Descrição do produto
| Serviços que oferecemos | ||||||
| Materiais disponíveis | ||||||
| Alumínio | SS | Latão | Cobre | Plástico | Ferro | Titânio |
| ALA380 | SS201 | C22000 | C15710 | POM | 20# | Ti-6Al-4V |
| AL2571 | SS301 | C24000 | C11000 | ESPIAR | 45# | Ti-5Al-2,5Sn |
| AL5052 | SS303 | C26000 | C12000 | PMMA | Q235 | Ti-6Al-4Veli |
| AL6061 | SS304 | C28000 | C12200 | ABS | Q345B | Ti-5Al-2,5 |
| AL6063 | SS316 | C35600 | etc | Delrin | 1214 / 1215 | Sneli |
| AL6082 | SS416 | C36000 | Nylon | 12L14 | Ti-7Al-4Mo | |
| AL7075 | etc | C37000 | PVC | Aço carbono | Ti-3Al-2,5V | |
| etc | C37100 | PP | 4140 / 4130 | Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al | ||
| C37700 | PC | etc | Ti-13V-11Cr-3Al | |||
| etc | etc | etc | ||||
| Tratamento de superfície | Materiais disponíveis | |||||
| Como usinado | Todos os metais | |||||
| Suavizado | Todos os metais + plástico (alumínio, aço, nylon, ABS) | |||||
| Revestimento em pó | Todos os metais (alumínio, aço) | |||||
| Escovação | Todos os metais (alumínio, aço) | |||||
| Revestimento duro anodizado | Ligas de alumínio e titânio | |||||
| Eletropolido | Metal + Plástico (Alumínio, ABS) | |||||
| Jateado com microesferas | Ligas de alumínio e titânio | |||||
| Anodizado transparente ou colorido | Ligas de alumínio e titânio | |||||
| Tolerância | 0,005 mm | |||||
| Terminar | Anodização, niquelagem, zincagem, polimento, etc. | |||||
| Equipamentos de teste | Máquina de Medição por Coordenadas (MMC) / Microscópio de Ferramentas / Braço Multiarticulado / Medidor de Altura Automático / Medidor de Altura Manual / Relógio Comparador / Medição de Rugosidade / Instrumento Tridimensional | |||||
| Formatos de desenho | PRO/E, Auto CAD, CHINAMFG Works, UG, CAD/CAM/CAE, PDF | |||||
| Garantia de Qualidade | Certificado ISO9001:2015. TUV, TS16949 | |||||
perfil de companhia
Hangzhou Hangzhou, que é um fabricante especializado em peças usinadas Com vasta experiência de 20 anos em fabricação e design.
Nossos produtos incluem: peças retificadas, peças usinadas, peças torneadas, peças para torno, peças fresadas, peças fresadas CNC, peças usinadas CNC, peças torneadas CNC, peças para torno CNC, peças metálicas CNC, peças fundidas e forjadas, serviço de montagem, peças cortadas a laser, flanges e conexões, peças fundidas sob pressão, peças estampadas em metal, engrenagens e transmissões, perfis de alumínio, grupos de automação, peças de eixo, porcas embutidas e todos os tipos de peças personalizadas.
Envie-nos seu desenho para o serviço de usinagem de peças CNC. Podemos ajudá-lo(a) a encontrar a melhor solução para o seu projeto. Personalize conforme sua solicitação..
