Description du produit
| Services que nous proposons | ||||||
| Matériaux disponibles | ||||||
| Aluminium | SS | Laiton | Cuivre | Plastique | Fer | Titane |
| ALA380 | SS201 | C22000 | C15710 | POM | 20# | Ti-6Al-4V |
| AL2571 | SS301 | C24000 | C11000 | PEEK | 45# | Ti-5Al-2,5Sn |
| AL5052 | SS303 | C26000 | C12000 | PMMA | Q235 | Ti-6Al-4Veli |
| AL6061 | SS304 | C28000 | C12200 | ABS | Q345B | Ti-5Al-2,5 |
| AL6063 | SS316 | C35600 | etc. | Delrin | 1214 / 1215 | Sneli |
| AL6082 | SS416 | C36000 | Nylon | 12L14 | Ti-7Al-4Mo | |
| AL7075 | etc. | C37000 | PVC | acier au carbone | Ti-3Al-2,5V | |
| etc. | C37100 | PP | 4140 / 4130 | Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al | ||
| C37700 | PC | etc. | Ti-13V-11Cr-3Al | |||
| etc. | etc. | etc. | ||||
| Traitement de surface | Matériaux disponibles | |||||
| Usiné | Tous les métaux | |||||
| Lissé | Tous métaux + plastique (aluminium, acier, nylon, ABS) | |||||
| Revêtement en poudre | Tous les métaux (aluminium, acier) | |||||
| Brossage | Tous les métaux (aluminium, acier) | |||||
| Revêtement dur anodisé | Alliages d'aluminium et de titane | |||||
| électropoli | Métal + Plastique (Aluminium, ABS) | |||||
| sablage aux perles | Alliages d'aluminium et de titane | |||||
| Anodisé transparent ou coloré | Alliages d'aluminium et de titane | |||||
| Tolérance | 0,005 mm | |||||
| Finition | Anodisation, nickelage, zingage, polissage, etc. | |||||
| Équipement de test | Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) / Microscope d'outillage / Bras multi-articulations / Jauge de hauteur automatique / Jauge de hauteur manuelle / Comparateur à cadran / Mesure de rugosité / Instrument tridimensionnel | |||||
| Formats de dessin | PRO/E, CAO automatique, CHINAMFG Works, UG, CAO/FAO/IAO, PDF | |||||
| Assurance qualité | Certifié ISO 9001:2015. TÜV, TS 16949 | |||||
Profil de l'entreprise
Hangzhou Hangzhou, qui est un fabricant spécialisé dans le pièces usinées avec une riche expérience de 20 ans dans la fabrication et la conception.
Nos produits comprennent : pièces rectifiées, pièces usinées, pièces de tournage, pièces de tour, pièces de fraisage, pièces de fraisage CNC, pièces d'usinage CNC, pièces de tournage CNC, pièces de tour CNC, pièces métalliques CNC, pièces de fonderie et de forgeage, service d'assemblage, pièces de découpe laser, brides et raccords, pièces de fonderie sous pression, pièces d'emboutissage métallique, engrenages et transmissions, profilés en aluminium, groupes d'automatisation, pièces d'arbre, écrous encastrés et toutes sortes de pièces sur mesure.
N'hésitez pas à nous envoyer vos dessins pour un service d'usinage de pièces CNC, nous pouvons personnaliser selon votre demande.
Paramètres du produit
| 1. Matériau | Laiton, cuivre rouge, bronze, acier au carbone, acier inoxydable, aluminium |
| 2. Tolérance | +/-0,005 mm |
| 3. Finition | anodisation, polissage, placage, noircissement, etc. |
| 4. Surfaces | sans rayures |
| 5. Différents matériaux et finitions sont disponibles. | |
| 6. Les matériaux et les finitions sont conformes à la directive RoHS. | |
| 7. Les petites commandes sont les bienvenues | |
Liste du matériel
| Nom | Origine | Précision |
| centre d'usinage CNC | Japon | 0,005 mm |
| Tsugami & Star CNC | Japon | 0,005 mm |
| machine à broyer | Zhejiang | 0,002 mm |
| fraiseuse | Japon | 0,01 mm |
| machine combinée tournage-fraisage | Japon | 0,005 mm |
| machine à tréfiler | Zhejiang | 0,02 mm |
Équipement d'inspection
Profilomètre, micromètre pneumatique, testeur de rugosité
Application du produit
Accessoires électroniques, accessoires automobiles, accessoires de télécommunications, pièces d'ingénierie, équipements médicaux, accessoires électroniques 3C.
