Опис производа
Спецификација ОФ Карданско вратило —Спидвеј:
Развили смо и произвели многе резервне делове за јапанске тракторе.
Назив производа: Делови диска квачила за мењач јапанског трактора за Б1400 Б7000
Модел трактора који можемо да испоручимо: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 итд.
Делови на пример: гуме, фелна Јанте, комплет спојнице KB-TX тротачкаста веза. Издувна цев, волан. Комплет спојнице YM F14/F15, вратило зупчаника, карданско вратило, карданско вратило, кључ, регулатор итд.
Већина резервних делова је на лагеру. Ако сте заинтересовани, слободно ме контактирајте.
Остали релевантни делови за аутомобиле или машине које смо направили у нашој радионици су следећи:
Делови и склопови карданског вратила,
Делови и склопови универзалних зглобова,
Карданска вратила,
Клинасте осовине,
Клизне јарме,
Заварни јармови,
Прирубничке јарме,
Кормилни стубови,
Клипњаче,
итд.
Опис производа
Карданско вратило Артикал:
Подаци и величине универзалних спојница SWC серије
| Тип | Дизајн Подаци Ставка |
SWC160 | SWC180 | SWC200 | SWC225 | SWC250 | SWC265 | SWC285 | SWC315 | SWC350 | SWC390 | SWC440 | SWC490 | SWC550 | SWC620 |
| А | Л | 740 | 800 | 900 | 1000 | 1060 | 1120 | 1270 | 1390 | 1520 | 1530 | 1690 | 1850 | 2060 | 2280 |
| Лав | 100 | 100 | 120 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 150 | 170 | 190 | 190 | 240 | 250 | |
| М(кг) | 65 | 83 | 115 | 152 | 219 | 260 | 311 | 432 | 610 | 804 | 1122 | 1468 | 2154 | 2830 | |
| Б | Л | 480 | 530 | 590 | 640 | 730 | 790 | 840 | 930 | 100 | 1571 | 1130 | 1340 | 1400 | 1520 |
| М(кг) | 44 | 60 | 85 | 110 | 160 | 180 | 226 | 320 | 440 | 590 | 820 | 1090 | 1560 | 2100 | |
| Ц | Л | 380 | 420 | 480 | 500 | 560 | 600 | 640 | 720 | 782 | 860 | 1040 | 1080 | 1220 | 1360 |
| М(кг) | 35 | 48 | 66 | 90 | 130 | 160 | 189 | 270 | 355 | 510 | 780 | 970 | 1330 | 1865 | |
| Д | Л | 520 | 580 | 620 | 690 | 760 | 810 | 860 | 970 | 1030 | 1120 | 1230 | 1360 | 1550 | 1720 |
| М(кг) | 48 | 65 | 90 | 120 | 173 | 220 | 250 | 355 | 485 | 665 | 920 | 1240 | 1765 | 2390 | |
| Е | Л | 800 | 850 | 940 | 1050 | 1120 | 1180 | 1320 | 1440 | 1550 | 1710 | 1880 | 2050 | 2310 | 2540 |
| Лав | 100 | 100 | 120 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 150 | 170 | 190 | 190 | 240 | 250 | |
| М(кг) | 70 | 92 | 126 | 165 | 238 | 280 | 340 | 472 | 660 | 886 | 1230 | 1625 | 2368 | 3135 | |
| Tn(kN·m) | 16 | 22.4 | 31.5 | 40 | 63 | 80 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
| TF(kN·m) | 8 | 11.2 | 16 | 20 | 31.5 | 40 | 45 | 63 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | |
| В(°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Д | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 390 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| Дф | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 3690 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| Д1 | 137 | 155 | 170 | 196 | 218 | 233 | 245 | 280 | 310 | 345 | 390 | 435 | 492 | 555 | |
| Д2(Х9) | 100 | 105 | 120 | 135 | 150 | 160 | 170 | 185 | 210 | 235 | 255 | 275 | 320 | 380 | |
| Д3 | 108 | 114 | 140 | 159 | 168 | 180 | 194 | 219 | 245 | 273 | 299 | 325 | 402 | 426 | |
| Лм | 95 | 105 | 110 | 125 | 140 | 150 | 160 | 180 | 195 | 215 | 260 | 270 | 305 | 340 | |
| К | 16 | 17 | 18 | 20 | 25 | 25 | 27 | 32 | 35 | 40 | 42 | 47 | 50 | 55 | |
| Т | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | |
| Н | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
| Д | 15 | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 21 | 23 | 23 | 25 | 28 | 31 | 31 | 38 | |
| Б | 20 | 24 | 32 | 32 | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | |
| Г | 6.0 | 7.0 | 9.0 | 9.0 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 15.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.5 | 22.5 | 25 | |
| MI (кг) | 2.57 | 3 | 3.85 | 3.85 | 5.17 | 6 | 6.75 | 8.25 | 10.6 | 13 | 18.50 | 23.75 | 29.12 | 38.08 | |
| Величина | М14 | М16 | М16 | М16 | М18 | М18 | М20 | М22 | М22 | М24 | М27 | М30 | М30 | М36 | |
| Обртни момент затезања (Nm) | 180 | 270 | 270 | 270 | 372 | 372 | 526 | 710 | 710 | 906 | 1340 | 1820 | 1820 | 3170 |
Профил компаније
Сертификати
Честа питања
/* 22. октобар 2571 15:47:17 */(()=>{фунцтион д(е,р){вар а,о={};три{е&&е.сплит(“,”).форЕацх(фунцтион(е,т){е&&(а=е.матцх(/(.*?):(.*)&&е.сплит(“)).
