Описание на продукта
| Услуги, които предлагаме | ||||||
| Налични материали | ||||||
| Алуминий | СС | Месинг | Мед | Пластмаса | Желязо | Титан |
| ALA380 | SS201 | C22000 | C15710 | ПОМ | 20# | Ti-6Al-4V |
| AL2571 | SS301 | C24000 | C11000 | PEEK | 45# | Ti-5Al-2.5Sn |
| AL5052 | SS303 | C26000 | C12000 | ПММА | В235 | Ti-6Al-4Veli |
| AL6061 | SS304 | C28000 | C12200 | ABS | Q345B | Ti-5Al-2.5 |
| AL6063 | SS316 | C35600 | и т.н. | Делрин | 1214 / 1215 | Снели |
| AL6082 | SS416 | C36000 | Найлон | 12L14 | Ti-7Al-4Mo | |
| AL7075 | и т.н. | C37000 | ПВЦ | Въглеродна стомана | Ti-3Al-2.5V | |
| и т.н. | C37100 | ПП | 4140 / 4130 | Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al | ||
| C37700 | компютър | и т.н. | Ti-13V-11Cr-3Al | |||
| и т.н. | и т.н. | и т.н. | ||||
| Повърхностна обработка | Налични материали | |||||
| Като обработено | Всички метали | |||||
| Изгладен | Всички метали + пластмаса (алуминий, стомана, найлон, ABS) | |||||
| Прахово боядисано | Всички метали (алуминий, стомана) | |||||
| Четкане | Всички метали (алуминий, стомана) | |||||
| Анодизирано твърдо покритие | Алуминиеви и титаниеви сплави | |||||
| Електрополирано | Метал + Пластмаса (алуминий, ABS) | |||||
| Мъниста, обработена с мъниста | Алуминиеви и титаниеви сплави | |||||
| Анодизиран прозрачен или цветен | Алуминиеви и титаниеви сплави | |||||
| Толерантност | 0,005 мм | |||||
| Завършек | Анодиране, никелиране, поцинковане, полиране и др. | |||||
| Оборудване за изпитване | CMM / Инструментален микроскоп / Многосъчленено рамо / Автоматичен височинамер / Ръчен височинамер / Индикатор с часовник / Измерване на грапавост / Триизмерен инструмент | |||||
| Формати за рисуване | PRO/E, Auto CAD, CHINAMFG Works, UG, CAD / CAM / CAE, PDF | |||||
| Осигуряване на качеството | Сертифициран по ISO9001:2015, TUV, TS16949 | |||||
Профил на компанията
Ханчжоу Ханчжоу, който е производител, специализиран в машинни части с богат 20-годишен опит в производството и дизайна.
Нашите продукти включват: шлифовъчни части, машинни части, стругови части, стругови части, фрезови части, CNC фрезови части, CNC машинни части, CNC стругови части, CNC стругови части, CNC метални части, леярски и ковашки части, монтажни услуги, лазерно рязане на части, фланци и фитинги, части за леене под налягане, метални щамповани части, зъбни колела и трансмисии, алуминиеви профили, автоматизирани групи, части за валове, вградени гайки и всякакви видове персонализирани части.
Добре дошли да ни изпратите вашия чертеж за услуга за обработка на CNC части, ние можем персонализирайте според вашата заявка.
Параметри на продукта
| 1. Материал | Месинг, червена мед, бронз, въглеродна стомана, неръждаема стомана, алуминий |
| 2. Толерантност | +/-0,005 мм |
| 3. Довършителни работи | анодиране, полиране, покритие, почерняване и др. |
| 4. Повърхности | без драскотини |
| 5. Предлагат се различни материали и начини за довършителни работи | |
| 6. Материалът и покритието отговарят на директивата RoHS | |
| 7. Малки поръчки са добре дошли | |
Списък с оборудване
| Име | Произход | Прецизност |
| CNC обработващ център | Япония | 0,005 мм |
| ЦПУ Цугами и Стар | Япония | 0,005 мм |
| Шлифовъчна машина | Джъдзян | 0,002 мм |
| Фрезова машина | Япония | 0,01 мм |
| Комбинирана струго-фрезова машина | Япония | 0,005 мм |
| Машина за теглене на тел | Джъдзян | 0,02 мм |
Оборудване за инспекция
Профилометър, пневматичен микрометър, тестер за грапавост
Приложение на продукта
Електронни аксесоари, Автомобилни аксесоари, Телекомуникационни аксесоари, Инженерни части, Медицинско оборудване, 3C електронни аксесоари.
