Produktbeskrivelse
Hvem er vi?
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO;LTD har 15 års historie. Da administrerende direktør, hr. Rony Du, dimitterede fra universitetet, koncentrerede han sig altid om forskning og udvikling, produktion og salg af kardanaksler. Hr. Rony Du og hans team startede fra bunden, med 1 drejebænk og en meget lille ordre, trin for trin for at vokse op. Han sagde ofte til sit team: "Vi vil kun gøre én ting godt - for at lave den perfekte kardanaksel".
Administrerende direktør, hr. Rony Du
HangZhou XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT CO.,LTD blev grundlagt i 2005. Den registrerede kapital er 8 millioner, dækker et areal på 15 hektar og har 30 ansatte. Virksomheden har specialiseret sig i produktion af SWC, SWP krydskoblinger og tromletandkoblinger. Virksomheden med fabrik er beliggende på den smukke kyst ved Tai Lake – Hudai (HangZhou Economic Development Zone Hudai Industrial Park).
For at blive Kinas førende one-stop-løsningsekspertleverandør af kardanaksler. XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT har uafhængig forskning og udvikling af SWC lette, mellemstore, korte og tunge kardanaksler. Designet har nået det førende indenlandske niveau. Produkterne understøtter ikke kun indenlandske store og mellemstore kunder, men eksporteres også til USA, Indien, Vietnam, Laos, Ukraine, Rusland, Tyskland, Storbritannien og andre lande og områder. I de sidste 15 år har virksomheden akkumuleret en rigdom af erfaring, lært af udenlandsk avanceret teknologi og er blevet forbedret flere gange for at absorbere og bruge den universelle akse, så strukturen modnes og ydeevnen forbedres betydeligt.
XIHU (WEST LAKE) DIS. Kontorbygning
XIHU (WEST LAKE) DIS. tro: "Kontinuerlig innovation, optimering af strukturen, udholdenhed" for at skabe en fremragende kardanakselproducent af høj kvalitet. Vi overholder altid ISO9001 kvalitetskontrolsystemet, fra detaljer til start, standardisering af produktionsprocessen og for at opnå "specialisering, numerisk kontrol" af forarbejdningsudstyr, en hurtig stigning i produktkvaliteten. Dette vandt ikke kun et omdømme hos de fleste kunder, men også adgang til anerkendelse fra fagfæller. Vi fortsætter med at stræbe efter: "For at kunderne skal skabe den største værdi, for medarbejderne at bygge den bedste platform", vil vi være i stand til at opnå en gensidigt fordelagtig situation for kunder og virksomheder i CHINAMFG.
Velkommen til XIHU (WEST LAKE) DIS. CARDANSHAFT
Hvorfor vælge os?
Først skal du omhyggeligt vælge råmaterialet
Krydset er kernekomponenten i kardanakslen, så valget af materiale er særligt kritisk. Råmaterialer til krydset til let og mellemstor størrelse vælger vi 20CrMnTi specialgearstålstangen fra SHAGANG GROUP. Den smedes i en 2500 tons friktionspresse for at sikre den interne metallurgiske struktur, inspicerer de geometriske dimensioner af hver del for at opfylde tegningskravene og overfører derefter til bearbejdning, processerne fræsning, drejning, bratkøling og slibning.
Inspektøren vil screene det blanke åghoved. Porøsitet, revner, slagger osv., der ikke opfylder støberiets krav, fjernes. Derefter udføres fysiske og kemiske analyser for at se, om ingredienserne opfylder kravene, og ukvalificeret fjernes igen. Derefter overføres til bratkølings- og anløbningsvarmebehandling, og hårdheden kontrolleres igen for at se, om kravene er opfyldt, og om den er kvalificeret til at blive overført til bearbejdningsprocessen. Vi kontrollerer fra materialekilden for at sikre forsyningen af råmaterialer med en kvalificeret hastighed på 99%.