Да ли постоје нека ограничења или недостаци повезани са системима карданских вратила?
Иако системи карданских вратила нуде бројне предности, они такође имају нека ограничења и недостатке које треба узети у обзир. Хајде да детаљно истражимо ова ограничења:
1. Угаоно неусклађење:
– Карданска вратила су пројектована да прилагоде угаоно неусклађење између погонских и гоњених компоненти. Међутим, прекомерно неусклађење може довести до повећаног хабања, вибрација и смањене ефикасности. Ако неусклађеност прелази препоручене границе, може додатно оптеретити карданске зглобове и друге компоненте, смањујући век трајања вратила и потенцијално узрокујући механичке кварове.
2. Бука и вибрације:
– Системи карданских вратила могу унети буку и вибрације у опрему или возило. Кардански зглобови и клизне јарме у склопу вратила могу генерисати вибрације док се ротирају, посебно при великим брзинама. Ове вибрације могу допринети повећаном нивоу буке, што потенцијално може изазвати нелагодност за путнике или утицати на перформансе осетљиве опреме. Правилно балансирање и одржавање вратила може помоћи у ублажавању ових ефеката, али они и даље могу бити присутни у одређеној мери.
3. Одржавање и подмазивање:
– Системи карданских вратила захтевају редовно одржавање и подмазивање како би се осигурале оптималне перформансе и дуготрајност. Кардански зглобови и клизне јарме морају бити правилно подмазани како би се минимизирало трење и хабање. Ако се одржавање занемарује, зглобови се могу брзо истрошити, што доводи до повећаних вибрација, буке и потенцијалног квара. Редовне инспекције и подмазивање су неопходни како би се одржала ефикасност и поузданост система карданских вратила.
4. Ограничена флексибилност у апликацијама велике брзине:
– Карданска вратила имају ограничења када је у питању примена код великих брзина. При великим брзинама ротације, центрифугалне силе које делују на ротирајуће компоненте могу изазвати значајно напрезање вратила и карданских зглобова. То може довести до повећаног хабања, смањеног века трајања и потенцијалног квара. У таквим случајевима, алтернативни системи за пренос снаге као што су зглобови константне брзине (CV) или директни погони могу бити погоднији.
5. Ограничења простора и тежине:
– Системи карданских вратила захтевају довољно простора за уградњу због своје дужине и телескопског дизајна. У применама са ограниченим простором, може бити тешко сместити пуну дужину вратила или могу бити потребне модификације како би се осигурало правилно приањање. Поред тога, тежина вратила може бити важна, посебно у применама где је смањење тежине кључно. У таквим случајевима, алтернативни лагани материјали или погонски системи могу бити прикладнији.
6. Цена:
– Системи карданских вратила могу бити релативно скупи у поређењу са другим опцијама преноса снаге. Сложеност њиховог дизајна, потреба за прилагођавањем и употреба више компоненти доприносе вишим трошковима производње и инсталације. Међутим, важно је узети у обзир укупне предности и перформансе система карданских вратила приликом процене њихове исплативости за одређене примене.
