Productbeschrijving
| Diensten die wij aanbieden | ||||||
| Beschikbare materialen | ||||||
| Aluminium | SS | Messing | Koper | Plastic | Ijzer | Titanium |
| ALA380 | SS201 | C22000 | C15710 | POM | 20# | Ti-6Al-4V |
| AL2571 | SS301 | C24000 | C11000 | KIJKJE | 45# | Ti-5Al-2,5Sn |
| AL5052 | SS303 | C26000 | C12000 | PMMA | Q235 | Ti-6Al-4Veli |
| AL6061 | SS304 | C28000 | C12200 | ABS | Q345B | Ti-5Al-2.5 |
| AL6063 | SS316 | C35600 | enz | Delrin | 1214 / 1215 | Sneli |
| AL6082 | SS416 | C36000 | Nylon | 12L14 | Ti-7Al-4Mo | |
| AL7075 | enz | C37000 | PVC | Koolstofstaal | Ti-3Al-2,5V | |
| enz | C37100 | PP | 4140 / 4130 | Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al | ||
| C37700 | pc | enz | Ti-13V-11Cr-3Al | |||
| enz | enz | enz | ||||
| Oppervlaktebehandeling | Beschikbare materialen | |||||
| Zoals machinaal bewerkt | Alle metalen | |||||
| Gladgestreken | Alle metalen + kunststof (aluminium, staal, nylon, ABS) | |||||
| Poedercoating | Alle metalen (aluminium, staal) | |||||
| Poetsen | Alle metalen (aluminium, staal) | |||||
| Geanodiseerde harde coating | Aluminium- en titaniumlegeringen | |||||
| Elektrolytisch gepolijst | Metaal + kunststof (aluminium, ABS) | |||||
| Parelgestraald | Aluminium- en titaniumlegeringen | |||||
| Geanodiseerd transparant of gekleurd | Aluminium- en titaniumlegeringen | |||||
| Tolerantie | 0,005 mm | |||||
| Finish | Anodiseren, vernikkelen, verzinken, polijsten, enz. | |||||
| Testapparatuur | CMM / Gereedschapsmicroscoop / Meerledige arm / Automatische hoogtemeter / Handmatige hoogtemeter / Meetklok / Ruwheidsmeting / Driedimensionaal instrument | |||||
| Tekenformaten | PRO/E, Auto CAD, CHINAMFG Works, UG, CAD/CAM/CAE, PDF | |||||
| Kwaliteitsborging | ISO9001:2015 gecertificeerd. TUV, TS16949 | |||||
Bedrijfsprofiel
Hangzhou Hangzhou, een fabrikant die gespecialiseerd is in de bewerkingsonderdelen met 20 jaar rijke ervaring in productie en ontwerp.
Ons productassortiment omvat: slijponderdelen, bewerkingsonderdelen, draaionderdelen, draaibankonderdelen, freesonderdelen, CNC-freesonderdelen, CNC-bewerkingsonderdelen, CNC-draaionderdelen, CNC-draaibankonderdelen, CNC-metaalonderdelen, giet- en smeedonderdelen, montageservice, lasergesneden onderdelen, flenzen en fittingen, spuitgietonderdelen, metaalstempelonderdelen, tandwielen en transmissies, aluminiumprofielen, automatiseringsgroepen, asonderdelen, ingefreesde moeren en allerlei soorten op maat gemaakte onderdelen.
U kunt ons uw tekening toesturen voor CNC-bewerking van onderdelen. Aanpassen naar uw wensen.
Productparameters
| 1. Materiaal | Messing, rood koper, brons, koolstofstaal, roestvrij staal, aluminium |
| 2. Tolerantie | +/-0,005 mm |
| 3. Afwerking | anodiseren, polijsten, galvaniseren, zwart maken, enz. |
| 4. Oppervlakken | krasvrij |
| 5. Er zijn diverse materialen en afwerkingsmethoden beschikbaar. | |
| 6. Materiaal en afwerking voldoen aan de RoHS-richtlijn. | |
| 7. Kleine bestellingen zijn welkom. | |
Lijst met apparatuur
| Naam | Oorsprong | Precisie |
| CNC-bewerkingscentrum | Japan | 0,005 mm |
| Tsugami & Star CNC | Japan | 0,005 mm |
| Slijpmachine | ZheJiang | 0,002 mm |
| Freesmachine | Japan | 0,01 mm |
| Draai-frees combinatiemachine | Japan | 0,005 mm |
| Draadtrekmachine | ZheJiang | 0,02 mm |
Inspectieapparatuur
Profilometer, pneumatische micrometer, ruwheidsmeter
Producttoepassing
Elektronische accessoires, auto-accessoires, telecommunicatieaccessoires, technische onderdelen, medische apparatuur, 3C elektronische accessoires.