For det andet, avanceret produktionsudstyr
XIHU (WEST LAKE) DIS. Company introducerede et fireakset koblingsbearbejdningscenter fremstillet i Zhejiang, der fræser kilegangen og flangebolthullet på flangegaflen. Den ene maskinformning sikrer, at symmetrien af kilegangen og bolthullets position er mindre end 0,02 mm, hvilket forbedrer flangens installationsnøjagtighed betydeligt. De fireaksede fræsninger og boring af centerhuller i krydset er integreret for at sikre, at 4-akslens symmetri og vertikalitet er mindre end 0,02 mm. Levetiden for krydsets akseltap kan øges med 30%, og hastigheden ved 1000 o/min. over kardanakslen sikrer en jævn drift, og en super levetid er afgørende for driften.
Vi bruger CNC-maskiner til at dreje flangeåg og svejset åg. CNC-maskiner kan ikke kun sikre nøjagtigheden af flangeforbindelsen med mundingen, men også forbedre flangeoverfladefinishen.
5 CHINAMFG automatisk svejsemaskine til svejsning af spline-muffe og -rør, svejset åg og rør. Med CHINAMFG-svejsemekanismen, den automatiske løftemekanisme, justeringsmekanismen og CHINAMFG-svejsekølesystemet kan svejsemaskinen udføre kontinuerlig svejsning med flere ringer. Hver spolestrøm og -spænding kan forudindstilles, lysbuestart og -stop styres med PLC-procedurer, hvilket giver pålidelig svejsekvalitet, en jævn og smuk svejsestreng. Svejseprocessen styres med faste procedurer, hvilket reducerer den menneskelige usikkerhed under svejsning betydeligt og forbedrer svejseeffekten betydeligt.
Højhastighedskardanaksler skal udføres en dynamisk balancetest, før de forlader fabrikken. Ubalancerede kardanaksler vil producere for stor centrifugalkraft ved høj hastighed og reducere lejets levetid. Den dynamiske balancetest kan eliminere den ujævne fordeling af støbevægten og massefordelingen af hele enheden. Gennem eksperimenter for at opnå den nødvendige designbalancekvalitet og forbedre universalakslens levetid. I 2008 introducerede virksomheden 2 højpræcisions dynamiske balancetestbænke, den maksimale hastighed kan nå 4000 omdr./min., balancens nøjagtighed G0.8, balancevægt 2kg-1000kg.
For at standardisere malingen købte virksomheden i 2009 10 000 kvadratmeter rent malerrum. Overfladebehandlingen af kardanakslerne er mere standardiseret, malingens holdbarhed er mere robust, medarbejdernes arbejdsforhold er forbedrede, og harmløs behandling er udelukket.
For det tredje, professionel transportemballage
Pakning af eksportkardanakslen sker på samme måde som for krydsfiner-trækassen, og derefter fastgøres den fast med jernpladen for at undgå skader forårsaget af komplicerede situationer under langdistancetransport. Opfylder standardkravene for krydsfinerkasser ind i Europa og andre lande, uanset hvor de kan nå alle landets havne.
Varmt salg fabrikspris SWC kardanaksel universalkobling leverer til stålværk
Produktbeskrivelse
| struktur | universel | Fleksibel eller stiv | Stiv | Standard eller ikke-standard | Ikke-standard |
| Materiale | Legeret stål | Mærkenavn | HangZhou XIHU (VESTSØEN) DIS. | Oprindelsessted | ZheJiang, Kina |
| Model | SWC | Råvarer | varmebehandling | Længde | afhængig af modellen |
| Flange DIA | afhængig af modellen | Nominelt drejningsmoment | afhængig af modellen | belægning | kraftig industrimaling |
| Maling farve | tilpasning | Anvendelse | stålvalsning | OEM/ODM | Tilgængelig |
| Certificering | ISO, TÜV, SGS | Pris | beregn efter model | Tilpasset service | Tilgængelig |
Pakning og levering
Emballagedetaljer: Standard krydsfinerkasse
Leveringsdetaljer: 15-20 arbejdsdage, afhænger af den faktiske produkttilstand
Ofte stillede spørgsmål
Q: Er du handelsvirksomhed eller producent?
