製品説明
SWCZシリーズ - ヘビーデューティー設計カルダンシャフト
デザイン
SWCZシリーズユニバーサルジョイントカップリングのデータとサイズ
| タイプ | デザイン データ アイテム |
SWCZ 680 |
SWCZ 700 |
SWCZ 750 |
SWCZ 780 |
SWCZ 800 |
SWCZ 840 |
SWCZ 900 |
SWCZ 920 |
SWCZ 1000 |
SWCZ 1050 |
SWCZ 1100 |
SWCZ 1200 |
| C | L | 1540 | 1600 | 1840 | 1920 | 1920 | 2120 | 2280 | 2280 | 2380 | 2480 | 2500 | 2720 |
| メートル(kg) | 3150 | 3450 | 4300 | 4680 | 5050 | 6400 | 8420 | 8950 | 10600 | 12100 | 13500 | 16900 | |
| D | L | 1940 | 2100 | 2400 | 2500 | 2500 | 2680 | 2950 | 2950 | 3130 | 3200 | 3300 | 3570 |
| メートル(kg) | 3220 | 3530 | 4500 | 5400 | 5800 | 7470 | 9980 | 10500 | 12300 | 14500 | 15800 | 19500 | |
| E | L | 3230 | 3460 | 3620 | 4000 | 4000 | 4250 | 4580 | 4850 | 4770 | 4950 | 5100 | 5660 |
| 左 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| メートル(kg) | 4880 | 5400 | 8000 | 8450 | 9070 | 11800 | 15900 | 16500 | 19900 | 22000 | 27500 | 34800 | |
| Tn(N・m) | 1640 | 1750 | 2250 | 2500 | 2670 | 3100 | 3800 | 4050 | 5200 | 6500 | 6900 | 9000 | |
| Tf(N·m) | 980 | 1050 | 1350 | 1500 | 1600 | 1860 | 2280 | 2430 | 3120 | 3900 | 4140 | 5400 | |
| β(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| 自由度 | 680 | 700 | 750 | 780 | 800 | 840 | 900 | 920 | 1000 | 1060 | 1100 | 1200 | |
| D1 | 635 | 635 | 695 | 725 | 745 | 775 | 935 | 855 | 915 | 920 | 1015 | 1100 | |
| D2(H9) | 550 | 570 | 610 | 640 | 660 | 710 | 740 | 760 | 840 | 900 | 920 | 1000 | |
| D3 | 560 | 560 | 620 | 660 | 660 | 660 | 750 | 750 | 790 | 800 | 850 | 900 | |
| ルム | 385 | 400 | 480 | 480 | 480 | 530 | 570 | 570 | 595 | 620 | 625 | 680 | |
| k | 70 | 70 | 95 | 95 | 95 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| n | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | |
| d | 26 | 26 | 31 | 31 | 36 | 38 | 38 | 38 | 50 | 45 | 50 | 58 | |
| フランジボルト | M24 | M24 | M30 | M30 | M30 | M36 | M36 | M36 | M48 | M42 | M48 | M56 |
1. 表記法:
L=標準長さ、または長さ補正設計の場合は圧縮長さ。
LV=長さ補正;
M=体重
Tn = 公称トルク (降伏トルク 50% / Tn)
TF=疲労トルク、すなわち疲労強度に基づいて決定される許容トルク
逆方向の負荷がかかった場合。
β=最大偏向角
MI=100mmチューブあたりの重量
2. 特に明記されていない限り、測定単位はミリメートルを使用します。
3. 長さ、長さ補正、および
フランジ接続。
(DIN規格、SAT規格など)
簡単な紹介
処理フロー
アプリケーション
品質管理
/* 2571年3月10日 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| 材料: | 合金鋼 |
|---|---|
| 負荷: | ドライブシャフト |
| 剛性と柔軟性: | 剛性/リジッドアクスル |
| ジャーナル径の寸法精度: | IT6-IT9 |
| 軸の形状: | ストレートシャフト |
| 外観形状: | ラウンド |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|

カルダン シャフト システムに関連する制限や欠点はありますか?