Материални възможности
Месинг, Червена мед, Бронз, Станум
Неръждаема стоманаSUS303, 304, 316L, 17-4, 420F, 430F
Въглеродна стоманаS45C, 12L14, 12L15, 11SMnPb30
Алуминий: 7075, 6061
ЧЗВ
1. Колко време и как мога да получа оферта от вашата компания?
Ще ви отговорим до 2 часа, ако получим подробна информация през работните дни.
За да Ви изготвим оферта възможно най-скоро, моля, предоставете ни следната информация заедно с Вашето запитване.
1). Подробни чертежи (CAD/PDF/DWG/IGS/STEP/JPG)
2). Необходими материали
3). Повърхностна обработка
4). Количество (за поръчка/на месец/годишно)
5). Всякакви специални изисквания или изисквания, като например опаковане, етикети, доставка и др.
2. Мога ли да получа проби за тестване?
Можем да предложим безплатни мостри за малки части, но за големи и висококачествени продукти мострите ще бъдат таксувани.
3. Какви са условията за плащане?
За нови клиенти предпочитаме да използваме T/T предварително. Можем да приемем L/C, D/P за стари клиенти.
4. Ако имам нужда от спешна доставка, можете ли да ми помогнете?
Разбира се! Клиентът е на първо място във философията на нашата компания. Трябва да ни кажете времето за доставка, когато правите поръчката, и ние ще направим всичко възможно, за да коригираме производствения график.
5. Как е положението с транспорта?
Можете да изберете всеки вид транспорт, от който се нуждаете, морска доставка, въздушна доставка или експресна доставка.
6. Как е гаранцията за качество?
Ще извършим проверка на 100% преди опаковане и доставка и ще се уверим, че продуктите 100% отговарят на вашите изисквания. Ако има някакви проблеми по време на употреба, моля, уведомете ни по всяко време, ние ще ви отговорим своевременно.
7. Можем ли да споделим споразумение за неразгласяване с CHINAMFG?
Разбира се. Никога не разкриваме информация за клиенти на никого.
/* 10 март 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Приложение: | Крепежни елементи, Аксесоари за автомобили и мотоциклети, Инструменти за хардуер, Аксесоари за машини, Комуникации/Медицински изделия, Крепежни елементи, Аксесоари за автомобили и мотоциклети, Инструменти за хардуер, Аксесоари за машини, Комуникации/Медицински изделия |
|---|---|
| Стандарт: | GB, EN, API650, Китай GB код, JIS код, TEMA, ASME, GB, En, API650, Китай GB код, JIS код, Tema, ASME, DIN, ASTM, GB, JIS |
| Повърхностна обработка: | Обезмасляване/Покритие/Анодиране, обезмасляване/Покритие/Анодиране |
| Проби: |
US$ 0.5/брой
1 брой (минимална поръчка) | Примерна поръчка |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{фон: няма;паддинг:0;цвят: #1470cc}
| Цена на доставката:
Очаквана цена на превоз на товари за единица. |
относно цената на доставката и очакваното време за доставка. |
|---|
| Метод на плащане: |
|
|---|---|
|
Първоначално плащане Пълно плащане |
| Валута: | US$ |
|---|
| Връщане и възстановяване на суми: | Можете да заявите възстановяване на сумата до 30 дни след получаване на продуктите. |
|---|
Как карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване?
