Descripción del Producto
Serie SWCZ - Diseños de alta resistencia Eje cardán
Diseños
Datos y tamaño de los acoplamientos de junta universal de la serie SWCZ
| Tipo | Diseño Datos Artículo |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| do | L | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| m(kg) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| D | L | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| m(kg) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| mi | L | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| LV | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| m(kg) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(N·m) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| Df | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| D1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| D3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| Lm | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| k | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| norte | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| d | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| Perno de brida | M24 | M24 | M30 | M30 | M30 | M36 | M36 | M36 | M48 | M42 | M48 | M56 |
1. Notaciones:
L = Longitud estándar, o longitud comprimida para diseños con compensación de longitud;
LV=Compensación de longitud;
M=Peso;
Tn = Par nominal (Par de fluencia 50% sobre Tn);
TF = Par de fatiga, es decir, par admisible determinado según la resistencia a la fatiga.
Bajo cargas alternas;
β = Ángulo de deflexión máximo;
MI = peso por tubo de 100 mm
2. Los milímetros se utilizan como unidades de medida, salvo que se indique lo contrario;
3. Por favor, consúltenos para personalizaciones en cuanto a longitud, compensación de longitud y
Conexiones de brida.
(DIN o SAT, etc.)
Breve introducción
Flujo de procesamiento
Aplicaciones
Control de calidad
/* 10 de marzo de 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Material: | Acero aleado |
|---|---|
| Carga: | Eje de transmisión |
| Rigidez y flexibilidad: | Rigidez / Eje rígido |
| Precisión dimensional del diámetro del muñón: | TI6-TI9 |
| Forma del eje: | Eje recto |
| Forma de apariencia: | Redondo |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Existen limitaciones o desventajas asociadas con los sistemas de eje cardán?
Si bien los sistemas de cardán ofrecen numerosas ventajas, también presentan algunas limitaciones y desventajas que conviene considerar. Analicemos estas limitaciones en detalle:
1. Desalineación angular:
Los ejes cardán están diseñados para absorber la desalineación angular entre los componentes impulsores y accionados. Sin embargo, una desalineación excesiva puede provocar mayor desgaste, vibración y menor eficiencia. Si la desalineación excede los límites recomendados, puede generar tensión adicional en las juntas universales y otros componentes, reduciendo la vida útil del eje y potencialmente causando fallas mecánicas.
2. Ruido y vibración:
Los sistemas de cardán pueden introducir ruido y vibraciones en el equipo o vehículo. Las juntas universales y los yugos deslizantes del conjunto del eje pueden generar vibraciones al girar, especialmente a altas velocidades. Estas vibraciones pueden contribuir a un aumento de los niveles de ruido, lo que podría causar incomodidad a los pasajeros o afectar el rendimiento de equipos sensibles. Un correcto balanceo y mantenimiento del eje pueden ayudar a mitigar estos efectos, aunque aún pueden presentarse en cierta medida.
3. Mantenimiento y lubricación:
Los sistemas de cardán requieren mantenimiento y lubricación regulares para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Las juntas universales y los yugos deslizantes deben lubricarse adecuadamente para minimizar la fricción y el desgaste. Si se descuida el mantenimiento, las juntas pueden desgastarse rápidamente, lo que provoca un aumento de la vibración, el ruido y posibles fallos. Las inspecciones y la lubricación regulares son necesarias para mantener la eficiencia y la fiabilidad de los sistemas de cardán.
4. Flexibilidad limitada en aplicaciones de alta velocidad:
Los ejes cardán presentan limitaciones en aplicaciones de alta velocidad. A altas velocidades de rotación, las fuerzas centrífugas que actúan sobre los componentes giratorios pueden causar una tensión significativa en el eje y las juntas universales. Esto puede provocar un mayor desgaste, una menor vida útil y posibles fallos. En estos casos, pueden ser más adecuados sistemas alternativos de transmisión de potencia, como las juntas homocinéticas (CV) o las transmisiones directas.
5. Restricciones de espacio y peso:
Los sistemas de eje cardán requieren suficiente espacio para su instalación debido a su longitud y diseño telescópico. En aplicaciones con limitaciones de espacio, puede resultar difícil acomodar la longitud completa del eje, o bien, pueden ser necesarias modificaciones para asegurar un ajuste correcto. Además, el peso del eje puede ser un factor a considerar, especialmente en aplicaciones donde la reducción de peso es crucial. En tales casos, pueden ser más apropiados materiales o sistemas de transmisión alternativos y ligeros.