カルダンシャフトシステムには多くの利点がありますが、考慮すべき制限と欠点もいくつかあります。これらの制限について詳しく見ていきましょう。
1. 角度のずれ:
– カルダンシャフトは、駆動部品と従動部品間の角度ずれを許容するように設計されています。しかし、過度のずれは摩耗、振動の増加、効率の低下につながる可能性があります。ずれが推奨限度を超えると、ユニバーサルジョイントやその他の部品に余分な負荷がかかり、シャフトの寿命が縮まり、機械的な故障につながる可能性があります。
2. 騒音と振動:
カルダンシャフトシステムは、機器や車両に騒音や振動を引き起こす可能性があります。シャフトアセンブリ内のユニバーサルジョイントとスリップヨークは、特に高速回転時に回転時に振動を発生する可能性があります。これらの振動は騒音レベルの上昇に寄与し、乗客に不快感を与えたり、精密機器の性能に影響を与えたりする可能性があります。シャフトの適切なバランス調整とメンテナンスはこれらの影響を軽減するのに役立ちますが、それでもある程度は残る可能性があります。
3. メンテナンスと潤滑:
カルダンシャフトシステムは、最適な性能と長寿命を確保するために、定期的なメンテナンスと潤滑が必要です。ユニバーサルジョイントとスリップヨークは、摩擦と摩耗を最小限に抑えるために適切に潤滑する必要があります。メンテナンスを怠ると、ジョイントが急速に摩耗し、振動や騒音が増加し、故障の可能性が高まります。カルダンシャフトシステムの効率と信頼性を維持するには、定期的な点検と潤滑が不可欠です。
4. 高速アプリケーションにおける柔軟性の制限:
– カルダンシャフトは高速用途には限界があります。高速回転時には、回転部品に作用する遠心力がシャフトとユニバーサルジョイントに大きな応力を与える可能性があります。その結果、摩耗が増大し、寿命が短縮し、故障につながる可能性があります。このような場合、等速ジョイントやダイレクトドライブなどの代替動力伝達システムの方が適している場合があります。
5. スペースと重量の制約:
– カルダンシャフトシステムは、その長さと伸縮設計のため、設置に十分なスペースが必要です。スペースの制約が厳しい用途では、シャフト全長を収容することが困難な場合や、適切な取り付けを確保するために改造が必要になる場合があります。また、特に軽量化が重要な用途では、シャフトの重量も考慮すべき事項です。このような場合は、軽量な代替材料や駆動システムの方が適している場合があります。
6. 費用:
– カルダンシャフトシステムは、他の動力伝達方式と比較して比較的高価になる場合があります。設計の複雑さ、カスタマイズの必要性、そして複数の部品の使用が、製造コストと設置コストの増加につながります。しかし、特定の用途における費用対効果を評価する際には、カルダンシャフトシステムの全体的な利点と性能を考慮することが重要です。
7. 限定的なミスアライメント補正:
– カルダンシャフトは角度ずれを許容しますが、平行オフセットや軸方向変位といった他の種類のずれを補正するには限界があります。これらの種類のずれを大幅に補正する必要がある用途では、フレキシブルカップリングやCVジョイントなど、より柔軟性の高い代替動力伝達システムの方が適している場合があります。
これらの制限にもかかわらず、カルダンシャフトシステムは依然として広く使用されており、様々な用途において多くの利点を提供しています。これらの制限を理解し、用途固有の要件を考慮することで、エンジニアはカルダンシャフトシステムの適合性について十分な情報に基づいた判断を下したり、代替の動力伝達オプションを検討したりすることができます。

カルダン シャフトを扱うときは、どのような安全上の注意事項に従う必要がありますか?
カルダンシャフトの取り扱いには、事故、怪我、機器の損傷を防ぐため、特定の安全上の注意事項を遵守する必要があります。設置、メンテナンス、修理のいずれの場合でも、以下の安全ガイドラインに従うことが不可欠です。
1. 個人用保護具(PPE):
– 安全メガネ、手袋、保護服などの適切な個人用保護具を常に着用してください。個人用保護具は、飛散物、鋭利なエッジ、潤滑剤や化学物質との接触などの潜在的な危険から保護するのに役立ちます。
2. トレーニングと習熟:
– カルダンシャフトを扱う作業員は、適切な訓練を受け、関連する機器と手順に精通していることを確認してください。潜在的な危険性、安全な操作手順、緊急時の手順を理解している必要があります。
3. ロックアウト/タグアウト手順:
– カルダンシャフトの作業を行う前に、適切なロックアウト/タグアウト手順に従って機器を遮断し、電源を切ってください。これにより、メンテナンスや修理作業中にシャフトが誤って作動したり動いたりするのを防ぐことができます。
4. 機器を固定する:
– カルダンシャフトに関する作業を開始する前に、機器または車両がしっかりと固定されていることを確認してください。これにより、シャフトの予期せぬ動きや回転を防ぎ、巻き込みや怪我のリスクを軽減できます。
5. 換気:
– 密閉された空間や換気の悪い場所で作業する場合は、十分な換気を確保するか、適切な呼吸用保護具を使用して、有害な煙、ガス、または粉塵粒子の吸入を避けてください。
6. 適切な持ち上げ方:
– 重いカルダンシャフトや部品を取り扱う際は、適切な持ち上げ技術を使用し、負担や怪我を防いでください。必要に応じてクレーンやホイストなどの吊り上げ装置を使用し、荷重容量を超えないようにしてください。
7. 検査とメンテナンス:
– カルダンシャフトの状態(ユニバーサルジョイント、スリップヨーク、その他の部品を含む)を定期的に点検してください。摩耗、損傷、または位置ずれの兆候がないか確認してください。安全かつ効率的な運転を確保するために、メーカーの推奨に従って定期的なメンテナンスと潤滑を実施してください。
8. 設計限界を超えないようにする:
– カルダンシャフトは、トルク容量、速度、ミスアライメント角度など、指定された設計制限内で使用してください。これらの制限を超えると、早期摩耗、機械故障、安全上の危険につながる可能性があります。
9. 使用済み部品および潤滑油の適切な廃棄:
– 使用済み部品、潤滑油、その他の廃棄物は、地域の規制および環境に関するベストプラクティスに従って廃棄してください。汚染や環境への潜在的な害を防ぐため、適切な廃棄手順に従ってください。
10. 緊急対応:
– 応急処置、火災予防、避難計画などの緊急対応手順を熟知しておいてください。作業エリアの近くには、緊急連絡先情報や消火器などの必要な安全設備を備えておいてください。
上記の安全上の注意事項は一般的なガイドラインであることをご留意ください。追加の注意事項や推奨事項については、カルダンシャフトまたは機器のメーカーが提供する特定の安全ガイドラインを必ず参照してください。
これらの安全上の注意事項に従うことで、カルダン シャフトを扱う作業者は、操作に伴うリスクを最小限に抑え、安全な作業環境を確保できます。

カルダンシャフトとは何ですか?また、車両や機械においてどのような働きをするのでしょうか?