Materiële capaciteit
Messing, Rood koper, Bronzen, Stannum
Roestvrij staal: SUS303, 304, 316L, 17-4, 420F, 430F
Koolstofstaal: S45C, 12L14, 12L15, 11SMnPb30
Aluminium: 7075, 6061
Veelgestelde vragen
1. Hoe lang duurt het en hoe kan ik een offerte van uw bedrijf ontvangen?
Indien we tijdens werkdagen gedetailleerde informatie ontvangen, zullen we u binnen 2 uur antwoorden.
Om u zo snel mogelijk een offerte te kunnen sturen, verzoeken wij u de volgende informatie bij uw aanvraag te voegen.
1). Gedetailleerde tekeningen (CAD/PDF/DWG/IGS/STEP/JPG)
2). Benodigde materialen
3). Oppervlaktebehandeling
4). Hoeveelheid (per bestelling/per maand/jaarlijks)
5). Eventuele speciale wensen of eisen, zoals verpakking, etiketten, levering, enz.
2. Kan ik testmonsters krijgen?
We kunnen gratis monsters aanbieden voor kleine onderdelen, maar voor grote en waardevolle producten worden kosten in rekening gebracht.
3. Hoe zit het met de betalingsvoorwaarden?
Voor nieuwe klanten geven we de voorkeur aan betaling via bankoverschrijving (T/T) vooraf. Voor bestaande klanten accepteren we ook kredietbrieven (L/C) en schuldbekentenis (D/P).
4. Als ik een spoedlevering nodig heb, kunt u me dan helpen?
Natuurlijk! Klantgerichtheid staat bij ons centraal. Geef bij uw bestelling de gewenste levertijd door, dan doen wij ons best om de productieplanning daarop aan te passen.
5. Hoe zit het met het vervoer?
U kunt elk gewenst transportmiddel kiezen: zeevracht, luchtvracht of expreslevering.
6. Hoe zit het met de kwaliteitsgarantie?
We zullen de 100%-inspectie uitvoeren vóór het verpakken en verzenden om er zeker van te zijn dat de producten aan uw eisen voldoen. Mocht u tijdens het gebruik problemen ondervinden, laat het ons dan gerust weten. We zullen u zo snel mogelijk antwoorden.
7. Kunnen we een NDA met CHINAMFG afsluiten?
Zeker. Wij delen de gegevens van onze klanten nooit met anderen.
/* 10 maart 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sollicitatie: | Bevestigingsmiddelen, auto- en motoraccessoires, ijzerwaren, machineaccessoires, communicatie/medisch, bevestigingsmiddelen, auto- en motoraccessoires, ijzerwaren, machineaccessoires, communicatie/medisch |
|---|---|
| Standaard: | GB, EN, API650, China GB-code, JIS-code, TEMA, ASME, GB, En, API650, China GB-code, JIS-code, Tema, ASME, DIN, ASTM, GB, JIS |
| Oppervlaktebehandeling: | Ontvetten/Platen/Anodiseren, Ontvetten/Platen/Anodiseren |
| Voorbeelden: |
US$ 0,5/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | Bestel een proefmonster |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|
Hoe gaan cardanassen om met variaties in lengte en verbindingsmethoden?
Cardanassen zijn ontworpen om variaties in lengte en verbindingsmethoden op te vangen, waardoor ze flexibel te installeren en te gebruiken zijn. Deze assen bevatten verschillende kenmerken en mechanismen die het mogelijk maken om verschillende lengtes en verbindingsmethoden te accommoderen. Laten we eens bekijken hoe cardanassen met deze variaties omgaan:
1. Telescopisch ontwerp:
Cardanassen hebben vaak een telescopisch ontwerp, bestaande uit meerdere secties die in en uit kunnen schuiven. Deze secties maken het mogelijk om de totale lengte van de as aan te passen aan variaties in de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten. Door de as te telescopisch te maken, kan deze naar behoefte worden verlengd of ingetrokken, wat zorgt voor een correcte uitlijning en krachtoverbrenging.