A: Vi er en professionel producent, der specialiserer sig i fremstilling af kardanaksler. Vi leverer kardanaksler til grossister, forhandlere og slutbrugere fra forskellige lande.
Q: Kan du lave OEM? Og hvad er din minimumsordre?
A: Ja, absolut. Generelt er minimumsbestillingen 1 sæt. De fleste af vores produkter er specialfremstillede. Ved hver ordre fra vores fabrik producerer vi altid kardanaksler, efter at kunden har bekræftet tegningen. Så vi havde ikke lager.
Q: Hvordan klarer jeres fabrik sig med hensyn til kvalitetskontrol?
A: Kvalitet er prioritet! Vi lægger altid stor vægt på kvalitetskontrol fra start til slut:
1) For det første har vi en QC-afdeling til at kontrollere kvaliteten
2) For det andet har vi alle detaljerede optegnelser over produkter, der ikke overholder reglerne, og vi vil derefter udarbejde en opsummering i henhold til disse optegnelser for at undgå, at det sker igen.
3) For det tredje, for at opfylde strenge krav i verdensklasse til kvalitetsstandarder, har vi bestået SGS, TUV produktcertificering.
4) For det fjerde, har førsteklasses produktionsudstyr, herunder CNC-maskiner og bearbejdningscenter.
/* 10. marts 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Materiale: | Legeret stål |
|---|---|
| Indlæs: | Drivaksel |
| Stivhed og fleksibilitet: | Stivhed / Stiv aksel |
| Dimensionsnøjagtighed for journaldiameter: | IT6-IT9 |
| Akseform: | Lige skaft |
| Skaftform: | Hul akse |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Hvordan håndterer kardanaksler variationer i længde og forbindelsesmetoder?
Kardanaksler er designet til at håndtere variationer i længde og tilslutningsmetoder, hvilket giver fleksibilitet i deres installation og brug. Disse aksler har adskillige funktioner og mekanismer, der gør det muligt for dem at tilpasse sig forskellige længder og tilslutningsmetoder. Lad os undersøge, hvordan kardanaksler håndterer disse variationer:
1. Teleskopisk design:
– Kardanaksler bruger ofte et teleskopisk design, der består af flere sektioner, der kan glide ind og ud. Disse sektioner muliggør justering af akslens samlede længde for at imødekomme variationer i afstanden mellem de drivende og drevne komponenter. Ved at teleskopere akslen kan den forlænges eller trækkes tilbage efter behov, hvilket sikrer korrekt justering og kraftoverførsel.
2. Slipåg:
– Glidegafler er komponenter, der anvendes i kardanaksler, og som tillader aksial bevægelse. De er typisk placeret i den ene eller begge ender af teleskopsektionerne. Glidegafler giver en glidende forbindelse, der kompenserer for længdeændringer og hjælper med at opretholde korrekt justering mellem de drivende og drevne komponenter. Når akselens længde skal ændres, glider glidegaflerne langs akslen, hvilket muliggør den nødvendige justering uden at forstyrre kraftoverførslen.
3. Flangeforbindelser:
– Kardanaksler kan bruge flangeforbindelser til at fastgøre akslen til de drivende og drevne komponenter. Flangeforbindelser giver en sikker og stiv forbindelse, der sikrer effektiv kraftoverførsel. Flangerne er typisk boltet eller svejset til akslen og de tilsvarende komponenter, såsom transmission, differentiale eller aksel. Flangeforbindelser muliggør nem montering og afmontering af kardanakslen, samtidig med at stabilitet og justering opretholdes.