Parâmetros do produto
| 1. Material | Latão, cobre vermelho, bronze, aço carbono, aço inoxidável, alumínio |
| 2. Tolerância | +/-0,005 mm |
| 3. Acabamento | anodização, polimento, galvanização, escurecimento, etc. |
| 4. Superfícies | sem arranhões |
| 5. Diversos materiais e opções de acabamento estão disponíveis. | |
| 6. Os materiais e acabamentos estão em conformidade com a Diretiva RoHS. | |
| 7. Encomendas de pequeno porte são bem-vindas. | |
Lista de equipamentos
| Nome | Origem | Precisão |
| Centro de usinagem CNC | Japão | 0,005 mm |
| Tsugami & Star CNC | Japão | 0,005 mm |
| Máquina de moagem | Zhejiang | 0,002 mm |
| Fresadora | Japão | 0,01 mm |
| Máquina combinada de torneamento e fresamento | Japão | 0,005 mm |
| Máquina de trefilação de arame | Zhejiang | 0,02 mm |
Equipamentos de Inspeção
Perfilômetro, Micrômetro pneumático, Medidor de rugosidade
Aplicação do produto
Acessórios eletrônicos, acessórios automotivos, acessórios de telecomunicações, peças de engenharia, equipamentos médicos, acessórios eletrônicos 3C.
Capacidade de Material
Latão, Cobre vermelho, Bronze, Stannum
Aço inoxidávelAço inoxidável: SUS303, 304, 316L, 17-4, 420F, 430F
Aço carbono: S45C, 12L14, 12L15, 11SMnPb30
Alumínio: 7075, 6061
Perguntas frequentes
1. Em quanto tempo e como posso obter um orçamento da sua empresa?
Responderemos em até 2 horas se recebermos informações detalhadas durante os dias úteis.
Para podermos enviar-lhe um orçamento o mais rapidamente possível, por favor, forneça-nos as seguintes informações juntamente com o seu pedido de informação.
1) Desenhos detalhados (CAD/PDF/DWG/IGS/STEP/JPG)
2) Materiais necessários
3) Tratamento de superfície
4) Quantidade (por pedido/por mês/anual)
5) Quaisquer exigências ou requisitos especiais, como embalagem, etiquetas, entrega, etc.
2. Posso obter amostras para teste?
Podemos oferecer amostras grátis para peças pequenas, mas para produtos grandes e de alto valor, as amostras serão cobradas.
3. E quanto às condições de pagamento?
Para novos clientes, preferimos usar T/T antecipadamente. Para clientes antigos, aceitamos L/C e D/P.
4. Se eu precisar de uma entrega urgente, vocês podem me ajudar?
Claro! O cliente em primeiro lugar é a filosofia da nossa empresa. Você precisa nos informar o prazo de entrega no momento do pedido, e faremos o possível para ajustar o cronograma de produção.
5. E quanto ao transporte?
Você pode escolher qualquer meio de transporte que precisar: marítimo, aéreo ou expresso.
6. E quanto à garantia de qualidade?
Realizaremos a inspeção do produto 100% antes do embalamento e envio, garantindo que ele atenda às suas necessidades. Caso haja algum problema durante o uso, entre em contato conosco a qualquer momento e responderemos prontamente.
7. Podemos fazer um acordo de confidencialidade com a China?
Claro. Nunca divulgamos informações de nossos clientes a terceiros.
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| Aplicativo: | Fixadores, Acessórios para Automóveis e Motocicletas, Ferramentas, Acessórios para Máquinas, Comunicação/Médicos |
|---|---|
| Padrão: | GB, EN, API650, Código GB da China, Código JIS, TEMA, ASME, GB, En, API650, Código GB da China, Código JIS, Tema, ASME, DIN, ASTM, GB, JIS |
| Tratamento de superfície: | Desengraxar/Revestir/Anodizar, Desengraxar/Revestir/Anodizar |
| Exemplos: |
US$ 0,5/Peça
1 unidade (pedido mínimo) | Solicitar amostra |
|---|
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
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| Custo do frete:
Frete estimado por unidade. |
sobre o custo do frete e o prazo estimado de entrega. |
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| Método de pagamento: |
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|---|---|
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Pagamento inicial Pagamento integral |
| Moeda: | US$ |
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| Devoluções e reembolsos: | Você pode solicitar um reembolso em até 30 dias após o recebimento dos produtos. |
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Como os eixos cardan lidam com variações de comprimento e métodos de conexão?