Карданните валове са проектирани да се справят с вариации в дължината и методите на свързване, което позволява гъвкавост при монтажа и употребата им. Тези валове включват няколко характеристики и механизми, които им позволяват да се съобразяват с различни дължини и методи на свързване. Нека разгледаме как карданните валове се справят с тези вариации:
1. Телескопичен дизайн:
– Карданните валове често използват телескопична конструкция, която се състои от множество секции, които могат да се плъзгат навътре и навън. Тези секции позволяват регулиране на общата дължина на вала, за да се компенсират вариациите в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Чрез телескопиране на вала, той може да се удължава или прибира според нуждите, осигурявайки правилно подравняване и предаване на мощност.
2. Плъзгащи се хомоти:
– Плъзгащите се вилки са компоненти, използвани в карданните валове, които позволяват аксиално движение. Те обикновено са разположени в единия или двата края на телескопичните секции. Плъзгащите се вилки осигуряват плъзгаща се връзка, която компенсира промените в дължината и помага за поддържане на правилното подравняване между задвижващите и задвижваните компоненти. Когато дължината на вала трябва да се промени, плъзгащите се вилки се плъзгат по вала, което позволява необходимото регулиране, без да се нарушава предаването на мощност.
3. Фланцови връзки:
– Карданните валове могат да използват фланцови връзки за закрепване на вала към задвижващите и задвижваните компоненти. Фланцовите връзки осигуряват сигурна и твърда връзка, осигуряваща ефективно предаване на мощност. Фланците обикновено са завинтени или заварени към вала и съответните компоненти, като трансмисия, диференциал или мост. Фланцовите връзки позволяват лесен монтаж и демонтаж на карданния вал, като същевременно се поддържа стабилност и подравняване.
4. Универсални шарнири:
– Универсалните шарнири, или U-образните шарнири, са основни компоненти в карданните валове, които позволяват ъглово несъосие между задвижващия и задвижвания компонент. Те се състоят от кръстообразна вилка и иглени лагери на всеки край. Универсалните шарнири осигуряват гъвкавост и компенсират вариациите в ъгъла и подравняването. Тази гъвкавост позволява на карданните валове да се справят с различни методи на свързване, като например непаралелни или отместени връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност.
5. Шлицови съединения:
– Някои карданни валове използват шлицови връзки, при които валът и задвижващите/задвижваните компоненти имат съответстващи шлицови профили. Шлицовите връзки осигуряват прецизна и сигурна връзка, която позволява предаване на въртящ момент, като същевременно се побират вариации в дължината. Шлицовите профили позволяват на вала да се плъзга навътре и навън, регулирайки дължината според нуждите, като същевременно се поддържа положителна връзка.
6. Персонализиране и адаптивни дизайни:
– Карданните валове могат да бъдат персонализирани и проектирани да се справят със специфични вариации в дължината и методите на свързване въз основа на изискванията на приложението. Производителите предлагат гама от опции за карданни валове с различни дължини, размери и конфигурации на свързване. Чрез сътрудничество с производители и доставчици на карданни валове, инженерите могат да избират или проектират валове, които отговарят на специфичните нужди на техните системи, осигурявайки оптимална производителност и съвместимост.
В обобщение, карданните валове се справят с вариации в дължината и методите на свързване чрез телескопични конструкции, плъзгащи се вилки, фланцови връзки, универсални шарнири, шлицови връзки и персонализируеми конструкции. Тези характеристики позволяват на валовете да регулират дължината си, да компенсират несъосността и да установяват сигурни връзки, като същевременно поддържат ефективно предаване на мощност. Чрез включването на тези механизми, карданните валове предлагат гъвкавост и адаптивност в различни приложения, където се срещат вариации в дължината и различни методи на свързване.
Как карданните валове се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността по време на работа?