4. Universalled:
– Universalled, eller U-led, er essentielle komponenter i kardanaksler, der tillader vinkelforskydning mellem de drivende og drevne komponenter. De består af et krydsformet gaffel og nålelejer i hver ende. Universalleddene giver fleksibilitet og kompenserer for variationer i vinkel og justering. Denne fleksibilitet gør det muligt for kardanaksler at håndtere forskellige forbindelsesmetoder, såsom ikke-parallelle eller forskudte forbindelser, samtidig med at effektiv kraftoverførsel opretholdes.
5. Notforbindelser:
– Nogle kardanaksler anvender notforbindelser, hvor akslen og de drivende/drevne komponenter har matchende notprofiler. Notforbindelser giver en præcis og sikker forbindelse, der muliggør momentoverførsel, samtidig med at længdevariationer imødekommes. Notprofilerne gør det muligt for akslen at glide ind og ud, og længden justeres efter behov, samtidig med at en positiv forbindelse opretholdes.
6. Tilpasning og tilpasningsdygtige designs:
– Kardanaksler kan tilpasses og designes til at håndtere specifikke variationer i længde og tilslutningsmetoder baseret på applikationens krav. Producenter tilbyder en række kardanaksler med forskellige længder, størrelser og tilslutningskonfigurationer. Ved at samarbejde med kardanaksleproducenter og -leverandører kan ingeniører vælge eller designe aksler, der matcher de specifikke behov i deres systemer, hvilket sikrer optimal ydeevne og kompatibilitet.
Kort sagt håndterer kardanaksler variationer i længde og forbindelsesmetoder gennem teleskopiske designs, glidegafler, flangeforbindelser, universalsamlinger, notforbindelser og brugerdefinerede designs. Disse funktioner gør det muligt for akslerne at justere deres længde, kompensere for skævheder og etablere sikre forbindelser, samtidig med at effektiv kraftoverførsel opretholdes. Ved at inkorporere disse mekanismer tilbyder kardanaksler fleksibilitet og tilpasningsevne i forskellige applikationer, hvor længdevariationer og forskellige forbindelsesmetoder opstår.
Er der nogen nye tendenser inden for kardanakselteknologi, såsom letvægtsmaterialer?
Ja, der er adskillige nye tendenser inden for kardanakselteknologi, herunder brugen af letvægtsmaterialer og fremskridt inden for design- og fremstillingsteknikker. Disse tendenser sigter mod at forbedre kardanakslers ydeevne, effektivitet og holdbarhed. Her er nogle af de bemærkelsesværdige udviklinger:
1. Letvægtsmaterialer:
– Bil- og fremstillingsindustrien undersøger i stigende grad brugen af letvægtsmaterialer i konstruktionen af kardanaksler. Materialer som aluminiumlegeringer og kulfiberforstærkede kompositter giver en betydelig vægtreduktion sammenlignet med traditionelle stålaksler. Brugen af letvægtsmaterialer hjælper med at reducere køretøjets eller maskineriets samlede vægt, hvilket fører til forbedret brændstofeffektivitet, øget nyttelastkapacitet og forbedret ydeevne.
2. Avancerede kompositmaterialer:
– Avancerede kompositmaterialer, såsom kulfiber- og glasfiberkompositter, anvendes i kardanaksler for at opnå en balance mellem styrke, stivhed og vægtreduktion. Disse materialer tilbyder høj trækstyrke, fremragende træthedsbestandighed og korrosionsbestandighed. Ved at inkorporere avancerede kompositter kan kardanaksler opnå reduceret vægt, samtidig med at den nødvendige strukturelle integritet og holdbarhed opretholdes.
3. Forbedret design og optimering:
– Avancerede computerstøttede design- (CAD) og simuleringsteknikker anvendes til at optimere designet af kardanaksler. Simuleringer med finite element-analyse (FEA) og computational fluid dynamics (CFD) giver en bedre forståelse af akslernes strukturelle adfærd, spændingsfordeling og ydeevneegenskaber. Dette gør det muligt for ingeniører at designe mere effektive og lette kardanaksler, der opfylder specifikke ydeevnekrav.
