Opis proizvoda
Specifikacija OF Kardansko vratilo —Brza staza:
Razvili smo i proizveli mnoge rezervne dijelove za japanske traktore.
Naziv proizvoda: Dijelovi lamele kvačila za japanski traktor B1400 B7000
Model traktora koji možemo isporučiti: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 itd.
Dijelovi na primjer: Gume, felge Jante, komplet spojnica KB-TX, trotačkasta spojnica. Izduvna cijev, volan. Komplet spojnica YM F14/F15, zupčano vratilo, kardansko vratilo, kardansko vratilo, ključ, regulator itd.
Većina rezervnih dijelova je na lageru. Ako ste zainteresovani, slobodno me kontaktirajte.
Ostali relevantni dijelovi za automobile ili mašine koje smo izradili u našoj radionici su sljedeći:
Dijelovi i sklopovi pogonskog vratila,
Dijelovi i sklopovi univerzalnih zglobova,
Kardanska vratila,
Klinasta vratila,
Klizne jarame,
Zavarivački jarmovi,
Prirubničke vilice,
Upravljački stubovi,
Klipnjače,
itd.
Opis proizvoda
Stavka kardanskog vratila:
Podaci i veličine univerzalnih zglobnih spojnica serije SWC
| Tip | Dizajn Podaci Stavka |
SWC160 | SWC180 | SWC200 | SWC225 | SWC250 | SWC265 | SWC285 | SWC315 | SWC350 | SWC390 | SWC440 | SWC490 | SWC550 | SWC620 |
| A | L | 740 | 800 | 900 | 1000 | 1060 | 1120 | 1270 | 1390 | 1520 | 1530 | 1690 | 1850 | 2060 | 2280 |
| LV | 100 | 100 | 120 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 150 | 170 | 190 | 190 | 240 | 250 | |
| M(kg) | 65 | 83 | 115 | 152 | 219 | 260 | 311 | 432 | 610 | 804 | 1122 | 1468 | 2154 | 2830 | |
| B | L | 480 | 530 | 590 | 640 | 730 | 790 | 840 | 930 | 100 | 1571 | 1130 | 1340 | 1400 | 1520 |
| M(kg) | 44 | 60 | 85 | 110 | 160 | 180 | 226 | 320 | 440 | 590 | 820 | 1090 | 1560 | 2100 | |
| C | L | 380 | 420 | 480 | 500 | 560 | 600 | 640 | 720 | 782 | 860 | 1040 | 1080 | 1220 | 1360 |
| M(kg) | 35 | 48 | 66 | 90 | 130 | 160 | 189 | 270 | 355 | 510 | 780 | 970 | 1330 | 1865 | |
| D | L | 520 | 580 | 620 | 690 | 760 | 810 | 860 | 970 | 1030 | 1120 | 1230 | 1360 | 1550 | 1720 |
| M(kg) | 48 | 65 | 90 | 120 | 173 | 220 | 250 | 355 | 485 | 665 | 920 | 1240 | 1765 | 2390 | |
| E | L | 800 | 850 | 940 | 1050 | 1120 | 1180 | 1320 | 1440 | 1550 | 1710 | 1880 | 2050 | 2310 | 2540 |
| LV | 100 | 100 | 120 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 150 | 170 | 190 | 190 | 240 | 250 | |
| M(kg) | 70 | 92 | 126 | 165 | 238 | 280 | 340 | 472 | 660 | 886 | 1230 | 1625 | 2368 | 3135 | |
| Tn(kN·m) | 16 | 22.4 | 31.5 | 40 | 63 | 80 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
| TF(kN·m) | 8 | 11.2 | 16 | 20 | 31.5 | 40 | 45 | 63 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | |
| B(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| D | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 390 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| Df | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 3690 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| D1 | 137 | 155 | 170 | 196 | 218 | 233 | 245 | 280 | 310 | 345 | 390 | 435 | 492 | 555 | |