Карданните валове са проектирани да се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността по време на работа. Те включват специфични характеристики и механизми, за да се съобразят с тези фактори и да осигурят ефективно предаване на мощност. Нека разгледаме как карданните валове се справят с тези промени:
1. Вариация на натоварването:
– Карданните валове са проектирани да предават въртящ момент и да се справят с промени в натоварването. Капацитетът на въртящия момент на вала се определя въз основа на изискванията на приложението, а валът се произвежда с материали и размери, които могат да издържат на определените натоварвания. Проектирането и конструкцията на вала, включително изборът на универсални съединения и плъзгащи се вилки, са оптимизирани за справяне с очакваните натоварвания. Чрез избора на подходящи якостни характеристики и размери на материалите, карданните валове могат ефективно да предават различни натоварвания без повреда или прекомерно отклонение.
2. Вариация на скоростта:
– Карданните валове могат да компенсират вариации в скоростта на въртене между задвижващите и задвижваните компоненти. Карданните шарнири, които свързват сегментите на вала, позволяват ъглово движение, като по този начин компенсират разликите в скоростта. Конструкцията на карданните шарнири и използването на иглени или ролкови лагери позволяват плавно въртене и ефективно предаване на мощност дори при различни скорости. Важно е обаче да се отбележи, че прекомерно високите скорости могат да доведат до допълнителни предизвикателства, като например повишени вибрации и износване, което може да изисква допълнителни мерки, като балансиране и смазване.
3. Компенсация за несъосност:
– Карданните валове са специално проектирани да се справят с несъосността между задвижващите и задвижваните компоненти. Те могат да компенсират ъглово несъосност, паралелно отместване и аксиално изместване до известна степен. Карданните шарнири в сглобката на вала позволяват гъвкавост и артикулация, което позволява на вала да предава въртящ момент, дори когато компонентите не са перфектно подравнени. Конструкцията на карданните шарнири, заедно с техните лагерни конструкции и уплътнения, позволява плавно въртене и компенсиране на несъосността. Производителите определят максимално допустимите ъгли на несъосност и измествания за карданните валове, а превишаването на тези граници може да доведе до повишено износване, вибрации и намалена ефективност.
4. Телескопичен дизайн:
– Карданните валове често имат телескопична конструкция, която позволява аксиално движение и регулиране, за да се поберат промените в разстоянието между задвижващите и задвижваните компоненти. Тази телескопична конструкция позволява на вала да се справя с промени в дължината по време на работа, например когато превозното средство или оборудването претърпява движение на окачването или когато компонентите на задвижващия механизъм претърпяват промени в позицията си. Телескопичният механизъм гарантира, че валът остава правилно свързан и зацепен, поддържайки ефективността на предаване на мощност, дори когато има колебания в разстоянието или позицията.
5. Редовна поддръжка:
– За да се осигури оптимална производителност и дълготрайност, карданните валове изискват редовна поддръжка. Това включва проверки, смазване на карданните съединения и плъзгащите се вилки, както и наблюдение за износване или повреди. Редовната поддръжка помага за идентифициране и отстраняване на всякакви проблеми, свързани с вариации в натоварването, скоростта или несъосността, като по този начин се гарантира, че валът продължава да функционира ефективно при променящи се работни условия.
Като цяло, карданните валове се справят с промените в натоварването, скоростта и несъосността чрез своите конструктивни характеристики, като например универсални шарнири, телескопичен дизайн и гъвкавост. Чрез включването на тези елементи, заедно с правилния избор на материали, смазване и практики за поддръжка, карданните валове могат надеждно да предават въртящ момент и да се приспособяват към променящите се условия на работа в превозни средства и оборудване.
Можете ли да обясните компонентите и структурата на карданния вал?
Системата с карданен вал, известна още като витлов вал или задвижващ вал, се състои от няколко компонента, които работят заедно, за да предават въртящ момент и ротационна мощност между неподравнени компоненти. Структурата на системата с карданен вал обикновено включва следните компоненти:
1. Тръби на вала:
– Тръбите на вала са основните структурни елементи на карданната валова система. Те са цилиндрични тръби, изработени от издръжливи и високоякостни материали като стомана или алуминиева сплав. Тръбите на вала осигуряват гръбнака на системата и са отговорни за предаването на въртящ момент и ротационна мощност. Те са проектирани да издържат на високи натоварвания и усукващи сили без деформация или повреда.