4. Additiv fremstilling (3D-printning):
– Additiv fremstilling, almindeligvis kendt som 3D-printning, vinder frem i produktionen af kardanaksler. Denne teknologi muliggør fremstilling af komplekse geometrier og skræddersyede designs med reduceret materialespild. Additiv fremstilling muliggør også integration af lette gitterstrukturer, hvilket yderligere forbedrer vægtreduktionen uden at gå på kompromis med styrken. Fleksibiliteten ved 3D-printning muliggør produktion af kardanaksler, der er skræddersyet til specifikke applikationer, hvilket optimerer ydeevnen og reducerer omkostningerne.
5. Overfladebelægninger og behandlinger:
– Overfladebelægninger og -behandlinger anvendes til at forbedre kardanakslers holdbarhed, korrosionsbestandighed og friktionsegenskaber. Avancerede belægninger såsom keramiske belægninger, diamantlignende kulstofbelægninger (DLC) og nanokompositbelægninger forbedrer overfladehårdheden, reducerer friktion og beskytter mod slid og korrosion. Disse behandlinger forlænger kardanakslers levetid og bidrager til den samlede effektivitet og pålidelighed af kraftoverføringssystemet.
6. Integreret sensorteknologi:
– Integrationen af sensorteknologi i kardanaksler er en fremadstormende trend. Sensorer kan indlejres i akslerne for at overvåge parametre som moment, vibration og temperatur. Realtidsdata fra disse sensorer kan bruges til tilstandsovervågning, prædiktiv vedligeholdelse og ydeevneoptimering. Integreret sensorteknologi muliggør proaktiv vedligeholdelse, reducerer nedetid og forbedrer den samlede driftseffektivitet for køretøjer og maskiner.
Disse nye tendenser inden for kardanakselteknologi, herunder brugen af letvægtsmaterialer, avancerede kompositmaterialer, forbedret design og optimering, additiv fremstilling, overfladebelægninger og integreret sensorteknologi, driver fremskridt inden for kardanakslers ydeevne, effektivitet og pålidelighed. Disse udviklinger har til formål at imødekomme de skiftende krav fra forskellige industrier og bidrage til mere bæredygtige og højtydende kraftoverføringssystemer.
Hvordan bidrager kardanaksler til kraftoverførsel og bevægelse i forskellige applikationer?
Kardanaksler, også kendt som propelaksler eller drivaksler, spiller en betydelig rolle i kraftoverførsel og bevægelse i forskellige applikationer. De er meget udbredt i bil-, industri- og marinesektoren til at overføre drejningsmoment og rotationskraft mellem ikke-justerede komponenter. Kardanaksler tilbyder adskillige fordele, der bidrager til effektiv kraftoverførsel og muliggør jævn bevægelse i forskellige applikationer. Her er et detaljeret overblik over, hvordan kardanaksler bidrager til kraftoverførsel og bevægelse:
1. Momenttransmission:
– Kardanaksler er designet til at overføre drejningsmoment fra en drivkilde, såsom en motor, til en drevet komponent, såsom hjul, propeller eller maskineri. De kan håndtere høje momentbelastninger og overføre kraft over lange afstande. Ved at forbinde de drivende og drevne komponenter sikrer kardanaksler effektiv transmission af rotationskraft, hvilket muliggør bevægelse af køretøjer, maskiner eller udstyr.
2. Kompensation for vinkelforskydning:
– En af de vigtigste fordele ved kardanaksler er deres evne til at håndtere vinkelforskydninger mellem de drivende og drevne komponenter. Kardanakslernes universalled giver fleksibilitet og artikulation og kompenserer for variationer i komponenternes relative positioner. Denne fleksibilitet er afgørende i applikationer, hvor de drivende og drevne komponenter muligvis ikke er perfekt justeret, såsom køretøjer med affjedring eller maskiner med justerbare dele. Kardanakslens universalled muliggør overførsel af drejningsmoment, selv når der er vinkelafvigelser, hvilket sikrer en jævn kraftoverførsel.