Capacité matérielle
Laiton, Cuivre rouge, Bronze, Stannum
Acier inoxydableAcier inoxydable SUS303, 304, 316L, 17-4, 420F, 430F
Acier au carbone: S45C, 12L14, 12L15, 11SMnPb30
Aluminium: 7075, 6061
FAQ
1. Combien de temps faut-il et comment puis-je obtenir un devis de votre entreprise ?
Nous vous répondrons dans les 2 heures si vous nous fournissez des informations détaillées pendant les jours ouvrables.
Afin de vous faire parvenir un devis dans les meilleurs délais, veuillez nous fournir les informations suivantes avec votre demande.
1) Dessins détaillés (CAD/PDF/DWG/IGS/STEP/JPG)
2) Matériel requis
3) Traitement de surface
4) Quantité (par commande/par mois/par an)
5) Toute demande ou exigence particulière, telle que l'emballage, les étiquettes, la livraison, etc.
2. Puis-je obtenir des échantillons pour des tests ?
Nous pouvons offrir des échantillons gratuits pour les petites pièces, mais pour les produits volumineux et de grande valeur, les échantillons seront payants.
3. Quelles sont les modalités de paiement ?
Pour les nouveaux clients, nous privilégions le paiement par virement bancaire (T/T) à l'avance. Pour nos clients existants, nous acceptons les lettres de crédit (L/C) et les documents contre paiement (D/P).
4. Si j'ai besoin d'une livraison urgente, pouvez-vous m'aider ?
Bien sûr ! La satisfaction du client est notre priorité. Veuillez nous indiquer le délai de livraison souhaité lors de votre commande, et nous ferons notre possible pour adapter le planning de production.
5. Et le transport ?
Vous pouvez choisir le mode de transport qui vous convient : livraison maritime, livraison aérienne ou livraison express.
6. Qu'en est-il de la garantie de qualité ?
Nous effectuerons un contrôle qualité du produit 100% avant l'emballage et la livraison afin de nous assurer qu'il répond à vos exigences. En cas de problème lors de l'utilisation, n'hésitez pas à nous contacter ; nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
7. Pouvons-nous obtenir un accord de non-divulgation (NDA) de ChinaMFG ?
Bien sûr. Nous ne divulguons jamais les informations de nos clients à qui que ce soit.
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| Application: | Fixations, accessoires auto et moto, quincaillerie, accessoires de machines, communication/médical, fixations, accessoires auto et moto, quincaillerie, accessoires de machines, communication/médical |
|---|---|
| Standard: | GB, EN, API650, Code Chine GB, Code JIS, TEMA, ASME, GB, En, API650, Code Chine GB, Code JIS, Tema, ASME, DIN, ASTM, GB, JIS |
| Traitement de surface : | Dégraissage/Plaquage/Anodisation, Dégraissage/Plaquage/Anodisation |
| Exemples : |
US$ 0,5/Pièce
1 pièce (commande minimale) | Commander un échantillon |
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| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
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| Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
concernant les frais de livraison et le délai de livraison estimé. |
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| Mode de paiement: |
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|---|---|
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Paiement initial Paiement intégral |
| Devise: | US$ |
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| Retours et remboursements : | Vous pouvez demander un remboursement jusqu'à 30 jours après la réception des produits. |
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Comment les arbres de transmission à cardan gèrent-ils les variations de longueur et de méthodes de connexion ?
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour s'adapter aux variations de longueur et de mode de raccordement, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation et d'utilisation. Ils intègrent plusieurs caractéristiques et mécanismes leur permettant de s'adapter à différentes longueurs et modes de raccordement. Voyons comment les arbres de transmission à cardan gèrent ces variations :
1. Conception télescopique :
Les arbres de transmission à cardan sont souvent de conception télescopique, composés de plusieurs sections coulissantes. Ces sections permettent d'ajuster la longueur totale de l'arbre afin de compenser les variations de distance entre les composants menant et mené. Le système télescopique permet d'allonger ou de rétracter l'arbre selon les besoins, garantissant ainsi un alignement et une transmission de puissance optimaux.
