Arbre de transmission à cardan, un produit phare en Chine pour les machines et équipements en caoutchouc et plastique.

par | 19 février 2024 | Non classé

Description du produit

Qui sommes-nous ?
Hangzhou XIHU (LAC DE L'OUEST) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD L'entreprise a 15 ans d'histoire. Dès sa sortie de l'université, le directeur général, M. Rony Du, s'est consacré à la recherche, au développement, à la production et à la vente d'arbres de transmission. M. Du et son équipe sont partis de rien, d'un seul tour et d'une commande modeste, et ont grandi progressivement. Il répétait souvent à son équipe : « Nous ne ferons qu'une seule chose à la perfection : fabriquer l'arbre de transmission idéal. »

                                                               directeur général M. Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD a été fondée en 2005. Son capital social est de 8 millions de yuans, son usine s'étend sur 6 hectares et elle emploie 30 personnes. Spécialisée dans la production d'accouplements universels croisés SWC et SWP ainsi que d'accouplements à dents de tambour, l'entreprise possède une usine située sur les rives du magnifique lac Tai, à Hudai (Parc industriel de Hudai, zone de développement économique de Hangzhou).
Afin de devenir le fournisseur expert de solutions complètes de premier plan en Chine pour les arbres de transmission, XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT, grâce à sa recherche et développement indépendants, propose des arbres de transmission SWC légers, moyens, courts et lourds, atteignant ainsi un niveau d'excellence national. Ses produits sont utilisés non seulement par les grandes et moyennes entreprises chinoises, mais sont également exportés vers les États-Unis, l'Inde, le Vietnam, le Laos, l'Ukraine, la Russie, l'Allemagne, le Royaume-Uni et d'autres pays et régions. Au cours des 15 dernières années, l'entreprise a acquis une riche expérience, s'est inspirée des technologies étrangères de pointe et a perfectionné à plusieurs reprises l'arbre de transmission universel, ce qui a permis d'obtenir une structure aboutie et des performances nettement supérieures.
 

                                          XIHU (LAC DE L'OUEST) DIS. Immeuble de bureaux  
XIHU (WEST LAKE) DIS. croit en « l'innovation continue, l'optimisation de la structure et la persévérance » pour créer un fabricant d'arbres de transmission de haute qualité et d'excellence. Nous adhérons toujours au système de contrôle de la qualité ISO 9001, du détail à la conception, en standardisant le processus de production et en atteignant une « spécialisation » des équipements de traitement, « commande numérique », ce qui a permis une augmentation rapide de la qualité des produits. Cela a non seulement gagné la confiance de la majorité des clients, mais aussi la reconnaissance de nos pairs. Nous continuons à poursuivre notre objectif : « créer le maximum de valeur pour nos clients, construire la meilleure plateforme pour nos employés », afin de parvenir à une situation mutuellement avantageuse pour nos clients et nos partenaires. CHINAMFG

                                  Bienvenue à XIHU (LAC DE L'OUEST) DIS. CARDANSHAFT

Pourquoi nous choisir ?
Tout d'abord, sélectionnez soigneusement la matière première.
 
  La croix étant l'élément central de l'arbre de transmission, le choix du matériau est primordial. Pour les croix destinées aux applications légères et moyennes, nous utilisons des barres d'acier spécial pour engrenages 20CrMnTi du ​​groupe SHAGANG. Forgées dans une presse à friction de 2 500 tonnes afin de garantir une structure métallurgique interne optimale, chaque pièce est soumise à un contrôle dimensionnel rigoureux pour répondre aux exigences du plan, avant d'être usinées : fraisage, tournage, trempe et rectification.
 
L'inspecteur examine les ébauches de culasse. Les porosités, fissures, scories, etc., non conformes aux exigences de la fonderie, sont éliminées. Une analyse physico-chimique est ensuite réalisée pour vérifier la conformité des composants. Les pièces non conformes sont éliminées une seconde fois. Les pièces sont ensuite soumises à un traitement thermique de trempe et de revenu, puis leur dureté est à nouveau contrôlée. Si elle est conforme, elles peuvent être usinées. Nous contrôlons la production à la source afin de garantir un taux de conformité de 99% pour nos matières premières.
 