| D2(H9) | 100 | 105 | 120 | 135 | 150 | 160 | 170 | 185 | 210 | 235 | 255 | 275 | 320 | 380 | |
| D3 | 108 | 114 | 140 | 159 | 168 | 180 | 194 | 219 | 245 | 273 | 299 | 325 | 402 | 426 | |
| Lm | 95 | 105 | 110 | 125 | 140 | 150 | 160 | 180 | 195 | 215 | 260 | 270 | 305 | 340 | |
| K. | 16 | 17 | 18 | 20 | 25 | 25 | 27 | 32 | 35 | 40 | 42 | 47 | 50 | 55 | |
| T | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | |
| S | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
| D | 15 | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 21 | 23 | 23 | 25 | 28 | 31 | 31 | 38 | |
| B | 20 | 24 | 32 | 32 | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | |
| G | 6.0 | 7.0 | 9.0 | 9.0 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 15.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.5 | 22.5 | 25 | |
| MI (kg) | 2.57 | 3 | 3.85 | 3.85 | 5.17 | 6 | 6.75 | 8.25 | 10.6 | 13 | 18.50 | 23.75 | 29.12 | 38.08 | |
| Veličina | M14 | M16 | M16 | M16 | M18 | M18 | M20 | M22 | M22 | M24 | M27 | M30 | M30 | M36 | |
| Moment zatezanja (Nm) | 180 | 270 | 270 | 270 | 372 | 372 | 526 | 710 | 710 | 906 | 1340 | 1820 | 1820 | 3170 |
Profil kompanije
Certifikati
Često postavljana pitanja
/* 22. oktobar 2571 15:47:17 */(()=>{function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))

Postoje li neka ograničenja ili nedostaci povezani sa sistemima kardanskog vratila?
Iako sistemi kardanskog vratila nude brojne prednosti, oni također imaju neka ograničenja i nedostatke koje treba uzeti u obzir. Istražimo detaljnije ova ograničenja:
1. Ugaono neusklađenost:
– Kardanska vratila su dizajnirana da se prilagode ugaonom neusklađenju između pogonskih i gonjenih komponenti. Međutim, prekomjerno neusklađenje može dovesti do povećanog habanja, vibracija i smanjene efikasnosti. Ako neusklađenost prelazi preporučene granice, može dodatno opteretiti univerzalne zglobove i druge komponente, smanjujući vijek trajanja vratila i potencijalno uzrokujući mehaničke kvarove.
2. Buka i vibracije:
– Sistemi kardanskog vratila mogu unijeti buku i vibracije u opremu ili vozilo. Univerzalni zglobovi i klizne viljuške u sklopu vratila mogu generirati vibracije dok se okreću, posebno pri velikim brzinama. Ove vibracije mogu doprinijeti povećanju nivoa buke, što potencijalno može uzrokovati nelagodu putnicima ili utjecati na performanse osjetljive opreme. Pravilno balansiranje i održavanje vratila može pomoći u ublažavanju ovih efekata, ali oni i dalje mogu biti prisutni u određenoj mjeri.
3. Održavanje i podmazivanje:
– Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju redovno održavanje i podmazivanje kako bi se osigurale optimalne performanse i dugotrajnost. Kardanski zglobovi i klizne viljuške moraju biti pravilno podmazani kako bi se smanjilo trenje i habanje. Ako se održavanje zanemari, zglobovi se mogu brzo istrošiti, što dovodi do povećanih vibracija, buke i potencijalnog kvara. Redovne inspekcije i podmazivanje su neophodni za održavanje efikasnosti i pouzdanosti sistema kardanskog vratila.