2. Jougs coulissants :
Les joints coulissants sont des composants utilisés dans les arbres de transmission à cardan qui permettent un mouvement axial. Ils sont généralement situés à une ou aux deux extrémités des sections télescopiques. Les joints coulissants assurent une liaison coulissante qui compense les variations de longueur et contribue à maintenir un alignement correct entre les éléments menant et mené. Lorsque la longueur de l'arbre doit être modifiée, les joints coulissants glissent le long de l'arbre, permettant ainsi l'ajustement nécessaire sans interrompre la transmission de puissance.
3. Raccordements à brides :
Les arbres de transmission à cardan peuvent être fixés aux composants menants et menés par des brides. Ces brides assurent une liaison solide et rigide, garantissant un transfert de puissance efficace. Elles sont généralement boulonnées ou soudées à l'arbre et aux composants correspondants, tels que la boîte de vitesses, le différentiel ou l'essieu. Les brides facilitent le montage et le démontage de l'arbre de transmission à cardan tout en préservant sa stabilité et son alignement.
4. Joints universels :
Les joints de cardan, ou joints universels, sont des composants essentiels des arbres de transmission à cardan. Ils permettent de compenser les désalignements angulaires entre les éléments menant et mené. Ils se composent d'une étrier en forme de croix et de roulements à aiguilles à chaque extrémité. Les joints de cardan offrent une grande flexibilité et compensent les variations d'angle et d'alignement. Cette flexibilité permet aux arbres de transmission à cardan de s'adapter à différents types d'assemblages, tels que les assemblages non parallèles ou décalés, tout en assurant une transmission de puissance efficace.
5. Assemblages cannelés :
Certains arbres de transmission utilisent des assemblages cannelés, où l'arbre et les composants menant/mené présentent des profils cannelés identiques. Ces assemblages assurent une liaison précise et fiable, permettant la transmission du couple tout en compensant les variations de longueur. Les profils cannelés permettent à l'arbre de coulisser, ajustant ainsi sa longueur selon les besoins tout en maintenant une liaison solide.
6. Personnalisation et conceptions adaptables :
Les arbres de transmission à cardan peuvent être personnalisés et conçus pour s'adapter à des variations spécifiques de longueur et de mode de raccordement, selon les exigences de l'application. Les fabricants proposent une gamme d'arbres de transmission à cardan de différentes longueurs, dimensions et configurations de raccordement. En collaborant avec les fabricants et fournisseurs d'arbres de transmission à cardan, les ingénieurs peuvent sélectionner ou concevoir des arbres répondant aux besoins spécifiques de leurs systèmes, garantissant ainsi des performances et une compatibilité optimales.
En résumé, les arbres de transmission à cardan permettent de s'adapter aux variations de longueur et de modes de raccordement grâce à des conceptions télescopiques, des étriers coulissants, des raccords à brides, des joints universels, des assemblages cannelés et des modèles personnalisables. Ces caractéristiques permettent aux arbres d'ajuster leur longueur, de compenser les défauts d'alignement et d'établir des liaisons fiables tout en assurant une transmission de puissance efficace. Grâce à ces mécanismes, les arbres de transmission à cardan offrent flexibilité et adaptabilité dans diverses applications où l'on rencontre des variations de longueur et différents modes de raccordement.
Comment les arbres de transmission à cardan gèrent-ils les variations de charge, de vitesse et de désalignement pendant leur fonctionnement ?