2. Schuifjukken:
– Schuifjukken zijn onderdelen die in cardanassen worden gebruikt en axiale beweging mogelijk maken. Ze bevinden zich meestal aan een of beide uiteinden van de telescopische delen. Schuifjukken zorgen voor een glijdende verbinding die lengteveranderingen compenseert en helpt om de juiste uitlijning tussen de aandrijvende en aangedreven componenten te behouden. Wanneer de lengte van de as moet worden aangepast, schuiven de schuifjukken langs de as, waardoor de noodzakelijke aanpassing mogelijk is zonder de krachtoverbrenging te onderbreken.
3. Flensverbindingen:
– Cardanassen kunnen gebruikmaken van flensverbindingen om de as te bevestigen aan de aandrijvende en aangedreven componenten. Flensverbindingen zorgen voor een veilige en stijve verbinding, waardoor een efficiënte krachtoverdracht wordt gegarandeerd. De flenzen worden doorgaans vastgeschroefd of gelast aan de as en de bijbehorende componenten, zoals de transmissie, het differentieel of de as. Flensverbindingen maken het mogelijk om de cardanas eenvoudig te monteren en demonteren, terwijl de stabiliteit en uitlijning behouden blijven.
4. Kruiskoppelingen:
– Kruiskoppelingen, ofwel U-koppelingen, zijn essentiële onderdelen in cardanassen die hoekafwijkingen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten mogelijk maken. Ze bestaan uit een kruisvormig juk en naaldlagers aan beide uiteinden. De kruiskoppelingen bieden flexibiliteit en compenseren variaties in hoek en uitlijning. Deze flexibiliteit stelt cardanassen in staat om verschillende verbindingsmethoden te gebruiken, zoals niet-parallelle of verspringende verbindingen, met behoud van een efficiënte krachtoverbrenging.
5. Splineverbindingen:
Sommige cardanassen maken gebruik van spiebanen, waarbij de as en de aandrijvende/aangedreven componenten overeenkomende spiebanen hebben. Spiebanen zorgen voor een precieze en veilige verbinding die koppeloverdracht mogelijk maakt en tegelijkertijd lengtevariaties opvangt. De spiebanen zorgen ervoor dat de as in en uit kan schuiven, waardoor de lengte naar behoefte kan worden aangepast met behoud van een stevige verbinding.
6. Aanpasbare en flexibele ontwerpen:
– Cardanassen kunnen op maat worden gemaakt en ontworpen om specifieke variaties in lengte en verbindingsmethoden te verwerken, afhankelijk van de eisen van de toepassing. Fabrikanten bieden een reeks cardanassen aan met verschillende lengtes, maten en verbindingsconfiguraties. Door samen te werken met fabrikanten en leveranciers van cardanassen kunnen ingenieurs assen selecteren of ontwerpen die aansluiten op de specifieke behoeften van hun systemen, waardoor optimale prestaties en compatibiliteit worden gegarandeerd.
Samenvattend kunnen cardanassen variaties in lengte en verbindingsmethoden opvangen door middel van telescopische constructies, schuifjukken, flensverbindingen, kruiskoppelingen, spiebanen en aanpasbare ontwerpen. Deze eigenschappen stellen de assen in staat hun lengte aan te passen, uitlijningsfouten te compenseren en veilige verbindingen te creëren met behoud van efficiënte krachtoverbrenging. Door deze mechanismen te integreren, bieden cardanassen flexibiliteit en aanpasbaarheid in diverse toepassingen waar lengtevariaties en verschillende verbindingsmethoden voorkomen.
Hoe gaan cardanassen om met variaties in belasting, snelheid en uitlijningsafwijkingen tijdens gebruik?
Cardanassen zijn ontworpen om variaties in belasting, snelheid en uitlijning tijdens bedrijf op te vangen. Ze bevatten specifieke kenmerken en mechanismen om met deze factoren rekening te houden en een efficiënte krachtoverbrenging te garanderen. Laten we eens bekijken hoe cardanassen met deze variaties omgaan:
1. Belastingsvariatie:
– Cardanassen zijn ontworpen om koppel over te brengen en wisselende belastingen op te vangen. Het koppelvermogen van de as wordt bepaald op basis van de eisen van de toepassing, en de as wordt vervaardigd met materialen en afmetingen die de gespecificeerde belastingen kunnen weerstaan. Het ontwerp en de constructie van de as, inclusief de keuze van kruiskoppelingen en schuifjukken, zijn geoptimaliseerd om de verwachte belastingen te kunnen verwerken. Door de juiste materiaaleigenschappen en afmetingen te kiezen, kunnen cardanassen effectief wisselende belastingen overbrengen zonder te bezwijken of overmatige doorbuiging.