6. Costo:
Los sistemas de eje cardán pueden ser relativamente costosos en comparación con otras opciones de transmisión de potencia. La complejidad de su diseño, la necesidad de personalización y el uso de múltiples componentes contribuyen a mayores costos de fabricación e instalación. Sin embargo, es importante considerar las ventajas y el rendimiento generales de los sistemas de eje cardán al evaluar su rentabilidad para aplicaciones específicas.
7. Compensación limitada por desalineación:
Si bien los ejes cardán pueden absorber la desalineación angular, presentan limitaciones para compensar otros tipos de desalineación, como el desplazamiento paralelo o el desplazamiento axial. En aplicaciones que requieren una compensación significativa de estos tipos de desalineación, pueden ser más adecuados sistemas de transmisión de potencia alternativos con mayor flexibilidad, como acoplamientos flexibles o juntas homocinéticas.
A pesar de estas limitaciones, los sistemas de eje cardán siguen siendo ampliamente utilizados y ofrecen numerosas ventajas en diversas aplicaciones. Al comprender estas limitaciones y considerar los requisitos específicos de cada aplicación, los ingenieros pueden tomar decisiones informadas sobre la idoneidad de los sistemas de eje cardán o explorar opciones alternativas de transmisión de potencia.
¿Qué precauciones de seguridad se deben seguir al trabajar con ejes cardán?
Trabajar con ejes cardán requiere el cumplimiento de ciertas precauciones de seguridad para evitar accidentes, lesiones y daños al equipo. Ya sea durante la instalación, el mantenimiento o la reparación, es fundamental seguir estas pautas de seguridad:
1. Equipo de protección individual (EPI):
Utilice siempre el equipo de protección personal adecuado, incluyendo gafas de seguridad, guantes y ropa protectora. El EPP ayuda a proteger contra posibles peligros, como partículas proyectadas, bordes afilados o contacto con lubricantes o productos químicos.
2. Formación y familiaridad:
Asegúrese de que el personal que trabaja con ejes cardán esté debidamente capacitado y familiarizado con el equipo y los procedimientos involucrados. Debe comprender los posibles peligros, las prácticas de operación segura y los procedimientos de emergencia.
3. Procedimientos de bloqueo y etiquetado:
Antes de trabajar con ejes cardán, siga los procedimientos adecuados de bloqueo y etiquetado para aislar y desenergizar el equipo. Esto evita la activación o el movimiento accidental del eje durante las tareas de mantenimiento o reparación.
4. Asegure el equipo:
Antes de comenzar cualquier trabajo en el cardán, asegúrese de que el equipo o vehículo esté firmemente sujeto e inmovilizado. Esto evita movimientos o giros inesperados del cardán, reduciendo el riesgo de enredos o lesiones.
5. Ventilación:
– Si trabaja en espacios cerrados o áreas con poca ventilación, asegúrese de que haya una ventilación adecuada o utilice equipo de protección respiratoria apropiado para evitar la inhalación de humos, gases o partículas de polvo nocivos.
6. Técnicas adecuadas de levantamiento:
Al manipular ejes cardán o componentes pesados, utilice técnicas de elevación adecuadas para evitar tensiones o lesiones. Utilice equipos de elevación, como grúas o polipastos, cuando sea necesario, y asegúrese de no exceder la capacidad de carga.
7. Inspección y mantenimiento:
Inspeccione periódicamente el estado del eje cardán, incluyendo las juntas universales, los yugos deslizantes y otros componentes. Busque signos de desgaste, daños o desalineación. Realice el mantenimiento y la lubricación rutinarios según las recomendaciones del fabricante para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
8. Evite exceder los límites de diseño:
– Opere el cardán dentro de los límites de diseño especificados, incluyendo la capacidad de par, la velocidad y los ángulos de desalineación. Exceder estos límites puede provocar desgaste prematuro, fallas mecánicas y riesgos de seguridad.
9. Eliminación adecuada de piezas y lubricantes usados:
– Deseche las piezas usadas, los lubricantes y otros materiales de desecho de acuerdo con las normativas locales y las mejores prácticas ambientales. Siga los procedimientos de eliminación adecuados para evitar la contaminación y posibles daños al medio ambiente.
10. Respuesta de emergencia:
Familiarícese con los procedimientos de respuesta a emergencias, incluyendo primeros auxilios, prevención de incendios y planes de evacuación. Mantenga acceso a la información de contacto de emergencia y al equipo de seguridad necesario, como extintores, en las inmediaciones del área de trabajo.
Es importante tener en cuenta que las precauciones de seguridad anteriores son solo una guía general. Consulte siempre las instrucciones de seguridad específicas del fabricante del eje cardán o del equipo para obtener precauciones o recomendaciones adicionales.