4. Ograničena fleksibilnost u aplikacijama velike brzine:
– Kardanska vratila imaju ograničenja kada su u pitanju primjene pri velikim brzinama. Pri visokim brzinama rotacije, centrifugalne sile koje djeluju na rotirajuće komponente mogu uzrokovati značajno naprezanje vratila i univerzalnih zglobova. To može rezultirati povećanim habanjem, smanjenim vijekom trajanja i potencijalnim kvarom. U takvim slučajevima, alternativni sistemi za prijenos snage kao što su zglobovi konstantne brzine (CV) ili direktni pogoni mogu biti prikladniji.
5. Ograničenja prostora i težine:
– Sistemi kardanskog vratila zahtijevaju dovoljno prostora za ugradnju zbog svoje dužine i teleskopskog dizajna. U primjenama s ograničenim prostorom, može biti teško smjestiti punu dužinu vratila ili mogu biti potrebne modifikacije kako bi se osiguralo pravilno pristajanje. Osim toga, težina vratila može biti važan faktor, posebno u primjenama gdje je smanjenje težine ključno. U takvim slučajevima, alternativni lagani materijali ili pogonski sistemi mogu biti prikladniji.
6. Trošak:
– Sistemi kardanskog vratila mogu biti relativno skupi u poređenju s drugim opcijama prijenosa snage. Složenost njihovog dizajna, potreba za prilagođavanjem i upotreba više komponenti doprinose višim troškovima proizvodnje i instalacije. Međutim, važno je uzeti u obzir ukupne prednosti i performanse sistema kardanskog vratila prilikom procjene njihove isplativosti za specifične primjene.
7. Kompenzacija ograničenog neusklađenosti:
– Iako kardanska vratila mogu kompenzirati ugaono neusklađenost, imaju ograničenja kada je u pitanju kompenzacija drugih vrsta neusklađenosti, kao što su paralelni pomak ili aksijalno pomjeranje. U primjenama koje zahtijevaju značajnu kompenzaciju za ove vrste neusklađenosti, alternativni sistemi za prijenos snage s većom fleksibilnošću, kao što su fleksibilne spojnice ili CV zglobovi, mogu biti prikladniji.
Uprkos ovim ograničenjima, sistemi kardanskog vratila i dalje se široko koriste i nude brojne prednosti u različitim primjenama. Razumijevanjem ovih ograničenja i uzimajući u obzir specifične zahtjeve primjene, inženjeri mogu donositi informirane odluke u vezi s prikladnošću sistema kardanskog vratila ili istražiti alternativne opcije prijenosa snage.

Možete li navesti primjere iz stvarnog svijeta za vozila i mašine koji koriste kardanska vratila?
Kardanska vratila se široko koriste u raznim vozilima i mašinama u različitim industrijama. Koriste se u primjenama gdje su prijenos obrtnog momenta, raspodjela snage i fleksibilnost ključni. Evo nekoliko primjera iz stvarnog svijeta koji koriste kardanska vratila:
1. Automobilska vozila:
– Automobili, kamioni i SUV vozila: Kardanska vratila se obično nalaze u vozilima sa pogonom na zadnje točkove (RWD) i pogonom na sva četiri točka (4WD). Ona povezuju mjenjač ili razvodnu kutiju sa zadnjim, odnosno prednjim diferencijalom, omogućavajući prenos obrtnog momenta na točkove. Primjeri uključuju limuzine, kamionete i SUV vozila poput Jeep Wranglera, Forda F-150 i Toyota Land Cruisera.
– Autobusi i komercijalna vozila: Kardanska vratila se koriste u autobusima i komercijalnim vozilima sa pogonom na zadnje točkove ili pogonom na sva četiri točka. Ona prenose obrtni moment sa motora ili mjenjača na zadnju osovinu ili više osovina. Primjeri uključuju gradske autobuse, turističke autobuse i dostavna vozila.
2. Terenska i komunalna vozila:
– Terenska vozila: Mnoga terenska vozila, kao što su terenski kamioni, SUV-ovi i terenska vozila (ATV) koriste kardanska vratila. Ova vratila omogućavaju potreban prijenos obrtnog momenta i raspodjelu snage na sve kotače radi poboljšanog prianjanja i terenskih sposobnosti. Primjeri uključuju Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon i Yamaha Grizzly ATV.