2. Универсални шарнири:
– Универсалните шарнири, известни още като U-образни шарнири или карданови шарнири, са ключови компоненти на карданната система. Те се използват за свързване и шарнирно съчленяване на тръбите на вала, което позволява ъглово несъосие между задвижващите и задвижваните компоненти. Универсалните шарнири се състоят от кръстообразна вилка с иглени лагери на всеки край. Вилката свързва тръбите на вала, докато иглените лагери осигуряват въртеливото движение и гъвкавостта, необходими за компенсиране на несъосието. Универсалните шарнири позволяват на карданната система да предава въртящ момент, дори когато задвижващите и задвижваните компоненти не са перфектно подравнени.
3. Плъзгащи се хомоти:
– Плъзгащите се вилки са компоненти, използвани в карданните валове, които могат да компенсират аксиално несъосие. Те обикновено са разположени в единия или двата края на тръбите на вала и осигуряват плъзгаща се връзка между вала и задвижващия или задвижвания компонент. Плъзгащите се вилки позволяват на вала да регулира дължината си и да компенсира промените в разстоянието между компонентите. Тази функция е особено полезна в приложения, където разстоянието между задвижващия и задвижвания компонент може да варира, като например превозни средства с регулируеми междуосия или машини с променливи точки на закрепване.
4. Фланци и вилки:
– Фланците и вилките се използват за свързване на карданния вал към задвижващите и задвижваните компоненти. Фланците обикновено се завинтват или заваряват към краищата на тръбите на вала и осигуряват сигурна точка на свързване. Те имат фланцова повърхност с отвори за болтове, които съвпадат със съответния фланец на задвижващия или задвижвания компонент. Вилките, от друга страна, са кръстосано оформени компоненти, които свързват универсалните шарнири с фланците. Те имат отвори или канали, в които се поставят иглените лагери на универсалните шарнири, което позволява въртеливо движение и предаване на въртящия момент.
5. Балансиращи тежести:
– Балансиращите тежести се използват за балансиране на карданната система и минимизиране на вибрациите. При въртенето на вала, дисбалансите в разпределението на масата могат да доведат до вибрации, шум и намалена производителност. Балансиращите тежести са стратегически разположени по протежение на тръбите на вала, за да противодействат на тези дисбаланси. Те преразпределят масата, като гарантират, че ротационните компоненти на карданната система са правилно балансирани. Правилното балансиране подобрява стабилността, намалява износването на лагерите и други компоненти и подобрява цялостната производителност и живота на карданната система.
6. Функции за безопасност:
– Някои системи с карданни валове включват функции за безопасност, които предпазват от механични повреди. Например, могат да бъдат монтирани защитни предпазители или екрани, за да се предотврати контакт с въртящи се компоненти, намалявайки риска от злополуки или наранявания. В приложения, където могат да възникнат прекомерни сили или въртящи моменти, системите с карданни валове могат да включват предпазни механизми, като например срязващи щифтове или ограничители на въртящия момент. Тези функции са предназначени да предпазват вала и други компоненти от повреди чрез срязване или разединяване в случай на претоварване или прекомерен въртящ момент.
В обобщение, системата от карданни валове се състои от валови тръби, универсални шарнири, плъзгащи се вилки, фланци и вилки, както и балансиращи тежести и предпазни елементи. Тези компоненти работят заедно, за да предават въртящ момент и ротационна мощност между несъосни компоненти, което позволява компенсация на ъгловото и аксиалното несъосие. Структурата и компонентите на системата от карданни валове са внимателно проектирани, за да осигурят ефективно предаване на мощност, гъвкавост, издръжливост и безопасност в различни приложения.
редактор от CX 2023-12-19