2. Snelheidsvariatie:
– Cardanassen kunnen variaties in rotatiesnelheid tussen de aandrijvende en aangedreven componenten opvangen. De kruiskoppelingen, die de segmenten van de as verbinden, maken hoekbewegingen mogelijk en compenseren zo snelheidsverschillen. Het ontwerp van de kruiskoppelingen en het gebruik van naaldlagers of rollagers zorgen voor een soepele rotatie en efficiënte krachtoverbrenging, zelfs bij wisselende snelheden. Het is echter belangrijk om te weten dat extreem hoge snelheden extra problemen kunnen veroorzaken, zoals verhoogde trillingen en slijtage, wat mogelijk aanvullende maatregelen zoals balanceren en smeren vereist.
3. Compensatie voor verkeerde uitlijning:
– Cardanassen zijn specifiek ontworpen om uitlijningsfouten tussen de aandrijvende en aangedreven componenten op te vangen. Ze kunnen tot op zekere hoogte hoekafwijkingen, parallelle verschuivingen en axiale verplaatsingen compenseren. De kruiskoppelingen in de asconstructie zorgen voor flexibiliteit en articulatie, waardoor de as koppel kan overbrengen, zelfs wanneer de componenten niet perfect zijn uitgelijnd. Het ontwerp van de kruiskoppelingen, samen met hun lagerconstructies en afdichtingen, zorgt voor een soepele rotatie en compensatie van uitlijningsfouten. Fabrikanten specificeren de maximaal toelaatbare uitlijningshoeken en -verplaatsingen voor cardanassen. Overschrijding van deze limieten kan leiden tot verhoogde slijtage, trillingen en een verminderd rendement.
4. Telescopisch ontwerp:
– Cardanassen hebben vaak een telescopisch ontwerp, waardoor axiale beweging en aanpassing mogelijk zijn om variaties in de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten op te vangen. Dit telescopische ontwerp zorgt ervoor dat de as lengteveranderingen tijdens gebruik kan opvangen, bijvoorbeeld wanneer het voertuig of de apparatuur veert of wanneer de aandrijfcomponenten van positie veranderen. Het telescopische mechanisme garandeert dat de as correct verbonden en ingeschakeld blijft, waardoor de efficiëntie van de krachtoverbrenging behouden blijft, zelfs bij schommelingen in afstand of positie.
5. Regelmatig onderhoud:
– Om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen, vereisen cardanassen regelmatig onderhoud. Dit omvat inspecties, smering van kruiskoppelingen en schuifkoppelingen, en controle op slijtage of schade. Regelmatig onderhoud helpt bij het opsporen en verhelpen van problemen die verband houden met variaties in belasting, snelheid of uitlijning, waardoor de as effectief blijft functioneren onder wisselende bedrijfsomstandigheden.
Over het algemeen kunnen cardanassen variaties in belasting, snelheid en uitlijning opvangen dankzij hun ontwerpkenmerken, zoals kruiskoppelingen, telescopische constructie en flexibiliteit. Door deze elementen te combineren met de juiste materiaalkeuze, smering en onderhoudsprocedures, kunnen cardanassen betrouwbaar koppel overbrengen en zich aanpassen aan de veranderende bedrijfsomstandigheden in voertuigen en machines.
Kunt u de onderdelen en de structuur van een cardanas-systeem uitleggen?
Een cardanas, ook wel aandrijfas of cardanas genoemd, bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen niet-uitgelijnde componenten. De structuur van een cardanas omvat doorgaans de volgende componenten:
1. Asbuizen:
De asbuizen zijn de belangrijkste structurele elementen van een cardanas-systeem. Het zijn cilindrische buizen gemaakt van duurzame en zeer sterke materialen zoals staal of een aluminiumlegering. De asbuizen vormen de ruggengraat van het systeem en zijn verantwoordelijk voor de overdracht van koppel en rotatiekracht. Ze zijn ontworpen om hoge belastingen en torsiekrachten te weerstaan zonder te vervormen of te bezwijken.