  
 Deuxièmement, les équipements de production avancés
 
La société XIHU (WEST LAKE) DIS. a introduit un centre d'usinage à quatre axes fabriqué dans le Zhejiang, pour le fraisage de la rainure de clavette et du trou de boulon de la bride. L'usinage en une seule étape garantit une symétrie de la rainure de clavette et une position du trou de boulon inférieures à 0,02 mm, ce qui améliore considérablement la précision d'installation de la bride. Le fraisage et le perçage des trous centraux de la croix sont intégrés sur quatre axes, assurant une symétrie et une verticalité des quatre arbres inférieures à 0,02 mm. Le processus d'assemblage de la croix de palier peut être amélioré grâce à l'acier inoxydable 30%, et le fonctionnement fluide et la durée de vie exceptionnelle de l'arbre de transmission à une vitesse supérieure à 1000 tr/min sont essentiels.
 
Nous utilisons une machine CNC pour usiner le joug à bride et le joug soudé. La machine CNC permet non seulement d'assurer la précision de la connexion de la bride avec l'ouverture, mais aussi d'améliorer la finition de surface de la bride.
 
La machine à souder automatique CHINAMFG permet de souder des manchons cannelés et des tubes, ainsi que des étriers et des tubes. Grâce à son mécanisme de basculement, son mécanisme de levage automatique, son mécanisme de réglage et son système de refroidissement CHINAMFG, cette machine à souder peut réaliser un soudage continu multi-anneaux. Le courant et la tension de chaque bobine sont préréglables. Le démarrage et l'arrêt de l'arc sont contrôlés par un automate programmable (PLC), garantissant une qualité de soudage fiable et un cordon de soudure lisse et esthétique. Le processus de soudage est contrôlé par des procédures fixes, réduisant considérablement l'incertitude liée à l'intervention humaine et améliorant significativement le résultat.
 
 
Les arbres de transmission à grande vitesse doivent subir un test d'équilibrage dynamique avant leur sortie d'usine. Un arbre de transmission déséquilibré génère une force centrifuge excessive à haute vitesse et réduit la durée de vie des roulements. Le test d'équilibrage dynamique permet de corriger les irrégularités de la répartition du poids de la pièce moulée et de la masse de l'ensemble. Grâce à des essais, la conception permet d'atteindre le niveau d'équilibrage requis, améliorant ainsi la durée de vie de l'arbre. En 2008, la société a acquis deux bancs d'essai d'équilibrage dynamique de haute précision, pouvant atteindre une vitesse maximale de 4 000 tr/min, une précision d'équilibrage de G0,8 et une capacité d'équilibrage de 2 à 1 000 kg.
 
Afin de standardiser la peinture, la société a acheté en 2009 10 salles de peinture propres CHINAMFG, le traitement de surface de l'arbre de transmission est plus standardisé, la résistance de la peinture est plus robuste, les conditions de travail du personnel sont améliorées et les gaz d'échappement sont traités de manière inoffensive.
 

Troisièmement, emballage de transport professionnel
 
 
L'emballage de l'arbre de transmission destiné à l'exportation est identique à celui d'une caisse en contreplaqué, solidement fixée par une tôle métallique afin d'éviter tout dommage lié aux aléas du transport longue distance. Conforme aux normes européennes et internationales en matière d'emballage de caisses en contreplaqué, il peut être acheminé avec succès vers tous les ports du pays de destination.