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour supporter les variations de charge, de vitesse et de désalignement en fonctionnement. Ils intègrent des caractéristiques et des mécanismes spécifiques pour s'adapter à ces facteurs et garantir une transmission de puissance efficace. Voyons comment les arbres de transmission à cardan gèrent ces variations :
1. Variation de charge :
Les arbres de transmission à cardan sont conçus pour transmettre le couple et supporter les variations de charge. Leur capacité de couple est déterminée en fonction des exigences de l'application, et ils sont fabriqués avec des matériaux et des dimensions adaptés aux charges spécifiées. La conception et la construction de l'arbre, notamment le choix des joints de cardan et des joints coulissants, sont optimisées pour supporter les charges prévues. Grâce à des matériaux et des dimensions appropriés, les arbres de transmission à cardan peuvent transmettre efficacement des charges variables sans rupture ni déformation excessive.
2. Variation de vitesse :
Les arbres de transmission à cardan peuvent compenser les variations de vitesse de rotation entre les composants menant et mené. Les joints de cardan, qui relient les segments de l'arbre, permettent un mouvement angulaire, compensant ainsi les différences de vitesse. La conception des joints de cardan et l'utilisation de roulements à aiguilles ou à rouleaux assurent une rotation fluide et une transmission de puissance efficace, même à des vitesses variables. Cependant, il est important de noter que des vitesses excessivement élevées peuvent engendrer des problèmes supplémentaires tels qu'une augmentation des vibrations et de l'usure, nécessitant parfois des mesures complémentaires comme l'équilibrage et la lubrification.
3. Compensation du désalignement :
Les arbres de transmission à cardan sont spécialement conçus pour compenser les défauts d'alignement entre les composants menant et mené. Ils peuvent accommoder, dans une certaine mesure, les défauts d'alignement angulaire, les décalages parallèles et les déplacements axiaux. Les joints de cardan de l'arbre lui confèrent flexibilité et articulation, lui permettant de transmettre le couple même lorsque les composants ne sont pas parfaitement alignés. La conception des joints de cardan, ainsi que leurs roulements et leurs joints d'étanchéité, assure une rotation fluide et la compensation des défauts d'alignement. Les fabricants spécifient les angles et les déplacements maximaux admissibles pour les arbres de transmission à cardan ; le dépassement de ces limites peut entraîner une usure accrue, des vibrations et une baisse de rendement.
4. Conception télescopique :
Les arbres de transmission à cardan sont souvent dotés d'une conception télescopique, permettant un mouvement axial et un réglage pour compenser les variations de distance entre les éléments menant et mené. Cette conception télescopique permet à l'arbre de s'adapter aux variations de longueur en cours de fonctionnement, par exemple lors des mouvements de la suspension du véhicule ou de l'équipement, ou lors des changements de position des composants de la transmission. Le mécanisme télescopique garantit un engagement et une connexion optimale de l'arbre, préservant ainsi l'efficacité de la transmission de puissance même en cas de fluctuations de distance ou de position.
5. Entretien régulier :
Pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie, les arbres de transmission à cardan nécessitent un entretien régulier. Celui-ci comprend des inspections, la lubrification des joints de cardan et des joints coulissants, ainsi que la surveillance de l'usure et des dommages. Un entretien régulier permet d'identifier et de résoudre tout problème lié aux variations de charge, de vitesse ou de désalignement, assurant ainsi le bon fonctionnement de l'arbre quelles que soient les conditions d'utilisation.
De manière générale, les arbres de transmission à cardan supportent les variations de charge, de vitesse et de désalignement grâce à des caractéristiques de conception telles que les joints universels, la conception télescopique et la flexibilité. L'intégration de ces éléments, associée à un choix judicieux des matériaux, à une lubrification appropriée et à des pratiques d'entretien régulières, permet aux arbres de transmission à cardan de transmettre le couple de manière fiable et de s'adapter aux conditions de fonctionnement changeantes des véhicules et des équipements.
Pouvez-vous expliquer les composants et la structure d'un système d'arbre de transmission à cardan ?
Un système d'arbre de transmission à cardan, également appelé arbre de pont ou arbre de transmission, se compose de plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des composants non alignés. La structure d'un système d'arbre de transmission à cardan comprend généralement les éléments suivants :
1. Tubes d'arbre :
Les tubes d'arbre constituent les principaux éléments structurels d'un système d'arbre de transmission à cardan. Ce sont des tubes cylindriques fabriqués dans des matériaux durables et à haute résistance, tels que l'acier ou l'alliage d'aluminium. Les tubes d'arbre forment l'ossature du système et assurent la transmission du couple et de la puissance de rotation. Ils sont conçus pour résister à des charges et des forces de torsion élevées sans se déformer ni se rompre.