Os eixos cardan são projetados para lidar com variações de comprimento e métodos de conexão, permitindo flexibilidade em sua instalação e uso. Esses eixos incorporam diversos recursos e mecanismos que possibilitam a adaptação a diferentes comprimentos e métodos de conexão. Vamos explorar como os eixos cardan lidam com essas variações:
1. Design telescópico:
– Os eixos cardan geralmente empregam um design telescópico, que consiste em várias seções que podem deslizar para dentro e para fora. Essas seções permitem o ajuste do comprimento total do eixo para acomodar variações na distância entre os componentes motor e motor. Ao telescópicamente, o eixo pode ser estendido ou retraído conforme necessário, garantindo o alinhamento correto e a transmissão de potência.
2. Jugos deslizantes:
– Os garfos deslizantes são componentes usados em eixos cardan que permitem o movimento axial. Normalmente, estão localizados em uma ou ambas as extremidades das seções telescópicas. Os garfos deslizantes proporcionam uma conexão deslizante que compensa as variações de comprimento e ajuda a manter o alinhamento correto entre os componentes motor e motor. Quando o comprimento do eixo precisa ser alterado, os garfos deslizantes deslizam ao longo do eixo, permitindo o ajuste necessário sem interromper a transmissão de potência.
3. Conexões de flange:
– Os eixos cardan podem utilizar conexões flangeadas para fixar o eixo aos componentes de acionamento e acionados. As conexões flangeadas proporcionam uma ligação segura e rígida, garantindo uma transferência de potência eficiente. Os flanges são normalmente aparafusados ou soldados ao eixo e aos componentes correspondentes, como a transmissão, o diferencial ou o eixo de transmissão. As conexões flangeadas permitem a fácil instalação e remoção do eixo cardan, mantendo a estabilidade e o alinhamento.
4. Juntas universais:
As juntas universais, ou juntas U, são componentes essenciais em eixos cardan que permitem o desalinhamento angular entre os componentes motor e motorizado. Elas consistem em um garfo em forma de cruz e rolamentos de agulha em cada extremidade. As juntas universais proporcionam flexibilidade e compensam variações de ângulo e alinhamento. Essa flexibilidade permite que os eixos cardan suportem diferentes métodos de conexão, como conexões não paralelas ou deslocadas, mantendo a transmissão de potência eficiente.
5. Conexões estriadas:
– Alguns eixos cardan utilizam conexões estriadas, onde o eixo e os componentes de acionamento/acionado possuem perfis estriados correspondentes. As conexões estriadas proporcionam uma ligação precisa e segura que permite a transmissão de torque, acomodando variações de comprimento. Os perfis estriados permitem que o eixo deslize para dentro e para fora, ajustando o comprimento conforme necessário, mantendo uma conexão firme.
6. Personalização e designs adaptáveis:
Os eixos cardan podem ser personalizados e projetados para lidar com variações específicas de comprimento e métodos de conexão, de acordo com os requisitos da aplicação. Os fabricantes oferecem uma gama de opções de eixos cardan com diferentes comprimentos, tamanhos e configurações de conexão. Ao colaborar com fabricantes e fornecedores de eixos cardan, os engenheiros podem selecionar ou projetar eixos que atendam às necessidades específicas de seus sistemas, garantindo desempenho e compatibilidade ideais.
Em resumo, os eixos cardan lidam com variações de comprimento e métodos de conexão por meio de designs telescópicos, garfos deslizantes, conexões flangeadas, juntas universais, conexões estriadas e designs personalizáveis. Esses recursos permitem que os eixos ajustem seu comprimento, compensem o desalinhamento e estabeleçam conexões seguras, mantendo a transmissão de potência eficiente. Ao incorporar esses mecanismos, os eixos cardan oferecem flexibilidade e adaptabilidade em diversas aplicações onde ocorrem variações de comprimento e diferentes métodos de conexão.
Como os eixos cardan lidam com variações de carga, velocidade e desalinhamento durante a operação?
