velikostmi a konfiguracemi připojení. Díky spolupráci s výrobci a dodavateli kardinálových hřídelí si inženýři mohou vybrat nebo navrhnout hřídele, které odpovídají specifickým potřebám jejich systémů, a zajistit tak optimální výkon a kompatibilitu.
Stručně řečeno, kardanové hřídele zvládají různé délky a způsoby připojení pomocí teleskopických konstrukcí, posuvných třmenů, přírubových spojů, univerzálních kloubů, drážkovaných spojů a přizpůsobitelných konstrukcí. Tyto vlastnosti umožňují hřídelím upravovat jejich délku, kompenzovat nesouosost a vytvářet bezpečná spojení při zachování efektivního přenosu výkonu. Díky začlenění těchto mechanismů nabízejí kardanové hřídele flexibilitu a přizpůsobivost v různých aplikacích, kde se vyskytují různé délky a způsoby připojení.

Jaká bezpečnostní opatření je třeba dodržovat při práci s kardanovými hřídeli?
Práce s kardanovými hřídeli vyžaduje dodržování určitých bezpečnostních opatření, aby se předešlo nehodám, zraněním a poškození zařízení. Ať už během instalace, údržby nebo opravy je nezbytné dodržovat tyto bezpečnostní pokyny:
1. Osobní ochranné prostředky (OOP):
– Vždy používejte vhodné osobní ochranné prostředky, včetně ochranných brýlí, rukavic a ochranného oděvu. OOP pomáhají chránit před potenciálními nebezpečími, jako jsou odlétající úlomky, ostré hrany nebo kontakt s mazivy či chemikáliemi.
2. Školení a seznámení:
– Zajistěte, aby personál pracující s kloubovými hřídeli byl dostatečně vyškolen a seznámen s příslušným zařízením a postupy. Měl by rozumět potenciálním nebezpečím, bezpečným provozním postupům a nouzovým postupům.
3. Postupy uzamčení/označení:
– Před prací na kloubových hřídelích dodržujte správné postupy pro blokování/označování, abyste zařízení izolovali a odpojili od napájení. Tím se zabrání náhodné aktivaci nebo pohybu hřídele během provádění údržby nebo oprav.
4. Zajistěte vybavení:
– Před zahájením jakékoli práce na kloubovém hřídeli se ujistěte, že je zařízení nebo vozidlo bezpečně podepřeno a znehybněno. Tím se zabrání neočekávanému pohybu nebo otáčení hřídele a sníží se riziko zamotání nebo zranění.
5. Větrání:
– Pokud pracujete v uzavřených prostorách nebo oblastech se špatným větráním, zajistěte dostatečné větrání nebo používejte vhodné ochranné prostředky pro dýchací cesty, abyste zabránili vdechování škodlivých výparů, plynů nebo prachových částic.
6. Správné techniky zvedání:
– Při manipulaci s těžkými kloubovými hřídeli nebo jejich součástmi používejte správné zdvihací techniky, abyste předešli natažení nebo zranění. V případě potřeby používejte zdvihací zařízení, jako jsou jeřáby nebo kladkostroje, a zajistěte, aby nebyla překročena nosnost.
7. Kontrola a údržba:
– Pravidelně kontrolujte stav kardanového hřídele, včetně univerzálních kloubů, kluzných třmenů a dalších součástí. Hledejte známky opotřebení, poškození nebo nesouososti. Provádějte běžnou údržbu a mazání podle doporučení výrobce, abyste zajistili bezpečný a efektivní provoz.
8. Vyhněte se překročení konstrukčních limitů:
– Kardanový hřídel provozujte v rámci jeho specifikovaných konstrukčních limitů, včetně točivého momentu, otáček a úhlů vychýlení. Překročení těchto limitů může vést k předčasnému opotřebení, mechanickému selhání a bezpečnostním rizikům.
9. Správná likvidace použitých dílů a maziv:
– Použité díly, maziva a další odpadní materiály zlikvidujte v souladu s místními předpisy a osvědčenými postupy ochrany životního prostředí. Dodržujte správné postupy likvidace, abyste zabránili znečištění a možnému poškození životního prostředí.
10. Reakce na mimořádné události:
– Být obeznámen s postupy pro reakci na mimořádné události, včetně první pomoci, požární prevence a evakuačních plánů. V blízkosti pracoviště mějte přístup k informacím pro kontakt v případě nouze a potřebnému bezpečnostnímu vybavení, jako jsou hasicí přístroje.
Je důležité si uvědomit, že výše uvedená bezpečnostní opatření slouží jako obecné pokyny. Vždy se řiďte specifickými bezpečnostními pokyny výrobce kloubového hřídele nebo zařízení, kde naleznete další bezpečnostní opatření nebo doporučení.
Dodržováním těchto bezpečnostních opatření mohou osoby pracující s kardanovými hřídeli minimalizovat rizika spojená s jejich provozem a zajistit si bezpečné pracovní prostředí.