Arbre de transmission à cardan SWC Series - Modèles à usage moyen

Modèles

Données et dimensions des accouplements à joint universel de la série SWC

Taper Conception
Données
Article		 SWC160 SWC180 SWC200 SWC225 SWC250 SWC265 SWC285 SWC315 SWC350 SWC390 SWC440 SWC490 SWC550 SWC620
UN L 740 800 900 1000 1060 1120 1270 1390 1520 1530 1690 1850 2060 2280
LV 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
M(kg) 65 83 115 152 219 260 311 432 610 804 1122 1468 2154 2830
B L 480 530 590 640 730 790 840 930 100 1571 1130 1340 1400 1520
M(kg) 44 60 85 110 160 180 226 320 440 590 820 1090 1560 2100
C L 380 420 480 500 560 600 640 720 782 860 1040 1080 1220 1360
M(kg) 35 48 66 90 130 160 189 270 355 510 780 970 1330 1865
D L 520 580 620 690 760 810 860 970 1030 1120 1230 1360 1550 1720
M(kg) 48 65 90 120 173 220 250 355 485 665 920 1240 1765 2390
E L 800 850 940 1050 1120 1180 1320 1440 1550 1710 1880 2050 2310 2540
LV 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
M(kg) 70 92 126 165 238 280 340 472 660 886 1230 1625 2368 3135
  Tn(kN·m) 16 22.4 31.5 40 63 80 90 125 180 250 355 500 710 1000
  TF(kN·m) 8 11.2 16 20 31.5 40 45 63 90 125 180 250 355 500
  B(°) 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
  D 160 180 200 225 250 265 285 315 350 390 440 490 550 620
  Df 160 180 200 225 250 265 285 315 350 3690 440 490 550 620
  D1 137 155 170 196 218 233 245 280 310 345 390 435 492 555
  D2(H9) 100 105 120 135 150 160 170 185 210 235 255 275 320 380
  D3 108 114 140 159 168 180 194 219 245 273 299 325 402 426
  Lm 95 105 110 125 140 150 160 180 195 215 260 270 305 340
  K 16 17 18 20 25 25 27 32 35 40 42 47 50 55
  T 4 5 5 5 6 6 7 8 8 8 10 12 12 12
  N 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 16 16 16 16
  D 15 17 17 17 19 19 21 23 23 25 28 31 31 38
  B 20 24 32 32 40 40 40 40 50 70 80 90 100 100
  G 6.0 7.0 9.0 9.0 12.5 12.5 12.5 15.0 16.0 18.0 20.0 22.5 22.5 25
  MI (kg) 2.57 3 3.85 3.85 5.17 6 6.75 8.25 10.6 13 18.50 23.75 29.12 38.08
  Taille M14 M16 M16 M16 M18 M18 M20 M22 M22 M24 M27 M30 M30 M36
  Couple de serrage (Nm) 180 270 270 270 372 372 526 710 710 906 1340 1820 1820 3170

1. Notations : 
L = Longueur standard, ou longueur comprimée pour les conceptions avec compensation de longueur ; 
LV = Compensation de longueur ; 
M = Poids ; 
Tn=Couple nominal (Couple de limite élastique 50% sur Tn) ; 
TF = Couple de fatigue, c'est-à-dire le couple admissible déterminé en fonction de la limite de fatigue
Sous charges inverses ; 
β = Angle de déviation maximal ; 
MI = poids par tube de 100 mm
2. Les millimètres sont utilisés comme unités de mesure, sauf indication contraire ; 
3. Veuillez nous consulter pour toute personnalisation concernant la longueur, la compensation de longueur et
Raccordements à brides. 
(DIN ou SAT etc.)
 

Brève introduction

Flux de traitement

Applications
  
                                                                                                                                                                 

Contrôle de qualité                                                                                                                                                                                                

       
 

      

/* 10 mars 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Matériel: Acier allié
Charger: Arbre de transmission
Rigidité et flexibilité : Rigidité / Essieu rigide
Précision dimensionnelle du diamètre du tourillon : IT6-IT9
Forme de l'axe : Arbre droit
Forme de la tige : Axe creux
Personnalisation :
Disponible

|

Demande personnalisée

arbre de transmission

Les arbres de transmission à cardan peuvent-ils être adaptés à une utilisation dans les secteurs automobile et industriel ?