– Poljoprivredne mašine: Poljoprivredna oprema poput traktora i kombajna često koristi kardanska vratila za prijenos snage s motora na različite priključke kao što su kosilice, balirke i žetelice. Vratila omogućavaju efikasnu raspodjelu snage i fleksibilnost za različite poljoprivredne zadatke.
– Građevinske i rudarske mašine: Oprema koja se koristi u građevinarstvu i rudarstvu, kao što su bageri, utovarivači i buldožeri, koristi kardanska vratila za prijenos snage s motora ili mjenjača na različite komponente mašine. Ova vratila omogućavaju distribuciju snage i prijenos obrtnog momenta na različite priključke, što omogućava efikasan rad u zahtjevnim okruženjima.
3. Industrijske mašine:
– Proizvodne mašine: Kardanska vratila se koriste u industrijskoj opremi kao što su transporteri, mikseri i rotacijska oprema. Ona omogućavaju prenos obrtnog momenta i distribuciju snage unutar mašine, omogućavajući efikasan rad i kretanje materijala.
– Industrija papira i celuloze: Kardanska vratila se koriste u mašinama za preradu papira i celuloze, uključujući mašine za papir i digestore celuloze. Ova vratila olakšavaju prenos snage i raspodjelu obrtnog momenta na različite dijelove mašine, doprinoseći nesmetanom radu i visokoj produktivnosti.
– Mašine za obradu čelika i metala: Oprema koja se koristi u čeličanama i postrojenjima za obradu metala, kao što su valjaonice, ekstruderi i mašine za namotavanje zavojnica, često koristi kardanska vratila. Ova vratila omogućavaju prijenos snage i raspodjelu obrtnog momenta na različite komponente uključene u oblikovanje, oblikovanje i obradu metala.
Ovi primjeri predstavljaju samo neke od mnogih primjena u kojima se koriste kardanska vratila. Njihova svestranost, izdržljivost i sposobnost prenosa obrtnog momenta i distribucije snage čine ih bitnim komponentama u širokom spektru vozila i mašina u različitim industrijama.

Koje prednosti nude kardanska vratila za različite tipove vozila i opreme?
Kardanska vratila, poznata i kao pogonska vratila ili pogonska vratila, nude brojne prednosti za različite vrste vozila i opreme. Njihov svestran dizajn i funkcionalnost čine ih neophodnom komponentom u različitim primjenama. Evo ključnih prednosti koje kardanska vratila pružaju za različite vrste vozila i opreme:
1. Efikasan prijenos snage:
– Kardanska vratila osiguravaju efikasan prijenos snage s motora ili izvora energije na kotače ili pogonske komponente. U vozilima, kao što su automobili, kamioni i autobusi, kardanska vratila prenose obrtni moment s mjenjača na diferencijal, omogućavajući kotačima rotaciju i pokretanje vozila naprijed. U opremi i mašinama, kardanska vratila prenose rotacijsku snagu s izvora energije, kao što je motor, na pogonske komponente poput pumpi, transportera ili generatora. Efikasnim prijenosom snage, kardanska vratila doprinose ukupnim performansama i produktivnosti vozila i opreme.
2. Kompenzacija fleksibilnosti i neusklađenosti:
– Kardanska vratila nude fleksibilnost i mogućnost kompenzacije neusklađenosti između pogonskih i pogonjenih komponenti. Ova fleksibilnost je ključna u vozilima i opremi gdje motor ili izvor energije možda nisu direktno poravnati s kotačima ili pogonjenim strojevima. Kardanska vratila imaju univerzalne zglobove na svakom kraju, što omogućava kutnu neusklađenost i prilagođavanje varijacijama u relativnim položajima komponenti. Ova karakteristika osigurava nesmetan prijenos snage, smanjuje opterećenje pogonskog sklopa i poboljšava ukupnu upravljivost i performanse vozila i opreme.