Os eixos cardan são projetados para suportar variações de carga, velocidade e desalinhamento durante a operação. Eles incorporam características e mecanismos específicos para acomodar esses fatores e garantir a transmissão eficiente de potência. Vamos explorar como os eixos cardan lidam com essas variações:
1. Variação de carga:
Os eixos cardan são projetados para transmitir torque e suportar variações de carga. A capacidade de torque do eixo é determinada com base nos requisitos da aplicação, e o eixo é fabricado utilizando materiais e dimensões que suportam as cargas especificadas. O projeto e a construção do eixo, incluindo a seleção de juntas universais e garfos deslizantes, são otimizados para suportar as cargas previstas. Ao escolher resistências e dimensões de materiais adequadas, os eixos cardan podem transmitir cargas variáveis de forma eficaz, sem falhas ou deflexão excessiva.
2. Variação de velocidade:
– Os eixos cardan podem acomodar variações na velocidade de rotação entre os componentes motor e motor. As juntas universais, que conectam os segmentos do eixo, permitem o movimento angular, compensando assim as diferenças de velocidade. O design das juntas universais e o uso de rolamentos de agulha ou de rolos possibilitam uma rotação suave e uma transmissão de potência eficiente, mesmo em velocidades variáveis. No entanto, é importante observar que velocidades excessivamente altas podem introduzir desafios adicionais, como aumento da vibração e do desgaste, o que pode exigir medidas adicionais, como balanceamento e lubrificação.
3. Compensação por desalinhamento:
Os eixos cardan são projetados especificamente para lidar com o desalinhamento entre os componentes motor e motor. Eles podem acomodar desalinhamento angular, deslocamento paralelo e deslocamento axial até certo ponto. As juntas universais no conjunto do eixo permitem flexibilidade e articulação, possibilitando a transmissão de torque mesmo quando os componentes não estão perfeitamente alinhados. O projeto das juntas universais, juntamente com seus rolamentos e vedações, permite uma rotação suave e a compensação do desalinhamento. Os fabricantes especificam os ângulos e deslocamentos máximos de desalinhamento permitidos para eixos cardan, e exceder esses limites pode levar ao aumento do desgaste, vibração e redução da eficiência.
4. Design telescópico:
– Os eixos cardan geralmente apresentam um design telescópico, que permite movimento axial e ajuste para acomodar variações na distância entre os componentes motor e motor. Esse design telescópico permite que o eixo lide com mudanças de comprimento durante a operação, como quando o veículo ou equipamento passa por movimento da suspensão ou quando os componentes da transmissão sofrem alterações de posição. O mecanismo telescópico garante que o eixo permaneça devidamente conectado e engatado, mantendo a eficiência da transmissão de potência mesmo quando há flutuações na distância ou na posição.
5. Manutenção regular:
Para garantir desempenho e vida útil ideais, os eixos cardan exigem manutenção regular. Isso inclui inspeções, lubrificação das juntas universais e garfos deslizantes, além do monitoramento de desgaste ou danos. A manutenção regular ajuda a identificar e solucionar quaisquer problemas relacionados a variações de carga, velocidade ou desalinhamento, garantindo que o eixo continue funcionando de forma eficaz sob condições operacionais variáveis.
De forma geral, os eixos cardan lidam com variações de carga, velocidade e desalinhamento graças a características de projeto como juntas universais, design telescópico e flexibilidade. Ao incorporar esses elementos, juntamente com a seleção adequada de materiais, lubrificação e práticas de manutenção, os eixos cardan podem transmitir torque de forma confiável e se adaptar às condições operacionais variáveis em veículos e equipamentos.
Você pode explicar os componentes e a estrutura de um sistema de eixo cardã?
Um sistema de eixo cardã, também conhecido como eixo de transmissão ou eixo de acionamento, consiste em vários componentes que trabalham em conjunto para transmitir torque e potência rotacional entre componentes não alinhados. A estrutura de um sistema de eixo cardã normalmente inclui os seguintes componentes:
1. Tubos do eixo:
Os tubos do eixo são os principais elementos estruturais de um sistema de eixo cardã. São tubos cilíndricos fabricados com materiais duráveis e de alta resistência, como aço ou liga de alumínio. Os tubos do eixo constituem a espinha dorsal do sistema e são responsáveis pela transmissão de torque e potência rotacional. São projetados para suportar cargas elevadas e forças de torção sem deformação ou falha.