7. Компензација ограниченог неусклађења:
– Иако карданска вратила могу да прилагоде угаоно неусклађење, она имају ограничења када је у питању компензација других врста неусклађености, као што су паралелно померање или аксијално померање. У применама које захтевају значајну компензацију за ове врсте неусклађености, алтернативни системи за пренос снаге са већом флексибилношћу, као што су флексибилне спојнице или ЦВ зглобови, могу бити погоднији.
Упркос овим ограничењима, системи карданских вратила се и даље широко користе и нуде бројне предности у различитим применама. Разумевањем ових ограничења и разматрањем специфичних захтева примене, инжењери могу доносити информисане одлуке у вези са подобношћу система карданских вратила или истражити алтернативне опције преноса снаге.
Можете ли навести примере из стварног света возила и машина које користе карданска вратила?
Карданска вратила се широко користе у разним возилима и машинама у различитим индустријама. Користе се у применама где су пренос обртног момента, расподела снаге и флексибилност кључни. Ево неких примера из стварног света возила и машина које користе карданска вратила:
1. Аутомобилска возила:
– Аутомобили, камиони и теренска возила: Карданска вратила се обично налазе у возилима са погоном на задње точкове (RWD) и погоном на сва четири точка (4WD). Она повезују мењач или разводну кутију са задњим, односно предњим диференцијалом, омогућавајући пренос обртног момента на точкове. Примери укључују седане, пикапе и теренска возила попут Џипа Вранглера, Форда Ф-150 и Тојоте Ленд Крузера.
– Аутобуси и комерцијална возила: Карданска вратила се користе у аутобусима и комерцијалним возилима са погоном на задње точкове или погоном на сва четири точка. Она преносе обртни момент са мотора или мењача на задњу осовину или више осовина. Примери укључују градске аутобусе, међуградске аутобусе и камионе за доставу.
2. Теренска и комунална возила:
– Теренска возила: Многа теренска возила, као што су теренски камиони, теренска возила и ATV возила (SUV), користе карданска вратила. Ова вратила обезбеђују неопходан пренос обртног момента и расподелу снаге на све точкове ради побољшане вуче и теренских способности. Примери укључују Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon и Yamaha Grizzly ATV.
– Пољопривредне машине: Пољопривредна опрема попут трактора и комбајна често користи карданска вратила за пренос снаге са мотора на разне прикључке као што су косилице, балирке и жетелице. Вратила омогућавају ефикасну расподелу снаге и флексибилност за различите пољопривредне задатке.
– Грађевинске и рударске машине: Опрема која се користи у грађевинским и рударским применама, као што су багери, утоваривачи и булдожери, користи карданска вратила за пренос снаге са мотора или мењача на различите компоненте машине. Ова вратила омогућавају расподелу снаге и пренос обртног момента на различите прикључке, што омогућава ефикасан рад у захтевним окружењима.
3. Индустријске машине:
– Производне машине: Карданска вратила се користе у индустријској опреми као што су транспортери, мешалице и ротациона опрема. Она обезбеђују пренос обртног момента и расподелу снаге унутар машине, омогућавајући ефикасан рад и кретање материјала.
– Индустрија папира и целулозе: Карданска вратила се користе у машинама за прераду папира и целулозе, укључујући машине за папир и дигесторе целулозе. Ова вратила олакшавају пренос снаге и расподелу обртног момента на различите делове машине, доприносећи глатком раду и високој продуктивности.
– Машине за обраду челика и метала: Опрема која се користи у челичанама и постројењима за обраду метала, као што су ваљаонице, екструдери и машине за намотавање калемова, често користи карданска вратила. Ова вратила омогућавају пренос снаге и расподелу обртног момента на различите компоненте укључене у обликовање, обликовање и обраду метала.
Ови примери представљају само неке од многих примена у којима се користе карданска вратила. Њихова свестраност, издржљивост и способност преноса обртног момента и дистрибуције снаге чине их неопходним компонентама у широком спектру возила и машина у различитим индустријама.
Које предности нуде карданска вратила за различите типове возила и опреме?