Oui, les arbres de transmission à cardan peuvent être adaptés aux secteurs automobile et industriel. Ce sont des composants polyvalents qui offrent une transmission de puissance efficace et peuvent être personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques de diverses applications. Voyons comment les arbres de transmission à cardan peuvent être adaptés aux secteurs automobile et industriel :

1. Applications automobiles :

Les arbres de transmission sont utilisés depuis longtemps dans l'automobile, notamment sur les véhicules à propulsion ou à transmission intégrale. On les trouve couramment dans les voitures, les camions, les SUV et les véhicules utilitaires. Dans le secteur automobile, leur rôle principal est de transmettre le couple du moteur ou de la boîte de vitesses au différentiel ou à l'essieu, permettant ainsi la distribution de la puissance aux roues. Ils constituent un moyen fiable et efficace de transmettre la puissance, même sur les véhicules soumis à des variations de charge, des vibrations et des défauts d'alignement. Les arbres de transmission automobiles sont généralement conçus pour répondre à des exigences spécifiques de couple et de vitesse, en tenant compte de facteurs tels que le poids du véhicule, sa puissance et son utilisation prévue.

2. Applications industrielles :

Les arbres de transmission à cardan sont largement utilisés dans divers secteurs industriels où le couple doit être transmis entre deux composants rotatifs. On les retrouve dans de nombreux secteurs, tels que la fabrication, l'exploitation minière, l'agriculture, la construction, etc. Dans les applications industrielles, les arbres de transmission à cardan sont utilisés dans les machines, les équipements et les systèmes nécessitant une transmission de puissance efficace sur de longues distances ou en présence de désalignement angulaire. Les arbres de transmission à cardan industriels peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences spécifiques en matière de couple, de vitesse et de désalignement, en tenant compte de facteurs tels que la charge, la vitesse de rotation, les conditions de fonctionnement et les contraintes d'espace. Ils sont couramment utilisés dans des applications telles que les convoyeurs, les pompes, les générateurs, les mélangeurs, les concasseurs et autres machines industrielles.

3. Personnalisation et adaptabilité :

Les arbres de transmission à cardan peuvent être adaptés à diverses applications automobiles et industrielles grâce à la personnalisation. Les fabricants proposent une gamme d'arbres de transmission à cardan de différentes longueurs, dimensions, capacités de couple et vitesses nominales afin de répondre à des exigences spécifiques. Joints universels, brides coulissantes, sections télescopiques et autres composants peuvent être sélectionnés ou conçus sur mesure pour répondre aux besoins de différentes configurations. De plus, les arbres de transmission à cardan peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux, tels que l'acier ou l'alliage d'aluminium, selon les exigences de l'application en matière de résistance, de durabilité ou de réduction de poids. En collaborant avec les fabricants et fournisseurs d'arbres de transmission à cardan, les ingénieurs automobiles et industriels peuvent adapter ces composants à leurs applications spécifiques, garantissant ainsi des performances et une fiabilité optimales.

4. Prise en compte des facteurs propres à l'application :

Lors de l'adaptation des arbres de transmission à cardan pour les applications automobiles ou industrielles, il est essentiel de prendre en compte les spécificités de chaque application. Ces spécificités peuvent inclure les exigences de couple, les limites de vitesse, les conditions de fonctionnement (température, humidité, etc.), les contraintes d'espace, ainsi que les impératifs de maintenance et d'entretien. En évaluant soigneusement ces facteurs et en collaborant avec des experts, les ingénieurs peuvent sélectionner ou concevoir des arbres de transmission à cardan répondant aux exigences uniques de chaque application.

En résumé, les arbres de transmission à cardan peuvent être adaptés et personnalisés pour une utilisation dans les secteurs automobile et industriel. Leur polyvalence, leur capacité à transmettre efficacement la puissance et leur tolérance aux défauts d'alignement les rendent adaptés à une large gamme d'applications. En tenant compte des exigences spécifiques et en collaborant avec les fabricants d'arbres de transmission à cardan, les ingénieurs peuvent garantir un transfert de puissance fiable et efficace dans les systèmes automobiles et industriels.

arbre de transmission

Comment les arbres de transmission à cardan gèrent-ils les variations de charge, de vitesse et de désalignement pendant leur fonctionnement ?

Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour supporter les variations de charge, de vitesse et de désalignement en fonctionnement. Ils intègrent des caractéristiques et des mécanismes spécifiques pour s'adapter à ces facteurs et garantir une transmission de puissance efficace. Voyons comment les arbres de transmission à cardan gèrent ces variations :

1. Variation de charge :

Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour transmettre le couple et supporter les variations de charge. Leur capacité de couple est déterminée en fonction des exigences de l'application, et ils sont fabriqués avec des matériaux et des dimensions adaptés aux charges spécifiées. La conception et la construction de l'arbre, notamment le choix des joints de cardan et des joints coulissants, sont optimisées pour supporter les charges prévues. Grâce à des matériaux et des dimensions appropriés, les arbres de transmission à cardan peuvent transmettre efficacement des charges variables sans rupture ni déformation excessive.

2. Variation de vitesse :

Les arbres de transmission à cardan peuvent compenser les variations de vitesse de rotation entre les composants menant et mené. Les joints de cardan, qui relient les segments de l'arbre, permettent un mouvement angulaire, compensant ainsi les différences de vitesse. La conception des joints de cardan et l'utilisation de roulements à aiguilles ou à rouleaux assurent une rotation fluide et une transmission de puissance efficace, même à des vitesses variables. Cependant, il est important de noter que des vitesses excessivement élevées peuvent engendrer des problèmes supplémentaires tels qu'une augmentation des vibrations et de l'usure, nécessitant parfois des mesures complémentaires comme l'équilibrage et la lubrification.

3. Compensation du désalignement :

Les arbres de transmission à cardan sont spécialement conçus pour compenser les défauts d'alignement entre les composants menant et mené. Ils peuvent accommoder, dans une certaine mesure, les défauts d'alignement angulaire, les décalages parallèles et les déplacements axiaux. Les joints de cardan de l'arbre lui confèrent flexibilité et articulation, lui permettant de transmettre le couple même lorsque les composants ne sont pas parfaitement alignés. La conception des joints de cardan, ainsi que leurs roulements et leurs joints d'étanchéité, assure une rotation fluide et la compensation des défauts d'alignement. Les fabricants spécifient les angles et les déplacements maximaux admissibles pour les arbres de transmission à cardan ; le dépassement de ces limites peut entraîner une usure accrue, des vibrations et une baisse de rendement.

4. Conception télescopique :

Les arbres de transmission à cardan sont souvent dotés d'une conception télescopique, permettant un mouvement axial et un réglage pour compenser les variations de distance entre les éléments menant et mené. Cette conception télescopique permet à l'arbre de s'adapter aux variations de longueur en cours de fonctionnement, par exemple lors des mouvements de la suspension du véhicule ou de l'équipement, ou lors des changements de position des composants de la transmission. Le mécanisme télescopique garantit un engagement et une connexion optimale de l'arbre, préservant ainsi l'efficacité de la transmission de puissance même en cas de fluctuations de distance ou de position.

5. Entretien régulier :

Pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie, les arbres de transmission à cardan nécessitent un entretien régulier. Celui-ci comprend des inspections, la lubrification des joints de cardan et des joints coulissants, ainsi que la surveillance de l'usure et des dommages. Un entretien régulier permet d'identifier et de résoudre tout problème lié aux variations de charge, de vitesse ou de désalignement, assurant ainsi le bon fonctionnement de l'arbre quelles que soient les conditions d'utilisation.

De manière générale, les arbres de transmission à cardan supportent les variations de charge, de vitesse et de désalignement grâce à des caractéristiques de conception telles que les joints universels, la conception télescopique et la flexibilité. L'intégration de ces éléments, associée à un choix judicieux des matériaux, à une lubrification appropriée et à des pratiques d'entretien régulières, permet aux arbres de transmission à cardan de transmettre le couple de manière fiable et de s'adapter aux conditions de fonctionnement changeantes des véhicules et des équipements.

arbre de transmission

Qu'est-ce qu'un arbre de transmission à cardan et comment fonctionne-t-il dans les véhicules et les machines ?