Al seguir estas precauciones de seguridad, las personas que trabajan con ejes cardán pueden minimizar los riesgos asociados con su operación y garantizar un entorno de trabajo seguro.
¿Qué es un eje cardán y cómo funciona en vehículos y maquinaria?
Un eje cardán, también conocido como eje de transmisión o árbol de transmisión, es un componente mecánico utilizado en vehículos y maquinaria para transmitir par y potencia rotacional entre dos puntos que no están alineados. Consta de un eje tubular con juntas universales en cada extremo, lo que permite flexibilidad y compensa la desalineación entre los componentes motriz y accionado. El eje cardán desempeña un papel crucial en la transferencia de potencia del motor o fuente de energía a las ruedas o maquinaria accionada. Así es como funciona en vehículos y maquinaria:
1. Transmisión de par:
En los vehículos, el eje cardán conecta la transmisión o caja de cambios con el diferencial, que distribuye el par motor a las ruedas. Cuando el motor genera potencia rotacional, esta se transmite a través de la transmisión al eje cardán. Las juntas universales en cada extremo del eje permiten la desalineación angular y compensan las variaciones en la suspensión, el movimiento del eje y las condiciones de la carretera. A medida que el eje cardán gira, transfiere el par motor de la transmisión al diferencial, lo que permite la transmisión de potencia a las ruedas.
En maquinaria, el eje cardán cumple una función similar: transmitir el par motor entre la fuente de energía y los componentes accionados. Por ejemplo, en equipos agrícolas, el eje cardán conecta la toma de fuerza (TDF) del tractor con diversos implementos como segadoras, empacadoras o cultivadoras. La potencia de rotación del motor del tractor se transfiere a través de la transmisión de la TDF al eje cardán, que a su vez transmite el par motor a la maquinaria accionada, permitiendo su funcionamiento.
2. Flexibilidad y compensación:
El diseño del eje cardán con juntas universales proporciona flexibilidad y compensa la desalineación entre los componentes motriz y accionado. Las juntas universales permiten que el eje se doble y articule manteniendo una transmisión de par continua. Esta flexibilidad es esencial en vehículos y maquinaria donde los componentes motriz y accionado pueden estar en diferentes ángulos o posiciones debido al movimiento de la suspensión, la articulación del eje o terrenos irregulares. El eje cardán absorbe estas variaciones y garantiza una entrega de potencia suave sin generar tensiones ni vibraciones excesivas.
3. Equilibrado y control de vibraciones:
Los ejes cardán también contribuyen al equilibrio y al control de vibraciones en vehículos y maquinaria. La rotación del eje genera fuerzas centrífugas, y cualquier desequilibrio puede provocar vibraciones y una disminución del rendimiento. Para contrarrestar esto, los ejes cardán se diseñan y equilibran cuidadosamente para minimizar las vibraciones y garantizar un funcionamiento suave. Además, las juntas universales ayudan a absorber vibraciones menores y a reducir su transmisión al vehículo o la maquinaria.
4. Ajuste de longitud:
Los ejes cardán ofrecen la ventaja de una longitud ajustable, lo que permite variar la distancia entre los componentes motrices y accionados. Esta capacidad de ajuste resulta especialmente útil en vehículos y maquinaria con distancias entre ejes variables o puntos de fijación variables. Al ajustar la longitud del eje cardán, la transmisión se puede dimensionar y posicionar adecuadamente para adaptarse a diferentes configuraciones, garantizando una eficiencia óptima en la transmisión de potencia.
5. Características de seguridad:
Los ejes cardán en vehículos y maquinaria suelen incorporar elementos de seguridad para protegerlos contra fallas mecánicas. Estos pueden incluir protecciones o salvaguardas para evitar el contacto con componentes giratorios, como el eje de transmisión o las juntas universales. En caso de falla de una junta o de una fuerza excesiva, algunos ejes cardán también pueden incorporar pasadores de seguridad o limitadores de par para evitar daños en la transmisión y proteger otros componentes de cargas excesivas.
En resumen, un eje cardán es un componente tubular con juntas universales en ambos extremos que se utiliza para transmitir par y potencia rotacional entre componentes motrices y accionados no alineados. Proporciona flexibilidad, compensa la desalineación y permite la transmisión de par en vehículos y maquinaria. Al transferir potencia de manera eficiente, adaptarse a las variaciones y equilibrar las vibraciones, los ejes cardán desempeñan un papel fundamental para garantizar un funcionamiento suave y fiable en una amplia gama de aplicaciones.
Editor por CX 10/02/2024