Карданска вратила, позната и као пропелерска вратила или погонска вратила, нуде бројне предности за различите типове возила и опреме. Њихов свестрани дизајн и функционалност чине их неопходном компонентом у различитим применама. Ево кључних предности које карданска вратила пружају различитим типовима возила и опреме:
1. Ефикасан пренос снаге:
– Карданска вратила обезбеђују ефикасан пренос снаге са мотора или извора енергије на точкове или погонске компоненте. У возилима, као што су аутомобили, камиони и аутобуси, карданска вратила преносе обртни момент са мењача на диференцијал, омогућавајући точковима да се окрећу и покрећу возило напред. У опреми и машинама, карданска вратила преносе ротациону снагу са извора енергије, као што је мотор, на погонске компоненте попут пумпи, транспортера или генератора. Ефикасним преносом снаге, карданска вратила доприносе укупним перформансама и продуктивности возила и опреме.
2. Компензација флексибилности и неусклађености:
– Карданска вратила нуде флексибилност и могућност компензације неусклађености између погонских и покретаних компоненти. Ова флексибилност је кључна код возила и опреме где мотор или извор снаге можда нису директно поравнати са точковима или покретаним машинама. Карданска вратила имају универзалне зглобове на сваком крају, што омогућава угаоно неусклађеност и прилагођава варијације у релативним положајима компоненти. Ова карактеристика обезбеђује гладак пренос снаге, смањује оптерећење погонског склопа и побољшава укупну управљивост и перформансе возила и опреме.
3. Прилагодљивост променљивим конфигурацијама:
– Карданска вратила се могу прилагодити променљивим конфигурацијама и подесивим подешавањима. У возилима, могу се прилагодити променама међуосовинског растојања или система вешања, омогућавајући различите величине и конфигурације возила. На пример, код камиона са више осовина, карданска вратила се могу подесити како би се компензовале различите удаљености између осовина. У опреми и машинама, карданска вратила могу бити пројектована са телескопским деловима или клизним жлебовима, што омогућава подешавање дужине како би се прилагодиле променама удаљености између извора напајања и покретаних компоненти. Ова прилагодљивост чини карданска вратила погодним за широк спектар конфигурација возила и опреме.
4. Пригушивање вибрација и глатки рад:
– Карданска вратила доприносе пригушењу вибрација и омогућавају гладак рад возила и опреме. Универзални зглобови у карданским вратилима помажу у апсорпцији и пригушивању вибрација које могу настати из извора напајања или погонског склопа. Дозвољавањем благог угаоног отклона и компензацијом неусклађености, карданска вратила смањују пренос вибрација на возило или опрему, што резултира глађом и удобнијом вожњом за путнике или возаче. Поред тога, уравнотежени дизајн карданских вратила минимизира хабање изазвано вибрацијама и продужава век трајања повезаних компоненти.
5. Безбедност и заштита:
– Карданска вратила укључују сигурносне карактеристике како би се осигурала заштита и возила или опреме и оператера. На пример, у возилима, карданска вратила често имају заштиту или заштитне оклопе како би се спречио контакт са ротирајућим компонентама, смањујући ризик од несрећа или повреда. У неким применама, карданска вратила могу такође укључивати сигурносне механизме као што су клинови за смицање или ограничивачи обртног момента. Ове карактеристике су дизајниране да заштите вратило и друге компоненте од оштећења смицањем или искључивањем у случају преоптерећења или прекомерног обртног момента, спречавајући скупе поправке и застоје.
6. Погодно за различите примене:
– Карданска вратила налазе примену у широком спектру возила и опреме у различитим индустријама. У аутомобилском сектору користе се у путничким аутомобилима, комерцијалним возилима, аутобусима и теренским возилима за пренос снаге на точкове. У пољопривредној индустрији, карданска вратила повезују тракторе са разним прикључцима, као што су косилице, балирке или фрезе. У грађевинском и рударском сектору користе се у машинама попут багера, утоваривача и дробилица за пренос снаге на различите компоненте. Свестраност карданских вратила чини их погодним за различите примене, обезбеђујући поуздан пренос снаге и кретања.
Укратко, карданска вратила нуде неколико предности за различите типове возила и опреме. Она обезбеђују ефикасан пренос снаге, флексибилност и компензацију неусклађености, прилагодљивост променљивим конфигурацијама, пригушивање вибрација и гладак рад. Поред тога, укључују безбедносне карактеристике и погодна су за широк спектар примене у аутомобилској, пољопривредној, грађевинској и другим индустријама. Карданска вратила играју виталну улогу у побољшању перформанси, управљивости и безбедности возила и опреме, доприносећи укупној продуктивности и поузданости.
уредник lmc 2024-11-25