3. Kompensation for aksial forskydning:
– Ud over kompensation for vinkelforskydning kan kardanaksler også håndtere aksialforskydning mellem de drivende og drevne komponenter. Aksialforskydning refererer til forskydningen langs akslernes akse. Designet af kardanaksler med teleskopsektioner eller glidende noter muliggør aksial bevægelse, hvilket gør det muligt for akslen at justere sin længde for at kompensere for variationer i afstanden mellem komponenterne. Denne funktion er især nyttig i applikationer, hvor afstanden mellem de drivende og drevne komponenter kan ændre sig, såsom køretøjer med justerbar akselafstand eller maskiner med variable fastgørelsespunkter.
4. Vibrationsdæmpning:
– Kardanaksler bidrager til vibrationsdæmpning i forskellige anvendelser. Den fleksibilitet, som universalleddene giver, hjælper med at absorbere og dæmpe vibrationer, der genereres under drift. Ved at tillade en let vinkeludbøjning og imødekomme skævheder, hjælper kardanaksler med at reducere transmissionen af vibrationer fra drivkilden til den drevne komponent. Denne vibrationsdæmpende funktion forbedrer den samlede jævnhed i driften, forbedrer kørekomforten i køretøjer og reducerer belastningen på maskiner.
5. Balancering:
– For at sikre en jævn og effektiv drift er kardanaksler omhyggeligt afbalanceret. Selv mindre ubalancer i roterende komponenter kan resultere i vibrationer, støj og reduceret ydeevne. Afbalancering af kardanakslen minimerer disse problemer ved at omfordele massen langs akslen, hvilket eliminerer eller minimerer vibrationer forårsaget af centrifugalkræfter. Korrekt afbalancering forbedrer den samlede stabilitet, reducerer slid på lejer og andre komponenter og forlænger akslens og tilhørende udstyrs levetid.
6. Sikkerhedsfunktioner:
– Kardanaksler har ofte sikkerhedsfunktioner, der beskytter mod mekaniske fejl. For eksempel har nogle kardanaksler afskærmninger eller afskærmninger, der forhindrer kontakt med roterende komponenter, hvilket reducerer risikoen for ulykker eller skader. I applikationer, hvor der kan forekomme for store kræfter eller drejningsmomenter, kan kardanaksler have sikkerhedsmekanismer såsom sikringsstifter eller momentbegrænsere. Disse funktioner er designet til at beskytte akslen og andre komponenter mod skader ved klipning eller frakobling i tilfælde af overbelastning eller for stort drejningsmoment.
7. Alsidighed i anvendelser:
– Kardanaksler tilbyder alsidighed i deres anvendelser. De er meget udbredt i forskellige industrier, herunder bilindustrien, landbruget, minedriften, den maritime og industrielle sektor. I bilindustrien overfører kardanaksler kraft fra motoren til hjulene, hvilket muliggør fremdrift af køretøjer. I industrimaskiner overfører de kraft mellem motorer og drevne komponenter såsom transportbånd, pumper eller generatorer. I marine applikationer overfører kardanaksler kraft fra motoren til propeller, hvilket muliggør fremdrift af skibe. Kardanakslernes alsidighed gør dem velegnede til en bred vifte af kraftoverføringsbehov i forskellige miljøer.
Kort sagt er kardanaksler essentielle komponenter, der bidrager til effektiv kraftoverførsel og bevægelse i forskellige anvendelser. Deres evne til at håndtere vinkel- og aksialforskydning, dæmpe vibrationer, afbalancere rotationskomponenter og indbygge sikkerhedsfunktioner muliggør jævn og pålidelig drift i køretøjer, maskiner og udstyr. Kardanakslernes alsidighed gør dem til en værdifuld løsning til overførsel af drejningsmoment og rotationskraft i forskellige industrier og miljøer.
redaktør af CX 2024-02-10