2. Kruiskoppelingen:
– Cardankoppelingen, ook wel kruiskoppelingen of U-koppelingen genoemd, zijn cruciale onderdelen van een cardanas-systeem. Ze worden gebruikt om de asbuizen te verbinden en te laten bewegen, waardoor hoekafwijkingen tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kunnen worden opgevangen. Een kruiskoppeling bestaat uit een kruisvormig juk met naaldlagers aan beide uiteinden. Het juk verbindt de asbuizen, terwijl de naaldlagers de rotatiebeweging en flexibiliteit mogelijk maken die nodig zijn om hoekafwijkingen te compenseren. Dankzij kruiskoppelingen kan het cardanas-systeem koppel overbrengen, zelfs wanneer de aandrijvende en aangedreven componenten niet perfect zijn uitgelijnd.
3. Schuifjukken:
– Schuifkoppelingen zijn componenten die in cardanassystemen worden gebruikt om axiale uitlijningsfouten op te vangen. Ze bevinden zich meestal aan een of beide uiteinden van de asbuizen en zorgen voor een glijdende verbinding tussen de as en het aandrijvende of aangedreven onderdeel. Schuifkoppelingen stellen de as in staat om zijn lengte aan te passen en veranderingen in de afstand tussen de componenten te compenseren. Deze functie is met name nuttig in toepassingen waar de afstand tussen de aandrijvende en aangedreven componenten kan variëren, zoals voertuigen met een verstelbare wielbasis of machines met variabele bevestigingspunten.
4. Flenzen en jukken:
– Flenzen en jukken worden gebruikt om het cardanassysteem te verbinden met de aandrijvende en aangedreven componenten. Flenzen worden doorgaans vastgeschroefd of gelast aan de uiteinden van de asbuizen en zorgen voor een veilige verbinding. Ze hebben een flensvlak met boutgaten die overeenkomen met de corresponderende flens op de aandrijvende of aangedreven component. Jukken daarentegen zijn kruisvormige componenten die de kruiskoppelingen met de flenzen verbinden. Ze hebben gaten of groeven waarin de naaldlagers van de kruiskoppelingen passen, waardoor rotatie en koppeloverdracht mogelijk zijn.
5. Balanceren van gewichten:
Balanceergewichten worden gebruikt om het cardanas-systeem in balans te brengen en trillingen te minimaliseren. Tijdens de rotatie van de as kunnen onevenwichtigheden in de massaverdeling leiden tot trillingen, lawaai en verminderde prestaties. Balanceergewichten worden strategisch langs de asbuizen geplaatst om deze onevenwichtigheden te compenseren. Ze herverdelen de massa, waardoor de roterende componenten van het cardanas-systeem correct in balans zijn. Een goede balans verbetert de stabiliteit, vermindert slijtage aan lagers en andere componenten en verbetert de algehele prestaties en levensduur van het assysteem.
6. Veiligheidskenmerken:
Sommige cardanassystemen bevatten veiligheidsvoorzieningen ter bescherming tegen mechanische storingen. Zo kunnen bijvoorbeeld beschermkappen of afschermingen worden aangebracht om contact met roterende onderdelen te voorkomen, waardoor het risico op ongelukken of letsel wordt verminderd. In toepassingen waar overmatige krachten of koppels kunnen optreden, kunnen cardanassystemen veiligheidsmechanismen bevatten zoals breekpennen of koppelbegrenzers. Deze voorzieningen zijn ontworpen om de as en andere componenten te beschermen tegen schade door afschuiving of loskoppeling in geval van overbelasting of een te hoog koppel.
Samenvattend bestaat een cardanas-systeem uit asbuizen, kruiskoppelingen, schuifjukken, flenzen en jukken, evenals balansgewichten en veiligheidsvoorzieningen. Deze componenten werken samen om koppel en rotatiekracht over te brengen tussen niet-uitgelijnde onderdelen, waardoor compensatie van hoek- en axiale uitlijningsfouten mogelijk is. De structuur en componenten van een cardanas-systeem zijn zorgvuldig ontworpen om efficiënte krachtoverbrenging, flexibiliteit, duurzaamheid en veiligheid in diverse toepassingen te garanderen.
Bewerkt door CX 2023-12-19