Co je kardanový hřídel a jak funguje ve vozidlech a strojích?
Kardanový hřídel, také známý jako hnací hřídel nebo hnací hřídel, je mechanická součást používaná ve vozidlech a strojích k přenosu točivého momentu a rotační síly mezi dvěma body, které nejsou navzájem v jedné linii. Skládá se z trubkového hřídele s univerzálními klouby na obou koncích, což umožňuje flexibilitu a vyrovnávání nesouososti mezi hnacími a hnanými komponenty. Kardanový hřídel hraje klíčovou roli při přenosu výkonu z motoru nebo zdroje energie na kola nebo hnané stroje. Zde je návod, jak funguje ve vozidlech a strojích:
1. Přenos točivého momentu:
– Ve vozidlech spojuje kardanový hřídel převodovku s diferenciálem, který následně rozděluje točivý moment na kola. Když motor generuje rotační výkon, je přenášen přes převodovku na kardanový hřídel. Univerzální klouby na obou koncích hřídele umožňují úhlové vychýlení a kompenzují změny v zavěšení kol, pohybu náprav a stavu vozovky. Při otáčení kardanového hřídele přenáší točivý moment z převodovky na diferenciál, což umožňuje přenos výkonu na kola.
– Ve strojích slouží kloubový hřídel podobnému účelu, tedy přenosu točivého momentu mezi zdrojem energie a poháněnými komponenty. Například v zemědělských strojích kloubový hřídel spojuje vývodový hřídel traktoru s různým nářadím, jako jsou sekačky, lisy na balíky nebo kultivátory. Rotační výkon z motoru traktoru se přenáší přes hnací ústrojí vývodového hřídele na kloubový hřídel, který poté přenáší točivý moment na poháněné stroje, což umožňuje jejich provoz.
2. Flexibilita a odměňování:
– Konstrukce kardanového hřídele s univerzálními klouby poskytuje flexibilitu a kompenzuje nesouosost mezi hnacími a hnanými součástmi. Kardanové klouby umožňují ohýbání a kloubové spojení hřídele a zároveň zachovávají nepřetržitý přenos krouticího momentu. Tato flexibilita je nezbytná u vozidel a strojů, kde se hnací a hnané součásti mohou nacházet v různých úhlech nebo polohách v důsledku pohybu zavěšení, kloubového uspořádání náprav nebo nerovného terénu. Kardanový hřídel tyto změny absorbuje a zajišťuje plynulý přenos výkonu bez nadměrného namáhání nebo vibrací.
3. Vyvažování a tlumení vibrací:
– Kardanové hřídele také přispívají k vyvážení a regulaci vibrací ve vozidlech a strojích. Otáčení hřídele vytváří odstředivé síly a jakákoli nerovnováha může vést k vibracím a snížení výkonu. Aby se to vyvážilo, jsou kardanové hřídele pečlivě navrženy a vyváženy tak, aby minimalizovaly vibrace a zajistily plynulý chod. Univerzální klouby navíc pomáhají absorbovat drobné vibrace a snižovat jejich přenos do vozidla nebo stroje.
4. Nastavení délky:
– Kardanové hřídele nabízejí výhodu nastavitelné délky, která umožňuje změny vzdálenosti mezi hnacími a hnanými komponenty. Tato nastavitelnost je obzvláště užitečná u vozidel a strojů s nastavitelným rozvorem nebo variabilními upevňovacími body. Nastavením délky kardanového hřídele lze hnací ústrojí vhodně dimenzovat a umístit tak, aby vyhovovalo různým konfiguracím, a tím zajistit optimální účinnost přenosu výkonu.
5. Bezpečnostní prvky:
– Kardanové hřídele ve vozidlech a strojích často obsahují bezpečnostní prvky na ochranu před mechanickým selháním. Ty mohou zahrnovat stínění nebo ochranné kryty, které zabraňují kontaktu s rotujícími součástmi, jako je hnací hřídel nebo univerzální klouby. V případě selhání kloubu nebo nadměrné síly mohou některé kardinálové hřídele také obsahovat střižné kolíky nebo omezovače točivého momentu, které zabraňují poškození hnacího ústrojí a chrání ostatní součásti před nadměrným zatížením.
Stručně řečeno, kardanový hřídel je trubkový prvek s univerzálními klouby na obou koncích, který slouží k přenosu točivého momentu a rotační síly mezi nesouosými hnacími a hnanými součástmi. Poskytuje flexibilitu, kompenzuje nesouosost a umožňuje přenos točivého momentu ve vozidlech a strojích. Efektivním přenosem výkonu, přizpůsobením se odchylkám a vyrovnáváním vibrací hrají kardanové hřídele klíčovou roli v zajištění plynulého a spolehlivého provozu v široké škále aplikací.


editor od CX 2024-03-14