カルダンシャフト(プロペラシャフトまたはドライブシャフトとも呼ばれる)は、車両や機械において、互いに一直線上にない2点間でトルクと回転動力を伝達するために使用される機械部品です。両端にユニバーサルジョイントを備えた管状のシャフトで構成されており、駆動部品と被駆動部品間の位置ずれを吸収し、柔軟性を確保します。カルダンシャフトは、エンジンまたは動力源から車輪または駆動機械に動力を伝達する上で重要な役割を果たします。車両や機械におけるその動作原理は以下のとおりです。
1. トルク伝達:
車両において、カルダンシャフトはトランスミッションまたはギアボックスとディファレンシャルを接続し、そこからトルクが車輪に伝達されます。エンジンが回転力を発生させると、その動力はトランスミッションを介してカルダンシャフトに伝達されます。シャフトの両端にあるユニバーサルジョイントは、角度のずれを許容し、サスペンション、車軸の動き、路面状況の変化を補正します。カルダンシャフトが回転すると、トランスミッションからディファレンシャルにトルクが伝達され、車輪への動力伝達が可能になります。
機械において、カルダンシャフトは動力源と駆動部品の間でトルクを伝達するという同様の役割を果たします。例えば、農業機械では、カルダンシャフトはトラクターのPTO(動力取り出し装置)と、草刈り機、ベーラー、耕うん機などの様々な作業機を接続します。トラクターのエンジンからの回転動力はPTO駆動系を介してカルダンシャフトに伝達され、そこからトルクが駆動機械に伝達されて、機械の動作が可能になります。
2. 柔軟性と報酬:
カルダンシャフトはユニバーサルジョイントを採用することで柔軟性を確保し、駆動側と被駆動側のずれを補正します。ユニバーサルジョイントにより、シャフトは連続的なトルク伝達を維持しながら、曲げや関節運動を行うことができます。この柔軟性は、サスペンションの動き、車軸の関節運動、あるいは不整地などにより、駆動側と被駆動側の角度や位置が異なる車両や機械において不可欠です。カルダンシャフトはこれらの変動を吸収し、過度のストレスや振動を発生させることなく、スムーズな動力伝達を実現します。
3. バランス調整と振動制御:
カルダンシャフトは、車両や機械のバランス調整と振動制御にも貢献します。シャフトの回転によって遠心力が発生し、バランスが崩れると振動や性能低下につながります。これを相殺するために、カルダンシャフトは振動を最小限に抑え、スムーズな動作を実現するよう、綿密に設計・バランス調整されています。さらに、ユニバーサルジョイントは微細な振動を吸収し、車両や機械への伝達を低減するのに役立ちます。
4. 長さ調整:
カルダンシャフトは長さ調整が可能という利点があり、駆動側と被駆動側の距離を柔軟に変更できます。この調整機能は、ホイールベースが調整可能な車両や機械、あるいは取り付け位置が可変な車両や機械において特に有効です。カルダンシャフトの長さを調整することで、ドライブトレインを適切なサイズと位置に配置でき、様々な構成に対応できるため、最適な動力伝達効率を確保できます。
5.安全機能:
車両や機械に使用されるカルダンシャフトには、機械的な故障を防ぐための安全機能が組み込まれていることがよくあります。これには、ドライブシャフトやユニバーサルジョイントなどの回転部品との接触を防ぐためのシールドやガードなどが含まれます。ジョイントの破損や過大な力が加わった場合、ドライブラインの損傷を防ぎ、他の部品を過大な負荷から保護するために、一部のカルダンシャフトにはせん断ピンやトルクリミッターが組み込まれている場合もあります。
要約すると、カルダンシャフトは両端にユニバーサルジョイントを備えた管状部品で、位置ずれのある駆動部品と被駆動部品の間でトルクと回転動力を伝達するために使用されます。柔軟性を提供し、位置ずれを補正し、車両や機械におけるトルク伝達を可能にします。効率的な動力伝達、変動への対応、振動の抑制により、カルダンシャフトは幅広い用途においてスムーズで信頼性の高い動作を確保する上で重要な役割を果たします。


編集者:CX 2024-02-10