3. Prilagodljivost varijabilnim konfiguracijama:
– Kardanska vratila se mogu prilagoditi promjenjivim konfiguracijama i podesivim postavkama. U vozilima se mogu prilagoditi promjenama međuosovinskog razmaka ili sistema ovjesa, što omogućava različite veličine i konfiguracije vozila. Na primjer, kod kamiona s više osovina, kardanska vratila se mogu podešavati kako bi se kompenzirale različite udaljenosti između osovina. U opremi i strojevima, kardanska vratila mogu biti dizajnirana s teleskopskim dijelovima ili kliznim žljebovima, što omogućava podešavanje dužine kako bi se prilagodilo promjenama udaljenosti između izvora energije i pogonjenih komponenti. Ova prilagodljivost čini kardanska vratila pogodnim za širok raspon konfiguracija vozila i opreme.
4. Prigušivanje vibracija i nesmetan rad:
– Kardanska vratila doprinose prigušivanju vibracija i omogućavaju nesmetan rad vozila i opreme. Univerzalni zglobovi u kardanskim vratilima pomažu u apsorpciji i prigušivanju vibracija koje mogu nastati iz izvora napajanja ili pogonskog sklopa. Omogućavanjem blagog ugaonog otklona i kompenzacijom neusklađenosti, kardanska vratila smanjuju prijenos vibracija na vozilo ili opremu, što rezultira glatkijom i udobnijom vožnjom za putnike ili vozače. Osim toga, uravnoteženi dizajn kardanskih vratila minimizira habanje uzrokovano vibracijama i produžava vijek trajanja povezanih komponenti.
5. Sigurnost i zaštita:
– Kardanska vratila uključuju sigurnosne karakteristike kako bi se osigurala zaštita i vozila ili opreme i operatera. Na primjer, u vozilima, kardanska vratila često imaju zaštitu ili oklope kako bi se spriječio kontakt s rotirajućim komponentama, smanjujući rizik od nesreća ili povreda. U nekim primjenama, kardanska vratila mogu uključivati i sigurnosne mehanizme kao što su klinovi za smicanje ili ograničivači obrtnog momenta. Ove karakteristike su dizajnirane da zaštite vratilo i druge komponente od oštećenja smicanjem ili isključivanjem u slučaju preopterećenja ili prekomjernog obrtnog momenta, sprječavajući skupe popravke i zastoje.
6. Pogodno za različite primjene:
– Kardanska vratila nalaze primjenu u širokom spektru vozila i opreme u različitim industrijama. U automobilskom sektoru koriste se u putničkim automobilima, komercijalnim vozilima, autobusima i terenskim vozilima za prijenos snage na kotače. U poljoprivrednoj industriji, kardanska vratila povezuju traktore s raznim alatima, kao što su kosilice, balirke ili frezače. U građevinskom i rudarskom sektoru koriste se u mašinama poput bagera, utovarivača i drobilica za prijenos snage na različite komponente. Svestranost kardanskih vratila čini ih pogodnim za različite primjene, pružajući pouzdan prijenos snage i kretanje.
Ukratko, kardanska vratila nude nekoliko prednosti za različite tipove vozila i opreme. Ona osiguravaju efikasan prijenos snage, fleksibilnost i kompenzaciju neusklađenosti, prilagodljivost promjenjivim konfiguracijama, prigušivanje vibracija i nesmetan rad. Osim toga, uključuju sigurnosne karakteristike i pogodna su za širok raspon primjena u automobilskoj, poljoprivrednoj, građevinskoj i drugim industrijama. Kardanska vratila igraju vitalnu ulogu u poboljšanju performansi, upravljivosti i sigurnosti vozila i opreme, doprinoseći ukupnoj produktivnosti i pouzdanosti.


urednik lmc 2024-11-25