2. Juntas universais:
As juntas universais, também conhecidas como juntas U ou juntas cardan, são componentes cruciais de um sistema de eixo cardan. Elas são usadas para conectar e articular os tubos do eixo, permitindo o desalinhamento angular entre os componentes motor e motorizado. As juntas universais consistem em um garfo em forma de cruz com rolamentos de agulha em cada extremidade. O garfo conecta os tubos do eixo, enquanto os rolamentos de agulha permitem o movimento rotacional e a flexibilidade necessários para a compensação do desalinhamento. As juntas universais permitem que o sistema de eixo cardan transmita torque mesmo quando os componentes motor e motorizado não estão perfeitamente alinhados.
3. Jugos deslizantes:
– Os garfos deslizantes são componentes usados em sistemas de eixo cardan que permitem o ajuste de desalinhamento axial. Normalmente, estão localizados em uma ou ambas as extremidades dos tubos do eixo e proporcionam uma conexão deslizante entre o eixo e o componente motor ou acionado. Os garfos deslizantes permitem que o eixo ajuste seu comprimento e compense as variações na distância entre os componentes. Essa característica é particularmente útil em aplicações onde a distância entre os componentes motor e acionado pode variar, como em veículos com distância entre eixos ajustável ou máquinas com pontos de fixação variáveis.
4. Flanges e garfos:
– Flanges e garfos são usados para conectar o sistema de eixo cardã aos componentes de acionamento e acionados. Os flanges são normalmente parafusados ou soldados às extremidades dos tubos do eixo e fornecem um ponto de conexão seguro. Eles possuem uma face flangeada com furos para parafusos que se alinham com o flange correspondente no componente de acionamento ou acionado. Os garfos, por outro lado, são componentes em forma de cruz que conectam as juntas universais aos flanges. Eles possuem furos ou ranhuras que acomodam os rolamentos de agulha das juntas universais, permitindo o movimento rotacional e a transferência de torque.
5. Equilíbrio de pesos:
Os contrapesos são utilizados para equilibrar o sistema de eixo cardã e minimizar vibrações. À medida que o eixo gira, desequilíbrios na distribuição de massa podem causar vibrações, ruídos e redução do desempenho. Os contrapesos são estrategicamente posicionados ao longo dos tubos do eixo para contrabalançar esses desequilíbrios. Eles redistribuem a massa, garantindo que os componentes rotativos do sistema de eixo cardã estejam devidamente balanceados. O balanceamento adequado melhora a estabilidade, reduz o desgaste dos rolamentos e de outros componentes e aumenta o desempenho geral e a vida útil do sistema de eixo.
6. Recursos de segurança:
– Alguns sistemas de eixo cardan incorporam recursos de segurança para proteção contra falhas mecânicas. Por exemplo, proteções ou blindagens podem ser instaladas para evitar o contato com componentes rotativos, reduzindo o risco de acidentes ou lesões. Em aplicações onde podem ocorrer forças ou torques excessivos, os sistemas de eixo cardan podem incluir mecanismos de segurança como pinos de cisalhamento ou limitadores de torque. Esses recursos são projetados para proteger o eixo e outros componentes contra danos por cisalhamento ou desengate em caso de sobrecarga ou torque excessivo.
Em resumo, um sistema de eixo cardan consiste em tubos de eixo, juntas universais, garfos deslizantes, flanges e garfos, além de contrapesos e dispositivos de segurança. Esses componentes trabalham em conjunto para transmitir torque e potência rotacional entre componentes desalinhados, permitindo a compensação de desalinhamentos angulares e axiais. A estrutura e os componentes de um sistema de eixo cardan são cuidadosamente projetados para garantir transmissão de potência eficiente, flexibilidade, durabilidade e segurança em diversas aplicações.
Editor por CX 2023-12-19