Un arbre de transmission, aussi appelé arbre de cardan, est un composant mécanique utilisé dans les véhicules et les machines pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre deux points non alignés. Il se compose d'un arbre tubulaire muni de joints universels à chaque extrémité, ce qui lui confère une certaine flexibilité et lui permet de compenser les défauts d'alignement entre les éléments moteurs et entraînés. L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans la transmission de la puissance du moteur ou de la source d'énergie aux roues ou à la machine entraînée. Voici comment il fonctionne dans les véhicules et les machines :

1. Transmission du couple :

Dans les véhicules, l'arbre de transmission relie la boîte de vitesses au différentiel, qui répartit ensuite le couple aux roues. Lorsque le moteur génère de la puissance de rotation, celle-ci est transmise à l'arbre de transmission par la boîte de vitesses. Les joints de cardan situés à chaque extrémité de l'arbre permettent de compenser les défauts d'alignement angulaire et les variations de la suspension, des mouvements de l'essieu et des conditions routières. La rotation de l'arbre de transmission transmet le couple de la boîte de vitesses au différentiel, permettant ainsi la distribution de la puissance aux roues.

Dans les machines, l'arbre de transmission remplit une fonction similaire : transmettre le couple entre la source d'énergie et les éléments entraînés. Par exemple, dans le matériel agricole, l'arbre de transmission relie la prise de force (PDF) du tracteur à divers outils tels que les faucheuses, les presses à balles ou les fraises. La puissance de rotation du moteur du tracteur est transmise par la PDF à l'arbre de transmission, qui transmet ensuite le couple à la machine entraînée, permettant ainsi son fonctionnement.

2. Flexibilité et rémunération :

La conception de l'arbre de transmission à cardan, avec ses joints universels, offre une grande flexibilité et compense les défauts d'alignement entre les éléments moteurs et menés. Ces joints permettent à l'arbre de se courber et de s'articuler tout en assurant une transmission de couple continue. Cette flexibilité est essentielle pour les véhicules et les machines où les éléments moteurs et menés peuvent se trouver à des angles ou des positions différents en raison des mouvements de la suspension, de l'articulation des essieux ou des irrégularités du terrain. L'arbre de transmission à cardan absorbe ces variations et garantit une transmission de puissance fluide, sans provoquer de contraintes ni de vibrations excessives.

3. Équilibrage et contrôle des vibrations :

Les arbres de transmission contribuent également à l'équilibrage et à la réduction des vibrations des véhicules et des machines. La rotation de l'arbre génère des forces centrifuges, et tout déséquilibre peut entraîner des vibrations et une baisse de performance. Pour y remédier, les arbres de transmission sont conçus et équilibrés avec soin afin de minimiser les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide. De plus, les joints de cardan contribuent à absorber les vibrations mineures et à réduire leur transmission au véhicule ou à la machine.

4. Réglage de la longueur :

Les arbres de transmission à cardan offrent l'avantage d'une longueur ajustable, permettant de faire varier la distance entre les éléments menant et mené. Cette capacité d'ajustement est particulièrement utile pour les véhicules et les machines à empattement réglable ou à points de fixation variables. En ajustant la longueur de l'arbre de transmission, la ligne de transmission peut être dimensionnée et positionnée de manière appropriée pour s'adapter à différentes configurations, garantissant ainsi une efficacité optimale de la transmission de puissance.

5. Dispositifs de sécurité :

Les arbres de transmission à cardan des véhicules et des machines intègrent souvent des dispositifs de sécurité pour prévenir les défaillances mécaniques. Il peut s'agir de protections ou de blindages empêchant tout contact avec les composants rotatifs, tels que l'arbre de transmission ou les joints de cardan. En cas de défaillance d'un joint ou de contrainte excessive, certains arbres de transmission à cardan peuvent également comporter des goupilles de cisaillement ou des limiteurs de couple afin de prévenir tout dommage à la transmission et de protéger les autres composants contre les surcharges.

En résumé, un arbre de transmission à cardan est un composant tubulaire doté de joints universels à chaque extrémité, utilisé pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des éléments menants et menés non alignés. Il offre une grande flexibilité, compense les défauts d'alignement et permet la transmission du couple dans les véhicules et les machines. En transférant efficacement la puissance, en absorbant les variations et en équilibrant les vibrations, les arbres de transmission à cardan jouent un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement fluide et fiable dans de nombreuses applications.

Arbre de transmission à cardan, un produit phare en Chine pour les machines et équipements en caoutchouc et plastique. Arbre de transmission à cardan, un produit phare en Chine pour les machines et équipements en caoutchouc et plastique.
Édité par CX le 20/02/2024