2. Joints universels :
Les joints de cardan, également appelés joints universels, sont des composants essentiels d'un système d'arbre de transmission. Ils servent à relier et à articuler les tubes de l'arbre, permettant ainsi de compenser les défauts d'alignement angulaires entre les éléments menant et mené. Un joint de cardan est constitué d'une étrier en forme de croix munie de roulements à aiguilles à chaque extrémité. L'étrier relie les tubes de l'arbre, tandis que les roulements à aiguilles assurent le mouvement de rotation et la flexibilité nécessaires à la compensation des défauts d'alignement. Les joints de cardan permettent au système d'arbre de transmission de transmettre le couple même lorsque les éléments menant et mené ne sont pas parfaitement alignés.
3. Jougs coulissants :
Les joints coulissants sont des composants utilisés dans les systèmes d'arbres de transmission à cardan pour compenser les défauts d'alignement axial. Ils sont généralement situés à une ou aux deux extrémités des tubes de l'arbre et assurent une liaison coulissante entre l'arbre et le composant menant ou mené. Les joints coulissants permettent à l'arbre d'ajuster sa longueur et de compenser les variations de distance entre les composants. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les applications où la distance entre les composants menant et mené peut varier, comme les véhicules à empattement réglable ou les machines à points de fixation variables.
4. Brides et étriers :
Les brides et les étriers servent à relier le système d'arbre de transmission aux composants menant et mené. Les brides sont généralement boulonnées ou soudées aux extrémités des tubes d'arbre et assurent une fixation solide. Elles comportent une face percée de trous de boulons qui s'alignent avec la bride correspondante du composant menant ou mené. Les étriers, quant à eux, sont des pièces en forme de croix qui relient les joints de cardan aux brides. Ils sont percés de trous ou de rainures qui accueillent les roulements à aiguilles des joints de cardan, permettant ainsi la rotation et la transmission du couple.
5. Équilibrage des poids :
Des masses d'équilibrage servent à équilibrer le système d'arbre de transmission et à minimiser les vibrations. Lors de la rotation de l'arbre, des déséquilibres dans la répartition des masses peuvent engendrer des vibrations, du bruit et une baisse de performance. Les masses d'équilibrage sont stratégiquement placées le long des tubes de l'arbre pour compenser ces déséquilibres. Elles redistribuent la masse, assurant ainsi un équilibrage optimal des composants rotatifs du système d'arbre de transmission. Un bon équilibrage améliore la stabilité, réduit l'usure des roulements et autres composants, et optimise les performances et la durée de vie du système.
6. Dispositifs de sécurité :
Certains systèmes d'arbres de transmission à cardan intègrent des dispositifs de sécurité pour prévenir les défaillances mécaniques. Par exemple, des protections ou des blindages peuvent être installés pour éviter tout contact avec les composants rotatifs, réduisant ainsi les risques d'accidents ou de blessures. Dans les applications où des forces ou des couples excessifs peuvent survenir, les systèmes d'arbres de transmission à cardan peuvent inclure des mécanismes de sécurité tels que des goupilles de cisaillement ou des limiteurs de couple. Ces dispositifs sont conçus pour protéger l'arbre et les autres composants contre les dommages causés par le cisaillement ou le désengagement en cas de surcharge ou de couple excessif.
En résumé, un système d'arbre de transmission à cardan se compose de tubes d'arbre, de joints universels, de brides coulissantes, de brides et de supports, ainsi que de masses d'équilibrage et de dispositifs de sécurité. Ces composants fonctionnent de concert pour transmettre le couple et la puissance de rotation entre des éléments non alignés, permettant ainsi la compensation des défauts d'alignement angulaire et axial. La structure et les composants d'un système d'arbre de transmission à cardan sont conçus avec soin afin de garantir une transmission de puissance efficace, une grande flexibilité, une durabilité accrue et une sécurité optimale dans diverses applications.
Édité par CX le 19/12/2023
